Кайфовая подвеска, те кто не способен это ощутить и понять, тот много теряет. А еще, есть лайвхак, как держать стабильно хорошую скорость по трассе, не смотря на спидометр: после каждого торможения в попутку и обгоне, нужно набирать ход минимум до тех пор, пока не присядет корма! Присела, значит набрали нужный ход)))

@lexus.777

9 ай бұрын

Если честно, я при наборе скоросте не ощущаю, что машина "присела"...видимо очень плавно это делается😊

@oblomsubaru

9 ай бұрын

Это приходит с опытом) происходит это после переваливания спидометра отметки 110 км/ч

Свой gx470 холю лелею ,менять ни на что не собираюсь . От авто в восторге ,на расход ниже пояса )

@user-th8tr2wm2n

9 ай бұрын

у меня такой же, тоже как ни крутил в голове варианты, менять не на что. Старший брат более жирный для города и менее проходимый, прадики -движок не тот, не то пальто, крузаки так же как старший брат. Мерсы вообще без блокировок непроходимые и без заднего моста, за исключением гелика. Роверы стремно по полям гонять на скоростях, вдруг что отвалится?

@user-jj9rv8fl5q

9 ай бұрын

@@user-th8tr2wm2n )) мерс та еще шушлайка !) Здесь gx470 полностью универсальный авто ! И за грибочками без фанатизма ,и по трассе вальнуть ,и перевезти много чего можно . В этом августе махнул на море ,нас 4 человека ,полный багажник ,пробежал более 6 тысяч ,чутка маслица подлил и дальше в бой !) Хороший Аппарат !

@infernus-auto-moto

3 ай бұрын

Даже если долларовым миллионером стенете - не купите новую машину?

@user-jj9rv8fl5q

3 ай бұрын

@@infernus-auto-moto Спасибо за комплимент !))) Если случится такое чудо ,то своего Лексуса доведу до Идеала ! И буду Кайфовать еще больше !)

Мне понравился 570, Чем 470 и чем ЛК200. 570 2011 год. Подскажите как сделать чтобы двери разблокировались когда на парковку переводите? Надоедает разблокировать двери кнопкой при остановке.

@lexus.777

9 ай бұрын

С блокировкой дверей проблемка. На моем, 2013 года, вообще отсутствует штатная функция отпирания/запирания дверей, только вручную. На всех Gx470 была возможность настройки работы центрального замка со сканера. В вашем случае нужно подключить сканер и посмотреть что именно можно настроить.

Как перекалибровать Lx470? Есть ли там датчики ускорения, рысканья?

@lexus.777

Ай бұрын

Сонласно техдоку.

@abvgat

Ай бұрын

В техдоке только и есть это регулировка уровеня высоты от земли, целостность груш, напруга на датчиках высоты и подстройка давления. А электронная сторона как?

@lexus.777

Ай бұрын

Искать надо. Либо со сканера оригинального методом научного тыка делать.

Доброго времени суток, знаю один LX 2008 года который стабильно ездил 15 как минимум лет и по городу и очень часто по пересечёнке и летом и зимой его нещадно шарашили по убитой дороге и по сей день у него вся гидравлика и остальная подвеска оригинальная, ну кроме стоек стабилизатора конечно. Поэтому насчёт не надёжности спорный момент

@lexus.777

9 ай бұрын

Доброго! Не ошибусь, если сделаю вывод - гидросферы по любому у него "устали". А так, да, ехать он будет.

@Gagang91

9 ай бұрын

2008 год 340.000 примерно пробег ходовую оригинал, там стойки текли повёз знающий чел сказал что их не надо менять,только резинки и втулки всякие менял, помпа раз в 150.000 км, и по мотору на 250.000 км меняли сальники клапанов есть в драйв ру там же есть видео состояния двигателя.

@Gagang91

9 ай бұрын

Используется по плохим дорогам на хозяйстве

Доброго времени суток. У отца такая,но 2008 года. Едешь по трассе,машина секунд 15-20 прям плывёт и очень мягкая,потом столько же секунд как табуретка жёсткая становится,потом опять мягкая,как будто какой-то датчик не может понять,как себя вести подвеске. А бывает ещё на светофоре резко опускается вниз,это нормально? Если принудительно пытаться поднять машину в крайнее верхнее положение ,она это делает очень долго (секунд 20)

@lexus.777

9 ай бұрын

доброго! быстрых решений нет!

Выбрасывай крушы низкого давления, через шесть- семь лет там давление падает. Высокого давления не трогай, они не выходят из строя,если в поребрики не втыкались и не кувыркались через крышу..

Ни чего не болтает !!! Может причина в Вашей модификации? Лх 570 2016. P.S. ( попробуйте разные режимы, может что вам понравится. У меня режим : " по умолчанию" стоит)

@lexus.777

9 ай бұрын

Я же акцентировал внимание, что с 2016 года настройка гидравлики другая!

Не учли в ролике главный аспект это размер шин. 18 радиус гораздо мягче 20 или 21.

@lexus.777

Ай бұрын

Размер шин не сильно сказывается. Это по опыту! На мягкость влияет конструкция шины. У меня зимние 20-е колеса Якогами были мягче и приятнее 18-х летних бриджстоунов.

На моё мнение не нужно было делать выше... Потом возникают моменты по раскачке

@lexus.777

9 ай бұрын

тестирую, пока все норм

Победили ли перекос?

@lexus.777

9 ай бұрын

да, все четко

@akms_

9 ай бұрын

@@lexus.777 какой был алгоритм?

@lexus.777

9 ай бұрын

@@akms_ Только после замены датчика подвески

Как он вам в сравнении с gx470? Мне он показался наиболее близким по поведению из всех. Как будто он говорит тебе, не бери 460 он другой, бери меня 😂

@lexus.777

9 ай бұрын

470-й для города более кайфовый, вальяжный! 570-й концептуально трассовик!

@oEddi

9 ай бұрын

​@@lexus.777причём такая ситуация и с более новыми 570-ми. Катался пару раз по городу, и был неприятно удивлён насколько некомфортно проезжаются неровности. В этом плане 200ка получше, а 120/470 вообще идеал для города

@lexus.777

9 ай бұрын

@@oEddi Верно подмечено!

@user-ew5jy8ob1f

9 ай бұрын

@@lexus.777 Так на что менять 470й? Или не менять🤔 ваще

@MegaKostya911

9 ай бұрын

@@user-ew5jy8ob1f менять не нужно. Нужно в пару к 470 докупить 570👍🏻