Лайк, даже только за то, что выехал в такой мороз, для нас снять и показать.

@Mihasarny

5 жыл бұрын

Спасибо.

@user-mw8nv3yi2u

5 жыл бұрын

Спасибо тебе, за познавательное видео. Хочу себе, такого типа, купить велосипед, только с задним амортизатором.

@user-kw7yx7wq4u

2 ай бұрын

У меня такой точно . Да холода не бояться. Но недолговечные, 😢! 1,5 года проездил. Да дорогу держит плохо ! За счет узкого колеса! Да 30 км это без педалей работает.Моему 11 😊лет.

у меня есть электробайк Citycoco . Батарея литиевая съёмная. По рекомендациям пользователей электротранспорта снимаю батарею в холодное время - храню и заряжаю дома. Сам аппарат стоит в не отапливаем гараже . Это не совсем удобно ,но тёплая батарея выдаст больше ёмкости , зарядка в тепле всегда лучше для любой батареи если это не литий - титанат - ему всё равно . Да и батарея проживёт дольше , и скажет вам спасибо. Живу в своём доме , гараж рядом , вполне удобно.

У меня тоже такой зверь, аналог зари. veola, только там четыре скорости. Аккумуляторы отходили четыре года. Когда вышел на диллера начал ими торговать, продал где то штук 40. Доллар подскочил и спрос исчез. Но люди до сих пор довольны. Что бы аккумуляторы дольше ходили надо раз в год разбирать бачок и мерить тестером все 5 штук по отдельности. Там где напруга понижена, подымать автомобильным зарядником, поставив на минимум. Тоже заряжаю через розетку таймер. Правильно говоришь-один подсел и контролер не даст отключить зарядник.

Лайк!доступно объяснил!

@Fyntizumovih

4 жыл бұрын

да

Видео интресное .. клас.. На литий перейти можно конечно.. Один его плюс , что легкий.. А выхаживает так же как и свинец..Даже свинец еще и лучше переносит мороз.. Я из электронабора с такого вела , зделал себе байк.. Мож видос посмотреть..

Маю Заря Дельта 2020 (теж першого завозу в Україну), колесо на 1кВт потужності, акум 60В20А (теж складається з 5шт по 12В20А). Вага велосипеда 100кг, з яких тільки акумуляторний бокс важить 35кг, моя власна вага 100кг. Максималка обмежена 60км/год, але з моєю вагою по прямій йде 51-53км/год зазвичай. Перший сезон після придбання проїздив 50-55км максимум, це від повної зарядки до повної розрядки. Так і їздив весь сезон не знаючи що його не можна висаджувати в нуль, і в цьому мабуть моя помилка, бо другий сезон в мене почався з того що після зимовоно зберігання коли встановив акумуляторний бокс на вел то на табло показало що треба зарядити акум, хоча він був повністю заряджений... Так і проїздив другий сезон бо ж війна поруч і взагалі не до того, але літом вже максимальный пробіг склав 30-35км від розетки до розетки, а осінню при +20 вже насилу витягував 18км пробігу. Поки ще їзжу, але при +13 на дворі вже і пробіг складає 10-12км всього. На розряджену перевіряв звичайним тестером - пара акумі в посідають до 9в, три тримаються в межах 11-12в. На швидкості і динаміці це особливо не позначається, тільки на дальності. Тепер от думаю що робити далі - чи ризикнути і купити два акуми на заміну, чи всеж краще на літій шукати хто переробить... P. S. Щодо уходу в захист. У мене спрацьовує захист тільки коли з місця на якийсь підйом різко стартувати навантаженим, в усіх інших випадках потужності вистачає і педалі використовую при підйомі на мости коли зарядка нижче 30% та й то для допомоги лише. А самостійно без електропривода на педалях на ньому їхати майже не реально бо загальна вага 200+ і до тогож не так воно й зручно коли шатуни коротенькі.

Ездил зимой 2017 года -19°,хороший "велик"!!!

@romanv9187

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/p4hm1Y-kp8urm7w.html

@romanv9187

4 жыл бұрын

К весне хочу обновить немного.

А какие трудности при замене пробитой камеры? просто много жалуются о том , что тяжело добраться до задней камеры,багажник надо снять и так далее

Точнее будет сказать электро мопед так будет правильней!

Сокрушающимся по поводу дороговизны замены АКБ: При стабильном падении емкости батареи, нет необходимости ее полной замены. Вся батарея, как правило, не сыплется. Меняйте слабое звено. Путем подбора и калибровки подключите в цепь рабочий аккумулятор и эксплуатируйте батарею дальше. За 6 лет эксплуатации аналога - "Заря силач" мне пришлось заменить только 2 аккумулятора. Причем, один из них потерял емкость из-за подгорания клеммного соединения, вызвавшего перегрев пластин и потерю свойств гелевого электролита. А подгорание произошло из-за ослабления винта (именно ВИНТА) крепления клеммы к выводу аккумулятора. У меня в комплекте были аккумуляторы такой конструкции. Голый винт, даже без гроверной шайбы. Недосмотрел, - получил проблему. По теме ролика: езжу при вскрытых дорогах и небольших минусах зимой, т.е. практически круглый год. Максимальный зафиксированный пробег на первом году эксплуатации, при "умном" вождении, составил около 53 км. Но это, конечно, насилие над техникой.

@88vok

5 жыл бұрын

только елси одна банка просадку дала но литий он деградирует быстро емкость МИНУС 20-30 % от номинала -это ОТРАБОТАНЫЙ АКБ - он будет дальше катострафически быстро деградировать и Выпрямить емкость пологаю только СПОСОБНЫ Дорогие БМС (дешове они на то и дешовые ) а еше луше с Вайфаем БМС -чтоб контроль был на смартфоне сразу за каждой ячейкой

О оце форма !и размер колес!

каждые 2 года менять аку.( за 5 000гр) и такое мозгокрутство-то спицы, то зарядное и т. д.А на фига такая головная боль?

Ча маєте відео як знімати акумулятор? Не плануємо користуватися взимку. Хвилюємось щоб не пошкодились при морозі.

@Mihasarny

3 жыл бұрын

Можна не знімати. Просто потрібно підзарядити пару раз за зиму .

А под дождём ездили на нём?

В Вас є відео, як замінити акумулятори?

@Mihasarny

3 жыл бұрын

Є. Шукайте в плейлисті

Где продают, цена

на таком велосипеде можно поменять аккумуляторы на литий ионные ?

@Mihasarny

4 жыл бұрын

Думаю что да.

я взамен двум ушедшим аккумам купил два такие же (12 в 12ач) ,как думаеш,можно ли докупить остальные три но уже 12в 14 ач? ничего не случится?

@Mihasarny

6 жыл бұрын

Нет нельзя. 12 амперники тогда будут закипать. А 14 амперники недозаряжатся.

@user-ss7wu9ri9i

6 жыл бұрын

понял,спасибо

Велик сам разгоняется до максимальной скорости. На переключения скоростей не реагирует. Я даже при движении не газую. Что это может быть на вскидку?

Добрий вечір. Підскажіть на що звирнути увагу .дуже розряжаються швидко акамулятори.Акамуляторам 1 рік.

@Mihasarny

4 жыл бұрын

Повністю зарядіть, після того проїдьте метрів 500. Розберіть і заміряйте напругу в кожного окремо, ті які найбільше просіли під заміну. За звичай вилітає один, максимум два.

@user-jf8ik2ub6u

4 жыл бұрын

Провірили акамулятори дійсно один вийшов із ладу.Щиро дякую вам за підказку.

Пожалуйста, снимите видео как снять бункер, разобрать его. Возможно замок на бункере не работает, провертаю, дергаю за ручку со всей силы, он не снимается, пластмассу пробовал подковырять, ничего не помагает

@shvedleonid5076

3 жыл бұрын

там два замка ))) Один спереди ,открыть поднять вверх ,а второй сбоку вверху против часов до упора ( там три положения ) . Потом тянете и отщелкиваете разьем !!

Скильки. Коштує. И. Де. Купити

Все ссылки не рабочие

Зачем ты выехал, ветер в голове!

На него с трудом скажешь что это эл. велосипед на мопед похож.

@88vok

5 жыл бұрын

по ПДД это точно МОПЕД а по определению и синтаксису значение слов Элетро МОто./МОторизированный велосиПЕД - (сокрашенно это и етсь МО.ПЕД ) Категория "мопед" она в себя вклбчает и скутеры - мотороллеры и тп без педалей и МОто .велосиПЕДы

Скажите пожалуйста, двоих взрослых людей тянет нормально? Комфортно ли везти взрослого пассажира или болтает сильно велосипед при поворотах?

@Mihasarny

2 жыл бұрын

Тянет без проблем. На поворотах тоже норм. По поводу комфорта на тройку із пяти.

Там литееионый аккумулятор?

@Mihasarny

6 жыл бұрын

Тяговый кислотный гелевый

у вас аккумулятор съёмный ?

@Mihasarny

5 жыл бұрын

Да. Правда снимать не очень удобно.

есть

лайк 21

не мало 5 тысяч на аккумуляторы каждые два три года , сам пока только интересуюсь електровелосипедом вроде красивые параметры у литий титанатных аккумуляторов как бы раз потратился и на всю жизнь если все написанное правда.

@Mihasarny

6 жыл бұрын

Ну как сказать. У меня это на два месяца на заправку для езды по городу. Мне выгодно.

@anton83799

6 жыл бұрын

Полностью согласен что выгоднее чем на бензине просто аккумуляторы на основе лития получаються дешевле в конечном итоге это я имел ввиду.

@user-vs7wj4ot4i

6 жыл бұрын

антон чехов

Люди! Вы ещё не поняли что литиевый аккумулятор дешевле свинца?

@Mihasarny

6 жыл бұрын

Это же где вы такой-то видели?

@user-lz3nx9zk4y

6 жыл бұрын

electrotransport.ru/ussr/index.php?msg=254043 Те цены не актуальны, но их соотношение и сейчас примерно такое же.

@88vok

5 жыл бұрын

только елси брать у сервисов элеетро транспорта (в часности там где гироскутеры ремонтируют ) но тут куча нуансов : емкотсь остаточная (елси это БУ элементы ) елси больечем 20-30% просадка то это ОТРАБОТКА -она ваше копейки стоить должна но для таких АКБ нужна БМС не дешовая иначе хАТА может сгореть или сам байк (будет тебе экономия !) внетренее сопротивление тоже каждой банки мне нахаляву достались Самсунги с гироскутера просевшие ниже чем 2,5-3в набанку -так они деградируют ваше быстро -прям уже на 30% деградировали пока лежали такчто как минуиммэто унжно учитвать но дешего можно собрать и даже дешевле чем Свинец -но Нужно сголово подходить литий вестаки не безопасен

Шо вы хвалите Силача Хто его придумал шоб ему руки повикручивало

был подобный элвелосипед,амортизации никакой и аккум слабый,надолго не хватает,а в холод проседает ужас....😮

А сколько стоил такой велик в долларах??

@Mihasarny

5 жыл бұрын

800₴

@user-ie8ui3ef1w

5 жыл бұрын

@@Mihasarny спасибо , я взял Бу с пробегом 2000км за250$.как ты думаешь это нормально??

@Mihasarny

5 жыл бұрын

Ну по пробегу то тут не определиш точно. Цена может быть. Все зависит от состояния акумов. Если в норме то супер, а если нет то попадалово ещё на 150$

уж извенйй НО Это не ЭЛЕКТРО ВЕЛ это Электро МОТО велосипед впроочем (елси там мотор меньше чем 1,5квт )то путь это и читерски но -...еше вел но весже Вел это 250вт 350вт этоуже Мопедный движок но яне придераюсь как бы да елси мотор не больше 1 квт то это еше вЕЛ НО ЧИТЕРСКИЙ ;))

Блин жалко велик

Всегда начинать нужно с цены, а не лить воду, сами посмотрим на тест драйве

Не пойму зачем ездить на нём зимой,у меня такой же через три года эксплуатации пришлось менять аккумуляторы.По асфальту нормально,по пересечённой местности жёстковат.Тяговит,но если сели аккумуляторы то на педалях ехать одно мучение.Свет никудышний,ну и тяжёлый капец,а так пойдёт.Зарядка всегда отключалась автоматически.

@user-dh1ju8li9z

2 жыл бұрын

С вами согласна у меня такой вопрос где можно купить акамулятор 60 v мой ослаб

Колхоз на 2024 год Вышла новая версия этого велосипеда Дачия-2 вместо тяжёлого багажника сиденье на двоих и кофр, стал как мопед Альфа