Все равно будет чего-то не хватать. Я уже ранее писал, что нужно под раму (в районе рессор моста) приварить еще 1 швеллер, чтобы отодвинуть мост ниже. Тогда можно будет использовать малолистовые эластичные рессоры, которым до резинки буфера еще далеко. Только советовать не буду, поскольку это уже считается внесением изменений в конструкцию... Тут, как говорится, баш-на-баш.
@technica4x4
4 ай бұрын
Так я уже все сделал,оставил проставки,убрал 3 листа из основной и 2 и подрессорника,это оптимальный вариант,больше ничего не нужно делать.
@user-lx5ff5qp3u4 ай бұрын
Привет Артём!!! Подтверждаю, УРАл действительно идёт мягче. Жду выезд.
@technica4x4
4 ай бұрын
Привет Алексей!выезд интересный будет,газ садко некст,садко спортивный и мой урал,завтра сравним их в снегу.
@user-6x6truck
4 ай бұрын
@@technica4x4 когда появится СИВЕР??
@user-lx5ff5qp3u
4 ай бұрын
@@technica4x4 Пиво в холодосе, чипсы наготове, кресло в ожидании.
@user-ex8ft2ut7p
4 ай бұрын
Артём ну наконец то ждём видос от самого топового УРАЛОВОДА РОССИИ @@technica4x4
@technica4x4
4 ай бұрын
@@user-6x6truckс сивером тягаться нереально;)
@Dima_47rus_4 ай бұрын
🤝👍🤝👍
@user-jj4fp5hr5jАй бұрын
Артём, доброго времени. У меня такой же Урал но, вахтовка, по трассе от 60км/ч до 80 км/ч начинает раскачивать, игрался давлением в шинах не помагло...... Осталось с рессорами попробовать...
@technica4x4
Ай бұрын
Здравствуйте,рессоры не рекомендую трогать,я експерементирую,на данный момент выявил S-образный изгиб задних рессор при трогании и торможении,буду добавлять один длинный лист обратно. Могу точно сказать что передние рессоры НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ ТРОГАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!ЭТО МОЖЕТ УХУДШИТЬ УПРАВЛЯЕМОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ!!!!! Скорее всего раскачка у вас из за неисправных амортизаторов,так же проверьте все крепления рессор! Если вы находитесь в Москве или Московской области могу приехать и помочь разобраться в проблеме.
@user-jj4fp5hr5j
Ай бұрын
Благодарю, за рекомендации, передние Я и не думал трогать....
@user-uh2ul2ht9f4 ай бұрын
Привет, Артём 🤝. Согласен с тем, что менять конструкцию рессор не надо😊. Антон из канала Экстрим Старс вроде тебя хотел пригласить на выезд, у него есть ЗИЛ 4*4, не планируешь с ним катнуть? 😊
@technica4x4
4 ай бұрын
Привет Павел!!так у них зил на колесах от т-150 ;)
@user-uh2ul2ht9f
4 ай бұрын
@@technica4x4 было бы интересно сравнить с их ЗИЛом. Их конструкция против твоего мастерства 😁, водишь ты мастерски 👍👍👍
@technica4x4
4 ай бұрын
@@user-uh2ul2ht9f в колее сяду и все😄
@user-6x6truck4 ай бұрын
Оо, я первый) Артем привет
@technica4x4
4 ай бұрын
Привет Александр👋
@user-6x6truck4 ай бұрын
Тоже подрессорники как погремущки звенят всю дорогу?)
@technica4x4
4 ай бұрын
Нее,вообще нет звуков от них.
@user-6x6truck
4 ай бұрын
@@technica4x4 у товарища на 4*4 (бескапотник) прям погремушка)) мне 6*6 вообще норм, и так сзади мягко
@technica4x4
4 ай бұрын
@@user-6x6truckнедолжно греметь ричего,у него скорее всего что то незатянуто или болтается,нужно смотреть. Я сделал теперь вообще кайф ехать по буграм🤩
@user-6x6truck
4 ай бұрын
@@technica4x4 не, подрессорники бьются об свои упоры
@technica4x4
4 ай бұрын
@@user-6x6truck ну незнаю,на моем урале неслышно этого,даже в видео со стороны нет звуков🤔
@user-tn3bt2oy1vАй бұрын
Насколько я понял и Урал Некст тоже жёсткая машина, правильно? Просто говорили что по сравнению с иномарками, и Урал и Камаз - жёсткие, а как в этом плане Урал Некст?
@technica4x4
Ай бұрын
Урал довольно жесткий,но мерседес цетрос на поле тоже трясло некисло хоть у него и рессоры малолистовые.
@user-vo8fw4lr1j3 ай бұрын
Здравствуйте, Артём, мы бы хотели приобрести ваш KZread канал за хорошие деньги, это возможно?
@technica4x4
3 ай бұрын
Здравствуйте,канал не продается.
@user-pe2ji9bo1e4 ай бұрын
Скоро до пневмоподушки дойдешь
@technica4x4
4 ай бұрын
Нет,пневмоподушки не рассматриваю вообще.
@user-6x6truck
4 ай бұрын
@@technica4x4 как вариант на штанги и пружину пересадить))
@technica4x4
4 ай бұрын
@@user-6x6truck нее,зачем это делать если я уже рессоры переделал и получилось очень мягко и помфортно,а пружины и рычаги менее надежно чем рессоры!
@user-6x6truck
4 ай бұрын
@@technica4x4 а с грузом как теперь?
@user-6x6truck
4 ай бұрын
@@technica4x4 минимум в двое урезал грузоподъемность
@user-kf4tp3km6k3 ай бұрын
Мы в МТС раньше добовляли листы, борта наращивали чтобы план выполнять чтобы ваше поколения накормить. Выросло новое поколение и давай ресорные листы выкидывать видите-ли ему мягкой езды захотелось понимаешь
Пікірлер: 41
Здравствуй Артём всё правильно надо пробовать по разному а когда получится так доволен что ты это сделал,всего хорошего,успехов,удачи
@technica4x4
4 ай бұрын
Привет Вячеслав Михайлович!спасибо!
@user-uh2ul2ht9f
4 ай бұрын
Приветствую вас, Вячеслав Михайлович 🤝
@user-of3rj7xq4u
4 ай бұрын
@@user-uh2ul2ht9f здравствуй Павел,всего хорошего,успехов,удачи
Артëм, привет!!!
Все равно будет чего-то не хватать. Я уже ранее писал, что нужно под раму (в районе рессор моста) приварить еще 1 швеллер, чтобы отодвинуть мост ниже. Тогда можно будет использовать малолистовые эластичные рессоры, которым до резинки буфера еще далеко. Только советовать не буду, поскольку это уже считается внесением изменений в конструкцию... Тут, как говорится, баш-на-баш.
@technica4x4
4 ай бұрын
Так я уже все сделал,оставил проставки,убрал 3 листа из основной и 2 и подрессорника,это оптимальный вариант,больше ничего не нужно делать.
Привет Артём!!! Подтверждаю, УРАл действительно идёт мягче. Жду выезд.
@technica4x4
4 ай бұрын
Привет Алексей!выезд интересный будет,газ садко некст,садко спортивный и мой урал,завтра сравним их в снегу.
@user-6x6truck
4 ай бұрын
@@technica4x4 когда появится СИВЕР??
@user-lx5ff5qp3u
4 ай бұрын
@@technica4x4 Пиво в холодосе, чипсы наготове, кресло в ожидании.
@user-ex8ft2ut7p
4 ай бұрын
Артём ну наконец то ждём видос от самого топового УРАЛОВОДА РОССИИ @@technica4x4
@technica4x4
4 ай бұрын
@@user-6x6truckс сивером тягаться нереально;)
🤝👍🤝👍
Артём, доброго времени. У меня такой же Урал но, вахтовка, по трассе от 60км/ч до 80 км/ч начинает раскачивать, игрался давлением в шинах не помагло...... Осталось с рессорами попробовать...
@technica4x4
Ай бұрын
Здравствуйте,рессоры не рекомендую трогать,я експерементирую,на данный момент выявил S-образный изгиб задних рессор при трогании и торможении,буду добавлять один длинный лист обратно. Могу точно сказать что передние рессоры НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ ТРОГАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!ЭТО МОЖЕТ УХУДШИТЬ УПРАВЛЯЕМОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ!!!!! Скорее всего раскачка у вас из за неисправных амортизаторов,так же проверьте все крепления рессор! Если вы находитесь в Москве или Московской области могу приехать и помочь разобраться в проблеме.
@user-jj4fp5hr5j
Ай бұрын
Благодарю, за рекомендации, передние Я и не думал трогать....
Привет, Артём 🤝. Согласен с тем, что менять конструкцию рессор не надо😊. Антон из канала Экстрим Старс вроде тебя хотел пригласить на выезд, у него есть ЗИЛ 4*4, не планируешь с ним катнуть? 😊
@technica4x4
4 ай бұрын
Привет Павел!!так у них зил на колесах от т-150 ;)
@user-uh2ul2ht9f
4 ай бұрын
@@technica4x4 было бы интересно сравнить с их ЗИЛом. Их конструкция против твоего мастерства 😁, водишь ты мастерски 👍👍👍
@technica4x4
4 ай бұрын
@@user-uh2ul2ht9f в колее сяду и все😄
Оо, я первый) Артем привет
@technica4x4
4 ай бұрын
Привет Александр👋
Тоже подрессорники как погремущки звенят всю дорогу?)
@technica4x4
4 ай бұрын
Нее,вообще нет звуков от них.
@user-6x6truck
4 ай бұрын
@@technica4x4 у товарища на 4*4 (бескапотник) прям погремушка)) мне 6*6 вообще норм, и так сзади мягко
@technica4x4
4 ай бұрын
@@user-6x6truckнедолжно греметь ричего,у него скорее всего что то незатянуто или болтается,нужно смотреть. Я сделал теперь вообще кайф ехать по буграм🤩
@user-6x6truck
4 ай бұрын
@@technica4x4 не, подрессорники бьются об свои упоры
@technica4x4
4 ай бұрын
@@user-6x6truck ну незнаю,на моем урале неслышно этого,даже в видео со стороны нет звуков🤔
Насколько я понял и Урал Некст тоже жёсткая машина, правильно? Просто говорили что по сравнению с иномарками, и Урал и Камаз - жёсткие, а как в этом плане Урал Некст?
@technica4x4
Ай бұрын
Урал довольно жесткий,но мерседес цетрос на поле тоже трясло некисло хоть у него и рессоры малолистовые.
Здравствуйте, Артём, мы бы хотели приобрести ваш KZread канал за хорошие деньги, это возможно?
@technica4x4
3 ай бұрын
Здравствуйте,канал не продается.
Скоро до пневмоподушки дойдешь
@technica4x4
4 ай бұрын
Нет,пневмоподушки не рассматриваю вообще.
@user-6x6truck
4 ай бұрын
@@technica4x4 как вариант на штанги и пружину пересадить))
@technica4x4
4 ай бұрын
@@user-6x6truck нее,зачем это делать если я уже рессоры переделал и получилось очень мягко и помфортно,а пружины и рычаги менее надежно чем рессоры!
@user-6x6truck
4 ай бұрын
@@technica4x4 а с грузом как теперь?
@user-6x6truck
4 ай бұрын
@@technica4x4 минимум в двое урезал грузоподъемность
Мы в МТС раньше добовляли листы, борта наращивали чтобы план выполнять чтобы ваше поколения накормить. Выросло новое поколение и давай ресорные листы выкидывать видите-ли ему мягкой езды захотелось понимаешь