Когда делаешь обзор на китайский мотоцикл: "Что мне нравится в этом мотоцикле - так это то что он заводится"

@user-du6yd6lb1l

5 жыл бұрын

блин.кика нет!!! нет КАРЛ КИКА! АКБ 2ампер часа...кросскомпоновка при некроссовом двигле. данунах. продажный абсолютно обзор.

@lsd10000

5 жыл бұрын

Слава богу что он немой! Попробуй cz500.

@lsd10000

5 жыл бұрын

Балт моторс 250 не помню модель.

@user-qg5rf3ht6s

5 жыл бұрын

feelthefreedom в

@lsd10000

5 жыл бұрын

Я конечно понимаю 4т китай но балт моторс 250 Эндуро!!

Евгений, когда снимешь мануал по двигателю 172FMM? Кто За, ставим лайк!!!

@user-ws8ss7ib5s

5 жыл бұрын

Смысл его снять? Норм двиг, работает норм, и нафиг в него лезть?)))

@user-pm3om8be2o

4 жыл бұрын

Влад Васильев ,для обслуживания правильного

1 час кросс не ездят, кросс это 20-30минут + 2 круга 2 на нем можно гонять кросс если в вашем регионе есть соответствующий класс, в который проходят эти мотики(у нас, например, есть такой), и трамплины на нем прыгать тоже можно, пусть не самые большие, но тем не мене...лишь бы подвеска позволяла 3 не быть но казаться крайне не верное выражение для такого мотоцикла, он хорошо подходит для того, что бы начать ездить, тренироваться и даже выступать на соревнованиях 4 на ктмах и хускварнах есть балансирный вал, в том числе и на 2т 5 проблема с откручиванием крепежа на фирмовых байках тоже есть, на 1м этапе чемпионата Беларуси по эндуро у Влада Силантьева раскрутился руль на бете, это есть в видосе Ильи Маликова

@RaacingAce

5 жыл бұрын

Китайцы кроссовых мотиков не выпускают, это эндуро стилизованный под кросс. Тут мотор 80ых годов какой там кросс и подвеска кончиться от серьезного дубаса по трассе.

@user-nz1rg5pf2k

5 жыл бұрын

@@RaacingAce фастэйс не кончается, а мотора более чем достаточно что бы гоняться в соответствующем классе, у нас вон на 169(он еще слабее) люди ездят и на тумбочку приезжают

@fgfcdfdg6250

5 жыл бұрын

172fmm наиболее удачный мотор у китайцев

@roman040488

4 жыл бұрын

Я вчера был на карьере, там на КТМ катали, так он уехал, а в след валяются болты и крышечка маленькая. Открутилась.

@user-nz1rg5pf2k

4 жыл бұрын

@@roman040488 ну справедливости ради стоит отметить что это вина не ктм, а его владельца, винты имеют свойство откручиваться на всех мотоциклах, что бы этого избежать есть фиксаторы резьбы и перед выездом надо проверять затяжку винтов

Барашек холостых и демпферы в траверсе - Lifan LF200GY-5 имел уже в 2012 году, как и подножки с демпфером

Очень полезный обзор, особенно понравилось про "полноразмерный мот" считаю для себя важным критерием выбора в огромной массе китайских эндуро. Спасибо. Подписка.

Дядь Жень, полностью солидарен на счёт просто нормального отношения к мотоциклу, пропорционально влияющего на долговечность сего. я сам катаюсь 6 лет на racer enduro 200xzt это питбайк - переросток на 19\16 и у меня давно уже нет крупных так сказать поломок... просто всё что могло то уже сломалось... и отремонтировано, а зачастую модернизировано, то поломки прекратились давно, я меняю вовремя масло, цепь, звёзды колодки и тд, и КЕТАЙСКИЙ (типа)Мотоцикл спокойно отслужит ещё хрен знает сколько. А кореш мой) взял вот такой как в видосе, и ушатал его нормально) Всё то что вы говорили откручивается)))- открутилось и у него) = итог он проёб накладку лапки тормоза, ручку сцепления, чуть руль не проёб) и почему то передние нижнее крепления движка к раме, которые оторвались по сварке от рамы) и да на нём беспонтовая 1я передача, она как понижайка вообще.

"Этот мотоблок продолжал ехать ..." улыбнуло ))))) Интересно было посмотреть, поскольку хочу поменять свой Ирбис TTR250r, запчасти становится трудно достать, по информации в магазине "их перестали выпускать".

За некоторую честность СПАСИБО!))

Про откручивание всего и вся. Помню в инструкции по эксплуатации к мотоциклу ИЖ-ПС было написано подобное :" В процессе сборки мотоцикла из коробки проверить наличие смазочных материалов во всех местах которые требуют наличия этих смазочных материалов, подшипники колёс, втулки маятника заднего колеса... и т.д., а так же проверить затяжку всех резьбовых соединений. А так же проверить затяжку всех резьбовых соединений после первых ста километров пробега и периодически проверять каждую тысячу километров пробега..." (Но это не точно, т.к. ПС у меня был ооочень давно и я могу в точности не помнить что и как было написано в инструкции...) Ну вот, досмотрел до карбюратора с заводскими настройками и приходится изменять комментарий. В той же инструкции к ИЖ-ПС помню подробнейше был расписан метод регулировки карбюратора как на холостом ходу, так при нагрузках на двигатель...

Спасибо, Женя Имеется Racer Enduro, который 150сс, уже 2 сезона. Прошлый хозяин регулярно менял в нем только масло )). В целом, свои функции выполняет на 5\5. Жесткий-да, запчасти надо прикручивать- да. Мот работает отлично. Все понятно и предсказуемо, но почистить фильтр - тот еще квест. 47:20 Это 40% растаможки !

Когда видео еще не вышло,но ты его уже заценил)

Салют! Что скажешь про Regulmoto ZR250? 128к, по моему, вполне одноклассник. На мой взгляд, более интересный вариант, его и взял. З.Ы. И рама там с виду понадежней, но кач-во на карбюраторе крутить можно только самодельной кочергой.

Походу "Инцесто" прилично зашло, раз снимают продолжение.

Предлагаю: сделай обзор и сравнение с racer sr x2. 135к, 300 кубов

Передний обод загнутый в пару местах, или у меня монитор хуевый? Грипсы с детского велика натянули походу, ещё и голубые, спасиб что не розовые

Очень подробно рассказал👍 Молодец!

4 года назад взял БУ ттр125 за 15тр, 4 года дрючу его 4 месяца в году, 1 раз в год меняю масло - ВСЕ, мотор работает, заводится без проблем и едет. да конечно это фуфел в не мот, но для развлекухи свои 15тр он отбил уже давным давно и помирать не планирует - это о том что китай китай - но китай работает и денег не требует от слова СОВСЕМ.

@lotussuperseven6239

4 жыл бұрын

Дружище,свой ттр125 я дрючил и в хвост и в гриву,Пит байк мотокросс( даже одного е выдержал! Согнул в дуга два!!!! Задний амортизатора!)зимой...шипы,постоянная езда на заднем колесе,через два месяца лопнул картер,в нескольких местах,спешно продал,через сутки у нового хозяина развалилась сначало ГБЦ,причем тупо лопался алюминий,а точнее силумин,а затем и половинки картера развалились физически.....я купил новый! Мотор...и продал его к хуям собачьим...новому хозяину ..вот моя история...а да этого у меня была Хонда...в которую я лил только бенз....и ждал..да когда же ты сломаешся?

@user-ww1wc6xd6y

3 жыл бұрын

Чувак ты походу на нем по тропинкам ездишь 45км/ч

@romansidorov5383

3 жыл бұрын

@@lotussuperseven6239 Да ты пиздишь, старичёк!!!

@lotussuperseven6239

3 жыл бұрын

@@romansidorov5383 зачем мне врать... Дурачек... Я не ребёнок в отличии от тебя....

@alexey_panamera

2 жыл бұрын

Уже получается более 6 лет

Женя, раз с Мотолэндом сцепился, сделай пожалуйста обзор на их V-RAPTOR 250! Кросс конечно хорошо, но хочется что то более городское)

Дружище, 19 колесо заднее это стандартное для кроссового мотоцикла. У эндуро 18, у кроссовых 19. Резины 19 навалом

Можно вопросы?) А какого диаметра рулевой шток на таких вилках? И какого размера обод (диаметр, ширина)? Какие втулки используются на переднем колесе?

Дело не в пробитии, дело в резине, при спуске давления в шине более высокого профили соответственно пятно контакта резины и земли увеличивается, соответственно лучший грунтозацеп.

Матвеев, как услышал из твоих уст д16 т вместо авиационный алюминий, стал тебя уважать)

Спасибо за обзор! Если будет возможность, сделайте обзор на GR1

@rikoriko393

5 жыл бұрын

Кирилл Валяев у Цапкова вроде есть обзор

как всегда лайк не глядя)

Не хочу негативного ничего говорить про эту технику, но при сборке после транспортировки создалось стойкое ощущение, что ресурс ну очень небольшой, всё игрушечное, никакие винты с усилием закручивать нельзя - начинает резьбы тянуть: металл рамы субъективно даже мягче того, что используется на китайских же велосипедах. При этом бюджете я бы порекомендовал рассмотреть, цена довольно адекватная на сегодняшний день, но ожидать чего-то феерического не стоит, ресурс очень ограничен и это чувствуется во всём (благо зап.части есть и стоят опять таки приемлемо). Касательно электрики я бы рекомендовал при первой сборке сразу менять всю проводку и разъемы на что-то герметичное автомобильное с гибкими проводами (если есть время и руки, конечно, коса не особенно большая) + разъемы разместить как-то разумнее, родная коса по качеству похожа на гирлянду для ёлки, а резиновый кожух в морде не реально герметично закрыть, полуоткрытый больше будет способствовать накоплению влаги в разъёмах, нежели наоборот. Ну а если желания заморачиваться со всей косой нет, то во всяком случае стоит озадачиться хотя бы над той её частью, без которой в случае чего он не сможет ехать. Двигатель + трансмиссия на первый взгляд нареканий не вызывают, но эксплуатация покажет. Точность изготовления по металлу в пределах средней по больнице, по пластику посредственная, но натянуть можно, даже почти симметрично. Оптика чисто декоративная, для ночной езды как минимум крепление фары нужно изобретать какое-то более-менее жёсткое, чтобы не разваливалось всё вместе с лампой. Приборка вменяемая, но не особо нужная на этой технике. Маятник, аморт, вилка, цепь, тормоза - всё на первый взгляд тоже без нареканий за эту цену.

на мотоленд дефендер 150 2014 года тоже через демпферы был руль

Авантис FX 250 Lux 172 мотор Прогрессия Полноразмерный эндуро Высокий руль Хорошее качество Алюминиевые детали имеются Имеется ПТС Цена 132 тыс.руб

@nitor1928

5 жыл бұрын

Полноразмерный эндуро с микрозвездой на 4х болтах?)) это другой совершенно мотоцикл)) это более дорожная версия

@user-tz4nw8nn1x

5 жыл бұрын

@@nitor1928 Речь о размерах И у авантиса дорожных версий нет, ступица нормально держит, для эндуро он хорош

@n1k1t0sstruve3

5 жыл бұрын

Он не полноразмерный!

@user-tz4nw8nn1x

5 жыл бұрын

@@n1k1t0sstruve3 а какой же блять?

@n1k1t0sstruve3

5 жыл бұрын

@@user-tz4nw8nn1x смотри размеры

Интересный толковый обзор.А было время ты ненавидел китайские мотоциклы,просто только они доступны основному числу эндуристов любителей.

Видос збс. Правду сказать не легко. И обмануть не охота. Норм обзорчик. Стартовикам самое то!

да ключевой аргумент, мне похер оно новое и я с ним согласен. даёшь гари и не думаешь а не калился ли этот мотор у бывшего.

Привет Жека подскажи пожалуйста где искать причину в Honda Dio af-35 с такой проблемой, когда трогаюсь сразу не реагирует на газ потом через пару секунд набирает обороты и едет хотя ручку газа держу в одном положении если чуть чуть поддать газку то сразу рвет с места аж передок подрывается за ранние благодарю за любой совет так как в интернете не чего не нашел а опыта в ремонте не имею.

Столько слов подобрали разных и так продолжительно ,чтоб описать простой мотик. Только за это лайк.

На 16:35 прям новый австрийский художник с усами из-за тени)

@AxeL_BopoH

5 жыл бұрын

Ага тоже на это обратил внимание, ещё хотел предложить ему в кино идти сниматься)))

Нужен совет ! Что лучше??? Мотоленд, БСВ или Авантис ???

Привет !) Нужен совет! Что выбрать Motoland xt 250 st или avantis FX 250 Lux? оба с ПТС

@user-zl4ul2hj7j

4 жыл бұрын

Привет! Тоже мучает этот вопрос,что в итоге выбрали?купили?

есть такие моменты когда Матвеев говорит такой бред, что уже точно сомнений нет что он продался.....

@Tema54

5 жыл бұрын

Например? p.s. мне просто интересно

@Paul_Siebert

4 жыл бұрын

Аргументируй. Где, про что, как и зачем?! Факты, сударь... Факты...

@Paul_Siebert

4 жыл бұрын

@@axremka Не... Мимо... Следующая попытка.

@Tema54

4 жыл бұрын

@@axremka ну про гавнотэк понятно, а ещё где за, что продался?

@Tema54

4 жыл бұрын

Какой именно бред, точнее можно?

Матвеев , жду когда ты починять сей аппарат будешь , тогда мы узнаем усе на200 % , а так красаучег !

@user-bm2dq6tq4k

5 жыл бұрын

Респект! Поддержим!

Yamaha Serow б/у без пробега по РФ хуже или принцип покупать новое?

Глушить бросая сцепление? А чего кувалдой по двигателю не бьёшь?

@dmitrynazarenko1185

4 жыл бұрын

да зачем кувалдой, тупа на полном ходу в лужу выше седла загоняешь, сам заглохнет

@albertbas2837

3 жыл бұрын

@@dmitrynazarenko1185 лучше по лицу своего бати пусть проедет, должен наверное заглохнуть

Ты всё равно молодец!!!! несмотря на то что продан уже)))

Было 2 сузуы RM 250, RMZ 250. правый щиток на вилке постоянно откручивался за тренировку. Да и вообще что тут греха таить не ужели никто на гонке не терял боковин или глушак ? ))) А за кнопку старта Я вообще молчу ))

VIRUS VIRUS Неделю назад давай обзор на Racer x2 cross .... ДА!

Согласен с троими словами! Найти запчасти, даже на советское мото не такая проблема, как все говорят! Единственный минус-это доставка, хоть и дело не дорогое!

карб очень хороший. у нас два мотоленда срф 250. один с карбом аля кейхин, стремный карб, провалы не устранить, задолбал, на бок положил и его тут же зальет минут 10 будешь тыркать его. а у брата такой же мот, но с этим карбом - nibbi. шикарный карбюратора. думаю его купить. провалов нет, не льет. работает стабильно

Женёк респект палец в верх обзор как всегда четко грамотно

@user-tp4iq9hu7d

5 жыл бұрын

Вячеслав Лучкин палец с длинным ногтем?

@user-jm6uh5lt2j

5 жыл бұрын

@@user-tp4iq9hu7d))))))

Про руки могу сказать это зависит кто на сколько руками руль зажимает 😉 (жена на ХТ660 жаловалась на муравьёв в пальцах, потом вдруг перестала, я спросил как вибрации, она говорит что и не вспомнила о них даже)

Покатал мне( нрауца) Женя локально емко все понятно ,ну мот на 4 с + ПОЙДЕТ. цена качества.ремонт копейки класс.

Хороший обзор👍жаль баки маловаты.

Альтернатива- HONDA CRF250\450. Скажешь, что после покупки надо будет в него вложится-я с тобой соглашусь, но в новом надо тоже все доколхоживать, но после проделанной работы китай так и останеться китаем, а японец-японцем

С крепежом ,думаю ситуация смешанная, у меня даже ножи на ледобуре затянутые до усрачки, раза два откручивались а потом норм, даже наоборот хрен открутить.

Мастерская Pit_Stop что за модель микрофона у тебя?вижу висит блок на ремне и как я понимаю,он связан с блютуз? можешь модель написать? спасибо!

@pit_stop

5 жыл бұрын

SENNHEISER EW100

Racer SR-X2 Cross X2 приятно было бы посмотреть на обзор этого мота.

@pitbull3658

5 жыл бұрын

ему за них неплотят

@alxr497

5 жыл бұрын

Прикатите -- обозрит.

Взрослый Дядькин кросс))) Запомнил!

Спасибо Евгений!!!! Всё верно как никрути но качественный китай стоить будет - дорого, и от этого не уйти . остаётся только ждать. А пока Спасибо Дружище!!!

протяни центрифугу или посади на фиксатор- любит откручиваться

а как называется обзор на к1? а то поискал на канале и не нашел

по крепежу дело не в усадке. ничего там не усаживается. оно просто отходит из-за вибраций, что в принципе нормально. просто крепёж для таких условий надо сажать на фиксатор (он ВНЕЗАПНО именно для этого и сделан), но китайцы на этом экономят. сажай всё на синий локтайт. а тянуть алюминиевые резьбы до усёра не надо.

Разве у китайцев детали не взаимозаменяемые с другими брендами? Откуда проблема с запчастями может взяться если они все из одного и того же сделаны с разными пластмассками

Патрон страйк 250 2011г.в. точно такой-же стоп двигатель)

Есть еще интересный мот это авантис 250 люкс (стоит он на 4к больше) Я про него не могу сказать что он альтернатива, но конкуренцию наверное может составить. Скажи свое мнение об авантисе Под этим коментом

давай обзор на Racer x2 cross

@user-nu4cp7ll2j

5 жыл бұрын

тоже хочу обзор на него от нормальных блогеров...

@user-ic5wo7ln3o

5 жыл бұрын

@@user-nu4cp7ll2j есть обзор парня с барнаула. он на нем уже 400 км проехал. Говорит по делу. Хотя про бешеный расход молчит.

@user-nu4cp7ll2j

5 жыл бұрын

@@user-ic5wo7ln3o ссылку?

@user-ic5wo7ln3o

5 жыл бұрын

@@user-nu4cp7ll2j kzread.info/dron/lT_wnR6GeemDiBS9GpPzxg.html

привет заделай обзор рейсер ср х1 эндуро кросс 2019 года на воздушке если есть варик спс

Евгений, этот двигатель задушен карбюратором? надо ставить плоскодроссельный 32 или 34 как считаешь?

@user-bw2dk8om9d

5 жыл бұрын

поддерживаю. вопрос актуален

@user-wz3jj1ny8k

4 жыл бұрын

PZ 30 и жиклёр на 115 - 120 и будет тебе счастье!!!

@user-wz3jj1ny8k

4 жыл бұрын

@@user-bw2dk8om9d kzread.info/dash/bejne/pXyKlJZ_Zri3d84.html

Зделай обзор на Мотоцикл SHINERAY X-Trail 250 2019 Trophy / Enduro

У китаез главный трабл это моторы, у оригинального XR250 воздушка на 28лс, у китая мотор на 17 лс. У китая по сути самый мощный мотор это 450 на 43лс, меньше чем у японских 250к.

@joker3250joker32501

5 жыл бұрын

эт только в птсе посмотри видео с замерами

@user-pu6ob7xn3j

5 жыл бұрын

@@joker3250joker32501 и сколько в замерах? Еще меньше?

@RaacingAce

5 жыл бұрын

@@joker3250joker32501 не нашел

А Geon terax 250 2018 норм??

Да я за одно слово "диаметр" лайк ставлю!!!! Ну вы поняли, да?

Спасибо если когда нибудь ты сделаешь на него обзор

На китайском Zongshen 250-5 есть демпфер на рулевой траверсе.

демферы руля еще на forsage 450 2011 года стоят

Сделай обзор на Racer x-2 cross 300 кубов Очень хотелось бы посмотреть что ты о нем скажешь

@zipahk

5 жыл бұрын

Ну тип китайоза пукнул в станок и это вышло.... Не советую, дрянь...

@Egor_BES

5 жыл бұрын

@@zipahk ,у каждого свое мнение

45:41 да вон во владике куча некрояпонцев причем можно взять без пробега по рф, себе взял ttr250 raid с пробегом 11тыс за 130), да не новый, но за 3 сезона поменял только цепь, звезды и патрубок от карба до двига, заводится работает едет без проблем и сидушка мягкая) 46:15 ну так как кончатся так посмотрим, сам же говорил "что делать если надо сейчас а денег на ктм нету)", а судя по тому что их количество не уменьшается у продавцов значит хватит еще лет на 5-10)

Лето уже! :)

Одностволки из за вибраций все откруиваются :) и у КТМ тоже

Какова грузоподъёмность?

Двух господам служить не получится. Либо правда, либо угодить чуваку, что бы продать

А zs177mm (nc250) они откуда скопировали?

Не должно так сильно подорожать. Всётаки разработка стоит дорого, а они копируют. Правда наверное и производство надо копировать

а как он на оф сайте то называется. ? по внешнему виду там таких 7 штук одинаковых

Если будут возможность, Сделай обзор на Reiser SR-X2 300сс. 2019г.

@user-nu4cp7ll2j

5 жыл бұрын

да

Я только заметил что у него на передней колесе обод немного погнулся .

Да 177 любит свежее масло, у него провал при резком открытии дроселя

Тяжело автору не правду говорить, да совесть есть, а цена согласитесь завышена

racer sr-x2

у меня КИТАЕЦ, с завода ничего само не откручивается, даже наоборот - крышку воздушного фильтра так закрутили, что пришлось высверливать

Красивый обзор, "бог металла" :-), Спасибо.

Гидролинию вперед колеса а где фара то на перед ближе к стеклу и на ту защёлку

Падение конечно эпичное =) Хорошо хоть сам жив остался, а только ручку сломал!

Почему японский эндуро не берут в расчёт?

а если уронить? есть у него такая же проблема как на некрояпах ? (джебель. если упал на правую сторону - проблема с заводкой)

@pit_stop

5 жыл бұрын

Спирт претензии по ссылке в описании, там все есть.

Жека, ты же могёшь творить чудеса, сделай тормозной рычажок из железа, стали скопируй, и забудешь о том что он может сломаться в следующий раз, заморочься.

@WhiteWingsGarage

5 жыл бұрын

А ты прикинь, тут лопнула ручка потому что она силуминовая, но система осталась в рабочем состоянии. Цена ремонта (я не знаю сколько реально она стоит, только предположу) - ну рублей 300-500 наверно. А если бы ручка была стальная, она бы и сама погнулась и до кучи выворотила бы тормозную машинку или попортила её потроха. И в итоге ты без тормоза вообще, облитый тормозухой мот и т.д.

@Glory_Ukr

5 жыл бұрын

@@WhiteWingsGarage я это тоже учитывал, ну тогда только защиту ставить

Привет, как аналог за 130к, с похожим функционалом и мощностью BM enduro 250. Есть прогрессия, мономартер на ШС, человечий карб постоянного разряжения, мотор с маслокульком, тормоза на плавающих тормозных дисках, в стоке есть проставки руля, для высоких райдеров, литий-ионная батарейка и какая никакая приборка. вообще БМ ободрали с Сузук, раму с ДРа, мотор с TU250 но старого, еще 2х клапанного. Из минусов он весит как чугунный мост, 140кг, дерьмовая цепь и такие же ступичные подшипники.

0:10 "...обязан хвалить то, на чём сижу". Дайте Матвееву посидеть на деревянной табуретке, он и про неё сумеет интересно рассказать

@TrashHunter1989

5 жыл бұрын

АХАХАХАПУКПУКПУК!

@efgensk

4 жыл бұрын

И даже расскажет про плюсы шатающейся ножки)

Дядя Женя. Снимите пожалуйста видео про спидфайт 2. Умоляю!!!

как ногу то накачал если он без кикстартера?40:10 без кика за мот не считаю,танцы потом с севшим акком в перспективе не радуют.

@user-tq8py7zi2u

5 жыл бұрын

а как же завести с толкача

@tula2pirate

5 жыл бұрын

газулек давно не видели)))я и забыл про такую вещь как с толкача)))

@user-tq8py7zi2u

5 жыл бұрын

@@tula2pirate кик все таки как мне кажется добавляет проблем рано или поздно, лишний вес, шумы, так что может то что его нет это и плюс даже

@user-kl8ti9xf4g

5 жыл бұрын

6 лет езжу без кикстартера на Балтмоторсе 250 DD эндуро,без проблем.

@fgfcdfdg6250

5 жыл бұрын

@@user-kl8ti9xf4g классный МОТ)

С 23 минуты видно отлично

Имел во владении ВМ Dakar 250 M за три сезона открутилась звезда ведущая это прям из салона, ведомая шестерня также ослабла, болт крепления глушителя на ходу потерял, ну и цепи вообще из пластилина была.

А на KTM? Попробуй, прокатись, кайфанешь...

А Мотолэнд WRX 250 не альтернатива из-за другого мотора?,,,, или из-за размера заднего колеса?

@pit_stop

5 жыл бұрын

Нет настроек подвесок, мотор проигрывает в мощности, не так удобно обслуживать фильтр и ещё куча мелких упрощений конструкции.

у ребят альфа заводится также хорошо!