Всегда восхищаюсь такими людьми, которые находят время изобретать. Круто конечно, если ты токарь, сварщик, электрик, инженер и т.д. в одном лице с необходимым оборудованием. А если надо просто ехать не вникая в трудности доработок, то лучше зарабатывать на готовое решение.

Даешь тест драйв, УРА товарищи!!!

мне понравилась задумка двойной обгонной муфты, так как она очень проста и намного лучше чем пилить шатун педали и вваривать фривил на педальную звезду, но на кассете можно было не стачивать полностью стопорные ступеньки, а чуть чуть потом нарезать плашкой ограниченную резьбу под фривил или отдать в токарку, а там уже можешь спокойно потом накрутить и зафиксировать гайкой самой кассеты: профит!)

Охренеть,Кулибин! Молодец.Так держать!

Гениально, сами красивый шкив похожи колеса

Задумка с трещотками классная

Покажи наглядно как там у тебя всё подключено. И как выглядит основная батарея в рюкзаке. Подробное видео про подключения и наглядная Эл.схема не кому не помешает. Заранее спасибо ..

Подписался, креативно мыслишь, вот бы эта система с планетарной втулкой срослась думаю.

Тема для тех кто хочет задний эл-привод с сохранением ножного тормоза. 1) Берем велик с червячной втулкой и задним тормозом. 2) Берем 2 штампованных колечка или шайб с внутренним диаметром 40мм и одно колечко с наружным 60мм, другое 50мм. 3)На колечке имеющем диаметр 60мм, на внешней грани колечка вытачиваем 3 зубца высотой 10мм шириной 10мм, где расположение зубцов в форме трилистника, остальное стачиваем до диаметра 50мм. Оба кольца центруем по внутренней грани, зажимаем в тисах и свариваем в одно кольцо угольным электродом 4) Берем трещотку с одной звездой, снимаем с нее стопорную переднюю крышку. 5) В ранее полученном кольце сверлим 3 или 4 отверстия диаметром 4мм отступая от внутренней грани 3-4 мм, накладываем на внешнюю сторону крышки трещотки, центруем и привариваем через отверстия крышку к кольцу угольным электродом. 6) На зубцы кольца со стороны крышки трещотки накладываем шайбы под м6 диаметром 25мм таким образом чтобы зубцы перекрывали стенку шайбы полностью и обвариваем тем же угольным электродом. 7) Ставим крышку трещотки на место, у вас должна получится трещотка с ушами в форме трилистника, причем в этом бутерброде со стороны кольца будет выступать кольцо с изначальным диаметром 50мм в середине бутерброда будет кольцо с зубьями и приваренными к ним шайбами в виде трилистника, Так вот то кольцо которое у вас выпирает со стороны трилистника(50мм), при сборке конструкции должно ложится окурат в промежуток между бортиком стакана втулки и отверстиями спиц, далее при сборке оно поможет центровать бутерброд на втулке. 8) на зубцы трещотки навариваем звезду с нужным нам передаточным числом ведомой звезды. 9) С оси колеса снимаем рычаг ножного тормоза и пыльник, отрезаем от рычага посадочное место и обтачиваем таким образом чтобы внешний диаметр полученной шайбы составлял 30-34мм. 10) Подбираем шайбы внешним диаметром 30-34мм и внутренним 10мм таким образом чтобы суммарная высота сборки была = толщина трещотки + 4мм. 11) полученную сборку центруем по внешним граням, зажимаем в тисах делаем пропил на внешней грани и завариваем его, всего нужно два шва на одно стороне полученной сборки и на другой. 12) К крайней шайбе сборки(те самые +4мм) привариваем хвостовик (к торцу шайбы) тормозного рычага оставшийся после отрезания от него шлицевой части. Получаем тормозной рычаг со шлицевой головкой удлиненного типа, длины которого хватит чтобы дотянутся сквозь трещотку до тормозного конуса. 12) сажаем трещотку с "ушами" на втулку, в "уши" пропускаем 3 винта М6, винты пропускаем в кресты спиц, предварительно обложив их гайками с фетровыми прокладками от кровельных заморезов, затягиваем конструкцию на самоконтрящиеся гайки, если всё сделано по инструкции центровка не требуется ибо конструкция центрируется по кольцу и выступу стакана втулки. 13) В отверстие трещотки вставляем переделанный тормозной рычаг и контрим его используя стандартную тонкую осевую шайбу с насечками. Полученная конструкция позволяет сохранить не убиваемый ножной тормоз, не убиваемую червячную втулку, накат, педали и прочие плюшки и поставить на нужное вам место любой мотор. з.ы. не забудьте перед установкой тормозного рычага напихать в кольцевой зазор между тормозным конусом и трещоткой пыльник в виде нити.

@pavelkorolev9685

3 жыл бұрын

Умничка, не поленился всё подробно обьяснил👍👍👍

Вот твой велик мне понравился

Респект тебе

👍 однако на ротор магниты надо клеить чтоб лишний АКБ не тоскать с собой

Чисто ради ролика на ютуб - хороший проект. Реально для движения и эксплуатации проще купить нормальный мотор за 75$ и потратить время на самоусовершенствование)))

@daniq

4 жыл бұрын

а я на нем сейчас каждый день гоняю, имея велики с редукторными мотор колесами)

@pavelkorolev9685

3 жыл бұрын

@@daniq а я имею велики и место где покататься. Приезжайте !!!

На ротор 5вольт у кого-то видел методом практики самое оптимальное для этих целей . Незнаю непробывал. Такая версия с педалями мне больше по душе.

А можно видео с подробной схемой подключения? Вот этот провод я подключил на этот контакт генератора и к этому контакту (название) комутатора. А то ты в прошлом видео сказал что что-то там у тебя сгорело(. И чесно не хочется чтоб что-то горело у остальных). Заранее спасибо...

Данил снова привет. назрел очередной вопрос . не замерял ли ты скорость вращения генератора в режиме мотора . ?

Станком тебе надо разжиться, раз такими вещами увлекаешься. Я раньше все тоже делал на коленке, и напильником))

👍👍👍

дошли мои руки до китайского мотор колесо 1.5 кВт заспицевал его в 20 дюймов теперь сравниваю с генератором который стоял на переднем колесе. 34 км проезжал на генераторе, а на китайском 47 км и побыстрее на 8 кмч, а также на горку пошустрее еду, но дорого 10 тысяч за мотор, а генератор 500 руб б/у

@pavelkorolev9685

3 жыл бұрын

Поделись опытом. Я тоже хочу генератор на переднее колесо. Ответишь, свяжемся👍

@pavelkorolev9685

3 жыл бұрын

@@user-fe9nj5dw9y отправьте мне по ватсаап.

@pavelkorolev9685

3 жыл бұрын

@@user-fe9nj5dw9y ясно, тогда жду видео на вашем канале

привет! во сколько обошлись комплектующие для готового электровелосипеда на генераторе?

Фривилл на фривилл, широкое на широкое:) Но идея хорошая и места на барабане достаточно, надо её продумать чтоб не портить барабан и всё разборное было. Не догадался бы. Делал на зубчатом ремне без педалей на модельном моторчике 6384 4кВт, шкивы на 3Д принтере печатал. Хотелось бы и педали сохранить а то очень холодно без них:) Из других вариантов слышал что втулки есть с двухсторонней резьбой под трещетку, но там и резьба прав, лев должна быть и трещетки зеркальные по направлению, хрен найдешь такое. Ещё слышал что резьбовой гайкой от каретки можно скрутить две трещетки сингл спид разумеется, одна на половину к втулке прикручивается, потом кольцо-гайка от каретки, на неё вторая трещетка. Но Всё это ненадежно на пол хода резьбы и вся длина трещеток в воздухе висит, большой выламывающий рычаг, если только ближе к раме во вторую трещетку опорный подшипник добавить. В твоем случае ещё вариант попроще. На ось двигателя ставь трещетку (или подшипник обгонной муфты) и к ней шкив прикрути, привари, а к колесу с другой стороны цепи большой шкив намертво к крепежу дискового тормоза, если нет то к спицам или к втулке приварить кольцо.

@mrZagruzin

3 жыл бұрын

Не сразу сообразил что развязки с двигателем нет, только развязка с педалями. Это не то что надо в идеале, при кручении педалей двигатель тормозит, не конкретно этот генератор с легким ходом а любой магнитный двигатель. Фривилл на фривилл неполноценно работает, верхний сцеплен намертво с нижним, нужно фривилл + фривилл на одной оси параллельно, тогда они будут работать независимо, развязка с педалями и развязка с двигателем. Предлагаю копать в сторону двух сингл спид трещеток накрученных на переходник (например гайка с резьбой от каретки вкручивается в фривилл), втулка колеса тогда нужна под трещетку.

У меня в городе на металоприемке какие хочешь генераторы бывают, часто иномарки здают, 120 и более ампер. Буду забирать, в хозяйстве пригодится. Автор ты с какого города села?

два сезона отездил на гене только у меня цепь замучила растяжка и гремит, а ремень норм ты зделал. приблуду делал себе, когда газуешь тогда включаются щетки на якорь и отключается когда сбрасываеш газульку, но и так пойдёт. можно 5 вольт на якорь давать уже тяга приличная

@Wick51

3 жыл бұрын

На якорь можно менять напряжение от трех вольт и до 12. У меня генератор Бошевский от Фольксвагена, вместо таблетки поставил щетки от Москвича 412. Заметил, что тяга больше при 12 вольтах, а вот обороты при пяти на ротор. За скоростью не гонюсь, поэтому аккумулятор использую 4S на 16 вольт. От него и запитываю ротор через регулятор. Вопрос с педалями решил установкой шкива на переднее колесо через трещотку.

@user-fp2es6uy7d

3 жыл бұрын

@@Wick51 тож такой делаю, расстроился, 14с, не потяну, хоть ты обнадежил, мне не надо скорость,

@pavelkorolev9685

3 жыл бұрын

@@Wick51 вот это очень интересно на переднее колесо. Можете поделиться опытом ? Заранее благодарен !!!

@pavelkorolev9685

3 жыл бұрын

@@user-fp2es6uy7d Ребята поделитесь опытом.

Вот ты подскажи какие батареи мне купить и в каком количестве, чтобы собрать акулулятор, чтобы я мог примерно проехать 50 км

А если генератор без контроллера поставить? Или он бесколекторный?

Слушай а как можно с тобой на связь выйти? Я тоже очень увлекся тиматикой данного вида транспорта, вот хотелось бы по общаться с умными людьми, совета спросить, может и я чего подскажу

Обороты мотора сколько

У меня коллекторный my1016. Он выдаёт на холостом около 11,5 вольт. Как его использовать вместо генератора для заряда тех же батарей? Там ведь контроллер есть или просто ШИМ.

Так из чего шкив делается ведомый? И на счёт того, когда едишь просто без электротяги, то выходит и двигатель крутит в режиме генератора, а это износ и лишняя нагрузка. Может ведущий вал сделать как-то со свободным ходом типа фривил (freewheel) ? И что это за ремень такой?

узнать бы больше про контроллер.

💥👍💥

важно не скорость а расстояние 100 км он проедет на одной зарядке?

А большой акамулятор на сколько ампер часов и вольт?

Чекаєм

Держать еще аккум для возбуждения ротора, это прикол, конечно. Это не оправдывает ваш довод о дешевизне и доступности автогенератора, потому что сама батка+бмс+DC будет стоить больше самого генератора! Это как ходить на костылях, чтобы сэкономить на кроссовках). Собрать такой вел ради самого процесса- понимаю. Но рекламировать ЭТО как рабочий вариант-не серьезно.

12км проедет на одном заряде?

Резьбу можно пробовать нарезать, хз без резьбы трещетку??, так себе вариант, ну не знаю

@daniq

3 жыл бұрын

нарезать резьбу очень сложно, а тут поиск именно простого решения, и это простое решение работает, поэтому выдумывать как то еще это делать сложнее нет смысла.

Подскажи, шкив отчего

Брат привет, я пару дней назад писал с прозбой помочь с советом, ты наверное занят был, если не трудно нопеши пару советов, просто скажи какой мне выбрать генератор, контроллер, акумлятор, чтобы ну километров 30- 40 проехать на одном заряде, спосибо за ответ и внимание.

@daniq

3 ай бұрын

Не стоит использовать генератор в качестве мотора на такие дистанции. Смотри новые видел про мотор от самоката окай.

@hovoavetisyan4680

3 ай бұрын

Извини за опоздавшее спасибо, я на работе был, и без вайфая, спосибо за ответ большое, значит не стоит делать с генератором, ладно, и видио посмотрю может там что нибуть новое найду, спасибо большое за совет.

Здравствуйте! У меня, ещё один вопрос, кассета сильно изнашивается от такой передачи на генератор (сам механизм)? За ранее спасибо за ответ.

@daniq

3 жыл бұрын

Я ее грузил током не более 21 А при 14s . То есть, крутящий момент не превышал эквивалент 1000 w. Пока живая. Сделал еще один велик по этой схеме, "Трещётка на трещётке". Мне эта схема нравится больше всех, надёжная и очень простая в сборке. А главное , когда шкив с права, можно дисковый тормоз на левую сторону. Из минусов, стал меньше диапазон переключения цепной передачи от педалей.

@2SUB-TV_space

2 жыл бұрын

@@daniq Так из чего шкив делается ведомый? И на счёт того, когда едишь просто без электротяги, то выходит и двигатель крутит в режиме генератора, а это износ и лишняя нагрузка. Может ведущий вал сделать как-то со свободным ходом типа фривил (freewheel) ? И что это за ремень такой?

Где видео драйва?

Попробуй два двигателя на один вал

Где акб,какое,где брал,ниче не понятно,аатор!

Я на гнератор поставил редуктор 1/5. Скорость 25 максимум. Тяга хорошая. Колёса 26". Внизу на колесе звёздочка от педалей. большая. На генераторе фривил. 16 зубов. Г-221 генератор. ГромоздкаЯ конструкция канешно. kzread.info/dash/bejne/p5-EsbFmoNibkc4.html

Ты скажи где ты находишся

С редактором он или

Какие аккумуляторы в рюкзаке, ссылку можно?

@daniq

3 жыл бұрын

Там собран 14s литийполимер фирмы Тату для квадрокоптеров . Если вы в поиске решения по АКБ советую обратить внимание на nmc химию. В Москве можно приобрести АКБ nmc в сборе на 60аЧ всего за 40000 вместе с блоком питания в интернет магазине Маленький Китай. Заказал там сборку, как раз на 60аЧ , как сделают сделаю на них обзор и тест. Соотношение цена и ёмкость сейчас лучшая на рынке и 2000 циклов .

@user-nr9qn7dh4q

3 жыл бұрын

@@daniq если бы я понимал что это все значит

@pavelkorolev9685

3 жыл бұрын

@@daniq подписываюсь на ваш канал и жду новых видео. Очень интересно и круто. Хочется установить генератор на переднее колесо.

Афтр я сматрил ваш видейо тоже сам хочу пофтарит купил контроллер купил генратор но не как немагу найти такойже шкиф стералки скажити пожалуста ето с какова стералний машина шкив?

@daniq

3 жыл бұрын

Индезит. Найди в авито мастера по ремонту стиральных машин , у них их полно.

Шкив клиновидный, непопадается такой, все гладкие, но точно такие, скажи, где искать, если можешь,

@daniq

3 жыл бұрын

Магазины Авто запчастей для грузовиков и спецтехники.

Скажи пожалуйста от чего большой шкив?

@daniq

2 жыл бұрын

от стиральной машины индезит, найти можно у мастеров по ремонту стиралок. Можно сделать из фанеры, об этом есть видео на канале.

Один старый колхозник предлогает генератор от комбайна 28в 1000вт за бутылку водки , как думаешь взять, можно из него что нибудь замутить

@user-Skif

3 жыл бұрын

Айдар: бутылка водки была - и нету.😄 А механизм/инструмент останется навечно - твори́ им что угодно.👍

Почему нельзя заменить ротор на магниты?

@daniq

3 жыл бұрын

Можно конечно , но это дорого и не просто , и особо экономии или дополнительной тяги не даст. Плюс тогда он начнет бояться перегрева

Афтр скажите пожалуста ето мотор генратор можно запустит без контроллера прамом акмлятора

@daniq

3 жыл бұрын

Нет

@muhamedr4033

3 жыл бұрын

@@daniq а почиму ?я вижел ето мотор исползвйут как винтилятор стайит на стул там не бло контроллера

Почему бы цепь не использовать? А так надо под ремень все подгонять

@daniq

2 жыл бұрын

Цепь очень шумит

Я вот узнать хочу откуда берется все за исключением генератора и велосипеда ну там акумудяторы комутатор

@daniq

3 жыл бұрын

Авито Али

@pavelkorolev9685

3 жыл бұрын

@@daniq а что лучше покупать ?

@pavelkorolev9685

3 жыл бұрын

@@daniq нет опыта и навыков ..

Дружище как с тобой созвониться, необходимо посоветоваться а писать и спрашивать не пойму(

@daniq

3 жыл бұрын

напиши на почту свой номер. почта в описании канала

@user-dj8md9qj8t

3 жыл бұрын

@@daniq ещё бы разобраться с этим ютубом, где тут эта шапка?

Вангую - если в пути сядет аккум придется крутить ногами трансмиссию двигла и двигло

@daniq

4 жыл бұрын

Так и есть, но по скольку в моторе нет магнитов , крутится он педалями достаточно легко.

@info_infoman

4 жыл бұрын

@@daniq если взять втулку с трещоткой то накрутив одну трещотку в остаток резьбы трещотки можно вкрутить кареточную крышку без фланца и на эту крышку (на остаток резьбы крышки) накрутить вторую трещотку, итого получится 2 независимые трещотки на втулке. К одной из трещоток к зубьям приварить крепление для шкива. Обе трещотки надо однозвездные (бмх)

@knowledgeinjector9414

4 жыл бұрын

@@daniq Там трещётка он одинаково легко и с магнитами и без

@user-Skif

3 жыл бұрын

@@daniq а зачем? Поставь на этот привод самую простую "трещётку" - только настоящую, за копейки - от вело "Спорта", "Спутника".

@pavelkorolev9685

3 жыл бұрын

@@daniq я езжу за родниковой водой, катаюсь с 3 пятилитровыми бутылями. Так что мотор если сядут баьареи и не замечу))

А что за контролер назови хотябы модель его и где его приобретал

@daniq

3 жыл бұрын

m.aliexpress.ru/item/4001248465984.html?spm=a2g0o.detail.1000014.3.41f61d6dprsFts&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.33416.213724.0&scm_id=1007.33416.213724.0&scm-url=1007.33416.213724.0&pvid=bec237b0-d2ad-4329-a19b-424db22371ed&_t=gps-id%3ApcDetailBottomMoreOtherSeller%2Cscm-url%3A1007.33416.213724.0%2Cpvid%3Abec237b0-d2ad-4329-a19b-424db22371ed%2Ctpp_buckets%3A23416%230%23213724%230_23416%234721%2321967%23842_23416%234722%2321972%233_21387%230%23183380%230_4452%230%23214000%230_4452%233474%2316498%23679_4452%234862%2324463%23286_4452%233098%239624%23934_4452%235105%2323438%2359_4452%233564%2316062%23287&_ga=2.207293459.164783978.1615752477-175956149.1588781120&_gac=1.187862490.1613146717.CjwKCAiA65iBBhB-EiwAW253W81eiOxVFpeRl9aoVcDKf7hbT_QXaD_pGvWAXHPKhiarEEGJTs41_hoCVKwQAvD_BwE&sku_id=10000015457374223

@andr1user

3 жыл бұрын

Спасибо

Большой шкив откуда позаимствовал?

@daniq

2 жыл бұрын

Стиральная машина индезит, их можно найти у мастеров по ремонту стиралок на авито. Либо лучше всего сделать самостоятельно из фанеры, смотри новые видео на канале.

@cirkonneon9976

2 жыл бұрын

@@daniq фанерный тяжелее индезитовского будет наверное.

@daniq

2 жыл бұрын

@@cirkonneon9976 не совсем. Глянь по этой ссылке как я придумал их изготавливать и крепить. Этот способ привода даёт кое что новое, чего раньше не было, а именно делает любое передаточное соотношение, то есть мы получаем редуктор и рекуперацию одновременно, то чего не дают редукторные моторы и моторы прямого привода. Можно тормозить мотором и это даже лучше чем иметь накат. Над накатом тоже работаю, скоро будет сцепление. Приятного просмотра kzread.info/dash/bejne/i6aK0tqQk9HXcsY.html

зачем его 12в постоянно подзорежать? не легче использовать на холостом ходу его как генератор

@2SUB-TV_space

2 жыл бұрын

У меня коллекторный my1016. Он выдаёт на холостом около 11,5 вольт. Как его использовать вместо генератора для заряда тех же батарей? Там ведь контроллер есть или просто ШИМ.

А его надо переделывать или он уже является электро двигателем.

Я делал 1 к 6 понижение шкивами. Тогда ехало отлично .Большой шкив точил из литого диска автомобиля 13 дюймов. Ремень ставил плоский и родной малый шкив стоял тойотовский. Ехало это дело так .kzread.info/dash/bejne/k5NrrJeDZ6bOf6g.html

@daniq

3 жыл бұрын

Ого 60) Круто, про магниты тоже стал думать, токарный есть.

@user-px6jk4hc8c

3 жыл бұрын

@@daniq 60 это мелочи он и 100 км поедет )) если контроллер поставить мощней. Ноя кроме магнитов ставил холлы. А без холлов контроллеры универсальные только на 1500 ватт 45 ампер умеют ездить. Поэтому что бы ставить мощный контроллер холлы обязательны. К примеру можно поставить контроллер на 80 ампер ,вот он поедет тогда )). Сейчас нашёл шкивы и ремни грм с редукцией 1 к 5 буду брать. От электро мотоцикла . Но двигун уже буду ставить более мощный . Мне уже и 4 х квт 80 ампер мало .Летом буду ставить комплект на 4 квт центральный мотор кваньшунь контроллер в районе 150 - 200 ампер говорят не плохо едет. А теперь посмотри как ехал генератор без магнитов и холлов. Результат плачевный .kzread.info/dash/bejne/fK51x5WfYa-0lc4.html

А ток ротора тоже сделать управляемым, чтобы лишнего не потреблял?

@daniq

3 жыл бұрын

этот мотор кушает 1000w и 50 ватт при этом не заметны вообще.

Сверлишь отверствие диам 2мм и ставишь гужон. Пробуксовки не будет.

@user-ro9fv7dg4b

3 жыл бұрын

Вас ист дас есть гужон?

ТЫЖ говорил педали не нужны

@daniq

3 жыл бұрын

не нужны, но придумал как их сохранить.

Продаёшь?

@daniq

Жыл бұрын

Да, все вместе без акб 5000р.

@bt4767

Жыл бұрын

@@daniq аккумулятор если новый на сколько км?

@daniq

Жыл бұрын

@@bt4767 если самый простой акум то 20 км

Обгонная муфта - это не трещётка. Разные вещи. Назначение одно - конструкция разная. Учите молодежь изъясняться технически грамотным языком - меньше вопросов будет возникать.

А зачем такой геморой? проще заднюю втулку с левой и правой резьбой было взять

@daniq

3 жыл бұрын

куда проще еще? Взять втулку? Это поехать в магаз , купить её , потом спицевать. Тут фишка в том, что это готовое колесо, с ним ни чего делать не нужно особо.

@alexmart0148

3 жыл бұрын

@@daniq Ну да ну да , понятно , если бы была рядом под рукой кучка дерьма вместо смазки , то она бы , была использована , я люблю надёжность и практичность , чтобы на далёкие расстояния и быть спокойным , что не заказывать транспорт для эвакуации ,

@daniq

3 жыл бұрын

@@alexmart0148 Основная идея здесь в том, чтоб использовать готовое колесо с минимальным количеством переделок и вложений и так что было максимально надёжно. Это самая простая в изготовлении и надёжная схема.

@alexmart0148

3 жыл бұрын

@@daniq Собери всё дерьмо на улице , что найдёшь и навешай , для контента ролика

@daniq

3 жыл бұрын

@@alexmart0148 почти все рамы колеса и многое другое что уже на канале было найдено на улице. Планирую ещё на на метало приёмке побывать

Телега для бедных

не стыдно на таком шлаке ездить?

@Wick51

3 жыл бұрын

Стыдно, у кого видно...

@vladimirnikolaev3232

3 жыл бұрын

Шлак у тебя в голове