Для меня эти выпуски, это как побывать в далёком будущем

@fxvic

3 ай бұрын

В ближайшем будущем будет масштабная ядерная война, а в далеком будущем - наши немногочисленные потомки будут бегать с луками и копьями:)

@barberkostya1376

3 ай бұрын

Сейчас уже в каждой деревне интернет, завтра зикры уже по полям будут гонять

@Lora74_

3 ай бұрын

@@barberkostya1376 это всё понятно, но я говорю про то что когда уже у нас ,это будет когда уже мы сами начнём делать что то подобное, ни другая страна а наша.

@evpatorya

3 ай бұрын

она из рф наверное@@barberkostya1376

@rodiongub9543

3 ай бұрын

​@@barberkostya1376В стране где Тазик стоит 2 мульта, ни когда такого не будет)

Я как владелец Zeekr 001 вижу очень много схожего - от профиля автомобиля, габаритов, моторов, батареи, динамики, торможения и заявленного пробега до кнопок стеклоподъемников, форма рулевого колеса, тачпадов на нем и значков тачпада, камера слежения за водителем на рулевой колонке, форма передних сидений и их кнопки управления, на задних сидениях подлокотник с кнопками управления, тормозные диски и суппорта те же самые, вид меню на основном экране и расположение значков очень-очень схожи, лампочки освещения на заднем ряду те же самые, карманы-сетки на спинках передних сидений, багажник вообще близнец - второй пол, ниша справа (только сетку добавили), ниша под полом багажника где у Зикра 001 с пневмой стоит компрессор, а без пневмы - такая же ниша, крючки для сетки и прикуриватель - идентичные и там же стоят. Это все, что бегло видно из ролика. Для себя сделал вывод, что это какие-то очень родные братья с Zeekr 001, сделанные из одних и тех же запчастей. Просто на рынок нужно дать выбор для покупателя. Всем легкого выбора! ;) Сергею удачи и далее интересных сюжетов!!!

@alikhansapargaliyev1437

3 ай бұрын

Абсолютно с вами согласен. У меня тоже Зикр, и я прям то же самое вижу :) ну в этом и ничего удивительного учитывая материнскую компанию.

@jaquefrancua9427

3 ай бұрын

а платформы не одни и те же?

@nikus20111111

3 ай бұрын

@@jaquefrancua9427да, SEA. ди в целом еще лет 5 и Volvo/Polestar будут просто Zeekr для европейцев, которые хотят «шведа» вместо «китайца». разницы будет 0.

@user-qd7yu5cf7s

3 ай бұрын

То же самое, владелец 001 из Казахстана Согласен с вами, полестар 4 это братишка зикра :)

@av4332

3 ай бұрын

На Зикре обкатали новые технологии и поставили на топовый продукт, так же как с микроавтобусом Вольво.

Первый электромобиль, который понравился. Без лишней ерунды. Красивый. Дверца между салоном и багажником- находка. Пластиковая скорлупайка... Надо будет запомнить этот термин, хорошо звучит.

@smail_in_teleg

2 ай бұрын

Пластиковая скорлупайка - это он имел ввиду tesla model 3 или polestar? ))

Салон похож на Зикровский, но это логично ведь, Полстар это дочерняя компания Вольво, а Вольво купили Джили, а Зикр это совместная разработка Вольво и Джили. В этой машине очень хорошо сливаются технологии от Китайцев и традиционный аскетизм от Вольво

@rishatgareev

3 ай бұрын

Это и есть перелицованный Зикр 001

@user-yx7mq8hk4y

2 ай бұрын

Джили купили Вольво.

@user-fr4qb4ux3l

2 ай бұрын

Имел ввиду, компанию Вольво купили Джили*

Спасибо Сергей! Как всегда всё чётко, ясно, понятно. Без лишней воды. Рекомендую всем Ваши обзоры!

Прикольный кроссовок. 2:56 по бокам центрального монитора красные полосы зажглись когда начал маневр "шамаича"

Спасибо за обзор, как всегда жирный лайк👍, удачи.

Авто супер, ролик супер. Спасибо Сергей за вашу работу! Смотреть одно удовольствие.

Спасибо ! Приглядываюсь к нему !

Красивый автомобиль... гармоничный

Очень нравится подача информации. Спасибо огромное

Лучший, спасибо за потраченное время!!! Здоровья семье!!!

Спасибо за обзор, все как обычно, все отлично! Респект за конкретизацию уровня шума. Для меня это один из важнейших показателей в авто.

@Dimisimo0404

3 ай бұрын

Помогите 😂........ Берём любую тачку и зашумливай её. Вот твой показатель. Самое важное это упровлямость, подвеска и эргономика

@alexromanov4058

2 ай бұрын

Тоже можно, но в борьбе с шумом есть много нюансов, лучше, на мой взгляд, найти сразу такой вариант, который подходит по совокупности параметров.@@Dimisimo0404

Если бы у меня было всего одно желание, я бы загадал чтобы все автомобили в мире превратились бы в такие Polestarы

Как всегда, чётко и по делу. Спасибо.

все ролики конкретные короткие без соплей молодец с уважением Сергей!!!

Как всегда крутой обзор. Много полезной инфы, спасибо. Жду обзора на Xiaomi SU7. Удачи;)

Спасибо! Очень интересно и приятно слушать!

Красавчик. Чётко, лаконично,информативно.

Спасибо Сергей, как всегда жирный лайк 🎉

Отличный обзор! Ждем обзор на polestar 3.

Сергей как обычно огонь обзор

Сергей, не без удовлетворения констатирую, что твой вкус начинает улучшаться! ✊

Очень хороший и информативный обзор. Особенно подробно показан салон автомобиля. И всё это в высоком качестве сьёмки. Ты делаешь очень классный контент.

Ещё один автомобиль мечта ,спасибо за обзор ,давно за полестар нн слышал.!!!

спасибо за то что перевел как "старший брат" - респект.

@wildbeast6838

2 ай бұрын

Не понял прикола

Спасибо за знакомство с таким интересным автомобилем

Хороший обзор. По делу и без воды.

Спасибо огромное за обзор этого космолёта ❤

👍 за обзор. Интерьер очень спокойный, если не сказать скромный. Экстерьер-такой-же как и всё китайское. Литьё-на мой взгляд великовато для кузова такого размера.

Привет Сергей. Вот лежу и смотрю телевизор канал Пятница. И прикинь тебя показывают в программе,"Погнали" Прикольно 👍👍👍

Наконец ты его протестировал, спасибо! Великолепный автомобиль 👏

Спасибо Сергей за обзор

Визуально очень красивая машина, снаружи. Молодцы!

Спасибо за информацию. Я упустил из вида эту модель

Очень красивый автомобиль!

Сергей добрый вечер! Как всегда четкий обзор! 🔥 Меня интересует один момент, имеется ли в этой машине Apple CarPlay?

Спасибо за обзор

Красивый и гармоничный авто! Можно взять

Спасибо за обзор. Сергей, не могли бы Вы снять обзор и на гибрид Мазду типа CX-60/CX-90. Очень интересно, как она в сравнении с современными китайцами.

‼Сергей, Вы обозреваете всегда НОВЫЕ автомобили. Будет крайне интересно, если сделаете отдельный обзор электромобиля среднего класса например через 3-5 лет эксплуатации: состояние аккумулятора, салона, и тд. Спасибо!

@cat_lucifer

3 ай бұрын

Он уже делал обзоры. На такси BYD с 700 тыс пробега. Или такси BYD Хан.

@Gilevich_Sergey

3 ай бұрын

Уже делал

@demonisimusdemonisimus1337

2 ай бұрын

Сейчас век потреб...лятства...Купил, гарантийку проехал и......взял другую. По 20-30 лет никто не ездит как в 20 веке.....

@MM-jq8gl

2 ай бұрын

@@cat_lucifer Разумеется, я смотрел этот обзор, но я имел ввиду обычный автомобиль обычного гражданина.

Как всегда хорошо рассказал.Привет из Барнаула Алтайский край 😊

ранее вы говорили некую вводную часть про бренд в обзоре, а тут не было, немного не хватает контекста из-за этого. Особенно когда говорите про шведов) И спасибо за контент!

Автомобилисты СССР " Ух, моя ласточка 2 дня не ломалась!" Автомобилисты будущего " Хотелось бы видеть автодвери, так мне лень захлопнуть дверь"

Батенька да вы нас балуете частотой выхода роликов. Спасибо большое за творчество.

Сергей, отличная у вас сумочка на 13:21. Стильная! Видно, что вы не только в автомобилях шарите 😅

Сергей, всё-таки это автомобиль уровня zeekr или hiphi z / lotus emeya?

БлагоДарю❤ Гилевич 👑Китай рулит

Серёге занесли немного, столько восхищений!

Наверное первая из современных машин, коих сейчас сотни показывают. Которой действительно захотелось обладать.

@antonpoll

3 ай бұрын

Увы они не выживут, уже 15% сотрудников уволили, а дальше будет только хуже.

Сергей, сравните пожалуйста пневму и пружины на Zeekr 001, основная проблема пневмы это не контролируемое снижение клиренса на большой скорости и как результат полное отсутствие энергоемкости, спасибо!

Серж, как обычно - Лайк!!!!

Сергей добрый день. Большая просьба, протестировать Polstar 3. В сети очень мало информации. Интересно узнать ваше мнение о кроссовере. Спасибо

Спасибо. Как всегда, познавательно. А когда будет обзор на Lixiang Li6? Очень хочется узнать, на чем они сэкономили? По имеющейся информации, это должна быть "бомба" за свою цену. Жду!

Зачёт тебе парнишка и всяческий респект!

В Китае экспортные машины можно купить? И какой у них будет разъём зарядки?

Сергей, здравствуйте! Часто смотрю ваши обзоры, спасибо за них. Но хотелось бы подробнее узнать про страховку в России на эти автомобили, про гарантию, про эксплуатацию этих авто после дтп, об этом можно делать целый выпуск.

Спасибо за каждый твой обзор. Как всегда Красавчик!

Здравствуйте, будет ли обзор Volvo EX90?

Сергей про талую воду подзабыл!😅

Привет Серега! Спасибо за топ обзор ты лучший💥💥💥💥

Привет Когда снято это видео летом или в Китае зима не бывает?

Здравствуйте , у на с в Ташкенте продают полестар 2 , 2021 года . Можно ли купить и на счёт батареи - можете посоветовать

По поводу стекла на крыше спеки не рассказал... минус, что не затемняется или нет?

👍 даа, у Вольво всегда топ. Работал у них, контингент отличается от всех. Даже прога по запчастям удобная и простая, без немецких заумных кодов... Материалы всегда на высоте. Экран зачетный!

Серега просьба сделай обзор пожалуйста на Lynk co 08

как зимой в минус 45 тесты были ? спасибо за ответ на вопрос. уважаю вас по 808.

Спасибо!

Спасибо, Серёж) Было интересно. Повспоминал свои бывшие Саабы 96-99-900) У меня всегда какой-то неприятный осадок от накладных "присобаченных" мониторов. Как будто это не дизайн торпедо а варехауз гаджетов в предпроекте корча. Мне симпатичнее видеть может и не огромные мониторы но изящно дизайнерски интегрированные в плавные или "оквадратЕлые" изгибы самой торпедо. Особенно поразила в Полстаре мелкая приборка, размещенная так, как будто место для нее в торпеде вырубили нАскоро топором. Это не шведский минимализм) Это шведская скаредность(читайте шведских писателей))). Не хочется чтобы понятие эстетичного торпедо умерло и превратилось в "полку-затычку передней части салона с торчащими оттуда гаджетами контроля авто) И нет - я не "дезигнер") Я бывший директор департемента запчастей московского дилера бмв)) Успехов. Здоровья.

Сергей ти сами лучше авто блогер ми смотрим из Узбекистан

WOW this is a flagship killer design !! Bravo!!!

Этот автомобиль в плане дизайна мне очень понравился, имей я толстый кошель купил бы без раздумий, но простому работяге о таком только мечтать.

@NanoElement

3 ай бұрын

да у него все авто тут не для среднего класса кажется даже в китае, а от всяких джили и ексидов он ворочит нос - избалованный стал. шеньжень это как москва в россии, топ агломерация по уровню жизни.

@wildbeast6838

2 ай бұрын

​@@NanoElementон "воротит нос" и не продаёт их, чтобы потом не получать негативных отзывов о поломках. Эти бренды он называет "Китайскими жигулями"

А рычаг для открывания двери удобно сделали!

Интересно увидеть polestar 3

На прошлой неделе слушал ваше отличное интервью для радиостанции Business FM. Очень много интересной информации. Вы молодец! Дальнейших успехов! P.S. забудте про Канаду, после драйва в ШЖ вы в этой дыре жить не сможете )) ну, только, если паспорт получить ))

@jahongirhodjiboboyev5041

3 ай бұрын

Здравствуйте. Не подскажете где можно найти запись?

@nikolai4278

3 ай бұрын

@@jahongirhodjiboboyev5041 не знаю

3.46 сразу подумал , пьяный в салоне втыкает😂 Аато👍, класс!

Спасибо за работу! Четко, хороший русский язык, ничего лишнего. Правильные и понятные сравнения. Лучший, короче! Асланян из Китая. Спасибо еще раз!

Спасибо за независимые и непредвзятые обзоры .

Привет, сможешь протестировать Polestar 3 пожалуйста.

Спасибо

Обалденно! ❤❤❤

Сергей, я Вам несколько раз писал и просил обратить внимание на Lynk&Co 08, но Вы не стали этим заниматься. А этот Полистар родной брат Линкин, только Линкин гибрид а не электричка. Гибрид довольно не обычный, такого вида гибрида никого нет

@user-bg2hu4xf2v

3 ай бұрын

Присоединяюсь

@user-wn1uz8hu5c

3 ай бұрын

Очень информативно. Отличный обзор. Спасибо.

@nikus20111111

3 ай бұрын

потому что это Джили, а Джили это ширпотреб, как говорит Гилевич :)

@olegprivalov5523

3 ай бұрын

Фольксваген это тоже как бы народный бренд, но в этот холдинг входит Порше и Бентли, и Ламба

Какой красивый автомобиль

Смотрю все обзоры твои, Сергей, Почему-то именно эта машинка мне понравилась больше всех... А теперь пойду нажрусь и сожгу соседу МАТИЗ💪))

@nikus20111111

3 ай бұрын

Zeekr лучше, хотя бы за счет пневмы. А это для европейцев, чтобы думали что покупают «шведа» :)

@barberkostya1376

3 ай бұрын

​@@nikus20111111Пневма очень спорное решение на китайцах

@Poduglom

3 ай бұрын

Почему то бл. надо соседу Матиз жечь.... обязательно нажраться....как животное бл.😮

@user-tr9sq6qc7w

2 ай бұрын

И... в зону. Или в крытку. Алкоголь, является отягощяющим...

Китайцы молодцы, в этом году заметил что в Тайланде стало очень много BYD, пару лет назад их не было вообще

Очень строгий гармоничный авто, шведы молодцы, китайцы ваще красавцы)

Спасибо за обзор, Сергей! Жаль, что ты мало уделил внимания зеркалу заднего вида - насколько это удобно, +/- по сравнению с обычным зеркалом, можно ли очистить линзу нажатием кнопки, больше ли угол обзора и т.д.

@Gilevich_Sergey

2 ай бұрын

Отличный обзор. У меня в hiphi z такой же. Удобнее чем смотреть в зеркало сквозь головы пассажиров

Понравилась машинка, и обзор как всегда, зачёт))

В эту зиму, когда больше месяца было -35, все электрички показали себя как исключительно городские авто, а вот межгород все-таки требует ДВС, ибо иначе это просто небезопасно!

@rx7acras238

3 ай бұрын

Да, для нашего климата и расстояний - гибрид (если хочется электричества) будет оптимален.

@user-vn4kr8mh4d

3 ай бұрын

Я тоже за гибрид

@Gilevich_Sergey

3 ай бұрын

Именно так все и делают. Основная машина электро для города. Так как в городе вы проводите 90% всего пробега автомобиля. А второй автомобиль попроще на дизеле. Для редких поездок за город

@demonisimusdemonisimus1337

2 ай бұрын

Вы что, в Монголии живёте, где между двумя юртами в бескрайней степи по пару тысяч километров или дальнобойщики??? Кто в короткий световой зимний день больше 300 км проезжает, да и зачем в -35 такие расстояния наяривать, проще сесть в электричку и с комфортом под горячий кофеёк или чаёк прокатиться.....

@jaquefrancua9427

2 ай бұрын

@@demonisimusdemonisimus1337 почему это, в России. Например на дачу 1 - 100км, дачу 2 - 250км, съездить на море или в горы - в день по 700-800км, если не упарываться. На сплав или на лыжи скатать например - 300-700км в одну сторону только и на местах никакими зарядками не пахнет, только бенз.

Как же стильно

Кадиллак эскалэйд чем заменить,китайским?

Очень хороший вариант эл.авто🎉 Показатели высокие, дизайн интересный...

Годнота, интересно когда и започем в европе

@user-rc3wp5lm2o

2 ай бұрын

Осенью обещают привезти

Да. хороший конкурент 24 году , спасибо за обзор респект

Благодарю за обзор, как всегда на высшем уровне. От себя добавлю, что эта максимальная комплектация в Европе стоит 90.000 €. В качестве конкурентов рассматривается Audi Q6 e-tron Sportback, созданный на платформе нового Porsche Macan. А по ценам Zeekr 001 в похожей комплектации 70.000 в Европе, а Lotus Eletre соответственно 113.000

У нас в Финляндии полстар 2 - весьма уважаемая машина. Дело вкуса, но по мне она очень хорошо выглядит.

Сделай пожалуйста обзор на его гибридного брата Lynk&co 08

Классная тачка единственный по моему минус отсутствие заднего стекла

А если сравнивать с нио ec6, то какой бы выбрали?

печально что пока нельзя на полном серьезе рассматривать электротачки для наших межгородних дорог максимум внутри города, или близ лежащие города, или старый и добрый гибрид

@StraTerr

2 ай бұрын

те у кого свой дом могут себе покупать смело, это очень удобно ставить на ночную зарядку