По поводу работы джойстика включения передач, двойное включение это режим безопасности, защита от случайного включения, так как нет кнопки фиксации, двойное включение это как подтверждения, что вы сознательно это делаете, а не задели случайно. Безопасность превыше всего.

@bboollaatt

11 ай бұрын

Всем блогерам пофиг

@glph3550

11 ай бұрын

Убрали кнопку что бы .... Что. Странные эти китайцы

@ramonparis2626

11 ай бұрын

А как случайно можно задеть? Даже если заденешь , то ничего не будет. Чтоб передачу включить все равно нужно на педаль тормоза нажать. У меня нет никакого двойного включения и все отлично. Даже при движении если на кнопку паркинга нажать , то ничего не произойдёт, даже если при движении , рычаг вперёд назад дрочить то ничего не будет, как ехал на драйве, то так и будет ехать

@Marcus_Thor

11 ай бұрын

​@@glph3550чтобы сэкономить, они на кнопках экономят, всё переводят на сенсорный экран, скоро вместо джойстика будет экран с виртуальными кнопками включения передач😅

@azrecion

11 ай бұрын

Аргумент очевиден, но так давайте тогда сделаем 3 или даже 4 раза... Что б уж точно безопасно... По факту же это изначально дурацкая схема.

1.7 миллиона в салоне.(Новый Атлас про)..Максималка.... для обычного гражданина в Китае и 3.3 миллиона в России..У нас нет параллельного импорта..у нас с Китаем дружба...У нас есть сговор антимонопольщиков и дилеров!!!

@user-ze2cq4jz9o

11 ай бұрын

не хило да так - Х-2 за перевозку

@oliviex_parrot2952

11 ай бұрын

@@user-ze2cq4jz9o трахайте дилеров . это строго их жадность. их такие цены устраивают

@Aleksandr_Pavlov.

11 ай бұрын

Таможня даёт добро. И всё это ради спасения тысяч рабочих мест которые заняты на непосредственном и смежном производстве АвтоВАЗа.

@__wT__

11 ай бұрын

Какое правительство такие и цены. Всех всё устраивает.

@user-jj7qd3dr3v

11 ай бұрын

48% растаможка, ещё пол стоимости это доставка, утильсбор, накрутка дилера. Частники по параллельном импорту не лучше, везут с Казахстана, соответственно пошлину не платят, но 500-600 тыс. к цене прикручивают, при том что продают у себя во дворе, ни сервиса, ни гарантии. Страна барыг, кроме купи-продай нихрена не можем

Уважение китайцам, за 30 лет колоссальный прогресс, еще через 10 лет и они походу не оставят шансов всем остальным автопроизводителям.

благодарим за данный обзор...особенно восхищает то, что съёмка происходила в Китае☺

Миша, ролики по 20 минут мне кажется гораздо драйвовее у тебя получаются.

Цвет "Мяты"..Супер...дизайнерское решение во всём..молодцы китайцы

АКПП переключения сделано так, чтобы уберечь её от "дурака" Пока ты тыкаешься, коробка успевает сообразить 😄

@russianbear83

11 ай бұрын

💪😋

блогеры в 2020: Geely, зачем жать рычажок при переключении на Тугелле, нам слишком сложна, мы не можем привыкнуть блогеры в 2023: Geely, зачем сделали двойное нажатие. на самом деле в Туге самый оптимальный вариант и быстро привыкаешь

@user-gf9lv8vz3d

11 ай бұрын

Тот кто меняет машины часто, знает что какой бы алгоритм всяких кнопок и рычагов не был в машине, привыкаешь за месяц, как бы замысловато не придумали инженеры.... Проверено!!!🙂

@biodt

11 ай бұрын

@@user-gf9lv8vz3d точно. повезло в свое время за 5 лет сменить 6 авто с салона (из них дважды кулрей и туга), неделя езды и как будто в домашних тапочках )

А как сидения на новом? Сделали помягче?? А то очень жесткая и короткая подушка сейчас. Ещё бы вентиляцию сиденья, хотя бы водителя😊

Китайцы очень быстро идут вперёд. Молодцы.

@VicSPb

11 ай бұрын

Главное, что бы с машинами не произошло, то что случилось со смартфонами... каждый год новая модель, а о старой забывают и все, никаких обновлений и т.п.

@user-ej4ul5rw9w

11 ай бұрын

@@VicSPb это не выгодно. Будут клепать одно и то же - разная обёртка, одинаковая начинка. Сейчас и со смартфонами почти так же.

@DENCHIKH

11 ай бұрын

​@@VicSPbс машинами так же будет, выйдет новый кулрей, потом третий , четвёртый, а первый нафиг некому не нужен будет на вторичке. У них нет имени и нет лица. Поэтому каждая новая модель будет анулировать предыдущую

@user-hg9ij7rf1f

11 ай бұрын

That's right

@garik150

11 ай бұрын

Может не настолько они идут вперёд, просто нам их так обозревают поэтому так и кажется

Очень интересно как будет выглядеть следующая Tugella

Здравствуйте Михаил! Спасибо за обзор! Интересно!)

Добрый день Михаил! Спасибо за обзор! Всегда с большим интересом смотрю Ваши обзоры. Не могли бы Вы протестировать новый джили окаванго L (надеюсь правильно написал)) Он там стоял сзади, мне кажется многим интересно будет. 7 мест, 2 литра от тугеллы, правда робот, но я готов к этому. Заранее спасибо!

@morovic88

11 ай бұрын

после такого кулрея, ваш окованго прошлый век 😎

А у нас радуются новой Весте с роботом и кнопкой старт-стоп😂 Китай молодец

Спасибо за обзор, жаль что нет полного привода.

Спасибо за обзор. Два ролика сразу посмотрел.

Михаил респект за видосы. Молодцы! Интересно заглянуть в будущее модельного ряда.👍

@Attletl

10 ай бұрын

У Китая только это всё поверхностно выглядят, внутри они самые не надёжные авто за такие деньги. Вообще брать не стоит.

@Attletl

10 ай бұрын

Как запад поставили санкции, теперь китайское гавн хвалят.

Товарищи Китайцы, остановитесь, я не успеваю копить средства, постоянно новинки выходят. Михаил и команда благодарю за обзор.

@user-fj5ew1kn8g

11 ай бұрын

Китайцы внас верят и надеяться что россияне их не подведут будут покупать по две машыны

@ywh12123

11 ай бұрын

NO😅

@VladMyakin

11 ай бұрын

Я уже забил, воспринимаю это как шоу. 🤣 Менять тачку хотел, но теперь не вижу смысла. Починить дешевле.

@idiot20099

11 ай бұрын

Хватит хвастаться! Шасси от Honda CRV, двигатель от Toyota, коробка передач от Aisin, все ворованные технологии! Очень плохое качество! Только дурак купит китайский автомобиль!

@russianbear83

11 ай бұрын

❤😂

Михаил, спасибо что среагировали и поправили название) а еще вопрос, вы уверены, что в нем 390 Нм? вроде бы в нем такой же движок, как и в новом кульке, а там 290 Нм.

@user-sk2uq2eg6e

6 ай бұрын

290 должно быть

У нас веста обновилась, поставили экран 12 дюймов, но кпп также с 80ых годов

@HvostVolchii

11 ай бұрын

КПП с 80-х это хорошо. Ресурс нормальный, а не 150 тысяч, как сейчас.

@user-wy8sd4ni2r

11 ай бұрын

@@HvostVolchii где сейчас 150? все ходит куда больше если следить за коробкой

@HvostVolchii

11 ай бұрын

@@user-wy8sd4ni2r ну да. Если регулярно через 100 тысяч менять гидротрансформатор, то некоторые и до 250 тысяч могут пройти.

@user-wy8sd4ni2r

11 ай бұрын

@@HvostVolchii может хватит писать чушь? какой именно гидрач дохнет на ста? у форда или гм? так у большинства стоят гидрачи японские айсин и джатко которые ходят при обычной езде 250 спокойно, с обслуживанием на тысячах 150-180, не пиши чушь баран

@tomcray7907

3 ай бұрын

​​@@HvostVolchii Баклан, гидротрансформатор не ломается практически, хватит впаривать того чего не знаешь!

Смотрится и правда красиво, особенно салон мне понравился

Шикарная тачка! Но клиренса вообче не стало! На видео Михаила по трассе едут этот Кулрэй и рядом какой-то китайский Матиз, и клиренс одинаковый. Т.е. отсутствует. У нас не Шанхай, у нас ж....а зимой! Клиренс должен быть не ниже 20 см☝️😉 И да, полный привод в приоритете.👍

@MKuldiaev

11 ай бұрын

Все там нормально, как и было

@user-lt9ow8cu2d

11 ай бұрын

​@@MKuldiaevна нынешнем Кулрее - 17 см под пластиком движка. Поставь металл, останется 15,5. Этот точь в точь Солярис. Для Краснодара, да нормально! 😂👍 Там снег раз в 10 лет бывает на пару часов.😂

@user-vp5bb6dp7g

11 ай бұрын

​@@user-lt9ow8cu2dна Солярис заявлен 15см, а под защитой будет 13см.

@luckyman.

11 ай бұрын

Езжу в ХМАО уже 5 лет на Сааб 9-5, клиренса нихера нет, и я вам скажу для повседневных задач вполне хватит и 14-15 см. В гавно не лезу, а дороги даже в небольшом 50 тысячном городке как у нас чистят исправно

@andrew0642

11 ай бұрын

@@user-vp5bb6dp7g На Солярисе 14 см с металлической защитой. Вообще эти машины не для нашего рынка с таким клиренсом. На моей машине 20 см. и то бывает этого не хватает двигаясь по разбитым грунтовкам.

0.15 смотрите как клювом махнул при торможении . Передние стойки сразу менять?

Хороший обзор.. На английском прошивка будет или нет?

Михаил, Вы бы протестировали Geely Xingyue L Hi-P (гибрид), который стоял на заднем плане при рассказе про Аtlas Cool. Geely Xingyue L Hi-P интересный автомобиль (три в одном - это про режимы работы ДВС и электродвигателя). Почему блогеры не тестируют гибридные Geely Xingyue L (Monjaro), проблемные?

@user-gf9lv8vz3d

11 ай бұрын

Монжаро уже сейчас от 4 до 5.5 млн, а сколько будет гибрид? Его цена в Китае от 230 000 юаней, т.е. в 1,5 раза дороже простой версии.....и сколько желающих будет на 7-9 млн???

@madmit2007

11 ай бұрын

Зачем? Их в РФ нет и не будет.

@user-wy8sd4ni2r

11 ай бұрын

@@madmit2007 будет и еще как, бушки 3 летные только в путь

@madmit2007

11 ай бұрын

@@user-wy8sd4ni2r три штуки в год, без гарантии и русской прошивки? Это несерьезно. Не тот масштаб.

Привет! Возможно, джойстик с двойным нажатием, для исключения случайного включения. В целях безопасности, исключает случайное начало движения.

Все это здорово, конечно, эти обновления модельного ряда, новая красота и т.д. Но, Миша, знаешь, что меня лично пугает? Вот куплю я такую тачку, через год-два захочу поменять лобовое (пескоструй никто не отменял) - где его брать? Ведь машину с производства уже снимут - придет очередное обновление. Или кузовщину (ДТП, допустим) - где брать? все эти 100-500 вариантов одного и того же (по сути) автомобиля мне говорит о том, что найти НУЖНОЕ крыло или капот (допустим!) будет очень тяжело и долго. И так - с любым элементом: зеркала, накладки, подвеска... ВООБЩЕ нет уверенности, что через 3-5 лет это можно будет содержать в приличном виде, со всеми этими красивостями.

@Nickellinux

11 ай бұрын

Сейчас на наши кулреи которые ездят куча кузовщины и запчастей, не переживайте к нам технологии доходят с задержкой тот который в ролике официально наверное к 2030 появится с гарантией в салонах. У самого 1 куль, отличный аппарат, народ 2020 года продает за 1.8 и они разлетаются.

Смотришь на всё это нагромождение кожи, дисплеев, полочек, ручечек и сразу представляешь сколько визга, фанфар и вздыбленных волос было бы у нашей пропаганды, если бы это сделали МЫ! Да вы предс авляете сколько смежников? Сколько гениальных инженеров трудились, чтобы разработать одну только эту кнопочку?! Триумф! .... а тут тихо сделали ... и ездят. Давидыч полгода бы ходил с круглыми глазами и волосы дыбом))

@andreasvinciguerra6920

11 ай бұрын

Так разница в чем - Китай скупил автомобильные компании вместе патентами (Geely - Volvo) ,если помните Сбербанк(куда уж либеральнее) хотел купить Opel но не продали. Соотвественно , если угрохать в НИОКР 1-2-3 годовых бюджетов страны за 10-15 лет , Не получитя выйти со своим продуктом на мировой рынок - просто по политическим соображения, а без этого вваливать такие бабки просто не рентабельно, на одном внутреннем рынке это не отобьется (мы же не Китай и процент граждан,которые могут позволить купить такой не Дешовый продукт вобще меньше)

@Rustam_Kadyamov

11 ай бұрын

Это работает и в обратном направлении. Если в какой-нибудь иномарке ( европейской, китайской, не важно)находят какие-то косяки, то в новостях, в комментариях тишина. А если в Ладе или УАЗе или в другом отечественном автомобиле выползает косяк, то и в новостях и в комментариях сразу крики, визги, что "Гавно, ведро. Да за такие бешеные деньги!!! Ни за что не возьму. Лучше куплю пятисотлетнюю японку с правым рулём."

@X18HACKER

11 ай бұрын

@@Rustam_Kadyamov Дело даже не в косяках. Один только мотор от восьмерки, которому уже 50 лет, хотя бы даже из-за этого уже никогда не купил бы ее. Вы посмотрите еще капиталки этих моторов, там даже плоскость гбц грубой фрезой отшлифована. Ни на одном современном моторе такого не увидете при разборе, даже у одноразовых G4KD и прочих. Про остальное даже говорить не стоит. С 1.8 сколько было шума на этапе выхода его, в итоге с ним обосрались вообще на 100%, т.к. он жрал масло на 1000 км больше, чем 20 летний турбомотор с пробегом 300к. И это я не преувеличиваю. Люди поголовно на пробегах от 10к новые 1.8 атмо моторы капиталили. И ведь это не чудо современной инженерии типа ваговских ген3(которые кстати ходят и ходят при своей то сложности, да еще и 1.8 объем 400 сил на каждый день держит, если потребуется. Про какие - нибудь 240 л.с. я вообще молчу(ст1). Т.е. запас прочности просто огромный уже с завода. С Вазом же обратная ситуция. Если бы не рено-ниссан, так и бы и ездили на приорах(восьмерках)). Слышали про разные марки сплавов ? Режимы термообработки ? И т.д. и т.п. Это все очень СИЛЬНО влияет на надежность. Вот это все у ваза через жопу и нету нормального контроля. Все сыро и не качественно. Грубо говоря, можно сделать 1 вал толщиной 10мм и он будет держать 200нм, а можно сделать 6мм и он будет держать 300нм. Немцы да и в целом еропейцы в этом преуспели еще в 1920 годах, например тот же Kolbenshmidt, который наверное 1 из лучших в мире по качеству.

@Rustam_Kadyamov

11 ай бұрын

@@X18HACKER двигатели 1.8 вазовские, выпущенные в 2021 году и позже, не жрут масло. Двигателю 50 лет.... Есть Тойоты с такими же древними двигателями и менять они их пока не собираются. Сейчас скажите, что они же очень надёжные, зачем их менять, да? Вот только из-за этого не возьму Тойоту🙃, потому что двигатель древний😀. Двигатель 1.6 вазовский, вполне надёжный. Знаю есть автомобили с пробегом в 500000 км., с этим мотором и без капиталки. А ваши одноразовые столько пройдут? Про топорность. Отечественные моторы не прихотливы к топливу, а импортные? Я по дурости, однажды, в рабочую калину с восьмиклапанным движком залил с канистры солярку. Так остатки топлива все слили ( да да, я на ней полдня ездил и ничего, она отказалась заводиться на следующий день, после того как постояла ночь), свечи просушили, залили бензин. Машина прочихалась и работала дальше, как ни в чём не бывало. А с какой-нибудь европейской или азиатской машиной такое прокатит?

@X18HACKER

11 ай бұрын

@@Rustam_Kadyamov В фокус 2, 1.8 TDCI заливал бензина сразу в бак достаточно много ) Он толком не почувствовал даже) С пробегом 500000 ? Не совсем аргумент. Это скорее всего либо такси, где моторы почти не глушатся сутками, либо огромные трассовые пробеги. На а так да, 1.6 вроде ходят. А тойоты и сейчас абсолютно не интересные и кстати не настолько и надежные. Вспомнить хотя бы коробас на 3.5 камри. Может и сейчас исправили уже, а раньше у многих он ломался. И насчет 50 лет, - в тойотах наверняка гораздо больше изменений, чем в наших моторах за это же время. Более того, так куча разных модификаций. Речь даже не о надежности, а просто о элементарном Выборе ! В нашем моторе просто сменят ресивер, и "ба !", - новый мотор )

Дизайн бомба, очень нравится🎉

Обзор шикарный,но хотелось бы увидеть обзор на джили префейс,отличный седан у них,а обзор пока никто не снял

@user-om8ur1ki7k

10 ай бұрын

Посмотри получше, есть обзор на прифейс.

Миша, сделай пожалуйста шортсы! Например световое шоу нового Geely.

Всем доброго времени суток! А как ремонтировать (добывать запчасти) и «русифицировать» (там же нет обычных кнопок управления) подобные китайские чудеса?

Ждём ещё контент с Китая, норм авто

Трехцилиндровые двигатели были придуманы специально для того, чтобы от них потом можно было отказаться и выдавать это как достижение. Ну и когда за рулем автоледи можно было говорить, что в данный момент цилиндров четыре.

@alexglad4884

10 ай бұрын

3-цилиндровые двигатели (конкретно эти) были давно уже придуманы шведами, и до сих пор великолепно эксплуатируются в Европе на Вольво и в РФ-ии на Джили.

Святой шаолинь! Да это же просто бомба!

Ни чего лишнего - всё супер!!!!! Китайцы рулят!!!! Пох... на киа и кадилак!!!!

Бомбически Российский автопром совершил прорыв!!! Отечественный автопром просто бомба!!!

Согласен, этот атлас шикарен, скорее бы к нам завезли)

Успех тебе в работу

Огонь!!!🎉

19:50 что за машина на заднем плане? (в голубом)

Очередная компьютерная игрушка, а не авто на каждый день.

Так это Атлас или кулрэй??? Не понял почему сравниваете то с кулреем, то с атласом

@user-xi5tc7uf6o

8 ай бұрын

Странные вы🤣 Atlas cool, это новый кулрэй в китае! Atlas L , это новый атлас в китае. Они похожи! Это концепция такая теперь. Cool конечно меньше! И да, кто заказывает атлас l из китая, смотрите чтоб вам не привезли atlas cool , он то дешевле и меньше. На авито полно таких обьявлений, сами продавцы незнают или специально впаривают

Спасибо Си Дзеньпину за развитие российского автопрома!

Миш, вроде в меню должна быть функция перевода на английский меню, надо бы спросить у китайцев

Ничего не понял. При чем тут Coolray? если это Atlas. У Кулрэя другой рестайлинг идет.

@pcpguns6712

11 ай бұрын

Atlas - это Boyue, а Coolray - это Binyue Cool, разные модели, но похожи внешне. Видео про прям новый Кулрей. А Миша в видосе ещё показал старый (для нас новый :) ) рестовый Кулёк

@ne_dvizhka

11 ай бұрын

@@pcpguns6712 все равно не понял, но спасибо)

Михаил как у Боя кул управление по сравнению с кулреем 2023? В кулрее мне нравится его управляемость, связь руля с колесами, близка к немцам в отличии от всех китайцев бюджетных. К слову Атлас про старый вообще не нравился. Боя ближе к кулрею или к атласу старому?

Только старый Атлас, без обрезанного капота и подрезов от верхней формы фар. Останется лучшим и дизайн Тугеллы шедевр❤😂

Внешне понравился, уже хочу

Выглядит очень круто атлас!

Ждём новую Тугелу😊

А тест автомобиля на 14.56-14.57 не будет? Очень жаль, звук и внешность очень хороши!

Geely: наша новая стилистика! Cadillac: здравствуйте.

Миша скажи китайцам что нужен лючек из заднего подлокотник а в багажник, для перевозки лыж.

Слов нет, молодцы!

что за leapmotor на заднем плане, поснимаете?

@user-ze2cq4jz9o

11 ай бұрын

тоже мотнул назад, чтобы прочитать это....

Так,а что это там сзади было?Рестайлинговый Монджаро?)

@MKuldiaev

11 ай бұрын

Гибрид

Их коляски обновляются чаще чем Сбербанк онлайн. Может они и хороши, но в каком архиве искать запчасти на них.

Про танк 500 тоже думали, что бомба, а оно вон чего как оказалось. Не спешите с выводами и громкими призывами!

Световое шоу прекрасно!

Очень крутой!

Когда такие машинку будут в России? Я бы прям сейчас взял, очень зашла. Единственное не нравится, что заместо встроенного в дизайн экрана с Атлас про, теперь просто планшет (это выглядит нелепо и дешево).

Классный автомобиль!

А у нас за то есть Веста!!! Ура товарищи))))🎉

@user-uv1jp5oo2z

11 ай бұрын

😂😂😂

Кому как, а по мне кроссовер без полного привода, что брачная ночь без невесты. 😊

Из Китая можно не уезжать, там каждый день новая модель...

Хороший аппарат. 👍🏻

Передний привод?

Интересно какая цена в России на данную модель.

@auto_s_Kitaya_Krasnodar

9 ай бұрын

С полной растаможкой

Кажется им ограничили делать детей, так они решили машинами наверстать.

@RAINBOWbelongsTOtheKIDS

11 ай бұрын

Ограничений давно нет. С ростом доходов рождаемость там сильно упала - как это всегда и происходит в "цивилизованных" странах(

Я теку)))) Спасибо Миша, очень долго ждал обзор на этот атлас!) 👌🔥😌кста, писали что на заводе "белджи" работают в три смены (вроде бы), по 12 часов и без выходных))) и ещё 250 рабочих набирают, типо заказов много) И "кулёк" хотят делать с Российскими и Белорусскими комплектующими, типо будет "своя" машина)))

@imgeniy

11 ай бұрын

Будет, но старого поколения 😢

@andreirogachev9143

11 ай бұрын

Согласятся ли китайцы отдать модель?

@user-sg1ze4tt7c

11 ай бұрын

@@andreirogachev9143 а хз))

@user-sg1ze4tt7c

11 ай бұрын

@@imgeniy с нашими зп, пусть один "эмгранд" выпускают)

Говорить-то можно много чего - они могут и 500 момента сказать) Хонда Аккорд 10: 1,5 литра, турбо, 194 лошади. Момента 260...китайцам просто неоткуда взять ещё 130 момента, разве только что электромотор вкорячить

Два менеджера и два человека))

Миша думаю будет интересно сделать ролик из мастерской где ремонтируют китайцев. РЕМОНТОРПИГОДНОСТЬ И ЗАПЧАСТИ. И ПРО КРАШТЕСТЫ КИТАЙЦЕВ. КИТАЙСКИЙ ПАССАТ НЕ ЕСТЬ европейский. Удачи…

Световое шоу супер! 😂 Уже за это его можно брать!

@russianbear83

11 ай бұрын

👏

@user-jx9gv4fs5y

11 ай бұрын

Конечно, на то и расчет. Чтобы глаза всей этой херотой замылить. Посмотрим, когда она через год -два перегорит😂 будет такая же параша, только без лампочек😂

Geely выходит в лидеры автомобильных гигантов. А ведь недавно делали лишь копии известных моделей.

@ex-botsman

11 ай бұрын

Никуда они не выходят, в Китае все эти Geely с Chery бюджетные недорогие авто как у нас в своё время была классика ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107. В Китае лидеры автопрома совсем другие марки которые к нам не поставляются (и не будут поставляться), к нам везут задорого то что там для тех кто ниже среднего класса.

@user-om7dw5ul6h

11 ай бұрын

​@@ex-botsmanне надо бздеть, в Китае в топ 3- 2 китайских марки по объёму продаж, в топ 5 - 3 китайских марки

@user-wy8sd4ni2r

11 ай бұрын

@@user-om7dw5ul6h поправочка - в топ 6, ибо первые 4 - фолькс, тойота, буд, хонда, затем уже чанган и джили

@user-om7dw5ul6h

11 ай бұрын

@@user-wy8sd4ni2r бред, открываем статистику: н1 byd н 2 фольц н3 чанган , н4 тайота ,н5 чери, н6 джили. Итого в топ 6 не 2 марки, а 4

@ex-botsman

11 ай бұрын

@@user-om7dw5ul6h здесь никто и не бздит, лидер продаж это не лидер по качеству, у нас тоже АВТОВАЗ лидер продаж и что? Почитайте кто занял первые 10 мест в национальной китайской премии Xuanyuan Award в 2022 году. Удивитесь, нет там ни Chery ни Geely (только суббренд Zeekr).

11:20 -посадка глубокая, или панель высокая, для роста=188см сидит, как "Крузаке".

Если так они изуродуют Можаро, то беда! 😊

@VicSPb

11 ай бұрын

Тут все субъективно и зависит от человека, его возраста, социального положения, культуры и образования. Эта машина нацелена на молодежь, а им такое нравится, вон Миша пример...

@bboollaatt

11 ай бұрын

Китайцам нравится такое яркое всё

@pcpguns6712

11 ай бұрын

По мне, и теперешние Монджаро/Тугелла/Атлас хороши, и ихние новые кадиллакоподобные Боюуэ (звуки блюющего кота)

менеджера на заднем сиденье неплохо колбасит)))

Лайк😀👍✌️🚗

да зимой в городе,по мокрому снегу с солью ему будет тяжело

Всё доходчиво, на экране в 19:14 показана цена в РФ = 30500$. Учитывая что "некоторые" везут ДАЖЕ Монжаро (21400$ по китайскому прайсу) за 3,5 млн р. хотелось бы получить У ВАС ЭТУ МАШИНЕШКУ хотя бы за 25-27 тысяч $ которые (а вы об этом не сказали) в Китае стоят 95-118 тысяч юаней, в переводе 13 100 - 16 250$. Отдайте этот авто в максималке за 27 зелени, и я буду первый в очереди 😛. Кстати в максималке обогрев зеркал и передних сидений будет, но без вентиляции....😎

@auto_s_Kitaya_Krasnodar

9 ай бұрын

Geely Boyue 2023 Boyue COOL 1.5TD zhizun model, это максимальная комплектация у этих кулов, могу привезти за 28000, может и меньше в зависимости от того, откуда вы

@auto_s_Kitaya_Krasnodar

9 ай бұрын

С полной растаможкой

@user-gf9lv8vz3d

9 ай бұрын

@@auto_s_Kitaya_Krasnodar Я Краснодар как и вы. Но!? что такое 28 килобаксов? я таскал уже машину из Эмиратов, и знаю сколько прилипает дополнительных расходов: порт/СВХ/ЭПТС/БкТС/брокер/таможня..... а что у вас за 28 000 ??? Хотя пардон. Я не увидел приписку "с полной растаможкой"... Т.е машина на ЭПТС без владельца за 28 ровно.

Может 290 момент?? 390 как-то больно много

Только что начал смотреть видос, и сразу подумал: Надеюсь что китаянка сзади пристегнулась =))))

@user-xv5qq1lj6y

11 ай бұрын

но ее там все равно штормило из стороны в сторону)))

Вот такой кулрей вообще зачет 👍🏻 жду их в каршеринге ))

только начал смотреть видео, но это же разве не спортэйдж в новой оболочке)

16:35 когда говорят место дохрена с ростом ниже 1,84, то для меня с ростом 1,9 это впритык или вообще беда бедовая )))) понимаю если я сяду за руль то сиденье ещё сдвинится и я сам за собой нормально не сяду )) Михаил уже будет коленями задевать, а он ниже ростом 19:56 мне лично важен подключаемый ПП и его присутствие, т.к. я живу там где он необходим

Миша, ты от радости случайной встречи😉 с моментом не попутал - может всё-таки 290 нм😁? И ещё - всем лучшим в себе Джили обязаны Вольво - в т.ч. и этим двойным алгоритмом переключения передач🙃. А ещё у старых Вольво были мощные подпружиненные бамперы - а слабо их на Джили вернуть😂

@user-gf9lv8vz3d

11 ай бұрын

В Китайском прайсе 290!! Расход 6,29 и семиступенчатый робот. А багажник аж 571 л.

А за эти деньги не лучше тугелу взять? Эта 30500 Тугела вроде 34000 была Если ошибаюсь, поправьте

@morovic88

11 ай бұрын

с учётом того что эта машина современнее по дизайну и по размера уже почти как тугелла а стоит на 3500 дешевле , то странный вопрос , не ? 😎

Они уже есть в Москве , не?

Так это Кулрей или Атлас?

В комплекте 2-е китайских стюардессы. Неплохо ))

Не Машина, а магазин М-Видео!

Мне как владельцу текущего поколения Кулрея новый тоже очень понравился, единственный момент сколько теперь эта красота будет стоить 😢

@sergeimult

11 ай бұрын

+ 1 лям )) и мотор задушат

@Feo_fun

11 ай бұрын

С чем столкнулись во время владения машиной, тоже рассматриваю? спасибо заранее

@pcpguns6712

11 ай бұрын

Если 2.8М Энкарс - ставлю на 3 - 3.5 *будет Кулрей Про Макс Плюс :)

@Artemius059

11 ай бұрын

@@Feo_fun без проблем вообще, 3 года будет в ноябре.

@Vityusha87

11 ай бұрын

​@@Artemius059приветствую. Интересует пробег. 150 тыс уже есть?

Сделайте обзор на Субару Аутбэк

Цвет шикарный

Чуть прочесал бампер и попал на замену фары 👌

Какой коулрей там восьмерочный двигатель ВАЗ 2108

Михаил, 350 нм это показатель моей Мазда сх 7 2.3 турбо 238 сил😢😢

Уровень подготовки и компетенции конечно топ… снять целый обзор и даже не сообразить, что это не coolray новый , а новый bouye cool… 😅😅😅 новый coolray выглядит по другому и сделан на той платформе, что и старый и в Китае он называется Binye Cool. Вот вам и популярные ютубные автоблогеры)))

@magistr_yetti

8 ай бұрын

Ты конча? Название ролика смотри и кулрей новый он отдельно показал. Задницей видео смотрел?