М2141 электро! бюджетное решение для переделки в электромобиль (бомжкитнабор)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Недорогой контроллер + мелкий мотор, под сравнительно низковольтную батарейку и вот вы уже обладатель не жигуля с заклинившим двс а современного электромобиля!
этот мотор я установил в авто специально ради показать способности низковольтного мелкого железа уверенно таскать полторы тонны по дорогам.
представте себе этот набор не в тяжёлом авто, а в квадрике который легче в 4-5 раз?!
а что если в мотоцикл??
на момент съёмки видео в авто батарейка 15.2 квтч. и при езде в основном со скоростью 80 км/ч её хватает на 100 км!
По вопросам покупки ищите в телеграмм YTW200.
Пікірлер: 130
Важное обновление для многих: показанный в видео контроллер массой всего 4 кг успешно оттестирован при 313 вольтах!
@alekskinder
8 ай бұрын
супер!
@lexsysforever8694
7 ай бұрын
А можно ли сделать все тоже самое, но без аккумуляторов? У меня есть источник электричества, достаточно маленький, чтобы установить в багажник или под капот. Выдаёт 220V(или опционально 380V, при необходимости, 600А(мах). А как все это установить не соображу. Ну в смысле: нужен ли какой то диодный мост от источника переменного тока к контролеру мотора? Или напрямую подключить? Хочу Ланос Део сделать электрической и не дорого.
@ytw_200
7 ай бұрын
@@lexsysforever8694 можно )) От вашего источника напряжения к контроллеру подключать через мощный диодный мост для получения постоянки
@ytw_200
7 ай бұрын
Дополнение. Протестировано 520 вольт!!!
@user-wd6xz4vu4g
7 ай бұрын
Доброго! В какую сумму выходит комплект,чтоб переделать авто в электро? Спасибо.
Расскажи пожалуйста про техническую часть более подробно, модель двигателя батареи контроллер цены где покупал и т.д. спасибо.
Главное не бухать и не лежать на диване перед телеком. Автор красавчик!
@hyp.aka4776
7 ай бұрын
Каждому своё, что плохого в том чтобы бухать и на диване перед телеком лежать?
@andreyrenteev4412
7 ай бұрын
@@hyp.aka4776можно лежать кверху спиной и попукивать в потолок
@user-qe6dm5ks1m
7 ай бұрын
@@hyp.aka4776😂
@user-barevczes
7 ай бұрын
Наоборот. Большинство должно бухать и лежать на диване. Только так тем кто что то хочет будет простор для деятельности. А представьте все разом встанут с дивана и пойдут что то делать. Что можно будет успеть в такой давке
Аплодирую. Очень здорово едет. И токи приемлемые.
@vsegdasamposebe
6 ай бұрын
Аплодирую. Просто аплодирую. С одной «П». ПриемлЕмые, а не приемлИмые. Букварем бы тебе дать по темечку..🤦
@VladimirSafonov
6 ай бұрын
@@vsegdasamposebe спасибо!
Отлично получилось !
Класс.Хочу тоже такой набор мотор и контроллер .
@ytw_200
8 ай бұрын
Завтра вышлю в афины, встречай )) Хотя контроллера таких у тебя уже ДВА есть, мотор по месту лучше поищи
Браво!
Благо Принимаю... Благо Дарю...
Что за движок и контролёр ? Автор молодец с меня подписка Теперь буду пересматривать все ваши видосы 😊
@ytw_200
7 ай бұрын
Контроллер самодельный. Движок = генератор гибридного ниссан серена
в дождь как ? может щит надо с низу .
Хотелось бы ещё одно видео с описанием конструкции, в особенности АКБ. Мотор, как я понял, от Toyota Aqua?
@ytw_200
9 ай бұрын
Не. Мотор не от тойот вобще
@rudniy
9 ай бұрын
@@ytw_200 , могу только гадать, ведь в описании нет подробностей. Не стесняйтесь, снимите видео, где подробно расскажете о конструкции и комплектующих. Не думаю, что у Вас там есть коммерческая тайна, которую не хотелось бы разглашать.
@user-zy1qu4ib7n
7 ай бұрын
Большинство компонентов наверняка ниссан лиф😂
@ytw_200
7 ай бұрын
@@user-zy1qu4ib7n вот не поверишь но с лифа ТОЛЬКО дс/дс
От чего электромотор?
👍
от чего мотор?
С какого вы города? Как к вам обратиться?
Подскажите контролер работает с револьвером или с холами.2)какие обороты электро- двигателя при 150 вольт.?
@ytw_200
7 ай бұрын
Работает со штатными резольверами. С холлами нет. Для любителей своих моторов есть отдельно датчики синус/косинус. У мелкого мотора от 144 вольт будет 4000 об/мин + можно ослаблением до 5000 разогнать легко. У большого мотора который сейчас уже установлен будет 3300 примерно на таком напряжении
передачи на остановках втыкаешь?
@ytw_200
9 ай бұрын
Не. По сути трогается легко на четвёртой и можно ничего не переключать. Но в случае необходимрсти просто педалькой играя обороты мотора ловлю правильные и переключаетс всё адекватно. В видео есть несколько моментов переключений на ходу
Что за мотор, цена?
Здравствуйте. А ваш контроллер только с мотором на постоянном токе работает или на переменном может? Допустим, управлять асинхронником сможет?
@ytw_200
7 ай бұрын
Может
а что за батарейка 15.2 квтч? из каких элементов?
@ytw_200
7 ай бұрын
Catl nmc 116ah 60s
Ром. Так у тебя это без сцепления, что ли?
@ytw_200
9 ай бұрын
Да, с данным моторчиком я сцепление не сохранял, упростил сочленение
Классно двигатель и контролёр все где можно купит
Дружище ты Расскажи какая там мощность мотора какая мощность контроллера ёмкость батареи технические подробности интересны. Где и Почём всё это брал может даже ссылочку Как крепил этот электромотор?
@ytw_200
9 ай бұрын
Контррллер до 60 квт. Мотор так же. Контроллеры я делаю сам, посему ссылочка: "вотоня" Крепил болгаркой сваркой )) Меж мотором и кпп гибкая муфта с кардана классики. И к её "вертолётам" приварены шлицевые части
@ytw_200
9 ай бұрын
Про ёмкость батареи указано в описании
@EpemaKlapkin
9 ай бұрын
@@ytw_200 Ясно спасибо редуктор никакой не ставили между мотором и коробкой?
@EpemaKlapkin
9 ай бұрын
Я так понимаю что здесь 10 кВт мотора наверное вполне хватило бы кататься
@EpemaKlapkin
9 ай бұрын
Кстати а что там по деньгам получилось?
Какая стоймость комплекта мотор+контроллер?
@ytw_200
9 ай бұрын
Мы в очень налоговом государстве. Здесь я не продаю ничего, только "хвастаюсь" своими поделками )) Задайте этот вопрос в телеграмм пользователю YTW200
@user-pz3hb2ir3b
7 ай бұрын
он не просил продать, спрашивал сколько стоит@@ytw_200
Из какого вы города?
@ytw_200
8 ай бұрын
Калуга, но это не мешает мне рассылать контроллеры по миру (даже в афинах на авто есть мой контроллер)
Побольше инфы про движок и все остальное сколько стоить где взять очень итересно
@ytw_200
7 ай бұрын
Мотор сам по себе вам не даст ничего. Вся соль в контроллере ведь. В свободной продаже их нет, это мои работы. Если вам нужно, приходите оплачиваете изготавливаю
@iliakolesov2567
7 ай бұрын
@@ytw_200 цена вопроса
@ytw_200
7 ай бұрын
@@iliakolesov2567 контроллер + мотор 1100$ Мотор сам по себе 300$ Контроллер сам по себе 1000$
@user-fl2kq3qs5z
7 ай бұрын
@@ytw_200а батарейка от чего?и цена
@ytw_200
7 ай бұрын
@@user-fl2kq3qs5z не от чего. Куплены новые ячейки с китая и собрано самостоятельно в модули
А в телеге как найти вас ?
@noname_motorcyclist
7 ай бұрын
Ytw200, так в телеге и подписан
Такой матор сколько стоит тоже главари у меня также москвич ест хочу тоже сделат также
@ytw_200
3 ай бұрын
110 т.р. мотор + контроллер
Здравствуйте, интересный проэкт! А мониторчик на торпедо из комплекта БМСки?
@ytw_200
7 ай бұрын
Нет. Это ваттметр с алиэкспресс на 300 вольт 400 ампер с датчиком тока на кольце с холлом
БОмжкит набор. Ты хотя бы описание оставил, что ставил, от чего мотор, от чего батареи. Во что обошлось. Про контроллер только понято, что самодельный
@ytw_200
8 ай бұрын
Как показала практика, описание читают 2% зрителей. А вот вопросы задают каждый второй. Спросите и вам ответят. Мотор это генератор с гибридной серены ниссана. Батареи я собирал по 6 ячеек модулями делая из новеньких catl 116ач. В следующем видео это будет показано
А сколько будут стоить новые батареи на него купить?
@ytw_200
7 ай бұрын
Всё зависит от ваших амбиций и хотелок. Можете купить бу батку с лифа за 1200$ а можете купить с теслы за 10 к$
@aleksandrnikolaev3241
7 ай бұрын
не проще бу лиф купить и ездить в комфорте с кондеем печкой наслаждаться, а не на корче!!?? @@ytw_200
@ytw_200
7 ай бұрын
@@aleksandrnikolaev3241 нет. Корч это стенд. Я разработчик контроллеров на разные мощности. Мне где то надо их обкатывать настраивать
@user-uy3sz5iq9f
4 ай бұрын
@@ytw_200 кстати тогда вопрос как к разработчику. А ваш контроллер способен управлять машиной типа ГТ40ПЧ6 ?
@ytw_200
4 ай бұрын
@@user-uy3sz5iq9f я не знаю что это. Мой контроллер способен управлять синхронными двигателями (блдс, ipm, ipmsm) с датчиками синус/косинус. Или асинхронными моторами (тесла s, рено твизи или зое) с датчиками А:В .
А что насчет гибдд? Если остановят на дороге?
@user-tn1no8sf8b
7 ай бұрын
Может поржет и отпустит. А так штраф 500р и определение о предоставлении в 10 дневный срок в ГИБДД в оригинальном виде, в случае непредоставления - прекращение учета.
@universe_voice
7 ай бұрын
@@user-tn1no8sf8b 12.5.1 получается?
@Niknikich62
7 ай бұрын
@@user-tn1no8sf8bИнтересная перспектива)) 😂
А мотор от лифа не поехал нормально?! Почему поменяли?
@ytw_200
8 ай бұрын
Мотор от лифа поехал прекраснейше. Поменял для "показать способности маленького мотора" Смотрите более новое видео, там интереснее наверное
@vikpl8464
8 ай бұрын
@@ytw_200 я что то не понял от чего маленький мотор, не опознал его. Тайна?!😉
@ytw_200
8 ай бұрын
@@vikpl8464 разве я так говорил? )) В более свежем видео в комментах не раз писал что это и откуда (ниссан серена)
@vikpl8464
8 ай бұрын
@@ytw_200 да, я видел кометарий с ниссаном сереной и даже поискал в гугле но не нашел похожего мотора. В каком гибриде он стоит? Хочу узнать его характеристики. Почитать и подумать. Спасибо.
@vikpl8464
8 ай бұрын
@@ytw_200 ещё вопрос, почему отказались от фабричного контроллера того же лифа, почему решили сделать свой?! Ну кроме меньших размеров конечно.
а как решался вопрос с ментами?
@ytw_200
2 ай бұрын
А он был, этот вопрос?
@user-rw9hq8sf3w
2 ай бұрын
@@ytw_200 ну типа переделка мотора, вся фигня... как они любят...
@ytw_200
2 ай бұрын
@@user-rw9hq8sf3w при желании всё узаканивается. Мы переделали новую гранту с завода на электро и получили внесение изменений в документы. Теперь она официально электро
Супер! Только обесшумка нужна. Очень шумно. И резина нужна новая , например всесезонный Михелин... Единственное что мне конкретно не понравилось, это то что аккумуляторы снизу и они видны. Скорее всего в них попадёт влага.
@ytw_200
7 ай бұрын
Они герметичны до состояния: топи
@DerRitter90
2 ай бұрын
@@ytw_200👍🏻👍🏻 всё, как в заводском электромобиле. Зачем забивать багажник или салон?😊
@ytw_200
2 ай бұрын
Год покатух включая зиму дожди снега реагенты и прочее фе показал что герметизация батарей на высоте и всё супер с ними.
+++++
А зачем там ваще коробка, просто мотор-редуктора (от нивы например) мало будет?
@ytw_200
7 ай бұрын
Для собственных нужд различную нагрузку для отладки создавать
Сколько стоит такая вещь на москвич?
@ytw_200
8 ай бұрын
Смотря которая из. Контроллер 1000$ Контроллер с мелким мотором из предыдущего видео 1100$ Можете купить весь этот москвич в сборе ТОЛЬКО БЕЗ БАТАРЕЙ за 2000$
@user-mv2zk3yj8t
7 ай бұрын
А с батареями сколько будет стоить?
@ytw_200
7 ай бұрын
@@user-mv2zk3yj8t неразумно потому не скажу. У меня батареи новые с завода. Их глупо продавать, будут по всем моим авто кочевать.
@user-jr2jw1fh5m
7 ай бұрын
@@ytw_200а где можно купить эти батарейки в Китае?
@ytw_200
7 ай бұрын
@@user-jr2jw1fh5m наверное на тао если бу или искать на алибабе крупных поставщиков новых ячеек и уговаривать продать мизерную партию приварив клеммы болтовые
Ну допустим переделал в электромобиль. Но на учёт не поставишь ездить нельзя. Бесполезная вещь пустые хлопоты....
@ytw_200
8 ай бұрын
А ты пробовал?
Какой пробег при полной зарядке? Хоть приблизительно. При нормальной езде. Без резких разгонов
@ytw_200
7 ай бұрын
С моей текущей батареей 250 км
@user-qg7mw2dh1s
7 ай бұрын
@@ytw_200 спасибо А емкость батарее 30 кВт ?
@ytw_200
7 ай бұрын
@@user-qg7mw2dh1s 116 ач, 60 ячеек nmc. Все считают по разному. Я предпочитаю умножать на заводской номинал напряжения (3.66 вольта) В этом случае получаем номинальное напряжение батареи 3.66*60=219.6 вольта и *116ач = 25.47 квтч
@user-qg7mw2dh1s
7 ай бұрын
@@ytw_200 круто 1 кВт на 10 км У всех производителей в среднем 1 киловатт на 5 км.
@ytw_200
7 ай бұрын
@@user-qg7mw2dh1s это ж зависит оооочень сильно от выбранного передаточного соотношения. Такой пробег я имею на третей передаче. Контроллеру и мотору очень легко разгонять авто малыми токами, максималка при этом 100км/ч. Если ездить на повышенных передачах то и скорость больше но и расход больше даже если ездить ту же сотню максимум, в каждом ускорении всё равно потребление ведь выше будет