Сергей,вы не перестаёте удивлять своими изобретениями и внедрения их в эту чудомашину.смотрю все ваши видео за которые большое спасибо,это огромный источник ценной информации!
@notskin
2 жыл бұрын
Это повторение конструкции автора канала "совжесть". Со стороны Серго очень не вежливо было не упомянуть первоисточник.
@vladoglov92562 жыл бұрын
Сергей ,с наступающим Новым годом!Успехов в продвижении проекта!
@user-zi9zv9kx3s2 жыл бұрын
Отличное и информативное видео. Спасибо!
@AliRusta2 жыл бұрын
Как всегда информативно 👍🏻
@user-ce1pe3lg3w2 жыл бұрын
Спасибо за информативны видео🎥
@user-oo6xn6th4c Жыл бұрын
Я рычаг вилки сцепления нагреваю резаком до красна и подгибаю как мне надо. И работает отлично не лопает не ломается. Но гидро это класс ! Спасибо .
@Kulemett2 жыл бұрын
Теж такий купив, при переборці хотів поставити, зупинило те, що підшипник постійно контактує з корзиною, плюс так як і ви кажете, при виходу з ладу треба знімати двигун, плюс власники автомобілів з даним вижимним кажуть, що з неоригінальними запчастинами лотерея, нема ресурсу. Поставив з дев'ятки ваз, з направляючою та перехідником, який додає ще ступінь свободи при вижиму, колись вам скидав фото. Поки бігає
@user-ty9bj5kl4e2 жыл бұрын
Точно токой снял с омеги и трубка такая, такшто они не ошиблись. Я думал как ево внедрить Спасибо за видео очень полезное.
@user-circonium
2 жыл бұрын
Пользуйтесь :)
@user-il3re2yt6k2 жыл бұрын
ПРИВЕТ✌️ КЛАССНАЯ ИДЕЯ👍👍👍👍👍👍👍👍
@notskin2 жыл бұрын
Здоровэньки булы, Серго! Таки повторил опыт OwlZAZ- a : )
@vovanchik97032 жыл бұрын
Доброго часу. Циліндр підходить від лачетті,так як це приємник вектра g,на них є оригінальний втжимний valeo,такий як у вас з розборки. Вони ходять добре,але ціна на деталях зп більше ніж 1509гр. Є дешевші,але майстрикажуть,що після установки їх потрібно готувптися знову демонтувати агрегат.
@user-bq5hw3gv4q Жыл бұрын
Лайк. Благодарю.
@Luaz969m2 жыл бұрын
“Чётко! Внатуре класс" - ДМ!)
@user-zg3xh6cu5b2 жыл бұрын
С Новым годом. Сергей ты сильно заганяеся с этой прокачкой-по факту достаточно переходник с короткой на Луазовскую трубку .При установке он полностью пустой(выжимной) и качать особо нечего.А переходник и есть прокачка. Короткая трубка новая с Ланоса валом в любом магазине. Успехов в Новом году.
@user-kf8tg5rn5o2 жыл бұрын
Вот это я понимаю! Хорошая идея ! И действительно надёжней!!
@yuriykrivenko82762 жыл бұрын
спасибо !
@user-id4bj2my8q2 жыл бұрын
За 39 лет ни каких поломок кроме течь сальника коробки передач.Поставили сапун вместо щупа.
@user-pu8ni7fk9i2 жыл бұрын
Добрый день!!! Можно ли у Вас заказать втулку посадочную для 968.
@kremyahaizym69762 жыл бұрын
Норм!лайк
@user-pu8ni7fk9i2 жыл бұрын
Привет!!! Скоро тоже предстоит!!!
@Chibotar2 ай бұрын
Сергей здравствуйте, вопрос не по теме видео, купил плиту переходную двс 08 кпп 968, сегодня собрал по отвертиям все подошло, но двс немного наклонен относително коробки так и должно быть?
@user-circonium
2 ай бұрын
По форме поддона он должен стоять вертикально.
@user-lz5px6rc7t2 жыл бұрын
Здравствуйте. С наступившим новым годом вас, здоровья и успехов. У меня вопрос не по теме, а состоит в следующем. Купил металлокерамические втулки с г. Мелитополя, а на них нету Внутренней насечки для смазки самой балки. Это проблематично будет для балки и прийдется нарезать прорези, или будет работать и смазыватся так?? И ещё, сами втулки больше на 6 соток чем рычаг, при запрессовки втулок они не треснут ? За ранее Спасибо большое.
@user-circonium
2 жыл бұрын
Натяг 0.07-0.14мм. Канавки для смазки обязательны. При запрессовке втулки "сядут". Втулки сначала нужно забить в рычаг а потом расточить в размер шеек оси с зазором 0.05-0.08мм.
@user-lz5px6rc7t
2 жыл бұрын
Спасибо большое за ответ
@user-pu8ni7fk9i2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-ig4cm6lu6o2 жыл бұрын
Дмитрий привет скажи с передней блокировкой на коробке полуось нужно ставить с одной стороны заднего моста ?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Короткую заднюю.
@brodni592 жыл бұрын
Сергей, здравствуйте. Хочу спросить - вы как-то боролись с прослабленными посадочными под подшипники в коробке? Просто есть хороший корпус, всё целое, но подшипник первичного вала прослаблен - спокойно вставляется от руки и даже немного шатается в стороны. Как думаете поможет ли фиксатор подшипников учитывая особенности работы первичного вала - наверное нужно будет под стопорное кольцо подшипника подбирать прокладки, чтобы вал не гулял по шлицам и подшипник не раздолбал фиксатор от этих осевых перемещений?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Фиксатор подшипников работает только при незначительном зазоре, по-моему до 5 соток. Подкладывал колечки под стопор при продольном перемещении но на долго не хватает поскольку прижимная пластина давит только в районе болтов. Можно поставить несколько точек медной толстой проволокой, или на крайний случай сваркой. Спасёт от проворачивания. Выбор у вас невелик, я обычно меняю корпус пока есть такая возможность.
@brodni59
2 жыл бұрын
@@user-circonium есть корпус от запорожской коробки, думал его подготовить на луаз, внутри всё как новое, но сегодня когда отмывал увидел небольшие трещинки в двух местах снаружи приливов под шпильки крепящие верхнюю крышку. Тоесть прямо от резьбового отверстия под шпильку к наружной стороне прилива уходят, может ещё с завода когда шпильки вворачивали перестарались. Трещины наружу идут, тоесть масло сочится не будет, по идее там нагрузки никакой нет и дальше они расти не должны, думаю шпильки на фиксатор ввернуть и затягивать потом в меру. Есть ещё один корпус от запорожца, его ещё не отмывал но тоже увидел трещину у одного прилива под шпильку крышки, похоже это часто встречается?
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@brodni59 да бывает такое. Заводской брак. Осторожно выкрутить шпильку и на фиксатор резьбы не затягивая, или на эпоксидку чтобы на вечно. В общем не страшно пока стенка не отпала
@brodni59
2 жыл бұрын
@@user-circonium спасибо за ответы)
@user-pb7kb5cc4b2 ай бұрын
Если сможете подскажите про длинну ппередних полуосей разные по длинне примерно 2 см и на обоих царапины внутри как будто доставало до сателлитов
@user-circonium
2 ай бұрын
Длина стандартных передних от наружной плоскости фланца до центра пальца 470. Проверяйте что у вас.
@user-il5if1op4q2 жыл бұрын
визуально переходник имеет вес около двух кг и держится за счет напрессовки в коробку и там держится только засчет напрессовки да плюс вес выжимного а это плохо
@user-fs7yi8ne4n2 жыл бұрын
Пане Сергій добрий день!!! Не підкажете від чого у вас стоїть пічка? І як вона заведена в салон?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Стоит печка Таврия(дизельный двигатель). Но лучше себя показывает печка ВАЗ 0.1-0.7 Для прокладки патрубков использую штатное отверстие в моторном щите а для герметизации стандартный резиновый пыльник опять же Таврия
@user-fs7yi8ne4n
2 жыл бұрын
Ну ви я так розумію самі виварювали на сторону вже вихід так? І як бути з датчиком температури який стоїть на рідному виході( з головки)?
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-fs7yi8ne4n как раз в этом видео есть момент как сделан выход на печку с головки. Датчик температуры практически совпадает с прибором. Прибор на щитке показывает немного больше. Надо дождаться включения вентилятора чтобы увидеть и зафиксировать погрешность. Датчик температуры находится на основном выходе с головки. На задней стенке находится датчик давления масла в головке.
@user-yh6dx6pc2w Жыл бұрын
Доброго времени суток, Сергей подскажите пожалуйста где можно взять размеры переходника на гидровыжимной?
@user-circonium
Жыл бұрын
Размеры вы снимаете по факту. Диаметр посадочный по отверстию в КПП и по габаритам выжимного. Толщину высчитаете по разнице размеров от края колокола до место под воротник сальника , от планшайбы до лепестков корзины и размера самого выжимного, сжатого до момента когда начнет выступать внутренняя втулка за подшипник. Толщины планшайбы ДВС разные а миллиметры играют роль. Глубина проточки под сальник зависит от длины бобышки на первичном валу. Её также необходимо замерять, точнее выступающую шлифованую часть относительно площадки под воротник сальника, чтобы небыло касания и трения первичного вала о переходник.
@vovaryghick1832 жыл бұрын
Доброго дня. Роботу провели бомбезну. Можна креслення направляйки під ваз двигло. І скажіть який сальник по розмірах на первічний вал. Дякую з мене лайк.
@user-circonium
2 жыл бұрын
Чертежи не раздаю. Могу выслать готовую направляющую.
@vovaryghick183
2 жыл бұрын
Яка ціна буде ?
@Leo-sc8yv2 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей , хорошая идея с выжимным, а как его прокачивать ? так же как и рабочий цилиндр сцепления
@user-circonium
2 жыл бұрын
Штуцер прокачки имеется. Прокачивается без проблем.
@Leo-sc8yv
2 жыл бұрын
@@user-circonium понял 😉
@user-en5iv4ei4v Жыл бұрын
Добрий день. Чи можете ви вислати розмір направляючї втулки гідравлічного підшибника на Луас
@user-circonium
Жыл бұрын
Чертежи я не раздаю. Высота переходника напрямую зависит от толщины планшайбы под ДВС и модели самого ДВС.
@user-oj2gb5wn6r2 жыл бұрын
Приємно дивитись як ви працюєте, яка ціна перехідника на такий вижимний?
@user-circonium
2 жыл бұрын
В районе 500гр.
@antonsag14562 жыл бұрын
Совжесть на ЗАЗ ставил от шнивы вроде такую же делать, а можно чертежи направляющей ?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Чертежи не раздаю
@user-gq7ll1lk6b
2 жыл бұрын
Совжесть ставил с шевроле лачетти, там всё расжовано и размеры есть.
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-gq7ll1lk6b машина "твори выдумуй пробуй". Я делаю как я делаю и никому ничего не навязываю. Я всего лишь обосновываю необходимость изменений конструкции. Вы сделаете так, как вы сделаете :)
@user-qe8qs9cy6f
2 жыл бұрын
А подскажите выпуск на канале Совжесть
@user-ck7fd6pb6c
Жыл бұрын
@@user-qe8qs9cy6f 17-я серія.
@ProGamer-ei9jb Жыл бұрын
Крутая работа проделана! подскажите номер сальника первичного вала.
@user-circonium
Жыл бұрын
Тот что в шайбе 24х40х10. Размерами штатного не интересовался. Он уникальный и идёт только на эту КПП.
@ProGamer-ei9jb
Жыл бұрын
@@user-circonium как раз этот и нужен спасибо. Буду делать так же только у меня выжимной то Opel Omega он выше, двигатель Opel Ascona 1.6 diesel
@Aik762 жыл бұрын
А рвд не получится использовать? Вопрос к штуцерам только.
@user-circonium
2 жыл бұрын
Что такое рвд? Теоретически можно использовать любой узел если его можно интегрировать и если он будет выполнять функции лучше чем его штатный аналог.
@user-jr5xi2qy9i2 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей ! Скажите на 40 ку подойдёт ?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Нет. Со штатным двигателем не поместится. К сожалению.
@mardtmardt956 Жыл бұрын
Сергей, добрый день. А коробка сильно воет? Мне перебрали, на слышно двигатель (ВАЗ).
@user-circonium
Жыл бұрын
Воет главная передача, или ещё говорят главная пара. КПП в 98% случаев уже выработали свой ресурс, так что ничего удивительного в этом нет. Возможно вдобавок неправильно отрегулировали высоту и зазор в зацеплении. Результат вы слышите.
@mardtmardt956
Жыл бұрын
@@user-circonium Сергей, спасибо. Поговорил с мастерами, кто перебирал - сказали, что установили новые изготовленные усиленные шестерни и они притераются. Так что даже не знаю.
@user-circonium
Жыл бұрын
@@mardtmardt956 это ж какие такие усиленные шестерни они установили??? Разводят видимо. И шестерни никогда не притираются в процессе работы. Их шум только усиливается.
@mardtmardt956
Жыл бұрын
@@user-circonium Вроде не должно быть развода, приличные люди, с форума. Как бы сразу плохо думать не хочется.
@user-circonium
Жыл бұрын
@@mardtmardt956 уточните какие шестерни мастер заменил, и что значит усиленные. Если тональность воя при переключении передач меняется постепенно, т.е. например при переключении со 2-й на 3-ю и с 3-й на 4-ю тональность остаётся практически на том же уровне и с разгоном авто меняется постепенно то виновником является главная передача. Если при переключении передач тональность резко меняется и вой усиливается то виновата шестерня соответствующей передачи. К примеру если шум при движении и разгоне на 3-й передаче умеренный и с переходом на 4-ю резко возростает то скорее всего проблемы с парой шестерен 4-й передачи.
@user-td8zj1li5f8 ай бұрын
Сергій,в мене така проблема,стоїть щеплення від ваз 2110 но невижимає взагалі таке як вижимний йде на перекос, таке можливе?
@user-circonium
8 ай бұрын
Так. Таке цілком можливо коли злітають прижимні скоби підшипника. Він тоді сходить із посадкових місць у вилці і провертається.
@user-td8zj1li5f
8 ай бұрын
@@user-circonium прижимні скобки на місці і сам підшипник вроді би тоже на місці,но я пофарбував корзину щоб бачити як сідає вижимний а там трошки не по центру корзини
@user-circonium
8 ай бұрын
@@user-td8zj1li5f це особливості конструкції щеплення ЗАЗ968. Немає точної центровки. Тому на корзині полірована п'ята а на вижимному графітова шайба. Ще й велика площина взаємодіючих поверхонь. У вижимного 2110 вузьке упорне кільце. Можливо він нерівномірно давить на п'яту із-за поганої центровки і щеплення "веде". А може йому не вистачає висоти. Де знаходяться гайки на штоці? На самому верхів'ї?
@user-td8zj1li5f
8 ай бұрын
Висоти хватає но бачу що закусує вижимний на корзині,а гідравлічний вижимний з якої машини підходить?
@user-circonium
8 ай бұрын
@@user-td8zj1li5f той, що описую у відео найбільш технологічний, без зайвих відростків. Але я не міряв його на штатний двигун, тому не знаю чи влізе він. Маю думку що ні.
@Pomoha_TrainDriverUA2 жыл бұрын
Здравствуйте. А как с вами связаться по поводу ремонта коробки Луаз, сколько примерно будет стоить реставрация?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Украина?
@Pomoha_TrainDriverUA
2 жыл бұрын
@@user-circonium да
@Pomoha_TrainDriverUA
2 жыл бұрын
@@user-circonium ну так что, мне ждать ответ?
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@Pomoha_TrainDriverUA +380(67)662-86-99
@user-uh4je3rk7d2 жыл бұрын
А я вот подумываю тросовой привод задудонить. Не знаю получится или нет.
@user-circonium
2 жыл бұрын
Получится. Прецеденты есть. Не очень удобная регулировка(над пыльником полуоси) а так вполне работает.
@user-yh1kq6ty3u Жыл бұрын
Добрый ! А как у вас преобрести переходник под выжимной ?
@user-circonium
Жыл бұрын
Сейчас никак. Готовых нет. Промзону периодически обстреливают. Заводик не работает.
@user-yh1kq6ty3u
Жыл бұрын
@@user-circonium спасибо , вот замутили 😡 а чертёж можно или как ???
@user-circonium
Жыл бұрын
@@user-yh1kq6ty3u чертежи у токаря. Он в эвакуации. Чертить заново нет образца.
@user-yh1kq6ty3u
Жыл бұрын
@@user-circonium спасибо вам , ок
@user-zd1zk5nx8m2 жыл бұрын
Здравствуйте!Как с Вами связаться чтоб скинуть видео?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Содержание видео?
@user-zd1zk5nx8m
2 жыл бұрын
@@user-circonium ЛУАЗ своими руками,переделка.С использованием некоторых ваших идей)
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-zd1zk5nx8m +380(67)662-8699 Вайбер.
@vasylexpert2 жыл бұрын
Доброго дня ! Можна розмір перехідника під вижимний ?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Чертежи не раздаю. Могу продать готовый.
@vyatka_deeds43
2 жыл бұрын
@@user-circonium приветствую, какая цена будет в рублях переходной втулочки под выжимной для дизеля 1.6?)
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@vyatka_deeds43 с пересылкой сложности.
@user-gn9kb9si5f2 жыл бұрын
Можно ли на ВАЗ-2101 поставить такой выжимной?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Думаю да, вместо штатной направляющей. Размеры только другие будут. Надо вымерять.
@RomanArsenev2 жыл бұрын
Смотрю всем понравился этот вариант, не сцепление же, а сказка?)
@user-circonium
2 жыл бұрын
Всё хорошо за исключением снятия двигателя. Над конструкцией выжимного работали не дураки и такой принцип используется на многих современных автомобилях. Исходя из этого думаю что надёжность подшипника на достаточном уровне, тем более что я всё-таки поставил новый.
@user-pn2rz8bd2h2 жыл бұрын
Можна контакти Ваши, цікавить проставка під вижимний
@user-circonium
2 жыл бұрын
Контакты в описании последнего видео. Токарные работы сейчас подзависли.
@luaz_nt2 жыл бұрын
А почему саму направляшку никак к колоколу не зафиксировали?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Думал об этом но никакого адекватного решения не нашел. Так чтобы и отверстий не сверлить и вернуться к прежней конструкции можно было в случае чего.
@luaz_nt
2 жыл бұрын
@@user-circonium ну как же, к направляшке два уха приварить с отверстиями под шпильки крепления колокола к КПП, и теми же гайками крепить
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@luaz_nt слишком далеко разнесены точки крепления и вдобавок находятся на одной линии. От возможного проворота такой крепёж спасет, а вот если направляющая начнет шататься то это мало чем поможет. Необходимо тогда делать крепёж и на верхние гайки. Я делал направляющую такой конструкции но я не привязывал её к отверстию под сальник, т.е. сальник оставался родной. Если городить такой огород на этой направляющей то замена сальника будет только через снятие колокола и по-моему эту уж слишком. Пока конструкция держится за счёт плотности посадки. Время покажет что и как.
@luaz_nt
2 жыл бұрын
@@user-circonium у меня направляшка под вазовский выжимной стоит поверх родного сальника и крепится к колоколу двумя пластинками под шпильки крепления колокола к КПП, все работает уже много лет.
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@luaz_nt ну раз такая "подвешенная" конструкция служит долго то и запрессованая в колокол думаю тоже жить будет.
@user-pb1tj2ib2p2 жыл бұрын
Поставив собі робочий циліндр від ваза, але задумуюсь про тросік, механіку, так як на Пассат б2
@user-circonium
2 жыл бұрын
Тросик или другой рабочий цилиндр не избавляют от проблем смещения вилки и плохой центровки подшипника. У оригинального подшипника есть графитовая шайба, которая компенсирует неправильную центровку благодаря скольжению по пятке корзины. Если ставим другой двигатель то и выжимной ставим другой, и вы видели что с ним произошло. 10 лет большой срок но последние пару лет я ощущал проблемы со сцеплением и это при том, что втулки вилки не были разбиты. Оборвало тарелку на корзине именно из-за смещения выжимного.
@user-pb1tj2ib2p
2 жыл бұрын
@@user-circonium 10 років, це показник супер, для луаза
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-pb1tj2ib2p да, тем более что машина не стояла.
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@seregaponomarev1200 идею вынашивал давно. Внедрил. Потом наткнулся на пару каналов (Майсак например) где также подобное реализовали. Когда держишь в руках деталь то в ряде случаев понимаешь что её можно "приколхозить" и я вовсе не одинок в подобном "творчестве":) например я очень доволен что кто-то придумал поставить дисковые тормоза на ЛУАЗ. Респект умному парню.
@user-vf4yo3ek2h2 жыл бұрын
Скажіть план шайбу ви на продаж робите???
@user-circonium
2 жыл бұрын
Под двигатель нет. Кроме диаметра выборки под маховик и габаритных размеров заготовки координат и размеров по остальным сверлениям у меня нет. Вы ж видели что я делаю разметку непосредственно на двигателе.
@user-vf4yo3ek2h
2 жыл бұрын
Планшайба смислі під вижимний
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-vf4yo3ek2h сделаю.
@user-vf4yo3ek2h
2 жыл бұрын
Як з вами зв'язатись???
@user-vf4yo3ek2h
2 жыл бұрын
Двіжок у мене пасат б3 1,8 бензин на луазі
@user-vf4yo3ek2h2 жыл бұрын
Сергей ви откуда???
@user-circonium
2 жыл бұрын
Украина Запорожье
@levsha92542 жыл бұрын
Трубку надо было сверху заводить. Воздух в нем останется. В низ он не пойдет.
@user-circonium
2 жыл бұрын
Вообще никаких проблем. Сама система гидравлики сцепления самопрокачивающаяся на всех авто, но для ускорения процесса прокачки и стоит нипель.
@andriisevruk89282 жыл бұрын
В мене такий на Астрі стояв. Дорогий колись був
@user-circonium
2 жыл бұрын
И сейчас не дешёвый.
@andriisevruk8928
2 жыл бұрын
@@user-circonium та я думаю. Колись 100 баксів по знайомству віддавав.
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@andriisevruk8928 оригинальные да. Этот фуфел 50$
@andriisevruk8928
2 жыл бұрын
@@user-circonium оригінал зараз теж так виглядає.)
@VolodymyrKornat Жыл бұрын
Як можна з вами звязатись?
@user-circonium
Жыл бұрын
0(67)662-86-99
@user-fd7jp6yl8v2 жыл бұрын
Хорошо проделанная работа! Вот видос по зиперовскому мотору, тоже интересный подход. kzread.info/dash/bejne/Y4me0JN7epWnfcY.html
@user-ji3cu5hh4n2 жыл бұрын
Конструкція хороша али якщо машина для оффроуду то пів року і тиче циліндер і якість погано На нісан нот похожий али з пильником
@user-circonium
2 жыл бұрын
Время покажет. Если будет держаться дольше чем родной цилиндр значит уже хорошо. Замучился уже раз в год менять.
@user-ji3cu5hh4n
2 жыл бұрын
@@user-circonium головне щоб попався хороший бо мині було таке поставив новий зібрав все і потік
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-ji3cu5hh4n км так 500 проехал пока норм.
@user-ji3cu5hh4n
2 жыл бұрын
@@user-circonium супер
@user-bm5qy5ct9u2 жыл бұрын
Заводское исполнение вьіжимного - так себе ,но етот вариант нелучше из за качества деталей. Моего брата на лачетти ето очень напрягало
@user-circonium
2 жыл бұрын
Время покажет. Пока полёт нормальный :)
@user-mi6lv7pl5q Жыл бұрын
Подскажите у вас можно такую болванку приобрести только под ДВС фольцваген гольф 2 турбо дизель 1.6 ?
Пікірлер: 154
Сергей,вы не перестаёте удивлять своими изобретениями и внедрения их в эту чудомашину.смотрю все ваши видео за которые большое спасибо,это огромный источник ценной информации!
@notskin
2 жыл бұрын
Это повторение конструкции автора канала "совжесть". Со стороны Серго очень не вежливо было не упомянуть первоисточник.
Сергей ,с наступающим Новым годом!Успехов в продвижении проекта!
Отличное и информативное видео. Спасибо!
Как всегда информативно 👍🏻
Спасибо за информативны видео🎥
Я рычаг вилки сцепления нагреваю резаком до красна и подгибаю как мне надо. И работает отлично не лопает не ломается. Но гидро это класс ! Спасибо .
Теж такий купив, при переборці хотів поставити, зупинило те, що підшипник постійно контактує з корзиною, плюс так як і ви кажете, при виходу з ладу треба знімати двигун, плюс власники автомобілів з даним вижимним кажуть, що з неоригінальними запчастинами лотерея, нема ресурсу. Поставив з дев'ятки ваз, з направляючою та перехідником, який додає ще ступінь свободи при вижиму, колись вам скидав фото. Поки бігає
Точно токой снял с омеги и трубка такая, такшто они не ошиблись. Я думал как ево внедрить Спасибо за видео очень полезное.
@user-circonium
2 жыл бұрын
Пользуйтесь :)
ПРИВЕТ✌️ КЛАССНАЯ ИДЕЯ👍👍👍👍👍👍👍👍
Здоровэньки булы, Серго! Таки повторил опыт OwlZAZ- a : )
Доброго часу. Циліндр підходить від лачетті,так як це приємник вектра g,на них є оригінальний втжимний valeo,такий як у вас з розборки. Вони ходять добре,але ціна на деталях зп більше ніж 1509гр. Є дешевші,але майстрикажуть,що після установки їх потрібно готувптися знову демонтувати агрегат.
Лайк. Благодарю.
“Чётко! Внатуре класс" - ДМ!)
С Новым годом. Сергей ты сильно заганяеся с этой прокачкой-по факту достаточно переходник с короткой на Луазовскую трубку .При установке он полностью пустой(выжимной) и качать особо нечего.А переходник и есть прокачка. Короткая трубка новая с Ланоса валом в любом магазине. Успехов в Новом году.
Вот это я понимаю! Хорошая идея ! И действительно надёжней!!
спасибо !
За 39 лет ни каких поломок кроме течь сальника коробки передач.Поставили сапун вместо щупа.
Добрый день!!! Можно ли у Вас заказать втулку посадочную для 968.
Норм!лайк
Привет!!! Скоро тоже предстоит!!!
Сергей здравствуйте, вопрос не по теме видео, купил плиту переходную двс 08 кпп 968, сегодня собрал по отвертиям все подошло, но двс немного наклонен относително коробки так и должно быть?
@user-circonium
2 ай бұрын
По форме поддона он должен стоять вертикально.
Здравствуйте. С наступившим новым годом вас, здоровья и успехов. У меня вопрос не по теме, а состоит в следующем. Купил металлокерамические втулки с г. Мелитополя, а на них нету Внутренней насечки для смазки самой балки. Это проблематично будет для балки и прийдется нарезать прорези, или будет работать и смазыватся так?? И ещё, сами втулки больше на 6 соток чем рычаг, при запрессовки втулок они не треснут ? За ранее Спасибо большое.
@user-circonium
2 жыл бұрын
Натяг 0.07-0.14мм. Канавки для смазки обязательны. При запрессовке втулки "сядут". Втулки сначала нужно забить в рычаг а потом расточить в размер шеек оси с зазором 0.05-0.08мм.
@user-lz5px6rc7t
2 жыл бұрын
Спасибо большое за ответ
👍👍👍👍👍
Дмитрий привет скажи с передней блокировкой на коробке полуось нужно ставить с одной стороны заднего моста ?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Короткую заднюю.
Сергей, здравствуйте. Хочу спросить - вы как-то боролись с прослабленными посадочными под подшипники в коробке? Просто есть хороший корпус, всё целое, но подшипник первичного вала прослаблен - спокойно вставляется от руки и даже немного шатается в стороны. Как думаете поможет ли фиксатор подшипников учитывая особенности работы первичного вала - наверное нужно будет под стопорное кольцо подшипника подбирать прокладки, чтобы вал не гулял по шлицам и подшипник не раздолбал фиксатор от этих осевых перемещений?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Фиксатор подшипников работает только при незначительном зазоре, по-моему до 5 соток. Подкладывал колечки под стопор при продольном перемещении но на долго не хватает поскольку прижимная пластина давит только в районе болтов. Можно поставить несколько точек медной толстой проволокой, или на крайний случай сваркой. Спасёт от проворачивания. Выбор у вас невелик, я обычно меняю корпус пока есть такая возможность.
@brodni59
2 жыл бұрын
@@user-circonium есть корпус от запорожской коробки, думал его подготовить на луаз, внутри всё как новое, но сегодня когда отмывал увидел небольшие трещинки в двух местах снаружи приливов под шпильки крепящие верхнюю крышку. Тоесть прямо от резьбового отверстия под шпильку к наружной стороне прилива уходят, может ещё с завода когда шпильки вворачивали перестарались. Трещины наружу идут, тоесть масло сочится не будет, по идее там нагрузки никакой нет и дальше они расти не должны, думаю шпильки на фиксатор ввернуть и затягивать потом в меру. Есть ещё один корпус от запорожца, его ещё не отмывал но тоже увидел трещину у одного прилива под шпильку крышки, похоже это часто встречается?
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@brodni59 да бывает такое. Заводской брак. Осторожно выкрутить шпильку и на фиксатор резьбы не затягивая, или на эпоксидку чтобы на вечно. В общем не страшно пока стенка не отпала
@brodni59
2 жыл бұрын
@@user-circonium спасибо за ответы)
Если сможете подскажите про длинну ппередних полуосей разные по длинне примерно 2 см и на обоих царапины внутри как будто доставало до сателлитов
@user-circonium
2 ай бұрын
Длина стандартных передних от наружной плоскости фланца до центра пальца 470. Проверяйте что у вас.
визуально переходник имеет вес около двух кг и держится за счет напрессовки в коробку и там держится только засчет напрессовки да плюс вес выжимного а это плохо
Пане Сергій добрий день!!! Не підкажете від чого у вас стоїть пічка? І як вона заведена в салон?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Стоит печка Таврия(дизельный двигатель). Но лучше себя показывает печка ВАЗ 0.1-0.7 Для прокладки патрубков использую штатное отверстие в моторном щите а для герметизации стандартный резиновый пыльник опять же Таврия
@user-fs7yi8ne4n
2 жыл бұрын
Ну ви я так розумію самі виварювали на сторону вже вихід так? І як бути з датчиком температури який стоїть на рідному виході( з головки)?
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-fs7yi8ne4n как раз в этом видео есть момент как сделан выход на печку с головки. Датчик температуры практически совпадает с прибором. Прибор на щитке показывает немного больше. Надо дождаться включения вентилятора чтобы увидеть и зафиксировать погрешность. Датчик температуры находится на основном выходе с головки. На задней стенке находится датчик давления масла в головке.
Доброго времени суток, Сергей подскажите пожалуйста где можно взять размеры переходника на гидровыжимной?
@user-circonium
Жыл бұрын
Размеры вы снимаете по факту. Диаметр посадочный по отверстию в КПП и по габаритам выжимного. Толщину высчитаете по разнице размеров от края колокола до место под воротник сальника , от планшайбы до лепестков корзины и размера самого выжимного, сжатого до момента когда начнет выступать внутренняя втулка за подшипник. Толщины планшайбы ДВС разные а миллиметры играют роль. Глубина проточки под сальник зависит от длины бобышки на первичном валу. Её также необходимо замерять, точнее выступающую шлифованую часть относительно площадки под воротник сальника, чтобы небыло касания и трения первичного вала о переходник.
Доброго дня. Роботу провели бомбезну. Можна креслення направляйки під ваз двигло. І скажіть який сальник по розмірах на первічний вал. Дякую з мене лайк.
@user-circonium
2 жыл бұрын
Чертежи не раздаю. Могу выслать готовую направляющую.
@vovaryghick183
2 жыл бұрын
Яка ціна буде ?
Здравствуйте Сергей , хорошая идея с выжимным, а как его прокачивать ? так же как и рабочий цилиндр сцепления
@user-circonium
2 жыл бұрын
Штуцер прокачки имеется. Прокачивается без проблем.
@Leo-sc8yv
2 жыл бұрын
@@user-circonium понял 😉
Добрий день. Чи можете ви вислати розмір направляючї втулки гідравлічного підшибника на Луас
@user-circonium
Жыл бұрын
Чертежи я не раздаю. Высота переходника напрямую зависит от толщины планшайбы под ДВС и модели самого ДВС.
Приємно дивитись як ви працюєте, яка ціна перехідника на такий вижимний?
@user-circonium
2 жыл бұрын
В районе 500гр.
Совжесть на ЗАЗ ставил от шнивы вроде такую же делать, а можно чертежи направляющей ?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Чертежи не раздаю
@user-gq7ll1lk6b
2 жыл бұрын
Совжесть ставил с шевроле лачетти, там всё расжовано и размеры есть.
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-gq7ll1lk6b машина "твори выдумуй пробуй". Я делаю как я делаю и никому ничего не навязываю. Я всего лишь обосновываю необходимость изменений конструкции. Вы сделаете так, как вы сделаете :)
@user-qe8qs9cy6f
2 жыл бұрын
А подскажите выпуск на канале Совжесть
@user-ck7fd6pb6c
Жыл бұрын
@@user-qe8qs9cy6f 17-я серія.
Крутая работа проделана! подскажите номер сальника первичного вала.
@user-circonium
Жыл бұрын
Тот что в шайбе 24х40х10. Размерами штатного не интересовался. Он уникальный и идёт только на эту КПП.
@ProGamer-ei9jb
Жыл бұрын
@@user-circonium как раз этот и нужен спасибо. Буду делать так же только у меня выжимной то Opel Omega он выше, двигатель Opel Ascona 1.6 diesel
А рвд не получится использовать? Вопрос к штуцерам только.
@user-circonium
2 жыл бұрын
Что такое рвд? Теоретически можно использовать любой узел если его можно интегрировать и если он будет выполнять функции лучше чем его штатный аналог.
Здравствуйте Сергей ! Скажите на 40 ку подойдёт ?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Нет. Со штатным двигателем не поместится. К сожалению.
Сергей, добрый день. А коробка сильно воет? Мне перебрали, на слышно двигатель (ВАЗ).
@user-circonium
Жыл бұрын
Воет главная передача, или ещё говорят главная пара. КПП в 98% случаев уже выработали свой ресурс, так что ничего удивительного в этом нет. Возможно вдобавок неправильно отрегулировали высоту и зазор в зацеплении. Результат вы слышите.
@mardtmardt956
Жыл бұрын
@@user-circonium Сергей, спасибо. Поговорил с мастерами, кто перебирал - сказали, что установили новые изготовленные усиленные шестерни и они притераются. Так что даже не знаю.
@user-circonium
Жыл бұрын
@@mardtmardt956 это ж какие такие усиленные шестерни они установили??? Разводят видимо. И шестерни никогда не притираются в процессе работы. Их шум только усиливается.
@mardtmardt956
Жыл бұрын
@@user-circonium Вроде не должно быть развода, приличные люди, с форума. Как бы сразу плохо думать не хочется.
@user-circonium
Жыл бұрын
@@mardtmardt956 уточните какие шестерни мастер заменил, и что значит усиленные. Если тональность воя при переключении передач меняется постепенно, т.е. например при переключении со 2-й на 3-ю и с 3-й на 4-ю тональность остаётся практически на том же уровне и с разгоном авто меняется постепенно то виновником является главная передача. Если при переключении передач тональность резко меняется и вой усиливается то виновата шестерня соответствующей передачи. К примеру если шум при движении и разгоне на 3-й передаче умеренный и с переходом на 4-ю резко возростает то скорее всего проблемы с парой шестерен 4-й передачи.
Сергій,в мене така проблема,стоїть щеплення від ваз 2110 но невижимає взагалі таке як вижимний йде на перекос, таке можливе?
@user-circonium
8 ай бұрын
Так. Таке цілком можливо коли злітають прижимні скоби підшипника. Він тоді сходить із посадкових місць у вилці і провертається.
@user-td8zj1li5f
8 ай бұрын
@@user-circonium прижимні скобки на місці і сам підшипник вроді би тоже на місці,но я пофарбував корзину щоб бачити як сідає вижимний а там трошки не по центру корзини
@user-circonium
8 ай бұрын
@@user-td8zj1li5f це особливості конструкції щеплення ЗАЗ968. Немає точної центровки. Тому на корзині полірована п'ята а на вижимному графітова шайба. Ще й велика площина взаємодіючих поверхонь. У вижимного 2110 вузьке упорне кільце. Можливо він нерівномірно давить на п'яту із-за поганої центровки і щеплення "веде". А може йому не вистачає висоти. Де знаходяться гайки на штоці? На самому верхів'ї?
@user-td8zj1li5f
8 ай бұрын
Висоти хватає но бачу що закусує вижимний на корзині,а гідравлічний вижимний з якої машини підходить?
@user-circonium
8 ай бұрын
@@user-td8zj1li5f той, що описую у відео найбільш технологічний, без зайвих відростків. Але я не міряв його на штатний двигун, тому не знаю чи влізе він. Маю думку що ні.
Здравствуйте. А как с вами связаться по поводу ремонта коробки Луаз, сколько примерно будет стоить реставрация?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Украина?
@Pomoha_TrainDriverUA
2 жыл бұрын
@@user-circonium да
@Pomoha_TrainDriverUA
2 жыл бұрын
@@user-circonium ну так что, мне ждать ответ?
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@Pomoha_TrainDriverUA +380(67)662-86-99
А я вот подумываю тросовой привод задудонить. Не знаю получится или нет.
@user-circonium
2 жыл бұрын
Получится. Прецеденты есть. Не очень удобная регулировка(над пыльником полуоси) а так вполне работает.
Добрый ! А как у вас преобрести переходник под выжимной ?
@user-circonium
Жыл бұрын
Сейчас никак. Готовых нет. Промзону периодически обстреливают. Заводик не работает.
@user-yh1kq6ty3u
Жыл бұрын
@@user-circonium спасибо , вот замутили 😡 а чертёж можно или как ???
@user-circonium
Жыл бұрын
@@user-yh1kq6ty3u чертежи у токаря. Он в эвакуации. Чертить заново нет образца.
@user-yh1kq6ty3u
Жыл бұрын
@@user-circonium спасибо вам , ок
Здравствуйте!Как с Вами связаться чтоб скинуть видео?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Содержание видео?
@user-zd1zk5nx8m
2 жыл бұрын
@@user-circonium ЛУАЗ своими руками,переделка.С использованием некоторых ваших идей)
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-zd1zk5nx8m +380(67)662-8699 Вайбер.
Доброго дня ! Можна розмір перехідника під вижимний ?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Чертежи не раздаю. Могу продать готовый.
@vyatka_deeds43
2 жыл бұрын
@@user-circonium приветствую, какая цена будет в рублях переходной втулочки под выжимной для дизеля 1.6?)
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@vyatka_deeds43 с пересылкой сложности.
Можно ли на ВАЗ-2101 поставить такой выжимной?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Думаю да, вместо штатной направляющей. Размеры только другие будут. Надо вымерять.
Смотрю всем понравился этот вариант, не сцепление же, а сказка?)
@user-circonium
2 жыл бұрын
Всё хорошо за исключением снятия двигателя. Над конструкцией выжимного работали не дураки и такой принцип используется на многих современных автомобилях. Исходя из этого думаю что надёжность подшипника на достаточном уровне, тем более что я всё-таки поставил новый.
Можна контакти Ваши, цікавить проставка під вижимний
@user-circonium
2 жыл бұрын
Контакты в описании последнего видео. Токарные работы сейчас подзависли.
А почему саму направляшку никак к колоколу не зафиксировали?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Думал об этом но никакого адекватного решения не нашел. Так чтобы и отверстий не сверлить и вернуться к прежней конструкции можно было в случае чего.
@luaz_nt
2 жыл бұрын
@@user-circonium ну как же, к направляшке два уха приварить с отверстиями под шпильки крепления колокола к КПП, и теми же гайками крепить
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@luaz_nt слишком далеко разнесены точки крепления и вдобавок находятся на одной линии. От возможного проворота такой крепёж спасет, а вот если направляющая начнет шататься то это мало чем поможет. Необходимо тогда делать крепёж и на верхние гайки. Я делал направляющую такой конструкции но я не привязывал её к отверстию под сальник, т.е. сальник оставался родной. Если городить такой огород на этой направляющей то замена сальника будет только через снятие колокола и по-моему эту уж слишком. Пока конструкция держится за счёт плотности посадки. Время покажет что и как.
@luaz_nt
2 жыл бұрын
@@user-circonium у меня направляшка под вазовский выжимной стоит поверх родного сальника и крепится к колоколу двумя пластинками под шпильки крепления колокола к КПП, все работает уже много лет.
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@luaz_nt ну раз такая "подвешенная" конструкция служит долго то и запрессованая в колокол думаю тоже жить будет.
Поставив собі робочий циліндр від ваза, але задумуюсь про тросік, механіку, так як на Пассат б2
@user-circonium
2 жыл бұрын
Тросик или другой рабочий цилиндр не избавляют от проблем смещения вилки и плохой центровки подшипника. У оригинального подшипника есть графитовая шайба, которая компенсирует неправильную центровку благодаря скольжению по пятке корзины. Если ставим другой двигатель то и выжимной ставим другой, и вы видели что с ним произошло. 10 лет большой срок но последние пару лет я ощущал проблемы со сцеплением и это при том, что втулки вилки не были разбиты. Оборвало тарелку на корзине именно из-за смещения выжимного.
@user-pb1tj2ib2p
2 жыл бұрын
@@user-circonium 10 років, це показник супер, для луаза
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-pb1tj2ib2p да, тем более что машина не стояла.
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@seregaponomarev1200 идею вынашивал давно. Внедрил. Потом наткнулся на пару каналов (Майсак например) где также подобное реализовали. Когда держишь в руках деталь то в ряде случаев понимаешь что её можно "приколхозить" и я вовсе не одинок в подобном "творчестве":) например я очень доволен что кто-то придумал поставить дисковые тормоза на ЛУАЗ. Респект умному парню.
Скажіть план шайбу ви на продаж робите???
@user-circonium
2 жыл бұрын
Под двигатель нет. Кроме диаметра выборки под маховик и габаритных размеров заготовки координат и размеров по остальным сверлениям у меня нет. Вы ж видели что я делаю разметку непосредственно на двигателе.
@user-vf4yo3ek2h
2 жыл бұрын
Планшайба смислі під вижимний
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-vf4yo3ek2h сделаю.
@user-vf4yo3ek2h
2 жыл бұрын
Як з вами зв'язатись???
@user-vf4yo3ek2h
2 жыл бұрын
Двіжок у мене пасат б3 1,8 бензин на луазі
Сергей ви откуда???
@user-circonium
2 жыл бұрын
Украина Запорожье
Трубку надо было сверху заводить. Воздух в нем останется. В низ он не пойдет.
@user-circonium
2 жыл бұрын
Вообще никаких проблем. Сама система гидравлики сцепления самопрокачивающаяся на всех авто, но для ускорения процесса прокачки и стоит нипель.
В мене такий на Астрі стояв. Дорогий колись був
@user-circonium
2 жыл бұрын
И сейчас не дешёвый.
@andriisevruk8928
2 жыл бұрын
@@user-circonium та я думаю. Колись 100 баксів по знайомству віддавав.
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@andriisevruk8928 оригинальные да. Этот фуфел 50$
@andriisevruk8928
2 жыл бұрын
@@user-circonium оригінал зараз теж так виглядає.)
Як можна з вами звязатись?
@user-circonium
Жыл бұрын
0(67)662-86-99
Хорошо проделанная работа! Вот видос по зиперовскому мотору, тоже интересный подход. kzread.info/dash/bejne/Y4me0JN7epWnfcY.html
Конструкція хороша али якщо машина для оффроуду то пів року і тиче циліндер і якість погано На нісан нот похожий али з пильником
@user-circonium
2 жыл бұрын
Время покажет. Если будет держаться дольше чем родной цилиндр значит уже хорошо. Замучился уже раз в год менять.
@user-ji3cu5hh4n
2 жыл бұрын
@@user-circonium головне щоб попався хороший бо мині було таке поставив новий зібрав все і потік
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-ji3cu5hh4n км так 500 проехал пока норм.
@user-ji3cu5hh4n
2 жыл бұрын
@@user-circonium супер
Заводское исполнение вьіжимного - так себе ,но етот вариант нелучше из за качества деталей. Моего брата на лачетти ето очень напрягало
@user-circonium
2 жыл бұрын
Время покажет. Пока полёт нормальный :)
Подскажите у вас можно такую болванку приобрести только под ДВС фольцваген гольф 2 турбо дизель 1.6 ?
@user-circonium
Жыл бұрын
Готовых нет. Выточить некому.