Летчик военной и гражданской авиации: боязнь высоты, каково летать на истребителе?
Ранее мы уже записывали интервью с патологоанатомом, где специалист ответил на самые интересные вопросы. В этом выпуске мы расскажем вам о профессии, которая станет вашим хобби, работой и жизнью! Мы пригласили лётчика с 38-ми летним стажем в небе, в ходе интервью мы выяснили как облететь полмира и при этом заработать. Ну и если серьезно, то конечно мы разобрались в чём разница военной и гражданской авиации, узнали какой путь предстоит пройти прежде чем выйти в небо, и какие качества может приобрести человек выбрав именно эту специальность!
Содержание:
00:00 Знакомство
00:15 Почему Вы решили стать пилотом?
02:07 Какой путь Вы прошли прежде чем сесть за штурвал?
03:21 Почему вы перешли в гражданскую авиацию?
04:35 Плюсы и минусы гражданской и военной авиации
07:51 Самолёт с парашютом
09:03 Почему всем не выдают парашюты при перелёте?
12:22 "Тяни-толкайчик"
13:09 Где вам больше платили?
14:06 Как пилоты справляются с турбулентностью?
18:29 Вы все континенты посетили?
19:58 Может ли пилот бояться высоты?
20:59 Где кресло удобнее?
23:01 Пилот развернулся, чтобы показать северное сияние
24:33 Сколько стоит один перелёт для авиакомпании
26:43 О самолётном спорте
28:57 Часто летаете пассажиром?
29:42 Что делают пилоты, когда включён автопилот?
31:08 Есть ли инструкции у пилотов на случай захвата судна?
31:48 Рабочий график пилота
32:33 Пустят ли больного пилота за штурвал?
33:59 Вы скучаете по работе?
35:11 какие качества вы приобрели?
35:28 Если бы нужно было выбрать профессию заново, вы бы вернулись к пилотированию?
36:17 Какие у пилота пенсионные бонусы?
36:40 Что будет если в самолёт ударит молния?
39:18 Принимали участие в военных действиях в Чечне?
40:44 Какое у вас звание?
42:31 У "Победы" есть сертификаты лётной годности?
42:47 Полёт на самолёте проходит в 3 этапа
45:22 Сколько стоит купить себе самолёт?
45:52 Сколько нужно времени и денег чтоб получить права на самолёт?
47:05 С какими болезнями запрещено управлять самолётом?
48:50 Конец
Пікірлер: 132
Какой приятный мужчина - спокойный, тактичный, сдержанный, корректный. Прям удовольствие слушать!
@paulonestor-xw6pg
6 ай бұрын
Земляк небось. Платных "комментаторов " как то видно сразу, слащавые.
@kotenabryansk8462
6 ай бұрын
@@paulonestor-xw6pg ну пока поступлений денежных не было ))) если человека действительно приятно слушать, так сразу земляк?
@paulonestor-xw6pg
6 ай бұрын
@@kotenabryansk8462 Не признавайся, ведь врешь.Не за просто так пишешь, в чем не знаешь тему.
Приятный мужчина, по речи слышно что он профессионал своего дела, не упрощает слова чтобы проще было слушать, а назвает все своими именами
Классный летчик/пилот 😊!!! Здоровья крепкого и долгих лет! Очень интересный выпуск 🙌🏼 не могла оторваться
Приятный и интеллегентный мужчина Видно что хорошо воспитан и хороший специалист Слушаешь и прямо ощущаешь спокойствие и уверенность Сил ему и долгих лет А Вам, спасибо за канал
Ведущему чуть уверенности, формат отличный, вопросы не сложные, интересные. Продолжай в том же духе! И да, в конце можно было бы и рукопожатием поблагодарить интервьюера)))
@This_is_reference
11 ай бұрын
@@Profdeformaciya Дальше - больше. ©Роман Фильченков
0:44 я вот геологом стал. Тоже профессия имела в СССР имидж такой мужской, суровый. А теперь у нас пенсия в 65 лет. Считается что в тайге рюкзак полный образцов тащить это нормально, сдюжишь. Оружие служебное запретили, пользуйтесь свистком и сигналом охотника. Ружья нельзя. Учитесь договариваться с медведем. А всякие ссыкуны, после школы пошедшие в институт МВД, в армии дня не служили, в 38 лет на пенсию выходят. Всё что умеют - протоколы на людей лепить. По жизни льготники, все им всё должны. Приходят в школы, ведут УРОКИ МУЖЕСТВА!!! ))))) А сами при виде медведя обосрутся. Только других жизни учить способны, ссыкунишки. Мусора такие смешные. Но служат они режиму, а потому высоко оплачиваются. Такие вот теперь истинно "мужские" профессии: мент, барыга, бербер, бариста, депутат :(
Гордость, знать лично Евгения и его семью!!Безумно интересно и познавательно!!!
После шортса попал на этот видос)😊
Сразу видно летчика советской закалки!! Именно такие мужчины управляли тушками и илами
Потрясающий гость по больше бы таких
Все супер) единственное, что чуточку смутило это некие окончания на «…лять» 😂 чувствуется советская военная закалка 👍🤝
@TheGRass413
10 ай бұрын
Канал называется "Профдеформация" %))
Степан, спасибо большое за видео! Очень интересная тема!❤
Класс! Очень интересный формат видео. Получила удовольствие от просмотра, побольше бы таких познавательных.
Потрясающе! Очень понравилось! Продолжай!
Как-то военный летчик управлял боингом после приземления сказал: Никогда не буду управлять гражданском самолетом.Почему он в управлении сложный или....?
Класс! Надеюсь скоро такие ролики будут смотреть больше людей
На счет боязни смотреть с высотки в точку ))).Коллега вам всех благ.
Очень интересно. Спасибо за выпуск
Круто! Очень интересное интервью!!!
Хороший мужик ) спасибо за интервью 🤝
Степан, я очень удивлен) почему Макс не рассказывает о том, что у вас канал такой интересный.
@Ebanshifu
11 ай бұрын
Тоже очень цдивился
Спасибо! Было интересно!
С удовольствием глянул бы ещё интервью разные 😎😎
Очень интересно👍
Дядя Женя-молодец, спасибо ему
А я все думал куда старая команда Мамикса исчезла, значит в свободное плавание ушли, ну чтож, успехов в развитии, получилось круто)
Крутой видос получился, продолжай в том же духе, смотреть очень интересно!)❤
Самого главного не сказал, рассуждая о различии военных и гражданских пилотов. Она состоит в том, что военный никогда не принимает никаких решений: ни на вылет, ни на посадку. Даже при особых случаях он выполняет команды с земли. Пилот ГА это хозяин на всех этапах. Он имеет право даже поступать вразрез с руководящими документами.
Как будто попал на Россию 1, но в целом прикольно получилось
Эээх, столько лет, Стёпа...
Почему так незаслуженно мало активности на канале
А если делать большой крепкий парашют которые при крушения спасло весь самалет? Есть парашюты которые поднимают даже танки
Круть
Стёпа ведёт свой канал? Я не знал😮
👍👍👍
Страх высоты есть у всех. Просто когда стоишь у двери самолёта для выполнения прыжка с парашютом, мозг не воспринимает картинку, как ту высоту, которую надо бояться. Генетически не запрограмирован. Можно сказать "слишком высоко".
Опа случайно обнаружил твой канал почему его не предлагали.
Степан это тот который работал с Мамиксом? Как круто что у вас теперь свой проект ! ❤❤❤❤
@daekis_
11 ай бұрын
ОООО СПАСИБО ЧТО НАПОМНИЛ ГДЕ Я ЭТОГО ПАРНИШКУ ВИДЕЛ
@user-lg6zr5oj2z
28 күн бұрын
А у Дюшеса он случайно не был?
обычное потребление самолетом стоит 2.5 тонны керосина в час, 1 тонна керосина стоит 60к рублей
а не Иркутск ли на картинке?)
У меня дед авиатором авиомехаником проработал 50 лет у него столько историй у него интервью брать если такой контент))))
Привет, Степан
А я вот мечтал стать водителем мусорной машины.....,А стал летчиком-истребителем )))))).
Лётчик-с целью налёта (военный), пилот-только пилотирует (гражданская авиация).
Как зовут ведущего? Выглядит как будто видел его много раз где-то ещё
@user-lg6zr5oj2z
28 күн бұрын
Возможно я видела его у Дюшеса в команде Могу ошибаться
Летчик хоть и бывший военный, но очень спокойный и толковый! Придраться не к чему! Толбоеву 100очков даст
@flight5558
11 ай бұрын
Толбоев шумный но не факт что больше знает
@user-lh4xi3vs1t
11 ай бұрын
"Летчик хоть и бывший военный, но очень спокойный и толковый" Вас послушать, то военные лётчики все бестолковые истерики. О сравнении Евгения с Толбоевым: 1) Выполнять летную работу и рассказывать о летной работе это две большие разницы. Вы их сравниваете как летчиков или как "спикеров"? 2) Если как спикеров, то сказывается разница темпераментов. Евгений - сибиряк, Толбоев - кавказец. 3) Характер летной работы - Евгений заточен на людей (летчик-инструктор курсантов, перевозчик пассажиров), а Толбоев, как испытатель, на технику.
В чьей стране мы живём, если это можно так сказать.
Так как я работаю в авиа компании, могу сказать следующее, по поводу того, сколько получает пилот, он получает столько сколько успел налетать за месяц, налёт измеряется в пройденных им километрах, а стаж измеряется в часах, проведённых за штурвалом за всё время пребывании в авиации. Короче говоря средняя зарплата командира воздушного судна примерно + - от 250000т рублей, но всё зависит от налёта.
@BP7624
10 ай бұрын
Не во всех компаниях зарплата зависит от налёта.
@Podlyo_Pachkuale_Pestrucho
9 ай бұрын
@@BP7624 идиот. это про зарплату пилотов. при чем тут налет.
Это что степа?
И так, мы выяснили что топливо стоит 800к. ЗП экипажа за перелёт сколько? 100? Обслуживание пусть ещё пол миллиона. Короче полтора миллиона стоит перелёт. Делим на 200 пассажиров -- 7500 с носа. Маржинальность 80% что ли?
11.30 какое нафиг приземление на воду, вопрос про количество мест на миг, тоже профанский. Считаю надо лучше готовиться к интервью и учить матчасть -хотя бы базу
@vladimirr.1260
Жыл бұрын
Вопросы скорее для зрителей.
Ето наши ❤❤❤❤❤
Ведущий случайно не друг Мамикса?
Раньше снимался в трум трум
Мне одному показалось что главный герой иногда - быстро вставляет слово млять..,, но а так то интересно!
@TheGRass413
10 ай бұрын
Профдеформация канал же))
Не знал что Стёпа из команды мамикса увлекается этим
Интервьюер случайно не из команды мамикса?
@NaberiMne
Жыл бұрын
он и есть)
Привет от мамикса
Просмотрел первые 14 минут, дальше не смог. Вопросы идут вразнобой, нет четкой структуры (яркий пример - вставка с "тяни-толкаем" и следующий вопрос, отсылающий к незначительному эпизоду за n-минут до этого (все же там главная фраза была не про турбулентность, а про то,что пилоту хорошо, пока пассажирам плохо). Ощущение, что интервьюер не владеет информацией совсем. (Ну или в рамках школы, не более) И на будущее: щепетильные вопросы (как, например, вопрос про зп) лучше обсудить заранее, хотя бы в рамках можно/нельзя.
@d.nelyubenko
Жыл бұрын
P.S. и информацию о канале все же лучше заполнить. Хотя бы в виде: "кто, о чем канал, ссылки"
"Лётчик" ты как топливо считаешь? Каждый полёт под 0 отрабатываешь или сливаешь до пустых баков? Как влияет на цену билета резервное количество топлива? Или воруем просто?)
@TellMeWhay
11 ай бұрын
Ага, перед посадкой в гаражи залетает и через шланг сливает)
Отличная картинка и столько мало просмотров 😱
@Zibenbruder
11 ай бұрын
потому что в интервью не было вопросов про дрочку как у Дудя
Представлять не пробовал того , кого интервьюируешь.
А кто цены на топливо создает
ПИЗДАТЫЙ РОЛИК, соре за мат (очень нравится такое познавательный контент )
«Летчик истребителя»…куда мы скатились(((
@TheGRass413
10 ай бұрын
Мне показалось "Летчик-инстребитель, тля" :)
Порясающий канал у вас ребят, погнале дальше
"Бум так говорить" хороший правильный дядька, но отвечает как по уставу, односложно.
@TheGRass413
10 ай бұрын
Профдеформация)
О этот парень, у мамикса же снимался ?
@spookygrey
11 ай бұрын
Да
нехилый объём
Точно,практика показывает,после ВВС ,приходят в ГА И КОСЯЧАТ, бьют пассажиров,на самолётах и вертолётах, посмотрите статистику,,,опыта, налёта мало,один гонор ,,
очень скучно, вопросы глупые для детей. где хорошие вопросы? хотя бы про то почему истребителю невозможно без допсредств увернуться от ракеты? и т.д. скучно очень скрою этот канал
Это чел от мамикса ?
Тупые вопросы от тупого ведущего. 😂 Я вообще не имею отношения к авиации, но ни чего нового не узнал, хотя мог бы. Ведь перед нами настоящий летчик
Бог уберёг от Афганистана. Очень хотелось бы, чтоб этот бог уберёг и от Украины всех, но херовый какой-то бог.
Господи. Летчик истребителя. Пилот, пилот истребителя. А летчик гражданской авиации.
@BP7624
10 ай бұрын
Какой нахрен «пилот истребителя»?
@TheGRass413
10 ай бұрын
В военной авиации летчики летают, в гражданской пилоты пилотируют (с) Летчик Леха
@BP7624
10 ай бұрын
@@TheGRass413 а в чём разница? Небо разное?
@TheGRass413
10 ай бұрын
@@BP7624 правила полета разные, военные подчиняются своему руководителю полетов, гражданские диспетчерам
@BP7624
10 ай бұрын
@@TheGRass413 руководителю полётов подчиняются только в районе аэродрома. А на трассах - одним и тем же диспетчерам. Правила для всех одинаковые.
Кто ты такой, почему я знаю твоё лицо ?
@pH-sn7pn
11 ай бұрын
Кажись чувак из Мамикса
Бестолковый ведущий, аж бесит
Млять
Ну вопросы не о чем.
Правду говорят Очень самовлюбленые люди в подавляющем большенстве пилоты Не стал смотреть до конца
@BP7624
10 ай бұрын
А неграмотные люди пишут подобный бред..
Будь честным....скажи,я больше ничего не умею,сам из бывших потому тебя понимаю...
А почему не сделать например при аварии отстреливаются крылья, а фюзеляж спускается на порашуте например так я думаю можно было спасти рейс 612 Анапа Питер таккак они падали с эшелона 12км?
@user-sw9ve8nk4g
Жыл бұрын
Дорого)
@user-kx3nm9cs5i
11 ай бұрын
и как ты себе это представляешь? крыло (оно цельное, а не крылья) - это несущая часть самолета + там топливо дохрена закачено в него, еще гидравлически и электрические системы! мелкая авиация уже давно перешла на спас системы как тот аэропракт, кстати спасла много уже жизней, можешь устанавливать на мелкие самолеты, даже которые не предназначены были изначально, например видел как на цесну 172 установили, правда в заднем багажнике место закончилось)
@TheGRass413
10 ай бұрын
Это какого размера парашют нужен?
Военный пилот круче
Это он бомбы на Украину бросает?
@MrBundaist
10 ай бұрын
Ага,детишек ваших укропских в фарш мелет🤣🤣🤣
@milaos8787
10 ай бұрын
На украинские военные объекты и критическую инфраструктуру бомбы просать не только можно, но и нужно.
Неприятный хитрый мужчина!!!
@BP7624
10 ай бұрын
Ага, тебе в дупу уже залетело?
@nikolaividiasov1676
3 ай бұрын
Который?...
Кажется интервьер полный дебил!!!!! Как летчик истребитель говорю!!! Ну хоть чуть чуть подготовиться!!!! А так как для детей Барнаульские пацаны были классные!!!!! и мы как они столько выпить не могли хотя я и сам сибиряк))))