Интересная машинка !! Спасибо за видео!! Места знакомые 👍частенько езжу там

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Благодарю , успехов 😊👍

Спасибо за обзор и красивые виды из окна автомобиля. Не сказали про качество музыки и звука в авто. Ещё раз спасибо.

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Не успел проверить, пришлось свернуться , поэтому и вставка с багажником и зарядкой в середине. Повторим. Спасибо за поддержку, удачи.

@reshad711

2 жыл бұрын

@@Tesla-Strannik Привет Я хотел бы купить KIA EV6 GT Line ? но хотел узнать я не пожалею что купиль эту модель? я первые буду управлять электро машин , вот хотел узнать Вашу мнение?

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Это если сравнивать с Volvo более подходящий на сегодня вариант и не зря это автомобиль 2022 года. Если Вас интересует просто Kia как замена автомобиля с ДВС на электрическую , то достаточно полноприводной комплектации с большой батареей, GT имеет огромный перезапас мощности - насколько он огромен можно наверное представить прокатившись в Феррари , в обычных условиях это просто опасно . Удачи !

@reshad711

2 жыл бұрын

@@Tesla-Strannik КИА может дальше проехать чем вольво или они равны по дальностях?

@reshad711

2 жыл бұрын

@@Tesla-Strannik Говорят Германия уже начала выпускать теслы 3 и Y у Вас китайский тесла как Вы думаете немецкий сборка будет лучше ? и цена будет тоже самое ? Вот любитель теслы не давно я видель кажется в Норвергии один любитель теслы поджог свой тесла после того когда он узналь что замена батарейки на тесле стоит почти новый тесла ,а как Вы сделаете тоже поджигать будете ? извините за такой вопрос....

Спасибо! Было интересно посмотреть именно про эту машину

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Благодарю за отзыв, что бы вас ещё интересовало или стоит углубиться именно в эту модель. Буду рад если Вы останетесь на канале. Основная тема это электромобиля. Удачи и до встречи на канале 👍😊

Хороший обзор. Благодарю за труд.

@pavelm5891

2 жыл бұрын

Да, хорошй, но чёто короткий, нам бы надо десятичасовой, или сериал на несколько серий

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

В среду будет с новым Фордом Мустанг, полгода назад это была для меня возможная альтернатива для Тесла М3 , но не получилось по разным причинам. Пришлось поменять тогда Модель 3 американский вариант на Теслу Модель 3 из Китая. Если интересно можно посмотреть - автомобиль однозначно достойный получился у Форда. Удачи и всего самого доброго.

@sergeyp2878

Жыл бұрын

@@Tesla-Strannik Добрый день. Смотрю ваши обзоры и выбираю себе первую электричку. Так как пока нет возможности сделать тест-драйв, хотел бы у вас спросить. Нравятся две модели Ioniq 5 и Megan E. Какую бы посоветовали?

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

Субъективно ! Ioniq 5 , задний привод и 77 батарея.

@sergeyp2878

Жыл бұрын

@@Tesla-Strannik Спасибо за ответ. Буду искать ionic для тест драйва. Тем более у на можно сказать нет Рено. В Украину пока не завезли. А ionic можно найти на вторичен с минимальными пробегами

всё по теме, снимай дальше👍

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Работаем 😊 , Удачи и всего самого доброго !

Лучший обзор на эту машину что я смотрел... Смотрится легко... СПАСИБО большое... Хорошая работа...

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Вам огромное спасибо за добрые слова и оценку работы. Удачи и всего самого лучшего .

Giod, спасибо за обзор

Благодарю вас за классный обзор. Подскажите когда в Европе появится ZEEkr001 и будут ли на него обзоры?

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Пока была только презентация этого нового Geely комби. Очень ждём первых реальных машин, планируется выход на рынок к концу года и как всегда сначала в Норвегии. Будем ждать и спасибо за позитивный отзыв. Всего доброго.

Спасибо за обзор. Срау просьба, делать таймкоды. Есть идея поменять свою М3 SR+ на йоник 5. У нас она в топе дешевле M3 LR + дизайн, кожа с вентиляцией и ... всё). Ваше мнение учту)

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Что с KiA EV6 ? Не вариант? Ioniq 5 достаточно крупная машина, Тесле по комфорту уступает , но динамика не сравнима.

@vladimirryjkov84

2 жыл бұрын

@@Tesla-Strannik Kia EV6 пока не доступна для заказа, как впрочем и MY, Но MY мне не интересна и цена будет великовата, а Ioniq выглядит заманчиво, но не факт что лучше M3 SR+

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Я остался на M3 SR+ , но это очень личное решение , i5 для меня великоват.

Спасибо, как всегда информативно.

Спасибо за обзор, он наиболее важен т.к. этот автомобиль будет продаваться официально в РФ и других русскоязычных странах. Про шумоизоляцию вроде ничего не сказали. Ещё интересен момент с онлайн-сервисами. Понятно что они есть, но что они могут в сравнении с теслой. Кроме климата, открытия/закрытия и т.п. эта машина может обновлять себя "по воздуху" и собирать данные о работе узлов, если да, то до какой степени - только мультимедиа или как тесла вплоть до управления батареей и двигателями? Думаю это важный момент который может отразиться на качестве эксплуатации (оптимизация работы двигателя и батарей например), ну а про последующие модели и говорить нечего - когда собирается огромный объем данных с автомобилей по всему миру, то тут даже искусственному интеллекту есть над чем подумать))

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

На первый вопрос могу сразу ответить - шумоизоляция отличная , лучшая из всего что я в тестах имел в последнее время. Online - вы действительно сможете получит не только климаконтроль через мобильный , но как на Тесле программный апдейт - в каком объёме не могу сказать , но он будет на 100%. Успехов , буду держать вас в курсе при появлении новой информации . Как Вы попали на мой канал ? Его нет ни в одном поисковике если не секрет ?

@askolpakov

2 жыл бұрын

@@Tesla-Strannik телевизор с приложением youtube на основе просмотренного ранее (интересуюсь электротранспортом) предложил посмотреть Ваше видео

@badenbaden166

11 ай бұрын

Официально в рф😂

При включенном «зажигании» присутствует какой-то фоновый шум! Какие-то приборы или электродвигатель так гудит? Я обратил на это внимание, так как, этот гул исчезает, как только Вы выключили «зажигание»!

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Это клима - вентилятор был включён на достаточно большой уровень. Как только выключил , все стало тихо. Стоял на ручном управлении , я поздно обратил на это внимание. Без климы машина очень тихая

Спасибо. По вашему мнению, теслаY лонг рэйнж или кая EV 6. Что-бы вы выбрали себе. Заранее спасибо.

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

Два великолепных и совершенно разных по концепции электромобиля , выбирайте любой. Дизайн и салон это дело вкуса, кому что больше подходит. Не забудьте - подходить должно не только Вам, но и тем кто с вами часто в пути - иначе будет проблемы. Второе - доступность оригинального заводского сервиса и гарантий в вашем регионе. Это очень важно , иногда бывают проблемы , если нет гарантии или сервиса будет очень дорого! пс. мой выбор - 77,4 квт.ч и только задний привод на Kia EV 6 , полноприводные электрички это просто не мое. Успехов!

@novosibirsk1969

Жыл бұрын

@@Tesla-Strannik Спасибо. И Вам успехов и здоровья.

Жалко, что люк не открыли...( А могли бы удивится сами и нас удивить....) Лично я люка такой конструкции до сих пор не видел..)

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Благодарю за идею , посмотрим что там с люком. Удачи и оставайтесь на канале. Удачи и всего самого доброго.

Which one is better will you recommend ionic 5 or Kia E V6

@Tesla-Strannik

6 ай бұрын

structurally almost identical electric cars, but my favorite is Kia EV 6

Спасибо за обзор. У нас сейчас на рынке самый электроавтомобимоль Тесла 3, это конечно больше гаджет нежели автомобиль.Подскажите как человек знающий стоит ли брать Теслу 3 или лучше присмотреться к корейцам?

@Tesla-Strannik

11 ай бұрын

У меня в семье кореец Hyundai Ioniq Electric ( уже 5 лет ) , супруга каждый день ездит и Model 3 SR с 60 квт.ч батареей. Если Tesla по каким то причинам отталкивает или по дизайну вас или кого то в семье не устраивает , тогда кореец отличная альтернатива. Мой фаворит Kia EV 6 или Ioniq 5. Если нет проблем с дизайном Тесла , то берите ее. Но обязательно сядьте сами за руль, подойдет ли подвеска - это достаточно жесткая машина , дань высокой скорости и мощьности моторов. Удачи Вам.

@ruslanis

11 ай бұрын

@@Tesla-StrannikСпасибо за ответ. Мне дизайн Теслы очень нравиться , подвеска абсолютно не важна. Я в день минимум 100 миль проезжаю , скажите пожалуйста как Тесла в плане безопасности на дороге , удержание в полосе, мониторинг слепых зон, экстренное торможение ? Заранее благодарю!

@Tesla-Strannik

11 ай бұрын

Сегодня вынужден был проверить как работает подвеска в экстренных ситуациях ( Model 3 SR ) , машина меня "вытащила" , чудесено отработала и увела от возможного удара спереди навстречу идущим грузовиком. Все записано на камерах, попробую выложить. Безопасность гарантирована, но прошу реально оценивать Автопилот - это обычный круиз контроль, не ждите невозможного. FSD доступно пока только в штатах , если вы в США, то FSD пока в тестах, покупать нет необходимости сейчас, всегда можно взять в аренду на месяц или докупить позже, если необходимо. Расход маленький , разгон, торможение, мониторы - все 1А , отличный уровень . Мнение естественно субъективное. Сделайте тест драйв обязательно! Удачи.

@ruslanis

11 ай бұрын

@@Tesla-Strannik Я как раз в штатах и тут у нас них скидки хорошие, после возврата налогов 7 тысяч за покупку Теслы получается очень выгодное предложение. На тест драйв водил Теслу, очень необычные ощущения и но мне очень понравилась машина. Спасибо за ответы и конечно же за ваши прекрасные обзоры. Берегите себя !

Обзор очень понравился. Когда будет такой же на Model Y? Почему то И Маск, после запуска двух новых заводов, основной упор делает именно на эту модель, а не на Model 3. Да и купить в Европе, а тем более в СНГ будет легче Y чем 3. Хотелось бы больше узнать о новой моделе, я имею ввиду Y.

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Я тоже не совсем понимаю почему ориентир на MY , особенно после моего тест драйва на прошлой неделе. Цена/потребительские свойства однозначно на стороне M3 , но это мое субъективное мнение. Обзор отснят , будет на следующей неделе. Успехов и оставайтесь на канале.

@user-ft6gt6gu6k

2 жыл бұрын

@@Tesla-Strannik Не могли бы Вы сообщить адрес электронной почты.

@user-ft6gt6gu6k

2 жыл бұрын

@@udgin1790 Но тут и разница в цене, 35 или 60 тысяч.

@user-ft6gt6gu6k

2 жыл бұрын

@@udgin1790 Тут еще нужно делать поправку на Евро - Доллар.

@user-ft6gt6gu6k

2 жыл бұрын

@@udgin1790 Все зависит от начинки.

Скажите а за что отвечает этот теплообменник, зачем он нужен и на что влияет ?? Заранее спасибо

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Функции теплообменника / теплового насоса ( Heat Pump ) , утилизация избыточного тепла и передача его тем системам , где оно необходимо. При работе эл. двигателя выделяется тепло, в аккумуляторе итд. там оно отбирается и передаётся например в салон для обогрева. Причём для этого нужна просто разница в температуре. Это принцип холодильника, но только в обратную сторону - вы получаете тепло от разницы температур. Штука достаточно эффективная , на моем Ioniq Electric это экономит около 1 квт.ч на час нахождения в пути зимой например. Работает, проверено. Удачи.

@sashalavrenyk5789

2 жыл бұрын

Большое спасибо за ответ

Бодрого времени суток, подписался, грамотная речь, нет скакания, завываний и причитаний," какое авто" чем грешат 99 процентов авто блогеров. Если есть такая возможность, осветить вопрос по зарядным станциям. На предмет, сбоев в зарядке, частота не работающих станций, фактическая отдача станции при заявленных её показателях. С уважением.

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Сделаем и огромное спасибо за позитивную оценку , зарядные станции и инфраструктура в плане , будет готов в течении нескольких дней. Удачи и всего самого доброго.

@entr_jasnovidenija996

2 жыл бұрын

@@Tesla-Strannik Благодарю за ответ, будем ждать .

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Я сделал первый ролик на эту тему , посмотрите «Мысли вслух 5» , там коротко по зарядным станциям , ценам итд. информация . Спасибо !

Странно что порт обратной зарядки не выведен внутрь в багажник. Что если я хочу ехать и одновременно заряжать свой самокат ?

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Как ни странно это возможно, между сиденьями заднего рада в салоне есть обыкновенная розетка на 14 ампер и 230 вольт. Удлинитель в багажник и вперёд. Удачи, корейцы продумали почти все .

@couragic

2 жыл бұрын

Спасибо за ответ. Буду ждать когда EV6 появится в России в подписке Kia Flex. Надо попробовать недельку поездить в российских условиях.

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

На сегодня это мой фаворит , даже несмотря на то, что сам езжу не один год на Тесле Модель 3 . Удачи и всего самого лучшего.

Четко, без воды!

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Благодарю , спасибо за поддержку. Удачи и всего самого доброго.

Приветствую! Задница как у Honda CR Z лично мне не очень....

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Дмитрий , добрый день. Был точно такого же мнения , даже смотреть не хотел. В живую выглядит совсем иначе, не могу сказать в чем дело, тоже пытался найти объяснение , но нужно смотреть самому. Спасибо за комментарий , оставайтесь на канале. Удачи и всего самого доброго.

Не хейта ради, а в защиту языка. Машина на дороге на колесах стоит. Даже когда едет, то стоит на колёсах) А лежать она может только на боку или на крыше.

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

Как всегда - прислушиваемся и вносим корректировки. Спасибо за комментарий и всего доброго 👍😊

все супер! но слова (имеете и в состоянии) по возможности не повторять часто ;) без обид!

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Спасибо, прошу посмотри что ещё режет ухо или просто бессмысленно по содержанию - у меня не совсем все ОК с лексикой , приходится просто моментально переводить с одного языка на другой - вот и результат. Если не затруднит обрати внимание , заранее благодарен. Виктор

@user-en9eh5ws9y

2 жыл бұрын

@@Tesla-Strannik :) да в остольном все вроди норм ! я сам с Германии помемаю!

Внешний вид этой машины легко составит конкуренцию тесле, чего не скажешь о батареи. Если стоят не LFP аккумуляторы , какой смысл тогда брать машину за десятки тысяч долларов, если через 1000-1500 циклов зарядки, батарея деградирует существенно. Причем деградация имеет не линейный график. По началу она незначительна, то потом начинает заметно ускоряться .

Я так и не понял, откуда вы узнали, что автомобиль очень хорошо держит дорогу?! Вы же еле ехали на нем.

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

После нескольких десятков электромобилей нет необходимости заниматься гонками , чувствуешь сразу подвеску , на первых поворотах и при 50-60 км.ч Но как я повторяю всегда , все это субъективно и не является истиной в последней инстанции. Специалистом я так же не являюсь , как минимум в этой области. Удачи и жду ваших комментариев под новым обзорам на этой неделе : Спринг - Рено? из Китая.

Давай это чудо на севере России проверим? Норильск допустим где - 40 зачастую. Сколько это изделие проживёт интересно....

В нашем распоряжении есть видео, мы в состоянии посмотреть видео, но мы не имеем возможности сравнить авто с тесла так как мы не в состоянии узнать от автора чем хуже или лучше это авто тесла3

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

Вас понял, постараюсь более подробно сравнить плюсы и минусы этой машины. Спасибо 😊👍

А я, с большим удовольствием ознакомился бы с винодельней..

Здравствуйте, а будет обзор на Шкода эниак 80

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Я уже выставил в пятницу на прошлой неделе , посмотрите на канале. Обзор сделан , завтра премьера Model Y и в субботу iD4 . Удачи , оставьте подписку , в планах достаточно много обзоров. Удачи и благодарю за просмотр. 👍

@borisklurfeld9422

2 жыл бұрын

Спасибо за ответ, Фольксваген ID 4 хороший автомобиль, хотелось бы всё-таки послушать ваш отзыв о skoda enyaq 80 IV

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/fXx1rtKSfK_dadI.html , Это мой обзор. Борис, добрый день. Зайдите по скидке на мой обзор Skoda Enyaq 80 . Машина удалась, по моему мнению это лучше iD4 и функциональнее .

Бесподобное видео. Первый биток мы увидим в Украине.

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Благодарю 👍😊

Сделай обзор на рено меган ( електричесский ) помоему очень интересный автомобиль

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Спасибо за идею, это возможно. Сейчас будут Форд Мустанг, потом Шкода и ID 4 .Удачи и всего самого лучшего!

@andrewklyuchnyk1619

2 жыл бұрын

@@Tesla-Strannik ID4 цікавить більше ніж мустанг)

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Через 14 дней будет сделано. Оставайтесь на канале. В конце следующей недели Škoda , потом iD4 , все в работе. Спасибо и всего самого доброго!

Хотел посмотреть, увидел тайминг и ужаснулся. Ну, думаю может подробно будет, посмотрю. Минуту рассказ про письмо, выключил.

Сколько на это авто в Германии бонус, это такая добавка к пенсии для последующей продажи остальным европейцам? Купил,подержал полгода - год и продал с прибылью.

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

С прибылью не получится, но 1:1 Вы правы в общем. Лавочку правда закрывают к концу года, да и машин нет - сроки изготовления как минимум 10-12 месяцев.

Обзор всегда хороший, интересный, но как будто ментовский протокол. «Данное транспортное средство …, багажное отделение, задняя часть автомобиля и так далее.

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Есть над чем работать 😅, благодарю , попытаюсь немного приземлить лексику, 😊

@roman4706

2 жыл бұрын

@@Tesla-Strannik Не нужно ничего приземлять. Отличная манера изложения)) Всем не угодишь)

Ув автор я бы сказал что это конкурент тесла модель Y, а не тройки

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Если коротко то могу сказать да вы правы, если в привязке конкретно ко мне то скажу что для меня как владельце Модель 3 это единственная на сегодня альтернатива - задний привод, 77 киловатт и мне этого хватит. Model Y конкретно для меня абсолютно никакого интереса не представляет - она мне по разным причинам не нужна и не подходит. Это не зависит от машины , это зависит только от тех требований которые я к ней предъявляю. Благодарю за комментарий, подпишитесь и оставайтесь на моем канале. Спасибо и всего самого доброго.

Вы владеете Теслой и не знаете что можно отключить рекуперацию?

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

На нейтралку , правый рычаг наверх - это единственный способ , но это нужно делать постоянно при каждом включении режима движения, на остальных трёх режимах это невозможно. У меня есть другие электромобили с возможностью полного отключения привода от колёс - в режим постоянного реального качения без возврата при повторном активном движении , на Тесле это невозможно. Попробуйте как это работает на Kia , Hyundai всех моделей в том числе и тех которые уже несколько лет на рынке.

Автомобиль хороший,а вот как у корейцев с обновлениями,по воздуху?🤔

@Tesla-Strannik

8 ай бұрын

Пока проблемно, только на станциях. Хотя процесс идет быстро , в основном во время ежегодного обязательного сервизного обслуживания. Могу сказать это не так часто как на Тесла.

Пожалуй немного возражу. Начну с подвески. У меня друг в Австрии имеет такую, но полноприводную версию 325 сил. И так получилось что я был в гостях. И как же ему было не похвастать)))). Я сам быстро езжу, но то что он вытворял на серпантине..., честно говоря если бы были волосы, они стояли бы дыбом. Было жуткое впечатление что перебор скорости просто громадный, что сейчас вылетим в скалу. Небольшие крены были, но машинка цеплялась за дорогу просто великолепно. Возможно ваши впечатления испортил моно привод. А в полноприводнике другие настройки. Далее. Сравнивать Y и Эво по салону просто некорректно. Это абсолютно разные авто... Тесла очень похожа на нищебродский автомобиль. Поначалу было вай эфект, какая новизна. А потом со временем начинаешь понимать насколько все там убого. Ну а о качестве сборки тесел уже давно обсуждать моветон. Несомненно отделка значительно улучшилась, но сборка как была ниочем, так и осталась. Но обзор неплохой

У них есть достойная версия GT. А эта для пенсионеров 😆

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

👍😊

Мне вот интересно, вы говорите что расход электроэнергии 19.5 Кл. На 100 км так каким образом она может проехать 450км с батареей 72кл. С таким расходом Макс 370 🤔 что бы понять реально сколько эта машина проезжает нужно разрядить ее хотя бы до остатка 5% а то что она пишет ну такое себе. У знакомого самая дальнобойная 3ка 17го года задний привод реально проезжает 540+ при скорости 80-85 км в час в жару с климатом и музыкой, с вещами женой и детьми, эффективнее этой машины не всилах кто-то придумать, и зделают не скоро..... Во время просмотра чуть не уснул скучно, снаружи ещё более менее норм, а вот внутри приборка просто 🤮 и расход как у S и X

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Моя тройка М3 SR+ устраивает естественно больше чем KIA , хотя откровенно говоря если ее сравнить со всем остальным на рынке начинаешь понимать, что это не так плохо. Найдет она своего клиента , я останусь на М3, да и МY по разным причинам не мое. Расход могу подтвердить естественно только на моей собственной машине, здесь только то , что по приборам. Я думаю Мы понимаем насколько этому можно доверять или нет. Благодарю за откровенное мнение , надеюсь Вы останетесь на канале и буду искренне благодарен и впредь слышать Ваше мнение. Удачи, всего самого доброго.

@simbiozful

8 ай бұрын

Много раз слышу MY, это 5е моё🤗 можно по подробнее,что вас так,от неё отторгает🤔

@Tesla-Strannik

8 ай бұрын

@simbiozful это для меня и моих прежних потребностей очень крупная машина как внешне, так и по салону - но потребности меняются, внуки растут - придется очевидно все же пересесть на MY . Вторая причина - М3 это однозначно спорт кар , низкий , не удобный, жесткий и так же выглядящий - и все это мне нравится. МY - 🤔 назвать спортивным не могу , внешне это тоже не мой дизайн. Но придется, причину назвал и она веская для меня сейчас. Удачи.

@simbiozful

8 ай бұрын

@@Tesla-Strannik а я предпочитаю, как основной семейный, автомобиль бОльших размеров(у меня бус Мерседес 207д) такие автомобили более универсальны и на отдых съездить и перевезти, что нибудь.. Денег на несколько автомобилей, нет. 🤗

Дизайн, конечно, на любителя.

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Я уже писал в комментариях : в живую смотрится совершенно иначе , не могу понять в чем причина, но задняя часть в реальном виде выглядит по-другому .

@iurii-wind

9 ай бұрын

​@@Tesla-Strannikтак часто бывает. Поэтому всегда нужно смотреть в живую

Много электричества кушает обжора

Короткий обзор на час...

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Ему уже больше полугода, рекомендую новый. Посмотрите в обзорах . Удачи и благодарю за просмотр 😊👍

Добрый час. По дальности хода она не конкурент Tesla m Y, для m 3 - уж и вообще ни как. Тема регулярного ТО совершенно не затронута, у Tesla его как я понял, нет. Касаемо отделки салона - во время движения кто щупает и пробует на мягкость элементы дизайна? Это просто маркетинг, чтобы продать изделие. 800 вольтовая система… всего 3 авто в мире. Тут то же - не такое и преимущество. Наличие и доступность подобных зарядных станций… некоторые китайские автопроизводители вообще предлагают замену батареи на заряженную в течении нескольких минут. Вообще для электро как Вы всегда говорите самое оптимальное иметь свой источник зарядки, доступный 24/7. Свой дом - идеальный вариант. Да, тут можно долго плюсы и минусы сравнивать. Но утверждать, что это конкурент - это если только для большего обсуждения темы. По моему субъективному мнению. Спасибо за обзор авто. Он классный, сомнений нет, со своими фишками. Но уж очень похож на обычный, кондовый ДВС. Этот рычаг для настройки рулевой колонки…))) из 90-х))). В общем, по моему мнению это изделие создано для плавного пересаживания с двс на электро и КИА не настолько смелые как Илон Маск, чтобы перевернуть индустрию и представить нечто новое. Частично этот авто напоминает КИА К5, просто растянутый в высоту, как это любит делать ВАГ ГРУПП. Повторюсь, все сказанное мной мое субъективное мнение. Спасибо

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Александр, пока думаю да , но хоть что-то на горизонте начало появляться. Там и ценник заоблачный . Удачи !