Уважаю таких мастеров, свою работу выполняют на оценку достойно..
@user-jn3oi9ef1z2 жыл бұрын
Боже, храни инженеров LX470
@user-dh3yd9fv6v8 ай бұрын
Спасибо за понятное объяснение проверки!
@user-nw1ol3de3q3 жыл бұрын
Добрый день, по старым крузакам 100 обзор проверки гидроподвески сделаете, а то все не очень разбираются тоже в них 😅
@kickerman143 жыл бұрын
лайк
@AlexKrasnoyarskRegin3 жыл бұрын
Lx570 2016 год Коробка пинается пробег 60 ткм Надо ли установить новые бюлютени? Или в чем может быть причина?
@user-ij5qh1sv7c Жыл бұрын
Лх570 иногда у меня левая сторона кузова правой на 5см , из за чего может быть ?
@vladimirtereshchenko2523 жыл бұрын
Полезная информация.
@rubiokanalas59792 жыл бұрын
👌👍👍👍👍👍
@user-ey3oe7qk8b3 жыл бұрын
Добрый день. Как с вами можно связаться ?
@sm1le1973 жыл бұрын
Интересно - интересно, конечно на 100-ке попроще система.
@wealthyperson3108
3 жыл бұрын
Да интересно. Нука ее нахрен эту систему - уже тойота стала напоминать германическое гуано - все эти сложные системы шильцев и дырочек, бачки всякие хрен достанешь туда, потом проходт три года это все начинает течь и привет гарантия - все продумано чтобы до 100 тысяч жило а потом - да катись ты покупашка. Это уже не жип давно, а экcперимент над караманом хозяина :)
@sm1le197
3 жыл бұрын
@@wealthyperson3108 Да, согласен с вами, тойота начала делать одноразовые машины как и немцы, крч вы и так всё знаете былой надежности уже не будет и тд)
@user-cg1sr3mv3n9 ай бұрын
Необычный крузак. Шильдика executive lounge нет. А вроде такая подвеска только на топовых версиях стоит.
@user-fp8wk5bt6e7 ай бұрын
Добрый вечер, хочу спросить на лх 570 2010г в правом переднем подкрылке есть просили,можно их закрыть чтобы не летела туда грязь?
@lexus.777
7 ай бұрын
Добрый! Я закрываю. Проблем нет!
@KtoOO72 жыл бұрын
Эта подвеска аналогичная lx 570 ? на какой комплектации идет такая подвеска ? по надежности она не уступает 570 ? не вкурсепочему на лк 300 отказались от такой подвески ?
@lexus.777
2 жыл бұрын
подвеска как на Lx570, один в один! на ЛК300 не стали ставить гидравлику, т.к., скорее всего, оставили эту тему для лексусов.
@user-df7du5xk9e3 жыл бұрын
Спасибо за информацию проверить надо. Или нет необходимости если всё хорошо работает?
@lexus.777
3 жыл бұрын
По желанию! Начиная с пробега 40 т.км. производитель рекомендует проверять вровень жидкости и целостность гидросфер через каждые 10 000 км.
@Weidmann89
3 жыл бұрын
Эта жидкость любит влагу, и со временем гидравлическая жидкость превращается в воду.
@user-df7du5xk9e
3 жыл бұрын
@@lexus.777 понял спасибо
@user-dn9lx3pr7j3 жыл бұрын
Здравствуйте, через какое время нужно менять масло на гидравлике
@lexus.777
3 жыл бұрын
Обычно раз в 100 000 км по книжке!
@vvvsss73103 жыл бұрын
Аккуратнее с фонариком
@toyotalexus52213 жыл бұрын
Жидкость проверяется после двух опусканий и поднятий, далее фиксируется в среднем положении, проверка выполняется при 25 градусах. Небыло жалоб вообще на таких Авто, или просто обзор?
@lexus.777
3 жыл бұрын
Были вопросы по непонятному стуку спереди на больших ухабах!
@billiboltua58803 жыл бұрын
Здраствуйте ситуация такова отпустили LX 470 в нижнее положение и на этом все , больше она не поднялась , так сказать лежит на отбойниках
@lexus.777
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Добро пожаловать на прием к диагносту😉
@billiboltua5880
3 жыл бұрын
@@lexus.777 хотелось бы услышать хотя бы пример от чего отталкиваться Спасибо за ответ
@ermekqazaq95433 ай бұрын
У меня спереди слева непонятный стук появляется после бездорожья! Стучит именно после выезда на асфальт! Где то после километров 20 по ровному асфальту пропадает. Диагноз не смогли поставить в тойота центре, все идеально говорят! Не сталкивались с характерными жалобами?
@lexus.777
3 ай бұрын
Не встречалось.
@user-fm6ij3yn4i
3 ай бұрын
У меня спереди слева тоже стучит, но только на морозе и при нагрузке кузова вниз. Сейчас плюсовая температура и все прошло. На СТО тоже все излазили, но ничего не нашли (была уже положительная температура).
@vadvlad2 жыл бұрын
То, что Вы посчитали, говорит лишь о том, что гидроаккумуляторы (груши) исправны. Но абсолютно не значит, что исправна вся система гидроподвески! Есть ещё куча деталей, которые могут не работать, а из-за них и вся система в целом.
@lexus.777
2 жыл бұрын
Все остальное обычно работает исправно и диагностируется сканером!
@MrVolk0953 жыл бұрын
Здравствуйте адрес вашего сервиса можно на ремонт подвески хотел пригнать Лексус GX460
@lexus.777
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Нахожусь в Уфе. Пишите на встсап 8 962 54 53 777 Артем.
@user-jb2jx7ro1v3 жыл бұрын
Как гибрид 450н ваш, бегает?
@lexus.777
3 жыл бұрын
Гибрид я продал, бегает отлично на севере)
@user-om1oq8ts4m4 ай бұрын
Доброе время суток подскажите пожалуйста насос то работает то нет проедешь километров 200 потом перестает работать постоит 1.5-2 часа и обратно все работает что может быть ?
@lexus.777
4 ай бұрын
Доброго! Для начала сканер надо подключить. Посмотреть ошибки
@user-bd9kd9ik3z3 жыл бұрын
Пробег 280+т. км. Перед праздником , гидроподвеска при движении неожиданно «закозлила». Резко поднялись задние гидроопора. На переключение режимов и кнопку комфортного выхода подвеска не реагировала .
@lexus.777
3 жыл бұрын
Проверяйте датчики уровня. Похоже тяга закисла на одном из датчиков.
@user-bd9kd9ik3z
3 жыл бұрын
Спасибо.
@Weidmann893 жыл бұрын
Был у меня Lx470 там бачок стоял под капотом, а теперь у 570 стоит под крылом и гниет. Решение конечно дебильное... Официалы рассказывали что бы поменять этот бочок на 570 надо так пострадать так как там все ржавеет.
@zip2377
3 жыл бұрын
Как пластиковый бочок может ржаветь ? что на 200 том что на 570 одинаковая система AHC.
@Weidmann89
3 жыл бұрын
@@zip2377 Не бачок гниёт, а трубки и насос. Бачок выполняет функцию хранения жидкости.
@andostepanyan43533 жыл бұрын
Блин,а почему так поршни молотят😐😐😐🤨🤨🤨😮😮😮😮?????
@sm1le197
3 жыл бұрын
Мотор непрогретый)
@user-qf4qy5co5e
3 жыл бұрын
Что то так стучит двигатель на 5.00 и далее.
@lexus.777
3 жыл бұрын
Ничего не молотит. Работает мотор отлично! На камере звук может косячить)
@alexanderalexander2853 Жыл бұрын
Здравствуйте, lexus lx570 пробег 300 тыс. На автомобиле вымыли дно и под капотом, появилась ошибка C1713 ( пневматическая подвеска/авто выравнивания подвеска) На панели приборов 4-wheel AHC system. Подскажите пожалуйста где можно поискать проблему?
@lexus.777
Жыл бұрын
Здравствуйте! Это к диагносту
@user-hv5sw8vb5s3 жыл бұрын
А я думал 20 км это не пробег для этого монстра.
@user-rl8pn3iu7f
3 жыл бұрын
А что именно вызвало сомнения?
@Gagang91
3 жыл бұрын
Это система проезжает 500.000 км смело! Там стоики меняешь только при дтп)
@user-si9hp3wt3h3 жыл бұрын
Друг выручи подскажи пожалуйста хотел долить масло и оторвал маслозаливную горловину на крузаке,что делать???🙏
@lexus.777
3 жыл бұрын
либо пробовать клеить, но вообще - это замена клапанной крышки в сборе! одному клиенту в кузовном приклеили на какой-то суровый состав, долго потом держалась)
@user-si9hp3wt3h
3 жыл бұрын
@@lexus.777 так и сделал,поменыл целиком,25 с работой обошлось
@alboiko3 жыл бұрын
Гидроцилиндры с амортами в одном корпусе. Авто не может быть без амортизаторов!
@serega131185
3 жыл бұрын
Тут совсем другая подвеска
@LX600h
3 жыл бұрын
жидкость подаётся под давлением в сам амортизатор.Супер надёжная система.Это вам не пневмобалоны.(Резина)
@serega131185
3 жыл бұрын
@@LX600h Я знаю как это работает
@lexus.777
3 жыл бұрын
Функцию демпфирования выолняют гидросферы и система клапанов, все это монтируется на раме.
@outlander3
3 жыл бұрын
Это по сути амортизатор с внешней амортизационной камерой, жидкость от удара по дыре в штоке "передается" в баллон с газом, вот этот газ через мембрану и демпфирует основные удары.
Пікірлер: 71
Спасибо за информативное видео !
Уважаю таких мастеров, свою работу выполняют на оценку достойно..
Боже, храни инженеров LX470
Спасибо за понятное объяснение проверки!
Добрый день, по старым крузакам 100 обзор проверки гидроподвески сделаете, а то все не очень разбираются тоже в них 😅
лайк
Lx570 2016 год Коробка пинается пробег 60 ткм Надо ли установить новые бюлютени? Или в чем может быть причина?
Лх570 иногда у меня левая сторона кузова правой на 5см , из за чего может быть ?
Полезная информация.
👌👍👍👍👍👍
Добрый день. Как с вами можно связаться ?
Интересно - интересно, конечно на 100-ке попроще система.
@wealthyperson3108
3 жыл бұрын
Да интересно. Нука ее нахрен эту систему - уже тойота стала напоминать германическое гуано - все эти сложные системы шильцев и дырочек, бачки всякие хрен достанешь туда, потом проходт три года это все начинает течь и привет гарантия - все продумано чтобы до 100 тысяч жило а потом - да катись ты покупашка. Это уже не жип давно, а экcперимент над караманом хозяина :)
@sm1le197
3 жыл бұрын
@@wealthyperson3108 Да, согласен с вами, тойота начала делать одноразовые машины как и немцы, крч вы и так всё знаете былой надежности уже не будет и тд)
Необычный крузак. Шильдика executive lounge нет. А вроде такая подвеска только на топовых версиях стоит.
Добрый вечер, хочу спросить на лх 570 2010г в правом переднем подкрылке есть просили,можно их закрыть чтобы не летела туда грязь?
@lexus.777
7 ай бұрын
Добрый! Я закрываю. Проблем нет!
Эта подвеска аналогичная lx 570 ? на какой комплектации идет такая подвеска ? по надежности она не уступает 570 ? не вкурсепочему на лк 300 отказались от такой подвески ?
@lexus.777
2 жыл бұрын
подвеска как на Lx570, один в один! на ЛК300 не стали ставить гидравлику, т.к., скорее всего, оставили эту тему для лексусов.
Спасибо за информацию проверить надо. Или нет необходимости если всё хорошо работает?
@lexus.777
3 жыл бұрын
По желанию! Начиная с пробега 40 т.км. производитель рекомендует проверять вровень жидкости и целостность гидросфер через каждые 10 000 км.
@Weidmann89
3 жыл бұрын
Эта жидкость любит влагу, и со временем гидравлическая жидкость превращается в воду.
@user-df7du5xk9e
3 жыл бұрын
@@lexus.777 понял спасибо
Здравствуйте, через какое время нужно менять масло на гидравлике
@lexus.777
3 жыл бұрын
Обычно раз в 100 000 км по книжке!
Аккуратнее с фонариком
Жидкость проверяется после двух опусканий и поднятий, далее фиксируется в среднем положении, проверка выполняется при 25 градусах. Небыло жалоб вообще на таких Авто, или просто обзор?
@lexus.777
3 жыл бұрын
Были вопросы по непонятному стуку спереди на больших ухабах!
Здраствуйте ситуация такова отпустили LX 470 в нижнее положение и на этом все , больше она не поднялась , так сказать лежит на отбойниках
@lexus.777
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Добро пожаловать на прием к диагносту😉
@billiboltua5880
3 жыл бұрын
@@lexus.777 хотелось бы услышать хотя бы пример от чего отталкиваться Спасибо за ответ
У меня спереди слева непонятный стук появляется после бездорожья! Стучит именно после выезда на асфальт! Где то после километров 20 по ровному асфальту пропадает. Диагноз не смогли поставить в тойота центре, все идеально говорят! Не сталкивались с характерными жалобами?
@lexus.777
3 ай бұрын
Не встречалось.
@user-fm6ij3yn4i
3 ай бұрын
У меня спереди слева тоже стучит, но только на морозе и при нагрузке кузова вниз. Сейчас плюсовая температура и все прошло. На СТО тоже все излазили, но ничего не нашли (была уже положительная температура).
То, что Вы посчитали, говорит лишь о том, что гидроаккумуляторы (груши) исправны. Но абсолютно не значит, что исправна вся система гидроподвески! Есть ещё куча деталей, которые могут не работать, а из-за них и вся система в целом.
@lexus.777
2 жыл бұрын
Все остальное обычно работает исправно и диагностируется сканером!
Здравствуйте адрес вашего сервиса можно на ремонт подвески хотел пригнать Лексус GX460
@lexus.777
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Нахожусь в Уфе. Пишите на встсап 8 962 54 53 777 Артем.
Как гибрид 450н ваш, бегает?
@lexus.777
3 жыл бұрын
Гибрид я продал, бегает отлично на севере)
Доброе время суток подскажите пожалуйста насос то работает то нет проедешь километров 200 потом перестает работать постоит 1.5-2 часа и обратно все работает что может быть ?
@lexus.777
4 ай бұрын
Доброго! Для начала сканер надо подключить. Посмотреть ошибки
Пробег 280+т. км. Перед праздником , гидроподвеска при движении неожиданно «закозлила». Резко поднялись задние гидроопора. На переключение режимов и кнопку комфортного выхода подвеска не реагировала .
@lexus.777
3 жыл бұрын
Проверяйте датчики уровня. Похоже тяга закисла на одном из датчиков.
@user-bd9kd9ik3z
3 жыл бұрын
Спасибо.
Был у меня Lx470 там бачок стоял под капотом, а теперь у 570 стоит под крылом и гниет. Решение конечно дебильное... Официалы рассказывали что бы поменять этот бочок на 570 надо так пострадать так как там все ржавеет.
@zip2377
3 жыл бұрын
Как пластиковый бочок может ржаветь ? что на 200 том что на 570 одинаковая система AHC.
@Weidmann89
3 жыл бұрын
@@zip2377 Не бачок гниёт, а трубки и насос. Бачок выполняет функцию хранения жидкости.
Блин,а почему так поршни молотят😐😐😐🤨🤨🤨😮😮😮😮?????
@sm1le197
3 жыл бұрын
Мотор непрогретый)
@user-qf4qy5co5e
3 жыл бұрын
Что то так стучит двигатель на 5.00 и далее.
@lexus.777
3 жыл бұрын
Ничего не молотит. Работает мотор отлично! На камере звук может косячить)
Здравствуйте, lexus lx570 пробег 300 тыс. На автомобиле вымыли дно и под капотом, появилась ошибка C1713 ( пневматическая подвеска/авто выравнивания подвеска) На панели приборов 4-wheel AHC system. Подскажите пожалуйста где можно поискать проблему?
@lexus.777
Жыл бұрын
Здравствуйте! Это к диагносту
А я думал 20 км это не пробег для этого монстра.
@user-rl8pn3iu7f
3 жыл бұрын
А что именно вызвало сомнения?
@Gagang91
3 жыл бұрын
Это система проезжает 500.000 км смело! Там стоики меняешь только при дтп)
Друг выручи подскажи пожалуйста хотел долить масло и оторвал маслозаливную горловину на крузаке,что делать???🙏
@lexus.777
3 жыл бұрын
либо пробовать клеить, но вообще - это замена клапанной крышки в сборе! одному клиенту в кузовном приклеили на какой-то суровый состав, долго потом держалась)
@user-si9hp3wt3h
3 жыл бұрын
@@lexus.777 так и сделал,поменыл целиком,25 с работой обошлось
Гидроцилиндры с амортами в одном корпусе. Авто не может быть без амортизаторов!
@serega131185
3 жыл бұрын
Тут совсем другая подвеска
@LX600h
3 жыл бұрын
жидкость подаётся под давлением в сам амортизатор.Супер надёжная система.Это вам не пневмобалоны.(Резина)
@serega131185
3 жыл бұрын
@@LX600h Я знаю как это работает
@lexus.777
3 жыл бұрын
Функцию демпфирования выолняют гидросферы и система клапанов, все это монтируется на раме.
@outlander3
3 жыл бұрын
Это по сути амортизатор с внешней амортизационной камерой, жидкость от удара по дыре в штоке "передается" в баллон с газом, вот этот газ через мембрану и демпфирует основные удары.