Михаил, добавьте, пожалуйста, к сравнению или при отдельном разборе Changan 55plus. Достаточно интересный экземпляр и прямой конкурент Чери 7+макс.

Михаил, а заметна ли разница между роботом и автоматов на Атлас Про? Сейчас езжу на Кулрей с его роботом, робот нравится.

Когда будет Changan Cs 55 plus? Будет интересно сравнить с этими китайцами 😅

Ещё пару лет назад при тех же условиях ввоза и "большем долларе" подобные экземпляры стоили в пределах 1.5 миллиона.

@ramonparis2626

Жыл бұрын

Метаморфозы

@frankcastle6112

Жыл бұрын

Странно доллар упал, а цена осталась заоблачной! Ёбаный ЦБ!

@nukevolt6020

Жыл бұрын

реклама крутится - денежка мутится...

@zenitvegas

Жыл бұрын

Капитализм)

@ramonparis2626

Жыл бұрын

@@zenitvegas ну капитализм должен быть здоровым! А это уже не капитализм , а беспредел уже, который ничем и никем не контролируется. За такое в тюрьму сажают

Михаил у меня на 7 про в самый холод в московской обл был расход 8,8, сейчас 8,2. Летом в среднем 8,0.

Миш спасибо, а то совсем про geely Atlas Pro забыл, а ведь именно благодаря тебе сотни людей его купили, в том числе и я.

@user-cg3wk5bj5t

Жыл бұрын

С какого авто пересели? И как впечатления?

@zov345

Жыл бұрын

Он пересел на контракт с чери, сотни людей уже могут бежать в трейд-ин

@user-kv2yc5ix3b

Жыл бұрын

​@@user-cg3wk5bj5tвмешаюсь в ваш диалог. Приобрели атлас про в августе. Сравнивали с хундай туссан новым, хавейлом ф7. Атлас рулится интереснее, спортивнее можно сказать. А пересел с хундай ix 35. После него вообще летает машина!!!

@user-cg3wk5bj5t

Жыл бұрын

@@user-kv2yc5ix3b спасибо за ваш ответ!

9:00. Что там с рулём у рычага дворников на правой спице? Такое ощущение что его отломали и криво приклеили на супер клей

Мне понравилось сравнение! Если бы я выбирал, то взял бы атлас. Не потому, что у меня их было 2 автомобиля этой марки. Сейчас я пользуюсь черри. Не буду специально называть марку. Машина не плохая, но надёжность у атласа впечатляла. На первом атласе я проехал 70 000 км за год, на втором 93 000 км. И вложения, только на обслуживание. На чери я за год прошел 31 000 км, но поволноваться заставил. То чек выскочит, то рулевая тарахтеть начнет, а недавно пришлось перепрошивать - функции обогрева отказались работать. Наверное следующий будет атлас.

Езжу на Chery Tiggo 7pro, 15 000км пробег. Расход у меня 9.1 Живу в Москве езжу в пробках и по МКАД.

У моей супруги Черри 8 про. Втрой год. Полёт нормальный. Пару раз обращались по гарантии , очень лояльный Диллер. Без заморочек сделали все что было необходимо.

@user-sg1ze4tt7c

Жыл бұрын

А скажите пожалуйста, какие были проблемы?) сколько То стоит?)

Михаил, сделай пожалуйста сравнительный обзор Changan Cs 55 plus и Geely Atlas Pro

Выбирать между ними... Да, нужно исправляться (на 40 секунде).

Мишка, спасибо за сравнение этих двух авто; как раз сейчас выбираю между ними. Я помню тебя ещё в самом начале, когда ты делал розыгрыш на 5000 подписчиков. Помнится мне, я выиграл набор для ТО, сделав на тебя видео-пародию))) А повадочки и жесты остались всё теми же ;-) Выиграл ещё и сабвуфер, но два приза в одни руки вы как-то не захотели отдавать!))

@i.mgambit9436

7 ай бұрын

Не вздумай брать чери

@GUTAPUCT

7 ай бұрын

@@i.mgambit9436 давно уже взял и ни капли не жалею!

Дело конечно вкуса, но по мне Черри красивше Атласа. Хотя управляемость дело серьёзное, но по нраву LX . Блин, но люблю свой Кашкай. Обзор классный! Михаилу и команде спасибо!

Про расход, вы бы среднюю скорость сказали тогда можно понять

Езжу на Чери Тигго 7 про, уже 1,5 года и в приципе доволен. Не большие косяки есть с залипанием стеклоподъёмника, не понднимается иногда в авто режиме. Расход у меня 11,2 езжу только по городу в пробках, возможно из-за этого. Когда на трассу выехжал, падал до 9,8 л. Джили неплохо выглядит и конечно жаль, что у Чери нет такой управляемости как говорит автор. Она действительно валкая, но всё-таки Чери промакс мне нравится больше, видимо привязанность к бренду))) Хотя я кипятком писаю, от Тугеллы, ну очень мне нравится эта тачка!

@atolmak

Жыл бұрын

Езжу год на атлас про с полным приводом и мягким гибридом, расход по городу в среднем 8,6л, на трассе зависит от скорости. Если ехать не более 110, то расход может быть и 7,2л, тут ещё зависит от силы и направления ветра, парусность у кроссоверов конечно заметная. Ну а если гнать 150+, то и расход подбирается к 10-11л.

@Galimovdinar88

Жыл бұрын

Добрый вечер. Я езжу на Весте 1.6, динамики по сравнению с грантой явно не хватает. Расход 9.8 литров. Подогрев руля, переднего стекла, передних сидений и кондёр с экраном. Пойдет уж

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

У меня Тугелла, расход летом город/трасса 50/50 всего 8.5л/100. Чисто по трассе летом на круизе 105 км/ч - вообще 6.8л. Чисто город, зимой, с прогревами - до 13л.

@zov345

Жыл бұрын

Ай да сказочники понабежали и у каждого следующего расход все меньше, особенно порадовало на тугелле 🤣

@SteamPG

Жыл бұрын

@@zov345 разбавлю тенденцию. Нравится Атлас Про, особенно моноприводный на классическом гидротрансформаторе (робот и невозможность эксплуатации автомобиля в случае выхода из строя электрической составляющей лично для меня сводят на нет преимущества полноприводной версии). Езжу на полноприводной машине с похожим значком, расход зимой с прогревом от автозапуска около 17 😁

уже выбрал 7pro max. в восторге!

А вот Андрей Барсуков (Never Stop) утверждает, что с полным приводом у Атласа про все в порядке. Михаил, может есть смысл ещё раз помучить Атлас???

Хороший обзор!👍Миша- Куль(Cool)!!👌 Р.S. Только вот Цену в "шапке" нужно было бы указать: 2+proMAX!!))😀☝️

Михаил огромное спасибо за помощь в выборе. Всё взял Чери Тиго 7 Про Макс. Машина радует.

@user-vv1vq4zn7v

11 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как машина спустя немного времени ? Тоже планирую взять, пока колеблюсь. Многие говорят что быстро ломается. Пугает это.

Здравствуйте, Михаил! Спасибо за обзоры, они топ!! Почему не сравнить Чери Тиго 7 с Хавал Джолион?

@user-qm3ej9pd5n

Жыл бұрын

У Тигго побольше функций да комплектации богаче, ну и поновее он и больше Джолиона)

@stanislavpashencev5354

Жыл бұрын

@@user-qm3ej9pd5nзато цена одинаковая . У меня очень многие выбирали между этими автомобилями и почему-то все выбрали хавал 😊

@user-qm3ej9pd5n

Жыл бұрын

@@stanislavpashencev5354 ну ведь продажи 7Про говорят об обратном, что выбирают не Хавал...

@stanislavpashencev5354

Жыл бұрын

@@user-qm3ej9pd5n я не в курсе . Я написал ,что несколько моих знакомых выбрали хавал . Лично мне хавал не нравится , но видимо в 7про есть свои приколы

16:58 - а что за отверстие в потолке - для чего оно?

Странно что завод не поставил противотуманки хотя на алике есть противотуманки на атлас

Очень важная вешь которую не затрагиваешь в своих роликах- это обзорность. Ездил на тест, и с чери сел на атлас, и что сразу не понравилось это то что у атласа лапухи зеркал перекрывают весь обзор

ДД! Михаил,а можете сравнить haval h6 против chery tiggo 8 pro? (Оба переднеприводные), так как, они примерно одинаково стоят

@charons9907

Жыл бұрын

h6 у нас официально не продается, да и стоит он дешевле всё равно. Кроме размера чери во всем проиграет

@bokovsbait6875

Жыл бұрын

@@charons9907 Вот они эксперты по машинам, которые ни рузу их не видели. Причем если чери вот она на каждом светофоре стоит, а h6 кто его видел то чтоб оценивать... сказочники

@charons9907

Жыл бұрын

@@bokovsbait6875 h6 - самый популярный китайский кроссовер в мире, первый по продажам в Китае. Он сертифицирован для продажи во многих странах, в том числе и Европы. Но к нам его не везут, поскольку он должен стоить дешевле ф7, а без наладки производства такого не будет, что убьёт продажи семерки

@charons9907

Жыл бұрын

@@bokovsbait6875 да и куда уж мне) как раз месяц назад покупал авто, выбирая между Тигго 7про, про макс, 8 и Джили атлас про) и досканально изучал преимущества каждого, в итоге взял ф7х. Вы-то, я смотрю, спец в этом)

Спасибо большое Михаил за хороший обзор

Что за прямая скидка? о чем речь? только трейд ин и страховка в салонах говорят. Подскажите как ее получить:?

Джили выглядит брутально, Дизайн с переди вообще похож на американку, салон как у европейцев, мне он больше зашел.

Это безумие,при таких зарплатах подавляющего количества населения,такие цены на авто!

@nukevolt6020

Жыл бұрын

в этой стране сейчас куда большее безумие происходит, так что это мелочи )))

@andrew0642

Жыл бұрын

личное авто это роскошь, если на нем не работать.

@user-xu3wb2tv9h

Жыл бұрын

Купи велик и узбагойся....

@user-uv9dx9ul8i

Жыл бұрын

Это не безумие.на такие цены есть спрос значит и будет предложение.их берут.не брали бы не производили .

@crocodyluspontifex7434

Жыл бұрын

Пробки повсюду блин! машину приткнуть просто некуда, причем вокруг не старые запорожцы а тачилы эдак до 5 лет. И это я отнюдь не только про Москву говорю.

Замечательный обзор! Возник вопрос: в chery панели эти не бликуют на ярком солнце?

@bokovsbait6875

Жыл бұрын

Верить троллям и хайпожорам блогерам будете? Или сами может посмотрите? И вообще как может бликовать экран, если угол падения равен должен быть углу отражения. Значит солнце должно быть по идеи у вас где-то между ног?))

@user-fi5lj1kk9q

Жыл бұрын

@@bokovsbait6875 солнце может быть сбоку и сзади или вы в бронивике ездиете?

Михаил а где обзоры на суб бренд от фольксвагена, другие уже вовсю пилят!

Крутые обзоры! Ты лучший!

Езжу на chery tiggo 7 pro второй год все шикарно, шумки чуть добавить и авто супер, расход в морозы 12 л по городу, летом 9) у geely не нравится политика цен на ТО, завышенная стоимость на запчасти)

@Lucyfer54

Жыл бұрын

У меня тоже 7 про, 21 года. Летом расход 8,5 , зимой 9 литров 92 бензин.

@user-ze7og7kw7c

Жыл бұрын

Политика цен на ТО . Про Джили. Зашёл посмотреть. У них каждые 10 тыс ТО. Это слишком часто..

@Todortodorov62

Жыл бұрын

@@user-ze7og7kw7c у чери так же + нулевое платное на 5000 км

@user-ze7og7kw7c

Жыл бұрын

У хавала раз в 15 тыс

@Todortodorov62

Жыл бұрын

@@user-ze7og7kw7c вопрос цены каждого ТО и лично я предпочитаю меня масло раз в 10

В декабре атлас про в топе в Казани брал за 2,5 миллиона . Чери все равно не то. До этого был первый атлас сотку откатал без проблем

@olgavic

Жыл бұрын

Так то был доретайлинговый чери, а сейчас уже обновленный, с новым салоном, экраном и опциями безопасности с адаптивным круизом, Где он "не то", когда это самый продаваемый кроссовер за последние 9 месяцев, мне не понятно

@user-gx7xj1oq1w

Жыл бұрын

@@olgavic толку то, там что рест, что дорест) Изменений не хватит с прошкой тягаться.

@almaz545

Жыл бұрын

@@olgavic Да во многом он не то. Подвеска так себе, связка двигателя коробки ужас. Эти помощники на чери работают криво. Особенно удержание в полосе. На сегодняшний день Джили это топ из китайцев

@Lucyfer54

Жыл бұрын

​@@user-gx7xj1oq1w они вроде оба прошки!)

@user-pn1en7cd1l

Жыл бұрын

В какой комплектации? С автоматом 4 привод?

Что в итоге лучше?

Что за пар идет от радиатора атласа?

Приветствую Михаил, протестируй пожалуйста Geely atlas pro на полном приводе по бездорожью на режиме «эко» именно на этом, так как у тебя был перегрев сразу на атласе про именно из-за того что ты выбирал не тот режим «оффроуд» на котором он сразу уходил в перегрев. Будь добр, заранее спасибо тебе, и успехов!!!

@user-hk4to5ux9w

Жыл бұрын

Михаилу говорили за это многократно владельцы атласа. Уже 100500 раз. Если бы хотел, давно признал бы, что был не прав. Проблема данного режима известна всем, да и тестов сравнительных много в сети. Нормально атлас едет в комфорте и эко. Косяк с режимом оффроуд очевиден. Да и раннем тесте у Михаила, на подъёме по скользкой грязи атлас повел себя великолепно, т.к. Михаил съехал с дороги, когда был включён режим комфорт. А вот теперь подумайте, зачем такое откровение про атлас представительству чери/эксид, к которым сейчас Михаил так лоялен. Этот "жжжжж", не с проста.(с)

@MKuldiaev

Жыл бұрын

Скорее тогда - зачем представительству ещё один тест, где Атлас Про ничего не сможет? Мне, как минимум, не нужен повторный контент. А приехать ко мне на любой оффроад может любой владелец, и продемонстрировать это.

@user-hk4to5ux9w

Жыл бұрын

@@MKuldiaev спасибо за ответ. А никто и не говорит, что Атлас непревзойденный проходимец. Это обычный городской кроссовер. Но благодаря Вашим тестам, люди боятся его покупать, из-за страха застрять в дворовой зимней каше с перегретой муфтой привода. По факту проблема исключительно в "кривом" режиме оффроад, о чем многие блогеры и владельцы сообщали. Пользуясь случаем, хочу заметить, что было бы не лишним в текущем видео упомянуть о возможности прошивки ГУ в Атласе (которая у Вас самого была). Это не очень дорогая операция, стоимость которой можно добавить к цене автомобиля, но она кардинально меняет пользовательский опыт. Я все понимаю, т.к. для Вас это работа, которая должна кормить семью. Каждый сам должен включать голову и принимать решения, не смотря на то, насколько убедительна чужая речь. Спасибо за контент. При всех нюансах - вы лучший эксперт, по китайским авто, в ru сегменте! Вот только жаль, что на выставки не ездите больше.

@Arturius2286

Жыл бұрын

@@user-hk4to5ux9w можете скинуть подробную информацию о перепрошивке гу?

@dmitrybalakhnin663

Жыл бұрын

Поддержу идею демонстрации внедорожных качеств атласа про от владельцев. Лично я не стал рассматривать его (даже для жены) после мишиных тестов. Когда увидел, что он ничего не может. Если может, хотелось бы посмотреть. Заранее скажу,что я понимаю, что кроссовер это не рамный внедорожник с мостами, но в моем понимании 4вд должен давать владельцу ОЧЕВИДНЫЕ преимущества на дорогах, где монопривод не проедет. Иначе за что переплачиваем?

Пока полный привод китайцы не начнут ставить на все свои машины для России,за такую цену они нахер не нужны

@user-ic3hg5fd3l

Жыл бұрын

Если китайцы начнут лепить полный привод на свои чудо автомобили, то и цены на голову будут выше, и соответственно обслуживание.

@MrPipisco

Жыл бұрын

Полный привод ставят, тот же 8 про макс, но и стоят полноприводные на миллион дороже

@100rozhToha

Жыл бұрын

​@@user-ic3hg5fd3l есть Джолион на полном приводе который в топе- жире 2,45 стоит без скидок. Который рушится лучше и едет лучше этих двух. Шумка арок только плохая.

@user-ic3hg5fd3l

Жыл бұрын

@@100rozhToha здесь речь идёт о других автомобилях конкретно которые в видео

@user-bx4tv1yk3k

Жыл бұрын

У атласа полный привод

Миша ачто если из этих двух машин взять самое лучшее что получится

а что на счет отбликов панели приборов? в черри ничем не прикрыто и солнце лупасить будет прям в панель. в других марках не зря производитель утапливает ее вглубь, как с делано в джилли.

@FELD1

Жыл бұрын

Лечится тонировочной пленкой, заодно спасает от царапин!

Новый Атлас Про на подходе. Думаю, это будет бомба. Тележка будет от Вольво, как на Тугеле.

@nukevolt6020

Жыл бұрын

чтобы тележка от вольво была - нужно покупать вольво - все остальное влажные фантазии типа (коборка из америки двигатель из японии ))))

@user-fw7tj9ff7v

Жыл бұрын

И цена будет как бомба 🤦‍♂️

@v1tawt

Жыл бұрын

там вроде только фэйслифт будет

@genricar5992

Жыл бұрын

Не раньше 24го года((

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

в 24 году, дизайн на любителя у него, но хотя бы двигатель на 4 цилиндра будет.

Ни один горе-обзорщик, ни единожды, говоря о трех цилиндрах и четырёх, ни разу не удосужился сравнить ТТХ этих двигателей. И уж точно им не хватает интернета, что бы понять, что ресурс трех цилиндров выше. Меньше цилиндров на объем - больше крутящего момента на низких и средних. Три цилиндра едут сразу. Но для этого надо лезть в интернет и учить матчасть.

Что там неточность по железу

Езжу на 7 Про уже год, всем доволен, машина очень хорошая

Tiggo 7 PRO MAX топчик!

В конце видео у черри горел чек. Почему?

как всегда отличное видео

*_между НИХ, вы и выбираете_* ⭕👍

@MrPipisco

Жыл бұрын

Да просто он уже в китайца превращается. Поезди ка столько на китайцах

@user-lc5qn2fq7g

Жыл бұрын

Ага, начало огонь 🔥

@user-ve2qh8or6n

Жыл бұрын

Мих, выбор между НИХ вклюЧЭН!👌👏

@AudistA6

Жыл бұрын

Выбираю бу Ауди

@sadriev_official2729

Жыл бұрын

Это гениально!!

Как раз на Атласе комфортная подсветка на всех дверях а на 7 про Макс только на передних, и подогрев только сидушек всех сидений на 8 а на Атласе +спинки причем на задних сидениях включается отдельно сидушка и +спинка оооочень удобно!!!

@user-qi7dg9gq9d

Жыл бұрын

Во-во. Только хотел написать 🤝

@sandroseaman2812

Жыл бұрын

Мы с моим другом в декабре купили тачки, я Atlas Pro 4x4 в максималке, а он Cherry tigo 8 Pro max в максималке и мы оооочень детально их сравнивали прям до мелочей вплоть до закрывания крышки багажника (Кстати на Atlas он закрывается приятней и более благородно) А перед покупкой я 2 месяца выбирал машину между Cherry Haval и Geely) Поэтому про них я знаю все))) Михаилу можно меня приглашать на съемки))) Да, в абыл сказать что на Atlas действительно стоит двигатель робот от Volvo, ну такой же как на Volvo + Он построен на платформе Volvo xc 40 она же v40 CMA. информация 100%. уточнял у эксперта по продукту в ДЦ Volvo.

@ruskenenbayev2251

Жыл бұрын

​@@sandroseaman2812 и как сравнение?

@sandroseaman2812

Жыл бұрын

@@ruskenenbayev2251 Ой, очень долго писать))) 8 Pro max едет бодрее, но не скажу, что намного бодрее. Места больше Но эти машины наверное сравнивать не совсем корректно т.к. 8ка больше и классом выше, просто друг купил вот мы и сравнивали. Есть свои + / - у всех вопрос с какими - будешь ты мириться и какие + тебе ближе.

@ruskenenbayev2251

Жыл бұрын

@@sandroseaman2812 я просто в декабре купил 7 pro, если честно машина не понравилась, проехал 4000 км, думаю продавать.

Почему сравнивание одна в максималке вторая нет???

Михаил, спасибо за видео! Подскажи, пожалуйста, что лучше взять в долгую 8 pro max ultimate или haval f7x tech plus? Нравятся обе машины, не могу определиться

@user-jk3tz6mn7h

Жыл бұрын

каждый авто . хорош по своему. был тиго 2 автомат.. китай китайский сказка .но женский легкий маневренный...хавал 7 тежелый на уаз похож.

@user-wr4bc1dl6b

Жыл бұрын

В долгую лучше конечно брать хавал, не дай бог дтп, хоть запчасти долго ждать не надо, ну это моё мнение

@FreemanZ900

Жыл бұрын

@@user-wr4bc1dl6b спасибо, действительно, аргумент. Цены на них на него тоже меньше. Хавал мне нравится по дизайну, более спортивный что ли. Черри более диванный, семейный, мягкий, с большим багажником. На обоих покатался и завис с выбором)) ещё тугелла понравилась, но там цена другая и ТО дорогое, плюс глюки в электрике. У меня на тестдрайвовой тачке багажник при открытии завис на полпути)) хотя на черри тоже приколов хватает. В этом плане хавал тоже выигрывает.

@user-zj2er7rp7w

Жыл бұрын

​@@FreemanZ900 у Хавала тоже проблемы с электрикой

@MrKaimen

Жыл бұрын

@@FreemanZ900 если есть деньги, то только Тугелла. От Черри бегите как от огня. Это пародия на автомобиль.

В черри края багажника обтянуты материалом, а в атласе нет и это тоже заслуживает внимания) по крайней мере для меня.

@FELD1

Жыл бұрын

В Атласе в комплектации Флагшип и Флагшип+ тоже в материале.

Ну ведь это не 2+, а 2,5+

А че с рулем у тигго 7 про на 22:50?

По секундам было по другому - потому что раньше были другие прошивки в коробках у чери. У меня 7про и после ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ прошивки вариатора по сервисной компании машина вообще ехать перестала. Я пытаюсь требовать вернуть мне прошивку так как машину я покупал с одними характеристиками, а в итоге получил со временем другое, но пока без успешно!

@AlexV-zq6en

Жыл бұрын

Я откатил её, на прежнюю версию, у EcarChip. Динамика, вернулась в этот автомобиль.

@Konstantin_Ryabov

Жыл бұрын

@@AlexV-zq6en сколько стоит если не секрет? Именно откатили на оригинал старый или какая-то своя модифицированная? Официалам видно, что прошивка не их?

@AlexV-zq6en

Жыл бұрын

@@Konstantin_Ryabov 4000 отдал, прошивка первая заводская, без имитации переключения. Дилер, будет видеть, что стоит вторая версия, которая последняя.

@Konstantin_Ryabov

Жыл бұрын

@@AlexV-zq6en спасибо за информацию! Нужно поизучать этот вопрос

Все верно, чери это комфортный городской авто, то что нужно большинству покупателей, а не зажигалка. Мой выбор чери.

@stanislavpashencev5354

Жыл бұрын

Атлас зажигалкой точно не назвать )

Михаил, спасибо большое за сравнительный тест машин!👍🏻 Я в очередной раз убедился что сделал правильный выбор в сторону Джили купив Атлас про флагшип+.😊 Сделай пожалуйста сравнительный обзор на Монжаро и Соренто новый.👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻

@bokovsbait6875

Жыл бұрын

Не нашел ни одного внятного аргумента. 7про макс новее, опций больше типа адаптивного круиза и систем безопасностей, мотор надежней да и продажи у чери выше, даже на переднем приводе, так что не выдумывайте, даже джулион продается лучше алтаса, как объясните?)

@_UnDestroy_

Жыл бұрын

@@bokovsbait6875вы в голову чем били себе? Перечитайте что я писал… «Я в очередной раз убедился что СДЕЛАЛ правильный выбор…»

@user-dj2oz6px8k

Жыл бұрын

​@@bokovsbait6875 когда чери смогут в дизайн и отделку - тогда и будет разговор) а продажи выше только из-за цены.

@joxlee

Жыл бұрын

@@user-dj2oz6px8k Ну так по дизайну Чери интереснее Атласа... Внешность в своё время как раз оттолкнула от покупки Атласа в сторону Тигго 7 про, эргономика, отделка, внешность и интерьер, всё это привело к его покупке.

@user-sy2vu4xp8q

Жыл бұрын

Всё верно, год назад купил такой же

Отличный обзор

Спасибо бро - я б выбрал то что дешевле!

Во время тест-драйва Чери Тигго 7 примерно год назад впечатления в целом были неплохие. Но один момент ужасно напрягал - странно, что о нём не часто говорят: сильная вибрация руля во время остановок((( Для себя вычеркнул эту колесницу из потенциального списка для рассмотрения. Езжу на Тигуане I рест АТ.

Вы скажите про сильные вибрации в 7 pro max как на руле, так и на всех креслах, про желейные откровенно плохие тормоза и это все за 2,7млн руб. О плохой шумоизоиляци улицы Вы сказали, но не назвали её плохой, а она именно такая, также нужно заметить, что в салоне прекрасно слышен двигатель. Если о мелочах, которые характеризуют отношение производителя, то они и в 7 pro max ставят эти дворники, которые больше напоминают китайские палочки для еды. Это не телефон, а автомобиль и автомобиль плохой.

@dallart

Жыл бұрын

Дворники выкинул, поставил Alco за 900 рублей - всё шикарно, шумку делать нужно практически в любом авто, как раз таки отношение производителя - в адекватных на ТО ценах и действительно хорошем оснащении, Атласу и не снилось, как и мотор, с 4 цилиндрами в чугуне, вместо трёх в алюминие.

@rustamyanbukhtin3151

Жыл бұрын

По поводу плохих тормозов в 7 про Макс - полная чушь. Прокатись на хавейле ф7, ф7х, тогда поймешь что такое желейные тормоза

@avvocatoterrsini9425

Жыл бұрын

Haval F7 на много лучше, плюс полный привод, но его здесь нет, потому что Кульдяеву не занесли.

@MrDerguncik

Жыл бұрын

@@avvocatoterrsini9425 ну судя по тестам, полный привод у хавала для галочки, деньги на ветер

@user-ty8og4sw4t

Жыл бұрын

Ужасный холодный свет салона ещё

Что именно лучше зашумить в Джили атласе? Только арки?

@valera3146

4 ай бұрын

Панораму:)))

10.8 в городе? ну, у меня на ручке 15 в городе на колеосе, так что нормас :D полный привод то будет, но блок коробки низко у атласа, это большая проблема

На Atlas давно уже шьется мультимедиа и приборка ! 7 минут и в машине будет все (красивое меню, ТВ, Яндекс карты, Яндекс музыка, эквалайзер, ютюб, и прочее) в МСК стоит 30К такое счастье ! При желании шьется движок и коробка ! 🔥 🔥 🔥

Во- первых: Михаилу благодарность за интересный контент ! Всех благ и удачи !!! Лично я бы выбрал Атласа. Даже не из- за бОльшего крут.момента или л/с...Просто там стоит автомат ( DSIM11 корейского производителя ) против вариатора, который, непонятно сколько отходит...Как ни крути но механика или автомат гораздо надёжнее варика. У меня Солярис был, 2011 г в. ( 1е поколение, хэтч ) на старом ( теперь уже ), древнем и архаичном 4х- ступенчатом автомате... Отъездил 300 тыс + без проблем по акпп. Покажите варик, который без проблем по коробке намотает столько же? ИМХО.

@AlexV-zq6en

Жыл бұрын

Это конечно хорошо, что автомат. Но вот двигатель, у джили, не внушает доверия, судя по характеристикам, одноразовый.

@IvanychV

Жыл бұрын

@@AlexV-zq6en Ну, с движком как- раз таки не должно быть по идее проблем...Всё- таки всё самое лучшее они взяли и берут от Вольво... Впрочем, поживём- увидим...

@AlexV-zq6en

Жыл бұрын

@@IvanychV ну как сказать, почитайте про проблемы с этими двигателями, у кулреев. На ютубе есть видео, с сюжетом от нтв. Как-то, страшновато, после этого, тем более атлас, тяжелее кулрея. Самый лучший вариант был, это старый атлас.

@IvanychV

Жыл бұрын

@@AlexV-zq6en Насчёт старого Атласа полностью согласен с вами... У меня приятель купил в своё время Атлас 1го поколения...ездит до сих пор, жалоб на машину вроде как нет.

@user-is9ul6sf5m

Жыл бұрын

1. не вижу у атлсов автомата, только работы. 2. так че за гибридный мотор? Кто захочет в этом разбираться, когда у чери полноценные 4 цилиндра, а не 3 и нормальный чугунный блок

22:43 странно по расходу и у 7про макс ?? у меня TXL 1,6 по городу 9,5-9,8 ест (это зимой), межгород от 7,8-8,8

7 про макс и чанган cs55plus сделайте обзор!

Я за атлас про, дизайн лучше, гибрид штука классная как ни крути, да и мотор явно дольше проживет.

@andreykuz5161

Жыл бұрын

Эта трехцилиндровая фигня, чет сомневаюсь. Из китайцев у чери самые топовые моторы

@user-wy6yo5rq2j

Жыл бұрын

@@andreykuz5161 ну почитай про 3котла движки, на французах, немцах, японцах, китайцах. Ходят только в путь) Ну про топовость двс у чери тоже спорно))

Почему 2 млн ??? 2500 не хотел Михаил ? Вы по факту говорите , а не для сьемок …..

@999tiga

Жыл бұрын

с трейдином и скидками 2 млн , передний привод 7про

@user-bp5cc6zd8z

Жыл бұрын

@@999tiga вы видимо читать не умеете , мы говорим про 7 про Макс . И второе если у вас трейды это 2.5 млн. Но не как 2 млн.

Успех в работе

По факту продажи чери говорят о том, что из иномарок они на первом месте, а атлас даже джулион обогнал, но до 7про ему далеко еще

@sergey7918

Жыл бұрын

Джили не успевают выпускать авто. Почти все авто идут на экспорт. В самой РБ очереди на атлас про. Я жду с января. К концу месяца обещали.

@user-bd8ti6yy7j

25 күн бұрын

Ну многие смотрят только на опции, Атлас это Джили, Джили это полный привод Боркванер, двигатель Вольво, коробка 7 дети 300 мерс. Подвеска от рав 4 во многом по стойкам к примеру. Смотрите в корень.

Выбор очевиден, у меня атлас 2.4 полный привод. Доволен очень

@olgavic

Жыл бұрын

Вообще не очивидный. Часто про мотор пишут его прихотливый на 3 цилиндра, аллюминиевый. Полный привод миша уже показывал его. перегревается из-за любой пробуксовки, так как машина городская это факт. У чери хоть мотор чугунный и 4 цилиндра

@user-sx2qs7vn1c

Жыл бұрын

@@olgavic ну что б понятно было, 2.4 двигатель не 3 горшковый!!)))) это не про!!))) и настройки 4вд там гораздо бодрее!!))) внимательно читайте Ольга!!))))

Интересно, добавляя приставку Про к названию модели, они что имели ввиду? Полного привода нет, бомж-дизайн и материалы салона, не дотягивающие до Поло даже. В чем тут Про-то?

@user-xu3lg1iz6t

Жыл бұрын

Просто так)) У атласа вот понятно отличия обычного и про, у чери нет) А там еще макс есть)))

@user-on3us7qo9z

Жыл бұрын

Да просто рестайлинг и все. Хотя в китае ездит полноприводная версия, значит и к нам скоро приедет на полном и с мотором на 186 сил. И интересно как это вы по видео с дивана определяете материалы? в 7про они точно такие же как и в корейцах и европейцах одноклассниках.

@sergeyd2199

Жыл бұрын

@@user-on3us7qo9z ну так видно эти бесформенные чехлы из самой дешевой экокожи, какие-то попугайские вставки под полированный металл и т.д. Вспоминаются ноутбук Асус 00х годов, тоже любили такую попугайну в сочетании с дешевыми материалами и куцыми формами.

Михаил про чанган 55+ новый сделайте обзорчик так сказать память обновить

@lenyaaivozovski

Жыл бұрын

ну чанган кстати норм тачки, но пока диллеров нет и запчастей толком, я бы если брал Китай, то только чери, они уже устоялись на нашем рынке.

@user-rn4bz6bk6o

Жыл бұрын

@@lenyaaivozovski Главное верить, самовнушение, это здорово

Китай КРАСАВЦЫ 💪💪ЛЕТЯТ НЕ ОСТАНОВИТЬ - тесты уже превращаются « как скользят кнопки, ширина подстаканника» 😅😅все охуенно🔥💪

@volchok348

Жыл бұрын

Эти китайцы не впечатлили, есть более достойные эксиды например, там не только на кнопки залипнешь в том же вх. Сиденья имеют память - отрегулировав под себя, на центральном дисплее высвечивается запрос о записи в одну из трех ячеек памяти.

Хороший выпуск. Выбор тут очень непрост :) Мне Атлас больше нравится дизайном - он более европейский и строгий.

@user-gu6vk6tk9w

Жыл бұрын

С точностью на оборот, атлас азиатщина, вычурность внутреннего дизайна, в Чери все лаконично, строго по европейски.

@user-vp5bb6dp7g

Жыл бұрын

​@@user-gu6vk6tk9w С точностью всё наоборот, Атлас намного интереснее......

@user-vp5bb6dp7g

Жыл бұрын

​@@user-gu6vk6tk9w И на подходе новый Атлас, который будет точно на две головы выше Черика.....

@user-gu6vk6tk9w

Жыл бұрын

@@user-vp5bb6dp7g это вряд ли, весной будет 7 про мах с полным приводом.

@user-gu6vk6tk9w

Жыл бұрын

@@user-vp5bb6dp7g особенно ручки на бороде очень интересны)))

Поехал на прошлой неделе, тиго промакс7 3100 на переднем приводе. Мою весту св кросс в трейд ин и скидки, короче по 21000 на семь лет. Отказался, на весте поезжу))

благодарю за обзор однозначно - черик

Цвет у Атласа бомбический!!! Красный, вообще не воспринимаю если это не Феррари...))

@user-yj8vo6lf5q

Жыл бұрын

Ну и напрасно! Обратите внимание на Мазду CX5 предыдущего поколения! Это лучший красный среди кроссоверов в РФ, ИМХО.

@zloy3glide

Жыл бұрын

Живьем он вообще бомба.

@Serg492

Жыл бұрын

@@user-yj8vo6lf5q у неё он вроде темно красный...? Типа гнилой 🍒...

@user-yj8vo6lf5q

Жыл бұрын

@@Serg492 Неее.. Есть в колере чутка малинового, но точно не гнилая вишня! И потом, красный в чистом виде - не интересный. А вот немного его колернули и оттеночёк хорош! У Чери мне не зашёл, если что....

Для меня плюсы 7 про по сравнению с джили: дорожный просвет, чугунный блок, современный дизайн, дешевле обслуживание и расходники и конечно же больше плюшек. В джили плюсы- коробка автомат и лучшая управляемость.

@sborka_pk_na_zakaz

Жыл бұрын

Чем дизайн атласа не современен? Современный дизайн это зауженные фары и огромная решетка радиатора? Атлас красивее и гармоничнее в этом плане.

@USSR.17-91

11 ай бұрын

​@@sborka_pk_na_zakazкомментарий нормального эстета!😎

@kimblack5625

10 ай бұрын

@@sborka_pk_na_zakazкаждому свое

Сделайте обзор нового того 7 на полном приводе + сравнение с атлас полный привод, мне важны чисто ездовые характеристики так как машина нужна для трассы чисто в том числе зимой на дальняк

@artem4775

5 ай бұрын

Зачем на трассе полный привод? Он там не работает. :)

купил чери тигго 7 про и не жалею)))) буду ждать когда на чери тигго 7 про макс поставят полный привод)))

У чери ценник ниже, гарантии 7 лет, рассрочка есть, да ив целом по качеству они мне показались более интересным. Если самому проехаться на обоих авто то выбор очевиден, чери без сомнений

Прайс на машины на 31:07 , не благодарите

смотрю сейчас новые машины на роботе приходят. это в какой комплектации айсин автомат стоит?

@sergey7918

Жыл бұрын

Лакшери

а где хавал ф7?

Вот как раз такой выбор и стоит, но не так что бы сильно желанные авто, для меня китай это второй сорт, возьму если сильно прижмет, а иначе с пробегом, просто чуть посвежее чем есть. Атлас про, понравился, полный привод есть, но рассрочка только на 2 года, платеж 63 тысячи. 7ка, платеж 24 тысячи, потому что большой срок. В любом случае рассрочка без процентов, потому что проценты вшиты в платежи, переплата будет все равно и еще страховки, да и цена за трейд ин грабительская. Скидка без скидки.

жду весту на 90 сил - хочу посмотреть как едет и что там с системами безопасности будет. А вот эти вот все китайские паркетники просто на просто не по карману

@--aziz--1034

Жыл бұрын

Думаешь Веста будет по карману

@zweruga1343

Жыл бұрын

@@--aziz--1034 думаю что явно дешевле этих паркетников. А если нет, то ОТ наше все.

Покатаюсь я еще пару лет на своем Атласе 2.4 с полным приводом. А потом будет видно....

@user-xu3wb2tv9h

Жыл бұрын

Я поменял такого на кулёк в комплектации комфорт и балдею от динамики. Доплатил 340 тыров.

@evgeniytseytlin5740

Жыл бұрын

@@user-tl8bp7fr6s 2018, 90тыскм. Все штатно. Ржавчины нет. Состояние новой машины. Я доволен. Масло от ТО до ТО. Ничего не долеваю. Уровень держится.

@evgeniytseytlin5740

Жыл бұрын

@@user-xu3wb2tv9h У меня полный привод. И это кайф.

@evgeniytseytlin5740

Жыл бұрын

@@user-tl8bp7fr6s Сочувствую. У меня нет таких проблем. Обращайтесь к дилеру. Я думаю, что это брак. Требуйте устранить. Я проехал 90тыс.км. Ни разу не долевал масло. Только ТО. p.s. Конечно, уровень масла с макс падает за 10тыс., чуть меньше серидины по уровню. Я не знаю сколько это в литрах. До минимума еще запас есть, значит все ок.

А что за автомат у Атласа про? Как у дорестайла, от какой то неизвестной автралийской компании, который не давал крутиться мотору выше 4.5к оборотов? Или какой то новый, айсин допустим?

@user-wc4hq4lv7z

Жыл бұрын

У полноприводного робот идет, вроде бы, крутит норм)

@Emgyr_var_Emreys

Жыл бұрын

@@user-wc4hq4lv7z про робот я знаю. Китайский, с двойным мокрым сцеплением. Такой же как на кулрее. Интересует именно автомат на переднем прриводе.

@sergey7918

Жыл бұрын

6-АКПП Aisin

@Emgyr_var_Emreys

Жыл бұрын

@@sergey7918 и как ведёт себя?

@sergey7918

Жыл бұрын

@@Emgyr_var_Emreys когда куплю атлас про, тогда расскажу. 😄 Пока собираю информацию о машинке и думаю над покупкой.

А точно на Атласе коробка автомат? Я в салоне видел роботизироанную

@andreycherekaev9632

Жыл бұрын

На переднеприводных. На полноприводных - робот.

В защиту Атласу сказал бы, что это все таки новое авто без очередного рестайла как у Чери Тиго 7, Чери Тиго 7 про, Чери Тиго 7 про макс. Поэтому логично, что эргономика будет лучше.

@user-hs5yb9xz3v

Жыл бұрын

На подходе новый атлас. Тележка от вольво, 4 цилиндра, 2.0л турбо. Будет интересно

@user-rn4bz6bk6o

Жыл бұрын

@@user-hs5yb9xz3v Та хоть от бмв, это не сделает из нее нормального автомобиля

@user-hs5yb9xz3v

Жыл бұрын

@@user-rn4bz6bk6o в смысле не сделает? Она в старом кузове норма тачка, в новом и подавно лучше будет. Китайцы свои модели апгрейдят на лету. Это не российский автопром десятилетиями выпускающий газ, ваз, уаз да таз)))

Доллар дешевле, ничего в воззе авто,не поменялось, цены выросли на миллион , все что нужно знать о китайцах

@124Russia

Жыл бұрын

Спрос увеличился, вот и цены растут

@bokovsbait6875

Жыл бұрын

О китайцах? Вы на цены других авто вообще не смотрите? Вон весты по 2-2.5 стоят не смущает вообще? Санкции ударили в самое сердце именно крупного бизнеса и логистика ввоза пошла по бороде, от сюда и цены такие. Посмотрите сами калькулятор растоможки Максималка тигго 7 про стоит 150.900 юаней или 1.553.000 руб. Для юр лиц получается таможенный сбор:8 530руб, пошлина: 232 950.00 руб, акциз: 8 085.00 руб, НДС: 358 807.00, расчет утилиза­ционного сбора (новые, с рабочим объемом двигателя свыше 1000 см3, но не более 2000 см3): 178 400 руб, итого машина выходит за 2.339.000, плюс к этому еще добавить дилера, доставку, ГЛОНАСС и т.д. Получается примерно наша цена, а именно 2 779 900 руб, без скидок

@user-rn4bz6bk6o

Жыл бұрын

@@bokovsbait6875 А еще постановка на учет стоит в КНР как авто, давайте и у нас так сделаем

Нормальный обзор. А в самом конце про цены. Никто за 2,3 его не продаст, не тогда не сейчас. Я "смотрел" на Атлас Про Luxury пару месяцев назад и мне его предлагали чуть дороже 3-х, а сейчас (когда цены УЖЕ подросли) я буду брать максималку Чери с передним приводом, и мне обещают уложиться по цене в 3 (без скидок)...

@user-mg5lr8dg9f

5 ай бұрын

Вранье, я 3 недели назад купил Atlas Pro Flagship за 2.8 млн. Это цена от дилера, она по всей стране одинакова.

@user-gf9lv8vz3d

5 ай бұрын

@@user-mg5lr8dg9f Читайте на русском - там про цену в 2,3(!!!) а не 2,8. А про цену выше 3-х я говорю не с бух ты барахты, мне на Аэропортовской (Краснодар) выставили порог, наличка = 3,1. Кстати прайсовая цена ВАШЕЙ модели 3 243 990 р - значит вы покупали в кредит, как минимум. А значит переплатили...

Очень интересный формат- сравнение китайца с китайцем! А то как обычно- ни японцы, ни корейцы и в сравнение не идут)))

Однозначно атлас на полном приводе)

7 про макс красивый такой. за одну только внешность бы купил если честно

@user-km4ql7cc7d

Жыл бұрын

Ну такое) Атлас куда интереснее, а чери одной решеткой уже отталкивает.

А если сравнивать tiggo 4pro и coolrey? Или что там есть примерно за эти деньги?

@user-ug9dr6pt7w

Жыл бұрын

Да были ж сравнения, кулек во многом обходит тиго4, как минимум дизайн)

@andreykuz5161

Жыл бұрын

Тигго 4 про лучше конечно, кулек стоит как тигго 7 про в минималке, при том еще. А потом джили еще удивляюся почему это чери на столько популярнее. Сама эта их идея пихать дорогущие детали от вольво просто нелепа, это даже преимущества никакого не дает, потому что это все равно не вольво а стоит дороже и обслуживать дороже.

@user-xu3lg1iz6t

Жыл бұрын

​@@andreykuz5161 ну так зато качество на уровне) Чери в разы хуже, поломки, все дела.

@andreykuz5161

Жыл бұрын

@@user-xu3lg1iz6t Эта инфа откуда, у вас есть сравнительная статистика по чери и джили? Я их видел в одном списке, говорилось, что поломки примерно с одной чатотой. Это не объективно

А я вот после этого видео еще больше озадачился в выборе. Раньше я склонялся больше к технологиям Вольво, а теперь вот даже не знаю.

@atolmak

Жыл бұрын

Прокатись в одном и в другом, и всё станет на свои места. В своё время я даже не рассматривал чери из-за отсутствия полного привода, езжу год на атлас про, отличный аппарат. Наличие доп. свистелок в мультимедиа побоку. Катался на тестдрайве на многих машинах, удовольствие от вождения получаешь именно в Атласе.

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@atolmak Прошейти ГУ и у вас свистелки появятся такие, которых в Чери нет и никогда не будет)))

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@atolmak Прошейти ГУ и у вас свистелки появятся такие, которых в Чери нет и никогда не будет)))

@atolmak

Жыл бұрын

@@nikolayisachenkov9039 та знаю, но говорю же мне этого не нужно, за рулём я в мультимедиа не тыкаюсь кроме климата, а на стоянке оно тем более не нужно.

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@atolmak ну так с прошитым вообще тыкаться не будете. Там автоподогревы все (настраивается все очень гибко). Голосовой помощник Гугл Ассистент (именно такой как на Андройде, только автономный и заточенный на управлением авто), ну и яндекс музыка - все нормальная музыка в авто без рекламы, именно тех жанров что любите вы, если есть алиса дома - то вообще отлично, все её композиции будут и в авто.

Моё лично мнение. Я за Атлас. Стоит ли брать авто (тиго 7 про маx) со всякими плюшками которыми будешь пользоваться 1 раз в 2 месяца + на плановом ТО дилер будет расстраивать по деньгам постоянно проверяя все эти системы. Подождем новый Атлас с четырьмя цилиндрами.

@Artem-ek9pp

Жыл бұрын

У меня тигго 8 про,то 10т.р,круиз адаптивный тема,пользуюсь каждый день и по трассе и в пробках(нужно привыкнуть) но капец как удобно,едишь и отдыхаешь!

@user-rj8tx6iz7w

Жыл бұрын

@@Artem-ek9pp первое ТО 10?