Знания законов физики и Сопромата лучшие друзья Луазовода! ) Огромный респект автору за техническую консультацию и практическую помощь в движении Луазоведения. С Уважением!
@user-rd8ty9lb6z
Жыл бұрын
Скорее знания кузнечного дела.
@stary66317 ай бұрын
Протачивал крышку накрыть шаровую и шаровую запресовывал её размер 32,06 достаточно подогреть вилку и всё становится без обточки
@user-gq5bm6xu5y Жыл бұрын
Спасибо за рассказ!При сборке своего ЛуАЗа буду использовать Вашу информацию.
@user-xo7dq8dj7u Жыл бұрын
Купил комплект обычных шкворней и доволен , поставлю и буду ездить . На заводе тоже не дураки сидели и если они сделали так , то это наверно был самый лучший вариант . Да не на долго , но это расходник и тот расходник который даже разболтаный с леса привезёт домой . Всем привет луазаводам!
@user-circonium
Жыл бұрын
Заводские обычные шкворня к сожалению разбивают отверстия в вилке. А то, что домой привезёт то 100%
@user-zd1st5pr4y
Жыл бұрын
@@user-circonium Кроме того , разгибает вилку. А в конструкции с шаровыми такого не будет. Большой плюс, что не нужно обслуживать ,как в варианте с шкворнями.
@user-jf8lj4ky3g
5 ай бұрын
Маж синтетикой и будут ходить.
@w900i Жыл бұрын
Було цікаво, дякую!
@andriisevruk8928 Жыл бұрын
Самий цікавий канал про ЛУАЗи.
@user-yr9lw3ui4z Жыл бұрын
Дякую вам Сергію і Міші,за те що працюєте над вдосконаленням Луаз а,за те що ділитесь своїми напрацюваннями.Лайк за старання!
@user-iq8hf3vw6o Жыл бұрын
Смотрю канал уже год или больше. Я не разу не видел живой ЛУАЗ уже лет 20. Зачем смотрю не знаю. Но парни молодцы ностальгия по Советской технике.
@melkiy62
Ай бұрын
А я в октябре прошлого года, нашёл более, чем живой. С 20_ти летним простоем и пробегом 9тыс.км.В полном стоке, и без дедушкиных ремонтов😊
@user-jb9bj6py9p4 ай бұрын
На свой луаз собрал такую конструкцию, участвую в соревнованиях, нагрузки бешеные стоят 29 трактора, чтобы сломать эту шаровую, я не представляю какую нужно нагрузку приложить, так как когда меня вытягивали лебедкой в бок из болота согнули рычаг, шаровые у меня прижаты стандартными крышками, итог ни чего не вырвало
@user-circonium
4 ай бұрын
Ок
@opelvectra868 Жыл бұрын
Шаровые нижние. Верхние после праточки развалились в стонке у токаря. Но у них сценка палучаецца тонкаватая и разрывает паполам корпус пальцем. И пришлось выбросить в мусорку ,не надёжная конструкцыя и деньги на ветер. Устоновил шкворни на шарах с ростяжками. Всётоки панадёжней,даже если выскочит без проблем паставить можно. Но ваш вариант лучше всех мне нравицца.
@user-bq5hw3gv4q Жыл бұрын
Лайк как всегда автору.
@user-yv5nh4fv6h Жыл бұрын
Супер
@user-zd1st5pr4y Жыл бұрын
Привет, давно хотел спросить у тебя, что думаеш по шаровым Хонда. Похожие шаровые на квадриках, их тоже применяют на ЛуАЗ.
@kubinashi4392 Жыл бұрын
Поставил шкварня на шарах, на вилку стяжные стремянки не каких проблем 5 лет ежу пробег в среднем 15000 км в год.
@user-wl7rs7su2r Жыл бұрын
Полностью согласен!
@user-pb1tj2ib2p Жыл бұрын
Слава Україні!!! Вс,і хто має Луази, рано чи пізно, стають конструкторами- моделістами. Щось один в одного запозичам. Ідея хороша, а як в ділі поведуть себе такі шарові з хонди, покаже тільки час. Хочеться і собі щось таке поставити але з пересилками дуже дорого. Напевно буду переробляти після перемоги!!!
@Butterfinger312
Жыл бұрын
Не сумнівайтеся, що перемога за вами. Слава Україні!!!
@user-ou1jf9bf2v11 ай бұрын
Од якої моделі хонди шарова
@Kamazist_02UA Жыл бұрын
День добрий !!! Ці фото та відео мого товариша 🤟🤟🤟🤟
@user-bq5hw3gv4q Жыл бұрын
Есть над чем задуматься...
@user-zn7fh1dh4p Жыл бұрын
А если с Волги стакан
@user-ob9zf6sz7p9 ай бұрын
Вы молодец Сергей!Очень все правильно объяснили,А если со шкворнями на шарах стоят стяжки!Какова гарантия надежности узла при установки,ну допустим 205х70R15 с вылетом 39?Спасибо!
@user-circonium
9 ай бұрын
Нет здесь никаких гарантий. При умеренной эксплуатации узел служить будет. Никто не застрахован от ямы залитой водой после дождя, или пенька в траве.
@user-ob9zf6sz7p
9 ай бұрын
@@user-circonium Будем думать головой,ну и надеяться на стяжки из 8мм стали!:))
@user-circonium
9 ай бұрын
@@user-ob9zf6sz7p вообще-то стяжки делаются из 10-ки. Есть видео на конале из "Так бывает" . На превьюшке синий ЛУАЗ на стропах. У него была встреча с ямой на асфальтированной дороге у обочины, и залитой водой после дождя. Возможно в той ситуации и штатные шкворня не спасли бы. Лопнуло бы ухо у кулака. У меня именно так и произошло на штатных шкворнях.
@user-ob9zf6sz7p
9 ай бұрын
@@user-circonium Я ошибся,у меня из 10-ки,я их брал в комплекте с проставками,удлинителями карданов и шкворнями на шарах.Хороший комплект все болты,гайки,шайбы ни каких проблем!
@user-ob9zf6sz7p
9 ай бұрын
Да,и еще шестерни 2:0 с сальниками и прокладками на редуктора были!
@user-kw6bk5mt8j Жыл бұрын
Здравствуйте Сергей, а вы какие шкворня посоветуете, у меня лифт, колёса сафари 540. У меня сейчас в наличии стандартные.
@user-circonium
Жыл бұрын
Можете ставить и стандартные, раз они у вас есть. Главное чтобы в отверстия не проваливались. Для шариков обязательны стяжки. Шарики держатся дольше.
@AntoniusGaponenko Жыл бұрын
это, конечно, интересный вариант, но посмотрите цену на эту шаровую - 20+ долларов. это, как-бы перебор, плюс ко всему, эти шаровые разработаны на большой ход подвески и из-за этого имеют тонкое место около шарика. конструкция имеет место быть, но, по мере роста люфтов в сухарях и нагрузки на бездорожье будьте готовы к непредвиденным последствиям. (ну вот и автор говорит, про шейку, просто не досмотрел)
@igorvovk3200 Жыл бұрын
Посмотрел и думаю. Шаровые хондовские достаточно дорогие. Если брать не дорогие, то они и на хондах не ходят. Единственное, что мне понравилось- это сальник! Опять же кулак это не сталь это чугун.(я эллипс уха, тяги кулака хотел проковать. С пальцем. В горне кузнечном подогрел, метал поплыл раковинами, как алюминий. Попробуй заварить его нормально! + Токаря нормального найти, который не будет вечно занят расточкой блоков и другой денежной работой- проблема. Да и, заплатить токарю за работу. В итоге выйдет не мало. Дешевле будет шкворня с шарами купить. Либо заказать у токаря шкворни на шарах выточить. Либо родные ставить и ездить. Это если сам токарь, есть станки, есть время, можно и поковыряться, не спеша. Вообще информация интересная. Опять же пыльник сильно сплющен не проще там кольцо из второпласта поставить- пару шайб для поджима сальника?
@user-circonium
Жыл бұрын
Материал заводского кулака это ковкий чугун. Так называемые усиленные кулаки это новодел и материал в них обычный серый чугун. К заводскому кулаку можно привариться, о чем свидетельствует неоднократная приварка полушкворней от шариков. Причом сварка со временем отрывается, но не от кулака а от полушкворня. Ставьте шариковые шкворня только со стяжками. В противном случае вы рискуете раскорячиться где-нибудь в весьма уединенном месте.
@vladkindakov7508 Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста где можно взять все переходники под кордан на ЛуАЗ как у вас на видео.
@user-circonium
Жыл бұрын
Пока идёт война возобновить изготовление невозможно.
@raze5828 Жыл бұрын
Добрый день, Сергей! Я это воплотил ещё в 2011 году на двух машинах, о чем есть запись на Драйве, Sanches76 мой ник там. Так вот, на обеих машинах шаровые стоят до сих пор. Пробеги относительно небольшие, но условия очень суровые, по тайге, бывает совсем без дорог. Один раз выпрессовался конус нижней шаровой, т.к. она работает "на растяжение", пришлось менять и шаровую и саму конусную втулку. Причина была в "сырых" гайках, которые были в комплекте с шаровыми, они не дают как следует затянуть соединение. Рекомендую сразу проверять качество гаек и при необходимости менять их на более прочные. По поводу тонкой шейки и т.д. - эти и похожие шаровые работают практически на всех легковых и не очень машинах, выполняя ту же самую функцию. И я ни разу не слышал, чтобы эту шейку ломало))
@user-circonium
Жыл бұрын
Держит не гайка а конусное соединение, и гайки никогда не бывают "сырыми", потому что они никогда не бывают закалёнными. И вас не смутило, что из двух одинаковых комплектов разбило именно нижний конус? Сравните расстояние от пятна контакта с дорогой до шаровой у Хонды, ваз 2109 и им подобных с расстоянием у ЛУАЗ. Потом, расстояние между опорными точками кулака, шарнирным соединением(опорами), значительно больше чем у ЛУАЗ, не говоря уже про стойку Макферсон, что в большой степени снижает поперечную нагрузку на шаровые пальцы. Поэтому и нет необходимости в увеличении их размеров. Сравните с тем же пальцем нижней шаровой от классики( показывал в видео), где расстояние между шарнирами не очень велико, но всёже больше чем у ЛУАЗ. Так что то, что вы воспринимаете как случайность является закономерностью. И пальцы ломает, ещё как ломает, и об этом есть видео.
@raze5828
3 ай бұрын
@@user-circoniumизвиняюсь, только сейчас увидел ответ. Очень интересно, но ничего не понятно) конус держит конечно, но фиксируется соединение гайкой. В отличие от верхней шаровой, конус нижней "вытягивает", поэтому очень важна его надёжная затяжка. Что касается гаек, тут как с болтами, бывают сыромятина, бывают высокопрочные, их и надо искать. И про случайности я не говорил, все вполне закономерно
@user-circonium
3 ай бұрын
@@raze5828 вот из-за того, что как вы написали нижний конус "вытягивает" и все проблемы нижней опоры. Результат закономерный какие гайки не ставь и как не затягивай. Если конечно пробег авто не тысяча в год.
@user-ew9ee3ci6u Жыл бұрын
Здравствуйте у Вас нету шкворней б/у для установки на своё авто ?
@user-ew9ee3ci6u
Жыл бұрын
Левое колесо отпадает, хотя бы два заплачу, спасибо
@user-circonium
Жыл бұрын
@@user-ew9ee3ci6u да кто ж бу хранит. Шкворня бу это мусор ни к чему не пригодный. Снятые сразу в лом.
@user-ew9ee3ci6u
Жыл бұрын
@@user-circonium Щас цена 3-4 тысячи комплект .
@user-ou1jf9bf2v11 ай бұрын
Доброго вечора. Можна з вами якось зв'язатися
@user-circonium
11 ай бұрын
В описании под видео "Ваши машины" есть контакты.
@Butterfinger312 Жыл бұрын
Це все добре. Але чим не влаштували шкворню від гриші одесита? Навіщо стільки складнощів?
@ivan1885
Жыл бұрын
Потому что их не производят уже
@user-circonium
Жыл бұрын
Я навіть у цьому відео казав про це. Найперше це те, що випадає кулак. І навіть стяжки не завжди допомогають. По-друге, якщо отвір у вилці зношений то його шкворня цьому аж ніяк не зарадять, так само як і приварити внутрішню частину прлушкворня до кулака. Через деякий час сварку одірве. По-третє вони зовсім не змащуються, і з часом кулька стає незовсім кулькою, але це вже не дуже важливо.
@user-fe8ph9cx9q
Жыл бұрын
Доброго дня ! Шкворня Це дуже болюча проблема власників Луаз Що б Ви порадили і який надійний варіант ? Дякую Слава Україні 🇺🇦
@user-circonium
Жыл бұрын
@@user-fe8ph9cx9q наразі ніякого немає. Героям слава!
@user-fe8ph9cx9q
Жыл бұрын
@@user-circonium дивився ваше попереднє відео також про шарові в ричаги . Можна у вас придбати ?
@sergeidyplisev5994 Жыл бұрын
Так у вас тоже шаровыми пальцами, в чем разница, и вы уже проехали 10000 а тут вы что то критикуете
@user-circonium
Жыл бұрын
Мои шаровые другой конструкции. Нет корпуса а вкладыш. Другой шаровый палец. И про кулак я в видео говорил, что добился того, чтобы конус не развальцовывал посадочное место. Использовать шаровую Хонда можно только с прессовой посадкой в отверстие вилки. Вы не внимательно смотрели.
@user-kq9xd4uk8v Жыл бұрын
підскажіть так які шарові луче і колисо стойіть троги завалине це шо
@user-circonium
Жыл бұрын
Лучшие шаровые что делаю я. Колесо домиком в трёх случаях. Изношены втулки рычагов; расхождение колёс; очень редко: согнутая вилка рычага.
@user-kq9xd4uk8v
Жыл бұрын
@@user-circonium дуже дякую
@user-he1wf4sf1r
10 ай бұрын
Сергей, скажыце каліласка, вы робіце камплекты сваёй канструкцыі і прадаеце? Ці магчыма зараз замовіць і набыць? Ці пакуль вайна ідзе гэта немагчыма? З адпраўкай ў Беларусь цікавіць. Я так зразумеў, сакрэтамі канструкцыі не дзеліцеся!? Так?
@user-he1wf4sf1r
6 ай бұрын
Сяргей, чаму не адказваеце на маё пытанне???
@user-hn9vy4iz9d6 ай бұрын
Доброго дня на заказ можете зробить?
@user-circonium
6 ай бұрын
Роблю свою конституцію шарових опор.
@user-hn9vy4iz9d
6 ай бұрын
@@user-circoniumтак а мені можете зробить?
@user-circonium
6 ай бұрын
@@user-hn9vy4iz9d можу. Телефон у описі під відео "Ваші машини" крім останнього. Дзвоніть.
@tigranmartirosyan1303 Жыл бұрын
tokovo tuposti xotya ni vso ponimau po video ponatno tak kak postavis i proedis ne bolse 300m
@vandampiterski8752 Жыл бұрын
Так у вас же есть видео с ваз шаровыми . И вы хвалили такую доработку . А тут всё на оборот . Вас не понять или я не понимаю
@user-circonium
Жыл бұрын
Мои шаровые совсем другой конструкции. Я использую другие пальцы. Я использую вкладыши, которые заполняют весь объем между пальцем и стенками отверстия не зависимо от выработки этого отверстия. Я использую определенные материалы и их обработку для изготовления вставки в кулак. Я ж говорил, что прошёл стадию разбивания посадочного места и добился результата. В кулаке что я делаю посадочное место под конус пальца не разбивается. Моя конструкция и технология изготовления прошли испытания на моей машине, и только после этого я с чистой совестью могу рекомендовать мои опоры к установке. Я видел и раньше видео про опоры Хонда. Автор сказал:"я сделал так" и выложил видео. Другой посмотрел и тоже так сделал. А где результат? Где отчёт? Где доказательства надёжности? Это опоры тоже можно поставить, но под конкретный рычаг и с определенным натягом. Что касается вставки то её секрет я раскрывать не буду.
@user-oj5ow2nq4l
2 ай бұрын
Ну вот и плохо,что добившись результатов многие начинают задирать нос и таят тайну по установке хорошей версии замене штатных шкворней,если так сложно описать процесс изготовления тогда и диалога не надо разводить пустого.
Пікірлер: 74
Знания законов физики и Сопромата лучшие друзья Луазовода! ) Огромный респект автору за техническую консультацию и практическую помощь в движении Луазоведения. С Уважением!
@user-rd8ty9lb6z
Жыл бұрын
Скорее знания кузнечного дела.
Протачивал крышку накрыть шаровую и шаровую запресовывал её размер 32,06 достаточно подогреть вилку и всё становится без обточки
Спасибо за рассказ!При сборке своего ЛуАЗа буду использовать Вашу информацию.
Купил комплект обычных шкворней и доволен , поставлю и буду ездить . На заводе тоже не дураки сидели и если они сделали так , то это наверно был самый лучший вариант . Да не на долго , но это расходник и тот расходник который даже разболтаный с леса привезёт домой . Всем привет луазаводам!
@user-circonium
Жыл бұрын
Заводские обычные шкворня к сожалению разбивают отверстия в вилке. А то, что домой привезёт то 100%
@user-zd1st5pr4y
Жыл бұрын
@@user-circonium Кроме того , разгибает вилку. А в конструкции с шаровыми такого не будет. Большой плюс, что не нужно обслуживать ,как в варианте с шкворнями.
@user-jf8lj4ky3g
5 ай бұрын
Маж синтетикой и будут ходить.
Було цікаво, дякую!
Самий цікавий канал про ЛУАЗи.
Дякую вам Сергію і Міші,за те що працюєте над вдосконаленням Луаз а,за те що ділитесь своїми напрацюваннями.Лайк за старання!
Смотрю канал уже год или больше. Я не разу не видел живой ЛУАЗ уже лет 20. Зачем смотрю не знаю. Но парни молодцы ностальгия по Советской технике.
@melkiy62
Ай бұрын
А я в октябре прошлого года, нашёл более, чем живой. С 20_ти летним простоем и пробегом 9тыс.км.В полном стоке, и без дедушкиных ремонтов😊
На свой луаз собрал такую конструкцию, участвую в соревнованиях, нагрузки бешеные стоят 29 трактора, чтобы сломать эту шаровую, я не представляю какую нужно нагрузку приложить, так как когда меня вытягивали лебедкой в бок из болота согнули рычаг, шаровые у меня прижаты стандартными крышками, итог ни чего не вырвало
@user-circonium
4 ай бұрын
Ок
Шаровые нижние. Верхние после праточки развалились в стонке у токаря. Но у них сценка палучаецца тонкаватая и разрывает паполам корпус пальцем. И пришлось выбросить в мусорку ,не надёжная конструкцыя и деньги на ветер. Устоновил шкворни на шарах с ростяжками. Всётоки панадёжней,даже если выскочит без проблем паставить можно. Но ваш вариант лучше всех мне нравицца.
Лайк как всегда автору.
Супер
Привет, давно хотел спросить у тебя, что думаеш по шаровым Хонда. Похожие шаровые на квадриках, их тоже применяют на ЛуАЗ.
Поставил шкварня на шарах, на вилку стяжные стремянки не каких проблем 5 лет ежу пробег в среднем 15000 км в год.
Полностью согласен!
Слава Україні!!! Вс,і хто має Луази, рано чи пізно, стають конструкторами- моделістами. Щось один в одного запозичам. Ідея хороша, а як в ділі поведуть себе такі шарові з хонди, покаже тільки час. Хочеться і собі щось таке поставити але з пересилками дуже дорого. Напевно буду переробляти після перемоги!!!
@Butterfinger312
Жыл бұрын
Не сумнівайтеся, що перемога за вами. Слава Україні!!!
Од якої моделі хонди шарова
День добрий !!! Ці фото та відео мого товариша 🤟🤟🤟🤟
Есть над чем задуматься...
А если с Волги стакан
Вы молодец Сергей!Очень все правильно объяснили,А если со шкворнями на шарах стоят стяжки!Какова гарантия надежности узла при установки,ну допустим 205х70R15 с вылетом 39?Спасибо!
@user-circonium
9 ай бұрын
Нет здесь никаких гарантий. При умеренной эксплуатации узел служить будет. Никто не застрахован от ямы залитой водой после дождя, или пенька в траве.
@user-ob9zf6sz7p
9 ай бұрын
@@user-circonium Будем думать головой,ну и надеяться на стяжки из 8мм стали!:))
@user-circonium
9 ай бұрын
@@user-ob9zf6sz7p вообще-то стяжки делаются из 10-ки. Есть видео на конале из "Так бывает" . На превьюшке синий ЛУАЗ на стропах. У него была встреча с ямой на асфальтированной дороге у обочины, и залитой водой после дождя. Возможно в той ситуации и штатные шкворня не спасли бы. Лопнуло бы ухо у кулака. У меня именно так и произошло на штатных шкворнях.
@user-ob9zf6sz7p
9 ай бұрын
@@user-circonium Я ошибся,у меня из 10-ки,я их брал в комплекте с проставками,удлинителями карданов и шкворнями на шарах.Хороший комплект все болты,гайки,шайбы ни каких проблем!
@user-ob9zf6sz7p
9 ай бұрын
Да,и еще шестерни 2:0 с сальниками и прокладками на редуктора были!
Здравствуйте Сергей, а вы какие шкворня посоветуете, у меня лифт, колёса сафари 540. У меня сейчас в наличии стандартные.
@user-circonium
Жыл бұрын
Можете ставить и стандартные, раз они у вас есть. Главное чтобы в отверстия не проваливались. Для шариков обязательны стяжки. Шарики держатся дольше.
это, конечно, интересный вариант, но посмотрите цену на эту шаровую - 20+ долларов. это, как-бы перебор, плюс ко всему, эти шаровые разработаны на большой ход подвески и из-за этого имеют тонкое место около шарика. конструкция имеет место быть, но, по мере роста люфтов в сухарях и нагрузки на бездорожье будьте готовы к непредвиденным последствиям. (ну вот и автор говорит, про шейку, просто не досмотрел)
Посмотрел и думаю. Шаровые хондовские достаточно дорогие. Если брать не дорогие, то они и на хондах не ходят. Единственное, что мне понравилось- это сальник! Опять же кулак это не сталь это чугун.(я эллипс уха, тяги кулака хотел проковать. С пальцем. В горне кузнечном подогрел, метал поплыл раковинами, как алюминий. Попробуй заварить его нормально! + Токаря нормального найти, который не будет вечно занят расточкой блоков и другой денежной работой- проблема. Да и, заплатить токарю за работу. В итоге выйдет не мало. Дешевле будет шкворня с шарами купить. Либо заказать у токаря шкворни на шарах выточить. Либо родные ставить и ездить. Это если сам токарь, есть станки, есть время, можно и поковыряться, не спеша. Вообще информация интересная. Опять же пыльник сильно сплющен не проще там кольцо из второпласта поставить- пару шайб для поджима сальника?
@user-circonium
Жыл бұрын
Материал заводского кулака это ковкий чугун. Так называемые усиленные кулаки это новодел и материал в них обычный серый чугун. К заводскому кулаку можно привариться, о чем свидетельствует неоднократная приварка полушкворней от шариков. Причом сварка со временем отрывается, но не от кулака а от полушкворня. Ставьте шариковые шкворня только со стяжками. В противном случае вы рискуете раскорячиться где-нибудь в весьма уединенном месте.
Здравствуйте подскажите пожалуйста где можно взять все переходники под кордан на ЛуАЗ как у вас на видео.
@user-circonium
Жыл бұрын
Пока идёт война возобновить изготовление невозможно.
Добрый день, Сергей! Я это воплотил ещё в 2011 году на двух машинах, о чем есть запись на Драйве, Sanches76 мой ник там. Так вот, на обеих машинах шаровые стоят до сих пор. Пробеги относительно небольшие, но условия очень суровые, по тайге, бывает совсем без дорог. Один раз выпрессовался конус нижней шаровой, т.к. она работает "на растяжение", пришлось менять и шаровую и саму конусную втулку. Причина была в "сырых" гайках, которые были в комплекте с шаровыми, они не дают как следует затянуть соединение. Рекомендую сразу проверять качество гаек и при необходимости менять их на более прочные. По поводу тонкой шейки и т.д. - эти и похожие шаровые работают практически на всех легковых и не очень машинах, выполняя ту же самую функцию. И я ни разу не слышал, чтобы эту шейку ломало))
@user-circonium
Жыл бұрын
Держит не гайка а конусное соединение, и гайки никогда не бывают "сырыми", потому что они никогда не бывают закалёнными. И вас не смутило, что из двух одинаковых комплектов разбило именно нижний конус? Сравните расстояние от пятна контакта с дорогой до шаровой у Хонды, ваз 2109 и им подобных с расстоянием у ЛУАЗ. Потом, расстояние между опорными точками кулака, шарнирным соединением(опорами), значительно больше чем у ЛУАЗ, не говоря уже про стойку Макферсон, что в большой степени снижает поперечную нагрузку на шаровые пальцы. Поэтому и нет необходимости в увеличении их размеров. Сравните с тем же пальцем нижней шаровой от классики( показывал в видео), где расстояние между шарнирами не очень велико, но всёже больше чем у ЛУАЗ. Так что то, что вы воспринимаете как случайность является закономерностью. И пальцы ломает, ещё как ломает, и об этом есть видео.
@raze5828
3 ай бұрын
@@user-circoniumизвиняюсь, только сейчас увидел ответ. Очень интересно, но ничего не понятно) конус держит конечно, но фиксируется соединение гайкой. В отличие от верхней шаровой, конус нижней "вытягивает", поэтому очень важна его надёжная затяжка. Что касается гаек, тут как с болтами, бывают сыромятина, бывают высокопрочные, их и надо искать. И про случайности я не говорил, все вполне закономерно
@user-circonium
3 ай бұрын
@@raze5828 вот из-за того, что как вы написали нижний конус "вытягивает" и все проблемы нижней опоры. Результат закономерный какие гайки не ставь и как не затягивай. Если конечно пробег авто не тысяча в год.
Здравствуйте у Вас нету шкворней б/у для установки на своё авто ?
@user-ew9ee3ci6u
Жыл бұрын
Левое колесо отпадает, хотя бы два заплачу, спасибо
@user-circonium
Жыл бұрын
@@user-ew9ee3ci6u да кто ж бу хранит. Шкворня бу это мусор ни к чему не пригодный. Снятые сразу в лом.
@user-ew9ee3ci6u
Жыл бұрын
@@user-circonium Щас цена 3-4 тысячи комплект .
Доброго вечора. Можна з вами якось зв'язатися
@user-circonium
11 ай бұрын
В описании под видео "Ваши машины" есть контакты.
Це все добре. Але чим не влаштували шкворню від гриші одесита? Навіщо стільки складнощів?
@ivan1885
Жыл бұрын
Потому что их не производят уже
@user-circonium
Жыл бұрын
Я навіть у цьому відео казав про це. Найперше це те, що випадає кулак. І навіть стяжки не завжди допомогають. По-друге, якщо отвір у вилці зношений то його шкворня цьому аж ніяк не зарадять, так само як і приварити внутрішню частину прлушкворня до кулака. Через деякий час сварку одірве. По-третє вони зовсім не змащуються, і з часом кулька стає незовсім кулькою, але це вже не дуже важливо.
@user-fe8ph9cx9q
Жыл бұрын
Доброго дня ! Шкворня Це дуже болюча проблема власників Луаз Що б Ви порадили і який надійний варіант ? Дякую Слава Україні 🇺🇦
@user-circonium
Жыл бұрын
@@user-fe8ph9cx9q наразі ніякого немає. Героям слава!
@user-fe8ph9cx9q
Жыл бұрын
@@user-circonium дивився ваше попереднє відео також про шарові в ричаги . Можна у вас придбати ?
Так у вас тоже шаровыми пальцами, в чем разница, и вы уже проехали 10000 а тут вы что то критикуете
@user-circonium
Жыл бұрын
Мои шаровые другой конструкции. Нет корпуса а вкладыш. Другой шаровый палец. И про кулак я в видео говорил, что добился того, чтобы конус не развальцовывал посадочное место. Использовать шаровую Хонда можно только с прессовой посадкой в отверстие вилки. Вы не внимательно смотрели.
підскажіть так які шарові луче і колисо стойіть троги завалине це шо
@user-circonium
Жыл бұрын
Лучшие шаровые что делаю я. Колесо домиком в трёх случаях. Изношены втулки рычагов; расхождение колёс; очень редко: согнутая вилка рычага.
@user-kq9xd4uk8v
Жыл бұрын
@@user-circonium дуже дякую
@user-he1wf4sf1r
10 ай бұрын
Сергей, скажыце каліласка, вы робіце камплекты сваёй канструкцыі і прадаеце? Ці магчыма зараз замовіць і набыць? Ці пакуль вайна ідзе гэта немагчыма? З адпраўкай ў Беларусь цікавіць. Я так зразумеў, сакрэтамі канструкцыі не дзеліцеся!? Так?
@user-he1wf4sf1r
6 ай бұрын
Сяргей, чаму не адказваеце на маё пытанне???
Доброго дня на заказ можете зробить?
@user-circonium
6 ай бұрын
Роблю свою конституцію шарових опор.
@user-hn9vy4iz9d
6 ай бұрын
@@user-circoniumтак а мені можете зробить?
@user-circonium
6 ай бұрын
@@user-hn9vy4iz9d можу. Телефон у описі під відео "Ваші машини" крім останнього. Дзвоніть.
tokovo tuposti xotya ni vso ponimau po video ponatno tak kak postavis i proedis ne bolse 300m
Так у вас же есть видео с ваз шаровыми . И вы хвалили такую доработку . А тут всё на оборот . Вас не понять или я не понимаю
@user-circonium
Жыл бұрын
Мои шаровые совсем другой конструкции. Я использую другие пальцы. Я использую вкладыши, которые заполняют весь объем между пальцем и стенками отверстия не зависимо от выработки этого отверстия. Я использую определенные материалы и их обработку для изготовления вставки в кулак. Я ж говорил, что прошёл стадию разбивания посадочного места и добился результата. В кулаке что я делаю посадочное место под конус пальца не разбивается. Моя конструкция и технология изготовления прошли испытания на моей машине, и только после этого я с чистой совестью могу рекомендовать мои опоры к установке. Я видел и раньше видео про опоры Хонда. Автор сказал:"я сделал так" и выложил видео. Другой посмотрел и тоже так сделал. А где результат? Где отчёт? Где доказательства надёжности? Это опоры тоже можно поставить, но под конкретный рычаг и с определенным натягом. Что касается вставки то её секрет я раскрывать не буду.
@user-oj5ow2nq4l
2 ай бұрын
Ну вот и плохо,что добившись результатов многие начинают задирать нос и таят тайну по установке хорошей версии замене штатных шкворней,если так сложно описать процесс изготовления тогда и диалога не надо разводить пустого.
С какой Хонды???
@user-circonium
Жыл бұрын
Civic год и модель не знаю.