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@platinidiego5268

Жыл бұрын

Elle était belle ces visa chrono.

Génial 👍 franchement elle vieillit très bien. Je la trouve plus désirable qu’à l’époque ! Elle s’est bonifiée avec le temps (même le tableau de bord) merci 🙏

@nicolaslejeune2413

2 жыл бұрын

Oh oui, pas fan de Visa à l'époque, j'ai regardé deux fois cette vidéo !

Elle est trop belle. Les formes et les couleurs la rendent presque intemporelle !

@fredericlegall690

2 жыл бұрын

A l'époque la visa a été créée pour plaire aux jeunes mais elle a été achetée par les vieux.

@brunohouizot4130

Жыл бұрын

Et la Visa Super x ???

@brunohouizot4130

Жыл бұрын

Une Visa Super x est plus comfortable et moins chère

Qui se souvient de la Visa Grand Raid (14 exemplaires), développée sur la base de la Visa 1000 Pistes (4x4) pour l'émission homonyme, diffusée vers 1984-1985 sur les chaînes francophones (Antenne 2, RTL, TMC, TSR, RTBF, Radio Canada...) . C'était présenté par Didier Régnier et Noël Mamère (et oui !!) et le but était de rallier le Cap Horn depuis le Cap de Bonne-Espérance. Chaque équipage de journalistes amateurs, doté d'une Visa, devait réaliser un petit film au gré des étapes. Les films étaient présentés aux téléspectateurs et notés par un jury de journalistes pro. Souvenirs d'enfance !

@citrovideorevient130

2 жыл бұрын

Des vidéos sur le sujet reviendrons bientôt ;)

Quelle époque bénie, celle où on avait le droit de s'amuser en voiture, qui et avec 93 chevaux ! Un beau bruit, une belle auto et un proprio sympa. J'ai eu quelquefois du mal à l'entendre, approche ton micro Ludo STP. Merci et à dimanche prochain.

ma première voiture!!! Une visa Tonic (la même que la chrono mais toute blanche). Une tuerie aux feux, mais une galère pour changer les bougies. Merci pour cette vidéo souvenirs.

@dafily1697

2 жыл бұрын

Moteur couché type Simca de la grande époque !!! Et la même huile pour tout le moteur, boîte comprise... Un bon tit moteur qui est assez solide.

Whoooooooo la rareté 😱😱😱😱 J'étais enfant la dernière fois que je l'ai vu cette visa merci ludo pour ce moment de nostalgie et retour en enfance 💓

Très Belle Visa Chrono comme à l'époque!! On n'en voit malheureusement plus beaucoup. Merci, Ludo, pour ce morceau de l'Histoire automobilistique française.

Une pépite de l'automobile française ! Merci Ludo pour ce joli Vlog !

J’ai une visa GT tonic numéroté qui faudrais que je sorte de la grange !

@remi6375

2 жыл бұрын

La GT tonic a le même tableau de bord il me semble mais un moteur de visa GT.

J avais la même !!! Une tuerie manquai un peu de puissance mais en montagne sur la neige je craignais personnes !!! Les golf GTI je les fumais en trois virages !!

@dafily1697

2 жыл бұрын

Mmm? J'aurais bien aimé qu'on se retrouvât en ces temps d'énervements motorisés, moi qui me vantais de "fumer" tout ce qui roulait avec ma GTI Mk1 1800... Et j'en ai oublié dans les virolos, mais j'avoue que j'ai conduit aussi une Visa GT et ça m'a bien pris les tripes, et ça tournait effectivement super bien, mais le levé de patte intérieur arrière de la Golf en virage, c'est une institution...Et c'est addictif.

@pierremathonnet9591

Жыл бұрын

mais bien sur....

Cette visa chrono est superbe j'adore et se bruit ! C'est quand même autre chose qu'une C3 cactus ! 😉 Merci pour cette belle vidéo mon Ludo !

@mumus6434

2 жыл бұрын

Salut Brice. Cet été j'ai péter une des deux charnière sur le hayon de ma Clio 16S et c'est irréparable donc changer moi même pour 80 euro.!! Alors n'hésite pas a mettre du WD-40 sur ta Baccara :-) Bon Dimanche l'Ami

@bricegehl1457

2 жыл бұрын

@@mumus6434 salut merci beaucoup du tuyau je le ferai très vite

@gullfaxi9247

2 жыл бұрын

@@bricegehl1457 Encore une pensée à toi passionné de Renault car ce matin j'étais à un rassemblement mensuel de voitures anciennes et j'ai notamment vu une R9 GTL, une 4L, une Renault Juvaquatre ou un modèle de la même époque, une Super 5 GT Turbo phase 2, une R5 Alpine Turbo et surtout une R5 Turbo 2!

@gullfaxi9247

2 жыл бұрын

@@bricegehl1457 Et totalement d'accord avec toi sur cette Visa II Chrono!

@bricegehl1457

2 жыл бұрын

@@gullfaxi9247 que du bon ! 😍😍

Merci à vous Ludovic et au propriétaire pour cette parole de proprio sur cette magnifique Citroën Visa II Chrono! Après être allé sur un rassemblement de voitures anciennes ce matin ça fait hyper plaisir de voir en plus une vidéo Essais Libres sur une belle Visa II Chrono! Honnêtement la Visa n'est pas une voiture que j'apprécie spécialement (je l'aime quand même) mais dans sa version II Chrono, mon amitié pour cette voiture prend une toute autre envergure! J'adorerai que la Visa Chrono fasse un jour parti de ma future collection de voitures! Malheureusement cette voiture est rare même très rare! Excellent dimanche et à très bientôt!

Alors la chapeau, pour moi une des plus belles que tu ai filmé, mais je suis pas objectif, c'est du Citroën 😁

En 82, j'avais un an de permis, je me souviens encore quand je me suis installé dans le baquet bleu dans le show-room de chez Citroën. Avec le temps, ce sont des voitures que l'on affectionne particulièrement. C'est peut-être simplement la passion automobile au sens large. Comme d'habitude toujours excellente vidéo. Merci

Voiture assez rare dommage qu'il ne fasse plus de caisse équivalente à notre époque 👍

Génial ! Au fait Citroën avait sorti la 2CV Sahara avec 2 moteurs, dur dur à trouver...

Comment ne pas aimer cette pépite???? Plus rare que la 205, Golf et autres GTI de l'époque, cette «hargneuse» était dérivée tout droit du rallye. Certes, c'était peut-être pas la plus belle, mais maquillée et rivetée «brute de décoffrage» elle en jette un MAXXXXXX..... Merci Arnaud d'être venu la présenter car elle devient effectivement rarissime. Ludo, t'es un grand chanceux d'avoir pû poser tes mains dessus, savoure ce moment.

La dernière fois que j'en ai vu une, c'était en 2008 lorsqu'il y avait les primes de l'état (prime à la casse) pour ceux qui se débarrassaient de leur vieille voiture pour l'achat d'une nouvelle... Elle était entière et dans son jus (non-accidentée)... Il y avait également une magnifique r11 turbo entièrement d'origine qui partait pour la destruction alors qu'elle était encore dans un état plus que correct 😢... Énormément d'anciennes voitures encore en bon état étaient parties à la casse à cette époque là...

@mumus6434

2 жыл бұрын

c était en 1994 que le gouvernement Balladur a instaurer la prime à la casse et fait bien des disparitions définitive du parc automobile .. Quel tristesse !!!

@kriss8566

2 жыл бұрын

La même, j'ai pas mal traîné dans les casses de 95 à 2010 etj'en est vu de se genre d'autos non accidentées, qui partait pour primes...des 104 zs, 205 GTI 1.6-1.9,une Gentry beige etc. J'ai même essayé de les récupérer mais les casseurs ne voulais pas..

Le samedi soir avec Renaud, le Dimanche✝️avec Ludo et la Chrono 2.,c'est cela la France, et on aime 🇫🇷⚜️👍😉

Wouah j'en prend plein les yeux. Je te suit depuis une semaine abonné depuis quelques jours. Je kiff de ouf toutes les vidéo que j'ai déjà visionner. Je suis remonter jusqu'à dès vidéo de 9 ans. Mais super échangé avec les passionné et des véhicules magnifique

@essaislibres

6 ай бұрын

Merci à toi, tu as 700 vidéos de retard 😀 Bienvenue ici !

@oxymore7647

6 ай бұрын

@@essaislibresoui j ai vu ça 😂. J'en ai regarder une bonne vingtaine 😉

J en voyer une quand j étais gamin,j adorer le bruit, c'est une voiture qui vie,par rapport au voiture de maintenant avec ttes les assistances.

93 cv pour moins de 900 kgs représentaient un rapport poids-puissance très appréciable en 1982!

@sylvaincompagnon6436

2 жыл бұрын

Une Swift sport MK2 c'est la version moderne : 136 cv pour 1050 kg

@anthonybrou4445

2 жыл бұрын

Il y a aussi la Visa GTI.

Achetez ça au lieu d'une 205 GTI j'ai kiffé le proprio à raison c'est une vrai rareté merci à lui 😉

Juste un petit truc, la Visa 2 avait aussi le satellite (nouveau tableau de bord en 84)vous pouvez par exemple regarder la vidéo de poa avec la magnifique visa westend vous le constaterez par vous même. Merci de nous montrer ce genre de voiture 🙏 . Une samba pour un prochain épisode ce serait bien !?🙂

@sumeragi69

2 жыл бұрын

Le nouveau tableau de bord arrive effectivement au millésime 1985. Sur la Chrono, on voit bien la vielle platine de ventilation du premier tableau de bord qui migre du côté droit du volant au côté gauche. Et le satellite gauche identique à celui de la GS est ici remplacé par des commodos de Peugeot 305, de chaque côté de la colonne de direction.

@leo197777

2 жыл бұрын

La dernière Simca Talbot Horizon avait parait il un chassis exceptionnel parfaitement équilibré, au point qu'aux US ils ont monté des moteurs archi puissants dessus. La tenue de route est impressionnante.

@bernatouhaenel3676

9 ай бұрын

Pas sur GS mais sur GSA

J adore, qu'elle passion pour ce modèle que beaucoup ont trouvé vilaine. J adore cette ligne atypique. J ai personnellement une visa gold, c est pratique aux péages et pour faire le plein. VISA Super video

Sympa l'appareil dans la '' boîte à gants '' pour mesurer le débit d'air des corps des carbus !

Pour une voiture des années 80, elle a très bien vieilli. Que du bonheur, le bruit surtout. J adore

C'est qui Noah ? - Prends-en de la graine 🤣🤣🤣 Belle auto en tout cas, Bravo Arnaud de l'avoir sauver du broyeur comme malheureusement pleins d'autres.. Merci Ludo pour cette pépite 👍

C'était la belle époque des petites bombinettes du peuple. Merci pour le partage 👍😍

Vive les années 80 !!

Salut mon ludo ! Ha je l'attendait cette videos ! bon dimanche 👍quelle plaisir du bonheur

Meme les Visa ça prend la cote maintenant, bon choix de voiture le bruit est top .

Encore une perle, le proprio est vraiment sympa et toi Ludo que dire. Merci pour ce monument. 😎😉

Super essai d une voiture mythique de chez Citroën. Bravo Ludo

Bel essai d'un véhicule de ma jeunesse, avant on appréciait le "Bruit" du moteur de ces bombinettes. Avec les voitures électriques qu'on veux nous faire conduire,terminer ce son...

Encore une vidéo de passionnés. C'est pour cette raison que j'aime regarder ta chaîne. Merci

@essaislibres

2 жыл бұрын

Du passionné du vrai !!!

@basoraulysse7983

Жыл бұрын

@@essaislibres j'aime

Magnifique reportage, merci petit à 10 ans je passais en vélo à St Pourçain / Sioule 03 devant le concessionnaire Citroën en rêvant de cette voiture inaccessible pour mes parents.

Bravo ludo pour cette parole de proprio , excellente trouvaille, elle est toujours aussi unique depuis le temps 👍👌👏

Sympa la vidéo et la chrono 👍👌 Il me semble quand passant par Citron il devrait pouvoir retrouvé son numéro avec le vin de châssis... 😉

80s : Une double sortie d'échappement, une paire d'antibrouillard jaunes , un klaxon a pression "cucaracha" et direct tu allais plus vite ^^ + 20 km/h pour les antibrouillard et si tu avais le capot noir mat tu gagnais 10 cv lol ^^ Je reluquais toujours les voitures coté vitre conducteur pour lire la vitesse max et une des voitures qui m'impressionnait (bien plus qu'une Porsche 911 car elle on sait d'avance qu'elle va vite ) , c'était le magique 200km/h rouge(orange) de la R5Alpine et aussi le200km/h d'une Mini Cooper S (surtout la version "Innocenti" avec des jauges partout ! ) , le 240 bien qu'optimiste de la Fiat Uno turbo IE était pas mal aussi ^^

Visa chrono !! Lorsque j était jeune je travaillais dans un garage et j en avais une en entretien : j en suis toujours resté gaga des visa de sport 😉

Oh purée cet allume-cigare au milieu de l'instrumentation, a allé chercher en passant le bras à travers le volant... c'est magique, vive les 80s 👌

A l'époque la visa était déclinée en plusieurs versions sportives :visa chrono ,visa GTI ,visa 1000 pistes (4x4 sportif)et visa challenger que j'ai possédé pendant 3 semaines (le même moteur que la 205GT et visa GT) un vrai gouffre avec ses 2 carburateurs simple corp pour 80ch . tôt où tard tous les véhicules équipés de ce moteur toutes cylindrées confondues finissent par faire du sur place :manchon d'entrainement de boîte usé( il faut déposer le moteur ,sauf sur la BX14).

@anthonybrou4445

2 жыл бұрын

Tes 2 carbus devaient être très mal réglés pour qu'elle soit un vrai gouffre.

@fredericlegall690

2 жыл бұрын

@@anthonybrou4445 c'était une voiture de courtoisie prêtée par un garage .le ralenti à froid était à 2500 TRS/MIN (pourtant pas de starter automatique. le plein torpillé en 400 KM.

@anthonybrou4445

2 жыл бұрын

Le ralenti à froid était déjà bien trop haut.

@fredericlegall690

2 жыл бұрын

@@anthonybrou4445 au bout de quelques minutes il était normal pourtant starter manuel .elle avait la patate un plaisir.

On les regardait depuis la Golf GTI rouge 4 vitesses de mon père 😊

Toujours d'excellentes vidéos, merci !

Ma citadine sportive préférée. Cette voiture est juste incroyable, tellement décalée, j'adore.

@cosmoschtroumpf

2 жыл бұрын

Malheureusement, les normes de sécurité, de pollution, les cumuls d'interdictions diverses ont achevé ces véhicules.

C est fou l engouement des années 80s bonne video

Une voiture de passionné … cela fait plaisir à voir ! 👍🏻

Elle est très très belle et on sent qu'Arnaud est passionné. Mais je trouve en réalité que la ligne masque un peu la sonorité si caractéristique du moteur X... que l'on a tant entendue sur les 104, les R14, les premières 205, BX, et même les premiers C15... Sonorité que l'on entend bien de 16:16 à 17:03... jusqu'à ce que la ligne prenne le relais et le fasse sonner comme n'importe quel autre 4 cylindres un peu vitaminé... 😉

superbe cette visa chrono et vraiment rare dans croiser une sur nos routes.

Ça pétarade à souhait, superbe ligne inox, une idée de génie

Les chevrons sauvages !!! Bonne vidéo comme toujours

vehicule extraordinaire avec une caisse moche mais c'est sans doute ce qui fait son charme, elle est atypique dans le monde des youngtimers. j'ai conduit celle de mon père quand je n'avais que 16 ans et quel souvenir

@fabricetheard1039

2 жыл бұрын

1360cc 2 carbus double corps weber

Magnifique visa chrono modèle très rare.

Très belle acquisition une voiture qui pourra ce transmettre belle parole de passionné

Que de souvenirs , j ai eu une visa gt tonic dans les années 80 ,

Ma première voiture Visa GT 720kg Mon plu beau souvenir Ma deuxième 205 Lacoste Depuis mes voiture son devenu des utilité ,est non des plaisir à rouler

J'ai eu la même numéroté il y a 35ans ,à l'époque ça envoyé j'aurais du la garder ,bien côté maintenant.

Super voiture, en très bel état, un proprio passionné comme nous les aimons.

Encore une belle auto tant moquée et décriée à son époque. Heureux de voir que cette auto reprend des couleurs. Un belle cote bien méritée

C'est ma première voiture neuve, achetée en juillet 1982 (numero 1717) merci pour la video

Et n oublions pas la version mille pistes le summum atteint par cette auto

Merci pour ce moment, avec Arnaud profondément humain

Encore une belle vidéo et comme toujours avec des personnes très sympa👍

La mienne c était la 1989!!! Merci pour les souvenirs 👍🤗🤗

Salut ludo magnifique exemplaire 🤘👏

Je n'aimais pas du tout la visa avant, j'ai finis par en acheter une.. une diesel de Mars 1984 avec encore le compteur carré. C'est increvable comme motorisation mais ça manque de pêche, je suis partis sur un changement moteur, turbo diesel refait à neuf avec une petite préparation, ça développe 100cv et 180nm de couple pour un poids plume.. c'est assez déroutant, surtout pour les autres usagers de la route ! Une visa Chrono/GT/GTI ça reste un rêve alors on fait avec des moyens plus modeste

J'ai une de mes amis qui en avait une, c'était une dinguerie, surtout les hurlements du moteur assez caractéristique du modèle

@BenflasherBZH

Жыл бұрын

Il la montait à 240 km/H

Franchement un super beau reportage c’est super joli de voir des belles voitures comme ça surtout les Citroën des années 80 sport

Superbe vidéo, superbe auto et super propriétaire.

Belle youngtimer que je Ne connaissais que vaguement,une caisse a absolument préserver,j ai adorer l instrumentation et le volant,et ce look course, franchement beau collector.

Belle petite pépite, merci ludo

Bonjour Ludo et merci pour cette vidéo . Une yougtimers anthologie de rêve cette Visa Chrono 2 qui envoie encore de la puissance à grande vitesse sur route 40 ans après administration. Merci au proprio

La sœur de mon meilleur ami avait acheté la même des ça sorties je m'en souviens comme si c'était hier ça nous rajeunit pas un grand merci à toi Ludovic à tous c'est passionné qui font vivre et nos cœur

Il me semble qu'ils ont rebadgé le volant de la 104 ZS

@kriss8566

2 жыл бұрын

Oui c'est le même 😉

Super sensations !!! Merci les gars ! 🎉

Super jolie cette Visa Chrono. La version Groupe B pour le rallye c étais là visa 1000 pistes.

Mes vidéos préférées sur la chaîne : les Young ou collec des années 70 80

super merci pour cette vidéo avec 2 cafés pour moi. la pub avec le porte avion c'était avec ce modèle? Peace

Bonjour a tous .. souvenirs de jeunesse ..quand a moi j avais l Ibiza crono ..sans le h 😀

Magnifique, j'en ai la chaire de poule !

Quelle belle auto... En Italie la crono etait en vert, blanc, rouge. C'etait peut être pour l'exportation. 🤷‍♂️

Quel numéro pour cette chrono, Didier demange ?...fan de la visa forever

Ma 1ere voiture, une 104 style Z avec le même volant mais que 50cv. Je mettais les pouces dans les trous des branches, en cas d’accident… 😮

Trop belle la chrono ❤️

il faut être monté un jour en Visa II Chrono pour comprendre pourquoi Arnaud met de la mousse sur son siège.... simplement que les sièges d'origine doivent être rembourrés avec des noyaux de pêches tellement ils sont durs.... 30 km à bord même sur une nationale moderne sont un calvaire.... vous ne partez pas pour de longs trajets en Chrono... si vous n'avez pas le dos en compote à l'arrivée, vous êtes devenus sourds :D mais sinon, c'est une très bonne petite auto sportive, bien pêchue avec ses 93 ch et ses 800 kg.... Mon frère possédait la n°2107. Ma mère travaillait alors en concession Citroën et lorsque les vendeurs ont ramenés les 2 Visa II Chrono du Bourget (124 km) ils ont mis à peine 45 minutes, c'est dire la bonne santé de ces petites Visa.... ensuite il y a eu la GTI

Si tu trouve ça : Une skoda rapid des années 80, ya moyen de faire un bon numéro

Visa leader...ma 1ère voiture, un régal. De 85 ou 87 jme rappelle plus. Une beauté fiable et spacieuse. Et après une ax sport....

Top vidéo, top proprio et top Ludo 👍🏻😉

@essaislibres

2 жыл бұрын

Merci mon Ludo 😉

au Poil 👌🔥 j'adore cette caisse, j'avais conduit la GTI avec les 4 feux ronds a l'avant ,une nerveuse d'antan 🌳

Bonne vidéo très intéressante

Il dois avoir une super batterie. J'ai jamais entendu une voiture démarré aussi vitre, là c'est ce qu'on appelle au quart de tour.

Belle voiture. Bon dimanche à tous.

Aaaahhh la visa les premières avec le bicylindre de la deuche et le groin de cochon une petite gti de 115 chevaux me tenterait bien

Salut, à l'époque je détestai la visa et Citroën en général. Aujourd'hui la visa est sympathique.

La Dose d antidépresseur naturel du dimanche matin 🎬🔬😉🔥🚀🌌

@essaislibres

2 жыл бұрын

✅😉

Diantre ! Je ne savais même pas que ça existait

@bricegehl1457

2 жыл бұрын

La visa a eu plusieurs versions sportive. De se que je connais tu avais donc la Chrono la GTI et je pense la plus rare la 1000 pistes

@Amine59Dk

2 жыл бұрын

@@bricegehl1457 celle-ci, je ne l’avait jamais vue. Pourtant, à 51, je pensais que les années 80 ne m’avaient pas échappé …

Gros coup de coeur elle est vraiment magnifique 👌👌👌

Moteur XY8 le meme que les 205 GT mais sur 205 il fait 80cv et la 93, ca consomme pas mal mais ca marche