فعلا أستاذ والشرح سلس للمتلقي كل الشكر والاحترام

بالفعل انك استاذهم كل ملاحظاتك عين الصواب للعلم انت الوحيد نبهتنا على برغي السلولي وتحكمه في قفل وفتح البوابه 👑

بارك الله فيك اخي احسن وافضل توضيح منك يا اسطه الله يزيدك بالفهم والشطاره بالموفقية انشاء الله

مش استخفافا بالاخرين لاكن انت احسن زول بشرح وربنا يزيدك علم ويبارك فيك ☘️☘️☘️🇸🇩

اسلوب بالكلام سلس و مفهوم عاشت ايدك الغالي اخوك من العراق 🇮🇶

شكرا الك على الشرح الوافي وإن شاء الله تستفيد منك يا محترم بالتوفيق

انت متابعك استاذ محمد ..انت انسان بن حلال ..تحياتي

الله ينور ديما عندك جديد ومفيد جزاك الله كل خير

بارك الله فيك وشكرا على المعلومات القيمة

الله ينور عليك يا هندسه سير علي بركة الله

بارك الله فيك ونفع بعلمك وجزاك الله خيرا

زادك الله من العلم لانك مبخلتش بيه علي حد. ربنا يزيدك كمان وكمان.

رحم الله والديك ع شرح استمر يا بطل ♥️

طريقة الشرح بسيطة وفي قمة الامتياز

شكرا جزاك الله خير بارك الله فيك

بارك الله فيك ياورد

احسنت وجزاك الله خيرا

شرح وافي بالتفصيل

مشاء الله عليك يا هندسه

جزاكم الله خيرا؛ فعلا وجدت ان هناك تسرب في احد انابيب الهواء ، وبعد معالجته تعدل rpm تماما . مشكورين على جهودكم . اخوك من الجزائر

@yahiatef7073

Жыл бұрын

واش عندك طونوبيل

مشكور حبيبي .جزيت خيرا

جزاك الله كل الخير

شكرا جزيلا لحضرتك . ربنا يوفقك

بارك الله فيك

تسلم لقيت العطل وعالجته بنفسي بفضل الله متشكرين جدا على الشرح

@user-ks6lg4qk4v

10 ай бұрын

شن هو؟

@mohamedhassan-hd8ij

7 ай бұрын

عطل اية

جزاك الله خير

بجد ربنا يكرمك يارب

والله انت انسان محترم وبتفهم وربنا يباركلك يارب ويرزقك الخير انا دايخ فيها بقالى اسبوع والمسمار فعلا عندي فاتح البوابة شوية وانا معرفش انه ممكن يعمل كدا ، هجرب وان شاء الله يظبط

@egytricks8547

6 ай бұрын

طب انا لما فكيت المسمار شوية لقيت البوابة لما بترجع للاخر بتلزق كدا لازم اشدها جامد ، اعمل فيها ايه كدا ؟

عاشت الايادى يا هندسة

والله جامد يا هندسة

الله يرحم والدك

ماشاء الله عليك والله

شرح مفيد جدا

باشمهندس حضرتك شاتر جدا بسم الله ماشاء الله وعندك ضمير وده اهم حاجه انا من بنها .عايز عنوانك عايز اجيلك لوسمحت

لك الشكر والتقدير

ماشاء الله عليك

الله يباركلك

ماشاء الله عليك يا رب يوفقك لكل خيرا اخي الفاضل

السلام عليكم الله يعطيك العافية سيارتي لاسيتي الموضوع مختلف تماما ياريت لوتنفضل وتعملنا حلقة عنها مع الشكر الجزيل

@mzalpaney

3 жыл бұрын

اكيد قريب ان شاء الله

انت معلم

فعلا لما غيرت جوان البوابة الدنيا مظبططش الا بعد ما زودت ورده على مسمار الربط و رخيت سلك الاكسيراتير درجة واحدة

يعطيك الصحة🤚كما نقول هنا فى الجزائر 🇩🇿

متابعك من العراق

الله يعطيك العافيه بشمهندس كل الكلام اللي قلته عملته نفس الشئ RPM لسه يطلع وينزل والسيارة واقفة وقوف تام

@mzalpaney

Жыл бұрын

ممكن يكون عند حضرتك مشكله فى جوان المانفولد بيسرب هواء ويجب تغييرة

الف شكر ليك يا هندسة عندي نفس المشكل لاكن البوابة الي كتريك ماهو الحل وشكرا

الله ينور والله برنس بجد

@ahmednasr3293

3 жыл бұрын

معلش عندي سوال من بدري عاوز اعرفه حضرتك من بيت الزلباني من المنوفيه من قريه نادر ولا تشابه اسماء

@mzalpaney

3 жыл бұрын

انا زلبانى من الغربية

@ahmednasr3293

3 жыл бұрын

اجدع ناس الغربيه

الله عليك

ما شاء الله ❤

عاشت ايدك

شكرا عندي نفس المشكلة وانا حركة مسمار غلق البوابة

اعتقد ان الشرح سيفيد البعض خاصة في الدول التي لاتزال تستخدم سيارات قديمة جداً مثل هذه . كمثال من حوالي أكثر من 20 سنة أصبحت بوابات الثروتل الكترونية وانتهى عصر الوايرات.

السلام عليكم اخي العزيز. شكرا لك على المعلومات القيمة. لو تفظلت عندي تويوتا اوريس وعندي rpm غير مستقر. ولم استطع تمييز idl في موطور المحرك.

@mzalpaney

3 жыл бұрын

الايدل متصل فى البوابه اخى الكريم

احسنتم

ممتاز

عاشت ايدك يا ورد شرح رهيب و عملي عندي التنمير يتأخر باوقات درجة الحرارة العالية الرون rpm يصعد لل4 حتى ينمر و مرات اكثر لكن لاحظت انه من يتأخر التنمير ارفع قدمي من البانزين و ارجع اضغط الكير ينمر مباشرتا مجرد ارفع قدمي و ارجع اضغط سيارتي كيا رييو 2011 محرك 1600

@mzalpaney

2 жыл бұрын

سامحنى لا افهم سؤالك اخى الفاضل ؟

ممكن العربيه شغاله تلاته مع العلم الشراره وصله من الموبينه للبوجيه وذلك لنمره واحد رجاء الافاده وكيف اعرف كهرباء الرشاش سليمه ولا لا؟ وشكرا

شكرا علي مجهودك انا فعلا بنتظر فيديوهاتك، ليا تعقيب بسيط اعتقد اننا ممكن ننظف حساس التي بي أي باسبراي اكاي الجاف لانه مخصوص للالكترونيات وطبعا التي بس اي ده داخله مقاومه هل ينفع ولا لا ياريت حضرتك توضحلنا

@mzalpaney

3 жыл бұрын

اولا تحياتى ليك على طرحك الجيد للسؤال .... اما موضوع تنظيف حساس الTPS فهذا الحساس لايتم تنظيفة نهائيا هوا مصمم على كدة من الممكن ازاله الاتربة من علية فقط بفرشة ولا يتم تنظيفة لا بأكاى ولا بأى منظف اخر تحياتى لحضرتك اخى الفاضل

@waelahmed57

3 жыл бұрын

@@mzalpaney شكرا ليك، نحن نثق في كلامك 💐💐

كل الاحترام يعطيك الف عافيه وياريت في طريقه اقدر اتواصل معك انا عبدالله من الاردن

احسنت

@mzalpaney

3 жыл бұрын

احسن الله اليك

بارك الله فيك ياهندسه ليا سؤال لو تقدر تفيدني معايا لانوس وان علي المطبات بتبطل فجاه ايه السبب ولاحظت ده بيحصل اكتر والعربيه سخنه مش بارده

@mzalpaney

3 жыл бұрын

اما الموبينة او طلمبة الوقود بدأت تضعف .... تحياتى

اخي وحبيبي محمد بارك الله بك وزادك من علمه بعد تنظيف بوابه الهواء الثروتل وهي من نوع سلك لسياره متسوبيشي جالنت 1990 ارتفع عندي الار بي ام وعلي صوت المحرك واصبح بيختنق لو دعست دعسه البانزين ارجو التجابه ولك الشكر

@mzalpaney

2 жыл бұрын

اخى الكريم يبدو ان حضرتك اثناء تقفيل البوابة بعد التنظيف حدث مشكله اما فى جوان البوابة ركب بالعكس او به اهتراء او هناك وصله لم تركب او اى شيء تسبب فى دخول هواء زائد الى المنفولد وبالتالي أدى الى ارتفاع ال RPM تحياتي اخى الكريم

@mahmoudelwadood5528

2 жыл бұрын

السلام عليكم عملت ايه فى المشكلة بتاعتك انا عندى نفس السيارة موديل ٢٠٠٦ فيها نفس المشكلة وللاسف سعر البوابه جديد عندي غالي جدا فى الخليج ب ٦٠٠٠ ريال من الوكالة بسعر العربية كلها 😇

أخي الفاضل ماهي مواد التنظيف الخاصة بالفيش الحساسات .

@mzalpaney

3 жыл бұрын

يوجد الكثير من االمواد سوف افرد حلقة توضح ما هوا المفيد وما هوا الضار ...تحياتى لحضرتك

من فضلك اسم العربيه اللي في هذا المقطع جزاك الله خير على المعلومات المفيده التي نورتنا بها

@mzalpaney

3 жыл бұрын

دايو لانوس

@asmaamazen7851

Жыл бұрын

Rbm المفروض يكون علي كم عند تشغيل السياره بدون حركه

سلام عليكم ورحمة الله وبركاته اسعد الله مساكم بكل عندي اوبيترا ٢٠١١ وماشي ١٤٢ الف عليها عند تدوير السياره rdm طالع نازل وصوت المحرك بيعلي ويوطي وفي زنخه في المحرك عندما ادوس بينزين ارجو الاهتمام بالرد والافاده

@mzalpaney

3 жыл бұрын

حاول تنظف حساس الايدل وان شاء الله المشكله تنتهى .... تحياتى لحضرتك

السلام عليكم لو سمحت اسباب رشح زيت من الخرطوم الخارج من الماتور باتجاه البوابة ايه

@mzalpaney

3 жыл бұрын

لو عندك المتور خفيف اذن المكنة بتنفخ أي خفيفة ولو المتور حالته جيدة لا تقلق عادى جدا نظفه بأي منظف وان شاء الله الموضوع بسيط ..... تحياتى لحضرتك

لو سمحت يا بشمهندس وانا ماشي بالسياره وعند الضغط على الفرامل للتوقف بالسياره بلاحظ ان مؤشر RBM بيرتفع بعد التوقف بسياره اثناء الضغط على الفرامل ده ممكن يكون سببه ايه يا بشمهندس نوع السيارة لانسر شارك بوابة الكترونية

الله ينور عليك يا بشمهندس عندي خرطوم الفايز مش بيخرج هواه

@mzalpaney

Жыл бұрын

مش فاهم سؤالك اخى الكريم حاول توضح اكثر

اخي الكريم أنا معي اوبل كورسا 2013 لما اكون ماشي مسافه في الازمات وارجع من الغيار الاول للنيوترال الا ار بي ام بيطلع لفوق العشرين وبعدها بنزل لأقل من عشره

@mzalpaney

3 жыл бұрын

دة طبيعى جداً ... لا تقلق

الله يعطيك العافية بوابة الاوبترا ماهو الحل اذا كان فيها مشكلة لو سمحت وشكرا

@mzalpaney

2 жыл бұрын

يتم التغيير اخى الكريم او وضع جوان ضبل

@essamtal4333

2 жыл бұрын

@@mzalpaney هل لدى حضرتك فيديو تغيير طبات مياه اللاسيتي الأمامية والخلفية او سمحت وشكرا

انا عندي rpm يرتفع اثناء تعديل النمرة الثالثة والرابعة سويت فحص قالو القير عندك تمام عندك حساس الزيت خربانه هل يمكن من حساس الزيت

تحياتي لإخوانا المصريين.. المرجو قبل ما تشرح العطب وضح أي محرك تتكلم عنه.. هل هو dieselأو essence..

@mzalpaney

2 жыл бұрын

هوا محرك بنزين اخى الكريم وليس محرك ديزل وكل شرحي على محركات البنزين .... تحياتي لحضرتك

الله ينور عليك يا باشمهندس..... الrbm علطول فى الخمول ١٠٠٠لفةمبينزلش عنها صوت العربيةعالى ....قلت انى ممكن اكشف باستخام الكمبيوتر سؤالى ممكن لو عالى ولمبة الأعطال مطفيه اكشف عليها ولا لازم تكون مولعة....اشكرك.

@mzalpaney

2 жыл бұрын

ليس بابضرورى تكون لمبه الاعطال منورة لوجود مشكله فى الايدل او مشكله فى البوابه اخى الكريم

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته الله ينور عليك يا هندسه معلومات قيمه لوقتك يسمح عندى استفسار سيارتي دايو لانوس موديل 2001 لما بروح مشوار لمدة ساعة واجى ابطل السياره اجى ادورها تحس ان البطاريه ضعيفه بس بتاخد وقت عقبال ما دور ايه السبب ولحضرتك جزيل الشكر والتقدير

@mzalpaney

2 жыл бұрын

الموبينة ضعيفة اخى الكريم ويجب تغييرها وتغيير سلوك البوجيهات ايضاً والمشكلة تنتهى

سلام عليكم انا غيرت حساس الايدال والمشكلة ماخصلتش و rpm عالي اتناء سير والوقف ماسبب

ابي حل الله يجزاكم عندي مشكله بالكادينزا احط الموتر على D يدوس السرعه لحاله مندون ماحط رجلي الى البنص يوصل ٨٠ واذا ضربت فرامل وانا حاطه D يهز المكينه لافكيت دعس بسرعه وال R برضو

@mzalpaney

3 жыл бұрын

البوابة عند حضرتك كهرباء ولا وير

السلام عليكم ياريت ترد علي لما السيارة تكون واقفة ضوجان المحرك عندي١٤٠٠ ولما تشتغل المروحة ينزل الضوجان ل٩٠٠ شو السبب رجاءً ترد

عندى غيرت الحساسات دي و برضو نفس المشكله بس ع خفيف و ساعات بشم ريحه بنزين لمده دقيقه كدا تحسها جاي من الماكينه

@mzalpaney

Жыл бұрын

نظف بخاخات اخى الكريم

الخرطوم النازل من البوابه التحت البكره ده متوصل من الناحيه التانيه على اى علشان عندى مقطوع من نحيت المكنه ارجووو الرد

@mzalpaney

2 жыл бұрын

متوصل بسلونيد الEGR والخرطوم الاخر متصل بمنظومة ال EVAB

السلام عليكم ورحمة الله لما أشغل العربية بتكون تمام و لما أدري دوريات يرتفع ram بغية 2

@mzalpaney

3 жыл бұрын

اخى الكريم ماذا تقصد ب لما أدري دوريات

يعطيك العافية استاذنا سؤال : سيارتي عند السرعة الثابتة مثلا بسرعة ٧٠ يلعب ال Rpm بشكل خفيف شو السبب من بعد اذنك

@mzalpaney

Жыл бұрын

شيك فى البوجهات والموبينة اخى الكريم وايضا شيك على ضغط طلمبة الوقود

معلم في رقم تلفون اتواصل معك والله يجزيك الخير

تعمل دعايات لمنتج اكاي كاربوربتور كلينر الافضل دبليو د فورتي الا يجوز استخدامه فيداي حساس

@mzalpaney

3 жыл бұрын

اخى الفاضل انا لا افعل دعاية لاى منتج انا اقول لكم الحقيقة حتى لاتتلف الحساسات بسبب استخدام مادة فى غير موضعها لله درك

@Ben.Ali.Ibrahim

3 жыл бұрын

@@mzalpaney WD40 لا يستخدم في تنظيف الحساسات والسوجات أنه مخصص للبراغي والأشياء التي لا تتحرك

@mzalpaney

3 жыл бұрын

@@Ben.Ali.Ibrahim تعم اخى الفاضل كلام حضرتك صحيح ولكن انا استخدم المادة الزيتية الموجوودة بداخلة لتزيت الاكس الداخلى فى حساس الايدل وللعم انا قلت فى الفيديو انا افضل استخدام اكاى ازرق للتنظيف واكاى احمر للتزيت فهذة المواد لتنظيف الالكترونيات ..... تحياتى ليك ولاجتهادك

بعد اذنك يابشمهندس نفس المشكله عندى بس فى عربية اكسنت مكنه 1500 انجكشن ارتفاع ال ار بى ام عند الضغط على الدبرياج على المطب ايه حلها

@mzalpaney

4 ай бұрын

شيك اولا على مسمار عيار البوابه وشيك ايضاً على خرطوم الفاكيوم الخاص بسيرفور الفرامل ونظف الايدل والمشكله تنتهى ان شاء الله

شرح جميل يامهندس .. بس الديك اللي بالمنطقة اذبحه 😅

@mzalpaney

3 жыл бұрын

هههههههههه

السلام عليكم هوه طبيعي لما امور العربيه علي سرعه عاليه يبقي الار بي ام فوق الواحد بحاجه بسيطه وينزل للواحد لما العربيه خلاص تبقي هتقف

@mzalpaney

2 жыл бұрын

الطبيعى بعد التسخين يصل الRBM الى 800 لفة اقل من ذالك اذن هناك مشكله اما فى طلمبة الوقود ضعيفة او مشكله فى حساس الماب

عندى الrbm بيعلى ومش بينزل بسهوله ولما اهز فيشه ال tbs يرجع تانى على 800 وبعد كده يعلى وأوقات فى نتشه فى السياره وهى ماشيه وال تبطل ايه الحل

@mzalpaney

2 жыл бұрын

غير الTPS

الله ينور عليك بعد اذنك مثل ما قلت لك لا يوجد قطع للدايو بالنسبة للخرطوم من غطا التكهات الى خرطوم فلتر الهواء اقصد الخرطوم طالع من تفريع الى المنفليلى انت حكيت عنه الفايض الحل بعد اذنك

@mzalpaney

3 жыл бұрын

اشترى خرطوم نفس القطر من اى محلات بتبيع خراطيم او اهواز بس يكون نفس المقاس ... لان هذا الحرطوم ليس علية ضغط عالى .... تحياتى لحضرتك

@user-mf7ie1ic2d

3 жыл бұрын

الله يحفظك فى عندى خرطوم لكن الخرطوم القديم فيه تفرع رايح للمنفل كيف بدى اوصل الصغير بتاع المنفل بالكبير الواصل من غطاء التكهات الى خرطوم فلتر الهواء وشكرا اخ محمد

@mzalpaney

3 жыл бұрын

@@user-mf7ie1ic2d تقوم بعمل توصيلة يدوياً من اى شيئ عندك انت ادرى بأدواتك اخى المحترم

@user-mf7ie1ic2d

3 жыл бұрын

تشكر اخى محمد الله يجزيك كل خير

يا بش مهندس انا عندي rpm متذبذب يشكل خرافي اذا هو لخربان عبده ولا. اصلحه نفسه!؟

@mzalpaney

3 жыл бұрын

حاول تنظف البوابة وحساس الايدل وان شاء الله المشكلة تنتهى ..... تحياتي لحضرتك

شرح جميل استاذ .. استاذ اذا البوابه الدعسه كهربائية وال rpm بيصعد على ال 1000 دورة وحدو عند السير بدون الدعس على دواسة البنزين اي الحل

@mzalpaney

11 ай бұрын

نظف البوابه وكودها والمشكله تنتهي أن شاء الله

@Hader-uy3me

11 ай бұрын

@@mzalpaney نظفتها وعملت تنظيف لكل الحساسات وبدلت فلتر بنزين وفلتر هواء وبدلت البوجهات وفحصت علبة البيئه السيارة دي گننتني وفحصت كومبيوتر اكثر من شخص مفيش حاكه كلو زي الفل

@mzalpaney

11 ай бұрын

@@Hader-uy3me تأكد أن المانفولد لا يدخل له هواء زائد عن طريق فك فك فلتر الهواء ووضع يدك على البوابه والسياره تعمل فأن توقفت اذن لايوجد اي مشكله وان لم تتوقف اذن عندك مشكله هى جوان المنفولد ويجب تغييره

عندي الامبير وقت التشغيل تنزل علي ٥٠٠ امبير اشغل المكيف بتفصل مع اني غيرت بواجي وكويلات وكمان حساس كمبروسر ومنضف البوابه الحل ايه

@mzalpaney

2 жыл бұрын

اكشف على بلف الراجع فى مسترة الرشاشات وحاول تكشف على ضغط طلمبة البنزين كويس ولا ضعيف

استاءي العزيز انا عندي نفس المشكلة ومش عارف اخلص منها هل ممكن ترسلي عنوانك اجيلك

كذالك يصرف بترول كثير غير العادة ولما ادعس ع دواسه البترول احس انه ثقيل فيه شي حاجه كذا نفس الشوشره

@mzalpaney

3 жыл бұрын

اخى شاهد هذا الفيديو ....kzread.info/dash/bejne/h2mVt6ebYZaWlrw.html

لو سمحت انا عندى rpm وصوت المحرك بيعلى لما بهدى العربية لما بشيل رجلى من على البنزين ودوس فرامل وهدى العربية فى النزلات تريوس اتوماتيك

@mzalpaney

3 жыл бұрын

سرفو الفرامل ممكن يكون بيهوى ... أولا حاول تضغط فرامل اكثر من مرة والسيارة تعمل ولكن تكون على الN اكثر من ضغطة قوية وسر بالسيارة وانظر هل اختفت الظاهرة ام لا فأن اختفت المشكلة اذن المشكلة عندك فى سيرفو الفرامل به تسريب من الداخل مع المنفولد اما لو لم تختفى الظاهرة حاو ل تشيك على حساس الTPS .... فهوا الذى يتسبب فى مثل هذة المشكلة ... تتحياتى لحضرتك

و كذلك عندي مشكلة من اشغل المكيف تقل استجابة السكليتر مال البانزين يعني ادوس مرة و مرتين و ماكو دفع بانزين ماكو شي

@mzalpaney

2 жыл бұрын

سير التكييف مشدود اكثر من اللازم اخى الكريم

لو الار بى ام بينزل من على السرعة العالية تدريجيا بعد ما اشيل رجلى من على الدواسة وبعدين يعلى تانى لوحده وبعدين يرجع ينزل تانى لوحده ايه المشكلة

@mzalpaney

2 жыл бұрын

نظف حساس TPS

أخي الكريم عندي هايلوكس 2006 عندي الار بي ام فوق الواحد ولما اشغل التكييف ينزل ايش المشكله

@mzalpaney

2 жыл бұрын

كهربة السيارة ويجب تنظيف البوابة وإحساساتها وتقوية الطرف الأرضي للسيارة وان شاء الله المشكله تنتهى

انا عندي مشكله ادور العربيه تدور تمام لو بطلت وجيت ادور تاني ال rbm ينزل تحت وتحس العربيه عايزه تبطل وغيرت ايدل وtps وبوجيهات ونضفت بوابه ومفيش فايده يا ترى المشكله فين

@mzalpaney

3 жыл бұрын

طلمبة الوقود ضعيفة ... يجب التغير ..... تحياتى لحضرتك

لوتكلم معي الار بي ام عالي جدا فوق الواحد وفي استهلاك كبير في البنزين

@mzalpaney

3 жыл бұрын

حاول تشاهد الفيديو وان شاء الله المشكله تجد لها حل فى الفيديو .... تحياتى لحضرتك

العربيه عندي نوبيرا علي اللاولني والثاني بتبقي عاليه مش هديه وانا ماشي ايه السبب

@mzalpaney

3 жыл бұрын

دة طبيعي كل مكان الغيان او ل أوثاني يكون عدد لفات الموتور اكبر .... لا تقلق ... تحياتى ليك

بعد ازنك ياهندسه انا من حوالي شهر ونص مغير اسطوانه وديسك وفرش وبليه وانا بركن العربيه أسبوعين وبتشتغل أسبوعين بس اول مره اطلع بيها علي سرعه سمعت ونه ورحت بتروح وبتيجي ممكن يكون ايه ده

@mzalpaney

3 жыл бұрын

ممكن تكون بلية شداد التكيف او بلية الدينمو اوبلية شداد سير الكنية وممكن يكون وجود سائل على مجموعة السيور حط بدرة تلج على السيور حسب الصوت صادر من اين .... تحياتى ليك

@ahmednasr3293

3 жыл бұрын

بجد اقسم بالله انت شخصيه محترمه وانا ليا الشرف اني ضايف قناتك عندي ربنا يباركلنا فيك

@ahmednasr3293

3 жыл бұрын

والاجمل من كده انك بترد ومتابع الناس اول باول ربنا يباركلي فيك انضف شخصيه علي اليوتيوب