1152 киловольта. Лишить кварталки 7:49

Это топовый ролик. Смотреть приятно, выглядит сочно, монтаж мое почтение! Надеюсь, что еще поработаем вместе)

@user-xf6dx6df2u

13 күн бұрын

Ролик то топовый, а вот информация не совсем достоверна...

Я так и знал, что все колодки номерные!

Наконец то колаба!

Урааа наконец-то новые крутые и интересные видео с моего любимого канала про жд❤❤😊

Работал в армии на 3м62п , Байконур, в/ч 08330 .

Согласен с названием видео!!!действительно"Машка"(М-62)лучший тепловоз всех времён и народов!!!

@iga00001

14 күн бұрын

В каком месте он лучший? Наверно вы такой же знаток как и автор. 2ТЭ121 лучшим всегда был,хоть и малосерийным, а крупносерийным и досих пор работаюшими был и будет 2ТЭ116.

Завтра будет урааа ещё немного

Отличное видео! Как всегда хороший и приятный рассказ, спасибо!

Мощность в КИЛОВАТАХ, а напряжение в КИЛОВОЛЬТАХ!!! Исправьте оговорку (7:50).

@Ben-in7yy

12 күн бұрын

В Ваттах и Вольтах. Остальное приставки.

@DmitriyKostin-he8ju

4 күн бұрын

Напряжение у них теперь в литрах или килограммах.

Сергей переводится как тепловоз. Понял.

Видео топчик! Жалко что видео не залетает, ведь такой интересный и познавательный контент

Спасибо большое очень яркий ролик 😊

О хорошее видео.Продолжай в том же духе.

прикольно, почти как Ssvmedia)

Видео клас👍, жду обзор на 2тэ10

В те времена, если брать габарит 02Т, то более прогрессивной машиной был ТЭ109.

@Leonid-rr6gc

12 күн бұрын

Ну да - "Людмила" (ТЭ109, ТЭ129) - старшая сестра "Фантомаса" (2ТЭ116).

Я живу около детской железной дороги

А я и не знал, что теперь у нас мощность электродвигателей измеряется в Вольтах. В чем же теперь тогда заменяется напряжение??)) Надо запрос сделать в международную электротехническую комиссию.

Отличный видеоролик! У нас в депо Мурманск эксплуатируются почти все модификации М62: ДМ62, 2М62, 2М62У, 3М62У. М62 оригинальные списали в 2016-2018 году(

Каким местом он лучший? Для кого снято? Куча ляпов. Студенты двоешники...

@MsGem222

14 күн бұрын

Согласен. Хотя сам ездил на всей серии ТЭ10 (застал ещё ТЭ3 на хозяйках) и ТЭП, мне кажется, что лучший грузовой тепловоз это ТЭ116, а пассажирский - ТЭП70.

@iga00001

14 күн бұрын

@@MsGem222 121 лучший.

@MsGem222

14 күн бұрын

@@iga00001 Так они же в серию не пошли. В конце 80-х несколько машин на севере катали. Разбили пути и мосты и отдали октябрятам.

@user-rj1cy3bl4s

7 күн бұрын

​@@MsGem222 да фантомас 116 лучший грузовик, а тэп 60 по тем временам лучший пассажирский, сам начинал на машке в83 м на сцепе, слабоват хотя кабина удобная.. На никогда м62 не был лучшим

Классно объяснил, рад что рассказали о тепловозе которые експлуатируються и у меня в Украине, тепловоз и правда хороший, у нас тоже его называют машуля, желаю тебе много подписчиков)

Всем привет!)

В одном из гадров виден тепловоз чмэ2

в Беларуси никто не называет Машку Мунькой!!

@user-fh8go6hy5e

10 күн бұрын

Муха, мушка.

Расскажите о проектном тепловозе 2тэ139(слышал что одну секцию успели построить даже)

Лучший тепловоз СССР?))) Локомотивные бригады с вами не согласятся. Хотя многие недостатки связаны с тех состоянием и возрастом, но там и без этого хватает нюансов. Хотя достоинства у него тоже есть...

Была еще "Людмила" под европейские габариты.

Да какой он лучший, бочка с дымом

Спасибо за видео. Про 2М62 УМ забыли.

Станция.агрыз.горьковская дел/дорога.локомоьивное депо м-62 до сих пор в эксплуатации и в резерве

Ну,как "самый лучший"? Их дизеля 14Д40 такое себе были.Да и размеры в европейском габариты не слишком способствовали простору внутри.

@user-qy6uz2bg5h

10 күн бұрын

Ага, идёшь и башкой за всё цепляешся, М62-тепловоз для лилипутов.

2ТЭ116......................

Топ❤

А на У/З ,,Маруся"

я думал лутчший поезд ссср Это чмЭ3 или 2те116

@iga00001

16 күн бұрын

Букварь луТЧше учи, а ЧМЭ 3 Чешский.

О ту10 или 116У

Автор посторонний человек в теме, лучший это конечно 2тэ116,и тэ109 экспортная версия, м62 хорош был для 60х

@iga00001

15 күн бұрын

Лучший это 2ТЭ121 хоть и малосерийный, в крупной серии 2ТЭ116 .

@user-jn3cg7jt9t

15 күн бұрын

@@iga00001 Ну 121й это вообще красавец, я на них 5.5 лет отработал, 3.5 года машинистом

@iga00001

15 күн бұрын

@@user-jn3cg7jt9t мне не довелось, только раз видел еще в 2000м, по ст. МГА, под поездом.

@waysoflife5231

13 күн бұрын

Нет никаких лучших .. У каждой машины есть свои плюсы и минусы, в том числе и у 2тэ116.

@user-jn3cg7jt9t

13 күн бұрын

@@waysoflife5231 Не спорю, однако, расскажи конкретно про минусы 2тэ116,мне как машинисту этого тепловоза очень даже интересно, без всякого подвоха спрашиваю

Лично для меня, самый лучший тепловоз СССР - это ТЭП60! Не стоит называть самым лучшим тепловозом СССР - тепловоз, сделанный для СССР в другой стране, пусть даже тогда и братской для нас (социалистической, имею ввиду). То, что он безусловный "трудяга" на ж.д. СССР - это безусловная правда! Мои любимые: ТЭП60, ТЭ3 (ТЭ7) и 2ТЭ10Л!

@user-rx6oy1pg8u

8 күн бұрын

Это в какой стране?

@nikolaykhramov1269

7 күн бұрын

@@user-rx6oy1pg8u Венгрии.

А можно всю музыку из видео видео пожалуйста

Тепловоз хороший, но автор на верное не был в 2тэ116, моё предпочтение последнему.

@user-qy6uz2bg5h

10 күн бұрын

Только жалко что у Фантомаса судьба не удачная, сколько номеров война уничтожила. 3ТЭ116У-гордость ВЗОРА, хоть успели 19 номеров наштамповать. Хотя на заводе много кузовов фантомасовских оставалось. Дай Бог может всё вернётся, когда нибудь!

С какой стати он лучший? Особенно "удачный" там дизель, взятый с флота.

Что с качеством?

@stadtbaltibahn

14 күн бұрын

А что с ним?

Калия железной дороги СССР 1520 мм

@iga00001

16 күн бұрын

1524мм в СССР было.

@user-mf1cq1ij2t

15 күн бұрын

@@iga00001 многие люди думают что калия железной дороги Российской Федерации как и в СССР

@iga00001

15 күн бұрын

@@user-mf1cq1ij2t кОлЕя! знаток, это во первых! и она такая же, только при реконструкции пути 1524 меняется на 1520, как и деревянная шпала на бетонную. И колеи 1524 до сих пор полно. Железнодорожник мамкин, не придумывай ничо, смеяться не будут!

@user-mf1cq1ij2t

15 күн бұрын

@@iga00001 хотя в СССР были и ж. б шпалы они встретились в фильме вокзал для двоих

@iga00001

15 күн бұрын

@@user-mf1cq1ij2t конечно были и большую часть сменили еще при СССР

Го следующий видео ролик про локомотив вл22

@user-qy6uz2bg5h

10 күн бұрын

Не, не, не, ТГК 😊

что хорошего карданные валы/ привода вентилятора компрессора/ , ремни. он дешевый лучший ТЭ109 электрические машины но подороже в последствии чего получился 2ТЭ116

@Leonid-rr6gc

12 күн бұрын

Вы про карданные валы и т.п. лучше не пишите, а то засмеют!

Сколько миллионов тонн масла в землю слито? С этого блин уродского дизеля 14Д40? Почему конструктора сразу не поставили 12-котловый дизель Д49?

Не скрізь та ,,Машка "розповсюдженна,не поріть чушню ту.Цей тапловоз розроблявся для експорту в країни СЭВ.

4:28 наверно потому что одну секцыю на запчасти разберают ???))))))))))

С головой окей ? Лучший тепловоз страны 404 - это ТЭМ7 , ибо хуже этого мудовоза62 ещё ничего не придумали

Ну и чем он лучший то? Полный бред. Красивый да, но точно не лучший.

ПЕРВЫЙ

Лучший тепловоз? вы серьёзно? да на нём только анализы возить... самый уродский дизель, и топливный бак который чуть больше чем у жигулей...

@Makarov007

14 күн бұрын

Про Жигули убило 💀

@MrJrvin

14 күн бұрын

@@Makarov007 А я работал на нём, это ужас, за 12 часов на холостом ходу сжигал 300-400 литров, если куда то поехал то всё 600 минимум и это при баке 3300. Жрёт топливо как одна секция 2тэ10м, везёт как тэм2... смысл от такого тепловоза?

@Reaktor1986

4 күн бұрын

Вы машинист?

@MrJrvin

4 күн бұрын

@@Reaktor1986 да

@Reaktor1986

4 күн бұрын

@@MrJrvin ну это ваше мнение.Моё другое

Лучший тепловоз для всех времён и народов - это 2ТЭ116, лучше его не было, нет и не будет.

Марюся

Какой надежности? Сказки, тэп 60 был надежен, то талого эксплуатировали

Мощность кило/вольт? Пипец...

Подстригись!

😂😂😂