Тоже самое было на Ларгус кросс 2019 года пробег 175т.км ,поменял уплотнитель на масло приемнике и все стало хорошо

Спасибо за информацию.

Спасибо за видео было очень полезно такая же проблема на 100000тыс пробега

@user-ox4sd9py6q

2 ай бұрын

Везёт.... У меня 55000😢

СПАСИБО ЗА ВИДЕО И ОБЪЯСНЕНИЯ ! 👍 Такая же хрень : Взял авто в дек ' 18года ( 1,6 - 8 клап ).После Логана 2008 г.- ннне доволен автомобилем ! ( всегда сравниваю авто с предыдущем , а здесь - считал ,, что Рено,,... А хрен там ! Проехал 117000 Из ПЛЮСОВ : салон👍, кондёр - слабоват ( скорее из-за больш салона), ездит - не плохо ( я не гоняю ), ломаться , пока , ему рано ( я не про расходники ), НО Минусов Гооораздо больше ( хоть они и не влияют на езду и ходовые качества ) Из МИНУСОВ ( в сравнении с Логаном ): в течении недели , после покупки , у меня начали загибаться вальцы... ( не буду об причинах - мелкие , Но , всёже 21 век !...Мглиб , уж, сделать (скопировать ) хорошо ! Главное - Жрёт масло ( на Рено 15000 на синтетике без долива ! ) здесь же - 8000 бы дотянуть !... Хоть доливаю меньше литра ... , Но Так Не Долно Быть ! ... И , Вот , Такая же проблема с ,, лампочкой,, приключилась , - пришлось поменять масло , датчик давления и 3 фильтра !!!. P.S. Ещё раз - Спасибо за видео ! Теперь ,, стало всё на свои места ,, !

знакомый говор, очень похож на знакомого мне Марса и Ильдара Кагармановых, возможно родственники, они с Бавлов

Добрый день у меня тоже это проблема 48000 т км.Увидел ваш ролик столько работы нужно заделать чтобы снять поддон страшно стало

@user-kd2st1jl7n

Жыл бұрын

Добрый день!

Добрый день. Недавно также устранил у себя эту проблему. Теперь пытаюсь понять почему она возникает. Не заливали ли вы какую либо присадку в масло до появления проблемы? И на каком масле ездили?

@user-kd2st1jl7n

Жыл бұрын

Добрый вечер, присадки не лил никаких и никогда, лил масло Мобил Супер, это не в масле дело, потому что у всех так, не зависимо от того какое масло льют, и даже раньше случается такое, уже на пробегах от 35 т.км.,у меня то ещё только к 245 т.км., маслосъёмные колпачки в идеале, так что уплотнитель из плохого материала

Тоже было так на гранте 8кл

Айдар привет,ты мне скажи почему когда запускаешь дв.начинает цоканье как у тебя.

@user-kd2st1jl7n

2 жыл бұрын

Привет! До гидрокомпенсаторов масло не сразу доходит

Айдар, доброго времени. Ты масло в коробке менял? И на каком пробеге менял ГРМ.

@user-kd2st1jl7n

2 жыл бұрын

Доброе утро! Масло в коробке менял на 90т.км пробеге, по сервисной книжке нужно менять через каждые 180 т.км., так же ГРМ надо менять через каждые 180т.км., я ГРМ заменил на 180т.км., ремень, натяжитель и т.д. былии в идеальном состояние

@user-lt9jf5gd9m

2 жыл бұрын

@@user-kd2st1jl7n спасибо

@user-lt9jf5gd9m

2 жыл бұрын

У меня такой же ларгус 05.18.г.в.сейчас при морозе тоже замечаю лампа дольше не гаснет, не ужели то же самое, из за прокладки, это жесть. Пробег 45000т.км.

@user-kd2st1jl7n

2 жыл бұрын

@@user-lt9jf5gd9m Увы но 95% что в этом дело, мастера так и сказали что я не первый кто приехал с этой проблемой, болезнь ВАЗов

@user-kd2st1jl7n

2 жыл бұрын

@@user-lt9jf5gd9m Попробуйте долить масло до максимального уровня и обратите внимание как погаснет лампочка давления

я в шоке. 2 болта. коробку снять надо. это жесть

@user-fh1sl6vp9b

3 ай бұрын

Коробку можно отодвинуть, а не снимать, тогда доступ к этим двум болтам появляется. Но головку подточить придется, чтобы она между маховиком прошла. Эти два болта лучше заменить на другие под внутренний шестигранник или торкс, тогда при следующей замене уплотнительного кольца не придется танцевать с бубном с подточенной головкой.

Скажите пожалуйста, при прогреве на температуре 60-80 градусов гидрокомпенсатор не начинал стучать?

@user-kd2st1jl7n

7 ай бұрын

При таких температурах никогда не стучал

Доброго времени суток Айдар. Спасибо за информоемкую информацию. На каком пробеге у вас появилась эта проблема? Заранее спасибо за ответ 👍

@user-kd2st1jl7n

2 жыл бұрын

Добрый день! Точно не помню уже, где-то 245т.км.

@zaRus8224

8 ай бұрын

Ну французы и накосячили. Я заметил, что у меня, дв 11189 на ларгусе, тоже лампочка гаснет, через 2-3 сек. При пробеге 38 т. Грешил на не оригинальный фильтр. Поставил оригинал, вроде перестало. Потом опять 2 сек.

Айдар привет ларгусу1, 5 года 53 000 пробег тоже перед новым годом поменял масло тат нефть фильтр ман при минус 18 лампочка стала зогоратя, а минус15 незогаралась, щас всетаки неделю нозад постввил фирмы салют дак вобще при минус8 после заглушки через три часа лампачка также загорается и вчера поменял масла поставил фильтр фильтрон масло лукойл 5в40 армотек и седня с утра зоважу и опять токая же фигня, седня минус10 градусов, поехал щас опять взял ман фильтр 5в40пао тат нефть хз если опять такая же фигня незнай че и делать, 50 т км непробег с твоим но неохота скрывать подон, надеюсь щас норм будит

@user-kd2st1jl7n

Жыл бұрын

Привет! Зачем каждый раз менять масло, или это через какое-то пробег? Достаточно заменить фильтр масляный, загорается как, после того как потухла или...?

@user-kd2st1jl7n

Жыл бұрын

Сейчас у меня Ман фильтр, идеально, если с Ман фильтром что-то не так, это подделка, я покупаю в магазине Лада Деталь

@user-hz3xy7ec9h

Жыл бұрын

@@user-kd2st1jl7n у меня немного не как у тебя а зажигание включаеш и масленка потухает и кокда заводиш машина завелась если все норм ана больше незажигается а щас после заводки загорается, щас хз фильтр ли только поменять попробывать

@user-kd2st1jl7n

Жыл бұрын

@@user-hz3xy7ec9h При включении зажигания, по моему не должно гаснуть, только когда запустится двигатель

@user-kd2st1jl7n

Жыл бұрын

@@user-hz3xy7ec9h Может сам датчик давления масла 🤔

Что бы снять поддон надо снять коробку .... И вообще пол машины разобрать.... Пипец.

У меня К 4М машине 9 лет двигатель идеал, работает как часы, ничего не менял.

@user-kd2st1jl7n

2 жыл бұрын

А пробег какой?

@user-rm4xr8zz5w

Жыл бұрын

Не нужно сравнивать Рено с Ладой ! У меня тоже не было проблем с Рено ( проехал 240000 и продал ) , а с Ладой - всё по другому !.... КАК НЕ ХОТЕЛИ ДЕЛАТЬ ХОРОШИЙ авто ,-ТАК И НЕ ХОТЯТ ( ещё лучше научились ( в данном случае ) Хрень делать ))

Друг подскажи пожалуйста какой у тебя двигатель стоит ? 16 клоп ??? Просто думаю тоже поддон снять 😂😬😬😬😬

@user-kd2st1jl7n

Жыл бұрын

16

Сегодня на ДВС 11189 тоже поменял резиновое кольцо " кольцо маслоприемника" затратное дело ,но стоющее . Работа встала в 9000 тысяч 🙈 . Пробег 126000 .

@user-kd2st1jl7n

Жыл бұрын

Кпп Грантовская или Рено? По моему на новых и с ВАЗовской коробкой тоже аллюминевый поддон, соединённый с кпп

@user-cn1zu9vv6f

Жыл бұрын

@@user-kd2st1jl7n кпп рено JR-5

@user-cn1zu9vv6f

Жыл бұрын

@@user-kd2st1jl7n Айдар , доброго времени суток. Такой интерес у меня образовался. После замены кольца маслоприемника проехал 10000 тыс . Км. Все нормально. Но сегодня вдруг загарелся датчик масленный на приборах, именно на холостом ходу. Газу даю - пропадает. Так проехал км 10 . Остановился. Проверил масло- уровень на середине риски . ДВС работает нормально. Как думаешь что может быть

@user-kd2st1jl7n

Жыл бұрын

@@user-cn1zu9vv6f Не достаточное давление, причин может быть много. Масло давно меняли?

@user-kd2st1jl7n

Жыл бұрын

@@user-cn1zu9vv6f У меня была точно такая же ситуация на Ниве, заменил масло и стало всё нормально, хотя масло казалось свежим, просто до этого редко меняли масло и двигатель зашламился, оригинальный Мобил, который я залил обладает высоким моющим свойством, смыл все эти отложения и частично забил маслоприёмник и сильно забил масляный фильтр

Привет земляк в каком сервисе делали.

@user-kd2st1jl7n

4 ай бұрын

Привет, Мобилон

60 тыс к/м тоже самое

Пару дней назад тоже менял это уплотнительное кольцо у себя на гранте. Пробег 60+ тыс. 2020 год выпуска. Был пластиковый маслоприёмник. Снятое колечко тоже было плоское и ломалось как пластик. Хорошо что у меня не надо снимать КПП. По работе вышло 1300 работа + около 700 рублей запчасти.

@LinarSadretdinov

4 ай бұрын

Почему не надо снимать? Какой у тебя двигатель?

@user-xt9tu7ul1n

4 ай бұрын

@@LinarSadretdinov 8-клапанный

привет нельзя ли просверлить отверстия не снимая каробку

@user-kd2st1jl7n

2 жыл бұрын

Привет! Отверстия просверлить можно но болты открутить всё равно не получится, потому что там есть ещё железный пыльник и маховик, необходимо коробку хотя-бы отодвинуть немного, подобрать тонкий ключ или подточить. Я несколько сервисов обзвонил, никто не хочет так заморачиваться, много сервисов, где толком ничего не могут, хотя нет кое что могут, сломать

Спасибо !!! такая же проблема 19г.21129 . пробег 100000т.Вот не могли они нор . уплатн тельное кольцо поставить.вся проблема в этом ебу м кольце.А сколько времени потерено!!!

@igorvel3920

Жыл бұрын

Доброй ночи Влад. Напиши плиз, как устранил проблему. Спасибо за понимание

может я пропустил. какого года авто?

@user-kd2st1jl7n

Жыл бұрын

17

@user-qg5fy9dx8e

Жыл бұрын

@@user-kd2st1jl7n спасибо.

Колечко хорошо было бы, как на камазе белое ,силиконовое, но не в курсе, есть ли такие.

@user-kd2st1jl7n

Жыл бұрын

Думаю что можно подобрать, главное чтобы по размеру подошло и было бензо-маслостойкое

@user-yh2qq5kg4p

Жыл бұрын

@@user-kd2st1jl7n Ларг кр 20г июнь, пробег 21т, на холодную какое-то бубнение в начале движка в районе ремня ГРМ, на горячую тишина.

@user-kd2st1jl7n

Жыл бұрын

@@user-yh2qq5kg4p Может это от выхлопной системы звук 🤔

@user-ie5rm6rn7v

5 ай бұрын

​@@user-kd2st1jl7nна AliExpress полно таких колец всяких разных цветов

Это же автоваз

Что бы проблема ушла навсегда, надо поменять маслоприемник( на металический) и поддон( на металический старого образца( ваз 2108). Вся проблема в этом уплотнительном кольце и она не уходит совсем при замене, кольцо рассыхается!!!

@user-kd2st1jl7n

6 ай бұрын

Рассыхается из-за того маслоприёмник пластиковый, что даст замена маслоприёмника на металлический? Он короче пластикового и я уже решил проблему, в том числе и с поддоном, в этом видео я рассказал об этом, на сегодняшний день пробег 410 000 км., проблем никаких нет

@user-xu4wo2qg7q

5 ай бұрын

​@@user-kd2st1jl7n Нет нет, очень даже подходит металлический маслоприёмник! Позавчера поменял. Становится ровно на то же место, всасывающая лейка даже на 3мм глубже будет в масле,но при этом до дна поддона остаётся ещё 5-7мм(рулеткой замерял) Тебе не правильную информацию дали))) маслоприёмник, подходит от гранты с АКПП. А с восьмёрки он ни как не подойдёт, такие вот спецы тебе дезинформацию вкинули)))

@user-xu4wo2qg7q

5 ай бұрын

А вот на моём ларгусе, почти с новья гидрики на холодную тарахтели... На момент замены(позавчера), пробег 55000 км Что хочу сказать, после замены, утром на холодную(сегодня) гидрики чуть чуть всё равно подстукивают, но уже раза в два меньше и тише... Мож ещё не прокачались...? Возможно, за этот пробег, гидрики под износились из за масляного голодания.... Как можно пластиковый маслоприёмник ставить, если на нём даже ,с одной стороны, оринг не заходит полностью в корпус масло насоса!!! Только металлический!!!

@user-kd2st1jl7n

5 ай бұрын

@@user-xu4wo2qg7q В первую очередь уплотнитель маслоприёмника высыхает, в нём всё дело, какой бы маслоприёмник не был, уплотнитель должен быть хорошим, иначе всё равно будет подсос воздуха

@user-xu4wo2qg7q

5 ай бұрын

@@user-kd2st1jl7n да, но я ещё дополнительно прошёлся герметиком, да и без герметика, там бы всё гуд было бы, но...., лучше перестраховаться))!

А мне не помогла замена уплотнительного кольца. Хотя давление масла у меня хорошее,но насос все же решил поменять.

@user-kd2st1jl7n

7 ай бұрын

Если у масляного фильтра клапан не держит, масло с фильтра будет быстро стекать обратно в поддон и при каждом пуске, особенно на холодную, будет долго гореть индикатор давления масла, до тех пор пока масляный насос не закачает масло

@user-qb2cv5gi5b

6 ай бұрын

​@@user-kd2st1jl7nа если только с утра? На холодную летом было гуд

@user-kd2st1jl7n

6 ай бұрын

@@user-qb2cv5gi5b Именно в этом и дело, если не в фильтре дело то в этом

Это завод, специально, ставит дерьмовое колечко, что бы люди платили дилерам. Раньше, масляный насос, находился прямо в поддоне. Не надо было ни каких колечек, просто была паронитовая прокладка. И поддон, что бы снять, надо коробку снимать. Полный идиотизм. Многие так же просверливают отверстия в рёбрах поддона и колоколе коробки, что бы подлезть к этим болтикам. У меня на четвёртом году, стала долго тухнуть лампочка, пробег был около 43 тысяч. Вот уроды, что делают. Что бы всегда обращались в сервис. Двигатель не реновский а совковский 11189.

Сразу надо было сверлить!!!

Нужно бвло подвинуть чуток коропку т все

@user-yz2gy3nj5z

Жыл бұрын

Сказано было что сальник менял коренной. Что за тупизм...

@user-rm4xr8zz5w

Жыл бұрын

Эот,.. вариант ( нужно попробовать )

пробег конь. мотор устает

@user-kd2st1jl7n

Жыл бұрын

На сегодняшний день пробег 310 т.км.

@vadoss5682

Жыл бұрын

@@user-kd2st1jl7nэто круто для отечественного мотора.

Развели на премом месте сказал значит развел по работе

@user-kd2st1jl7n

Жыл бұрын

Грамотно писать научись

@user-yz2gy3nj5z

Жыл бұрын

Ты сам понял что написал?

Ерунда полная.Если замерить давление и на прогретом оно нормальное, то проблема - в фильтре! Исключительно в фильтре.Я поменял три!!! фильтра Финвал! С утра лампочка не тухнет 10-15 секунд, а на прогретом нормальное давление.При чем здесь уплотнительное кольцо или загрязненный маслоприёмник?? Поставил фильтр Манн.Всё вылечилось! Не ведитесь на уплотнительное кольцо, не померив давление на заведенном двигателе.

@user-kd2st1jl7n

7 ай бұрын

Ты сам ерунду полную написал, видно сразу что не смотрел видео, я несколько фильтров разных поменял, ничего не поменялось, как заменил уплотнитель, стало всё нормально, я же показал на видео как уплотнитель превратился в плстмассу, не смотрят видео и сразу пишут

@user-ng2ff8cm9g

7 ай бұрын

@@user-kd2st1jl7n Ты хочешь сказать, что вы сливали масло и чистили поддон , потом залили старое масло и оставили старый фильтр??Не верю, как сказал бы Станиславский.Кольцо влияет на величину масляного давления, но никак не на скорость подачи этого самого давления.Я же привел пример- я поменял три фильтра!

@user-kd2st1jl7n

7 ай бұрын

@@user-ng2ff8cm9g Я не хочу сказать что "мы сливали масло и чистили поддон потом залили старое масло и оставили старый фильтр " причём тут это вообще, я же сказал что несколько раз менял фильтры, менял и масло, ничего этого не помогло до тех пор пока не заменил уплотнитель

@user-ng2ff8cm9g

7 ай бұрын

@@user-kd2st1jl7n при замене уплотнителя вы опять-таки поменяли фильтр.На этот раз попался нормальный.Только в фильтре находится клапан, не позволяющий возвращаться в поддон маслу, которое стекает с верхней части двигателя.Уплотнитель влияет исключительно на величину давления.Давление вместо 3 кг/см2, будет, допустим 1 кг/см2, но оно будет набираться так же быстро,если исправен клапан в масляном фильтре.Посмотрите, по масляной системе, как идет подача масла и где находится масляный датчик! Почему я и говорю, что самое верное при таком дефекте- сразу померить давление на прогретом двигателе.Если с давлением всё ОК, то не стоит и заморачиваться искать где-то подсос или протечку.

@user-qb2cv5gi5b

6 ай бұрын

​@@user-ng2ff8cm9gу меня на холодную секунди три горит, а на горячую сразу. Фильтр поменял не помогло, что фильтр гавняный? И как убедиться что фильтр

фильтр маслянный

@user-kd2st1jl7n

Жыл бұрын

Я в этом видео чётко показал что не в этом дело а совсемв другом, поменял несколько фильтров и ничего не изменилось, в этом видео я показал и подробно рассказал как я решил эту проблему

Плостмассовый маслоприемник ну че за говно

Это всё чушь,всё равно в мороз будет гореть это русский движок

@user-kd2st1jl7n

3 ай бұрын

Сам чушь пишешь, заводил много раз в мороз и не горит после замены, не говори того, чего не знаешь

@user-vx1jc6ho3v

18 күн бұрын

В наше время ,старые наши русские технологии иногда лучше современных ,мой 129 мотор прошел почти 200 к и все с ним норм кроме вот этого кольца

Противодренажный клапан фильтра не держит. Что непонятно?

@user-yz2gy3nj5z

Жыл бұрын

Тебе этого не понять...

Пробег понты для 129; вообще надо радоваться что столько проехал