Спасибо! По вашему видео сверлил жиклёр, пока эксплуатирую ( раз в неделю вокруг дома))) ) так!

Спасибо за полезную информацию)

интересен момент крепления рубашки тросика газа на карбюраторе

Привет. Как карбюратор? Не могло его будет для 4х клапанного 172?)

Спасибо за видос🤝А можно ссылку на сверла?

@rublevka52

Жыл бұрын

Я их на радио рынке покупал.)

Дима, именно по твоей ссылке на сегодня 2900 =)) удивительно правда???? а так да около 4 х рублей 😂

Привет Дима. По видосу непонятно зачем менять родной колектор? Родной неподходит к этому карбу? И родной тросик газа возможно подсоединить.Спасибо. жду новых видосав

@rublevka52

2 жыл бұрын

Родной другой. Никак не подходит.

Ненадо ,уровень проверяется при не нажатом денферном шарике на игле ...держа карбюратор вниз поплавками под углом чтоб игла была закрыта ,а шапок неутопленннн.

Я так полагаю он для плавной езды, без рывков и подрывов. Поэтому он так плавно реагирует и не захлёбывается от "газ в палас". В целом не плохой вариант для повседневных покатушек. Такие карбюраторы идут в стоке у Regulmoto sport 003.

@rublevka52

2 жыл бұрын

Верно. Сначала у них и увидел а потом смотрел на японских.

@bobr_zloy8791

Жыл бұрын

Но Я видел как их с ходу на заднее выдергивают, на сток звездах

@Motion_in_enduro

Жыл бұрын

@@bobr_zloy8791 если есть хороший навык езды на заднем колесе, то конечно. Но проще будет, если подрыв будет по лучше с низов (реакция на газ)!😁

@AndreyLaran

Жыл бұрын

@@Motion_in_enduro про навык в точку коллега мой хонду такт 31 стоковую на заднее дергал легко я же и 88кубовый 2т на тюне мопед не могу толком хотя гео и дергать не надо впринципе)

на урал 650сс тоже залетает идеально

У меня 132й жиклёр ГТЖ ...Ендурик 200сс ..Наваливает дай Бог...Игла на одно деление опущена...Свеча коричневая ( ну как надо )

Привет Друже! Трос дросс заслонки какой использовать планировал!? заказал карб такой же так как в холодное время не хорошо запускается с родным карбб

@rublevka52

2 жыл бұрын

Приветствую! Да, в холод все жалуются на заводку. Есть несколько вариантов. 1) Трос от regulmoto (Трос газа Sport 001-006). 2) Колхозить похожие)) Я на алиэкспресс не нашел вариантов. Был вроде один но стоил рубля полтора и это до подорожания. Я заказал от regulmoto у нас в магазе. На сайте их есть, посмотри.

@Kalyan_032BRYANSK_RUS

2 жыл бұрын

@@rublevka52 Спасибо, что ни будь заколхозим на бобышку с винтиком ...

чем топохож на карб от бм 250 визуально и я бы посоветовал желающим поискать оригинальный заводской от бм 250 бэу такой а не брать кривое косое с подвалов али

Так а где регулировки карбюратора?

Маркировка на жиклере означает не диаметр отверстия , а кол-во пропускаемого топлива , воздуха или смеси, в зависимости от предназначения , при определенных условиях .

@valovik

4 ай бұрын

Вроде как это у нас. За рубежом диаметр

@user-te6qd9nf7c

4 ай бұрын

@@valovik Возможно . Не буду спорить .

это самый лучший карб .на регуле 003 такой стоит.ПРОВАЛОВ нет вообще на любых оборотах

@BDRPRODAKSHN

Жыл бұрын

Почему на горячем моторе глохнет с холостых если резче дёрнуть ручку?

@AndreyLaran

Жыл бұрын

на бм 250 визуально такой же в стоке 3 года катаю с ним- самый стабильный карб из всех что я имел на разных китаях

@djsupernik5586

11 ай бұрын

Провалы отсутствуют т.к заслонка открывается потоком воздуха,а не вручную

@RM_MAGA_STANT

4 ай бұрын

У меня знакомый убрал этот карб и поставил пе30 и говорит что пе 30 работает намного бодрее

@EdvardNigma

Ай бұрын

Ага ток отстрел в глушак задолбали

👍

Здравствуйте. Дайте пожалуйста совет что сделать- случайно было залито масло в камеру, где расположена обгонная муфта (через верхнюю пробку на минус)🤷

@rublevka52

Жыл бұрын

Приветствую! Я туда ещё не лазил, но разве там шестерни не в масле? А так снять крышку и всё вычистить если куда то не туда попало) сложного ничего нет. Снять крышку стартера, там тоже вроде болт внутри и открутить саму крышку. Масло можно не сливать а мот на бок просто положить.

@user-fo3oj7xs2t

Жыл бұрын

@@rublevka52 Спасибо за совет!

@AndreyLaran

Жыл бұрын

там оно и должно быть сливать не стоит можешь вообще масло в моотр чрез эту пробку заливать всегда правда не так оно удобно бдет как чрез счуп

Здравствуйте,а в итоге разница есть? Динамика разгона изменилась? Как с низов ,как на высоких оборотах,как максималка?

@rublevka52

2 жыл бұрын

Я даже не выезжал ещё)) тросика газа пока так и нет. Да и холодно. Этот карб ставился на регулмото sport 003. Там же и 172 мотор. Можно пока там глянуть)

@user-zy1me8gl5w

2 жыл бұрын

@@rublevka52 ну что я могу сказать ,ждём нового видео!

@donrambler5150

2 жыл бұрын

@@rublevka52 Давай про настройку этого карба. подписался

@maxxxam78

Жыл бұрын

@@rublevka52 тросик газа пришел? Ссылку дайте пожалуйста.

@rublevka52

Жыл бұрын

@@maxxxam78 я в местном магазине заказывал. Трос от регулмото. Называется "трос газа sport 001-006"

Привет, спасибо за видео! Можешь написать какой тросик газа и где ты его заказал.

@rublevka52

Жыл бұрын

В поисковике забей "трос газа sport 001-006"

У меня подобный карб на 174 моторе стоит, ускорительного насоса там нет,маленькая мембрана это пусковое устройство оно с обогатителем связано, если я не ошибаюсь, а так хороший карб.

@rublevka52

2 жыл бұрын

Возможно. По этому карбу информации минимум везде. Но от обогатителя отдельное отверстие а от этого пускового своё очень маленькое. Вот я и предполагаю.

@user-gosha27

2 жыл бұрын

@@rublevka52 на байкпосте есть не большое описание, там правда mv34 но конструкция такая же.

@rublevka52

2 жыл бұрын

@@user-gosha27 мне знакомый сейчас объяснил что это. Знал бы раньше не говорил что это ускоритель)👍

@user-gosha27

2 жыл бұрын

@@rublevka52 я ссыль скинул в вк может интересно будет

@user-fz6cd6rq8e

2 жыл бұрын

34 диффузор нормально будет для 174 мотора?

Добрый день, по видео не понял, куда Вы расположили шланг притока воздуха?

@rublevka52

2 жыл бұрын

Пока никуда) Мужик в одном видео написал мне что в фильтрбокс засунул. А другой мне сказал, что там идёт поток воздуха, а для этой приточки это не есть хорошо. Нужна чистота и спокойствие. Я же думаю присобачить в центр этого шланга топливный фильтр и спустить шланг вниз. Сопротивление в фильтре минимальное. В глубокие лужи, чтоб его залило, я не лажу. Но это как вариант.

@user-iy3zy5ry2i

2 жыл бұрын

@@rublevka52 шланг нужно вывести под седло, есть фильтрбоксы с штуцером под этот шланг как на бм эндуро.

Второй шланчик, тот что сверху по-моему он для вакуумного бензокрана. Там создаётся разряжение воздуха. Его надо заглушить если такой кран отсутствует иначе идет подсос воздуха.

@user-iy3zy5ry2i

2 жыл бұрын

нет, он просто для связи с атмосферным давлением, нужно вывести под седло

А во влажном климате у меня он замерзает при 0 темпере и ниже ,клинит иглу в мороз . В туман сильный тоже ему плохо хлохнет как только газ отпускаешь а в теплую погоду все отлично. Так что карб на лето класс а на круглый год шляпа . Мб у меня только так . Мб в сухом зимним климате норм так что как будет у вас хз

@AndreyLaran

Жыл бұрын

на бм 250 визуально такой же катал в минус- ничего не мерзло кроме меня в минус и в тумане притом катал тоже одновременно Катишься пока есть силы тпрпеть холод-слез потолкал километр согрелся кнопку жамк с пол пинка завелся и снова катишь на моте а не мот- к карбу 0 вопросов было в таких условиях

Ставил его на такойже мотоленд с таким мотором на низких оборотах МИКРОПРОВАЛ ИМЕННО из за БУМАЖНОГО фильтра .мало воздуха и вакум на карбе притормаживает заслонку. и ЖИКЛЁР ставь 118 имот реально полетит

@rublevka52

2 жыл бұрын

Да я думаю поэксперементирую с жиклёром.

@user-tk1df9uv1s

2 жыл бұрын

@@rublevka52 на регулях с завода стояли 118 жиклёры раньше.купил себе недавно регуль пр 172 с валом как у тебя уже жиклёр 114.начали ставить поставил 118.мот полетел заметнее лучше

@rublevka52

2 жыл бұрын

@@user-tk1df9uv1s попробуем👍

@egor_lakiza

2 жыл бұрын

@@user-tk1df9uv1s, где жиклёры брал?

@egor_lakiza

2 жыл бұрын

Какая резьба?

Привет . Как там Аутлендер?) будут видео ?

@rublevka52

2 жыл бұрын

Привет! Нормально) ездит) Да будет в ближайшем будущем)) так по мелочи информация набирается. Ездит и ездит)

@user-vd3ml2ps2n

2 жыл бұрын

@@rublevka52 отлично ) какой пробег уже ?

@rublevka52

2 жыл бұрын

@@user-vd3ml2ps2n почти 260

Ссылку на тросик газа для этого карба можно?

@rublevka52

Жыл бұрын

Ссылки нет. В интернете набери "трос газа Sport 001-006"

Здравствуйте, вопрос не по теме- не наблюдается ли у Вас детонация при нагрузке или резком ускорении? Ничего не могу поделать с ней(

@rublevka52

2 жыл бұрын

Приветствую! Какой бензин? Соответсвует ли свеча требованиям мота? Настраивались ли клапана? Были ли переделки двигателя какие? Какой пробег? Когда проявляется детонация, только на прогретом моте или всегда?

@user-fs8li7jb7l

2 жыл бұрын

@@rublevka52 Бензин 95, свеча родная, клапана 0.07 и 0.09, переделок не было, пробег 1500км, стук на холодную и на горячую, на холостых при резком откручивании не наблюдается, только на ходу при резком ускорении .

@rublevka52

2 жыл бұрын

@@user-fs8li7jb7l Ну во первых 95 бензин лить не желательно. Степень сжатия там под 92 бенз. От того что льёшь 95 только хуже. Второе, если двигатель 172 то зазоры 0.06 и 0.08 165-169 двиг. обычно 0.05, 0.07. Обычно детонация проявляется только на хорошо прогретом двигателе. На холодную очень редко и значит это что смесь бедная. При бедной смеси нагар на свече белый, да и едет мот не очень. Что-то мне подсказывает что Это не детонация, а что то другое. Признаки детонации могут быть разные, не правильная свеча, нагар на поршне и головке цилиндра, не правильно выставленное зажигание и ещё что то, сейчас уже не вспомню. Поменяй бенз, выстави опять клапана правильно, посмотри какого цвета свеча. Если белая то выверни винт качества на четверть оборота. Если чёрная то заверни на четверть. Если тёмно серая или кирпичная то норм. Если не поможет пиши, дальше подумаем.

@user-ki6ub9tu9v

2 жыл бұрын

Лапкой не лягается? Может коммутатор? Или слишком близко к выступу магнитный датчик?

вопрос - как обстоят дела с мембранами и ремкомплектом? на CVK есть, на этот тип не нашёл.

@rublevka52

2 жыл бұрын

Сколько он стоит можно каждые 5 лет менять весь карб)) а так у меня приятель на ямахе юбр 125 и у него такой же карб только впускное вроде меньше. Но внешне карб похож. Так чтодумаю не проблема будет подобрать.

@AB-wq2rb

2 жыл бұрын

@@rublevka52 учитывая китайское качество, могут возникнуть проблемы в холодное время, мембрана замёрзнет и треснет

@enduro_garage

2 жыл бұрын

@@AB-wq2rb Мы с товарищами столкнулись с такой проблемой. В минус мембраны дубеют и карб работает неадекватно. Мембраны разбухли спустя 2 сезона! Карб не такой резкий как тот же нибби ре28. Но он хорошо и плавно едет в теплое время года. Если бы не китайское исполнение, был бы не плохой карбюратор. Ускорительного тут нет.

@AB-wq2rb

2 жыл бұрын

@@enduro_garage тут логично в общем то, что этот карб не такой резкий, поскольку при резком открытии заслонки в РЕ28 поступает слишком много смеси, двигатель не успевает раскрутиться, объём то невелик, часть смеси просто вылетает в выхлоп, не совершая работы, а вакуумник экономит топливо тем, что подаёт его ровно столько, сколько требуется двигану, то есть у него выше КПД. Мембраны разбухли, это предсказуемо, поэтому я и ищу ремкомплект для ПД30. Надо померить размеры мембран, возможно, подойдут от CVK, но у меня на руках его пока нет. По сути, ПД30 похож на CVK , только у того ускорительный есть и электроклапан обогатителя. По работе в минус - надо располагать карб поближе к мотору, что бы тепло от цилиндра обогревало карб, ну или замутить пусковой обогреватель )))

@enduro_garage

2 жыл бұрын

@@AB-wq2rb При минусе проблемы возникали когда рубишься где-нибудь по лесу по колено в снегу на оборотах больших почти без движения (он прогревается и нормально работает), а как только выезжаешь на указанную дорогу и появляется обдув нормальный - беда...

Здравствуйте у меня такой же мот и он начал беднить черный дым из трубы и черная свечка и как это исправить

@user-fh8ch2lt4y

2 жыл бұрын

Баготить ошибся

@rublevka52

2 жыл бұрын

Вообще по хорошему нужно отрегулировать карбюратор. Или попросить кого то это сделать. Если богатит то Нужно уменьшать подачу топлива. У родного карбюратора сбоку на дне есть винт "качества смеси" его нужно закрутить на пол оборота и посмотреть даст ли это результат. Можно ещё попробовать иглу в карбюраторе опустить на одно деление.

Что лучше PZ30 с ускор.насосом или PD30 ?

@rublevka52

Ай бұрын

Вообще если поставить с ускорителем то он поедет лучше. Но работает этот PZ30 c ускорителем не совсем правильно. По этому я поставит PD. Но многие ставят с ускорителем и ездят.

@shtelman2916

Ай бұрын

@@rublevka52 У меня стоит PZ30 после того как вскрыл его он не поддается настройкам не реагирует .. хочу PD30 попробывать

@rublevka52

Ай бұрын

@@shtelman2916 Если родной ю ол лучше его выкинуть. Его ооочень сложно настроить)) То я доказал что возможно. Опять же не в идеал.

Ну и как думаете биг бор 177 потянет этот карб!?

@rublevka52

2 жыл бұрын

С биг борами не сталкивался. Не знаю что сказать)

Здравствуйте он на сколько кубов?

@rublevka52

Жыл бұрын

Приветствую! 250. Если более точно то 249.

Чем вакуумник плох для 2т мотора?

@rublevka52

Жыл бұрын

Я не знаю. Знаю лишь что он для 4т)

Вакумм там значить трубка одна к целинру что бы Вакумм работал

Надо маленечко поменьше говорить маленечко. А так видос годный.

@rublevka52

Жыл бұрын

Ок))

Причём маркировка на жиклёре и диаметр отверстий в нём? Маркируется жиклёр по пропускной способности а не по диаметру отверстия.

@rublevka52

3 ай бұрын

Потому что у меня есть жиклер с маркировкой 40 и туда прям с натягом пролезает сверло 0.4мм. А в 38 не лезет. В 120 жиклёр пролезает с натягом сверло 1.2мм а в 122 оно уже пролетает. Логично что 40 это и диаметр или прям максимально близко +\- 0.1мм.

Странно, но у меня совершенно противоположное мнение.Мнение ремонтника с многолетний опытом. Шиберный лучше чем этот постоянного разряжение. На своём японце поменял на шиберный. Мембранный как "педыль в мясо" на авто. Густой не отзывчивый газ по сравнению с шиберным.

а, что не взял ПВК 30. говорят на нем он заводится и едет нормально.

@rublevka52

2 жыл бұрын

Этих китайских пвк30 разновидностей как грязи) какой то нормально работает какой то нет. Дорогой не хотел брать. И мне ещё было важно без провалов при полном газе, а на пвк вроде как остаётся.

@user-uf4ux2th9l

2 жыл бұрын

@Эни Ворондил подари мне

@user-uf4ux2th9l

2 жыл бұрын

@Эни Ворондил Бурятия

@user-uf4ux2th9l

2 жыл бұрын

@Эни Ворондил А вы где?

@DarkCesable

Жыл бұрын

@Эни Ворондилдружище а ты на какой мот PD карб устанавливал?

Какой расхд на новом карбюратор е??? На 100 км

@rublevka52

11 ай бұрын

Примерно как и с родным, но чутка поменьше. Но там прям пару сот грамм каких то.

@Alex-tq7ff

11 ай бұрын

а в литрах.хочу сравнить.....у меня такой карб стоит с завода регул мото те 300 6 ступка......работает идеально только на таких настройках на других вообще ни как.....игла опущена до упора.винт качества 4 оборота.жиклеры родные.иногда бывает изредка при сбросе газа стреляет в глушак на больших оборотах.

@Alex-tq7ff

11 ай бұрын

пробовал все настройки эта самая идеальная. @@rublevka52

@rublevka52

11 ай бұрын

@@Alex-tq7ff В литрах, если по шоссе то литра 4+\-. Если бездорожье не рысача то 4.5-5.0 Настройки у тебя очень жесткие. Это не правильно. Что то не так. Какой пробег? Помой карб, продуй все жиклёры и отверстия. Может воздушный фильтр грязный. Он должен работать на обычных настройках: Игла в центре и винт качества выкручен на 2+\- оборота.

@Alex-tq7ff

11 ай бұрын

мотоциклу 2 месяца.купил с пробегом 100 км.он накрутил карб.и потерял от иголки пластиковую белую штучку.я поставил с такого же.купил новый карб он потек со всех щелей.я с него снял пластиковую штуку и поставил в оригинальный карб....только с такими настройками работает идеально свеча песочная....а с озона карб сдал назад.сейчас с али заказал за 3600.....на всякий случай пусть лежит.....но сейчас мотоцикл работает идеально .ни провалов.ни затупов.свеча песочная.заводиться чуть дотронулся до кнопки.обороты держит на холодную 1500 на горячую 1800...сегодня проехал 200 км в разных режимах.поля .леса.трасса...повторю это игла опущена до конца..винт качества 4 оборота.мотоцикл практически новый.пробег 500.

какой тросик газа заказал?

@rublevka52

2 жыл бұрын

Вбивай в поисковик "трос газа sport 001-006"

@zuluBarvo

2 жыл бұрын

@@rublevka52 в Усурийске его уже нет, остался только в Находке - быстрее из китая дойдет - хз. Скоро и ты задашься вопросом о поисках троса

@rublevka52

2 жыл бұрын

@@zuluBarvo Я заказывал у местного торговца запчастями для мота и ждал месяц наверное. Он заказ собирал долго конкретно у регулмото.

@zuluBarvo

2 жыл бұрын

@@rublevka52 наши магазины говорят заказать нельзя(причем один роллингмото который регулями торгует), если бы было так просто я бы не парился. Опять же ждать месяц пока продаван привезет такое себе...

@rublevka52

2 жыл бұрын

@@zuluBarvo Печаль. Тогда колхозить из похожих. укоротить какой нибудь и маленькой гаечкой обжать. Мы так в 90х делали.

И трубки че куда они?

@rublevka52

Жыл бұрын

Одна вниз, это слив бензина из камеры. Вторая в идеале в фильтрбокс, если будет грязевые покатушки. Я в грязь не лезу, у меня просто болтается. Это приток воздуха.

На штатном с 0.4 и 120 жиклером не дало хорошего результата? раз решили новый карб ставить... чем допиленный штатный карб не устроил?

@rublevka52

2 жыл бұрын

Честно? Меня тот устраивал на 90%. Новый взял для контента и для удовлетворения своих недостающих 10%))

@user-rh3kh6hm2f

2 жыл бұрын

@@rublevka52 спасибо земляк) завтра куплю тоже тогда 120 и налажу, глядишь пересечемся (смотрю у тебя около деловых линий гараж...) Ещё, решил проблему закидывания грязь под "бардачки"? Я лишь раз в грязь заехал, а где АКБ все сразу закидало грязью... А так, допиливал мот по твоему видео и димарио лав. Респект вам

@rublevka52

2 жыл бұрын

@@user-rh3kh6hm2f Надо будет глянуть что там допилил) Да, около деловых линий) можно пересечься, поболтать, катнуть)

Это клапан переходной системы холостого хода. Если он забивается, при прогазовке мотор может глохнуть. А ускорительный насос должен стоять под сектором привода дросселя. Судя по всему его здесь нет. А вот от механического обогатителя я бы не отказался. В принципе его можно сколхозить из обычного с термоэлементом и щёлкающей авторучки. Но здесь это сделано заводом и это есть хорошо.

@user-tk1df9uv1s

2 жыл бұрын

механического обогатителя на алике их за 300р полно

@rublevka52

2 жыл бұрын

Возможно. Но там мембрана какая то как на ускорителях и отверстие выходит в коллектор впуска.

@zevglodon

2 жыл бұрын

@@rublevka52 это всё описано на других каналах, и поскольку такая фигня стоит на 4т скутерах, и на моём также, то я знаком с подобными карбами. А проверить наличие ускорительного насоса легко - налить в карб бенизин и резко крутануть привод дросселя. Если при этом будет бить струя бензина в дупле карба, то насос есть, а если нет, то звиняйте. При этом карб можно держать в руках, главное, чтобы он был собран и в поплавковой камере был бензин. Ну и не вверх ногами разумеется...

@rublevka52

2 жыл бұрын

@@zevglodon дык я не спорю, я сам только предположил. Но так как карб вакуумный и работает от разряжения, а предполагаемый ускоритель стоит отдельно от тросиков то можно предположить, что и ускоритель будет работать только при работе двигателя. Ну это я так рассуждаю а не утверждаю. По этому карбы вообще информации минимум везде.

@zevglodon

2 жыл бұрын

@@rublevka52 ну я бы не сказал. Про этот тип карба, а он называется CVK, дофига видео. В том числе и про загадочную переходную фиговину с диафрагмой. Но на китайских мотоциклах они действительно применяются нечасто. А на скутерах 4т сплошняком. И на древних японских мотоциклах тоже.

Этот карб для лайтовых покатушек а не жостких эндуро. У меня такой на 003 Регуле стоит. Разгон с места вакуумный карб гораздо проигрывает NIBBI 28

@user-cr5yi7xd8w

Жыл бұрын

Подскажи для резкого подхвата что лучше купить этот или пвк?

@RM_MAGA_STANT

3 ай бұрын

Ниби Пе30​@@user-cr5yi7xd8w

Не хотел огорчать, но он без ускорительного...

@rublevka52

2 жыл бұрын

Да я уже вкурсе) мне рассказали что это.

@ryder7524

2 жыл бұрын

@@rublevka52 для чего это ?

@rublevka52

2 жыл бұрын

@@ryder7524 Как я понял это клапан переходного режима между холостым ходом и газом больше половины вроде.

кто нибудь нашёл где можно без геморра заказать трос газа для него, единственное место где нашёл официальный регулёвский магаз, но он от 1000 руб заказы отправляет.

@rublevka52

Жыл бұрын

В любом мотомагазине города можно заказать. Я так заказал. Только ждал долго пока продавец заказывал коробку. Они же оптом сразу берут.

@Laceritus

Жыл бұрын

@@rublevka52 спасибо!

привет. а родной тросик не подходит?

@rublevka52

Жыл бұрын

Если понять как что то приколхозить можно, но он потом не будет к родному подходить.

@andreasnik

Жыл бұрын

@@rublevka52 а трос тоже заказывал?ссылка есть?.я карб заказал с переходником .

@rublevka52

Жыл бұрын

@@andreasnik Забей в поисковик "трос газа sport 001-006" и где удобнее там и покупай. Трос от регулмото.

Холостые высокие поэтому и нет провалов

@AndreyLaran

Жыл бұрын

поверь чувааак с точно атми же на ивд стоковым на бм250 откатал 3 сезона я фанат меганизких хх на грани заглыхания- провалов нет елси дерганиуть мегастабилый карб

@user-cr5yi7xd8w

Жыл бұрын

​@@AndreyLaran Что лучше поставить этот или пвк?

А смысл ты туда сверла пихал, это не диаметр отверстия а пропускная способность жиклёра, она зависит не только от диаметра отверстия но и от длинны канала, два жиклёра могут быть с совершенно разным отверстием но с одинаковой пропускной способностью, из-за разной длины канала, и он не вакуумный, это называется карбюратор постоянного разряжения.

@rublevka52

Жыл бұрын

Даже если эта маркировка пропускной способности, то сверло всё равно должно пролезть, так как пропускная способность как правило чуть меньше диаметра отверстия. И этот карбюратор с ВАКУУМНОЙ мембраной.

@alexpan2544

Жыл бұрын

@@rublevka52 нет это не так, жиклер с маленьким отверстием но коротким каналом пропустит больше чем с чуть большим отверстием и длинным каналом, между диаметром отверстия и цифрой на жиклере связь очень мала.

@rublevka52

Жыл бұрын

@@alexpan2544 Я не отрицаю) но на карбюраторе родном you all была маркировка 34, а я рассверлил сверлом 40 и он намного лучше стал работать. Хочу заказать ремкомплект и один жиклёр так же рассверлить 40 и посмотреть что получится. Так то всё устраивает, но с ножки всё равно не нравится как заводится.

@alexpan2544

Жыл бұрын

@@rublevka52 всегда нужно что бы был запасной жиклер, я уже не раз сталкивался с тем что рассверлил и лишка, после рассверливания крайне редко удается заклепать нормально жиклер.

на балтмоторс эндуро200dd стаит еще лучше чем эта хуета и от ручки газа два троса можно подключить что бы не заклинило в говнах

А где эндуро? Или этот мопед и есть эндуро? 😂😂😂😂😂😂😂

После того как язычок на поплавке назвал "вот эта штучка" смотреть перехотелось , ясно , спец мягко говоря так себе ))

@rublevka52

3 ай бұрын

Перед камерой у меня много разных "штук" выпадает) да и в спецы не набиваюсь. Просто показываю свой опыт.

Этот карб при минусе не работает адекватно моняю на пз 30 с ускорительным насосом

@rublevka52

Жыл бұрын

Может быть. Я ниже +10 градусов не езжу)

@user-wr1bj9kv6p

Жыл бұрын

@@rublevka52 тогда норм работает, ниже+5начинает херовничать поэтому я и меняю а так норм два года откатал

Как по мне карб говно! Зимняя эксплуатациия не возмозна, мембранна дубеет и мотоцикл совсем плохо реагирует на газ, настройка холостого всегда плаваю на 200-400 оборотов. Подсос работает не внятно. И еще куча причин почему, но мне лень расписывать