ЗАМЕНИЛ КОМПЛЕКТ ГРМ НА ПРОБЕГЕ 89 ТЫС И НЕ ОШИБСЯ 👇👇👇 kzread.info/dash/bejne/qIhpmrKofqWcebQ.html

@user-fx3qe5js6d

3 жыл бұрын

47 ткм за сколько лет? есть мнение 5 лет и надо менять вне зависимости от пробега...

@user-ot4jo6ux6o

2 жыл бұрын

Проехал 92к пока не смотрел после твоего ролика пойду гляну)

Бережённого Бог бережёт ! Правильно все !

если поддон аллюминиевый,то лучше подложить туда какую нибудь деревяшку на всякий случай)

Правильно, что проверил, спокойные нервы, залог долгого здоровья.

@user-pr2ho8qr9x

5 жыл бұрын

У меня на Поло то же гнёт клапана, тысяч сто туда лазить не буду, нервы спокойные ))).

друг такую весту 13 месяцев гоняет в такси и пробег 134900 на вчерашний день!!! ничего не менял а только колодки!! грм не менял еще!

Спасибо за видос))) у меня Xrey уже два года пробег 28т.км. и меня посещала мысль посмотреть ремень. Не полезу туда ТЫ успокоил))) до этого была приора и я на кожухе с верху болгаркой вырезал окошечко чтобы видеть состояние ремня. Конечно вырезал окошко на снятую крышку))) думаю на машину поставить поршня не загибайки.

@user-ff3vb4nj6y

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive почему жестоко))) аккуратно и красиво смотрелось как будто так и должно было ))) никто даже подвоха не заметил )))

Удачи на дорогах. Так то ремни в большинстве случаев ходят, ролики подводят

Я так же на радиоприемник открыл закрыл и нихрена не понял....

Молодец, толковый видос, спасибо

Это не ржавчина, это пыль от ремня.

@gunsru-gb5yy

3 жыл бұрын

это не пыль от ремня - Артём из кповер говорит что это пыль с улицы, потому что крышка нихера не защищает. поэтому съедаются зубчики на всех шестернях

@Abvgd_abvgd

3 ай бұрын

Скорее всего там все намешано и ржавчина от шкивов распредвалов и пыль с улицы и продукты износа ремня😂

О личный шёпот мотора. Долгих километров пробега без проблем. Ролики натяжной и обводной начнут пищать, а помпа рычать, если слушать как сейчас, но на холодную. Вот тогда можно менять. Сразу обрати внимание на шкив колен вала, в каком он состоянии. Его тоже надо менять. В большинстве случаев он срезает зубья ремня. Из-за износа вершины зуба.

С новья был ужасный вой в подшипниках грм, поставил комплект грм marel , стало тихо, наслаждаюсь уже 13т.к.

МОЛОДЕЦ 👍 👍 👍👍 👍 👍👍 👍 👍. ДО 50000 МОЖНО НЕ ПЕРЕЖИВАТЬ.

На своей Приоре 2008 года выпуска впервые комплект ГРМ сменил после 167 тысяч, так же как и ты время от времен снимал кожух, смотрел и слушал на наличие трещин, шумов, и потёков, сейчас у меня Веста и с ней я буду делать тоже самое.Я хоть и не эксперт, но обсолютно никаких шумов я у тебя не услышал.

@user-lr1vt2bm7p

5 жыл бұрын

На гранте спорт ролик заклинил на пробеге 50т.км, закнуло клапана, оторвало поршень Ну конечно она ездила в щадящем режиме)

У меня уже 80 000 км пробег и менять не собираюсь пока если нет никаких признаков для замены.Пыль жёлтая чуть ли не с новья присутствует под кожухом.

Все правильно сделал, сегодня тоже смотре ГРМ визуально также как и у тебя пробег 47 900, надеюсь что ещё походит.

У меня на 60.000 ровно шум/гул. Вскрытие показало--помпа. Заменил, поехал, грм не забыл.

даже на пруле всегда проверял ремни хоть и стояли отметки о замене . На современных авто в поле на коленке ремень не поменяешь как на 21083

спасибо за видео! ждем следующего, т к такую же машину купили! расскажите когда первое ТО делать, следует ли у офиц диллера?

@annakovalinskaia4637

5 жыл бұрын

спасибо !

Уже можно было замену сделать после вскрытия:) Люфт как определишь без снятия ремня под натяжением?

Веста СВ 18 года. Вскрыл ГРМ на 5000, опорный ролик сухой, при прокручивании - звенит, смазки почти не было (комками и полупрозрачного цвета). Заменил на двухрядный Koyo. Ремень без маркировки (просто черный), заменил на Ina. В ролик генератора забил смазку на полимочевине.

Лада гранта 13 года 97 к родной ремень, снимал смотрел все норм, до сотки добью

Шланги заслонок на ресивере не треснули?

Я не эксперт. Но перед заменой ГРМ в комплекте с помпой, прослушивал работу роликов на шум- ничего необнаружил. А когда снял ролики то обнаружил на обводном ролике шелест и люфт при пробеге 60ткм. Вскрыв пыльник на обводном, смазки практически не было (она на пыльниках слегка и комочками). Ремень ГРМ в отличном состояние, помпу тоже снял на замену ТК была куплена. А вот чтобы снять помпу предется помучиться- снять шкивы впускной и выпускной (зубчатые). Снять внутренний кожух полостью и это большой минус,можно было бы на помпу раздельный поставить. Снять звёздочку коленвала двигателя но при этом смочить ВДшкой ТК у меня вадица попала и прихватила ржавчиной. Да ещё ключ приобретите для натяжения ролика. Всем удачи!!!

Никто не сможет угадать когда он Порвется он может порваться и на 15 на 20 Так что шумов нету можешь спокойно ездить

Нет там никаких шумов работает отлично

Зазоры в правой опоре двигателя просто огромные. Я засунул туда кусок резины - стало отлично.

Подушка почти мёртвая, но главно что бы нижняя гитара норм была, а то гофра рвется из за этого. Я заменил ГРМ с помпой и антифризом на 60 т. км

Ну у кого авто с двигателям 1.6 и куплена с середины августа 2018 года , за обрыв ГРМ можно и не бояться . Поршня без втыковые пошли

@user-wx6vz2we8k

4 жыл бұрын

Говорят в сети, что ещё втыковые, идут это Россия! 🤣

Спасибо

Чётко работает

@user-lz1tf8fv9p

5 жыл бұрын

vesTAZ да про двигатель , кто бы что не говорил . У самого двенашка 2003 года 120 й двигатель так я на декоративную крышку ставлю стакан с водой так вода минимум колышется а этот движок ещё лучше и по вибрации и по звуку

@user-lz1tf8fv9p

5 жыл бұрын

vesTAZ Если есть возможность обзор и сравнение со 179 мотором . Но как я понимаю 129 будет получше не считая мощности

Поменял в Ижладе на 60К ставили они свой комплект. Через 40К срезало зубья ремня шкивом коленвала,загнуло клапана 4 цилиндра. Ремень весь в трещинах, а родной был как новый.

Держи на гарантии и не отдавай крупные Суммы

Была приора, тоже смотрел ,слушал. На 100 т. Км обрыв. Сейчас Веста, заменю ГРМ и помпу на 60 т. Второй раз наступать на грабли не хочу. Такси.

@user-vd9vy3ff8t

5 жыл бұрын

грабли можно собрать на фуфло-запчастях(даже на очень скромных пробегах)

Конечно в 47 тыс уже надо смотреть

Писал не для того чтобы обидеть. Но отвечая на комментарий хотя бы попытайся понять написанное. С твоими заявлениями согласен. Но если помпа не заклинила и не шумит чего на нее смотреть? Если ролик не заклинил и не шумит то значит он не развалился. Вопрос какой смысл в твоей разборке кроме осмотра? Как можно определить остаточный ресурс ремня просто посмотрев на нго? Как определить состояние роликов находящихся под рабочей нагрузкой даже не притронувшись к ним если не по посторонним шумам. Мое мнение : если лезешь в ГРМ то кроме того что смотришь нет ли течи посмотри надрывы на ремне, на роликах проверь люфты и если решишь что все хорошо то это не даст тебе 100 процентную гарантию. А если решил что то проверить то делай как положено. Остальное самоуспокоение. Самый прикол в том что твой комментарий перед видео практически повторяет мои высказывания. Вопрос зачем это видео? Что касается ссылок данных тобой. Если смотря на ролик ты видишь что он заклинил то это значит что пришла жопа твоему мотору. А определить его состояние только посмотрев на него не возможно.

@user-di3ek9cm4e

5 жыл бұрын

А поразвлекаться? Удачи.

@user-di3ek9cm4e

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive Замена смазки не уберет выработку. На какое то время срок службы продлишь но смысла думаю нет.

Молодец ! Скажи , домкратить двигатель обязательно , что бы снять подушку ? Спасибо !

@vestAZRealitylive

4 жыл бұрын

Спасибо.Да обязательно.Иначе двигатель упадет. Штатный домкрат ставьте под поддон и смело поддамкрачивайте.Не бойтесь возле сливной пробки много ребер жесткости .

@user-uv2bk1sh3s

4 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive спасибо!

Все правильно для себя посмотрел убедился что всё хорошо но ремень я думаю всё таки лучше на 60 поменяй удачи на дороге !!!

@user-ki8ph1xe5z

5 жыл бұрын

И поставить хрень каку нибудь которая через 5000 оборвется или ролики заклинят! А грэм старый типа старый ты оставишь на сто!))))

Проверь колодцы свечные, и катайся дальше .

Поменял ремень 42 т. Из за помпы, ремень был как новый, гранта 15 год, 16 кл. АКПП, ездил всегда спокойно. Думаю 80 т. Можно ездить, вопрос, выдержат ли помпа или ролики

@user-cl6qd

Ай бұрын

Насчет гранты у знакомого новая гранта года еще нету ну таксовал ремень грм у него уже порвался пр гарантии сделали

@Jinguann

Ай бұрын

@@user-cl6qd Веста 19 год , 65 тыс , планирую менять минимум на 100 к ремень

Надо тоже купить Е12. Е8 уже приобрёл.

У меня св кросс 1.8 пробег уже 112к ни куда не лазил, ничего не вскрывал, все работает как часики

@user-bh4qs5pf3p

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive 12 рубасов - это с работой и запчастями. А когда у меня на Сиде цепь перескочила с загибом, там один фазик 15 стоит. Я лучше на 1.8 у диллера поменяю за 12))

@user-bh4qs5pf3p

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive Жесть - это то, что случилось такое попадалово на 74 тысячах.

@user-bh4qs5pf3p

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive я покупал с нуля, ездил по 10 тысяч в год, примерно и свято верил, что цепь лучше ремня и уж до 150 тысяч нехер туда лезть)

@user-bh4qs5pf3p

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive Это да, просто думал залезть в ходовую, а мотор передал привет) С тех пор ржу над теми, кто рассказывает, какой хороший цепной привод ГРМ и какое фуфло ремень. Но нафиг надо, я лучше раз в 60 тысяч ремень с роликами поменяю, чем такое) 96 тысяч за всё отдал.

@user-bh4qs5pf3p

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive 30 и 96 есть разница? Думаю, на оставшиеся 60 можно обмыть)

Обороты:) крути не боись , звук конечно напрягает месяц покрути до 5 и потом нормой станет Масло конечно не одобряю какое залил - не стал тот ролик комментировать

Подушка убита,но пойдут вставки,я себе сделал и рад.

@user-eb2yx1hw8m

4 жыл бұрын

Из чего делал вставки в подушку?

К меня кожух такой же как и у тебя в нутри это пыль с водой которая из под колеса залетела, от ремня резиновая пыль будет:)

У меня ремень первый тоже без трещин в идеале как и у тебя, но только когда новый поставил зубьями в шестерни то новый плотно лежит в зубьях а старый люытит

Все случаи я уверен с проблемами ремня ГРМ у вторых владельцев. Это происходит по обычной схеме первый владелец накатывает серезный пробег сматывает его до 20000-50000 километров. И новый владелец вполне уверен что у него почти новый автомобиль и потом удивляется че это ремень порвался на 70000 километров пробега.

@user-kh5xx8ks3e

Жыл бұрын

Пиздежь

Это хорошо. У меня тоже тишина. Но пробег 56 Но уже задумался. Конечно хочется ещё поездить. Всё таки заводские детали

Знаю одного таксера за год 85 к проехал, ниче не менял 😁

у меня приора 60000 проехал пока менять не нужно , у тебя чисто работает оставь пока

На 62-х тысячах проверял, ребята в сервисе сказали, что могу ещё ездить, всё хорошо!

Зазоры большие в подушке. Скрипа после силикона не будет, но вибрация будет.

Таким образом можно оценить только ремень (на трещины, к примеру), натяжной ролик (работает автомат или нет) и помпу на предмет протечки. Состояние обводного ролика без скидывания ремня оценить не удасться.

👍

Да не слушай ты диванных экспертов! Видео хорошее. У меня на Весте пробег правда пока маленький ( 5500 ). Но в будущем сам планирую менять ГРМ.Опыт имеется : ваз 2110 со 124 мотором. Думаю и со 129 мотором справлюсь.

@user-vk6kf5jd4i

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive Ну мне об этом пока рано думать. Но вообще наверное ролики. INA ,а ремень Континенталь. Ну или GATES.

Старайтесь следить за обводным роликом .От этой пыли которая у Вас под крышкой ГРМ в 80процентов начинает подклинивать обводной ролик , потом клинит и пластмасс отваливается от подшипника ролика и ремень слетает но не рвётся , так происходит встреча клапанов.У Вас пока всё хорошо., тихо .

@user-dy9gb4sl9l

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive Я много движков перебрал из-за этого обводного ролика.Да , со временем эта пыль попадает внутрь ролика и всё!!После ремонта я всегда ставил ролик обводной от 12 -и с буртиками подложив под него 5-и мм шайбу (точил токарь )и болт чуть длиньше родного и после проблем не было ни у кого.Ходил ролик пока не зашумит .Ставил фирмы КОРАМ ""

@user-dy9gb4sl9l

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive ,Смазку менять не стоит нет смысла , пыльники ещё хуже пыль будут пропускать. Я пробовал хватает не надолго.Ставь от двенахи и шайбу 5 мм под него и забудешь про него.

@hallybarton

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive металлический ролик от Хендая GMB GT10170 и болт 1140410251 встает как родной, по диаметру одинаковы со штатным пластмассовым Gates

@user-dy9gb4sl9l

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive Хозяин Барин.

Какие головки нужны?

Здоров, я каждые 25,30т за сервис с мазать, ролики и все

Нормально все

Здравствуйте, я менял помпу на 84 тысячах, потому что она у меня загудела, и я поменял комплект грм месте с помпой и стало тихо, по идее я думаю каждые 30 тысяч надо подтянуть ролик натежной!

Я щас сам в гараже:)) ГРМ вскрываю пробежал уже 25 и на коменты тебе ещё отвечаю я бы сфоткал старый ремень и щас который проехал 25 тыщ только не знаю как фото сюда выложить:)

Все работает четко как часики красава, меняй на 60 не надо слушать и ездить до упора!!! Хорошего настроения, вечера и рабочих дней !!)))))

@user-ht8yl1hd2g

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive привет бро, если будешь снимать видео дальше и реально она пройдет столько, я буду удивлён и буду рад что машина тебя радует

@user-ht8yl1hd2g

5 жыл бұрын

Получается могут наши делать машину раз ремень ГРМ может столько ходить

@user-ht8yl1hd2g

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive ты говорил уже, это наверное самый плюс из всех конкурентов, а ты работаешь в Яндексе?!!

@user-ht8yl1hd2g

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive у меня на 115 тысяч, ролик засвестел , прогреется тишина!!

@Neobiknovennoe

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive если машина каждый день ездиет и много км то нет смысла менять. Она проедет и 100 и 150 а если как я в год 8000 то раньше надо так как морозы погода и простой негативно влияет на весь ресурс

У меня тоже ржавчина на 60ти, но в целом норм было.

На обводном, точно пульсирующий звук подсушеного подшипника слышу. В остальном ровно! Фильтр только Салютовский смените, не забивайте маслоканалы)

Lada vesta двадцатка первая замена ГРМ была на 140.000 за ролика ремень в идеальном состоянии помпа только чуть-чуть заклинила под Клин был

Толчки рывки это не из за сцепа а из за то го что три опоры " подушки мотора и коробки

Надо не надо. Это твоя машина делай что хочешь.

Коробка если вазовская 2181 трос то лей 2,5 литра, завод рекомендует 2,2 , хоть тихо будет, 80 тыщ ни чё не выдавило масло зик80w90 полусинь:)

Земляк тормози хоть тормозами хоть мотором что бы остановиться:_) детали в ГРМ просто в негодность приходят

Хотел пошутить про манашку и свечку, но в наше время не стоит ))) Тоже хочу заглянуть на грм посмотреть,, пробег 80 т. старый хозяин говорит менял недавно но хз хз, не верю.

Молоток, что вскрыл!, жёлтый налёт-это случайно, не микростружка от ремня ?!

@Drimkastik

5 жыл бұрын

Этот налет (пыль) от ремня. Не заморачивайся, это у всех так. У меня на предыдущей Гранте 8 клапанной такой же налет был.

до 80 я бы не стал ездить,меняй на 60 край,не рискуй

@Edik605

5 жыл бұрын

У меня 2016 г. на 65 тыс км поменял ролики,помпу и ремень грм.В общем ролики были в норме,ремень грм еще походил бы,но небольшие трещинки уже были,а вот помпа люфтила немного.Еще тысяч 5-10 км и начала бы пропускать антифриз.В общем оптимально менять на мой взгляд около 65-70 тыс км.Только это при том,что изначально у этих зч не было косяков с завода.А то были случаи,когда ролик клинил из-за недостаточной смазки и капиталка.

Все правильно лучше перебздеть чем не добздеть.

Так ты ни чего не увидешь . Помпа начинает подтекать с дренажного отверстия к которому доступ только после снятия нижней крышки грм.

@user-nf4uj7po7c

5 жыл бұрын

Потекла недавно,крутнул руль влево.Видно сразу, течет по поддону.Ставил Лузар 40 т прошла,до этого тоже Лузар 110т и не текла,и подшипник норм.

Все правильно сделал , жаль на роликах нет маслёнок шприцанул и катайся дальше, движок работает чётко.

@user-gw6tu7kk7n

5 жыл бұрын

А если шприцевалось то так быстро не ломалось.

@user-gw6tu7kk7n

5 жыл бұрын

Ролики клинят из за нехватки смазки, а в ремень можно бы ло бы поставить металл корд как в колесе , что бы растрепался но не порвался.

обводной ролик рассыпался на 45000км.тоже синего цвета а натяжной норм он красный. лучше ставить красный это для тяжелых условий

я на своей весте тысяч до 300 вообще ничего не планирую делать

@Vanek1953

4 жыл бұрын

Я тоже ГРМ буду менять в 450 тыс. Пока 310 тыс полет нормальный.

@user-ij3il6bi8r

4 жыл бұрын

роман киреев 😁😁😁

@rupro8171

4 жыл бұрын

Удачи..!)

@cyberteeth4107

3 жыл бұрын

это похоже сарказм такой у вас))) если и правда так думаете что менгять на 300 тыс...то мне вас жаль)))

@di2

3 жыл бұрын

Ремень грм столько не выдержит.

Ремень ГРМ надо будет менять при обнаружении на нём каких либо признаков износа, будь то трещинки,пушистость, расслоение, появление торчащих ниточек . При этом уже увидите что и ролик и помпа просятся на замену. Если этих признаков нет то можно не беспокоиться, ремень может отходить и 200000. Просто надо как можно чаще смотреть его состояние.

@vestAZRealitylive

4 жыл бұрын

Понял.Спасибо

@maksiliq

4 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive я лично поменял на Гранте после 60000 т.к. с ремня поползла мелкая ниточка, мастер сказал не стоит беспокоиться, я настоял на замене. В итоге оказалось что помпа уже потихоньку сопливит , ролик когда его вращаеш в руках жужжит, естественно лишняя нагрузка на ремень, короче всё просилось к замене.

У меня шум как на троллейбусе при 2тыщях оборотах появился, 3 дня назад поменял оба ролика и все хорошо, обводной люфтил и скрепел при вращении, натяжной ещё живой был, пробег 54 т км. Если на холодной слышен прдскрипование то ролику скоро хана, у меня так начиналось.

@user-ko7km2ws3e

4 жыл бұрын

У меня тоже на 2тыс вой стоит. Может только обводной поменять

@user-cd9qi4yt6j

4 жыл бұрын

@@user-ko7km2ws3e натяжной и обводной, фирма ГЕЙТЦ

Ремень может и 200к пройти, рвётся он из-за роликов или помпы! Нужно снять ролики и проверитьть в них потдшибники и заменить смазку. На счёт помпы как повезёт, если жидкость не уходит ЧЁ в помпе смотреть? Я сделаю именно так, ну а ты просто фигнёй занимаешься. Хотя я узнал какие ключи надо! Спасибо за это.

Не снимая ремня, ни как на взгляд не определить состояние подшипников на люфт и наличие смазки в них. Данная процедура была бесполезной траты времени

Правильное название ролика: "Вскрыл защитный кожух ремня ГРМ" А вскрытия самого ГРМ в ролике я не увидел... )))

@user-jl8zs3pq4z

5 жыл бұрын

Да всё нормально! Ролик то отличный....;)

@user-st3hf2qp3w

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive в любом случае нужно ослабить натяжной ролик и тогда просто покрутить и проверить на люфт ролики,но больше всего страдает обводной ролик .

@YuriSazonov

5 жыл бұрын

У натяжного ролика со временем лопается внешняя обойма пополам, прямо по сварному шву пластика и 3,14здец, приплыли.

@user-wx6vz2we8k

4 жыл бұрын

Он, сам себя успокаивает, крышку вскрыл, сам убедился, что вроде что-то сделал и закрыл! Ремень снять, надо, помпу покачать, хотя-бы, а так, что ты там увидел, не "диванный эксперт"!

У тебя уже синий польский паразитный стоит и ремень ровно бегает = откуда стока ржавчины ?

проблемы начнутся когда пробег будет превышат 200000. помпа ролики звёздочки шкив масло жрать начнёт электроника гнать начнёт..

@Valeryan626

5 жыл бұрын

Как на опеле? 😄 😂

Хз я проехал 125к еще не лазил... Но уже подумываю о замене)

Ролики только поменяй и ездий еще 50 тыщ,а ремень и 200 отходит.

почему такой расход лютый?

Менял на 63 тысячах. По факту... Под замену только обводной ролик. У помпы небольшой люфт, еле заметный. Поставил все Гейтс.

Нет подушке хана это сразу скажу да и опору двигателя с низу надо поменять обязательно

Всем доброго времени суток! Я бы не стал менять ГРМ или помпу только тогда когда что то зашумит как многие пишут, у меня самого Веста на днях поменял ГРМ и помпу поставил усиленную от 1.8 пробег 48 тыс, помпа развалилась машина закипела, никаких шумов ни скрипов ни подтёков ничего не было, просто ехал и все двигатель закипел, поэтому думаю как некоторые посоветовали менять все нужно в районе 60 максимум, надёжнее будет, хотя конечно кто то и 200000 км проедет и никаких проблем но это просто повезло людям

Края зубов блестят с боку сносит , скидывай ремень смотри помпа приходит99%

@i-SG

3 жыл бұрын

У моего ремня край блестел когда заменил на 48т, вой ещё был и помпа через уплотнитель подтекала и опорный люфтил.

Подушка нормальная( диванный эксперт)

Тоже вскрыл при пробег 64000, ремень как новый , но смазки в роликах мизер, один ролик смог смазать открыв пыльник , а как натяжение смазать незнаю

Тоже веста с таким же пробегом на гарантии поговорил с инженером у дилеров он сказал до 100 запросто выхаживают есть конечно исключения но пока гарантия пусть у них голова болит а так и 120-150 эти ремни ходят на ютубе куча роликов

@user-cd1ec9zx9h

5 жыл бұрын

На 100 000 поменял комплект- ремень, ролики, помпа

@user-st3hf2qp3w

5 жыл бұрын

У дилеров хитрая гарантия,на ГРМ да,а на подшипники качения 35ткм ролики относятся к подшипникам. Я на дилеров не надеюсь, машин было много и всяких от москвичей412 до тианы и Субару и есть с чем сравнивать. Но все они были с рук и в большинстве случаев приходилось убирать подводные камни...

Не поменял ещё?

@vestAZRealitylive

4 жыл бұрын

75 тыс и не планирую . До 90 тыс поезжу

у меня загнуло клапана на пробеге 33 т. попадос на все деньги. так что у кгого движок с гнущими клапанами следить надо строго.

Посмотри опыт других владельцев, рвёт как раз на пробеге от 60 до 70 тыс. (Это я про 21127).

@donkichot4237

5 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive , это модель двигателя, который ставят на ВАЗы: Веста, Калина,Гранта.

@YuriSazonov

5 жыл бұрын

@@donkichot4237, на Весты ставится 21129.

@donkichot4237

5 жыл бұрын

@@YuriSazonov , вам лишь бы сказать! Посмотрите на отличия 21127 и 21129! (Гугл в помощь!) ГРМ один и тот же!

@YuriSazonov

5 жыл бұрын

Арсений Устюжанин , ГРМ да, но в остальном есть конструктивные различия, поэтому он и получил новый номер. Так что не вводите людей в заблуждение, этот двигатель ставится только начиная с модели Веста и ни о каких Калинах и Грантах речи и не шло. Так что это вам нужен Гугл, чтобы обновить свои знания, а не мне. Я то знаю, что пишу. =)))

@donkichot4237

5 жыл бұрын

@@YuriSazonov , вы почитайте! Если вам лень, то: изменили степень сжатия,изменили параметры впуска и выпуска. Датчики другого типа. Прошивка другая. Всё это никак не влияет на ресурс ГРМ. Учите матчасть.

это не ржавчина а пыль

какой у вас на сегодняшни день пробег?? и поменяли ли ремень??? какое было состояние

@vestAZRealitylive

4 жыл бұрын

Пробег 75 тыс. Грм не трогал и до 100 тыс не планирую

@vestAZRealitylive

4 жыл бұрын

Проверка грм на пробеге 60 тыс kzread.info/dash/bejne/pZOfk6aKpdq4fsY.html

@user-nb2gb7vj1j

3 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive дружище все еще так ездишь?у самого пробег 57тыс,как то страхово, на капрем не охота:(

Приветствую, как дела с грм, только по "чесноку"

@-mr3dq2do8

3 жыл бұрын

Я на 30тыщ.вскрыл и оказалось ролики сухие.

@vestAZRealitylive

3 жыл бұрын

82 тыс все гуд. Родной ремень. На 90 тыс в планах замена