[迷列車で行こう 韓国編] #1 - 韓国最後の’迷’な抵抗車~1000系

現地鉄が解説する迷列車で行こう韓国編
はーじまーるよ
【追記】
なぜか誤解されている方が多数いらっしゃったので
1001F~1010Fまでは日本国鉄の設計で日立が製造した日本製です
お間違いのないようにご注意ください
ニコ動: www.nicovideo.jp/watch/sm4253...
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Пікірлер: 39

  • @Linrapimedal
    @Linrapimedal11 ай бұрын

    メトハチ「かなり恐怖を感じた」

  • @user-cb4vx4yh1c
    @user-cb4vx4yh1c4 ай бұрын

    以前は横須賀線の色で走っていましたね。

  • @user-uh2zt3vf7h
    @user-uh2zt3vf7h9 ай бұрын

    ごっつんこ☆からの大窓小窓で懐かしの東京メガループ編を思い出した

  • @user-lx2ld8zi2g
    @user-lx2ld8zi2g11 ай бұрын

    『改造してしまえばいいのです』苗穂の好きな言葉です。

  • @sendai-sizutetsu
    @sendai-sizutetsu22 күн бұрын

    てか21世紀になっても製造してたのすごい

  • @user-jq7sz7dw3x
    @user-jq7sz7dw3x10 ай бұрын

    国鉄沼の因子が韓国に波及したのかw

  • @user-lz8nx8on4e
    @user-lz8nx8on4e4 ай бұрын

    若干の定鉄のゲロ電を感じる…

  • @birdk3421
    @birdk342111 ай бұрын

    久しぶりに " ベタ " な迷列車だ😅 まだ走っていた以前の驚き!

  • @Reohne-broadcast
    @Reohne-broadcast11 ай бұрын

    東急を彷彿とさせるぐっちゃぐちゃ具合にかなり恐怖を感じた。

  • @kissy9354
    @kissy935411 ай бұрын

    都営新宿線を思い出しますね・・・

  • @user-tz4yp2vv7w
    @user-tz4yp2vv7w11 ай бұрын

    地下鉄で抵抗車とか、今年の夏は熱がヤバそう

  • @yoshiuchiyama5226
    @yoshiuchiyama522610 ай бұрын

    2007年頃一年間、ソウルに住んでました。左側通行の一号線に何度か乗ったことがあるので、この車両にも乗ってたかもしれません。

  • @user-wg5ox5su1d
    @user-wg5ox5su1d11 ай бұрын

    韓国版の205系M32編成だ。

  • @kyousikanai
    @kyousikanai6 ай бұрын

    抵抗(物理)ではなく抵抗(心理)

  • @user-hm2ss3te9e
    @user-hm2ss3te9e11 ай бұрын

    Twitterから来たぞ

  • @user-ns6qm8es9e
    @user-ns6qm8es9e11 ай бұрын

    うふふっ、地下鉄東西線と千代田線だぁ😊

  • @user-rr4ks4yv7z
    @user-rr4ks4yv7z9 ай бұрын

    。。。武蔵野線かな?

  • @user-rr4ks4yv7z

    @user-rr4ks4yv7z

    9 ай бұрын

    やーいゲテモノ四種混合

  • @user-yx9tu9fz6h
    @user-yx9tu9fz6h9 ай бұрын

    415系を韓国で作ると、こうなるのだね。

  • @user-ps4tq1dh6l

    @user-ps4tq1dh6l

    Ай бұрын

    415と103を合成。日本でも常磐緩行千代田線にあってもおかしくなかったが、定員乗車時の軸重が日本国鉄では13トンに制限されてたから、変圧器積んで一番重くなるM'車はそのままでは超えてしまって導入不可。M'だけでもアルミの車体にして無理くりにでも自重を5トン落とす細工が要った

  • @user-qf6wk4oo9i
    @user-qf6wk4oo9i11 ай бұрын

    韓国版武蔵野線M32編成!

  • @mako-gm7me
    @mako-gm7me11 ай бұрын

    色といい、北のゲロ電を思い出した

  • @user-zd1rt6vr6r
    @user-zd1rt6vr6r11 ай бұрын

    色だけは〈ゲロ電〉

  • @NA-gt3is
    @NA-gt3is11 ай бұрын

    ❮武蔵野線205系❯「※5:44」 オー、、ナカーマナカーマ 「窓のサイズごちゃ混ぜに反応」

  • @makorosako489
    @makorosako48911 ай бұрын

    韓国版M32編成

  • @Takada_Masaki_K
    @Takada_Masaki_K9 ай бұрын

    色が国鉄特急そのものだ。

  • @Oimos_TMchannel
    @Oimos_TMchannel8 ай бұрын

    3:26 今日2連チャンで来たが…笑

  • @motosaka5175
    @motosaka517510 ай бұрын

    どう見ても、「ごっつんこ」どころではない…(汗)

  • @hitotsubasi_ST-02
    @hitotsubasi_ST-0211 ай бұрын

    2:24 西武6000「呼んだ?」

  • @KARUKARA255
    @KARUKARA25511 ай бұрын

    定鉄の2300かと…w

  • @limitedexpresskamui6289

    @limitedexpresskamui6289

    10 ай бұрын

    どう見てもゲロ電にしか見えん! 全車廃車になったらしいが、まさかねえ〜

  • @T2_CCV
    @T2_CCV9 ай бұрын

    韓国もこんなことやってたんですねぇ。面白い。

  • @user-yi8go4ws1m
    @user-yi8go4ws1m10 ай бұрын

    なんとなく日本の車両に似てる気がするのですが?僕だけですか??

  • @user-ty5fm4sg8r
    @user-ty5fm4sg8r11 ай бұрын

    関西大手民鉄の標準軌電車を、韓国へと譲渡するというのもええかも知れんな。 あ、韓国は自前で新車を作れる力が、あるんだったな…。

  • @tike2435

    @tike2435

    11 ай бұрын

    逆に韓国の18m車が日本の地方私鉄に譲渡は無理だろうな。

  • @user-bz2ec2gz4p

    @user-bz2ec2gz4p

    10 ай бұрын

    韓国車は車体幅3.2mだから無理でしょう。

  • @user-wu3xd4vb6e
    @user-wu3xd4vb6e10 ай бұрын

    なんともカンペキなゾロ目の日 4:13 … 奇遇にも鹿児島本線(海老津ー教育大前)の衝突事故この同年同日という... まさに呪いのゾロ目… こちらの場合は全車廃車となりましたが…(ちなみに廃車となった811系の前頭部が記念館のシュミレーターになってるのは有名な話)

  • @user-uo6f
    @user-uo6f9 ай бұрын

    都営新宿線のパクリ

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