Спаасиибоо за инструкцию по эксплуатации!

У меня тоже ларгус 16 года с вазовским двигателем, нареканий никаких) пробег 68 тыс. первый раз в подвеску полезем)

Спасибо. Четко и по делу.

Ваз 2107 год выпуска 2005,масло только лукоил полусинтетическое 5 w 40 проехал 300 тысяч без проблем.Машина сапожок вис всегда а работе,пробег 50 тыс в год минимум был.

Маладца... Спасибки.

Кросс, 16кл, г.в. декабрь 2018. 101000, 67500 замена ГРМ, перед Кавказом. Можно было менять сейчас. Всё остальное-расходники. ГБО пропан. Пробег 30000. Расход 92-й : 6.4-9\100, Газ8.5-10\100

21129 мотор , 120тыс. Пробега , из крупного 90т потек выжимной замена плюс сразу поменял сцепление , ремонт насоса ГУР 110т , масло в свечных колодцах 80т (герметик решил вопрос) , 90т накрылась катушка (заменил все сразу ) езжу межгород , ГРМ и ролики ещё родные , из проблем : стучат гидрики при -10 и ниже (проблему решает масло 5w30 , но тут надо пробовать разное почему-то каждому свое) , первая передача редко но бывает чуть заедает ( пока не критично) , лкп начали появляться сколы (пока не ржавеют) . В принципе все , а да заменил сальники рычагов подвески (но тут моя манера проезжать по ЛП) .

Ларгус 2013г. ГРМ менял пробег105 тыс. Уже экономия и помпу не менял. Двигатель к4м.

а на ларгус с вазовским двигателем мотор от рено подходит?

День Добрый,,,,, у меня Ларгус кросс,, 2018г,,,,куплен в январе 2019г пробег 128 640,,,,движок Вазовский,,,,, когда покупал были опасения,,,, а сейчас очень даже ничего и ВАЗОВСКИЙ движок,,,, установил Газ на пробнге 24000,,,,так что пробежал с газовым обрудовании 100 000 км,,,, недавно проверял все и компресию ит, д,,, все хорошо,,,,, главное в чем я убедился вовремя менять МАСЛА, И ФИЛЬТРА,,,,, на газовое ТО, ЕЗЖУ ПОСТОЯНО ЧЕРЕЗ 10т,км. ТАК ЧТО ВАЗОВСКИЙ МОТОР НЕПЛОХ👌

@user-lr9mm1zl3t

Жыл бұрын

Газовое ТО? Там один фильтр нужно всего менять каждые 5 тыс км. Два других можно через 20. Всё можно делать самому.

@user-ih5st3uu9p

Жыл бұрын

@@user-lr9mm1zl3t и в результате - всё равно хлопок!😊 Все газовые соединения необходимо проверять на герметичность мыльным раствором каждые 10 т.км.😉

@user-lr9mm1zl3t

Жыл бұрын

@@user-ih5st3uu9p Ну езди плати и проверяй. Там таких лохов любят.

ДВС 11889 Ларгус. Пробег 127000 . Расходники меняются своевременно. Из остального. По ходовой менял только подушку нижнюю . Каждые где то 50000 тык. Это слабое место в подобном Ларгусе . Ещё пришлось поменять в маслоприемнике кольцо маслоприемника резиновое. По причине того, что при низких температурах " зимой" запуск с утра тяжёлый, долго горела лампа масла на приборах. То есть плохо качалась масло из за дубового кольца . После замены его, проблема ушла . В остальном все хорошо. 👍

@wolf-traveler.69

Жыл бұрын

отлично! Хорошей дальнейшей эксплуатации!

@user-cn1zu9vv6f

Жыл бұрын

@@wolf-traveler.69 спасибо. Ни гвоздя ни жезла!

@user-ts2wi5uv4f

Жыл бұрын

Начну по порядку: маслоприемник- какой мудак придумал его сделать из пластика, на 112000 загорелся красный глаз беды(маслёнка), из-за лёгкого стука клапанов ( лето график напряжный) не услышал беды вовремя, застучали пальцы. Вскрытие показало ссохшийся маслоприемник в котором вместо резинового уплотнения стояло пластиковое кольцо, которое являлось единым целым с маслоприемником. Потом обнаружилась форсунка в 1 цилиндре, лила просто прямиком. Как итог замена форсы, замена маслоприемника на железо, расточка блока под поршни от 10ки. Расходники: гусь 18 года, через 2 года заменил стойки вкруг на ss20, заводские одноконтурные гавнище полное. Ну и на сладкое с момента покупки в салоне постоянно вылетает ошибка по лямбде, пол года как отшился на евро 2 ничего не поменялось, вылетает непредсказуемо за все годы владения. А по итогу мотор очень хорош и тяговит, портит только сборка на заводе из разных машин, колено калина, поршня облегченки обломыши, маслоприемник( чтобы вечно срался этот мудило) от Весты, дохрена что от Логана, ну и вишенка на торте это невозможность снять поддон без снятия коробки

Скажите, а восьмиклапанный движок заметно слабей шестнарика для ларгуса? (коробку не берëм в расчёт)

@wolf-traveler.69

Жыл бұрын

заметно, только на высоких оборотах. До 3000 оборотом эти двигатели одинаково едут.

Ролик не смотрел, просто решил написать комментарий. Гранта, пробег 222 тысячи км, без поломок.

189.000км мотор масла ни грамма не подбирает, кпп тоже не вскрывалась. Рабочая лошадка (бытовая химия) служебная.

У меня уже стопятнадцатысяч проехал и все ешо нету не хруста некаких проблем

Учитывая, что новый мотор стоит до 150 т.р , а капиталка 60-70 т.р то это круто.

Ваз 2107карб.пробег 246тыс,масло полусин, лук люкс летом 10w-40,зима 5ка.,до 200тыс масло вообще не уходило, после200 при замене на 7тыс нехватка гдето250гр. Первая регулировка клапанов на 100тыс(бензин 92)ДВС не сапунит, тяга отличная. Первая замена шаровых и рулевых тяг на 140тыс. Водяную помпу хватало на 70тыс.Задние ступ подшипники, заменены после 200тыс,передний лев наружний зашумел на 8тыс и отходили 100тыс,затем их хватало на 10-20тыс.Кпп ремонт на 124тыс,разруш.подшипники первичн, вторичн валов. На машинке катали кроме меня два сына, свечи старшой устанавливал с тремя усиками, отличные.В 20г июнь приобрел ларг кросса 7местн, поэтому был интерес в просмотре.

@wolf-traveler.69

2 жыл бұрын

Хорошей эксплуатации!

@user-oe5fj4iq5o

2 жыл бұрын

У меня 7ка с первых дней масло жрала с литр на 10 тыс км. Редуктор моста заклинил через неделю. Генератор сдох на 20тыс. Масло потело постоянно под крышкой головки. Замена пркладки непомогла. На 40 тыс список поломок на три тома хватит. Продал на хер и жалею что сразу не продал

@Koluxamosk

Жыл бұрын

@@user-oe5fj4iq5o У меня была семёрка, пять лет ездил, по мелочам мозг делала, из крупных поломок только КПП, стало выбивать 5-ю. Продал с пробегом около 200тыс. Масло от замены до замены, полусинтека.

@user-oe5fj4iq5o

Жыл бұрын

@@Koluxamosk везунчик)))

Это не мотор тяговитый, а короткая рено кпп. Воткнуть ему кпп от шестнаря и куда его тяговитость денется

@iliaka1478

Жыл бұрын

Или кпп от весты

Ларгус 2019г, 5-я задняя передача включается со скрежетом и частенько не всегда. Приходиться включать через 2-ю или через 1-ю. В инструкции по эксплуатации нигде об этом не сказано, заводским браком в солоне не считают. Клинило переключение передач, заводским браком не сочли, заменили сцепление за 25 000р после окончания гарантии, после пробега более 30 000 км. В салоне показали другие лады не только с 8-ми клапанными ладовскими движками-одно и тоже, задняя включалась нормально только через 1-ю или 2-ю. Косяк неприятный и неисправимый наверное, привык. А так в остальном хорошо.

@user-ov9cj5uv8k

Жыл бұрын

Кулачковый механизм на кпп проверял? Они высыхают, забиваются грязью, и тросик не успевает их толкать как надо, передачи начинают хрустеть при включении. Смазал их графиткой, и как новая переключается.

Ларгус с реновским движком2015 года ,пробег 210 тк. нет проблем, о чем базар?

@user-lf3mk2gg4c

Жыл бұрын

Тупой штоли? Про то, что и с двс ВАЗ машина пройдет прилично

Очень рано поменял

Здравствуйте, с вазовским мотором, есть 7 местные?

@wolf-traveler.69

Жыл бұрын

конечно есть!

@user-yz2gy3nj5z

Жыл бұрын

У меня такой.

@user-qk9ku5kc1q

Жыл бұрын

@@user-yz2gy3nj5z ну и как машина?

170000 на этом двигателе проехал не какие клапана не регулировал.

Что за приборка?

@wolf-traveler.69

2 жыл бұрын

приборка стандартная, сделан пересвет и замена скина. Тут подробно: www.drive2.ru/l/492628764195291893/

А кпп Ваз ?

@wolf-traveler.69

2 жыл бұрын

кпп рено еще.

@user-gh3xg2yq2s

2 жыл бұрын

Ларгус мотор к4м пробег 420 тыс,доволен машиной меняю все во время масло 5w40 ельф.

@dimone73mailru

Жыл бұрын

Кпп пи да раз.

И на хера менять на 60 т, она ещё 60 т пройдет смело, а теперь поставил хернню, моей Калине 12 лет, помпа ролик и генераторы ремень родные, пробег больше ста.

@KONG387

Жыл бұрын

И нахер масло менять в двигателе каждые 5-10 тыс км? Меняй каждые 50 000 что ему будет, это всё заговор производителей масла, масло в ДВС рассчитано на 100 000 пробега, фильтра к стати тоже рассчитаны на весь срок эксплуатации автомобиля.

@Aleks-qh9gc

Жыл бұрын

@@KONG387 ну ты и сравнил

@9d9d9d9d9d

Жыл бұрын

@@KONG387 я ваще масло не менял, пробег 270 тыщ.

@user-yz2gy3nj5z

Жыл бұрын

@@9d9d9d9d9d а что масло ещё менять надо?

@9d9d9d9d9d

Жыл бұрын

@@user-yz2gy3nj5z говорят, что некоторые меняют...видимо, расчитывают ездить на своих ведрах всю жись, а потом, еще и внукам по наследству передать. Я только доливаю масло и не парюсь.

Всю машину перебрал и говорит неплохая машина анекдот

@wolf-traveler.69

Жыл бұрын

вы не внимательно смотрели видимо

21186 выносливый двигатель 21129 вот говнище то еще ,на низах не тянет ,на верхах масло жрет

@BRODYAGA1979

2 жыл бұрын

У меня не жре

@user-ch7ei4vk9v

Жыл бұрын

Не согласен за 21129, прошел на нем 500000км за 3,5 года и проблем никаких

@user-yz2gy3nj5z

Жыл бұрын

21129 190 000 км, грм поменял 170 000 т км. Помпу на 12 000 км потекла, а ролик открыл сальник добавил смазки и кали две нигрола и ходит еще.

@user-ch7ei4vk9v

Жыл бұрын

@@user-yz2gy3nj5z ГРМ,помпу и все жидкости меняли каждые 100000! На 200000 примерно термостат мозга начал делать