Très instructif merci

Tout est dit et bien dit ,vos vidéos sont très bien faites .👍👍

Bonne vidéo comme d habitude. Un coup de nettoyant frein à l admission si ça pète c est que la panne n est pas l allumage ni le Pmh... test très simple à faire😉

Excellente idée cette recherche méthodologique. Merci Je suis ces vidéos avec attention

Merci, intéressant.

Merci

très bonne idée, Pour l'anecdote j'ai eu une panne sur un diesel le moteur ne démarrais pas . Dans le cas présent en hiver il était très difficile de le mettre en marche, mais une fois en route , il redémarrait au 1/4 de tour. après avoir lus beaucoup de chose sur les forums, certain changeais des pièces hors de prix pourquoi, tout simplement à cause d'un capteur de température d'eau HS. (à qq euros ) Et oui le calculateur lit la température du moteur avant la mise en marche , pour injecter la bonne quantité de gazole si il a information erroné 😉 alors

Très intéressant le sujet du diagnostique, peut être expliquer d'autres cas typique de panne...

Pas mal, bien même

Juste le fameux contrôle visuel avec les faisceaux électrique qui se coupent Bienvenue

J'ai eu le cas de la distribution decalée, elle avait du mal à partir à froid, starter tiré elle se noyait, sans starter elle calait. Depuis que j'ai refait et calé la distribution, elle part au quart de tour.

et si l'on parlais du moteur 1.2 PureTech ? , panne en cascade , à cause de défauts de conceptions

@Veldrade

Жыл бұрын

Il a fait une vidéo complète sur le sujet