Про необходимость стяжки вилок при переходе на шариковые шкворня я уже давно всем говорю и в старом своем видео про это упоминалось. Спасибо что и вы подтвердили!

@user-circonium

2 жыл бұрын

Выкатывание рычага это уже не единичный случай, а значит уже системная проблема. Единственное её решение это стяжка или усиление нижнего плеча.

@user-ro2pn3gb7x

2 жыл бұрын

@@user-circonium Не выкатится - если зазор шкворень в шкворне 0.1 десятка ! И шарик нужного размера!))))

Спасибо!!! Всё так доходчиво рассказали.

Еще проще резьбу сделать длине, и добавить гайку внутрь, которая к тому же будет не просто ограничивать, но еще и регулировать.

Мысль высказана хорошая и, что не моловажно с аргументами и паказом.

Сумно.... Але дякую за науку!!!

Для великих коліс стяжну шпильку треба з різьбою не менше М14. В мене стояла стяжка М12 на 30-х колесах - порвало.

КЛАСС👍👍👍👍👍👍👍👍

Если есть чертеж, поделись пожалуйста.

Від мене лайк

Переточив на газельовскі шкворня з опорним подшипніком .їздить прикрасно, але потрібно токаря.

Лай и просмотр)

Здравствуйте,как с вами связаться можно,я из Запорожья,хочу на ремонт луаза пригнать

Как с вами связаться)?

У меня все также продолжило скрипеть одно колесо при поворотах. Всё промазывал тщательно..хватило на месяц. Без колеса нет писка...как искать где скрипит ?

@user-circonium

2 жыл бұрын

Не экстрасенс. У самого был скрип правого переднего колеса. Все пересмотрел. При замене резины обнаружилась трещина в диске.

Но можно увеличить длину резьбы и поставить вторую гайку под пластиной и затянуть эти гайки.

@user-circonium

2 жыл бұрын

Конечно можно добавить резьбу. Покупается готовое изделие(стяжки), за которое платятся не малые деньги и ещё надо что-то переделывать? Я обращался именно к тем, кто эти стяжки делает, чтобы доработали конструкцию.

Автору привет!! Вы не могли бы снять размеры с стяжек, тоесть с самих креплений??

@user-circonium

8 ай бұрын

В интернете есть чертежи.

а почему стяжка всего с одной стороны? Симметричная была бы надёжнее

@user-circonium

2 жыл бұрын

С внутренней стороны стяжную шпильку поставить не реально. Мешает.

Я так понимаю пришло уведомление на вайбер как раз от меня?))) приношу извинения)))

@user-circonium

2 жыл бұрын

То я чистил Вайбер потому что 1гиг памяти остался. Так что вы не причём.

@Luaz969m

2 жыл бұрын

@@user-circonium понял.)))

Привет, Сергей ты из Запорожья?

@user-circonium

2 жыл бұрын

Да.

Добрый день, думаю приобрести луаз. На что обращать внимание в первую очередь, какие у него слабые места. Спасибо

@user-circonium

Жыл бұрын

Рекомендую для начала попросить у кого-то проехаться и послушать машину, чтобы понять подходит ли. Остальное зависит от состояния конкретного авто, которое хотите приобрести, от состояния полной руины до конфетки. Обычное явление это болтанка в рычагах, шкворнях и рулевой колонке. Если авто долго стоит то могут быть проблемы с гидравликой.

Может поставить на верх шарик, а в низу родное... Нагрузка то вся на верху....

если передние колеса домиком,то есть верх колеса по арке, а нижний на земле за ее пределами, то получается нижним шкворням конец? и еще вопрос-когда страгиваешься с места вперед, то морда как бы приседает, это конструктивно так сделано или что?аммортизаторы новые, спасибо

@user-circonium

2 жыл бұрын

Приседание морды это особенность машины из-за обратного вращения полуосей. Колеса домиком это люфты рычагов на балке, шкворня может быть(они не сильно раскладывают), сильное схождение. В большей степени конечно люфты рычагов.

@user-yf3ip7ow2r

2 жыл бұрын

@@user-circonium то есть в теории, если я выкину родное рулевое, и поставлю рейку,то все должно встать ровно?

@user-circonium

2 жыл бұрын

@@user-yf3ip7ow2r нет. В теории надо начинать с рычагов. Поставив рейку вы навсегда забудете о люфте рулевого колеса в 180°. Информативность и отклик машины на ваши действия станет как у нормальной иномарки. По крайней мере разницы по отклику на действия рулём между моим ЛУ и Вито я не ощущаю.

Здравствуйте Сергей! Что за страшилки вы у себя опубликовали !))) И показали лопнутый шкворень! Так это брак на лицо! Перекал ! Такое и случается и с обычными шкворнями! Поверьте я на своем веку повидал разное ! По шкворням на шариках ! Производителей много ! И не по чертежам ! Главное что шарик внутри! )))) А почему вы не советуете клеенные тормозные колодки еще дополнительно на заклепки ставить ! Много раз бывало отрывались и клин колеса ! А на скорости это чревато аварией! Или как часто отрывает у нас редуктора из за отпущенных шпилек или сгнивших! Так давайте и туда стяжки ставить! Суть в том - чтоб водители не были наездниками! и обслуживали правельно и вовремя ! И ставили качественные -проверенные запчасти ! ))) Извените если так холодно отписался !

@user-circonium

2 жыл бұрын

А почему вы это воспринимаете как камень лично в ваш огород?? Проблема есть?-Есть! Такое случается?-Случается! Случай единичный?-Нет! Что есть то есть. Парни будут ставить шарики?-Будут.

@user-ro2pn3gb7x

2 жыл бұрын

@@user-circonium Как Вы догадались ?))) Именно в мой огород! Я Являюсь конструктором и разработчиком этого узла ! Так же как разборные пластины для дисковых тормозов ! Установка рейки в луаз ! 10 тки новых передаточных в кпп и кр ! И т. д...

@user-circonium

2 жыл бұрын

@@user-ro2pn3gb7x но вы же сами пишите что производителей много!!!! И я нигде не упоминал что это ваше изготовление. Но если вы монополист в этой области то это ваше. По вашей реакции такое впечатление что я сделал Фотошоп и всячески пытаюсь вас очернить. Мне это ничему. Сколько времени прошло от первого образца до массовой продажи? Вы видите в продаже мои шаровые опоры?? Балку на подшипниках я "засветил" спустя 6 лет после установки и около 50т. пробега. Шаровые опоры я первый раз поставил на другую машину этим летом спустя практически 10 лет после установки на мою и прядка 70т. пробега( меньше ездить стал). Если конструкция имеет изъян то примите это. Заводская конструкция также имеет изъян и я об этом говорил.

да стяжка обязательна

Вот поэтому,лучше проверенное старое. На заводе ведь не дураки в СССР были

@user-circonium

2 жыл бұрын

Сделанное заводом имеет слишком малый ресурс. К тому же есть склонность к разбиванию посадочных мест кулака и вилки рычага. Ну да, кулак никогда не выпадет, здесь надёжно.

@user-ro2pn3gb7x

2 жыл бұрын

Тогда стали были по госту ! и термичка и бронза втулка вместо теперешней латуни ! И шприцевать нужно было два раза в сезон или сразу после дождя! ))))ДДДД

Здравствуйте! Где можно купить стяжки?

@user-circonium

2 жыл бұрын

Мелитополь у Алексея и Одесса у Григория. На ОЛХ.

В плане приобретение Луаз с последующей переделкой на двигатель ВАЗ. Пока в раздумьях стоит ли, нужно ли мне это или нет.

@user-circonium

Жыл бұрын

Быть или не быть :) Это главный вопрос и важный ответ. Чтобы небыло как в поговорке:- Бачили очі що купували? Їжте хоч повилазьте.

Доброго дня!Напишіть будь ласка чи є у Вас КПП на продаж

@user-circonium

2 жыл бұрын

Нет. Ремонтирую вашу.

Где покупаете запчасти?

@user-circonium

2 жыл бұрын

Конкретной точки нет.

Всему веной нестандартные колеса !!

@user-circonium

2 жыл бұрын

Причем тут колёса. Виной всему не стандартная деталь. Шарик играет роль подшипника и не удивительно что при боковой нагрузке он играет роль карточка и кулак буквально по нему катится.

Но ведь с одной шпилькой, жесткость конструкции не очень велика. У меня стоят заводские. Но выезжаю очень редко, рыбалка и так, для души, для этого и покупал это чудо инженерной мысли. Пробег за год и 600-800 км.))) С стяжками никогда не сталкивался, даже в руках не держал. Но смотря на эту, появилась мысль. А что, если две шпильки поставить? Тогда можно не только увеличить жесткость конструкции, но и появится возможность регулировать прижимную силу на вилку. Но это так, глядя на эту стяжку, возникла идея. Так что не судите строго.))) Так, можно слегка покритиковать, но не сильно избивайте.😂 Такую проблему с шарами видел на УАЗе тоже.

@user-circonium

2 жыл бұрын

Задача стяжки придержать, или хотя бы уменьшить разгибание вилки. Пока что кто поставил хотя бы такие стяжки не жаловался.

@user-mt7pv4nz7c

2 жыл бұрын

@@user-circonium Согласен. Но с одной шпилькой, жесткость конструкции слабовата. Надо будет попробовать сделать на двух шпильках(болтах)

@user-circonium

2 жыл бұрын

@@user-mt7pv4nz7c возьмите больший диаметр стяжного болта: 14;16. Тут нет ограничений, хоть 20-й!

@user-mt7pv4nz7c

2 жыл бұрын

@@user-circonium Возьму с шпилек с головок грузовиков. Товарищ занимается ремонтом двигателей грузовых автомобилей. Там как раз нормальный размер и прочность. Спасибо за совет!!!🤝

Где слабее там и рвет Усилил тут, жди дальше где лопнет или отвалится ))

@user-circonium

2 жыл бұрын

Дело не в том что слабо, а в том, что идея воплощённая в металле и установленная в узел автомобиля должна проходить испытания. Для этого и существуют КБ и их испытательные полигоны. Для этого и делаются опытные образцы. Любой тюнинг какого либо узла это идея воплощённая в металле. Ну а мы, потребители этого тюнинга, и являемся тем самым испытательным полигоном устанавливая опытный образец на свою машину. Если возникает проблема, а случайная это или системная определяется из ваших отзывов, то либо тюнинг узла идёт в помойку, либо следует его доработка если это возможно. В данном случае сам шкворень уже изменить нельзя но проблему все-же решить можно.

Уже писал что ставил. шаровые от девятки и тысяч 7- 8 по тайге ходили . А это по моему хрень полная . Это мое мнение., а что ставить решать самим

Хз конечно, но и без этих стяжек всё хорошо. Когда всё мажеться и меняеться вовремя. И не придумывайте велосипед!

То есть на родных колесах шарики без проблем ходят?

@user-circonium

2 жыл бұрын

Вы хотите чтобы я вам что-то гарантировал?

@user-gg6om5wb6e

2 жыл бұрын

@@user-circonium нет. Просто я только весной купил себе луазик. Еще много чего не знаю.

@user-circonium

2 жыл бұрын

@@user-gg6om5wb6e есть поднятая мной, и не только, проблема. Она существует. Решение её найдено, кто-то догадался. А решение принимать вам. Возможно вы выезжать то будете раз в год. Или у вас это будет рабочая и повседневная машина. Озвучить процент таких поломок не реально, нет столько данных. В ролике специально подобраны два случая. В первом(заставка) вообще на ровном месте и там оффроудом и не пахнет.

@user-gg6om5wb6e

2 жыл бұрын

@@user-circonium спасибо. Брал на дачу, с целью "грибы, рыбалка,"

@user-circonium

2 жыл бұрын

@@user-gg6om5wb6e в любом случае лучше предупредить аварию чем потом преодолевать последствия.

Эта стяжка никак не поможет, т. к затяжка с одной стороны.

@user-circonium

2 жыл бұрын

Вообще-то помогает.

@sergei_suriatov66

2 жыл бұрын

Добавь резьбы и поставь две гайки (одна с верху . а вторая с низу.)Затянешь , и втулки не надо.

@sput432

2 жыл бұрын

За один сезон набивается столько грязи, что все внутренности ржавые, надо продумывать как шприцывать.

Здраствуйте хочу купить себе такой на днях, добавьте меня в свое сообщество ЛуАзоводов,

@user-circonium

Жыл бұрын

У меня нет своей группы

А представь на трассе шары повылетают!!! ЖОПА!!!

У меня стоят штатные шкворни , и переходить на шары 🎱 смысла невижу Главное не забывать шприцевать и штатные шкворни ходить будут