хорошее видео , респект товарищу ... про момент затяжки есть таблица по лифану надо тянуть 1й этап 60 ньютон 2й этап 90 ньютон , но так то дотянул красава !!!! видео просто бомба меньше лишней инфы больше разумного , а да и болт длинный который в лонжерон упирается на натяжителя ремня кончик спилить можно и все пучком смотрю не стал говорить как его доставать но может у тебя легко пошел ,,,,,
@user-hh4rm3lr6u
Жыл бұрын
а да забыл написать то что по очереди протяжки у меня инфа то что от краев на середину на лифаны но покрайний мере я так тянул хотя стандартная как у вас ...
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Не встречал затяжки от краёв,! Ослабление болтов да,
@gelifetv341911 ай бұрын
У меня этот двигатель-пробег 160000км,в такси, при чем без газовой установки-все родное. И масло из маг светофор Синтек 10w40 лью,для карбюраторных. Все отлично
@user-ss4ut3dw7u Жыл бұрын
Спасибо Хорошее видео!
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Спасибо!
@fishingkaraganda Жыл бұрын
Здравствуйте поршень тоже так ходить гильзы цилиндр вроде выробатки задиров нет масляный съёмный колцо севшый видно чисто заменить думаете поможет и мск высохли их заменить что скажете цеп с натежителем менять??
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Здарова, думаю замена колец, мск, вкладыши шатунные, а цепь смотреть
@kairattanatarov5339 Жыл бұрын
1.8 от Corolla запчасти подходит же
@user-nf1xn7mh6z Жыл бұрын
Спасибо многое подчеркнул для себя. Пробег 90000 тоже ест масло.
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Спасибо
@kinoman9973
Жыл бұрын
Тоже ест масло. Что сделать , подскажите!
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Менять кольца и мск,
@aleksandrresident5099
2 ай бұрын
@@kinoman9973 поршня менять, это проблема тайотовская перекочевала и к нам. Проблема в том что на родных поршнях всего 2 отверстия с обоих сторон маслоотводящих которые находятся в канале маслосъёмных колец. В апреле 2005 это исправила тайота таким методом - они ставить начали поршня с большим количеством отверстий, вроде 8 шт, и жор масла прекратился.
@user-du3rz2fz3u9 ай бұрын
У вас прокладка под головку стальная ? Ходит ли простая прокладка, графитовая и как долго ? Лифан х60.
@MARSTUBE
9 ай бұрын
Оригинал не нашли, пришлось ставить что есть, можно найти от тойоты
@mewerm Жыл бұрын
Здравствуйте. А вы в каком городе и можно ли пригнать chery indis на ремонт? Жрёт масло 1л на 100. Дыметь начинает только как прогреется и дымит не слабо. На холодную шепчет и всё норм.
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Здарова далеко, Башкирия
@mewerm
Жыл бұрын
@@MARSTUBE я бы пригнал и в Башкирию её.
@MARSTUBE
Жыл бұрын
А ты откуда?
@mewerm
Жыл бұрын
@@MARSTUBE я из Нижнего Новгорода
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Ну да далековато,
@Ibr-Gabis4 ай бұрын
У меня при пробеге в 230.000 масло стал кушать. Сейчас литр на 10.000 доливаю.
@user-pd4su6or1l5 ай бұрын
Какая длина воротка динамометрического ключа? Нужно срочно знать, заранее спасибо.
@MARSTUBE
5 ай бұрын
Блин завтра только могу сказать
@user-wz9wk6gu2u Жыл бұрын
Спасибо за труд. Головку шлифовали?
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Нет необходимости
@andreyzhivotovskiy5934 Жыл бұрын
Добрый день, ребята такой вопрос, плохо заводится троит при холодном запуске, потом работает четко, в мозгах ни одной ошибке. Фарсунки в идеале, все датчики заменил на оригинал, компрессия все по12, единственное что нашли это большое разряжение во всасывающем коллекторе. Может кто сталкивался с такой проблемой в чем может быть проблема? Да, еще заменил цепь со всеми звездочками плюс звезду vti, подсоса воздуха нет, проверяли дымогенератором и пошёл не большой масложер
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Катушки свечи затестить
@andreyzhivotovskiy5934
Жыл бұрын
@@MARSTUBE электроника вся в поряде, менял, брал с рабочего лифана всё тоже самое
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Тогда перепроверить меики грм, обычно дад даёт большие цифры если метки не совпадают даже на зуб
@farit1982 Жыл бұрын
Мешать масло ГУР можно разных производителей-по цвету.
@MARSTUBE
Жыл бұрын
В теории нежелательно, но на практике много раз мешали, все норм, но разные цвета не пробовали
@user-qt4jm7vk9g3 ай бұрын
250 тысяч пробег,2014 года машина,с новья практически на газу,тоже начаал много есть масла
@aleksandrresident5099
2 ай бұрын
Надо менять поршня с большим количеством маслоотводящих отверстий в канаве маслосъёмного кольца в поршнях. Тайота это признали и исправили, а китайцы взяли и до сих пор лепят 2 отверстия на сторону, когда тайота решила вопрос с жором масла, по 4 отверстия с каждой стороны
@user-qt4jm7vk9g
2 ай бұрын
@@aleksandrresident5099 интересно,а если их насверлить в новом поршне при капиталке,это решит проблему в перспективе?
@aleksandrresident5099
2 ай бұрын
@@user-qt4jm7vk9g да, можно насверлить, только надо разметить более менее ровно всё, и потом взвесить поршня, чтобы разницы в весе не было, но это не значит что новые поршня могут не иметь разный вес, ещё как могут, но легко напильником фиксится)
@user-qt4jm7vk9g
2 ай бұрын
@@aleksandrresident5099 понял,спасибо за информацию,обязательно попробую,скоро как раз капиталка намечается,а то жрет как не в себя)
@user-kt7hq1di4p10 ай бұрын
А что имеется в виду под "ест масло"? Сколько вешать в граммах на 1000?
@MARSTUBE
10 ай бұрын
Для всех по разному, для меня например 1 литр на 10000км норм
@burger_s_makom
8 ай бұрын
@@MARSTUBE у меня стал жрать 4 литра на 300км. Щуп сухой.
@MARSTUBE
8 ай бұрын
Ого, жёстко
@GGD23WER2 ай бұрын
Ну и сколько сейчас стоит такое удовольствие?
@MARSTUBE
2 ай бұрын
Да у всех по разному,
@user-qb6cr8ec1wАй бұрын
Проще снять движку и не мучиться
@user-uk5qi2mw9d Жыл бұрын
Скажите пожалуйста,сделал капитальный ремонт матора лифан что то начел жрать масло
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Причин много, может кольца
@user-uk5qi2mw9d
Жыл бұрын
@@MARSTUBE и колца поменял фрезировку сделал все сделал
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Может кольца плохие?
@user-uk5qi2mw9d
Жыл бұрын
@@MARSTUBE мотарист какие сказал такие купил,обидно что жрет капиталку слелал
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Странно
@v1rus602 Жыл бұрын
Мне интересно как он себя показал такой ремонт на деле!! У меня тоже ест масло 1000 км 1 литр
@MARSTUBE
Жыл бұрын
На деле норм, человек доволен,
@user-wz9wk6gu2u
Жыл бұрын
на 170 тыс. кушать стал. Сейчас 203 тыс. Летом на ремонт.
@AReWaRi
Жыл бұрын
Какой у вас пробег? К
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Херня 120
@gelifetv341911 ай бұрын
Какой пробег?)))
@MARSTUBE
11 ай бұрын
100
@user-gm4ql1jm7b5 ай бұрын
ничего не понял или клиент сказал так делать или мастеров в утиль надо такой блок уже точить надо с такой перекладкой поршней
@MARSTUBE
5 ай бұрын
Если не понятно пересмотри ещё раз,
@erasaq6262 Жыл бұрын
Хона нет, смысл ремонта непонятен
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Авто отлично себя чувствует, расхода масла нет,
@dark5604 Жыл бұрын
Нда уж... Горе "мастер"🤦♂️
@user-sd9jr3po2k
Жыл бұрын
Где ты работаешь? Чтоб к тебе на ремонт приехать?
@dark5604
Жыл бұрын
@@user-sd9jr3po2k я ремонтирую только близким. У себя в гараже. Раньше брал "чужаков", но выбесило то, что все как один хотят качественно за 3 копейки и из дешевых деталей. Бросил эту тему....
@user-gm4ql1jm7b
5 ай бұрын
а...ну да близким можно и залепуху сделать@@dark5604
@Tpu3y6.6 ай бұрын
Учитесь говорить на китайски, вы почти область Китая😂😂😂😂
@user-zw4rt1vs2b
3 ай бұрын
что?
@user-dc2yu7sy5o Жыл бұрын
Автоваз умеет, 300 пробег уже, да кузов местами рыжики, 15 года, в разы камфортнее ваза, электрика вся работает ни разу не подводила, аморты родные прошли 200+,ступичные тоже, и они работают над своими ошибками
Пікірлер: 82
хорошее видео , респект товарищу ... про момент затяжки есть таблица по лифану надо тянуть 1й этап 60 ньютон 2й этап 90 ньютон , но так то дотянул красава !!!! видео просто бомба меньше лишней инфы больше разумного , а да и болт длинный который в лонжерон упирается на натяжителя ремня кончик спилить можно и все пучком смотрю не стал говорить как его доставать но может у тебя легко пошел ,,,,,
@user-hh4rm3lr6u
Жыл бұрын
а да забыл написать то что по очереди протяжки у меня инфа то что от краев на середину на лифаны но покрайний мере я так тянул хотя стандартная как у вас ...
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Не встречал затяжки от краёв,! Ослабление болтов да,
У меня этот двигатель-пробег 160000км,в такси, при чем без газовой установки-все родное. И масло из маг светофор Синтек 10w40 лью,для карбюраторных. Все отлично
Спасибо Хорошее видео!
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Спасибо!
Здравствуйте поршень тоже так ходить гильзы цилиндр вроде выробатки задиров нет масляный съёмный колцо севшый видно чисто заменить думаете поможет и мск высохли их заменить что скажете цеп с натежителем менять??
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Здарова, думаю замена колец, мск, вкладыши шатунные, а цепь смотреть
1.8 от Corolla запчасти подходит же
Спасибо многое подчеркнул для себя. Пробег 90000 тоже ест масло.
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Спасибо
@kinoman9973
Жыл бұрын
Тоже ест масло. Что сделать , подскажите!
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Менять кольца и мск,
@aleksandrresident5099
2 ай бұрын
@@kinoman9973 поршня менять, это проблема тайотовская перекочевала и к нам. Проблема в том что на родных поршнях всего 2 отверстия с обоих сторон маслоотводящих которые находятся в канале маслосъёмных колец. В апреле 2005 это исправила тайота таким методом - они ставить начали поршня с большим количеством отверстий, вроде 8 шт, и жор масла прекратился.
У вас прокладка под головку стальная ? Ходит ли простая прокладка, графитовая и как долго ? Лифан х60.
@MARSTUBE
9 ай бұрын
Оригинал не нашли, пришлось ставить что есть, можно найти от тойоты
Здравствуйте. А вы в каком городе и можно ли пригнать chery indis на ремонт? Жрёт масло 1л на 100. Дыметь начинает только как прогреется и дымит не слабо. На холодную шепчет и всё норм.
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Здарова далеко, Башкирия
@mewerm
Жыл бұрын
@@MARSTUBE я бы пригнал и в Башкирию её.
@MARSTUBE
Жыл бұрын
А ты откуда?
@mewerm
Жыл бұрын
@@MARSTUBE я из Нижнего Новгорода
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Ну да далековато,
У меня при пробеге в 230.000 масло стал кушать. Сейчас литр на 10.000 доливаю.
Какая длина воротка динамометрического ключа? Нужно срочно знать, заранее спасибо.
@MARSTUBE
5 ай бұрын
Блин завтра только могу сказать
Спасибо за труд. Головку шлифовали?
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Нет необходимости
Добрый день, ребята такой вопрос, плохо заводится троит при холодном запуске, потом работает четко, в мозгах ни одной ошибке. Фарсунки в идеале, все датчики заменил на оригинал, компрессия все по12, единственное что нашли это большое разряжение во всасывающем коллекторе. Может кто сталкивался с такой проблемой в чем может быть проблема? Да, еще заменил цепь со всеми звездочками плюс звезду vti, подсоса воздуха нет, проверяли дымогенератором и пошёл не большой масложер
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Катушки свечи затестить
@andreyzhivotovskiy5934
Жыл бұрын
@@MARSTUBE электроника вся в поряде, менял, брал с рабочего лифана всё тоже самое
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Тогда перепроверить меики грм, обычно дад даёт большие цифры если метки не совпадают даже на зуб
Мешать масло ГУР можно разных производителей-по цвету.
@MARSTUBE
Жыл бұрын
В теории нежелательно, но на практике много раз мешали, все норм, но разные цвета не пробовали
250 тысяч пробег,2014 года машина,с новья практически на газу,тоже начаал много есть масла
@aleksandrresident5099
2 ай бұрын
Надо менять поршня с большим количеством маслоотводящих отверстий в канаве маслосъёмного кольца в поршнях. Тайота это признали и исправили, а китайцы взяли и до сих пор лепят 2 отверстия на сторону, когда тайота решила вопрос с жором масла, по 4 отверстия с каждой стороны
@user-qt4jm7vk9g
2 ай бұрын
@@aleksandrresident5099 интересно,а если их насверлить в новом поршне при капиталке,это решит проблему в перспективе?
@aleksandrresident5099
2 ай бұрын
@@user-qt4jm7vk9g да, можно насверлить, только надо разметить более менее ровно всё, и потом взвесить поршня, чтобы разницы в весе не было, но это не значит что новые поршня могут не иметь разный вес, ещё как могут, но легко напильником фиксится)
@user-qt4jm7vk9g
2 ай бұрын
@@aleksandrresident5099 понял,спасибо за информацию,обязательно попробую,скоро как раз капиталка намечается,а то жрет как не в себя)
А что имеется в виду под "ест масло"? Сколько вешать в граммах на 1000?
@MARSTUBE
10 ай бұрын
Для всех по разному, для меня например 1 литр на 10000км норм
@burger_s_makom
8 ай бұрын
@@MARSTUBE у меня стал жрать 4 литра на 300км. Щуп сухой.
@MARSTUBE
8 ай бұрын
Ого, жёстко
Ну и сколько сейчас стоит такое удовольствие?
@MARSTUBE
2 ай бұрын
Да у всех по разному,
Проще снять движку и не мучиться
Скажите пожалуйста,сделал капитальный ремонт матора лифан что то начел жрать масло
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Причин много, может кольца
@user-uk5qi2mw9d
Жыл бұрын
@@MARSTUBE и колца поменял фрезировку сделал все сделал
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Может кольца плохие?
@user-uk5qi2mw9d
Жыл бұрын
@@MARSTUBE мотарист какие сказал такие купил,обидно что жрет капиталку слелал
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Странно
Мне интересно как он себя показал такой ремонт на деле!! У меня тоже ест масло 1000 км 1 литр
@MARSTUBE
Жыл бұрын
На деле норм, человек доволен,
@user-wz9wk6gu2u
Жыл бұрын
на 170 тыс. кушать стал. Сейчас 203 тыс. Летом на ремонт.
@AReWaRi
Жыл бұрын
Какой у вас пробег? К
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Херня 120
Какой пробег?)))
@MARSTUBE
11 ай бұрын
100
ничего не понял или клиент сказал так делать или мастеров в утиль надо такой блок уже точить надо с такой перекладкой поршней
@MARSTUBE
5 ай бұрын
Если не понятно пересмотри ещё раз,
Хона нет, смысл ремонта непонятен
@MARSTUBE
Жыл бұрын
Авто отлично себя чувствует, расхода масла нет,
Нда уж... Горе "мастер"🤦♂️
@user-sd9jr3po2k
Жыл бұрын
Где ты работаешь? Чтоб к тебе на ремонт приехать?
@dark5604
Жыл бұрын
@@user-sd9jr3po2k я ремонтирую только близким. У себя в гараже. Раньше брал "чужаков", но выбесило то, что все как один хотят качественно за 3 копейки и из дешевых деталей. Бросил эту тему....
@user-gm4ql1jm7b
5 ай бұрын
а...ну да близким можно и залепуху сделать@@dark5604
Учитесь говорить на китайски, вы почти область Китая😂😂😂😂
@user-zw4rt1vs2b
3 ай бұрын
что?
Автоваз умеет, 300 пробег уже, да кузов местами рыжики, 15 года, в разы камфортнее ваза, электрика вся работает ни разу не подводила, аморты родные прошли 200+,ступичные тоже, и они работают над своими ошибками
@user-sd9jr3po2k
Жыл бұрын
Они, это кто?