[迷列車で行こう 韓国編] #2 - 迷走した日本製特急型車両~200000系

雷鳥といいヌリロといいタロコといい
主は本当にAトレイン系の車両が好きなんですよね
ニコ動: www.nicovideo.jp/watch/sm4261...
ツイッタ: @ Local_1221

Пікірлер: 29

  • @kyhhaho
    @kyhhaho2 ай бұрын

    あの講義電車は利用したことあります。通学の交通料金(授業に乗車券、運賃含め)や教養授業学点取りにどっても良かったので、生徒たちに人気でしたね。 受講の申し込み競争がかなり激しかったので一度しか受講しなかった😮

  • @kyhhaho

    @kyhhaho

    2 ай бұрын

    特徴としては加速早いから客レムグンファより停車駅が多いのにも関わらず、所要時間はほとんど同じ、乗り心地も普通に良かった。😊

  • @psytokine
    @psytokine11 ай бұрын

    200000系とはインフレ感

  • @tokyoto_231
    @tokyoto_23111 ай бұрын

    初コメ失礼 200000系にこんな経緯があるなんて知りませんでした

  • @hkn5467
    @hkn546710 ай бұрын

    韓国の電車形式がインフレしまくっててやばい

  • @YukiTora23

    @YukiTora23

    9 ай бұрын

    貨車とかは500000番台とかもあります。。。

  • @Kiromaki

    @Kiromaki

    9 ай бұрын

    200000系は200系0番台と考えればわかりやすいと思う 前3桁は基本的に固定なので、日本で例えるなら103系を103000系と言っているのと同じです

  • @user-re5id7rl8z

    @user-re5id7rl8z

    9 ай бұрын

    とある韓國鐵道公社の番号崩壊     (ボソッ

  • @vi.aragadero

    @vi.aragadero

    2 ай бұрын

    未来の東武もこうなるんやろかw

  • @nishitetukan
    @nishitetukan11 ай бұрын

    結局は郊外に追い出されたところRDCと似てるな

  • @tokyoto_231
    @tokyoto_2312 ай бұрын

    0:53 大邱の3号線もモノレール方式だから多分同じ理由なんじゃないかな(大邱の方はだいぶあとだけど)

  • @hakomarumaru3827
    @hakomarumaru38279 ай бұрын

    東武スペーシアXのガワがこれそっくりでビックリした。 日立Aトレイン繋がり。

  • @user-qx3mk7cv1e
    @user-qx3mk7cv1e9 ай бұрын

    車内で講義が受けれる大学、めちゃくちゃ羨ましい…

  • @user-lx2ld8zi2g
    @user-lx2ld8zi2g11 ай бұрын

    順天郷大学ってどこかで聞いたことあるなって思ったら順天堂大学か

  • @Tnwr-gs2ey
    @Tnwr-gs2ey10 ай бұрын

    サムネ見た時、一瞬スカイライナーとかサンダーバードっぽく見えた笑

  • @user-ro8nl5xv5t
    @user-ro8nl5xv5t10 ай бұрын

    なんか見たことあるなーと思ったら683系をモデルとしてんのか

  • @user-ng3lz5qy1b
    @user-ng3lz5qy1b10 ай бұрын

    RDC気動車やトングン気動車の全廃で 光州シャトルの後継は どうするんだろうかな ヌリロ号後継するのか 広域電鉄線化するのか

  • @Nummttue

    @Nummttue

    10 ай бұрын

    おそらく開発中の水素列車に取って代わる可能性が高い

  • @shsh0626
    @shsh062610 ай бұрын

    ヌリ行きのフライトは7便です

  • @a504035962
    @a5040359627 ай бұрын

    色々不幸が重なり過ぎたな。でも韓国に681系なら適材適所だから真っ当にメンテすれば10年は持つと思う。

  • @BymesYS
    @BymesYS2 ай бұрын

    Well... about the car number, it's a system for each car by car. Thinking of Car number #ABCDEF. A is purpose of car. #1 is for High Speed Train, #2 is for Conventional Train, #3 is for Metro. B is its kind of train. when #A is 2, #20- is Nuriro, #21 is ITX-Saemaul, #22 is ITX-MAUM(4 cars ver.), #23 is ITX-MAUM(6 cars ver.) CD comes from its production order. EF is number for each car in each train. #51, #52 is for PC1, PC2. #01~#10 is for its passenger cars which are trailed. So, when you see #200752 at 2:32, you can find that it is a car from the 7th Nuriro train and it is Power Car 2. or #200652 at 2:50, it is a car from the 6th Nuriro train and second trailed car. It's basically similar to something like "クハ115-1015". Do really Japanese trains have what 9 digits system...?

  • @Takada_Masaki_K
    @Takada_Masaki_K10 ай бұрын

    3:01 ヨーロッパの鉄道のようだ。

  • @だからすみませんって言ってるじゃないか
    @だからすみませんって言ってるじゃないか6 ай бұрын

    フロントマスクが683にそっくり😊

  • @user-gw9fc6ho6g
    @user-gw9fc6ho6g10 ай бұрын

    韓国版サンダーバードみたいだ。

  • @user-hm2ss3te9e
    @user-hm2ss3te9e11 ай бұрын

    特急で走ってないんだ😢

  • @keio_tetsu
    @keio_tetsu11 ай бұрын

    チャンチャン言ってんな()

  • @nawmysteriousactivity2430
    @nawmysteriousactivity24304 ай бұрын

    ウォンと同様に桁が一つ多いのが大好きな事大主義の国らしい!

  • @user-sq9qq7fe3j
    @user-sq9qq7fe3j11 ай бұрын

    昔ソウルへ行った時、地下鉄に、乗ったら、何となく、横須賀線に、似てると、思ったら、線路も、車も、日本から、持って行った物だった、ソウル初の、地下鉄は、日本の、援助と、技術で、出来たと、言ってた、

  • @Rh2jsycj82p

    @Rh2jsycj82p

    10 ай бұрын

    読点が多すぎて読みづらいです。もう少し頑張りましょう。

Келесі