За то, что в такое время не бросил своих подписчиков, ставлю лайк и постараюсь сохранить подписку на все время существования канала. Снимаю шляпу.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!

Для наших дорог - из этих двух - только Субару! Правда, и так было дорого, а сейчас ценник уйдет за рамки понимания вообще:-(

Люблю смотреть ваш канал, вы лучший обзорщик

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-kg8uy3rd9u

2 жыл бұрын

подписываюсь под каждым словом!)

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

@@user-kg8uy3rd9u спасибо)

@user-ng4mg1xx1x

2 жыл бұрын

@@alex_tychinin сделайте пожалуйста обзоры на Jac S5 и S7

Эх, помню времена когда xv стоил 850 тыщ🤕

@user-sd8tt3rh9v

2 жыл бұрын

Примерно 2008 год😭

@nagval7592

Жыл бұрын

Новая она никогда так не стоила.

@nagval7592

Жыл бұрын

@@user-sd8tt3rh9v XV в продаже а России с 2012.

Спасибо за еще один интересный тест, спасибо, что продолжаете работу в такое непростое для всех время.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо, что продолжаете работать!

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо)

28 февраля приехал в салон митсу! Был аут и эклипс, прайс был 3400 у обоих. Выбирал и в итоге все-таки выбрал аут. Решил клиренс, старый надежный атмосферник и большой багажник с электроприводом.

@Inquirro

Жыл бұрын

выбрал эклипс потому что компактнее, жена сказала, что шарабан не нужен, не развернется))

По нынешней ситуации(курс) мы можем прощаться с двумя машинами. Так как популярности у них не было не у первого ни у второго даже до курсовых перемен.

@pro100kril

3 ай бұрын

Не гони фигню

мне очень нравится 👍 как вы ведёте свой канал !

Если будет возможность, возьмите на тест genesis g70.

Когда будет тест Киа Соренто 3.5 против Тойота Хайландер 3.5?? Интересные полноразмерные кроссоверы, тем более ни разу не были на канале(именно с V6)

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Хайлендер скоро)

@user-uv5xx8kb1w

2 жыл бұрын

@@alex_tychinin а соренто 3.5?

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

@@user-uv5xx8kb1w будет другая машина. До Соренто 3.5 надеюсь, дойдем)

@sailorsash5448

2 жыл бұрын

Зачем? Скоро и Жигулей не будет.

@redredo495

2 жыл бұрын

У меня Санта 3,5 последнего рестайла. Его дилеры то только под заказ привозили, как на старте продаж, так и далее. Так что не особо много их и в пресс парках Хендэ Киа. Киа Соренто на v6 ещё меньше видел, даже у дилеров не было в шоу румах🤪

лучший, спасибо за труд, самые интересные сравнения и обзоры

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!

@oloff4868

2 жыл бұрын

@pararop чтобы знать за что ты можешь отдать "дохуя" денег и сесть в калошу, общие знания тоже никому не помешают

Хорошо машины для обзора подбираете. Спасибо!

Как всегда классный тест!!!

Замечательный обзор. Всё конкретно, лаконично, понятно. Большое спасибо

Спасибо за видео!

Вот интересно где узнать про то что SUBARU SV 2021 года задолбает прожигать сажевый фильтр в бензиновом двигателе?

Good review 👍, but bring back POV off-road part, it was great

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Thanks. We try to take it)

А как это с двух педалей?

Ну, по глубокому снегу им обоим трудно, потому что шины не подспущены. А так результаты были бы поинтереснее

В обеих авто КПП вариатор, какая может быть проходимость? Если деньги есть на новый вариатор то пожалуйста.

спасибо!! очень помогли. уже езжу три года на субару хv. решила обновить - взять свежее эту же машину. советчики указывают на эклипс, мазду сх..... но не могу себя переубедить. ХV для меня это габариты - в городе я на ней паркуюсь как на короле 2006года - в любые дыры ))) зимой на дороге не раз выручала от опасных аварий - держит дорогу уверенно, клиренс - идеален! из двора в снегопад ни разу не застряла, хотя соседи на полном приводе седанов - с лопатами . да, масло всегда в багажнике - каждые три недели подливаю )) несмотря на масло, всем девочкам советую

Хороший обзор, спасибо. Субарик походу будет понарядней.

В Казахстане Митсубиси и Тойота, Субару не ценится не надёжные и дорогие в обслуживании. Какие раньше субари делали и сейчас небо и земля.

Тест драйв проходил на Субару хв, сравнивал с сх5 и рав 4 Сбураик мне больше понравился, заронился классный отклик от педали

Не было бы кризиса, Эклипс кросс стоил бы в районе 1млн - 1,5млн. Адекватная стоимость для него.

@biba894

2 жыл бұрын

Спасибо бабке

Если будет возможность сделайте пожалуйста обзор на Chevrolet Equinox

@user-ty5ep9qf6o

2 жыл бұрын

В рф походу нет такого как в кз)) только если пригонят на тест....?

Нет конечно! Я лучше выберу Тигуан или СХ5, да и Аутлендер подешевле будет! А что по расходу? 2,0 или 1,5 японский турбо экономичнее? И по багажникам, в Субару его нет совсем? А за обзор, спасибо!

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!

@AtreiGamePlay

2 жыл бұрын

Я тоже считаю, что лучше Аутлендер взять, тем более он в максималке дешевле эклипса получается

Самый хороший формат 👌

В описании к видео ошибка, тигуан, рав4 и прочее, не D класс, а C

Да субару и на внешность крассиве! Но это конечно на любителя.

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

Очень деликатно сформулировано. О данном Мицубиси я бы сказал, что более уродливой внешности трудно найти.

@user-lk5xw1vx3p

2 жыл бұрын

@pararop у кого с чем ассоциации)))

@user-ud2ws9gs1h

2 жыл бұрын

@pararop Горчичный цвет и машина красивая хотя на вкус и цвет все фломастеры разные

@user-iz3jh4pp9g

2 жыл бұрын

@pararop зато за цвет, доплаты дилер не просит))

Конечно, Субару! Только Субару! Опустить бы в xv пол багажника на 10 см и просто бесценно бы было! А так приходится брать Форь для семьи. Для перевозки зада и баловства - XV идеальна

@user-up5bd6rs3d

Жыл бұрын

Вот вот так и вожу зад на оранжевом хв в ожидании снега и по дальневосточным сопкам, пересев с марка х и не пожалел не разу)

Александр, сделайте ,пожалуйста, обзор на volvo v90 cross country, просто очень сильно хочется послушать ваше мнение, и сравните его с любым конкурентом

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Постараемся

Александру и оператору спасибо за обзор! Подвесочники Субару очень хорошо работают, своё дело знают. Мицу в силу жёсткого кризиса внутреннего выжимают последнее из уже старых платформ. Эклипс, вроде как, хорош в "раллийных" условиях, но кому в повседневной езде это нужно.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо! Увы, в этот скольжения не было возможности проверить. Но да, например, Аутлендер едет в таких условиях очень хорошо.

У меня Эклипс с турбированым движком, который 163 лошадки. Вполне резвая машинка, до 100 за 9 сек.

Во время теста проходимости озвучка похожа на какую-то передачу где наблюдают за животными в дикой природе))

круто, тойоту сшр бы с эклипсом сравнить!

Сравнительные тесты, подача, ведущий - все на высоком уровне. Единственное что вы не показали, скорее всего потому что не все знают - это работа вариатором Jatco e16 на бездорожье. Eclipse Cross умеет больше чем вы увидели) Там есть нюанс с оборотами и подбором момента - не надо сбрасывать обороты. Надо плавно набрать пару тысяч и держать, пока мозги подберут максимально правильный момент и колеса начинают цепляться. А 99‰ водителей перегазовывают и начинают по-старинке раскачиивать машину. Я выезжал из жирного жидкого чернозема и глины там, где прадо садился на пузо.

2,14 ....что такое середина двух тысячных ??? Я потерялся во времени....

Странно, час-полтора назад видео в ленте увидел, пока собрался посмотреть, видео пропало, на канале не нашел, последнее видео было семидневной давности про шевроле и тоету, сейчас появилось. Очень странно.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

У меня так же. Видимо, глюки Ютуба

А можно пожалуйста тест тойоты короллы

Александра всегда с вами согласен, но D класс это не Тигуан, CX5

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Ой, да) С-класс, спасибо!)

До ХВ владел свежим аутлендером. Небо и земля. Аутлендер продал без сожаления. Гадкая машина. Хв супер, наездится не могу. Разве что мощи бы побольше хотелось бы)

@Inquirro

Жыл бұрын

Для обгона хватает и ладно) Мне норм

@pravednikur

Жыл бұрын

@@Inquirro в целом хватает уж. Но немного мощи прибавило удовольствия от вождения

@kventinburatinodv

Жыл бұрын

Владел аутлендером phev , сейчас в семье эклипс кросс и xv 2 литра. Обе машины с правым рулем - живем во Владивостоке. За счет турбомотора эклипс прикольнее в плане езды В конце года планирую менять эклипса, буду везти Форестер 1.8 турбо в рф Xv машина жены и за 2 года общий пробег 38ткм на одометре, менять рано. Эклипс подходит к 100ткм, чаще всего ездим на нем. Беспроблемная машина Нельзя сравнивать аутлендер и эклипс. Первый чисто пенсотачка

@user-gm1mj1in4t

3 ай бұрын

​@@kventinburatinodvПодскажите пожалуйста какой пластик на торпеде эклипс кросс?с виду дешевый деревянный

@kventinburatinodv

3 ай бұрын

@@user-gm1mj1in4t мягкий по типу резины

Купил новую XV 1.6 19 года выпуска и уже больше 25.000 км проехал без проблем, почти за два года. 114 лс мало но для города вполне хватает и как я знаю что понижайка есть только с мотором 1.6 как и у меня. Конечно есть детали где с экономили на задних рядах ну это из-за Forester . XV очень хорошая и надёжная машина вполне доволен 😌

@user-my7hz1cr4s

Жыл бұрын

Расход какой, масло жрёт?

@uCrazy1893

Жыл бұрын

@@user-my7hz1cr4s 6,8 в городе, 7 - 8 за городом. Масло раз в год меняю или каждый 10000 км , расход масла минимальный.

@kotpuk7911

11 ай бұрын

Странно,у меня тоже xv 19г уже к 90к пробега подходит,меняю масло каждые 7500км ,лью как и положено 0w20 идемитцу зепро и расхода масла нет вообще ни грамма

@user-gs8rr5ms7g

8 ай бұрын

У меня 17 года, масло меняю каждые 5000, от замены до замены вообще ничего не жрёт.

@user-iq8yw4lz7e

5 ай бұрын

Понижайка имеется с мех коробкой,на варике ее нет

Кнопки совсем не старомодные, а по морозу ковыряться в мониторе искать подогревы то еще удовольствие.

Осталось только смотреть!

Пожертвовал бы Рав4 в пользу Субарика запросто

Ну не знаю, я бы лучше рассмотрел пежо 2008, он как то поинтересней смотрится)

А чего тойоту не такую же не добавили в сравнение? Как ее... Новая... Ch-r или что то типо того. У нас пол города на такой ездиет

@user-fn4uj2js4t

4 ай бұрын

Снr рядом не стоял с эклипсом

Был у меня рыжий XV 2014 с МТ с действительно настоящим 4х4 и понижайкой. Авто очень доволен, ехал на все деньги, но до 100 тыс км пробега заменил рулевую рейку по гарантии и за свои деньги 3 ступицы(дорогие). Классный авто, в 2014г стоил дешевле Спортейджа.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Откуда на Xv 2014 понижайка?)

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Аа, с механикой, похоже, действительно была))

@android333xxx

Жыл бұрын

@@alex_tychinin была такая комплектация ))

Вы в такой снег их загоняете, что я там на своем Опель Грандленд без каких либо проблем проеду))

Мда.... Дороги в "сверхдержаве" неочень😂😂

Лучше б к нам привозили официально Леворг, че нам этот хэтчбек?

Спасибо за обзор. Редкие и не форматные авто тоже нужно обозревать и рассказывать о них зрителям. А ещё у меня возникли ощущения ,что эти обзоры полезны для понимания того, какие авто нам преподносят в качестве бюджетных, и тот же Дастер 1.3cvt уступит этим разве что материаломи отделки и мультимедиа. А вот с точки зрения инженерии - даже может с ними поспорить и при этом он гораздо практичнее и дешевле. Спасибо.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!

@kasper864

2 жыл бұрын

Дастер уже стоит больше 3млн., какой же он дешёвый и бюджетный?!

@user-iz3jh4pp9g

2 жыл бұрын

Was ist daster? Das auto?))

@vladimirv6413

12 күн бұрын

Дастер, уродство, а не машина 😏

Говоришь одни цыфры (9сек) замера на ММС а отображаются другие (10сек)

Не, так не пойдёт , второй выпуск про цены ни слова, для меня это было важным пунктом!!

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Цены меняются каждый день. Временно их не называю.

@user-bn8il8pe4o

2 жыл бұрын

@@alex_tychinin и что, я хочу знать на тот момент когда это видио снималось. Эта фишка меня и зацепила в своё время , поэтому стал смотреть обзоры от этого канала

XV выглядит интереснее, но обе авто теперь одинаково недоступны

Мой выбор всё-же Mitsubishi. Выглядит интереснее внешне и салон довольно не плохой.

Ниссаны на обзорах будут????

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

Зачем? Среднеразмерник Пасфайндер - мотор/трансмиссия норм, но загляните под машину сзади и ужаснитесь. Компактник Икс -Трейл - симпатичный, но недобор по крэштестам, ниссановский вариатор в утиль. Субкомпактный Кашкай - бюджетная повозка, нормальная экономная машина, если бы не ниссановский вариатор. Покупайте нормальную машину (что по деньгам подойдёт) - среднеразмерник Тойота Хайлендер, компактники Рав4, Форестер, Аутбек (если найдете), компактник Субару XV - сразу с набором запчастей и расходников на 8 лет, пока рынок не ушёл в ноль.

Обратите внимание на руль subaru xv. Когда она едет прямо, то руль прям немного повернут вправо, это особенно заметно когда кадры от Subaru переходят к Mitsubishi. Я недавно стал замечать на своем форестере такое же и уже думал, что нужно бы съездить развал-схождение проверить, но, похоже, это какая-то фамильная черта усилителя руля subaru.

@roadtothesummit

Жыл бұрын

Либо руль просто смещен по шлицам, переставить и всё, попробуйте спросить знающих людей

Что касается ликвидности на вторичке, то Митсубиши всегда востребован, а покупать б/у Субарик мало желающих, поэтому как правило, на Субару владельцы ездят долго, т.к. выгодно продать Субарик с пробегом не получится.

@marcoreus7444

2 жыл бұрын

Аутбеки хорошо расходятся, желающих много, с остальными дел не имел.

@user-sq6mx4xx1z

2 жыл бұрын

@@marcoreus7444 пиздеж

@user-ki1vz7mp1l

2 жыл бұрын

Такое утверждение озвучивает только тот кто никогда не владел Субару. Данную машину покупают не для перепродажи, а для надёжной езды на очень долгое время. У меня Форик 5 поколения, для меня это сочетание надёжной езды с отсутствием совершенно бесполезных опций. Вправе это утверждать т.к. до Форика было тайота в максимальной комплектации, 80% опций мной не использовались за ненадобностью.

Вот) добираетесь потихоньку до чего то интресного и незаезженого... Ждемс Карок и Октавию с 1.6

Имел опыт с эклипс кроссом. Скажу следующее. Мне машина очень понравилась но цены высоковата. На канале есть обзор

Интересный тест. Субарик недооценен мне кажется в России. Сам езжу практически на такой же Имреззе в кузове GP7 2012 года. Да, это конечно не XV, но в целом точно такая же машина, разница только в клиренсе. Митсубиши со своим вариатором джатко может курить на бездорожье. И скорее всего при постоянной эксплуатации на бездорожье умрет еще до 100 тыс.км. Полный привод Субару кардинально отличается от Митсубиши в лучшую сторону. Ну и низкий центр тяжести за счет оппозитного мотора и симметричного полного привода дает 100 очков вперед многим кроссоверам. Качество материалов в Субару тоже на голову выше, чем в том же эклипсе. В общем 100 баллов XVшке.))) Ну и последнее. Сравнивать XV с дастером - это вообще кощунство! Рено в принципе хорошей машиной назвать язык не поворачивается! А с нынешними ценами на Рено, эту марку авто вообще рассматривать не стоит!😂

@Missha9

Жыл бұрын

по ходовке xv и impreza отличаются, у xv как у forester

За Субару лайк

Мицик зарылся, точнее ты его зарыл. Вот и все, ты сам сказал, что газу побольше на мицике, а какой умный на песке или щебне или снегу газ в пол. Обзор окончен ведущий ручник )

2 машины в семье:суб xv 13 года и аут 12 года (яп сборка, брал с салона). Обе машины хороши, но суб намного проходимее, сразу включается без задумываний на бездорожье. Почему то у меня суб жестче, чем аут, но садишься в него, действительно, как в легковушку, а не кроссовер

Субаристов сложно переспорить, все то там самое лучшее и передовое. Эклипс Кросс тяжелее XV, база немного длиннее, смысла их сравнивать нет, поскольку это разные машины. Если сравнивать Паджеро 4 и Эклипс Кросс, как у меня, то да, подвеска Паджерика более сбитая, он более собран по ходовке, но это и понятно - это машины разного класса. Для примера, ездил по раздолбанной дороге в одну сторону на Раф-4, в обратную на LX 570. На Лексусе даже останавливался, чтобы удостовериться, что все ямы на месте). Субару никогда не нравились ни по ходовке ни по салону - жесткие, узкие и сидеть не удобно. Поэтому для города купил не Субару, а Эклипс Кросс.

@user-ki1vz7mp1l

2 жыл бұрын

Субару узкий ? Вы в курсе что кроме XV существует ещё Форестер ? Если Форестер узкий, то вы ездили только на велосипеде, но берётесь рассуждать о бренде в целом, о котором ничего не знаете.

@Nnndfwmh

Жыл бұрын

Xv для города пущка🎉 одной рукой рулю второй слезы радости вытираю😅

@Inquirro

Жыл бұрын

Ну и зря. Система ай сайд у субару вне конкуренции.

Субару лучше однозначно

Здравствуйте. Кроссоверы-самые лучшие обзоры.Ваша стезя.Удачи Вам.Спасибо за классные обзоры.Приятно смотреть!

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!)

🎥👍

Сейчас это не интересно совсем, эти кроссоверы с такими ценами нахрен никому не нужны.

Где столько снега?! Subaru ТОП!

Эти бы машины, с такими моторами безналоговыми, как раз для пенсионеров, да механике, тогда был бы смысл их рассматривать для личного пользования, а с вариаторами нет смысла...Хотя в сегодняшнюю реальность о машинах только в обзорах и смотреть, уже хорошо, не грустно!!!

@GeoFather

Жыл бұрын

В Mitsubishi Eclipse Cross стоит вариатор в котором живёт автоматическая КП с двумя планетарными передачами и гидротрансформатором и доработанный вариатор. И 4B40 с комбинированным впрыском и турбиной более чем достаточен, даже с избытком для массы Eclipse Cross

Александр, спасибо за выпуск! Не знал, что Eclipse это Pajero, по крайней мере внешка от него. Я думал, что эклипсы это седаны

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!

@Voviks

2 жыл бұрын

Z alupa🤣

@AtreiGamePlay

2 жыл бұрын

Внешка у митсу вся такая подобная, просто у нас нету новых Аутов с этой внешкой.

Сравнить субару с дастером это конечно очень жестко

@sergiyskyninko5859

11 ай бұрын

По подвеске сравнение. А она у Дастера не по его классу комфортная.

Предпочту XV, для меня он по всем пунктам лучше. Но блин цена... Хотя теперь...

Лучше повозка с лошадью. Собственно и выбора особого нет))

И ни одной рекламы.

@Voviks

2 жыл бұрын

Да понятно, только из-за одного бункерного страдаю все.

Суба на 2 порядка интереснее. Но в виду того, что мощности производства скудны, явно не мировой автоГИГАНТ - отсюда и вынужденная высокая ценовая планка.

Самое время брать вторую машину в семью!

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Немного раньше снимали, сейчас - да)

Поэтому нужно брать Форика)

@kventinburatinodv

11 ай бұрын

Только с мотором cb18

про эклипс все верно сказано. ходовка просто ужасная. не сравнимо хуже любого авто. шумы от подвески и дороги проникают в салон ото всюду. это кошмар. бедные люди мучаются вопросом как это все можно переделать. и я в том числе.

Оба варианта норм. Спасибо за видео. Что касается цен, вы же понимаете кто виноват.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Надеюсь, все понимают...

@Voviks

2 жыл бұрын

@pararop ага ведущий. Который прорыва ждёт там на верху🤣

XV не такая уж и редкость, каждый день встречается на дорогах. А насчет размеров эти ребята больше креты, дастера и не только(4.4 метра).

Чет он загнал что цена такая же как у рав4

Это как сравнивать Хонду и Хёндай

Оба топовые

Непонятно почему форестер 2,0 с двух педалей выходит из 10 сек, а более лёгкий XV нет..

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

Не имеет ни физического, ни практического смысла. Более того, передаточные отношения трансмисии разные, и не факт, что вариатор тот же. Более того, замеры, которые сами по себе имеют развлекательное значение, делаются небрежно (нужно два раза в разных направлениях на одном и том же участке дороги). Более того, машины берут "на два часа" покататься - видел видосы разных блогеров на одной и той же машине (по госномеру!) - угадайте с одного раза: цифры по разгону совпадают или нет? Вот вам и ответ на ваш вопрос. Примерно потому что сегодня дождь, а завтра футбол по телевизору.

Я был счастливым владельцем митсубари целых 6 лет. И чёт не хочу больше ))

Субару моя любовь❤️

С чего вдруг хв стал кроссовером, если это хетчбек

субарик типичный хетч, которому дали по сраку и он стал выше. каждый хорош по своему

Да оба дохлые против старых фориков, мое мнение

Интересные авто, но цены на них неадекватные

Предвзятый к Зубару рипотраш...

Только Митсубиси, Митсуба лучшие

Единственный минус субару, это когда ты понимаешь, что со временем нужна машина по больше. На удивление форестер по габаритам +- такой же. А Ascent на рынке нет.

@user-xk6io1nv3q

2 жыл бұрын

Спасибо, не слышал о такой)

Только субару. О чем можно говорить в сегодняшних реалиях? Машина должна служить верно и долго, а в этом у субару мало конкурентов.

Обзор интерьера и проходимости стало не интересно смотреть..