Je suis Ludo, un passionné d'auto depuis mon plus jeune âge !
J'ai créé cette chaîne Essais-Libres afin de partager ma passion des 4 roues avec vous.
Suivez mes aventures à travers mes différents types de vidéos :
1/ Les Paroles de Proprio (c'est vous qui venez parler à la communauté de votre voiture qu'elle soit youngtimer ou moderne !)
2/ Mes Essais très détaillés (on prend le temps de détailler une nouveauté en toute objectivité)
3/ Mes Reportages (conseils d'entretien, mes évènements, les métiers ou activités en rapport avec l'automobile...)
Contactez-moi par mail pour partager votre passion auto ou pour toutes autres propositions avec la chaîne : [email protected]
Bisous
Пікірлер
🔥🔥🔥🔥🔥
Quelle belle orchestre pour une belle symphonie !! Avec Ludo ya dla belles vidéos
Super fan en noir
dommage que la rouille etait omnipresente et les finitions mauvaises c etait une tres belle voiture
Salut à tous. Une superbe voiture, une Théma (déjà géniale en soi) avec un moteur Ferrari ne peut que donner du bon. Par contre à 3:37 on en parle des pneus de 2003 🤣?
C'est la reine des Mercedes,ya pas mieux
Bonjour messieurs cette Mercedes se retrouve beaucoup à Nador dans le rif marocain
C’est bien pour un première voiture ?
Du coup pas mal de questions : Conso moyenne? Et combien de km avec un plein environ ? L'ouverture mains libre est une option ?
Ouais ça fait envie cette BMW, malgré que je sois plus Renault. 200 000 quoi ???? Bonbons !!!!! Biberons !!!!! Boules de pétanque !!!! Ah Euros 😢😢😢😢😢😢 Je les ai pas😂😂😂😂
Merveilleuse voiture. La belle époque de l’automobile
Je dis non tout simplement qu'il ne faudrait pas que tu postes ce genre de véhicule sur youtube ! Il faut boycotter les elec si on en veut pas ! C'est un coup de gueule pas forcément contre toi quoi que... J'aime beaucoup tes contenus et depuis plusieurs années mais bon sang tu as le thermique et les moteurs dans le coeur!!! T'es un grands fan de bagnole dans l'ame on le sait tous donc non pas d'elec stp
C'est parce que je suis passionné de voitures et très ouvert que je ne m'interdit pas de montrer ce qu'il existe dans la production actuelle, j'ai toujours aimé montrer de tout sur cette chaîne et comme son nom l'indique ce sont des Essais Libres !
@@essaislibres oui je vois . Et je respecte sans être d'accord avec toi
Ils ont dû en paumer du pognon avec cette caisse !!
Aujourd'hui c'est la chasse a l'économie de bout de chandelle. Et les autos n'ont plus le charme de leurs aînés des années 80-90.
Une voiture méconnue et mal aimé. Outre le fait que la caisse était commune à la Croma et à la Saab, elle faisait fuir pour les coûts d’entretiens, des problèmes électriques récurrents et une suspension pilotée qui n’avait que de pilotée de nom…. Perso j’ai toujours bien aimée cette auto mais la fiabilité m’a fais fuir. L’intérieur est cuir est magnifique et quelques unes sont équipées des sièges arrières électriques
les 2 sleepers de l'époque : lancia thema 8.32 et l'opel oméga lotus.
Yes, j''ai eu la chance de voir les 2 de visu et même de conduire la Lotus ! Vive la passion auto
C'est surprenant qu'il n'y ait pas la rondelle conique en bout de filetage de l'amortisseur.
Is the battery percentage make difference in acceleration ?
les 1ere ts avait 69 chx avec un 1218 cm3
la ts phase 1 avait plus de gueule que la phase 2
j ai eu phase 1 d octobre 78 modele 79 c etait ma premiere voiture apres mon permis je n ublierais jamais ma poire elle marchait mieux qu une phase 2 avec moteur gonflé je resterai amoureux des 14 ts toute ma vie eelle etait grise métal et interieur rouge et essuie gl arriere ce qui etait rare
Bonjour belle COUREGGES ! j'ai eu une bagheera x 1440 dernière avant la Murera - Quel regal sur la route et sur la neige aussi ! rien à voir avec le monde aseptisé d'aujourd'hui !
J’ai conduit il y 20 ans la 2l turbo , je trouvais cette caisse fade par apport à sa concurrence plus chère mais j’avais été surpris comment ça marchait fort pour une berline . Freinage et tenue de route c’était pas ça mais en ligne droite ou sortie de péage franchement c’était loin d’être degueux .
Je regardais la Giulia mais franchement la skoda na pas a rougir et le hayon du coffre beaucoup plus polyvalent !! Je vais allez en essayer une je crois!!
Belle découverte voiture rare 3500 ex nuirons et un peu oubliée, je n’avais jamais fait attention à l’aileron 😅 l’étanchéité de celui-ci ne doit pas être facile 😊
Sympa le test! Petite question, est-ce que vous ne trouvez pas l'embrayage un peu mou et le point de friction un peu haut? (j'en ai essayé une récemment d'occasion) Ou alors c'est quoi votre conseil pour être sûr que l'on ne se fait pas avoir lorsque l'on achète ce type de véhicule (type r 2018-2019) ? Et jusqu'à combien de km compteur peut-on espérer la garder?
"Ya des manos pour les turbooos !!!" Sur un moteur atmosphérique .... Bravo Ludo !!😂😂
Merci 😅
Superbe, l’intérieur était vraiment incroyable !
Exceptionnel Ludo ❤❤ C'est effectivement une rareté cette 8.32, il n'y a qu'à Montlhéry au YTF que j'ai eu la chance d'en voir une. Cette Lancia a été la voiture de fonction des cadres dirigeants de Ferrari à l'époque, pour la mettre en avant et optimiser son image exceptionnelle et sportive à l'époque. Merci Ludo, ce rassemblement avait l'air magnifique, c'était où ?? Il y a plein d'autres superbes autos
Merci Aymeric, c'était à Rambouillet
A l'époque tu avais la classe intégrale dans cette 8.32. Le père d'une petite amie en avait une mais je n'ai pas eu la chance de faire une petite balade 😅 Merci Ludo 👍🏻❤️🇮🇹
Bonsoir, mon cher Ludo ! J’adore regarder vos vidéos, encore une fois on parle d’une voiture, et encore une fois c’est intéressant. Merci beaucoup pour le travail effectué et la vidéo !
Un grand merci pour la fidélité !
L'intérieur est absolument incroyabe
C'est vrai que c'est fou !
Magnifique vidéo et magnifique véhicule
Quel intérieur !! On n en fait plus des sièges comme ça
7:52 Les contours de vitres sont de la même couleur pour toutes les versions, la couleur de la carrosserie impose aussi la teinte des vitres, vert pour les couleurs sombres et bleu pour les couleurs claires il me semble.
Merci beaucoup Ludo. Une des voitures qui fait le plus rêver les passionnés d automobiles. Le top du sleeper. Dans ton « jardin merveilleux » Ludo j espère
Carrément !
Le retour à la passion 😅je dis oui, un rasso et un modèle iconique de chez Lancia. La dolce vita en mode dynamique 🇮🇹je valide 👌😉
Magnifique ❤Merci Ludo👍🙏
La voiture d’Enzo !!!
Elle me faisait rêver cette 8.32, et elle me fait encore rêver. Une parole de proprio, avant que j’en achète une !
Merci ludo 😎
Magnifique voiture 😎👏👏👏
Salut Ludo ! Une super petite vidéo ce matin sur l un des sleeper italien ultimes des années 80! Il faut effectivement une parole de proprio complète sur cette voiture tellement méconnue et décriée aujourd'hui ( à tord ) avec ses qualités et défauts qui lui donnent sa saveur typique! 215ch qui Piaf d impatience de faire entendre leurs gémissements . Fan de la Delta Intégrale 16v 1987/89 , ça fait plaisir de voir une autre merveille de la firme qui aurait tellement dû connaître mieux en terme de destin . Mais au moins elle a le charme d'être exclusive! Merci encore Ludo et à bientôt ciao..
Salut voilà una Bella Machina ;;;!!! J en ai jamais vu en vrai car très rare en France...Forza Italia 😮
Et de plus celle montrée est une de base sans vraiment d option. Avec l intérieur le moins cher que ils avaient sorti. Manque rétro rabattable électrique toit ouvrant et bien sûr le magnifique cuir crème a réglage électrique
Ben c'est pas plus mal sans sieges electriques, moins de galères, quand au cuir il est certes de qualité mais faut aimer surtout à 40° à l'ombre..., le toit ouvrant est toujours un plus c'est vrai, quand aux rétros rabattables à partir des phases 2 uniquement, pas cette option dispo sur phase 1. Sinon elle est la voiture la plus optionnée de base de toute l'époque, suspensions pilotées, correcteur d'assiette, retros electrocrome ect.
Le sleeper des 80’s Quel régal!
Deux jours magiques dans la vie d un proprio d une théma 8.32... Le jour où on m achète... et le jour béni ou on arrive à la revendre...
Alors par ou commencer... Déjà elle est totalement dans l esprit des Lancia de l époque. Pour l intérieur a part les aérations de la ventilation tout est d origine Lancia... Les seules spécifications Ferrari sont le moteur et le fameux béquet rétractable a part cela tout le reste viens du groupe fiat Lancia alfa.... Toute les Lancia de cette époque ont de base l alcantara de marque sepi elles ont toutes les seuils de porte finition aluminium sauf sur les Delta hpe sa as changé certaines ne les avais pas. Les jantes beaucoup de Fiat croma avait les mêmes d origine et quelques delta aussi.... Et encore une fois a part la mécanique les aérations et le béquet rétractable elle est totalement dans l esprit Lancia et tout sort des usines Lancia... Démonte n importe quel pièce et au dos elle sera signée fiat Lancia alfa....
Ludo l inspecteur de pepite Sacré souvenir des amis de mes parents voisin en bordeaux intérieur beige c'était en effet le moteur de la Ferrari 308 Quattrovolves fou à l époque 😊
Tres belle voiture ! J'adore l'interieur en Alcantara/cuire et ce fabuleux moteur Ferrari v8 a l'avant . Prevu de multiples petits gadgets . Le spoiler speciale a l'arriere et si je ne me trompe pas il existait l'option que les appuis tetes a l'arriere se mettait en place quand les passagiers s'assisent sur les sieges arrieres ?! En ce qui concerne changement courroie de distribution il y a possibilite de faire sa par enlevement passage de roue sans demontage complet du moteur si je ne me trompe pas ?! J'ai vu une video de cela . Reste a savoir si la Lancia Thema 8.32 est fiable ?! Malheureux que c'est une traction avant limitant la puissance du moteur Ferrari a 215 chevaux . Mais en tout cas je suppose que ca roule assez bien .