Вы чем пиздеть попробуйте повторить, либо предполагайте дальше что это бред. Если человек считает что ему помогло то он делится с остальными. Денег за это ему никто не заплатил. Тут не прозвучало "ЗАПОТЕНТОВАННАЯ МНОЙ ТЕХНОЛОГИЯ НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕМАЯ" Для всех тут слово канистра и бутылка это значит колхозище, а значит "это не для меня, я городской парень и у меня кросовки найковские. У меня все должно быть по уму без шлангов и всяких хомутов. Я же не даром учился в школе и универе... все как у людей должно быть" Если человек захотел смазать дверь вареньем чтобы не скрипело значит так было удобнее всего! в данный момент! Думаю всех изобретателей гнобили и унижали за их тупые предположения и исполнение идей! Лично я приобрел пищу для размышлений, видео оказалось полезным. Колхоз колхозом но все гениальное всегда было просто!

@user-dl9fl3fs3h

6 жыл бұрын

Артем Лерхис .поддерживаю

@viktorovich5191

6 жыл бұрын

Артем Лерхис полностью с вами согласен!

Да, почитал коменты и понял какие у нас умные головы и острые языки! Профессор на профессоре! Автор, ты молодец что делишься своим ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ опытом! Нудно конечно изьясняешься, но это является отличным дополнением к общей обесшумке авто!

@user-ld7sp3zn7n

6 жыл бұрын

👍👍👍👍👍

Хороший совет. Если шум в 2-3 раза снизился, то это говорит о чем то.👍

Это невероятно ,ты молодец !!! теперь моя Жизнь изменится )))

Человек старается улучшить вашу жизнь а вы набросились. Спасибо скажите

Идея очень правильная, примером послужат рамные внедорожники у которых кузов как раз рязвязан с подвеской и дорожный шум гораздо меньше. На многих авто с завода идут проставки под или над пружинами из полимера или резины, и назначение у них как раз для этого.

Все правильно! Я тоже так делал ещё давно, но надевал на 2-3 витка пружины снизу и сверху, тогда машина становится ещё и мягче! На лежачих и на кочках шланги как отбойники амартизируют и не дают виткам сопрекаснуться, сейчас придумали бафферы силиконовые но они только вредят передавая все напряжение на другие витки а на которых одеты бафферы вообще выпадают из работы.

Это реально работает, проверено на личном опыте. Особенно хороший эффект от прокладок под опорные подшипники, шум от колес очень здорово приглушается. Плюс удары в подвеску становятся глухими.

Красава дружище. С этого должна начинаться любая вибро-шумоизоляция авто. И не надо потом будет лепить толстенные слои виброизоляции 4-6 мм (за исключением тех мест, где это оправданно). Новое, это хорошо забытое правильное. Главное подобрать качественный материал, который не выдавит. Ещё раз Красава, что напомнил!!!

Автор молодец!уважение.подписка!

он прав. я тоже давно, еще до просмотра этого ролика , сделал так же так как заводские подкладки износились и в салоне заметно тише стало. особенно заметно когда едешь по шоссейке

Правильно говорит!

Помню в москвиче 41-ом боролся с шумом... Устал и купил саб! Помогло! Автор молодец, логика есть в этом. Про пользу сказать не могу, пока лично не проверю. Но как минимум эффект самовнушения будет! А для себя решил, что заморочусь, когда потеплеет. Затратить придется только время да и вреда от этого не будет, если пластик от канистры не разобьёт или раздавит.

Спасибо за идею как раз собираюсь менять вставки и опорники так что воспользуюсь советом.

Осень грамотно. В совокупности с обычной шумкой это даст охеренный эффект!

Покупал на ВАЗ 2112 стойки ss20 еще в году где то 2008 в комплекте шли 2 прокладки под пружины в чашку стойки сверху и снизу!!! Я еще удивился? А зачем они нужны? Теперь понятно все! Автор дело говоришь! Ставлю лайк😉👍

@user-qk7hj5ei2l

6 жыл бұрын

МиР НыЙ А из чего они зделаны?

@leonid_1983_

6 жыл бұрын

Коваль Василий сделаны были из резины!

Спасибо большое за совет, отличная идея, а шумоизоляторы SS 20 не будут лишними или шланга будет достаточно?

Спасибо за идею,летом займусь.

Поверил 👍👍👍,,, реально работает,, я под опорник транспортёрную ленту с металлокордом на 1см положил)))))

Все правильно, теоретически, звук через колесо, стойка, кузов, так и проходит. Только материалы немного не те. Кому интересно посмотрите на подушки опорных подшипников например лексуса, резиновые проставки пружин и все станет ясно

Кроме этого я клею полосы поролоновые внутрь покрышек . Результат вообще супер, стало ещё тише.

@SS-by4rj

3 ай бұрын

Зимой не отваливаются?

Братан спасибо за такое видео и совет! Я езжу по 6000 км раз в месяц и мне просто необходимо убрать шум! Спасибо!

@MASTER_2_HANDS

6 жыл бұрын

Пожалуйста, одевай на всю пружину полностью будет еще лучше.

@user-li9du1xr6r

2 жыл бұрын

Зачем ты туда ездишь?

Всё правильно, так и есть, я так тоже делал и эффект очень хороший. Вибрация на кузов передаётся по подвеске и в первую очередь демпфировать надо эти сопряжения с кузовом.

Молодца. Советую в шланги залить хороший герметик, что б вода не попадала и пружина не ржавела. Вот и лёгкая доработка. Удачи))

@user-rw3eh5yc1e

7 ай бұрын

Можно замазать верхний конец шланга,с нижнего вода вверх не пойдет

Дружище ты совершенно прав.я на своей калине поставил прокладки для пробы только под распорку стоек передней подвески и то жена почувствовала разницу. погасило множество звуков в том числе эффект дров. однозначно нужно ставить в местах где железо с железом крепится болтами

@user-uy1wz7hc7s

Жыл бұрын

А из чего прокладка была?

Все правильно, резонанс от пружин не будет передавался на кузов(демпфирование)) Единственное, надо подобрать подходящий материал и раз в пол-года тянуть подвеску. Ну и шумку никто не отменял. Все это применяется в дорогих авто...

Кто бы что не писал здесь., Но. Пружины сами по себе действительно источник шума. Кто нибудь прокатитесь на рессорной подвеске..... Там этого гула не бывает в принципе.

Всё очень логично, бесит только одно,- почему сам до этого не додумался. Спасибо, буду повторять у себя.

Красава обезательно так сделаю,только материалы другие использую.

На мазде в оригинале тоже стояли с завода формованные резиновые прокладки.

У меня на ВАЗ 2101 и сзади и спереди под пружинами с обеих сторон стояли резиновые буфера( шайбы), так вней в разы было тише чем в новом переднеприводной ВАЗе. Так вот где собака зарыта.

И спасибо за видео автору : все верно и правильно . У меня износ пружин был как раз в этих местах в половину стёрлись друг об друга и лопнула одна в том месте и пробила колесо , хорошо что не на ходу , авто стояла .

да, дельный совет

Добре сынку!!!

Идея хорошая, есть сейчас еще варианты, гасить вибрацию в покрышке паралоном, таких видео уже полно, из вашего метода я присмотрел гашение на пружинах, еще мне кажется, можно покрыть пружины пластлипом жидкой резиной, где то слезит но в целом жолжнв держаться, может можно в несколько слоёв, паралон в покрышки, у меня сейчас 19 на 40 профиле, шума стало больше, раньше вообще в тишине ездил на 16х, вот все равно хочу заниженные пружины, думаю за одно все это сделать сразу.

Кто собирается реально досмотреть до конца ставьте скорость просмотра 2х иначе не досмотрите)) А так-то может и дельный совет

@Michka777

5 жыл бұрын

Отлично!! И правда очень комфортно на 2х смотреть 👍

Это реально работает пробовал на ещё Жигулях на пружины шланги одевал также, тише становилось в разы.

молодец,есть своя идея!:)

спасибо за видео .Респект тебе

Если кому то не нравится, идите лесом.

Тему говорит пацан.На многих машинах с завода стоят шланги. А если нет, то стоит резиновая прокладка под пружины, сверху и снизу.

Все толково он говорит и показывает. Мне в сервисе так же шланги на пружины снизу одели. А с опорниками по другому сделал. Поставил демферные. Тоесть с резиновой поставкой

Армированная резина (транспортерная лента), лучший вариант, заодно и клиренс будет выше, если ещё и пружины просевшие.

Я думаю что это реально должно немного убрать шум, ведь пружины на стойке стоят на резиновой прокладке, со временем пружина розбивает её и станет метал на метал. Автору хочу сказать что молодец, видео в толк. Рекомендую посмотреть на свою пружину которая на видео не стоит в пазу стойки, нужно будет её провернуть и поставить в её необходимое место. Удачи.

Обесшумил 10ку полностью. Сейчас при ударе о заднее крыло или закрывании двери идёт слабый затяжной звон колокола . Короче автор подтвердил мои догадки . Автор дело говорит. Спасибо друг.👌

@MASTER_2_HANDS

3 жыл бұрын

пожалуйста )

Скоро буду менять аморты, можно попробовать сей трюк исполнить

Сделал чисто под низ передних пружин.эффект есть

Стало интересно, посмотрел у себя. Снизу стоят пластиковые проставки, а пружина целиком залита пластиком!

Я купил новые пружины, шланг стойкий при -40 до +80, обмазал пружины пушсалом и натянул на пружины для защиты от коррозии.

Согласен шума будет меньше но думаю это 5% от общего ,лучше в шумку закатать где 50% гарантированно!

По-моему стоящая тема . Есть над чем подумать. А на диванных теоретиков, в большинстве своем рукожопых лентяев не обращайте внимания!

При большем радиусе диска и ступичные подшипники быстрее выходят из строя и опорные тоже.

Все логично, я тоже об этом думал, но метал вокруг стоет сверху тоже виброй не помешает облепить

@strelokz9504

3 жыл бұрын

Согласен есть люди так делали и эффект есть как говорят,там как в ведре шум гул раздается

Правильно он говорит молодец 👍

Не тормози парень, и все будет в норме.

А эти шланги,что на пружинах, не протирает? Их надо разрезать или они садятся по диаметру пружины хорошо? Пружина хорошо входит в шланг ?

прокладка под опорные на рулежке не отражается? просто сам думаю демпфировать авто

наверное это правда у меня датцум на торсионах - в салоне тишина а на камри с пружинами намного хуже

Спасибо! из за етих гул от шебенистых асфальтах я хотел машину продать теперь знаем причины и устраним надеюсь

Есть ещё один вариант: запенить всё под капотом, арками и салон)))

Всегда так делал,разница есть

Скажите а резиновые армированные шланги можно ? Пружина на 14мм, я планирую шланг одеть на 15мм с мылом.

Толк будет конечно,но незначительный. А как дополнение к общей шумке,вполне.

Согласен полностью!! Кузов работает как мембрана для усиления звука. Мысль очень правильная!! Попробую обязательно на своём авто. Этобудет менее затратно. Поэтому лайк и подписка!!

@user-ov1fm1em3j

3 жыл бұрын

Геннадий и каков результат?

Надо пробовать, спс!!!

@user-ov1fm1em3j

3 жыл бұрын

Попробовали? Какой результат?

Правильно говорит,хотя медленно. Резина поглащает вибрацию метала по кузову и звук становится на много тише. В газелях даже рулевую крестовину клепали шлангом и она работала по десять лет без шума смазки и стуков.

@alekseymorozov74

2 жыл бұрын

Это как? Можно поподробнее.

Всё правильно! Это тот же компенсатор получается .молодец!

В оригинале на w Passat B-3 надеты такие "шланги" на передних и задних пружинах.

Вообще не логично 50%. Если на пружину, то согласен. Если под подшипник, то не даст результата. Нужно и середину пружины поместить в вибро поглощиющую "звон" оболочку, типа шланга. А верхний подшипник крепится болтами из кузова. Там прокладка ничего не даст. Нужна подушка изолированная от кузова. Тут саму "чашку" можно обклеить виброй. Она что то может дать, но мизер.

Шланги красные для тёплого , жёсткий пластик диаметры, сгодятся ?

Четки на зеркало повесить, музаку нагрузить и никакого шума...(шутка) В общем после приобретения авто разобрал до болтика и под каждый болтик и шуруп...при сборке подложил шайбу вырезанную из канистр..

Идея хороша

Купил я за те же деньги но на 15 лет старше мерса чем вазы и тазы обесшумка супер мицики Тойоты отдыхают, и не убиваемая машина

Что это даёт? Ничего! Продолжай снимать, лайк

Смотреть на скорости +1,5 и то мало...

Зря Вы на парня напраслину наводите. он таким способом решает проблему с резонансами , с которыми премиум авто производители при помощи вибродемферами, на рычаги ходовой,на моторный шит на задний поодрамник

А если ставишь проставки на передние стойки шум уменьшается или нет?

А если под опорник кусок резины из старой покрышки вырезать, она и армированная?

Там где вы предлагаете подложить пластик под крепление рычага он будет давать постоянное расслабление резьбового соединения.

@MASTER_2_HANDS

3 жыл бұрын

че за усадки такие дикие у материала, вам виднее

Склифосовский я ху...ею,ты прав что с завода как могут так и шумят но колхозить не стоит,для меньшего шума от арок надо менять резину на качественную вот и все а остальное дело добровольное.

Голос Кирила Терешена :D

Нам это даёт что теперь надо ехать на развал с хождения.. Потом раздавит трубки и опять треба.. 😀

@MASTER_2_HANDS

4 жыл бұрын

С какого перепуга развал у тебя собьется ? ты сам то полезь посмотри что ни на что не повлияет,если у тебя обламывается виток пружины ты едешь на развал?

парень показал источники возникновения шумов, разве плохо? методы борьбы тоже очевидны - дополнительная изоляция точек входа шумов. а вот используемый материал в подобных случаях, хотелось бы обсудить. здесь должно быть много разных мнений

Решил не слушать пиздаболов из комментов и опробовал сей метод на своем Додже.Не буду преувеличивать но работает отлично.Такое ощущение как будто поклеил слой герлена.Автор молодец!!!!!Респект!!!

Идея конечно хорошая, но на долго ли хватит это шланги!?

Слушай чувак ну я заморочился) реально помогло) только я чуть чуть допилил твою идею - поставил паронитовые шайбы на болты чтоб достичь максимального эффекта, позже залью видео как делал и вижео с трассы. По шершавому асфальту 100км/ч ехал в машине тишина И к стати на стойку и на пружину не надо ставить паранит. Там с завода везде уже резинки стоят. Даже на пружине шланг натянут)) Машина солярис 16год

@user-xb1bx9uj7g

2 жыл бұрын

Здравствуйте, видео где можно посмотреть?

@user-xb1bx9uj7g

2 жыл бұрын

У меня солярис 12 года, подскажите куда что подложить нужно.

На Нобелевскую премию тянеш !!!!! Ещё надо вырезать прокладку между ступицой и колесом тоже классно шум загасить а ездить на эвакуаторе

@MASTER_2_HANDS

6 жыл бұрын

ДА ВАЩЕ ОГОНЬ БУДЕТ. РАССМЕШИЛ ЭВАКУАТОР АХАХАХХА

@user-ud7ol7zj8f

6 жыл бұрын

По поводу ступицы и колеса смешно😁👍

Когда то в советские времена для реверберации (эффекта эха) электромузыкальной акустики применялись пружинные ревербераторы. Тоесть первичный звуковой сигнал заставлял вибрировать длинные мягкие пружины, а те, продолжая вибрировать в магнитном поле возбуждали ток звуковой частоты, близко соответствующий параметрам первичного звука. Например щелчек по микрофону мог продолжаться секунд пять - восемь! В автомобиле этот эффект - зло:) Пружины это по сути усилители и пролонгаторы шумов подвески! Можно попробовать покрыть пружины жидкой резиной или вставить мягкие пневмобаллоны и накачать их только до соприкосновения с пружинами это поможет устранить эффект реверберации пружин

Я поставил под прудиной плифер(зашита камеры)камаза.улучшение есть

Мдааа, как я раньше без этого жил...

Норм. В основе парень прав. Демпферирование металла.

*Очень медленно говоришь, но зато полезно)*

👍👍👍

Всегда будет 2 лагеря.1ый хвалит,2ой обсирает. Я отношусь к первому!автор молодец!что то полезное сделал для всех,потратив своё время,проведя наблюдения и показав что это работает.а обсиратели всегда будут потому как сидят напротив экрана и нихера сделать не могут кроме как триндеть.

👍

Да я звук громче делаю на магнетоле и никаких шумов от машины

@user-hm7pv7wl6z

6 жыл бұрын

боевики

@user-ut8hj2cz5x

5 жыл бұрын

Я тоже звук погромче и как в мэрсе))))

@karbon0590

4 жыл бұрын

😂😂😂

Я вот тут подумал может стаканы опорников шумкой обклеить думаю будет толк.

Верю,

Молоток

👍😎