ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ ГЕНЕРАТОРА НА ДНЕПР ( CDI )
CDI ГЕНЕРАТОР / ЗАЖИГАНИЕ на ДНЕПР!?
Спасибо тем, кто уже подписан, мне очень приятно, и это заставляет меня относиться серьёзней к съёмке видео. Так что , дальше будет только интересней.
Я В INSTAGRAM: epikhin_ilya?ut...
СОТРУДНИЧЕСТВО - Я В VK: ilyaepikhin
Пікірлер: 80
круто! не сдался и все доделал до конца, красава)
Крутой канал, у автора золотые руки. С меня подписка и лайк.
@adammotor1473
Жыл бұрын
Спасибо)
Катушки крепи к картеру через поранит 1мм и все будет работать без охлаждения . Хорошая идея и она будет жить, а при нормальной эксплуатации и 140ВТ хватит.
Огонь
Хорошо получилось!
Отличное решение!
Круто) Как на Бимире, теперь с толкоча можно заводить без акума)!
@adammotor1473
2 жыл бұрын
Есть же кикстартер. Возможно я откажусь от этой фишки. И сделаю принудительно от аккума. В пользу мощной искры.
@user-eq6fi2ur4w
10 ай бұрын
Предподчительно бсз от ваз дешева и надежно искра тоже мощная
Шикарно,я так же поступил
Если оставить датчик на генераторе и заменить катушку на двухискровую то всё будет работать и так. Или планируется оставить родной механический опережометр?
@adammotor1473
2 жыл бұрын
Удобнее на родном месте все сделать. Механический я ставить не буду. Либо так оставлю либо на ардуино сделаю.
Классно вышло, один минус, малая мощность генератора, нет возможности поставить мощный свет и т.д.
@adammotor1473
2 жыл бұрын
Т.к. это кастом и лично для меня новое зажигание. Скорей всего это далеко не финальная версия. Плюсом у меня все будет на светодиодах. А там посмотрим.
@user-ny8vp6mg6h
2 жыл бұрын
@@adammotor1473 подскажите, а есть варианты не CDI а просто генератора, если оно не надо? ( не знаю просто таких плоских)
Искра на них еще слабее чем заводская. Тебе нужно еще высоковольтную катушку намотать напротив в гене . переносить датчик не надо. Он бьет 4 раза вместо двух , две искры поймается с одного выступа колокола в нужном месте как на Днепре с завода. Там тоже одна искра в вмт работы, вторая напротив в продувке . Запуск будет плохой с такой искрой, мощность генератора мизер, около 60 ватт вместо 150 , и на скутерах мопедах оно работает на 4000-6000 , а для Днепра это трасса
@adammotor1473
6 ай бұрын
Следующие видео посмотри
Привет Ну скажи а есть смысл ставить на двенадцативольтовый блок скутерный генератор Ну на шестивольтовый ладно вариантов других моло . А здесь зачем что мощнее что ли
@adammotor1473
Жыл бұрын
Прежде чем писать. Посмотри ещё видео про генератор которые вышли после.
@user-ek5qh1eo8l
Жыл бұрын
@@adammotor1473 Да я много уже твоих видео посмотрел я и хочу поставить на касик, иначе там ни одной лампочки не видно надо что-то делать.
Я ставил четыре свечи и два блока СDI,так вот при отключении верхних или нижних свечей обороты падают с 1200 на 4 свечах до 800 на двух соответственно...
@adammotor1473
2 жыл бұрын
На днепр ставил? И что вообще можешь сказать? Стоит того?
@kalmychonok
2 жыл бұрын
@@adammotor1473 Однозначно есть смысл, один раз в дальняке попал в ливень, через минут двадцать на перекрёстке увидел что упали обороты, то есть какие-то свечи отказали,только по тахометру заметил,да,километров через пятьдесят всё пришло в норму,но на двух свечах я однозначно стал бы.
@strannik22598
Жыл бұрын
@@kalmychonok можно увидеть как это реализовано?
Здравия! Крутая идея. Отчего статор?
@adammotor1473
2 ай бұрын
Посмотри другое моё видео. Я отказался от этого генератора
@killerdarkness730
2 ай бұрын
@@adammotor1473 а почему отказался?
Вопрос охлаждения можно было решить путём отпиливания шестерни с валом с родного генератора ,изготовлением пластины с подшипником для установки на родное место генератора ,на вал установить этот маленький генератор и все ,он на улице и всегда охлаждается
а как все это будет закрыватся,или будет пыль собирать
@adammotor1473
2 жыл бұрын
Тут важная часть с охолождением. На скутерах это обдувается воздухом. Т.е "собирает пыль". Крышкой если закрыть нужно делать полив маслом для охлаждения. Практика покажет.
Только CDI, а не SDI. И CDI это тип зажигания вроде. А так лойс.
@adammotor1473
2 жыл бұрын
Блин тупанул. Спасибо)
С такой чистотой обработки вала зае..ешся сальник менять
Днепру центрифуга не нужна?
@adammotor1473
Жыл бұрын
У меня фильтр стоит
Не не такая переделка не имет смысла первое оноже главное слишком маленькая мощность второе внего еще нужно вложить столькоже ибо он должен быть закрыт от грязи и влаги .
@adammotor1473
2 жыл бұрын
Первые из за чего я сделал именно так это уйти от родного места крепления генератора. Второе это то что заявленная мощность 200 ват и по не знанию и отсутствия опыта с CDI купил его.(конечно же теперь то я знаю что там далеко не 200 ват) А теперь отступать поздно. Либо я доведу до конца. Либо поставлю другой генератор.
@strannik22598
Жыл бұрын
@@adammotor1473 доброе утро скажите чертежи есть у вас ?
@adammotor1473
Жыл бұрын
@@strannik22598 здравствуйте. Чертежа нету. Посмотрите у меня ещё видео. В итоге я другой генератор установил. Сезон отъездил работает отлично.
Покажите уже в работе свой генерахтер
@adammotor1473
10 ай бұрын
Генерахтер?
Чем " старое" место не устраивало ? Притом счас есть более мощные генераторы ....
@adammotor1473
2 жыл бұрын
Меня не устраивал сам способ передачи крутящего момента на генератор. Как я считаю это лишний узел. От этого дополнительный шум. Более объемно рассказано в видео у четодела когда он брал интервью у Васи пз. Решусь ставить другой генератор так же буду ставить его на коленвал.
И переделка крышки будет мешать крылу
@adammotor1473
2 жыл бұрын
Мотоцикл не будет со стоковым крылом. Так что мешать не будет
А какая мощность у этого генератора ?
@adammotor1473
2 жыл бұрын
Практика покажет
@user-yv6tc7ns9p
2 жыл бұрын
@@adammotor1473 однако . Ну та ладно . Молоток , воплотил мою маленькую мечту в реальность . Давно посещала такая мысль , именно с таким генератором . Искал такую информацию , попадали Китайские оппозиты с таким принципом , но там щёточные гены , да и Кулибины ставили огромные динамы , а это ,то , что нужно . Класс . Если даже будет где-то 140 ватт , тоже отлично .
Тебе нужно будет одну метку спилить с магнита
@adammotor1473
2 жыл бұрын
Зажигание будет сделано на родном месте.
@adammotor1473
2 жыл бұрын
Так и будет
@cdi897
2 жыл бұрын
@@adammotor1473 С магнита проще брать сигнал.
Молодец! Но слишком сложно. Неужели внутрь двигателя вместо центрифуги не встаёт? Если по диаметру проходит, то нужно лишь проставку под крышку выпилить и никаких лишних валов, подшипников и сварки.
@adammotor1473
2 жыл бұрын
Идея интересная.... в дальнейшем подумаю об этом. Но переходник нужен будет серовно. На коленвал не сядет.
@user-nv8vp3jr7s
2 жыл бұрын
@@adammotor1473 Посмотрите как сделано у японцев. Ротор установлен дном к двигателю, а обмотки крепятся к крышке. Вам лишь нужно проточить посадку ротора под диаметр центрифуги, сделать шпоночный паз и соединить каналы в коленвале.
@user-hp8sd3my9b
2 жыл бұрын
@@user-nv8vp3jr7s внутри блока масло, а зажигание в сухой среде находится, здесь все правильно собрано, единственное что можно было чуть компактнее собрать
@user-nv8vp3jr7s
2 жыл бұрын
@@user-hp8sd3my9b Вы правы, внутри двигателя масло. У огромного количества мотоциклов генераторы такой конструкции находятся в масле. И датчик внутри двигателя в масле.
@user-hp8sd3my9b
2 жыл бұрын
@@user-nv8vp3jr7s например?
И как результат получился ?
@adammotor1473
22 күн бұрын
Я поставил другой генератор. Все отлично работает. Забыл что такое подзарядка аккумулятора. Аккум стоит от снегохода. Пользуюсь стартером.
@Murad.gorec.
22 күн бұрын
@@adammotor1473 где хоть посмотреть все это дело , хоть фоток накидай
На юпитер себе поставил. Но что-то не доволен. Фигня какая-то. Нормальные реле-регуляторы для 3-фазных генераторов без аккумулятора как-то не очень работают, горят нахрен. Если бы не зажигание (кастомный коммутатор), то обратно поставил бы щёточный.
@adammotor1473
9 ай бұрын
Я в итоге отказался от него.
@openidqd
9 ай бұрын
@@adammotor1473 да, я глянул видосы. Тоже лежит сто лет похожий генератор от япошки, но тяжеловат для двухтактника...
Много заморочек ... Ставишь вазовское и рас и навсегда забываешь обь етом
@adammotor1473
2 жыл бұрын
Тут фишка в генераторе а не в зажигании. Согласен БСЗ отлично работает. Но я решил идти дальше и опробовать это зажигание.
Адай матор
@adammotor1473
2 жыл бұрын
На
Бредня полная!
@adammotor1473
9 ай бұрын
Обоснуй
А смысл всего этого, значительного улучшения, если изначально картера и цилиндры рассогласованы в геометрии???? "Старые грабли" после детского пробега, совсеми трениями и перегревами.. вскоре наи.....нётся
@adammotor1473
10 ай бұрын
Чего?