при всем уважении, но хочется слушать и смотреть не затылок) перевесьте камеру на лобовое изнутри или пересадите оператора...было бы хорошо еще взглянуть на бездорожье обзорчик, если нужна будет помощь, то мы всегда готовы протянуть динамический трос)))

Расход и ТД.,все интересно,стоимость и ТД?

Все хорошо, кроме цены :)

Отлично. Автомат везде в тему и на бездорожье тоже , он позволяет ехать ничем не хуже чем на ручке , только ты сидишь и просто едешь , а на ручке постоянно работаешь при одинаковом результате) У меня был Daimler Styer Puch 230ge на автомате , класс я просто ехал спокойно , а остальные все пыркались на своих ручках . Разок даже Батя пересадил меня на свой 105 й со словами у меня нога уже болит сцеплением работать давайка ты на ручке поедешь ) .

@user-sc7ne2gz7i

4 ай бұрын

🤥🤣😂

@olegsl3726

4 ай бұрын

Добрый день. Полностью согласен с вами. А уж про езду в мегаполисе и пробках говорить нечего. Желаю вам крепкого здоровья, удачи и благополучия!

Аллахым бизге да ушундай машина насип этсин

@mustaf202

4 ай бұрын

Аамин

Надеюсь, что антикор сделали перед выездом по солянке МСК...?

👋😎👍

Тойота к этому не шла.это ей НАНЫЛИ годами те которые считают что внедорожник должен быть похож на диван и работать как стиральная машинка! Маркетинг это!

Смотрел обзоры именно арабов, я понял, что АКП только на пикапе это правельно 76 его нет. В Австралии автомат ставят на 76

Привет. Где ссылка на сайт? Телефон? Как машину то заказать, если Вы делаете бизнес?

Дизель 2.8 почём? Есть?

2.8 дизель современный мощнее старого 3 дознля

Добрый день ! По приобретению с кем связаться ?

А какая мощность двигателя?

Теперь ждём автомат с дизелем....

теперь нет шноркеля

На японском рынке всегда был автомат

@user-le5pe6xl6v

4 ай бұрын

Только до 2004 года

Что лучше под тюнинг, новую брать и дербанить или в хорошем состоянии 70ку? Мне очень нравится в старом кузове, эту сделали залупой

@user-xi8cf5df3k

4 ай бұрын

Залупа у тебя в руках , когда берёшь лупу .

@user-xq3wh8vd8e

4 ай бұрын

.. типо через лупу ?.. 🧐

@kirim_saiyshi

4 ай бұрын

То есть поставили лупу, и за ней собирали машину? Странный метод...

Для японского рынка 70 серия всегда была на АКПП, просто нужно ездить на Правильном руле 😉

@andrlink

4 ай бұрын

кому нужен пруль если нет движения левостороннего? 😁

@user-le5pe6xl6v

4 ай бұрын

Фуфло не прогоняйте, 70 ка в Японии на автомате была только до 2004 года

@vaz853

4 ай бұрын

@@andrlinkправый руль нужен для того что бы такие как ты коменты писал 😅

@andrlink

4 ай бұрын

@ой спасибо а то я не знал😁

@user-zw1hx2gx8d

2 ай бұрын

79 и 76 Крузаки в Японии были на механике. Юбилейные, 2014-2015 года. А до этого праворукие 78 Прадики, как с 2LT, так и с 1КZ были как на автомате, так и на механике

Вот на дальняк автомат супер, только по бездорожью где нужно самому управлять аппаратом, это большой минус, иначе зачем ты купил Тойоту 70. Надо же загонять ее в грязь и там испытывать кпп

@user-pr5sw8mi7d

4 ай бұрын

Там есть ручной режим переключения

Цена??

Не знаю, та же связка тут стоит, что и у хайлюкса 4.0 с АКПП, но последний как раз меня крайне сильно разочаровал своей связкой мотор/акпп. На прадо 4.0/аппарат связка эта сильно уместней, то ли кпп иные, то ли развесовка пикапа ещё влияет на все эти впечатления, но Хайлюкс 4.0/акпп это очень не приятно.

@user-qv8oc6bq5t

4 ай бұрын

Привет в чем разочарование 4,0 хайлюкс очень интересно себе расматриваю к покупке думаю брать или его или 71 крузака коротыша 4,0 механика

@rms1963

4 ай бұрын

@@user-qv8oc6bq5t Разочарование это возможно сугубо личное ощущение. Но ранее, имея опыт езды на хайлюксах 2,5 мкпп и 3.0 акпп, а так же прадо 120 и 150 4.0акпп, почему то думал, что машина моей мечты это хайлюкс 4.0 акпп. Когда удалось провести за рулём пару дней на хае 4.0 у меня полностью пропала эта мечта. Мне очень не понравилось сочетание хай 4.0 акпп. Это далеко уже не дизельный хайлюкс и далеко не прадо. И нет в нем всех тех положительных ощущений, что присутствовали в Хайлюксах и нет тех ощущений прадо. Нужно проехаться на нем прежде чем покупать, а то может не зайти как мне..

@AleksandrDiesel54

4 ай бұрын

Прадо это внедорожный универсал на постоянном полном приводе, который тяжелее сорвать в занос по сравнению с задним, и что связка 4.0 бензин/акпп и что связка 2.8 дизель/акпп работают шустрее, чем на Хайлике. А Хайлик и невымирающий динозавр, который в этом видосе, это грузовики с полным приводом у которых основной привод это задний. И в целях безопасности настройки гидротрансформатора сделали "скользящими", чтобы плавнее разгоняться.

Салон нелепый какой-то получился, никакой эстетики. Рычаг АКПП не вписывается в интерьер, хотя, наверное, с такой коробкой удобнее многим будет. Интересно мнение экспертов по поводу ухудшения/улучшения внедорожных качеств с "автоматом".

@user-mo6du8te7x

Ай бұрын

Ну на счёт эстетики вам надо в бентли 🤣

Обзор себя, авто мелькнулона мгновение в кадре

Утиль на 4 л за миллион перевалит.

Ваши рассказы о опидоревших столичных конях которые купили на автомате не продав на механике,для регионов звучат как кощунство как минимум

Танк 300 на много круче , там кожа и много сенсорных экранов и всякие крутые функции

@fantomas18rus

4 ай бұрын

Сказочный 😂

@fantomas18rus

4 ай бұрын

Танк ведро по сравнению с 70 скоро будет век как её ценят и уважают

@user-pr5sw8mi7d

4 ай бұрын

Сказал школьник😅

голос давит слушать тяжело

За огромные деньги, дизайн 50 х годов, дя чего он нам то нужен? Он в три или четыре раза дешевле в Африке и в Азии, а нам то он зачем?

@user-pr5sw8mi7d

4 ай бұрын

Для тех кто покупает эту машину, дизайн не важен. Её берут для конкретного дела.

@dedd.7909

4 ай бұрын

Это машина фермеров , лесников и террористов. Как зачем?

@user-pr5sw8mi7d

4 ай бұрын

Есть места в мире, откуда эвакуация машины в случае её поломки не возможно. А эту машину возможно там починить и на ней можно выехать от туда своим ходом. А современную машину не всегда возможно починить, в таких местах и её придётся оставить там на вечно... Ферштейн?

Геометрическая проходимость у этого аппарата посредственная, и по сему он не ,, король бездорожья". Настоящий король, это Jeep Wrangler Rubicon, в нём всё есть для это почётного звания.

@user-sn1xf7vj1r

4 ай бұрын

Рэнглер это не автомобиль! Это квадроцикл.

@user-pr5sw8mi7d

4 ай бұрын

@@user-sn1xf7vj1r ну можно и так сказать. И на этом ,, квадроцикле", можно с комфортом доехать от Сочи до Магадана

@user-zw1hx2gx8d

2 ай бұрын

У 79 длинная база, что делает его проблематичным на бездорожье. Вот в пустыни или лесостепи с твёрдым грунтом- да, это его.

с автоматом это уже асфальтное говно 🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂

Можете озвучить цену этого экземпляра очень интересует

@Sergio_White

4 ай бұрын

Около 9 лямов

@user-yb9es7dj4p

4 ай бұрын

В пипец за такую цену