Направляющая низко груз болтается выходит из направляющей в закрытом состоянии. Или както подзависает при закрытии. , кабина приводом продолжает толкать двери. Образуется петля. И она цепляет за кабину. Привод дверей закрывает шахту кабина отправляется, трос петлёй задевает за кабину. Рвёт. Замки шахты закрыты так как кабина привод закрыла створки своими отводками.

Может как-то кабиной цепляет?

Может ли быть такое, что один конец троса порвался в одном месте, а потом кабина порвала его в другом месте?

Я не механик по лифтам!!! Возможно, груз "подвисает" в поднятом положении, образуется петля троса, которую затем цепляет кабина. Но как тогда закроется дверь? Или "Голуби" куролесят, как вариант…

Мы, вместо тросиков, шнур капроновый №4 ставим и замечательно ходит

Элементарно... слишком толстый трос(большой радиус сгиба) У нас на лифтах кстати тоже эпидемия порваных тросиков😂 и везде толстенные стоят. Меняем на потонше ходят долго и счастливо. А под корень откусили какие то умники что бы "толкнуть"лифт

@AndreyanovD

11 күн бұрын

Такие стоят с завода

@sm1alse

11 күн бұрын

@@AndreyanovD та.... с завода... у нас шунты из нержавейки в шахте стоят просто потому что оцинковка кончилась на заводе...😁

@user-fe1ew5jc2l

6 күн бұрын

И это праильно. Диаметр и качество. Вот и все причины. Я у себя победил. В смысле,давно уже не делаю замену порваных тросов.

Лопнутая прядь троса и есть причина. Когда от износа прядь рвётся, она уменьшает ход троса. В свою очередь груз и привод рвут трос.

Тоже самое задаю вопрос, когда их меняю. За 5 лет ну раза 3 менял ( обслуживаю 70 машин)

Ничего не понимаю в теме с лифтами, но очень интересно.

это ещё нормально, всего самого плохого разработчику щербинских дверей, который придумал снимать целиком дверь, чтобы поменять тросик☠️

@kostikshl2468

11 күн бұрын

я меняю без снятия двери:)самая большая сложность открутить и прикрутить нижнюю направляющую с вкладышами,чтоб выдернуть из двери груз.:)рекорд 20 минут:) а так согласен,тому кто эту дичь придумал,нужно вбить в голову болт побольше:)

@Any_Key777

9 күн бұрын

Ущербинских

Трясут двери, удерживая / принудительно раскрывая и резко отпуская? Ударные нагрузки отдачей загибают трос волной, забрамывая между кабиной и рамой этажных дверей ?

Простите пожалуйста за вопрос не по темеме, но может знаете: два могилева в связке с весами. Как при при приехавшем пассажирском можно вызвать грузопассажирский, нет ли какой-то хитрой комбинации?

Зацепило как то его на кабину, больше ничего порвать не могло

Вопрос, можно ли заменить трос с 2 мм допустим на 3-4. Мне как ответственному за эксплуатацию достали эти обрывы. На предприятии 5 лифтов с таким приводом

замечено, тросик 4мм ходит намного меньше чем 3:) слишком маленький радиус шкивков,а проволочки в нитях более толстые ,но из-за этого менее эластичные. 4 быстрей устает и через пару лет начинает сыпаться:)

Как порвать такой тросик? Если кретин сильно рванёт двери при открывнии, грузик может по инерции продолжить движение вверх, и тросик слетит со шкива в углу. Ну а слетевший тросик может зацепить кабина, поровать его дури думаю, у кабины хваитит!

Какое громкое название ролика, я уже обрадовался нам сейчас Денис покажет как падает лифт, а он показал как не падает грузик

Действительно странная срань. Изначально подумал, что наклонная рейка, по которой ролики сами катятся, куда много лучше, чем этот грузик

@trueshka

11 күн бұрын

Да, вот тоже странно, почему современные лифтостроители игнорируют такое решение.. Правда, может, кто-то запатентовал это дело и слишком много хочет за его использование?

Ден, Witturовский прибор для настройки ПС ДК есть? Если есть, попробуй им усилиями поиграться. Мне помогло, уже 2 года ни одного рваного тросика, в том числе и синхронизации.

@AndreyanovD

11 күн бұрын

Нету...

Может жильцы помогли. Или конструкция допускает слишком сильный изгиб троса и он устаёт.

Как електричество подается на кабину?Кабель волочит

Постоянно меняем эти тросики. И на Щербинках, и на КМЗ. Такое качество тросиков

@pavelnagopetyan1504

11 күн бұрын

если бы тросс порался в одной точке - допускаю износ и качество а одномоментно испортиться в 2х местах до обрыва .... - не вероятное собтие - явно силовое воздействие превышающее прочность тросса (скоррее всего от кабины а почему тросс попал в зону работы кабины это уже иной разговор)

@velinheya

11 күн бұрын

@@pavelnagopetyan1504 и в двух местах рвался. Кабина никак его не задевает (ну, только в разовых каких то случаях, а обрыв тросиков переодичен, хоть и не часто) И ещё-если заклинит груз, и тросик провиснет, то почти 100 % двери ДШ не закроются, лифт будет реверсировать дверями. Это если допустить, что трос петлёй висит, и может задеть за кабину.

@pavelnagopetyan1504

11 күн бұрын

@@velinheya отрезок видео 49-55 сек в замедленном режиме 1. Возле стационарной проушины слева в верху нет изгиба - там продольная вдоль оси тросса нагрузка при эксплуатации т.е лопаться ему там не резон без причин - однако сконцентрированно в одном месте произошло разрушение тросса - это не усталость это разрыв т.е силовое воздействие - проушина с 2 ручьями и стальным усилением крепче одиночного тросса - порвалось в ближайшем к этому месту от нагрузки превышающей несущую способность 2. 52 секунда - блок перегиба тросса - на пластине с окном для прохода тросса - следы мех. воздействия и остатки тросса (вытянутая жила) рамка с окном работала как скребок по которому протянули тросс (на этом уровне он и оборвался) 3. на 55 секунде на троссе явно видны следы не окислившегося свкжего повреждения (блестит в районе разрыва Вывод На участке от левого стационарного крепления тросса до пластины с окном для прохода происходит событие которое образует петлю из тросса выходящую в зону движения кабины (возможно с соскальзыванием тросса с обводного ролика - но это не точно) - петля цепляется за движущуюся кабину и в результате динамического действия трос рвется в первую очередь у жесткого закрепления и потом протащив и заклинив за рамку рвется во втором месте (скорее всего не повреждая обводной ролик тросса) я вижу это вот так

Так он за пластину и цепляется с синим цветом. если трос установили чуть скрученным=груз вися при закрытии, чуть криво идет при открытии и пластина = РЫВОК и она проходит. пара рывков и выясняется что трос слабей. не было бы разгона груза с массой, об пластину бы клинило конструкцию. выход~трос отмерять по верху чтоб груз не опускался ниже пластины или дорабатывать напильником чтоб не было задеваний или срезать пластину и внахлест установить пару железок чтоб и груз не падал и чтоб запас до него был в сантиметры... По факту это тоже самое как если бы при спуске, лифт задевал противовес, который бы не шел по направляющим.

а как под корешок еще?!

Может есть смысл, например, прицепить видео камеру, а потом через некоторое время снять и посмотреть на работу этого узла? Ну, или всандалить трос раза в три - четыре по толще. \ сарказм \

@VladimirVVasiliev

9 күн бұрын

он гнутся не будет... 8))

Привет, а ты на выдубичах бываешь? Есть подгончик, если что могу отправить,маякни куда) картина такая: заяц с волком читают правила пользования лифтом)

Груз цепляется за попереченку и двери остаются полуоткрытые. Дурь есть не у привода а у пассажира пытающегося через щель пролезть на свободу

у нас на новых кмз за год эксплуатации было поменяно 80 процентов тросиков.внешне были все красивые,а по факту-гнильё.

Напевно тим ліфтом користувався Вірастюк 🤔 треба провести розслідування.

лифт устал

Сколько.зарплату.получаешь

Вы хотели написать канаты но написали тросики

@KachkaDziub

9 күн бұрын

Ты видео посмотрел?

Груз доска из ДСП?

@velinheya

11 күн бұрын

Стальной лист

Банальная диверсия. Тоже самое что и жилец с персональным ключом для поездки в лифте домой без попутных остановок. Судя по кадрам, это общежитие. А в таких местах странности обычное дело.

Возможно партия тросов бракованная, хотя и очень крайне маловероятно. Скорее соглашусь с теми комментаторами которые писали ранее.

Скорее всего тросик не качественный плохо работает на изгиб попадались нам такие.

@LiOPSIK_220

11 күн бұрын

Тоже думаю, перетерло его. Если б кабина зацепила и порвала, там бы весь механизм раскурочило

Искренне желаю изобретателям прямых линеек вырастания уёв во лбах.

Wittur

І ще в мене питання: чому у могильовському ліфті кабіна під час руху вгору "проскакує" потрібний поверх, доїжджає до наступного, зупиняється та, не відкриваючи двері, рухається вниз, і вже на потрібному поверсі врешті відчиняє двері?

@watchmakerful

11 күн бұрын

Встречал такое на Kone восьмидесятых годов, когда на одном из этажей были сбиты пластины под датчики подсчёта этажей. Только там это происходило при движении вниз - кабина проскакивала нужный этаж, останавливалась где попало ниже, затем на малой скорости ехала дальше вниз и останавливалась на ближайшем этаже.

@VladimirVVasiliev

9 күн бұрын

жуть какая. было подобное. дом старый. шахта кирпичная. и из того что вкрутили не в кирпич а в раствор. постепенно всё выпадало и падало на кабину или в шахту... Сам в кабине ехал. ШАРАХ и лампа в плафон осыпалась. думали сорвался кто. лифтер рассказал и показал что шахта осыпалась.

Начебто, в ліфтах двері шахти самі зачиняються під власною вагою, бо їздять на похилих рейках на роликах. А тут якийсь "геній" придумав тросик з гирею

@mykolakharchenko3465

11 күн бұрын

Для телескопічних дверей похилі направляючі не дуже підходять. Відповідно і для інших почали робити так.

@grey_seven

11 күн бұрын

Да уже давным давно так. На телескопах либо грузики, либо пружины и все через тросик.

На хрена Лифт рвёт трос

1

Євро стандарт - то Євроформат

Изначально трос был бракованный

Возможно над тобой пранкуют

такое качество тросов.