Хотелось бы предложить размещения батареей в половиках под поёлами. Считаю это оптимально так как увеличивает динамическое сопротивление качки. Сосредоточение в центре масс увеличивает амплитуду и скроить качки. Расредоточеие массы по контуру гарантирует большою демоническое сопротивление без увеличении массы в 4 раза. Принцип гороскопа. Моторы дизеля да хорошо но мой совет. Дизель генераторы с обратим не боле 1000 -- 1500. Двух тысячники даже ненужно рассматривать. Да данные установки более тяжелые но не убиваемый и возможность работать 24 час на 100% мощности. То есть если вязать более легкие и высоко оборотистые прес релизам вроде экономичный, но они работают на 40%-60%.А а 100% не более получаса. То есть более шумные так как высоко оборотисты. А низко оборотисты издаёт боле приятны звук по децибелам - не раздражает даже когда спишь. и меньше издают вибрации чем высоко оборотистые. Итак размешал бы я эти генераторы в носовой части (форпике). А батареями уравновесил в соответствии с плечём от центра масс судна. Топленые танкии в центре масы каждого поплавка для диз топлива порядка пру тон. А судно я бы прост печатал из полимера армированного базальтовым волокном на склеит из нержавейки. Кат не монохул его нужно тщательно центровать для мягкости хода и курсовой устойчивости. Всех благ и семь футов под килем.

Молодца мужик. И батька наш касатик вещает ,спасибо братка))

@motorhomeneoplann117rirera7

2 жыл бұрын

ну вот зачем мужчину мужЫком обзывать?? ну зачем!

Да забыл данное судно его оптимальная скорость это 9.2 узла. По поводу обводов он с первого взгляда постоянны по старым лекалам. Вероятно вы закопали на какой то верфи данную матрицу как полуфабрикат. Итак чтобы выйте на оптеместичекие 15 узлов. Необходимо чтобы винт был с перемененным шагом и скроить вращения не более 300 бортов минуту. Это в пике. 9.28379 это расчётная оптимальная скорость для 48 футов. Превышение данной скорости приведёт к рост горбу сопротивления и перехода из водоизмещающего режима в переходный - глесирующий. Горб сопротивления растёт тат как судно создаёт некую волну. Ангиология движения авто в гору. Так это горб и есть естественно созданы волновой холм данным судном. Выход устанавливать транцевые плиты или паропульсивная установка должна быть построена по принципу подвесного мотора но с некими плавниками -- крылышками которые на скорости смогут приподымать транец тем самым уменьшат это волновое сопротивление. Да данные подводные крылья на транце способствуют не только справится с волновым сопротивлением .Но и позволяют снизить возможность опракидования ката на короткой прибрежной волне. И в шторм при сходе с воны кат пегодит на глиссер и втыкается в переди стоящую вону и проходит так называемый броченг. На монохуле нестрашно моно как ванька встанька, а как какт изначально имеет хорошую остойчивость - то ест сопротивляемость к перевороту. А значит невозможности восстановить прежнее положение. Это его страшная болезнь катов страшит всех морских волков. Транцивое крыло как анти крыло прижимает корму и за счёт сопротивления увлечении смачиваемой поверхности не даёт до определённых скоростей совершить дано переворот. Уменьшить сопротивление движению позволяет существенно КАВЕРНА. Но механический нагнетание каверны не приемлемо на вашем варианте. Я поглядел на Сибирских лодках для хождения по мелководью и порогам как им удается содавать эфффект каверны естественным способом. Пи остроскулости( позволяет резать волну и увеличивать плавность хода) поучить эффект плоского дна и высокой остойчивости при соотношении длины к ширине не мене 10 - 12 . Данное соотношение позволяет увеличить ходкость судна и снизить потопление мощности. Но это возможно при изготовлении вами матрицы судна. Как я уже писал предыдущем коменте .Я бы предпочёл печатать данное судно. Да данное судно позволяет вмерзать во льды и ходить Сев Мор путём. Шарик не кто на Кате ещё не проходил по Северной части. Да и на данный кат я бы поставил крыло. А сам Кат на подводные крылья. Для быстрых плоскв по Океану сокортью полядка 20 -- 30 узлов в крейсере. Да данный размер 48 футов приемлем для Европейского потребителя.Так как на данное судно по хождению по внутренним водам рек озёрам ненужно не каких доков.Ваш проект буде иметь успех в Европе. Но вы опаздывали с временим. Так Европа упадёт в глубокую депрессию. До мая - августа США выкачают с Европы до 1.5 - 2.0 трилон доллар. Европа в этм году прост до кона года не доживёт как целостное государство. Вывод. в РФ до 20 метров то есть от 64 футов проращёны порядок постановки в ГИМС. И по закону РФ суда изготовленные в РФ имеет право ходить по Сев Мор пути без российского шкипера. А желающих роматников покарть Северные пути РФ и Канады предостаточно. Но и они же мечтают пересекать океаны для покорения Артистических широт -- красот. То есть нужно данные суда изготавливать в РФ так как РФ в ближайшие годы(с 2023 года) будет расти по 5%-10% в год как это было в Китае. Условия судно должно иметь возможность противостоять вымерзанию и ударостойкий без разрушения и возможность двигаться по чистому океану с скоростями 20 - 30. улов. Выше перечисленные свойство вымерзания и размерность до 20 метров Кат к примеру может в руслах рек служить как Хау Бот с возможностью для кругосветки. Для жителей Питера и Волги Енесея Лены это не оспоримой преимущество как мобильного жилища. Закон РФ позволяет это в упрощённо форме жилья на воде. Рекомендовал учитывать данные тенденции при осуществлении ваших проектов. Я всё таки для кругосветки ближе к монохулу. Так вижу как там можно реализовать все те задумки..... Монхулла скрестив с катом получить «Алсион» как это седла Жак Ив Кусто. Да я умолуал про супер маховик как накопитель энергии он же является успокоитель качки .Гораздо круче и больше имеет запас энергии чем аккумуляторные батареи. Это будущие за накоплением и сохранении энергии в супер маховиках.

Дядя Саша крепкий фактурный парень! Не забывает про храм души. Красавец - молодец! 👍👍

Яхты это вообще мего отдельная тема=) Белоснежные покорители морей....Помню в детстве на плоту местную речку форсировали=)))Пик счастья был..восторга...шаланда выдержала=))....уставшие..грязнющие.. вечером..брели домой ...нагоняй от мамки ..суп борщик...и спать....завтра снова в приключенья=)))) детство 80х годов.....

Продолжение то когда будет?

Гора, вот опять. Мне нужно работать, но я смотрю твой видос)

@gorazh_group

3 жыл бұрын

Yarik_10 Ya это лучше чем работа 😂

@yarik_10ya7

3 жыл бұрын

@@gorazh_group Однозначно) Продолжай в том же духе)

Многообещающий проект , удачи парни ! Достраивайте и приглашайте в гости ! 😊

Просто красава и сам и его электроходы , здоровья и супер идей с дальнейшим их воплощением

Ни х.я себе катамаран 👍🏻

Дядя Саша молодец,Антоха тебе как всегда респект с Дальнего Востока.Удачи во всём Вам.

Антоха, главное не забывать, как решите назвать катамаран, так на нем и напишите!) Дядя Саша молодец!Респект!

@gorazh_group

3 жыл бұрын

Evgeny Kovalenko вась уже есть название как прилетишь скажу 😅

@iamattilathehun

3 жыл бұрын

Kasatick

Здравствуйте,а как сейчас обстоят дела с этим проектом?

Удивил. Вроде тема канала авто, а тут такое... И при этом, неожиданно для себя понял, что и эта тема может быть реально занимательной

Лайк и комментарий обязательно сразу же🤙🏼 Спасибо Гора

Антон и ещо вопрос какой год, виду имею год машины чтобы была похожа ?

Круто, очень интересно. Продолжай снимать проект. Супер.

1 так просто для поддержки

Круто!!! Столько трудов

Проект интересен,жду продолжения,молодцы ребята мутите по ништячку)

3 года прошло, как продвигается постройка?

Эй касатики! Где этот проект сегодня? Как продвижение? Когда в Краснодар? Где можно прокатиться?

Берешься за всё)))) от буры до бокса))))) Молодчина!!!

Привет. Какова судьба электрокатамаранов и генерального конструктора??

что за проект ? хочется продолжения !

Бэкстейдж топ) делай его чуть больше. Это всегда очень интересно, узнать закулисье. Как концовка фильмов с джеки чаном)

Красава ..может прям похвально и шикарно ещё бы как нить эту технику и теорию до России дотащить

Отличный проект! Прекрасное видео! Удачи 🤞

Шикарный видос!!!!!!! От всей души уважуха!!!!!!!!👍👍👍👍👍👍😊

Удачи во всех начинаниях! Мне интересно, те люди которые ставят дизлайки сами в жизни сделали хоть что-то?

@mitka007

3 жыл бұрын

Не парься, это алго Ютуба релаксирует. ;)))

Предлагаю к вашему катамарану идею. По всему периметру бортов катамарана в прослойке стен бортов заклеить 1-литровые пустые закрытые бутылки из под любого сока. Что это даст? Это даст катамарану не утонуть даже если катамаран перевернулся во время шторма и все внутри заполнило водой. Как вам такая идея? Это мне пришла идея когда я посмотрел фильм про акул вот только не помню название фильма. Там такой же катамаран перевернулся все заполнило водой и катамаран утонул актеры поплыли вплавь искать остров, за ними акула все пыталась охотиться.

Спасибо Антоха, владелец дядя Саша очень сильно похож на нашего ушедшего актëра Дедюшко Александра, УДАЧИ в электричках любого формата.

Ну дядь Саша ты даёшь! Корабль крутецкий! Интересно посмотреть как идёт! 👍

Горетто, не пропадай! Успехов!!!!

Это очень круто!!

Этот проект ждёт успех, я уверен!

Кстати, не выгоднее ли было взять какой нибудь Fountain Pajot без мачты и такеллажа и переделать его под электрику?

@prongati

10 ай бұрын

Только если бу. А так самому делать дешевле будет.

Вот это тема. Развивай !!!

Бомбический проект.

Классный катамаран.👍👍👍

Смотрите все!!!!!!!!!!!! Это наш касатик🤙🤙🤙🤙🤙

Дядя Саша красавчик! есть его инст? где можно было бы последить за проектом, очень интересно !!!! Очень!!

Красавци. Удачи

Интересный проект, на мой взгляд может "дать толчок" для развития нового направления бизнеса или рекламы. Удачи в реализации!)

С удовольствием пручавству в этом проекте и финансово и в переходе, я капитан парусника на чёрном море, если нужны вам люди ответьте

Да катамаран, ничего себе. И тебе Антон спасибо за видео. Удачи тебе.

МОЛОДЕЦ. Всё В кайф, и не скучно..

Супер!!!)))

Почему о корпусе ни слова... из чего сделан...?

@motorhomeneoplann117rirera7

2 жыл бұрын

стеклопластик, очевидно же!

Спасибо за видео. Очень интересный проект. У меня такие вопросы: - Я так понимаю, что решение по крыше вы взяли у Silent Yachts - вы смотрели патентную ситуацию по ней? Мне кажется, что могут быть проблемы. - Вообще очень интересно было узнать что вы делаете альтернативу переоцененным Silent Yachts. Вы собираетесь продавать этот катамаран? Какая получается цена со всеми опциями? - Батареи будут 200кВтч - вы уже смотрели производителя, тип? Будет Li-Ion или LiFePo? - По моторам - 100кВт х 2 - это очень неплохая мощность для такого ката. Он будет выдавать узлов 15, наверное? При 5 узлах потребление должно быть в пределах 10кВт - то есть батарей в солнечную погоду будет хватать. Уже смотрели, у кого будете брать моторы и электронику? Torqeedo дорогие. Может можно от Теслы моторы приспособить? - Планируете ставить систему кондиционирования? - Как по мне, вам не нужно заморачиваться с судовыми дизелями - от них только проблемы с обслуживанием. Поставьте один генератор киловатт на 25-40 - и он сделает ваш кат гибридным - т.е. он будет либо заряжать батареи в пасмурную погоду, либо обеспечивать неограниченный запас хода на 8 узлах. Два электромотора вполне нормально для надежности. - По поводу энергосистемы и энергоменеджмента - готов пообщаться. Вам нужно сделать так, чтобы она работала при отказе нескольких батарей и одного мотора, то есть желательно иметь две или три независимые банки батарей, которые можно было бы отключать по отдельности. Также каждый мотор должен иметь индивидуальное отключение и защиту - то есть чтобы кат мог плыть, если исправен хотя бы один мотор и одна банка. Ну и генератор, естественно. Вам нужен кто-то, кто продумает грамотный менеджмент всего этого, а не китайцы. - Я бы купил такой кат, если бы один из поплавков был сделан под хозяина - то есть одна большая спальня + санузел. Это owner вариант был бы.

@gorazh_group

3 жыл бұрын

Для связи +8618566777100

@prongati

10 ай бұрын

Электродвигатели так то дешевые если брать от той же Тесла или Ниссан Лиф от 1000 долларов и выше цены.

Вот это проэкт!! Название уже придумали? Катамаран и фирмы?

В спб такой не будет работать))) но проект топчик👍👍👍

Интересная тема.

Жги Андон)) Сделайте ещё чтобы он мог по люду мог ехать как на коньках, тогда и до Востока можно прорваться зимой))

Проект мне нравится , для солнечных стран самое то. Не надо мучатся с парусами( хотя это особый кайф) , и не воняет двигатель. В России есть люди которые делают катамараны , начиная с поплавков , но под парус и ДВС ,и согласен с тем что электродвигатели это будущее и у нас это тоже применимо как на море так и на реках . Как старый моряк и механик ( надеюсь не совсем старый брюзга) но есть вопросы по безопасности плавания. Воспитан на том что безопасность плавания превыше всего. На 40 футов уже предусмотрены дизеля , и это конечно удорожание проекта , но и увеличение надежности силовой установки . Интересует прочность корпуса , соединение поплавков , пожароопасность и.т.д. Есть ли расчет по плаванию в открытом океане , с высотой волны с которой катамаран будет скатываться как с горки. А в целом конечно молодцы ребята , респект и уважуха. Антон красавчик _ так держать. Как только откроют перелеты прилечу , посмотреть и помочь , может в чем сгожусь.

@gorazh_group

3 жыл бұрын

Алексей Хабаров постараемся ответить на эти вопросы в следующих выпусках 🤝

Теска привет!!! Отличный проект,красава!Капитану отдельный респект! Хотелось бы матросом поработать, у Вас, когда Вы в Краснодарский край пойдете :-) !!!

Лайк в поддержку дяди Саши👍

Вообще респект

Всегда интересны твои выпуски Антоха!

удачи вам. в этом деле и вообще )

Дядька вообще молодец,занимается тем что любит,Антоха спроси у него как руки так раскачать,банки мощные!чтобы у вас все получилось!!!

Классный материал.

Ждём в Тамани! Приглашаем в наш Яхт клуб!

Мое почтение Антоха. Челяба на связи

Ооо так дядя еще и земляк! Из какого города интерессно!

С видосом ужин вкуснее)

48 футов кат с такими слишком мощными движками будет давать не 7 узлов а 15-20. Если узнаю вес и смоченную поверхность то можно точно посчитать. Я же тоже похожий катамаран проектирую. Фанера на "мокрых уголках" конечно клево - не ожидал что такую нагрузку будет держать. Я сам сендвич думал использовать он теперь не знаюдаже)

удачи ребят )

Гора давай не пропадай ждем тебя....

Русская внешность, а глаза азиатские )

@lancet-kinzhal-su57

3 жыл бұрын

Солнца много, вот и щюрится !!!

@dranat1000

3 жыл бұрын

@@lancet-kinzhal-su57 щюреца

@lancet-kinzhal-su57

3 жыл бұрын

@@dranat1000 прищюр

@user-bd1qg1mm7h

3 жыл бұрын

Нет

@user-yv4js1sx9r

3 жыл бұрын

@@dranat1000 щурится!!!!

новая технология это что? просто монокристалический (чёрный) кремний?

В Шеньжень на таком двигаться✌️

@gorazh_group

3 жыл бұрын

TheStudentsVideo :D как вприант

Антоха Гора ты красавчик ✌✌✌👍👍👍🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

Класс

Нормас так лодочка пошла. Генеральный прикупил бы. Надо маякнуть.

1. В рф не так много моря 2. Водный транспорт дороже авто 3. Гоу переделка авто из 50х - 90х в ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ как сделал чел в Иркутске и видео есть на канале robotodatel kzread.info/dash/bejne/jHqL2dSDcc-3mZc.html

@demiang9369

3 жыл бұрын

Водный транспорт дешевле, если мы про перевозки. Он самый дешевый.

@lancet-kinzhal-su57

3 жыл бұрын

@@demiang9369 сама техника дороже и обслуживание если мы про технику, а цена на 1 кг груза дешевле только если это многотонные коммерческие суда

Лайк поставлен

👍Круто мужик 👍

👍

живу в северном Казахстане море ,окена и денег нет но все равно смотрю видос ))

👍👍👍👍👍

матросом или помкока на переход возьмите )

Стекло б туда, ребят, снизу... офигенно будет на дно смотреть... с фонарём!!! Удачи вам!

Красава мужик!

@motorhomeneoplann117rirera7

2 жыл бұрын

мужЫк это оскорбление

✅👍👍👍👍

😃👍💪

Привет гора, когда появится возможность, вернёшься в Китай?

@gorazh_group

3 жыл бұрын

Rammus The Turtle ну в Китае бизнес основной. Поеду 100% буду ли жить постоянно пока не понятно. Но наездами точно.

Я могу дать ссылку на производителей высокотокового LiFePO4 в Чине. Я на их основе делаю АКБ стартово-тяговые

@motorhomeneoplann117rirera7

2 жыл бұрын

низкотоковые лиферы ДНО

та будка не для капитана, а для штурмана/шкипера =)

Блин такими темпами Антоха через пару лет будет снимать обзор на новые ракеты с Илон Маском

Карточный домик сложится как только ветер вдует, в кругосветку они собрались...

Yashar nahaf

Согласен море рулит

Что-то ты дружище похудел и побледнел,кушай больше!)

Сколько будет стоить арендовать такое чудо творения?

@gorazh_group

3 жыл бұрын

имя фамилия позже будет вся информация

@user-pu1pn5eg5i

3 жыл бұрын

@@gorazh_group Спасибо

Гора похудел

А где видос что и как сам делает

@gorazh_group

3 жыл бұрын

В инстаграм у него смотри instagram.com/alexivanov775?igshid=17totm30vjpte

Это конечно круто и интересно, но вот вообще не интересно... все дальше и дальше от авто тематики...

Лаек

Судя по речи и терминологии , этот клоун к морю и строительству отношение имеет мало. Большой катамаран 48 фт SunWave строит швейцарец)

@gorazh_group

3 жыл бұрын

Клоун это ты Вася этот карабль в паттае! Швейцарец на Пукете....