Разобрался до мелочей,молодец,всегда с удовольствием читал обзоры в ревю,теперь, с удовольствием смотрю...

больше Леонида! самый-самый из экспертов....

@user-mz6xn2rk1r

4 жыл бұрын

Владимир Мельник будет поярче

@user-xs4lt7dd6c

3 жыл бұрын

@Burl Brugger ээээээээээээээ

Вот такие должны быть обзоры! Так держать 👍

Но сейчас , когда мне занесли бабла, я начал на нее смотреть по другому)

Класс! Очень интересно смотреть. Выпускайте больше видео!

Великолепная подача Леонида. Такое впечатление, что он разговаривает с тобой, как со старым знакомым. Ну а про высочайший профессионализм и говорить нечего. Спасибо!

раньше, когда в Авторевю была еще та, старая команда, я зачитывался Головановым и Петровским. Изысканно, гармонично, вкусно, с отличным послевкусием. Что же случилось с видеосюжетом этой машины? Конечно она не так вдохновляет, как импреза или 911, но смотреть ролик где Леонид "рутинно" рассказывает про автомобиль, который ему понравился, лично мне сложно. У меня возникает диссонанс между "радостью" и "рутиной" Леонида. Леонид пишет о понравившейся машине как о свидании с чем-то прекрасным, тягучим и волнительным... В случае с оптимой это обычный обзор, коих много. Леонид вдохновения Вам. Очень хочется читать/смотреть/слушать так, чтобы за рёбрами екало :-)

А обзор отличный! Спасибо! Ждем новых!

Спасибо Леонид, всегда с удовольствием читаю Ваши обзоры, и новый видео формат очень нравится! Ждем новых обзоров, Авторевю лучшие))

Корейцы молодцы, заняли нишу надёжных и недорогих машин (раньше там были японцы). По мне, так только, предыдущее поколение было покрасивее, ну и жаль что универсал к нам на рынок вряд ли привезут.

@mir8796

7 жыл бұрын

сто пудов.

@krasnyignom8223

7 жыл бұрын

Оо, привет Николас)) вижу тебя часто на стримах чудо 8585 и донатики твои помню)

@NikolasAge

7 жыл бұрын

+Krasnyignom есть такое дело))))

@sfvgsfsfsfvfvfvfvvf924

7 жыл бұрын

Надежных?! Мне с вас смешно )))

@vitaldj

7 жыл бұрын

VHS 1991 зря. Очень надежные. Немцы давно сосут)). Было 2 корейца, один 5 лет, один 3 года. Не было ни одной проблемы. Друган с поло, поменял пол машины))

7:15 - всегда думал, что любой исправный автомобиль по ровной дороге должен ехать строго прямо ) или теперь это только у Киа фишка ?)

@RoadHogOD

7 жыл бұрын

Не, раньше, судя по словам "эксперта" так умел только Фольксваген)))

Спасибо Леониду Голованову за содержательный тест-драйв. Всё кратко, чётко и без рекламно- маркетинговой чепухи.

обзор понравился. Как вы оценили управляемость новой оптимы по сравнению со старой? Есть ли качественная разница? Вы сказали машина "лучше управляется". Так ли заметно? Спасибо.

приятно смотреть и слушать. спасибо

эх помню когда в техникуме учился, автор еще на 406ом пижо ездил)

почему-то хочется верить про управляемость Оптимы человеку, который ездить на Эво

Хороший обзор... Всё отлично рассказал, как говорится с чувством с толком с расстановкой... + подписка

Браво Леонид, классный обзор! Как всегда очень информативно, собранно и отлично подано!

Прекрасный обзор, очень интересно было его увидеть. Приятный "авторский" тест драйв, без зазубренных стандартных околорекламных фраз.

Вот я понимаю эксперт, хочется смотреть бесконечно

Много лет назад с удовольствием читал журнал. Тогда авторы казались экспертами и их мнение было интересно. Как же всё изменилось. Теперь это дилетанты и журнал умер. Жаль

Это не тот Леонид, который пишет в АР. Примерка от Леонида Голованова это всегда взрыв мозга, взгляд глубоко в суть, в самое ДНК, в историю, менталитет. Его статьи это острота, полет и блестящий слог. Никак не хочу обидеть автора, являюсь его ярым поклонником. Но Леонид, мы ждем от вас другого: подобных обзоров на ютубе и так хватает.

На высоте! И похоже, что выше всех!

за обзор однозначно лайк! когда будет обзор голого соренто?? очень ждем)

Очень хорошее, интересное видео. Спасибо!

Хороший обзор!!, определенно лайк и подписываюсь))

сразу видно что профессионал тестирует, четко по делу, и все понятно, без лишней бурды

Леонид расскажите что нибудь про Хёнде Санта Фе от Тагаз,пожалуйста ,какой выбрать ?

Подскажите пожалуйста, на КИА Оптима 2019 г.в за крайним правым сегментом задней спинки дивана (узкая полоска вдоль стойки) находится разъём синего цвета, если не ошибаюсь 7 пиновый, для чего он нужен? Может быть это разъём подключения розетки прицепа (разъёма "мама" для ТСУ)?

Самый лучший обзор у Леонида. Спасибо

Очень уважаю и люблю Авторевю, но, Леонид, блокировка гидротрансформатора была даже на ГМП Лиаз 677. И все гидромеханические трансмиссии последних лет 40 имеют такую возможность).

Голованов всегда молодец. Любой обзор - всегда интересно.

Прекрасный обзор

А кто может подсказать, есть ли подкасты или передачи на радио с Леонидом? А то после "Дорожного просвета" ничего не нашёл.

Ваш обзор запоздал! Очень опоздал!

отличный обзор.

Оч круто!

Оптимальные красотка и цена с таким оснащением просто супер !

Леонид превосходный обзор! Подача материала супер!

все вышесказанное можно сказать про любого современного одноклассника этого автомобиля, просто меняешь название и блаблабла.

Ребята, а как она с мотором 2,0? Рассматриваю комплектацию комфорт

сегодня провел тест драйв 2.4 гт-лайн. очень понравилась. минусов у машины нет, во всяком случае я их не нашёл.

Чудо. В Оптиме больше сзади места, чем в кЭмри.

Леонид, Добрый день! Я как (по)читатель Авторевью и поклонник Ваших статей, а также владелец Киа Оптима GT 2016 прошу Вас хотябы для сравнения сесть за руль именно комплектации GT. 1. у GT, электроусилитель НА ПОДРАМНИКЕ) турбомотор 2л. 2. Когда вы говорите про электроуслитель на рулевом валу вы говорите про GT line (А у ГТ руль на мой вкус еще более приятен) 3. турбомотор более приятно трогает ее с низов и вообще бодрее. а по выводам соглашусь. на мой взгляд владельца самый оптимальный вариант по бюджету для семьи если не понимаешь моду на крсоверы с посадкой как на табуретке.

@KazLo404

7 жыл бұрын

Да, одноклассники за эти деньги не могут предложить даже сопоставимую динамику. Интересно было бы посмотреть тест динамичной машины. Овощи особо никому не интересны

@dima1fox

7 жыл бұрын

в авторевю был тест оптимы, сравнение с маздой 6, пассатом и супербом, там же есть заметка про GT. Насколько помню, посыл был таков: более жесткая подвеска и перенос электоусилителя сильно управляемость не поправил, но комфорта убавилось и в целом машина менее сбалансирована.

@romantech2589

7 жыл бұрын

Вот после этого теста у меня просто опустились руки. Так как машина была уже заказана. А когда она пришла и я поездил то понял что в тесте была странность в оценке так как никаих проблем я не увидел. Потом выходит это видео где про ту же машину говорят что она рулится хорошо(с чем я полностью согласен) но как типа недоработка указывается про усилитель на валу. Так может взять наконец оптиму ГТ (согласен что найти ее сейчас сложно) и таки провести еще один тест с Вагами в такой же комплектации с моторами по 245 сил? А потом сравнить цены. Просто в выводах Леонид таки говорит что машинка оптимальна а по тесту это не так...

@TheNikage

7 жыл бұрын

+Roman Tech зачем брать недомеру, когда за 2.2 продаются 5 бмв и с 180 сил чипуются до 280? При чем эта машина точно не конкурент бмв, а цена 1 в 1.

@romantech2589

7 жыл бұрын

+Артем Шатунов 1. не было 2.2 а было 1.7. 2.нет больше веры в надежность бмв( особенно новых. у друга 3х летка с пробегом в 50 тыс. жрет масло и есть подозрения на турбину. вот заодно и сравним кто делает корейцев еще инженеры или уже маркетологи.

Манера подачи 1 в 1 Подорожанский. :)

@foresland

7 жыл бұрын

ну так с волками жить ... )

@EngineerBY

7 жыл бұрын

может родственники? Уж очень похожи манеры

@99a21

7 жыл бұрын

одной крови, просто;)

@konstantinkazakov2066

6 жыл бұрын

Это плохо? Мне лично заходит прекрасно)

@user-jh5lf9lc6z

6 жыл бұрын

Блин а я вообще подумал, что это он в молодости

хороший обзор

на полигоне асфальтовое покрытие меняли еще наверно при Брежневе :)

Зделайте тест на граундер или сравните его с камри при покупке однагодки зарание спасибо

Спасибо, Леонид, за обзор! Хотя видим вас редко, а уж тем более тест драйв Киа...) а по поводу этой машины, то никогда не смотрел на масс-сегмент, но еще с первых статей в Авторевю с обновленной Оптимой машина приглянулась, а после того как узнал ценник так вообще начал думать, что готов свою Субару променять на корейский бизнес седан. Жутко...( будущее видимо наступило раз корейцы начали цеплять управляемостью

@mike-kw4uk

7 жыл бұрын

у оптимы даже у прошлой хорошая управляемость. но хуже плавность хода. у этой всё еще луче . корейцы молодцы

@mike-kw4uk

7 жыл бұрын

+mike кстати пардон когда субару масс маркетом быть перестала? про опозитник и фуллтайм не надо только рассказывать, так говорите как будто на а6 олроуд ездите смешно просто

@user-hw5xl7wd6x

7 жыл бұрын

+mike а при чем здесь олроуд? масс маркет это топ продаж - шкоды, фольцы, тойоты и особенно корейцы- там где решает маркетинг. Субару далеки от этого и это привлекает

@mike-kw4uk

7 жыл бұрын

Я на форике катался, а предпоследнем вроде, я не особо в них разбираюсь. Там качество интерьера днищенское было. Масс маркет обычно противопоставляют премиум классу, поэтому и привел контр аргумент алроуд. Субару уж точно не премиум. Но если следовать такой логике что они редкие то да не масс маркет. Я лично не совсем понимаю машины субару. На любителя они все таки.

Похож на чувака из фильма "Викингов", на того что глаза красит и лодки строил! :)

@Stim636

7 жыл бұрын

не похож он на Флоки, не разу.

Красавчик. Чётка рассказал. Тоже хочу Оптиму

Машина эта, по праву достаточно интересная, и хочется услышать мнение о ней разных обозревателей. Автор, молодец, открыто говорит обо всех нюансах, где надо критикует, а где стоит похвалить, не скрывает!

На 10:06 я подумал что будет повтор исполнения Олега Растегаева на Аутбэке))

Мне тоже нравится Оптима, даже больше чем Камри.

Прикольный рассказ,интересный)

Есть у этой оптимы косячки есть перегревается в жару в московской тошноте, например (машина темного цвета), на климате надо диджействовать, опять-же при низких оборотах он способен гулять. но в целом, машина хорошая получилась.

У меня такая. Я доволен.

@shrekhax7023

6 жыл бұрын

Andrey Semak как клиренс?устраивает ?

ЛАЙК - но еще бы хотелось, теста турбо-версии, т.к. стоит выбор покупки

@user-cz1iy7pc4f

5 жыл бұрын

на хуй никому не всраслся

про покраску тормозов подколол!))

про звук...не знаю что ты там тестировал... но звук оч хороший и мазды отдыхают... там сааб стоит что ты там усиливал ???

спасибо

Кэмри! Спасибо и за это ) А что там с шумоизоляцией? Громыхает на видео знатно.

@mike-kw4uk

7 жыл бұрын

шумка хорошая, но не в арках. от этого и стук от колес идет. на дороге швы видно же на видео

@Serzh763

6 жыл бұрын

DIECAST43 если ты хочешь сравнить с камри,то оптима ,что по шумке,что как она держит дорогу на трассе, камри уступает и сильно. И расход бензина,камри далеко позади.Проверял лично,уверен 100%

Мне прошлое поколение больше нравится! Особенно салон, на новой он один в один дорестайлинговая Мазда 6.

люблю Голованова, но перед началом теста нужно было сказать: на правах рекламы)

драйв мод убрать? то же мне старпер. режимы это очень нужная вещь. мне эта опция даже на моей черато кстати, у которой всего-то 150 сил! после обкатки включил спорт и прыгал на сидении от радости, потому что машина стала ехать дыша полной грудью и выдавать такую динамику, какую от нее я даже и не ожидал. А после того как погонял, включаешь эко и можешь расслабиться и ничто тебе не говорит давай вжарь бро.

Поясничный подпор есть же )) куда потеряли

И выше, и лучше управляется...)

Отличный тест драйв, профессиональный.

класный ты авто обзорщик продолжай

Ждем теста Альфы Джулии

@AutoreviewRu

7 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/ZJ1kr82Ao9GbdZc.html

@vjik18

7 жыл бұрын

Знаем, давно видели, отметились. В России имелось ввиду)

@dimon1911

7 жыл бұрын

AutoreviewRu чет ты чешешь людям что музыка здесь хреновая,ты в музыке разбираешся вообще "миломан"? музыка бомба,и ниче там не дребезжит,там сааб в багажнике стоит, Харман кордон говорит сама за себя! а обзорщик не адекват.

@dmmv7252

7 жыл бұрын

прям сааб в багажнике? А какой 9-3 или 9-5? )))) И да, наличие саба в багажнике и то что кровь из ушей течет от громкости не делает музыку бомбой, если что... ;)

ребята у вас какая то проблема с камерами нет резкости!

"отпускаю руль и машина едет ровно"))) автор жжет)

Машина, машина, машина... а когда автомобиль 🚗?

4:57 а чем именно уступает то??? Не сказал

HD у него картинка была😂

вот насчет климата,а разве нету там автоматического климатконтроля?быть не может,в такой машине он должен быть,или обзорщик не в курсе ,как он включается?

тачка отличная!владею тойота кэмри v 50 14 г.в катался на новой оптима. оптима в разы лучше чем кэри и сзади не теснее чем кэмри

@aleksfess8167

5 жыл бұрын

камри, а не кэмри! владелец, блин)

@andreymykhailov5788

5 жыл бұрын

@@aleksfess8167 Правильный перевод с англ. - именно "Кэмри".

@lordfabian5127

5 жыл бұрын

@@andreymykhailov5788 а машина американская что ли, вы наверно BMW называете BM-дабл ю

Оптима классная

Ездил на камри, купил себе оптиму очень доволен. Машина хорошая, есть какие то недочёты это АК и у всех автомобилей. Но в целом машина нравится.

Хват руля просто убил))

Так это авто не в топовой комплектации, а в топовой и с рулевым управлением и подвеской все ещё лучше чем на Лайне.

Я и на vw polo sedan у себя руль отпускаю и он никуда не убегает😂

на ладе калине ездий там все удобно! а то тебе кнопочки не удобные

Отличный обзор, Леонид! Спасибо!

Леониду спасибо за интересный обзор!

автор, а не слишком ли много любви к себе любимому? Очень хорошо, конечно, что наконец-то КИА может говорить с таким ПРОФИ и с таким умным собеседником на равных... И не нужно навязывать свое, более чем спорное, субъективное мнение о том, что должно быть в отдельно взятом авто, а что там "лишнее" или чего не хватает. Очень много обычного пустословия. Производители предлагают, а покупатели выбирают, исходя из своих возможностей и потребностей. Вобщем, не очень приятно смотреть такой навязчивый обзор или как этот ролик вообще называется...

Чарли Чаплин !!! Рассказывает хорошо, знает своё дело!

У киа и у хеьендай начинаются проблемы с подвеской когда в салоне больше 1 человека. И про движение по прямой есть негативные отзывы. У соляриса подвеску наладили после скандала, но это когда в машине только водитель. То же у киасид. Неплохо бы протестировать этот автомобиль на удержание прямой на трассе на высоких скоростях с мешкми с песком на задних сиденьях.

Руки на руле держи!

Тебе не обзоры снимать, а книжки писать надо!

Неплохо, что "эксперт" пристегивается, правда, не стоит подавать плохой пример зрителям двигаясь 200 км/ч и держа руль тремя пальцами, даже если ты на полигоне. За технику руления в скоростных поворотах я вообще промолчу.

Тачка супер.еще взять 245лошадей та воще улет.

ИНТЕРЕСНО НА КАКОЙ БРИЧКЕ РУЛЬ РЕАГИРУЕТ С ЗАПАЗДЫВАНИЕМ???? И ШУМКА ЧТО ТО, НИ КАКАЯ.

Мне в салоне показалось, что она просторнее чем Тойота сзади

Голованыч, ну ты эксперт пипец, Мазда 6 ни рулится нифига, зачем её в качестве примера приводить?🤔

Вот не нравится мне решение с чёрной крышей и плюс ещё чёрной цвет заходит на стойку заднюю-это немного странно смотрится и к тому же создаётся ощущение "хрупкости" задних стоек. И морда тоже на любителя, предыдущий кузов нравится больше, имхо

потестите hynday h1 4*4

в D классе лучший разгон я слышал

Хороший обзор Достойного Ведущего! Лучшего, на мой взгляд!

Вообще то поясничный подпор есть, и регулируется вверх вниз вперед назад! Внимательнее тачку изучайте!