Электромобиль S-класса NIO ET7. Почему NIO лучше своих немецких конкурентов?
Сегодня на обзоре электромобиль NIO ET7.⠀
Что такое настоящий S-класс?⠀
Если Вы думаете что это видео посвящено Мерседесу EQS или новому BMW, то Вы ошибаетесь. На самом деле в Megawatt Motors есть достойный конкурент этим двум автогигантам и это NIO ET7 - настоящий S - класс в мире электромобилей и сегодня мы познакомим вас с этим красавцем.⠀
Погнали!⠀
Купить электромобиль в Ташкенте можно в салоне Megawatt Motors.⠀
Все подробности по телефону: +998 55 500 88 00⠀
-----------⠀
Сиз билан бугун NIO ET7 электромобилини кўриб чиқамиз.⠀
Ҳақиқий S-класс ўзи нима?⠀
Aгар бу видео Mercedes EQS ёки янги BMW тўғрисида деб ўйласангиз, адашасиз. Дарҳақиқат, Megawatt Motors'да бу икки автогигантга муносиб рақобатчи мавжуд ва бу - NIO ET7 электромобили.
Электромобиллар оламида ҳақиқий S-классга киривчи бу ажойиб модельни бугун сизга таништирамиз.⠀
Қани, кетдик!⠀
Электромобильни Тошкент шаҳрида, Megawatt Motors салонидан харид қилишингиз мумкин.⠀
Барафсил маълумот учун: +998 55 500 88 00⠀
----------⠀
Подписывайтесь на наши каналы и будьте в курсе всех новостей:
t.me/megawatt_uz - Наш канал в Telegram.
/ megawatt.uz - Наш канал на Facebook.
/ megawatt.uz - Наш инстаграм-канал.
Пікірлер: 41
What problems have you experienced with the ET7. Great video
Хороший обзор Вадим. Лайк однозначно. На счет качеств s сегмента можно поспорить. Ждем более подробный обзор, с работой автопилота, с расходом и тд. И конечно же других моделей nio. Новых es7, es8 и тд. Ждем!
@VadimSucepin
Жыл бұрын
Обязательно отснимем. Меня не на столько интересует задний ряд, поэтому сделали упор на вождение. А так там много ещё функций и фишек. Ниже ответил в комментарии.
Весьма подробно, познавательно и интересно👍🤝, машинка топчик
Прикольно смотреть на рожицу , своей жизнью живет, чето там мигает, зевает😅😅
Thanks so much 👍🏻
Super car
Классный обзор 👍 Я ездил на таком автомобиле, согласен с Вами, авто и вправду крутое 👍
Nice nice super super auto
Нархи канча экан ?
F
Автомобиль S class, в котором задний диван не регулируется )))
S класс ? 😂 😅 где здесь роскошные сведения с кучей настроек и регулировок и так далее ?, где раскошный салон ? из дорогих материалов и элигантным стилем ? Автор вы очём где S - класс там увидели
@roberttash4964
Ай бұрын
Научитесь писать без ошибок, уважаемый( потом поговорим об S классе
first car NIO is Et9
Все это слова.. проедьте 1000км на нём, запишите видео и выложите
@Megawatt_Uzbekistan
11 ай бұрын
А за счет этого мы с радостью, как НИО выпустят свои авто с 150 кВт батареей и они будут у нас, мы по любому проведем тест-драйв.
Твое личное мнение это только твое. И точка.)))) Статус это в первую очередь бренд проверенный годами. Китайцы делают шикарные авто, но шильдик Китая портит все настроение как будто купил не оригинал а подделку. Задний диван, спинки не опускаются, нет атаманок.
Сколько стоит и телефон номер
Mersedes best
С первого взгляда до s класса близко не дотягивает🤷
@VadimSucepin
Жыл бұрын
читайте комментарий выше
@sreda_w
7 ай бұрын
все правильно, там нет s. это добротная ешка. заголовок кликбейт.
Сколько смотрю, ни один автомобиль не едет заявленное производителем. Всегда меньше, а если еще и климат, обдувы то меньше на 25%-30%
@Megawatt_Uzbekistan
11 ай бұрын
Авто с ДВС тоже не едет заявленный пробег. Потому что все расчеты относительны и требуют идеальных условий. Например цикл замеряется в определенных условиях, скорость не более 60 км/ч, никаких резких стартов. Расчет на обычное передвижение в плотном потоке. Производитель никогда не заявляет что пробег на одном заряде точен. Также как и в электромобиле, у ДВС тоже не точно замеряют расход топлива, зависит от дорожного полатна, скорости, резких стартов, кондиционера или обогрева. Поэтому нет смысла спорить о неточности заявленного цикла пробега. Что из своего опыта можем сказать, электромобиль хорошо спроектирован и сбалансирован. Целый день снимали обзор и тестировали его, заряда у нас оставалось к концу дня еще много. Хотя модель из обзора, едет всего 550 км на одном заряде с батареей 75 кВт.
Доброго часу суток !! Лайк та підписка з України ...
Машина супер но не соответствует S классу. Задняя рядь очень простой. Сиденье не реагируются.
@VadimSucepin
Жыл бұрын
На заднем ряду нет мониторов потому что в комплекте с машиной идут очки виртуальной реальности, одеваете и попадаете в 3D кинотеатр. Мониторы, прошлый век. Сиденья с электроприводами, с массажем обогревом и вентиляцией. Просто в обзоре не рассказали об этой фишке, наш косяк)
@telar4491
Жыл бұрын
Бред не пишите.
Вы че ребята, до S класса им расти и расти
@Megawatt_Uzbekistan
11 ай бұрын
Возможно наоборот?
@challengeyou1784
7 ай бұрын
Иди проснись. Немцы даже батареи не производят, покупают у китайцев.
....много воды...учись делать обзоры
Немцы давно уже не показатель, а лет через 10 вообще будут догоняющими
0_ вый
Заднее сиденье даже на Е класс не тянет…… Какой Sкласс……о чем вы?
@VadimSucepin
Жыл бұрын
Читайте комментарий выше
@telar4491
Жыл бұрын
В Е классе даже близко нет столько места сзади. Хорош рассказывать притчи. Почитайте какой размер у седана F класса (представительского, многие ошибочно называют S класс) ознакомьтесь с мат. частью. Размер этого ET7 больше 5 метров в длину и 1,9 метров в ширину, что даже превышает минимальные показатели для данного класса авто.
Честно без обид столько лишнего пиздеж.....
Не думал что на такой автомобиль можно снять такой занудой обзор, ведущий это не твоё
Ван Дам не высокого роста