ТУТ ЗАВОДСКАЯ НАТЯЖКА РОЛИКА НА ПРОБЕГЕ 47 ТЫС👇👇👇 kzread.info/dash/bejne/qqFno5KQk6y8qZc.html
@user-dh6ym1dh5l
Жыл бұрын
Парни, ну подскажите кто знает, я менял грм, в том числе ролик автомат, метку на нём совместил с выемкой, проехал 500 км, проверяю, а метка от выемки ушла в сторону (вот не помню в какую), это нормально?
@user-or1qn8lv7m10 ай бұрын
Спасибо большое вам за видео. Сделал как у вас и тишина теперь.
@user-nn5uo9bq1j Жыл бұрын
Спасибо, я так же поставил язычок как у вас, и я правильно мыслил, спасибо за видео, я успокоился
@ruslan-802 жыл бұрын
Ты всё правильно сделал. На 8 клапанных машинах пусть это будет десятка, Калина 8кл. я всегда не дотягивал ремень он даже стучал об кожух на холодную когда прогревается переставал стучать об кожух, Это говорит о том что там всё увеличивается.
@TheOparon
2 ай бұрын
🤣 вы не держали в руках учебник Перышкина за 7 класс?....
@user-hj7gt3vl7n9 ай бұрын
Всё правильно отрегулировано. У меня метка на холодном двигателе находится ещё левее на 2 мм. При нагревании двигателя она располагается точно напротив выемки. Коэффициент различного расширения материалов при нагревании никто не отменял.
@remont_vannoy_chelny Жыл бұрын
Правильно мыслишь! Расширяется при прогреве! Чуть не дотягиваем и норм. будет! И шума гораздо меньше!
@vasilyvasily74722 жыл бұрын
Оставляй как есть, я у себя раз в год разбираю грм для контроля и каждый раз всегда также натягиваю ролик, тоесть чуть чуть недотягиваю (установку естественно произвожу при соблюдении температуры окружающей среды (двигателя) 23-28 градусов.
@TheOparon
2 ай бұрын
какой еще контроль, браток!?... Схема проста как божий день! при неполадке узла грм, все подлежит замене, в том числе шестерни и шпильки роликов-это во первых! Спросите почему? та потому что износ деталей! Во вторых; открою вам небольшую тайну!, существует специальная литература, по ремонту и эксплуатации автомобилей и их двигателей, доступна в бумажном и электронном варианте, в которой описаны все моменты и условия ремонта и эксплуатации
@bereza_29688 ай бұрын
Я довёл только да паза и все шумы ушли а какая затяжка должна быть не кто не подскажет
@user-hj6us9qf2p Жыл бұрын
16.09.2022. 👍👍👍, 🤔.
@serega_d2 жыл бұрын
По мне так голову забивать не надо себе по этому поводу. А именно, меняли не на горячую, и не в мороз минус 20 например. Когда меняли поставили ровно по метке и всё!!! Что там дальше метка смещается влево или в право не суть. Ролик компенсирует тепловую разницу в одну сторону или другую.
@vestAZRealitylive
2 жыл бұрын
Я тоже так же подумал и забил. Спасибо за отзыв🤝
@user-eb4jv1zd5y2 жыл бұрын
Все верно рассказываешь,и делаешь
@tttttttttttttt1110 Жыл бұрын
думаю надо выпить для начала
@user-wt5ti2qv9j6 ай бұрын
Изначально Когда новый ремень поставил выставил ровно выступ по вырезу
@user-le6lb5xf7i5 ай бұрын
По мануалу допускается смещение язычка от середины до 3мм при совмещенных метках вмт(вспомним натяжник 8кл, таи вообще нет прудины и все ходит не хуже, главное не перетянуть, здемь же не даст пружина). Лучше в сторону более слабого натяжения. При прогреве двс от 10-30⁰ до 90-95 ⁰ язычок смещается в зависимости от разных натяжителей на 2,5-4мм в сторону более сильного натяжения(при морозах -30⁰ метка от 25⁰ смещается на 4-5 мм, т.е. язычек не доходит до упора, пружина работает. По сути это ерунда, просто представьте, на сколько сильнее или слабее натяжение в этих пределах, когда вы регулируете натяжитель ключом - естественно в пределах 4 мм закрученная пружина противодействует практически одинаково. Главное чтобы до упоров не доходил язычок и бвл в указанных выше пределах. Я сиавлю ближеик левой части выреза при комнатной температуре, обычно на прогретом двс язычок не более 1мм от середины выреза в сторону натяжения. И по причине натяжения ремня при прогреве - промто блок и гбц увеличивабтся и межцентровое расстояние осей шестерен тоже. Сам ремень практически не меняет длину при нагреве, это его основное свойство. При пробеге натяжник прослабляется не более 1-2мм по язычку. Удачи!)
@user-wi2vo2yz3c2 жыл бұрын
в инструкции сказано что натяжка натяжного ролика строго при температуре ож 22.5 градусов.
@user-le6lb5xf7i
5 ай бұрын
Никто и не читает мануалы сейчас, особенно на сервисе.
@user-wg5qd5ky9h2 жыл бұрын
Тоже на днях поменял грм на весте, потекла помпа на пробеге 48к
@user-sg5zm2mx6b2 жыл бұрын
не стоит натягивать больше, если выставить по инструкции метка после нагрева встанет мертво и будет выть все это дело и изнашиваться. на горячем эта залупка играет значит все ок. если ремень не пытается куда то сползти и не болтается значит натяга достаточно. при нагреве ремень натягивается т.к. блок цилиндров увеличивается в длину.
@user-le6lb5xf7i
5 ай бұрын
Если играет более 1мм, то плох ремень, обычно прирабатывается.
@user-ui9dk1cp9i2 жыл бұрын
Сам все делаешь. Молодчина. В отличии от некоторых недоблохеров
@ivansalnikov381 Жыл бұрын
Не сильно она и ушла
@user-nf6hv9kb7n2 жыл бұрын
Сәлем дұрыс
@Lewred862 жыл бұрын
Правильно ты всё делаешь, ведь посуди на заводе перед монтажем грм двигатель никто не прогреаает до 90 градусов)))))!!!!
@alexunknown5104
5 ай бұрын
Бред не пишите...
@user-le6lb5xf7i
5 ай бұрын
В мануале четко комнатная температура. Как, впрочем, и в цехе.
@user-td6pt5dn8r2 жыл бұрын
есть видос про 1.8?
@vestAZRealitylive
2 жыл бұрын
Все аналогично
@user-ry4zg9lw3z2 жыл бұрын
Да нихера страшнова метка чуть вперёд чуть назад непартесь
@vasiliy7790 Жыл бұрын
К чему эти заморочки???? Метка выставляется на непрогретом двигателе . Куда она потом уходит ,мне глубоко похер
@user-le6lb5xf7i
5 ай бұрын
Метка выставляется при температуре в помещении 22-25⁰С. Практически на большинстве таких натяжников это требование в мануале.
@StasAleks0232 жыл бұрын
Проверил у себя так как был небольшой вой. Пока разобрал метка в перетяжке. Ослабил и вой утих. Пробег 8000 тысяч.
@gregfilip99042 жыл бұрын
Кожух верхний можно снять без снятия опоры?
@vestAZRealitylive
2 жыл бұрын
Она та и не даст
@Cenzor.
2 жыл бұрын
Нет
@Kurdi-kobani4 ай бұрын
На приору комплект гейтс проехал 105 тыс, и помпа сдохла! Ну доехал до Гаража сама 😅!
@umidmadalimov88782 жыл бұрын
Приветствую, подскажи пожалуйста при такой натяжке ролика нету воя при оборотах 2000?
@Jinguann
2 жыл бұрын
У меня воет, не знаю что делать. Веста 1.6
@kosmos1505
2 жыл бұрын
@@Jinguann у меня тоже с новья воет или гудит, особенно при - температурах !
@Jinguann
2 жыл бұрын
@@kosmos1505 да, зимой громче, летом тише)
@kosmos1505
2 жыл бұрын
@@Jinguann я уже с ума по-моему сошел с Этой Вестой из за этого гула, иногда его нет. При +5 ездил, вообще не было его, аж человеком себя ощутил, на след. день +3 и опять завыло. Я уже запутался, КПП это или ГРМ ? Многие пишут, что на нейтрали у них тоже этот вой есть, у меня его нет, тогда КПП напрашивается, но при +5 то его нет.
@Jinguann
2 жыл бұрын
@@kosmos1505 я купил себе эндоскоп) и тыкал везде, вой идёт от генератора, чем больше нагружен мотор тем выше вой. На нейтральной тоже вой, при движение он сильнее. Я ещё опоры менял, от них передача звука в салон больше.
@user-kg9qo7tr5f11 ай бұрын
Если поставишькрышку ,то греться будет сильней,без крышки ременнь помпа,ролики ходят по 200тыщь
@user-le6lb5xf7i
5 ай бұрын
И все шестерни в пескоструе) не ходят они 200.
@Alexandro_rochas
4 ай бұрын
Классно им наверное в грязи ходить 200 тыс
@Diman_kalipsАй бұрын
Дружище, перетяжка ролика воем на 2000об. сопровождается????
@vestAZRealitylive
Ай бұрын
Ты не перетянешь если язычек в пределах границ) Это уже что то другое
@Diman_kalips
Ай бұрын
@@vestAZRealitylive помпа оказалась.
@nikolaik43192 жыл бұрын
шкивы тоже нужно было поменять!
@user-ex6uv2zb5r Жыл бұрын
Когда язычок уходит в право это ослобление ремня когда в лево это натяг. Когда ты натягиваешь ролик то крутишь наружную пластину с прорезью а сама мушка стоит на месте. После затяжки болта пластина с прорезью становится статична а мушка наоборот начинает двигаться относительно пластины. Все у тебя нормально нет перенатяга.
@user-le6lb5xf7i
5 ай бұрын
Вправо это не ослабление ремня, а компенсация его натяжения от прогрева железа блока и гбц(удаляются оси шестерен) соответственно, ответная реакция пружины чуть сильнее, натяг ремня тоже. У автора все ок.
@user-ex6uv2zb5r
5 ай бұрын
@@user-le6lb5xf7i {компенсация натяжения}? Или компенсация расширения? {прогрева ЖЕЛЕЗА блока и гбц}? Или метала, чугун, алюминий? {удаляются оси шестерен}? 🤣 Блять как? Ты чо курил? Решил поумничать? Ты внимательно читал мой комент?
@user-le6lb5xf7i
5 ай бұрын
@@user-ex6uv2zb5r с вашей грамотностью ВАС трудно понять. Ошибка через слово). Тыкать будешь знакомому, чудо)
@user-ex6uv2zb5r
5 ай бұрын
@@user-le6lb5xf7i дак я не русский мне простительно. И вроде грамматику мы тут не обсуждаем. И тыкать в чужие коменты я не имею привычку. Ведь ты мне начал писать глупости и как только тебя ткнули в твою тех безграмотность, ты начал обижаться, ох как не понравилось а другим писать ты мостак. Перестань обижаться будь мужчиной! И отвечай аргументировано за свой базар.
@user-le6lb5xf7i
5 ай бұрын
@@user-ex6uv2zb5r ) читай(те) внимательно.
@rustammingaleev13492 жыл бұрын
Где оплетка руля которая была у тебя
@user-ui3ii3cp1u2 жыл бұрын
Менял грм по книге сделай сам веста.Там про температуру двигателя при замени ремня грм ни слова. Все заменил на горячем двигатели метки совместил как сказано в книги после замены проехал 40 к полет норм. Первоя замена на пробеги 120 к .Вы придумываете не былицы.Совместили метки на этом все. Остальное треп не более)))
@user-wc3be4bj1v2 жыл бұрын
Норм, а как у тебя Гофра? у меня на 70+ к порвалась... в верхнеей части.. там где не сразу увидишь)...
@vestAZRealitylive
2 жыл бұрын
Гофра живее живых
@user-wc3be4bj1v
2 жыл бұрын
@@vestAZRealitylive тоже так думал, пока рукой по её верхней части не провёл, а там уже "щётка" длиной 2+см пока вроде не сифонит.. А также надорваны Сайлент блоки балки. Думаю на пробеге 50 они уже были надорваны... Так что так кто бы что не говорил но, для Весты пробег 60+тыс. это уже - Пробег! Либо человек наездник и ничего не замечает... пока не отвалиться, едит.
@ka-cr9jj
2 жыл бұрын
@@vestAZRealitylive у меня недавно на 134т.км.просекать начала.
@renatbest78g69
2 жыл бұрын
У меня гофра на 20 померла. Механическое расслоение оплетки, это не прогар, просто из-за болтающегося двигателя
@user-fo8lh4de2o11 ай бұрын
Вапрос? Почему никто не проверяет ремень ГРМ на прогиб между распредвалами? А там должен быть прогиб!
@yoursbestfriends
10 ай бұрын
А какой прогиб? Очень интересно!
@user-fo8lh4de2o
9 ай бұрын
@@yoursbestfriends не более 0,54мм! При давлении в 10 кг.
@user-ju9mr6ws7u
6 ай бұрын
@@user-fo8lh4de2o не имеет смысла, у вас автоматический ролик натяжения, пружины в роликах работают по разному, возьмите несколько роликов и посмотрите,в одном пружина будет тугая ,а в другом мягче, так что и пробиг ремня будет разный
@alexunknown5104
5 ай бұрын
Чем Вы контролируете такой прогиб, не подскажите?!
@user-me5lk5dl7r2 жыл бұрын
Все равно не спасет.Если сужденно порветься
@user-yu9fq6xq5p Жыл бұрын
Смаж петли в двери
@oKOJLbKA2 жыл бұрын
А теперь представь где будет метка при -10,-20,-30,-40) думаю понимаешь)
@user-wc4pe5nf3q Жыл бұрын
Поганый вой... как меня он раздражает.
@sergmony9012 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как мне быть если только нужно заменить только натяжной ролик? Снять опору двигателя, затем крышку верхнюю часть, затем на стяжках зафексировать ремень и далее снимаем сам натяжной ролик?
@vestAZRealitylive
Жыл бұрын
Это как поменять шнурок на порванной обуви))). Меняй полностью)
@sergmony9012
Жыл бұрын
@@vestAZRealitylive помпу, ремень грм ролики поменяли кроме натяжного в комплекте Gates натяжной не взводился! Пришлось Люнекс натяжной поставить на время. Но он на холодную в мороз шуршит, как прогреется тишина. Gates натяжной только по гарантии новый получил.
@vestAZRealitylive
Жыл бұрын
@@sergmony9012 Люнекс это дно ! Пробуйте реанимировать ролик с комплекта . Навряд ли получиться купить оригинальный и хороший ролик отдельно от комплекта
@sergmony9012
Жыл бұрын
@@vestAZRealitylive вот и я том же что Люнекс шлак. Ролик который до этого стоял живой ещё даже очень, хоть и проехал на нём 90тыс км. Просто вопрос как самому поменять натяжной, чтоб на станцию не ехать! Просят 2000тр просто за замену натяжного!
@ramul152 жыл бұрын
При 50 градусах в центре завод
@user-yt4qq3gq9r2 жыл бұрын
Пож.смаж петли слух режет.
@user-cu1hb9xl2z2 жыл бұрын
Петли дверей смазать надо)
@vestAZRealitylive
2 жыл бұрын
ЗАЧЕМ МАЗАТЬ ЕСЛИ Я КУПИЛ НОВОГО ОБРАЗЦА. РУКИ ВСЕ НИКАК НЕ ДОЙДУТ ИХ ПОМЕНЯТЬ
@djalexsadr
2 жыл бұрын
@@vestAZRealitylive нового тоже скрипят , правда через 30 т.км , при ежедневной мойке .
@user-nh2wt4dw9j
2 жыл бұрын
@@djalexsadr чем мазать?
@djalexsadr
2 жыл бұрын
@@user-nh2wt4dw9j не мазать , а прыскать силиконом , проще ж )
@ka-cr9jj
2 жыл бұрын
@@user-nh2wt4dw9j я ликви молли грезеотталкивающую брызгаю и не парюсь в течении года.
Пікірлер: 138
ТУТ ЗАВОДСКАЯ НАТЯЖКА РОЛИКА НА ПРОБЕГЕ 47 ТЫС👇👇👇 kzread.info/dash/bejne/qqFno5KQk6y8qZc.html
@user-dh6ym1dh5l
Жыл бұрын
Парни, ну подскажите кто знает, я менял грм, в том числе ролик автомат, метку на нём совместил с выемкой, проехал 500 км, проверяю, а метка от выемки ушла в сторону (вот не помню в какую), это нормально?
Спасибо большое вам за видео. Сделал как у вас и тишина теперь.
Спасибо, я так же поставил язычок как у вас, и я правильно мыслил, спасибо за видео, я успокоился
Ты всё правильно сделал. На 8 клапанных машинах пусть это будет десятка, Калина 8кл. я всегда не дотягивал ремень он даже стучал об кожух на холодную когда прогревается переставал стучать об кожух, Это говорит о том что там всё увеличивается.
@TheOparon
2 ай бұрын
🤣 вы не держали в руках учебник Перышкина за 7 класс?....
Всё правильно отрегулировано. У меня метка на холодном двигателе находится ещё левее на 2 мм. При нагревании двигателя она располагается точно напротив выемки. Коэффициент различного расширения материалов при нагревании никто не отменял.
Правильно мыслишь! Расширяется при прогреве! Чуть не дотягиваем и норм. будет! И шума гораздо меньше!
Оставляй как есть, я у себя раз в год разбираю грм для контроля и каждый раз всегда также натягиваю ролик, тоесть чуть чуть недотягиваю (установку естественно произвожу при соблюдении температуры окружающей среды (двигателя) 23-28 градусов.
@TheOparon
2 ай бұрын
какой еще контроль, браток!?... Схема проста как божий день! при неполадке узла грм, все подлежит замене, в том числе шестерни и шпильки роликов-это во первых! Спросите почему? та потому что износ деталей! Во вторых; открою вам небольшую тайну!, существует специальная литература, по ремонту и эксплуатации автомобилей и их двигателей, доступна в бумажном и электронном варианте, в которой описаны все моменты и условия ремонта и эксплуатации
Я довёл только да паза и все шумы ушли а какая затяжка должна быть не кто не подскажет
16.09.2022. 👍👍👍, 🤔.
По мне так голову забивать не надо себе по этому поводу. А именно, меняли не на горячую, и не в мороз минус 20 например. Когда меняли поставили ровно по метке и всё!!! Что там дальше метка смещается влево или в право не суть. Ролик компенсирует тепловую разницу в одну сторону или другую.
@vestAZRealitylive
2 жыл бұрын
Я тоже так же подумал и забил. Спасибо за отзыв🤝
Все верно рассказываешь,и делаешь
думаю надо выпить для начала
Изначально Когда новый ремень поставил выставил ровно выступ по вырезу
По мануалу допускается смещение язычка от середины до 3мм при совмещенных метках вмт(вспомним натяжник 8кл, таи вообще нет прудины и все ходит не хуже, главное не перетянуть, здемь же не даст пружина). Лучше в сторону более слабого натяжения. При прогреве двс от 10-30⁰ до 90-95 ⁰ язычок смещается в зависимости от разных натяжителей на 2,5-4мм в сторону более сильного натяжения(при морозах -30⁰ метка от 25⁰ смещается на 4-5 мм, т.е. язычек не доходит до упора, пружина работает. По сути это ерунда, просто представьте, на сколько сильнее или слабее натяжение в этих пределах, когда вы регулируете натяжитель ключом - естественно в пределах 4 мм закрученная пружина противодействует практически одинаково. Главное чтобы до упоров не доходил язычок и бвл в указанных выше пределах. Я сиавлю ближеик левой части выреза при комнатной температуре, обычно на прогретом двс язычок не более 1мм от середины выреза в сторону натяжения. И по причине натяжения ремня при прогреве - промто блок и гбц увеличивабтся и межцентровое расстояние осей шестерен тоже. Сам ремень практически не меняет длину при нагреве, это его основное свойство. При пробеге натяжник прослабляется не более 1-2мм по язычку. Удачи!)
в инструкции сказано что натяжка натяжного ролика строго при температуре ож 22.5 градусов.
@user-le6lb5xf7i
5 ай бұрын
Никто и не читает мануалы сейчас, особенно на сервисе.
Тоже на днях поменял грм на весте, потекла помпа на пробеге 48к
не стоит натягивать больше, если выставить по инструкции метка после нагрева встанет мертво и будет выть все это дело и изнашиваться. на горячем эта залупка играет значит все ок. если ремень не пытается куда то сползти и не болтается значит натяга достаточно. при нагреве ремень натягивается т.к. блок цилиндров увеличивается в длину.
@user-le6lb5xf7i
5 ай бұрын
Если играет более 1мм, то плох ремень, обычно прирабатывается.
Сам все делаешь. Молодчина. В отличии от некоторых недоблохеров
Не сильно она и ушла
Сәлем дұрыс
Правильно ты всё делаешь, ведь посуди на заводе перед монтажем грм двигатель никто не прогреаает до 90 градусов)))))!!!!
@alexunknown5104
5 ай бұрын
Бред не пишите...
@user-le6lb5xf7i
5 ай бұрын
В мануале четко комнатная температура. Как, впрочем, и в цехе.
есть видос про 1.8?
@vestAZRealitylive
2 жыл бұрын
Все аналогично
Да нихера страшнова метка чуть вперёд чуть назад непартесь
К чему эти заморочки???? Метка выставляется на непрогретом двигателе . Куда она потом уходит ,мне глубоко похер
@user-le6lb5xf7i
5 ай бұрын
Метка выставляется при температуре в помещении 22-25⁰С. Практически на большинстве таких натяжников это требование в мануале.
Проверил у себя так как был небольшой вой. Пока разобрал метка в перетяжке. Ослабил и вой утих. Пробег 8000 тысяч.
Кожух верхний можно снять без снятия опоры?
@vestAZRealitylive
2 жыл бұрын
Она та и не даст
@Cenzor.
2 жыл бұрын
Нет
На приору комплект гейтс проехал 105 тыс, и помпа сдохла! Ну доехал до Гаража сама 😅!
Приветствую, подскажи пожалуйста при такой натяжке ролика нету воя при оборотах 2000?
@Jinguann
2 жыл бұрын
У меня воет, не знаю что делать. Веста 1.6
@kosmos1505
2 жыл бұрын
@@Jinguann у меня тоже с новья воет или гудит, особенно при - температурах !
@Jinguann
2 жыл бұрын
@@kosmos1505 да, зимой громче, летом тише)
@kosmos1505
2 жыл бұрын
@@Jinguann я уже с ума по-моему сошел с Этой Вестой из за этого гула, иногда его нет. При +5 ездил, вообще не было его, аж человеком себя ощутил, на след. день +3 и опять завыло. Я уже запутался, КПП это или ГРМ ? Многие пишут, что на нейтрали у них тоже этот вой есть, у меня его нет, тогда КПП напрашивается, но при +5 то его нет.
@Jinguann
2 жыл бұрын
@@kosmos1505 я купил себе эндоскоп) и тыкал везде, вой идёт от генератора, чем больше нагружен мотор тем выше вой. На нейтральной тоже вой, при движение он сильнее. Я ещё опоры менял, от них передача звука в салон больше.
Если поставишькрышку ,то греться будет сильней,без крышки ременнь помпа,ролики ходят по 200тыщь
@user-le6lb5xf7i
5 ай бұрын
И все шестерни в пескоструе) не ходят они 200.
@Alexandro_rochas
4 ай бұрын
Классно им наверное в грязи ходить 200 тыс
Дружище, перетяжка ролика воем на 2000об. сопровождается????
@vestAZRealitylive
Ай бұрын
Ты не перетянешь если язычек в пределах границ) Это уже что то другое
@Diman_kalips
Ай бұрын
@@vestAZRealitylive помпа оказалась.
шкивы тоже нужно было поменять!
Когда язычок уходит в право это ослобление ремня когда в лево это натяг. Когда ты натягиваешь ролик то крутишь наружную пластину с прорезью а сама мушка стоит на месте. После затяжки болта пластина с прорезью становится статична а мушка наоборот начинает двигаться относительно пластины. Все у тебя нормально нет перенатяга.
@user-le6lb5xf7i
5 ай бұрын
Вправо это не ослабление ремня, а компенсация его натяжения от прогрева железа блока и гбц(удаляются оси шестерен) соответственно, ответная реакция пружины чуть сильнее, натяг ремня тоже. У автора все ок.
@user-ex6uv2zb5r
5 ай бұрын
@@user-le6lb5xf7i {компенсация натяжения}? Или компенсация расширения? {прогрева ЖЕЛЕЗА блока и гбц}? Или метала, чугун, алюминий? {удаляются оси шестерен}? 🤣 Блять как? Ты чо курил? Решил поумничать? Ты внимательно читал мой комент?
@user-le6lb5xf7i
5 ай бұрын
@@user-ex6uv2zb5r с вашей грамотностью ВАС трудно понять. Ошибка через слово). Тыкать будешь знакомому, чудо)
@user-ex6uv2zb5r
5 ай бұрын
@@user-le6lb5xf7i дак я не русский мне простительно. И вроде грамматику мы тут не обсуждаем. И тыкать в чужие коменты я не имею привычку. Ведь ты мне начал писать глупости и как только тебя ткнули в твою тех безграмотность, ты начал обижаться, ох как не понравилось а другим писать ты мостак. Перестань обижаться будь мужчиной! И отвечай аргументировано за свой базар.
@user-le6lb5xf7i
5 ай бұрын
@@user-ex6uv2zb5r ) читай(те) внимательно.
Где оплетка руля которая была у тебя
Менял грм по книге сделай сам веста.Там про температуру двигателя при замени ремня грм ни слова. Все заменил на горячем двигатели метки совместил как сказано в книги после замены проехал 40 к полет норм. Первоя замена на пробеги 120 к .Вы придумываете не былицы.Совместили метки на этом все. Остальное треп не более)))
Норм, а как у тебя Гофра? у меня на 70+ к порвалась... в верхнеей части.. там где не сразу увидишь)...
@vestAZRealitylive
2 жыл бұрын
Гофра живее живых
@user-wc3be4bj1v
2 жыл бұрын
@@vestAZRealitylive тоже так думал, пока рукой по её верхней части не провёл, а там уже "щётка" длиной 2+см пока вроде не сифонит.. А также надорваны Сайлент блоки балки. Думаю на пробеге 50 они уже были надорваны... Так что так кто бы что не говорил но, для Весты пробег 60+тыс. это уже - Пробег! Либо человек наездник и ничего не замечает... пока не отвалиться, едит.
@ka-cr9jj
2 жыл бұрын
@@vestAZRealitylive у меня недавно на 134т.км.просекать начала.
@renatbest78g69
2 жыл бұрын
У меня гофра на 20 померла. Механическое расслоение оплетки, это не прогар, просто из-за болтающегося двигателя
Вапрос? Почему никто не проверяет ремень ГРМ на прогиб между распредвалами? А там должен быть прогиб!
@yoursbestfriends
10 ай бұрын
А какой прогиб? Очень интересно!
@user-fo8lh4de2o
9 ай бұрын
@@yoursbestfriends не более 0,54мм! При давлении в 10 кг.
@user-ju9mr6ws7u
6 ай бұрын
@@user-fo8lh4de2o не имеет смысла, у вас автоматический ролик натяжения, пружины в роликах работают по разному, возьмите несколько роликов и посмотрите,в одном пружина будет тугая ,а в другом мягче, так что и пробиг ремня будет разный
@alexunknown5104
5 ай бұрын
Чем Вы контролируете такой прогиб, не подскажите?!
Все равно не спасет.Если сужденно порветься
Смаж петли в двери
А теперь представь где будет метка при -10,-20,-30,-40) думаю понимаешь)
Поганый вой... как меня он раздражает.
Подскажите пожалуйста как мне быть если только нужно заменить только натяжной ролик? Снять опору двигателя, затем крышку верхнюю часть, затем на стяжках зафексировать ремень и далее снимаем сам натяжной ролик?
@vestAZRealitylive
Жыл бұрын
Это как поменять шнурок на порванной обуви))). Меняй полностью)
@sergmony9012
Жыл бұрын
@@vestAZRealitylive помпу, ремень грм ролики поменяли кроме натяжного в комплекте Gates натяжной не взводился! Пришлось Люнекс натяжной поставить на время. Но он на холодную в мороз шуршит, как прогреется тишина. Gates натяжной только по гарантии новый получил.
@vestAZRealitylive
Жыл бұрын
@@sergmony9012 Люнекс это дно ! Пробуйте реанимировать ролик с комплекта . Навряд ли получиться купить оригинальный и хороший ролик отдельно от комплекта
@sergmony9012
Жыл бұрын
@@vestAZRealitylive вот и я том же что Люнекс шлак. Ролик который до этого стоял живой ещё даже очень, хоть и проехал на нём 90тыс км. Просто вопрос как самому поменять натяжной, чтоб на станцию не ехать! Просят 2000тр просто за замену натяжного!
При 50 градусах в центре завод
Пож.смаж петли слух режет.
Петли дверей смазать надо)
@vestAZRealitylive
2 жыл бұрын
ЗАЧЕМ МАЗАТЬ ЕСЛИ Я КУПИЛ НОВОГО ОБРАЗЦА. РУКИ ВСЕ НИКАК НЕ ДОЙДУТ ИХ ПОМЕНЯТЬ
@djalexsadr
2 жыл бұрын
@@vestAZRealitylive нового тоже скрипят , правда через 30 т.км , при ежедневной мойке .
@user-nh2wt4dw9j
2 жыл бұрын
@@djalexsadr чем мазать?
@djalexsadr
2 жыл бұрын
@@user-nh2wt4dw9j не мазать , а прыскать силиконом , проще ж )
@ka-cr9jj
2 жыл бұрын
@@user-nh2wt4dw9j я ликви молли грезеотталкивающую брызгаю и не парюсь в течении года.