ما سبب إرتفاع ال RPM و ارتفاع الحرارة
Автокөліктер мен көлік құралдары
أرتفاع حرارة المحرك و ارتفاع عداد الRPM بدون سبب واضح فمشكلة ارتفاع حرارة المكينة و ارتفاع الرون RPM له سبب يخفى علي الكثيرين .
تغير ماء المحرك
• تغيير ماء الريداتير ما...
تابعونا علي صفحة الفيسبوك
psce.pw/3esqn2
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service
Пікірлер: 154
احسنت التوضيح استفدت كثيرا من جنابكم الكريم خير الناس من نفع الناس
ألف شكر على المجهود الكبير أستاذ أحمد 💚🇱🇾🇱🇾
المميز شكرًا لك على المجهود المجاني الذي تقدمة🌹
باشمهندس أحمد جسور تحياتي لك وما شاء الله عليك وعلى علمك ربنا يجازيك خير إني أحبك في الله
شكراً لجهودك الطيبة
زمان عن فيديوهاتك المفيده الله يجزيك الخير🌹
الله يحفظك ويوفقك عاشت ايدك على المعلومات المهمة و المفيدة
الله يوفقك من افضل المهندسين صراحه🙏
جزاكم الله خيرا يا معلم
شرح باسلوب ممتاز ومبسط يسهل فهمه وخاصه للمبتدئين
ربنا يرزقك ويزيدك علم 🥰🥰🥰
جزاك الله كل خير
المحتوى الوحيد الذي اعجب به قبل مشاهدته ..يعطيگم الصحه ويسعد عمرگ استاذ
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
شكرا علي الثقة الغالية
' جزآك آلله كل خير وتسلم ايدك
رحم الله والديك ❤❤❤❤
شكرآ علي مجهودك م احمد
كلامك صحيح 100%100 اسمعت كلامك عملت تحسن السيارة 100%100
ممتاز دايما مبدع بي التوفيق ان شاءالله.
1000 شكر علي هذا الفيديو
بارك الله فيك
الله ينور ياهندسه
شكرآ لك
جزاك الله خيرا
شكرا استاذ احمد
متشكرين هندسه
ماشاء الله عليك ياباش مهندس ربنايزيدك من فضله ياريت ياباش مهندس لوتفضلت عليناتعملناحلقه على كيفية استخدام جهاز كشف أعطال السياره وجزاك الله خير
@Gasoorservice
Жыл бұрын
يوجد في القناه
⨌لا إله إلا الله وحده لا شريك له , له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير⨌ ⨌لا إلـــــه إلا أنتـ سبحــــــانكـ إنــي كــــنت مـــن الظـــالــــمين⨌ ⨌اللــــــهم صـــــل وســـــلم عـــلى نبينا محـــمـــد⨌ ⨌ نستغفر الله العظيم الذي لا إله إلا هو الحي القيوم ونتوب إليه ⨌ ⨌رب اغــــفرلـــي ولــوالـــدي وللـــمســــلمين يــــوم يــقــــــوم الـحــســــاب⨌
يعطييك الف عافيه ايضا يوجد حساس بسلك واحد فقط
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
حساس في السيارات القديمة و هذا خاص بالعداد
@RLO900
2 жыл бұрын
بغض النظر عن موديل السيارة انه موحود حساس بسلك واحد والغلابة لقيه تركب سيارة حديثه😂
حفظك الله
شرح اكتر من رائع بالنسبه لحساس اللانوس نفس القرائات اللي حضرتك عرضتها ف الفيديو
شكرا
سلام عليكم انا من جزاءر اتابع جميع فديهاتك واشكرك علي مجهوداتك من فضلك اريد شرح علي جزء من محرك سيارة مثل(كيرتال-بلوك-وجه سلندر) وشكرا
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
ان شاء الله
حلقة مميزة في المحتوى العربي زادكم الله علما و معرفة و بارك فيكم
very beautiful and wonderful
صوت صفير تمام تغير بومبة فرامل كهربائية وتركيب عادى
مشكور جدا على فيديوهاتك المهمه .. ما هو جهاز كشف كودات السيارة التي تنصح بها ؟
السلام عليكم . ممكن اربط دينمو خاص بالمكيف وافصله عن المكنه واشغله بدائرة كهربية منفصله
معلومات ثمينة شكرا لك استاذ احمد
السلام عليكم يا باشمهندس احمد ..سؤال بعد اذنك .هو فيه حساس حرارة المحرك غير الحساس اللي راكب في الريداتير { سيات ابيزا 1994 }
باش مهندس انا عند فصله تشتغل المراوح هل طبيعي ام في مشكله
حياك الله عندي مازدا٣٢٣ عندما يتم احماء العربية بينزل عدد دوران المتور على ٣٠٠ لفة ?
ربنا يزيدك يا م احمد كنت عايز اعرف جهاز الكشف اللي مع حضرتك نوعه ايه ومن فين والجهاز التاني AutoLink AL539 من فين وبكام
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
من الولايات المتحدة و الجهاز thinkdiag ممكن لو عند احد الأصدقاء ممكن من الأمارات
شكرا على الشرح الوافي هل يوجد برنامج فحص شامل أداءه جيد يمكن تنصيبة على تابلت او موبايل بدلا من شراء جهاز الورش المتخصصة ؟ علما إن سيارتي اوكتافيا a4
@Gasoorservice
Жыл бұрын
ممكن فيشة OBD2 نوع جيد و هذا البرنام ممتاز يثبت علي تابلت play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner
@user-qt8rx2bi7s
Жыл бұрын
@@Gasoorservice شكرا جزيلا يا باشمهندس ربنا يكرمك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استشاره من الاستاذ المحترم عندي سياره كرايسلر نيون ٢٠٠١ توماتيك عند السرعه ٦٠ برتفع الدجاني وبسير في غبه بنزين عاوز اعرف شو الأسباب من حضرتك وشكراً موقدم
بعد اذنك لو الحساس وماكينة السياره بارده مش قاري اي اوم بيكون كده بايظ مع انوه بيقراه الحراره
السلام عليكم عندي سياره أسترو فان سفاري عائليه مديل 95 صوت المحرك مرتفع جداجدا ماهو السبب وجزاكم الله كل خير
السلام عليكم... عندي سياره كرسته ياباني من اشغل عداد rpm يصعد للرقم ٢ وماينزل عن رقم ١ ونص شنو السبب
الله يعطيك العافية دكتور . ولو ابعيد اشوي عن الموضوع . اذا كان الكومبيوتر ما بيعمل في . اوبن لووب لماذا ينطفئ المحرك عندما نزيل حساس الماف او الماب
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
توجد حساسات لابد ان تعطي قراء لكن الكمبيوتر لا ياخذ قرائتها لضبط استهلاك البنزين مثل حالة فصل حساس الكرنك
@majdgamang5639
2 жыл бұрын
@@Gasoorservice شكرا لك
مهندسنا القدير عندما يكون الحساس وايرين ولايوجد حساس بواير واحد للطبلون فكيف يؤشر الطبلون بلحراره كما في سيارات دايو ماتز
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
ممكن الكمبيوتر يعطي قرائة مباشرتا لمؤشر التابلو
عندي سيارة رينو سافران ٢٠١٣ صباحا بيكون الrbm منخفض ولما المحرك يسخن يرجع طبيعي مع تذبذب قليل ماهو السبب ارجو الاجابة
السلام عليكم ممكن استفسار
هل بوجيهات ٣ شمعه بتتظبط ليها الثغرة فى الانوس ٢ غاز؟ ولا زى ما هى كدة تتركب
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
علي حد علمي تظبط كما في البنزين
هندسه المتور كان انجكشن وقلبت كاربرتير وعداد rbm بينزل مع تشغيل المرواح والصبح العداد بكون ٥ وبعد ما تسخن بيطلع لي ٩ ارجوا الافادة كدا الغي الحساس
اشتعال لمبة الحرارة الزرقاء بصورة دائمة ما السبب جزاك الله خيرا
طيب حضرتك والسيارة باردة لاتشتغل السيارة غير لما اسند بنزين وعلما غيرت الايدل هو الحساس ممكن يكون السبب
طيب انا عندي الار بي ام على 550 والبوابه نضيفه وكل شي تمام عندي
عندي كورلا 2007 مكينه صغير ظهر عندي فجعه زياده في الحراره بتطلع فوق النص بخطين وبعدين المراوح تشتغل كانت من قبل طبيعي اعلا درجه في الوسط والمراوح بتشتغل على طول واستهلاك في البنزين ضعف
سلام عندي فورد اكسبلورر ٢٠٠٥ اشارة service engine soon كل الوقت كذلك حساس الشكمان بيعطي اشارة على السكانر برجاء اعطائي فكرة لإصلاح هذا العطل و شكرا
@pewpewpew8426
2 жыл бұрын
تحقق من التوصيلات الكهربائية وتنظيف الفيش بمنظف الكترونيات او تنظيف الاوكسجين سنسر او استبداله
كيف يقرأ الحساس الفولت وهو غير موصل بالكهربا
👍
استاذي العزيز بعد التحيه والسلام من العراق وسؤال لماذا ينزل rbm عند تشغيل التبريد وقد نظفت كل شي وبدلت حساس الحراره ونفس القضيه
@user-gx9nw5se2e
Жыл бұрын
اكيد فكيت صمام الايدل
@mahmoudelnahrawy580
Жыл бұрын
ايوه فعلا حصلت معايا بعد مانضفت حساس الايدل مالحل حاليا ؟
@Gasoorservice
Жыл бұрын
افكة و اعد تركيبة و تاكد من وجود الحلقة المطاط
ورشتك فين عربيتي تريوس اتوماتيك ٢٠٠٧ بتسخن غيرت الترمستات وغطاء الريداتير وبعد ما مشيت من عند الميكانيكي سخنت تاني مش عارف اعمله اي
السلام عليكم باش مهندس احمد عندي سيارة هوندا سي ار اكس ١٩٩٣ 1.6 الحرارة تنزل بالخطوط السريعه تحت الربع والrpm يعلى للواحد ونص وعند الحرارة الطبيعية داخل الشوارع الداخية يرجع طبيعي الrpm
ايش نوع الكمبيوتر الي معك
السلام عليكم ورحمة الله جزاك الله خير لدي سوأل واتمنا منكم الإجابة ARPM عندي يوصل إلى 2000 عند تشغيل المحرك وينخفض بعد ٥ دقيقه ولكن عند تحريك الدركسيون يمين أو يسار يرتفع ARPM إلى ١٥٠٠ دورة .؟
الله ينور ياهندسه الموضوع جاي معايه بل عكس لو شلت فيشه الحساس الار بي ام بيزبط تمام علي٨٠٠ لفه لو ركبت الفيشه بيعلي ولو شغلت التكيف بيزبط وغيرت حساس الاديل وبرضو الار بي ام بيرعش علي ١٠٠٠ لفه ورجفه في السياره وبعد كدا بيزبط وكل موقف العربيه ورجع اشغلها الار بي ام بيعلي وبعد كدا بينزل ببطء عند ١٠٠٠ لفه مع الرعشه ياريت يكون في حل وشكرا
السلام عليكم سيارتي كيا ريو ٢٠٠٨ عندي مشكلة من اشغل المكيف تعمل المراوح بالسرعة العالية وبعد دقيقة تبطئ من سرعتها مما يؤدي الى ضعف برودة التكييف ما العمل ؟ جزاك الله خيرا
الله ينور عليك يا هندسه .. حضرتك بتجيب المراجع بتاعت القراءات ديه منين زي اللي في الدقيقة 29:9
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
من الأنترنت
@kareemibrahim4121
Жыл бұрын
@@Gasoorservice اجيبها منين لو سمحت انا بدور مش لاقي حاجه لو ممكن لينك ليها اكون شاكر جدا
@Gasoorservice
Жыл бұрын
من الإنترنت
@kareemibrahim4121
Жыл бұрын
@@Gasoorservice طب key word for search 😅
فين مكانه في الفورد
هل الحساس المقصود هو الجوزه الصباحيه
@Gasoorservice
Жыл бұрын
الجوزة الصباحية هي حساس الحرارة cts
عندي مشكلة بتحصل لما تبقى السيارة حامية وانقل الغيار من d ال n بيرتفع rpm تقريبا 1500 ومش بيرضى ينزل هل المشكلة من هذا الحساس ولا دي مشكلة ايدل
@user-ig4zh9lf2z
2 жыл бұрын
فاكيوم
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
جرب اولا تنظيف البوابة
@mohdborghal8184
2 жыл бұрын
@@Gasoorservice نظفتها أكثر من مرة وما زالت مستمرة
@brhoom--tomihe2180
Жыл бұрын
خراطيم قربة الهواء اكيد مقطوعه
@mohdborghal8184
Жыл бұрын
@@brhoom--tomihe2180 الخراطيم ما فيها مشاكل
لمبة الحرارة الزرقاء عل طول شغالة مالسبب
عندي عداد rpm عند التشغيل يبقى داءما على حوالي 800 لفة و الموطور بارد او سخن .. لا يرتفع في البداية ثم بعدما يسخن ينخفض.. داءما على ٨٠٠ لفة..و لاكنه يتحرك عادي لما ادوس بنزين. هل داه عادي . فورد مونديو موديل ٢٠١١. ٢ لتر ديزل.
@Gasoorservice
Жыл бұрын
بصراحة انا لا اعمل في الديزل
يعطيك العافيه يا رب انا معي سيارة هونداي افانتي موديل 1996 قير عادي عند الوقوف يكون الضوجان طبيعي عند 700 لكن عند المشي في السياره وحل القير أثناء السير يصبح الضوجان 1100 هل هذا طبيعي ام في مشكله وكل الاحترام والتقدير
@Gasoorservice
Жыл бұрын
لا غير طبيعي
عنوان مركز الصيانة
بدون ما دوس بنزين دوران المحرك بيوصل ل ٣٠٠٠ احيانا مش دائما ما السبب اذا سمحت
@Gasoorservice
Жыл бұрын
ممكن بوابة او بلف الايديل
استاذ الفاضل السلام عليكم عندي FIAT 1.6 16 ANNE 2002 عندما غيرة الكمبيوتر مؤشر الحرارة لايعمل والاربيام لا يعمل ارجو منكم افادتي بالحل وشكرا
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
اكيد هناك توصيل خطا او مشكلة في الكمبيوتر راجع اولا الفيوزات
@salemelarabi5118
2 жыл бұрын
@@Gasoorservice شكرا حفظك الله
اخي نريد بعض اخطاء الكمبيوتر واطفاء الاضواء من التابلوه. انا معي نيسان كاشكاي وفجئة بطلت النوافذ تقفل وشفت فيديو اجنبي علمني كيف اعملها رستارت وايضا فيديوهات لضبت اعدادات التابلوه او اطفاء ضوء السيرفس. المحتوى العربي ضعيف جدا
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
نعم لأنة قليل جدا ما احد يهتم بذلك
ممكن عنوان مركز صيانة حضرتك علشان عندي مشكلة في العربية محدش عارف يحلها
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
آسف جداً بشتغل في مركز خاص بشركة
بعد اذن حضرتك ما سبب ارتفاع عداد ال RPM بالرغم من عدم ارتفاع صوت المحرك بشكل عام عدم انتظامه مع المحرك و شكرا
@pewpewpew8426
2 жыл бұрын
احتمال من العداد نفسه عداد ال ار بي ام
@muhammadmadian1599
2 жыл бұрын
@@pewpewpew8426 شكرا
سلامو عليكوم اني من عراق عندي يارس 2007 المروح تشتغل عندا درجات ماء 96 اريد المروح تشتغل عندا 87 اي من نوع حساس حرارة يركاب عالي يارس درجات تشغيل المروح 87 وا شكران
@Gasoorservice
Жыл бұрын
هذه برمجة داخل كمبيوتر السيارة
بارك الله فيك ياباش مهندس درجة حرارة السياره عندي على جهاز ال obd2 للفحص مسجله 120 درجه والعربيه باردا و 214 والعربيه سخنا الدرجه مؤويه قرائة العداد طبيعي حوالي 90 اذا سمحة فين الغلط
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
مشكلة في الحساس نفسة تاكد بقياس لأفوميتر لو سليم تكون مشكلة كمبيوتر
هل يمكن ربط مقاومة خارجية على التوازي مع مقاومة الحساس وليكن قيمتها 10 كيلو اوم وذلك لخداع الكمبيوتر بأن الحرارة وصلت لقيمة عالية وبالتالي يلجأ إلى تخفيض RPM
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
ممكن لكن ما الحل عند ارتفاع حرارة المحرك و المحرك يريد سرعة المروحة العالية
@salimatalla7334
2 жыл бұрын
@@Gasoorservice شكرا على التوضيح. لكن لم أفهم تأثر دوران السرعة العلية للمروحة ؟
الدادتا شيت بتعتك ماهي 0.287k
ممكن نعرف ان حساس الحراره هو السبب في رفع rpm عندما ندخل لليف دات نجد ان المحرك يبقى على open loop ولايدخل على close loop ونلاحظ ان حساس الشكمان لايعطي حينها اشاره للكمبيوتر بتحديد الوقود للهواء اليس كذالك مهندسنا القدير
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
نعم عموما لكن في سيارة الحديثة كما الموجودة في الفيديو حساس الشكمان شغال و الكمبيوتر باخز قرائتة و بيوازن الخليط و في اول سطر ستجد A/F alfaيعمل علي توازن الخليط
تسلم حضرتك يا بشمهندس احمد. ❤️ من فضلك يا بشمهندس عندي في n17 ال rpm بيعلي مع المشي وانا على D لما بشيل رجلي عن دواسه البنزين سواء دوست فرامل او لا في الحالتين بيعلي لحد 1500 لفه 😔. مش عارف ليه عملت معظم الحاجات والتنظيفات. وفي حد قال لي غير البوابه. الحاجه الوحيده الي غيرتها سويتش التغيرات بتاع الفتيس. او مشت التغيرات. ممكن يكون السبب. مع العلم اني غيرتوه استيراد
@FM-pz7lf
Жыл бұрын
هل الحرارة تلعب عندك يعني تنزل ولا ثابته ؟
@Gasoorservice
Жыл бұрын
لو انخفضت يرتفع الRPM
عندي rpm يصعد إلى 1300 في بداية التشغيل عندما المحرك بارد وعند سخونة المحرك يستقر بين 500 الى600 وعند تشغيل التبريد يرتفع إلى 700 هل هذا طبيعي علما أن المحرك سعة 2700 هايلوكس
@Gasoorservice
Жыл бұрын
مضبط تماما
اخبارك يا محترم معايا سياره جيلي x7 اميجراند فيه عطل السياره احيانا بتبقي ماشي علي سرعه ٨٠ وفجاه تلاقي rbm يرفع ٣ واحيانا ٤ والسياره بتقطع وتهدا ارفع رجلي من علي البنزين واحطها تاني تمشي كويس ده عيب ايه ارجو الرد علما انا في السعوديه ومفيش صنايعي عارف يوصل للحل
@Gasoorservice
Жыл бұрын
لابد من فحص كمبيوتر لكن احتمال مشكلة في حساس بدال البنزين و بوابة المحرك
مساء الخير انا معايا فور فوكس ٢٠٠٧ ١.٦ بنزين. عندي مشكلة اضاءة لمبة الموتور اصفر و علامة الترس بداخلها علامة تعجب باللون الاحمر عملتلها فحص كمبيوتر ظهر الكودين استشعار موضع تسارع خارج النطاق C1750-60 و موضع دواسة وقود E دائرة استشعار/مفتاح P2125-F1. الميكانيكي قالي اغير دواسة الوقود ولذلك اشتريت واحدة ولكن لاتزال المشكلة قائمة بالرغم من مسح اكواد الخطأ القديمة. اذا كان بامكانكم الافادة و شكراً جزيلاً.
السلام عليكم استاذ احمد محتاج مساعدة ضروري انا خارج مصر وعندي بيجو ومش لاقي حد يفهم فيها فغالبا بشتغل بإيدي عندي كود اعطال انا مبدلها بوجيهات ومغير جوان غطاء التاكيهات لكن المشكلة لسه موجودة الماتور بيتهز ساعات وانا واقف ويتهز اما بدوس ع البنزين بقوه بيتهز جامد P1336 combustion misfiring (impact on catalytic converter) P1339 combustion misfiring (impact on catalytic converter) ايه الحل لو سمحت
@pewpewpew8426
2 жыл бұрын
دبة الرصاص التابعة للأكزوزت فيها مشكلة اما مسدودة او حساس الاوكسجين في مشكلة تحياتي
بس مكتوب 2.87k نحوله ع الاوم 2870 مو 287 يعني انت مو ع الرانج الصحيح
للاسف انا عندى rpm بيعلى والحرارة مظبوطه والحمد لله ومش عارف السبب ممكن حضرتك تساعدنى
ممكن اتواصل مع حضرتك
@Gasoorservice
Жыл бұрын
أي سؤال تحت أمرك
@omeradnan3824
Жыл бұрын
@@Gasoorservice انا من العراق واشكرك جزيل الشكر على اجابتك لي لدي سيارة نيسان تيدا 2006 فجاة اصبح به مشكلة انه في بداية تشغيل السيارة تتأخر التنمير القير من 1 الى 2 حتى يصعد RPM الى 2.5 يله ينمر وبعدها يصبح التنمير طبيعي يحدث هذا الحالة كل بداية تشغيل السيارة قمت بتغير زيت القير ونظفت الفلتر لانه كان مشبك حديد قالوا ليس بحاجة للتبديل سؤالي لحضرتك 1. هل هناك فلتر ورقي داخل القير غير فلتر المشبك المعدني 2. هل السبب ميكانيكي ام كهربائي وهل القير يحتاج تبديل 3. ممكن حضرتك تساعدني بايجاد المشكلة وفي النهاية لك جزيل الشكر والتقدير
@Gasoorservice
Жыл бұрын
لا يوجد فلتر آخر مشبك فقط افحص كمبيوتر علي حساس الأن بوت و الاوت بوت و تاكد منهم بيعملوا بشكل طبيعي
@omeradnan3824
Жыл бұрын
@@Gasoorservice اين يقع حساس input. Output في القير داخلها ام خارجي رايت عدة فيديوهوات هناك فلتر اخر صغير ورقي
@omeradnan3824
Жыл бұрын
@@Gasoorservice اتمنى تعطيني فيسبوك او واتس لكي اتواصل مع حضرتك بشكل اسهل
عندي سؤال يعطيك العافية أستاذ أحمد ماذا يصيب حساس الحرارة عند تركيبه و السيارة مش باردة ممكن يعطل الحساس و شكراً على سرعة الإجابة
@Gasoorservice
Жыл бұрын
آسف لم افهم السؤال حيدا
@salimkozal528
Жыл бұрын
إنا غيرت حساس الحرارة و السيارة مش باردة ممكن هالشيء يتسبب بعطل حساس الحرارة لأنه ضوا التشيك انجن رجع ضوا بعد يومين و عطاني نفس الكود P0125 فغيرت الترموستات حسب رأي الميكانيكي و كمان ضوا التشيك انجن شعل بعد يومين و عطاني نفس الكود السابق فبرأيك شو ممكن يكون السبب ممكن يكون الحساس اتعطل
كلام صحيح وقد حدثت معي نفس المشكلة ولكن بالعكس اي ان الحساس كان دائما يعطي إشارة لكمبيوتر السيارة إن حرارة المحرك مرتفعة وبالتالي انخفاض دورات المحرك ل ٧٠٠ عند بداية التشغيل واحيانا ينطفئ المحرك وهنا ملاحظة : عندما يسخن المحرك وتصل عدد لفات المحرك إلى ٧٠٠ فإنه لاينطفى في الوضع الطبيعي على الرغم من تقليل بخ البنزين ولكن لان المحرك بارد والكمبيوتر يقوم بتقليل البنزين فان المحرك احيانا ينطفئ وأحيانا عدم انتظام عمل المروحة بإختصار ولتعم الفائدة للجميع وحسب تجربتي فإن إرسال حساس الحرارة إشارة للكمبيوتر إن المحرك ساخن وهو بارد أصلا يكون يكون واحد من الأسباب التي تؤدي إلى انخفاض عدد لفات المحرك إلى ٧٠٠ لفة لدرجة أنه ينطفئ أحيانا على عكس الإشارة بأن المحرك بارد كما في الفيديو كل الشكر الجزيل للاستاذ احمد جسور لما يقدمه فيديوهات مهمة ورائعة في مجال صيانة السيارات
سمعت كلامك وبدلت ب٥٠ دولار وما نفع شي شكرا ع المعلومة الغير مفيدة
@Gasoorservice
Жыл бұрын
علي اي اساس بدلت هل كان تالف هل قست القديم كما في الفيديو
بارك الله فيك