пару раз ездил на пассате б5.5 (рейстайлинг), только это был довольно редкое сочетание 1.9 TDi на 130 л/с, и полный привод, естественно на МКПП, и в довольно неплохой комплектации, и на светлом салоне. прекрасный автомобиль! с тех пор ищу более-менее живой пассат, правда уже на бензине, ну и благодаря этому видосу определился с выбором конкретного мотора, т.к преследую цель ездить с комфортом из точки А в точку Б, а не гонять сломя голову в трафике. Автору респект!

@proTok

8 ай бұрын

Спасибо за обратную связь!))

Классный выпуск, рад что больше нет косяка по звуку как в прошлом обзоре) Было бы еще круто, если бы были тайминги с кратким описанием, для быстрой перемотки

@proTok

9 ай бұрын

Возможно в будущем сделаем

О, ученик Ильдар автоподбор. Даже название канала наподобие сделана и манера рассказа такая. Только для молодой аудитории. Прикольно, продолжай в том же духе)

@proTok

7 ай бұрын

Спасибо!) Ильдар мне тоже нравится)))

Octavia А5 1.6 BSE мкпп - аналогичная неубиваемая конфигурация. Там ещё задняя подвеска многорычажная бонусом. А болячки возрастные такие же - глючат замки дверей, прогорание выпуска, масложор в 4м цилиндре. Кстати заводить с толкача не рекомендуется, т.к может загореться впускной коллектор (он из пластика) туда MPI впрыск льет бензин. Ну и чувак... Не гоняй 170 на дачу. 110 и приятная музыка наше всё!

@proTok

8 ай бұрын

Действительно очень хорошее сочинение! У друга такая же, очень надёжная. У меня на пассате тоже впускной коллектор пластиковый, почему у вас есть риск воспламенения впускного коллектора? И про скорость... Вот сегодня ехал опять из деревни, ну не могу я ехать в правом ряду 🤣 Автомагистраль,хорошая дорога, почему бы не ехать 140-150?

как вобще находятся те кто в серьез пытаются что то писать и доказывать не понимая иронии в ролике. Обзор повеселил, продолжай в том же духе ))

@proTok

8 ай бұрын

Спасибо!)

У меня седан 1,9 турбо дизель за 80к пробега поменял один верхний рычаг задний и потом на нем же сайлентблок. Рычаг за 1,2 к покупал. И не известно сколько до меня намотали на этих рычагах. И вот летом поменял наконечники рулевые. По мотору проблем нет и зимой и летом как спичка запускаеться. Вот в конце того месяца купил универсал 1,6 arm мотор. Еще не ездил на нем поскольку не находу купил. Но места просто уйма. Хочу сделать и установить газ. А дизель продам. Левая саляра закончилась😁😁😁 переходить буду на газ.у отца пассат б3 универсал. Я до мозга костей ваговод

Всё по факту, спасибо за видео!

@proTok

9 ай бұрын

Спасибо за комментарий))

У мужа Passat b5 1999 года 1.8 adr. Отличный автомобиль, как для семьи. Вместительный и быстрый, практически не ломается за 3 года. Подвеска вся новая обошлась 500$.

@proTok

5 ай бұрын

Автомат?

красиво сделал , молодец. проорал с б5 рест. у самого был 1.8т на автомате, набор петуха. вспомнил , прослезился. чек горел даже на заглушенном пассате 😂😂😂 за всю жизнь у меня было более 10 авто , после владения 1.8т боялся садиться за руль. эта машина потрепала мне все нервы , ломалась она даже ночью, стоя на парковке...

@proTok

7 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣💪👍👍👍👍 отличная Истрия)) уверен она кому-то поможет

А Фолцваген поссат В3 чем то отличается от Фольксваген Пассат В5? По месту для водителя и пассажира сзади у кого рост высокий

Стоит ли покупать как вторую машину? После армии собираюсь приобрести автомобиль, очень понравился этот пассат именно этих годов. Знающие подскажите пожалуйста, сильно ли она проблемная? что по запчастям? На 5 лет хотя бы хватит?

@proTok

6 ай бұрын

Зависит от состояния. Запчасти не дорогие

@user-ul6mk2hl3l

6 ай бұрын

@@proTok Ну не самую дешевую буду искать что то среднее в районе 350-400к по моему региону, состояние бы конечно хотелось бы найти хотя бы до 300т к.м

@user-xt3ln9xh2r

2 ай бұрын

@@proTok комплект передних рычагов от 15к (самые дешманские) до 50к и, думаю, уже выше сейчас

Про разгон и Актавию гонишь конечно сладкооо)))У меня 1,8Т-едет норм вообще,а у друга отца 1,6-динамика как у 2107)))

@proTok

8 ай бұрын

Речь не про разгонную динамику, речь про то что он может разогнаться до 190 км ч. А водитель шкоды наверное просто не хотел разгоняться выше 180, мб страшновато было или у него колёса били)

@aleksander_032

8 ай бұрын

​@@proTokна октавии и 230 едешь одной рукой рулишь Н чего там страшного нет

@proTok

8 ай бұрын

@@aleksander_032 если есть желание водителя и если не бьют колёса)))

@user-ys6xn9hv1b

8 ай бұрын

@@proTok я на своём вот только что на работу ехал-140-150 км/ч вообще не ощущаешь и набирается резво.

Насколько же мне в свое время «повезло», если мои 2,3л не упомянули в принципе😂

@proTok

8 ай бұрын

Наверное заговорился) Кстати как вам 2.3? Говорят не очень надёжный

@ccerega1338

8 ай бұрын

@@proTok за надежность не могу ничего сказать, конкретно мой экземпляр сыпался чуть ли не ежедневно Возможно, жизнь на 2.3 есть, но это явно не для меня машина была, такие вещи в качестве первого авто не берут Короче, травма юности😂

@proTok

8 ай бұрын

@@ccerega1338 🤣понял

🙂👍

@proTok

9 ай бұрын

Спасибо большое за обратную связь!)

Коммент для продвижения👍

@proTok

9 ай бұрын

От души!

Парень молодец. Видос хороший. Посмотрел с удовольствием. Набросились на пацана турбо - спортсмены. Умиляет прямо как владелец более мощного мотора начинает свысока общаться. Как по мне, так от любого двигателя ЭМОЦИЙ на пару недель .

@proTok

7 ай бұрын

Спасибо! Не часто встретишь адекватного зрителя 😅🤝

У меня такой же двигатель расход масла где-то грамм 700 на 1000км ,вот думаю поменять колпачки ,пробег 460000

@proTok

9 ай бұрын

Скорее всего не поможет. Там закоксовываются отверстия в поршнях. У меня причина масложора была в них. До этого менял колпачки, вообще не помогло

Имею седан 1.6 ahl пробег без капиталки уже 447 к км тяга отличная но маслецо подьедает. Нужно скорей всего колечки уже поменять и колпачки, хотя не дымит клаппаная крышка вся в масленом налете прокладку менял без гермитоса шпильки нужно скорей всего менять потому что на них резьба плохая гайки не притягиваются нормально.

@proTok

6 ай бұрын

А мб просто почистить нужно)) как у меня

На счёт дешёвых запчастей я бы возрозил, подшипник вискомуфты в 2023г покупал почти за 5к, демпферный шкив коленвала 8к в 2020г, мотор у меня 1.9 AHU

@proTok

8 ай бұрын

Ну вы же не самый дешёвый аналог покупали? Правильно?)

@user-jf9fi4su8l

8 ай бұрын

@@proTok ну стараюсь средничок брать

@VNDRXW

8 ай бұрын

​@@proTokВы самые дешевые аналоги берете? Скупой платит дважды)

А ну про круиз контроль ,в соляре,в рио он тоже есть,но в хорошей комплектации,братан ,если ты сравниваешь с другими машинами нужно быть подготовленным .А на октахе а 5 2011 года у меня не было круиза,при том что комплектация была последняя.

@proTok

8 ай бұрын

Я домаю вас обманули, круиз контроль был. У моего друга в машине 2006 года есть (а5) Мы ему ещё подогрев руля доустановили

@user-ys6xn9hv1b

8 ай бұрын

Пассат 1,8Т 2002 гв,американец-круиз,люк,ASP,ABS,датчик износа колодок,кожа,люк,подогрев зеркал,передние автостеклоподъёмники,задние просто электро...

@proTok

8 ай бұрын

@@user-ys6xn9hv1b чистый кайф! Датчика дождя нет?

Про моторы 1.8 от части можно согласиться. Была октаха а4 1.8 турбо, в принципе ходил нормально, только за 2 года 1 раз менял ремни (грм и генератора (генератора сорвало), а так набирала оч хорошо, хоть и первые секунды 2-3 лениво.

@proTok

8 ай бұрын

А турбину не меняли?)

Парень - красава. Все правильно говорит. Я владею таким уже 13 лет с двигателем 1,6 на механике. Машина - очень надёжная. Переваривает любой бензин и ездит на любом масле. Расход 6,5 по трассе, в городе до 10 доходит с пробками. Жаль что сейчас таких не делают.

@proTok

3 ай бұрын

Действительно! Езжу каждый день и часто даже не грею особо)) сел и поехал- непозволительная роскошь. А вы греете мотор?

@alexzherdev8324

3 ай бұрын

@@proTok Я всегда перед выездом 1 минуту даю зимой поработать двигателю. Да у меня еще родная магнитола установлена, звучание просто прелесть - гордость немецкого качества. До сих пор работает обалденно. Вытаскивая ключ она тоже выключается. А если при выключеном двигателе её 1 час не трогать, то она сама отключается. Думает, что просто забыли выключить. Мелочь, а приятно.

@proTok

3 ай бұрын

@@alexzherdev8324 прикольно)) у ме такого нет))

Брат, видео огонь, все по факту, но кто хочет купить такую машину, должен понимать что она старая и будет ломаться, и придётся вкладывать, вопрос сколько вы будете вкладывать 😂 У меня б5 седан 1.8 турбо, расход масла в точку, по трассе 6.5 литров Бенза на сотку, по городу 11-12 у тебя да движок проще и легче в ремонте, но по трассе на турбо интереснее двигаться ) А так удачи, нашёл тебя в рекомендациях 👍😁

@proTok

8 ай бұрын

Спасибо брат!

@woowakk777

8 ай бұрын

Тоже сегодня покупаю 1.8 турбо. 1.6 по трассе слабоват.

@proTok

8 ай бұрын

@@woowakk777 хорошей покупки! Обязательно проверьте турбину)

@speedhunter41468

8 ай бұрын

@@woowakk777 удачи 😁

Как я понял это до рест, я сначала подумал рест Б5 ) Ну да ладно. Расскажи пожалуйста, сколько стоит капиталка движка и скок в среднем расходники обходятся ) Думаю может тоже купить как первую машину) Только буду брать на Автомате , просто Лачети не хочется брать )) Пассат выглядит как то интереснее мне кажется ) Ну или это я ошибаюсь и лучше Лачетти взять универсал )

@proTok

7 ай бұрын

Лачетти норм машина)) но я конечно за пассат б5. Посмотрите моё видео " после этого мотор перестал жрать масло " я там цены называл. Пассат больше чем Лачетти, управляется лучше, аналогов запчастей больше. А так, на вкус и цвет ...)

@tibijey9437

6 ай бұрын

Как владелец такого же аппарата 97' могу заявить, что капиталка 1.6 AHL с расточкой и заменой поршней на ремонтные стоит в районе 80 тыров (с работой мастера-рукожопа), но это при том, что пробег у машины был около полуляма, а в мотор до этого никто не лазил. Ещё считаю, что по неопытности денег было выброшено больше, чем было нужно и можно было обойтись меньшими бюджетами. Тачка огонь, радует каждый день. Если за машиной следить и ухаживать, денег просить тоже будет по минимуму. Единственное, что могу плохо сказать про этот мотор, так это то, что в жару мощность изрядно падает и машина едет значительно хуже. Нехватает датчиков, чтобы смесь мешать корректнее, но в 97 об этом, видимо, не думали.

@baldometr7080

6 ай бұрын

У товарища лачетти младше моего пассата (1.8Т 1998) на 7 лет. Сравнивали..Не в обиду.Но лачетти-Ведро на деревянных колесах.Ни комфорта ни шумки ни управляемости...Мое личное мнение сильно не пинайте)

владею с 14 года такой же синенький ,,но 1,8Т,поменял турбину и все норм.Многие мамкины гонщики на трассе неприятно удивляются)),Масло жрет .От замены до замены(литра 4) меняю через 8000.Просто покупаю две канистры масла))Причем жор как был такой в 14 году такой и остался,Самый главный геморрой это блок комфорта под ногами водителя(( Не почистил дренажку_ и ппц, Атак машиной доволен.Хотел поменять на Б6 но пока хотел,вон че случилось(( Так что будем дальше на Б5)) Поводу подвески.Как купил -поставил Лемфедр,тогда еще вменяемых денег стоил,Сейчас он 40+(( Покупаю теперь феби либо рувиль около30.Подвеску за 10к ставить бы не стал.слишком часто менять)) Как и со всеми запчастями-чем дешевле.тем чаще меняешь)

@proTok

6 ай бұрын

Я на этой подвеске уже 3 года езжу( из них только 2 рычага поменял)

8:55 мотоциклисту респект

@proTok

7 ай бұрын

Да!) хороший тип

Столкнулся не так давно на такой же машинке с проблемой перегрева как я думал сначала,а выяснилось что у них дтож датчик температуры охлаждающей жидкости даёт разные показания в двигатель и на приборку,ещё были проблемы с дмрв но он тоже очень не дорогой меняется на коленке за 10 минут,а так машина очень не плохая,а где взял подвеску за 11к рублей,если можно скинь ссылку)

@user-ys6xn9hv1b

8 ай бұрын

Дааа,ДМРВ ооочень не дорогой-всего-то 21000))))

@bogdans2570

8 ай бұрын

@@user-ys6xn9hv1b это ж где такие цены ,или это полностью в сборе вместе с тоннелем?

@user-ys6xn9hv1b

8 ай бұрын

@@bogdans2570 это на самом дешёвом (на мой взгляд, и опыт) сайте АвтоТо(вообще не реклама). Могу скинуть скриншот.

@proTok

8 ай бұрын

Вы говорите про оригинал?)

@proTok

8 ай бұрын

Я покупал на Кунцевском рынке. Думаю сейчас может стоить чуть дороже но не сильно, потому что даже на озоне она продаётся за 13.000

У меня 99 год седан. Такой же цвет. Начались проблемы со стартером и выбивает масло откуда то. Мотор 1.6 , а так очень надёжная машина

@proTok

4 ай бұрын

Выбивает масло на улицу? А со стартером что?

Взял такой прошлым летом за 190 кило рублей 98 года. Естественно под убытый нормально так. Вкинул уже сотку. Но это замена нужного. Чтоб прям так кординально сломалось - не было. Хочется отметиь высокий клиранс и проходимость, класно заезжать глубако в лессной массив на отдых. А зимой и по сугробам более чем проходим, ни разу ни где не застрял. Была бэха тройка того же года и 99 2004года. Не сравнимые машины, у каждой есть свой прикол.

@proTok

5 ай бұрын

А у вас передний привод?

@malehserst

5 ай бұрын

@@proTok Так точно

"Почти наказал на 1.6" Тем временем БМВ, который слегка нажимал на педаль газа, а пассат в отсечку :) (Не фанат БМВ) (Стоит уточнить, что совершенно не люблю БМВ) Ещё стоит уточнить, что я пассат универсал очень люблю, ибо доводилось на нём ездить, но то, что автор говорит в видео - аж нервы сдают, реально мамкин сказочник)

@proTok

8 ай бұрын

В видео абсолютная правда) то что почти наказал бмв, это фигура речи, очевидно же что я проиграл))) А что ещё вам показалось не правдой?

@dentitor9555

8 ай бұрын

​@@proTokна счет мощности бмв ты говорил в видео что в 4 раза мощнее. Большинство таких бмв скорее всего 3.0 дизель 250 лс, не в 4 раза получается да?

Привет. Подскажи где передняя подвеска стоит 11500?

@alexnoskov9097

8 ай бұрын

У меня седан 97 год дизель пробег немножко за 600к пора подвеску махнуть

@proTok

8 ай бұрын

Привет, на zzap например

@kukuna40

8 ай бұрын

Не понимаю как на zzape найти подвеску за 11, вообще не понимаю как им пользоваться) к экзисту привык видимо 😂 Братцы, кому не сложно - напишите алгоритм. В какой группе запчастей искать комплект? Он вроде только рычаги штучно предлагает.

@proTok

8 ай бұрын

@@kukuna40 а у вас конус 20 или 16 мм? В 2002 году начали 16 делать, до этого был 20

@kukuna40

8 ай бұрын

​@@proTok16 должен быть.

1.8т хороший мотор. Удачи тебе, не обращай внимания на тех кто обижен)

@proTok

8 ай бұрын

Спасибо!)

@user-ys6xn9hv1b

8 ай бұрын

У него 1,6))))-он надёжен,но не тороплив)))

@proTok

8 ай бұрын

@@user-ys6xn9hv1b совсем не тороплив)) но свои 190 едет))

@user-ys6xn9hv1b

8 ай бұрын

@@proTok дааа, едет, но не скоро🤣🤣🤣

Г4 1.8 атмо,привет Мишаня👋🏻

@proTok

9 ай бұрын

Привет!) какой пробег?)

@tryetry1139

9 ай бұрын

405000,ставлю сейчас контракт)

@proTok

9 ай бұрын

@@tryetry1139 масло жрёт? Или компрессии нет?)

@tryetry1139

9 ай бұрын

Вкладыш шатунный первого цилиндра капут)

@proTok

9 ай бұрын

@@tryetry1139 сочувствую!)

Подскажи может встречал такую проблему пассат б5 1.8турбо 2001г когда температура доходит до рабочего состояния идёт дым из под капота где-то в районе турбины что может быть?

@proTok

9 ай бұрын

Тут очень важно понимать, дым или пар?? И откуда конкретно идёт? Я сталкивался что актуатор турбины так сильно разбивало, что оттуда шли выхлопные газы. Мб у вас так же?

@gamingmod7201

9 ай бұрын

@@proTok да у меня конкретно дым от масла не пар и да именно в районе турбины

@user-ge4rx3oc7x

9 ай бұрын

@@gamingmod7201из копанной крышки идет труба, которая подключается к гусенице впуска. Конкретно у меня она просто в воздух выпускает этот дым из клапанки в атмосферу

@user-ge4rx3oc7x

9 ай бұрын

⁠может она и дымит. Может симфонит турбина, но маловероятно

@proTok

9 ай бұрын

@@user-ge4rx3oc7x прокладка горячей части турбины тоже бывает прогорает

Такое же авто.Для семьи самое то. В обслуживании не дорогой. Просторный.

@proTok

16 күн бұрын

1.8?

@user-fk6lk9uv6n

16 күн бұрын

@@proTok 1.6 1998 года.

1.6 вялый мотор для такой машины, ездить пойдёт но обгоны даются тяжело. Сам передвигаюсь на а6с5 свапнул вместо 2.4 2.8amx вот 2.8 норм мотор и в пассатах они тоже были а из более менее простых это хотябы 1.8 ADR на 125 сил но в идеале турбо на 150 или 2.8

@proTok

5 ай бұрын

У меня был 2.8 в ауди 100 с4 quattro. Хороший мотор) едет хорошо, но жрёт как 4.2🫣

У меня гольф 4, тоже за 250к, и тоже на 1.6. Хватвет вполне😂 комфортный немецкий автомобиль)

@proTok

8 ай бұрын

Гольф брат!) интересно, из-за того что он легче, у него максимальная скорость больше?

@dimapapik7333

8 ай бұрын

@@proTok такая же) 191 по паспорту

@proTok

8 ай бұрын

@@dimapapik7333 а по факту?)) не проверяли?)

@dimapapik7333

8 ай бұрын

@@proTok дорог таких нет, где можно разогнаться до такого😁 везде камеры. Не хочется прилетать на 5к штрафа) максимум 160 только ехал. Но, чувствовалось, что может больше.

@proTok

8 ай бұрын

@@dimapapik7333 я это делал на автомагистрале по Ярославке если ехать в область...

Если бы была конфета машина 25+ летняя, за 500 я бы не рассматривал ее. Всё те же 250-300т.р. что и изначально, и меня не волнует сколько денег владелец вложил в неё, чтобы ее продать за 500 потом это надо просто лоха найти, ради интереса зашел на экзист (не самый дешевый магазин автозапчастей), подвеска многорычажная в сборе 30 т.р+ лемф, камока, хде, рувиль, четыре года назад брал патроновскую подвеску 16т.р. если на эту машину ставить везде и всюду лютый Китай, да, дешево. Как и на любую другую машину. Интересно что за комплект рычагов за ~10 тысяч рублей, взял бы пару комплектов. На авито попадаются дешевые варианты рычагов. Можно по разборкам частично рычаги менять, по косарю за штуку. Не все же 8 рычагов разом умирают)

@proTok

6 ай бұрын

Покупал рычаги фирмы stark, на zzap недавно они стоили 13.000, кстати на озоне тоже в районе 14 можно найти

@baldometr7080

6 ай бұрын

рычаги с разборки это отдельный вид извращения)) Ресурс неясен)

Хорош

@proTok

9 ай бұрын

Спасибо за обратную связь

Скажу одно,на Соляриса последних в бомж комплектациях есть вылет по рулю и наклону,АБС,esp ,кондей,подогрев зеркал и передние электростеклоподьемники ,сзади будут барабаны ,аудио подготовка.

@proTok

8 ай бұрын

Сколько стоит последний бомж Солярис?

Почему все забывают про легендарный вр5? 2,3 AGZ на В5, и 2,3 AZX на В5+! Вот это самый лучший из моторов линейки

@proTok

9 ай бұрын

Конечно это легенда, но на сколько я знаю он мало ресурсный (

@dmitryrusanov4946

8 ай бұрын

😂😂😂Едет он конечно приятно, но я бы назвал AGZ недоВРШ)))) И с запчастями Ж... и обслуживание капец какое не удобное)) Владея AGZ и AEB, я отдаю предпочтение AEB 1.8 турбо)

@CaptainShame

8 ай бұрын

@@dmitryrusanov4946 так в том его и прелесть, что он не похож на остальные моторы по тому как он работает) согласен, компоновка у него очень тесная, да и обслуживать такой мотор в реалиях 2023 становится всё труднее, но ведь в целом-то мотор отличный) по сути лучше, чем 2,8 в этой линейке, потому что масло не жрёт, и не ссытся весь 😁

@dmitryrusanov4946

8 ай бұрын

@@CaptainShame Мой ссался через клапанную крышку, прокладка которой не меняется)) В целом конечно радовал меня звуком и подхватом с низов) Самый гемор - система охлаждения, точнее отсутствие пластиковых патрубков и корпуса термостата)). В нынешних реалиях, следующий пассат буду брать 1.6(

@CaptainShame

8 ай бұрын

@@dmitryrusanov4946 у меня 2,3 не ссался вообще, слава богу 😁 звук, согласен, просто шикарный, а тяга и правда паровозная) однажды вместо задней воткнул 4ю, он мне ответил "а, вот какой ты человек, ну поехали"😂😂😂

У меня vw passat b 5 1.8 t variant 1998 года. Машиной доволен. Сейчас возникла проблема, пытаюсь решить, дергается переодически. 0:22 0:22 0:22

@proTok

9 ай бұрын

Дёргается при разгоне?

@user-mj5br5sj7g

9 ай бұрын

@@proTok и при разгоне и на холостых бывает. До этого ещё и троение было. Вкг заменил форсунку одну заменил. Предположительно клапан байпаса.

Ох сказочник 🤣

@proTok

8 ай бұрын

Чистая правда)) а что вас смущает?

Ярославский регион 💪блин куплю у тебя этот автомобиль

@proTok

8 ай бұрын

Хахаха) только из-за региона?)

Я такого купил за 85 тыр, сразу весь разобрал вместе с мотором , собрал, третий год он просто ездит. Даже масло не ест. Сейчас то же самое задумал с ауди а4 б6 1,8т quattro. Она уже по всему гаражу лежит, на пассате для нее запчасти собираю😊

@proTok

8 ай бұрын

Лайк👍🫶

@bukuruzer

8 ай бұрын

Хах, кт головы делал?

@kukuna40

8 ай бұрын

На пассате мотор ahl, там голова простейшая, делал всю голову.

Пассат б1 и пассат б2 тоже с продольным двигателем.😉

@proTok

9 ай бұрын

Блин, точняк!) я просто их вообще не застал))) на б3 то и б4 поперёк стоит... Сколько я вам должен за дезинформацию?))

Главный вопрос как двигло, посмотрел по СПб, совсем убитые варианты, ясное дело, пока едет их не продают, а потом избавляться как могут....

@proTok

9 ай бұрын

Лично у меня двигло норм)) уже год не жрёт масло

Подвеска оригинал или хорошего качества аналог?🤔

@proTok

6 ай бұрын

Китайская самая дешёвая))

А есть какой-то клуб б5 по спб?)

@proTok

8 ай бұрын

Не знаю)я в Москве нахожусь. Поищите ВКонтакте

Для справки, 1.4 шкода Октавия а7фл едет 230 в стоке

@proTok

7 ай бұрын

Спасибо! Я запишу себе в справочник 😅

Есть примечание б5 до рест не оцинкованный а рест уже оцинкованный И на б5 рест прекрасные 1,8т тем более на американках там 170 лс 😅

@danikrutyak3562

2 ай бұрын

Б5 рест уже доработанный

@danikrutyak3562

2 ай бұрын

И б5 до рест оцинкованный у меня всё ещё не заржавела, просто надо сразу покрасить все места где может быть ржавчины

Откровенно говоря,досмотрел видео только из-за того,что у самого Пассат,1,8Т,2002гв,американец,а так-про дешевые запчасти-не смеши мои подковы))))

@proTok

8 ай бұрын

Спасибо за просмотр в любом случае. На 1.8 т наверняка запчасти дороже стоят, а вцелом если не брать в расчёт мотор, то про какие дорогие запчасти вы говорите?

@VNDRXW

8 ай бұрын

Ты конь?😂

@user-ys6xn9hv1b

8 ай бұрын

@@proTok Комплект тормозов вкруг + ремкомплекты суппортов-28000, ДМРВ-19-21000, комплект передней подвески(я брал SWAG-25000), суппорта задние-от 5500 Китай, задние ступицы менял 2 года назад вроде GSP-2900 одна. Масло в АКПП-только Mobil LT- от 1300 за литр,турбина,катушки, патрубки вкг,охлаждения, вакуумные клапана -вообще не дёшево стоят. И перечислять можно долго. 🙂

По подвеске парниша гонит, но если только не самый лютый китай На 1.8 турбина ходит 70 а иногда и до 150 тысяч км

@user-hw1xj3hk6h

8 ай бұрын

На 1,6 вообще не едет 1,8 атмо приблизительно как хорошая приора

@proTok

8 ай бұрын

Самый лютый Китай фирмы Stark, покупал на Кунцевском рынке 👌

@user-ys6xn9hv1b

8 ай бұрын

Я себе не так давно брал SWAG полный комплект перед-24 с чем-то...Поэтому 7000-смешновато)))Турбу восстановленную в заводских условиях-25)

@aleksander_032

8 ай бұрын

Могу огорчить тебя они ходят и по 200 и 300тыс без особого гемора и всё работает прекрасно есть живые примеры, у самого октавия 1.8т родную турбину снял на пробеге 200к сделали ремонт вестгейта и пошла она дальше в добрые руки, а себе поставил побольше

Ну по ценам я не согласен. У меня 1.8т рест 2003. Сцепление около 20 менял зимой. Маховик 40 на данный момент. Живых частей салона толком не найти. Особенно торпеду с целыми ушками под магнитолу и тп. Если открываешь немного стекло и закрываешь машину,то оно дребезжит. И так на всех б5 что я видел. Цепь распредвала ,грм и тд. Все не очень то и дешево

@proTok

9 ай бұрын

Цены на запчасти мотора большие потому что 1.8 турбо

@user-mj5br5sj7g

9 ай бұрын

Братан, тут разговор о Б5 1996-2000 годах выпуска. Твой рест уже сильно отличается

@proTok

9 ай бұрын

@@user-mj5br5sj7g на сколько я знаю рестайлинг даже чуть длиннее

@romapr9231

9 ай бұрын

​@@proTokокей, радиатор печки оригинал 30+

@proTok

9 ай бұрын

@@romapr9231 зачем же вам оригинал?)))

Как обладатель данного крокодила могу сказать - моя лучшая покупка за всю жизнь За 150к получил 1.8 на автомате 99года За 3 года владения 4 раза пробил поддон, и каждый раз не замечал стук 😂 Бессмертный автомобиль который будет хавать все твои комяки

@pgncrew6407

8 ай бұрын

Из косяков - дребезжание стёкол, микрики в замках и постоянный поток масла с мотора

@pgncrew6407

8 ай бұрын

А, ну и вечное отмирание проводки в двери и блок комыорта в ногах Самые удобные подстаканники и херова туча запчастей как на жигули прям!

@proTok

8 ай бұрын

Это странно, потому что я за 4 года не пробил ни разу)

@proTok

8 ай бұрын

Я правильно понимаю, речь про 1.8 атмосферик?

@pgncrew6407

8 ай бұрын

@@proTok само собой, 99 год адр или арг, тот, что с эл. дросселем

Моя Киа Рио сделает этот Фольцваген в светофорной гонке😁

@proTok

9 ай бұрын

Поехали!)

@SASHKA1376

8 ай бұрын

Давай лучше меня сделай как старшего брата. Б6 vr6 3.2

@proTok

8 ай бұрын

@@SASHKA1376 🤣🤣🤣приезжайте)) всех сделаем)) вы в Москве живёте?)

@SASHKA1376

8 ай бұрын

@@proTok да

@proTok

8 ай бұрын

@@SASHKA1376 в описании ролика есть ссылка на вк, напишите мне в личку.

При чем тут VR и пассат 1,6? W8 - это обозначение, что на жтом двигателе 8 клапанов, по 2 на цилиндр. В данном экземпляре обычная рядная четверка с маленьким объемом

@proTok

8 ай бұрын

Потому что на пассат б5 ставился мотор w8. Количество клапанов обозначается буквой "v". valve- клапан. Ещё вопросы?)

@webassistants3960

8 ай бұрын

@@proTok конечно есть, открываем интернет забиваем пассат б5 w8, и смотрим на движки 4литра, как-то далеко до 1,6, не правда ли? Я правда перепутал w и v, но ничего общего с vr и w образным мотором 1,6 не имеет.

@proTok

8 ай бұрын

@@webassistants3960 абсолютно точно!) а я не имел ввиду что у меня w8)) я просто чуть рассказал про него

@webassistants3960

8 ай бұрын

@@proTok тогда вопросы снимаются) у самого джетта тех же годов 2 литра, присматриваюсь к vr6 и 4motion. Нехватает мотора)

@proTok

8 ай бұрын

@@webassistants3960 мне тоже не особо хватает)) у меня же 1.6 обычный. Хотя с другой стороны ест не много)

Не гноби 1.8 он тож не плохой

@proTok

8 ай бұрын

Я говорю о своём опыте. Хорошо, что вы рассказываете в комментариях от своём! Спасибо. Может быть кому-то это поможет

@user-nd9dv4mw8x

8 ай бұрын

@@proTok я сам его недолюбливал пока не купил если обслуживаешь смотришь он масла не ест турбина 150 к отходит спокойно а мнение такое о нём потому что берут машины у которых пробег уже за 500,поездил 20 тыс км турбина отвалилась масло жрёт как конь ну конечно скажет что мотор говно

@proTok

8 ай бұрын

@@user-nd9dv4mw8x возможно))

А4 авант S line.1999. Сломался шатун.

@proTok

9 ай бұрын

У вас случайно не было масляного голодания?) и шатун то родной был или Китайский?)

@perevozcikovpavel4671

9 ай бұрын

@@proTok голодания точно небыло. Шатун родной. Была лужaaa!!!

@proTok

9 ай бұрын

@@perevozcikovpavel4671 кошмар) мб все же вкладыш провернуло... Или ещё что? А вы не разбирали мотор?

@perevozcikovpavel4671

9 ай бұрын

@@proTok Ты прям красафффчик, задел заживое,точнее за мёртвый мотор))).Мотор разобран. 3 попытки купить контрактный неувенчались успехом. Всеми любимый ХОДОС за работу возьмёт ~200. Плюс запчасти. Живых таких моторов нет(сказали в ходосе).терзают смутные сомнения о целесообразности капиталки ARJ,v6 с 30 клапанами. Вроде хочется ,а вроде и нахер надо,24 года машине. Но прикольная,сука. Авант да ещё и S лайнер. Блин!Ну вот!!! Опять началось!!!

@proTok

9 ай бұрын

@@perevozcikovpavel4671 поставьте другой мотор, например от ауди 100 с4 (AAh) он на 90% такой же как и ваш. Мб даже проводку с мозгами менять не надо. не знаю... Или другой мотор от пассата, это в разы дешевле

в пассат б2 двигатель расположен также продольно

@proTok

8 ай бұрын

И на б1... 😄обшибка вышла

@vadim4ik938

8 ай бұрын

Потому что база была от Ауди 80 а на Б5 от Ауди А4

@proTok

8 ай бұрын

@@vadim4ik938 👌

Ну давай и я напишу что ли))) комфорт да. 100% надежность 1.6 ahl.? Ну нет... Ну шляпа если честно. Что он хочет всегда не ясно. Масло жрет как падла. При этом не едет как надо. Лучше конечно приор и т.д. но косяков хватает.

@proTok

4 ай бұрын

Посмотрите моё видео про масложор, я перебирал этот мотор сам, проблема масложора- забитые сливные отверстия поршней. А какие ещё у вас проблемы с мотором?

В 2000г. Пассате есть чек

@proTok

8 ай бұрын

Приму к сведению 👍спасибо

Только 1.9 универсал Беларусь!

@proTok

8 ай бұрын

К вам помоему через границу не пускали бензиновые)))) 👍только дизель, только хардкор)

Знаешь, смотрю обзор, сам владелец б5 пассата до реста, и совсем все наоборот что ты говоришь, половину не правда, особенно как то задело про чек, чек на б5 пассате есть

@proTok

8 ай бұрын

У вас машина двухтысячного года?

@user-wv8xi8fn9x

8 ай бұрын

@@proTokДа

@turbo-gunner8974

6 ай бұрын

​@@proTokу меня 99 года дорест был, тоже чек был

@proTok

6 ай бұрын

@@turbo-gunner8974 тогда я хз почему у меня нет

@turbo-gunner8974

6 ай бұрын

@@proTok мой был фактически 99года декабрь выпуск, но по документам шёл 00 год) может по этому уже и чек воткнули

Не скрутишь ты пробег на вагах за 10к , на приборке базару нет , а вот в блоках ни за что. Любой кто более менее разбирается и умеет в всдс/васю или лаунч сразу увидит реальный пробег.

@proTok

8 ай бұрын

На пассате б5 с механической коробкой пробег практически нигде не пишется

@George-vb2jl

8 ай бұрын

@@proTokв начале было уточнение про современные ваги

Номера Ярославские😁

@proTok

8 ай бұрын

Да!) с каждого земляка лайк и подписка!)

второй асафьев стас растёт)

@proTok

8 ай бұрын

Спасибо, сочту это за комплимент!)

бл@ть, у меня тоже b5 и в нем стоит такой же мафон, один в один.

@proTok

8 ай бұрын

Видимо гении мыслят одинаково))

Ты не шаришь за 1,8 моторы , но говоришь про них постоянно. Ты бы визжал как ребенок,если бы у тебя был живой 1,8т. Этот мотор дарит эмоции , а эта твоя тошнилка едет до 190 лет 400 и ты в восторге.. Ну это смешно. Я понимаю ,что 1,6 дешевле, у меня были оба , но если ты не тянешь или боишься мотора 1,8т ,ну не ври тогда про него чего не знаешь.

@proTok

8 ай бұрын

Я говорю с чем сталкивался в сервисе, мб к нам приезжали те кто китайские турбины ставят... Или просто самые убитые... Не знаю

нужно было поменять направляющие клапнов и клапан и всё в поршневую лезть не надо

@proTok

8 ай бұрын

Дело не в этом было...

@user-ni7ms1gk1o

8 ай бұрын

@@proTok а я знаю что в этом я десятки этих АDP и АHL перебрал. кольца и поршня менять не нужно они в номинале даже после 500тыс пробега. а вот вас ждет скоро очередной масло жор потому что сальники клапанов долго не проживут с разбитыми направляющими клапанов и с тупеньками на клапанах. Удачи)

@proTok

8 ай бұрын

@@user-ni7ms1gk1o спасибо!) но всё таки ради интереса посмотрите видео по ссылке про масложор, я там подробно рассказал что делал, думаю вам будет интересно

@user-ni7ms1gk1o

8 ай бұрын

@@proTok посмотрел и о направляющих клапанов в которых и была вся проблема ни слова не сказали даже не проверили люфт клапанов. всё было на поверхности но вы полезли к кольцам думая что нагар весь изза колец не подумав кто льёт масло в цилиндры которое превращается в нагар а масло льётся в цилиндр именно через направляющие клапанов. Вас скоро ждет очередной масложор и менять маслосьемные бесполезно нужен КР ГБЦ

🛡️🛡️🛡️В общем, ролик - состоит из каких-то самоуспокоений . Пассат Едет ( вообще не едет) Пассат 1,6 надёжный ( нет) На Пассат дешевле запчасти (нет) На Пассате можно порвать турбовую октавию а7 на чипе( во сне). С единственным согласен - вместительный . И всё. Остальное - вода. Ему 25 лет , он весь гнилой и восстановить его стоит более 200к в круг по лкп. Сыплется весь, автор сам перечислил кучу поломок и в процессе видео то одно отваливается ,то другое. Конский пробег , мертвый дедовский дрыгатель ,которого приора объедет на 29 моторе. Никакой свет , добаная мешалка в 2023м году - это просто безденежье и всё, сказки про то что это классно - оставь мальчик , уже не актуально. И с чего ты взял что машину на автомате нельзя буксировать - тоже не ясно . Видимо оттуда же ,откуда и всё остальное , про 1,8т , про турбины , про гонки на твоем ведёрке. Я не осуждаю , даже с удовольствием посмотрел , но не советовал бы говорить о том, в чем ты не разбираешься - это в принципе хорошее качество. Таои 6 подстаканников - это воистину второй "весомый" плюс этой машины, только ты и сам не понял - накуя столько подстаканников. А чё не 12 их?)) Я в Питере бы тебе оплатил бы выезд на платку м11 , чтоб ты мне показал как ты октавию 1,8т обгоняешь.)) Вот шутник....)) Проедь пассажиром в октахе 1,8т с ветерком и посиотри на сколько быстрее она набирает и поймешь как этот твой рассказ забавен.) 1,8т это мотор требующий к себе немного больше внимания,но дарящий Яркие положительные эмоции. Ты настолько влюбляешься в него ,что готов и капиталку если надо сделать. Меня вот такой расклад не расстроит нисколько. Лишь бы не возврашаться на эти атмосферные пукалки. Это невероятный потенциал машины: щас 152 силы , 15к рублей и уже 200 сил и 250 момента. Если желаешь больше - пожалуйста, коробку на dq250 , впуск и выпуск ,плюс кулек , пайпы и чип - уже под 300кобыл. Хочешь полный привод - на тебе от s3 . Тормоза от s3 , форсунки от s3 или от гольфа gti . Не хочешь в это лезть - не лезь, катайся так и жтого будет тоже вполне достаточно , обгон двух фур секунд 6 занимает - кикдаун и ты улетел вперёд. Надо холодильник перевезти - пожалуйста - лифтбек открыл , закинул холодильник ,перевез. Так что самая универсальная во всех смыслах машина - это как раз Октавия , сейчас уже а5 , cdab 1.8tsi , 2012-2013годы . Это золотой автомобиль сейчас, на dsg ,или автомате aisin 09G с доп радиатором очень хорошо и нет проблем никаких ,если хозяин не олень.

@proTok

8 ай бұрын

Зря вы так, во первых я не говорил что 1.6 валит! И дергает на разгоне 1.8 т. Я говорил что его хватает. Во-вторых, почему вы говорите что 1.6 не надёжный? Вы вообще владели машиной с таким мотором? Откуда инфа что он не надёжный?

@aleksander_032

8 ай бұрын

​@@proTokлюбой мотор надёжен если все вовремя делать, так же и 1.6 укладывают за 120 -130 тыс, у меня 1.8 tsi 330лс пробег уже 240тыс и в мотор ещё ни кто не лазил, единственное что только меняли грм и по мимо всего могу тебе сказать что у меня ещё вся подвеска считай родная стоит кроме передних стоек стабилизатора, а на пассате на твоём ты б её уже раз 5 поменял, так как за 11к комплектьпередней подвески это самый дешман который максимум год у тебя отходит, а за эту сумму я у себя и и морду и жопу смогу перетрусить, изучай мать часть автомобилей и не говори того в чем ты не разбираешься

@proTok

8 ай бұрын

@@aleksander_032 на какой машине у вас стоит 1.8 TSI?

@OdinRazorAlex

8 ай бұрын

Хуя порвало сраку как у шкодочника. Стейдж мозга беги делай скорее, а то слабо работает)

@user-ff1bf8nz4e

6 ай бұрын

Пиздунка будеш впаривать жене! Пассат не ржавеет, если не бит. Октавиа тур а4 ( вот настоящая шкода, в ней всё топ)

Снимать обзор, даже не открыв страничку в Вики и втирая откровенную дичь - это канеш сильно....

@proTok

6 ай бұрын

А что там на страничке вики? Чего бы я не сказал?

Привет ты из россии

@proTok

7 ай бұрын

Привет! Да) из Москвы

Любая макферсон стоит в сборе дешевле чем на этом рожне, изучай матчасть для начала потом ролики выпускай

@proTok

8 ай бұрын

Вот и скажите тогда, сколько стоит всборе макферсон на форд фокус 2 или Вольво?)) скажу вам заранее- дороже

Меган 2 по багажнику точно не хуже

@proTok

8 ай бұрын

Какой объём?

@iechirkov

8 ай бұрын

​@@proTok520л

@iechirkov

8 ай бұрын

​​@@proTokда и второй меган вообще огонь тачка в универсале, и регулировки руля тоже и бардачков по салону куча, стоил 300к пару лет назад ещё, сейчас уже 450 и год 2006-2009, оцинковка хорошая у кузова, крылья передние пластик, климат контроль, свободные руки, датчики дождя и света, а если в минималке, то кондей есть. Пассат тоже тачка огонь)

@iechirkov

8 ай бұрын

Я к тому, что не все рено как дастер)

@iechirkov

8 ай бұрын

В общем смотрю и узнаю во многом меган) и микролифт ручек и посадка сзади, сейчас без машины, вот думаю пассат прикупить что-ли....

Михаил, продай мне его

@proTok

8 ай бұрын

А на чём же я буду гоняться со шкодами?)

@SANDRO_161

6 ай бұрын

​@@proTokугарнул😅

я был в том бмв! ты меня просто унизил!

@proTok

9 ай бұрын

1.6 просто зверь))))

Ох, автор, ну ты и балабол. Был такой пассат 1.6 в 2010м году. Он тогда никуда не ехал, сейчас мне кажется пони разбежались еще дальше. Был рапид на 1.4tsi, так он по сравнению с б5 на 1.6 просто ракета. Мотор 1.8Т один из лучших для этой машины, после 1.9тди.

@proTok

8 ай бұрын

Наверняка на 1.8 т самая надёжная вакуумная система в мире? И турбины никогда не ломаются?

@slipofff

8 ай бұрын

​@@proTokс такой логикой ездить всем на телегах, там поломок минимум. Любая машина хороша пока она новая. В вашем пассате Германии 2% осталось. Это как покупать БМВ в бомж пакете и хвастаться, что не дурак, отказался от динамик драйва, активных стабов, рейки и аммортов. Я не хочу обидеть, но время этих машин прошло лет 15 назад.

@phoenixilyas

8 ай бұрын

Пиздун какой то реально

Иди спать чувак )

@proTok

8 ай бұрын

Почему спать то?) на zzap можно купить

За 250 в регионе можно было лучше взять

@proTok

8 ай бұрын

В каком именно регионе?)

@bukuruzer

8 ай бұрын

@@proTok регион маленькие города и посёлки

@user-ys6xn9hv1b

8 ай бұрын

КУсок г-вна ты за 250 возьмёшь))) Без обид)

@Serj52

8 ай бұрын

Ну ты сказачник

@proTok

8 ай бұрын

@@user-ys6xn9hv1b возможно) по этому я говорил 250-300 т.р. Я вообще покупал за 170😄

Не едет 1.6 190км/ч

@proTok

8 ай бұрын

Я же приложил запись приборки, как не едет то?

@user-dx7yx4zw4o

8 ай бұрын

как владелец б5 на 1.6, скажу, едет🤣

@mikijan9712

8 ай бұрын

Едет, за счёт аэродинамики , но для этого нужно более 2 минут))), а для шкоды 1.8т - менее минуты ...

@proTok

8 ай бұрын

@@mikijan9712 да это по факту)

@axe1axe149

8 ай бұрын

Замени кольца поршневые , мой до замены колец ехал 160-175 вяло . А сейчас 205 ехал на машине по обкатке новых колец . Больше ехать стрёмно )) Шкода октавия 1 рестайл, мотор 1.6 ( bfq 102 лс) может ехать , просто это вообще не супер быстро как например на 1.8 турбо

Я так и не понял, автор же потом проснулся сразу после обгона шкоды 1.8 турбо? Обоссный ещё при всём при этом 😂😂😂

@proTok

8 ай бұрын

Вы по себе судите?

Ауди пассат б5 это худший пассат(хуже только пассат СС).

@proTok

6 ай бұрын

Почему ? Я наоборот считаю что это лучший пассат) он стоит на дороге даже лучше чем б6

@user-bj9my7pr3s

6 ай бұрын

@@proTok ауди по определению не может плохо вести на дороге. Но это ауди и цена обслуживания соответствующая. Пассат разрабатывался как не дорогой простой в обслуживании, надёжный автомобиль. Трёх угольные передние рычаги, поперечное расположение двигателя, задняя балка, задний амортизатор в пружине, Задние тормозные барабаны(хотя бы для ручника). Ауди лучше, но по соображениям практичности уступает в разы.

@vag_ownerturbo

3 ай бұрын

@@user-bj9my7pr3sу меня были б5 4motion, б6, цц и б7 аллтрэк, б5ый просто лучший, это другой уровень совершенно, похожие ощущения получил только когда пересел на а6, другие пассаты по сравнению с б5ым рядом не стояли. По обслуживанию смешно, все сильно дешевле чем на тсай моторы и в РАЗЫ НАДЕЖНЕЕ. Подвеска конечно более дорогая в обслуге НО она намного комфортнее и интереснее, дарит кайф и драйв, ресурс лемфердера не меньше 100тысяч. Задняя подвеска на моей полноприводной версии была в хорошем состоянии на пробеге 300к. На последующих пассатах задние сайлентблоки требуют внимания уже на 100+, при этом ощущения совершенно другие, машина ощущается классом ниже т.к б5 это ауди

До какого года они выпускались?КЛОУН😂

@proTok

4 ай бұрын

А вы считаете что до другого?

@alexzherdev8324

3 ай бұрын

У меня 2000 года. А дальше выпускали б5+. Автор прав.

@proTok

3 ай бұрын

@@alexzherdev8324 приятно видеть адекватных зрителей в комментариях)

И тут он проснулся. Что ты такое несешь🤦‍♂️ Твое ведро 100-200 разгоняться будет секунд 50, когда октаха 1.8 в стоке едет 24-25 сек. Если октавия будет на stage 1 это 15сек 100-200, stage 2 13.5, stage 3 из 10 сек. Автор в себя прийди и не неси х….ню

@proTok

8 ай бұрын

Дорогой зритель, вы не берете в расчёт желание водителя ехать на максимальную скорость. У него элементарно могли бить колёса, или он просто не хотел класть стрелку, а я хотел. По вашему мнению водители своих машин всегда должны ехать на максимальную скорость, указанную в тех. Характеристиках?

@stakantarakan

8 ай бұрын

​@@proTokну так ты же это рассказывал именно в контексте того,что ты прям порвал его. А по факту ты бы нюхал шляпу даже от старой А5 на 1,8, без всяких чипов . Это факт абсолютный. Переделка дедовская ,как есть , твой пассат 1,6. Мертвечина.

Много херни наговорил , или сам не понимает в авто , или просто припизлел! Но тачка эта норм , хорошие варианты под 500 стоят , но если чисто под работу , то норм аппарат !

@proTok

8 ай бұрын

Если вы понимаете в авто, то поймайте пожалуйста меня за рукав!) что я сказал не правильно?)

@Kramskoy53

8 ай бұрын

@@proTok да ты половину не правильно сказал , но писать тут ответы на 40 минутное видео это бред! С первой минуты , когда ты на 190 обогнал шкоду уже херня , у меня такая школа и я на ней 240 разгонял ! Тусовался бы ты на своем 1.6 где то очень далеко с зади! И каждые 3-4 минуты такие же пиздеж

@VS77777

8 ай бұрын

​@@Kramskoy53ну конкретно ту в тот раз, так что поймать не поймаешь, но балабол ещё тот

@Kramskoy53

8 ай бұрын

@@VS77777 именно !

@proTok

8 ай бұрын

@@Kramskoy53 На счёт шкоды. Вы не берёте во внимание техническое состояние машин, и желание водителя разгоняться на максимальную скорость. У него могли просто бить колёса или просто не было желания топить больше 180, а у меня было. А про то что я в машинах не понимаю... По подробнее...

Коммент для продвижения👍

@proTok

9 ай бұрын

От души!