А вы делали шумоизоляцию на своей машине? Есть опыт? А результат?

@harlampios5883

11 ай бұрын

Почему не stp? Говорят они официально поставляют шумку на заводы для наших авто и на иномарки.

@user-ig9es2yy6w

11 ай бұрын

Я на новом фокусе 2 с задних подкрылок сразу выкинул ворсовую шумку, т.к. внизу они были постоянно мокрые. Ухудшение шумоизоляции не почувствовал.

@user-ts6lb7cm2u

11 ай бұрын

сделала шумоизоляцию дверей на Фольгсваген поло седан, стало комфортнее

@dryxaypyachka147

11 ай бұрын

@@harlampios5883 потому что реклама

@harlampios5883

11 ай бұрын

@@user-ts6lb7cm2u вам показалось, самовнушение. Шум идёт от стекол, они тонкие. Шви дверей только ради музыки

Ну вот хоть действительно хорошее видео, а то устали уже смотреть на китайские авто по 3 миллиона. Ближайшее время будем дорабатывать свои старые авто, так что темы такого формата очень актуальны.

@red_rusich

11 ай бұрын

А то и по 4-5 млн. Например, тройку лет назад в Тойоте можно было получить больше автомобиля за такие бабки😢

@markeli8226

11 ай бұрын

Надо им пилить видео по улучшению б/у машин. Для тех, кто решил остаться со старой машиной

@user-sq7kp9ux6o

11 ай бұрын

Китайцев долой

@user-cp4xm1os9q

11 ай бұрын

Китайские авто от 3 млн

@ostapbender5423

11 ай бұрын

А то устали уже смотреть на китайские авто, которые мы так долго ждали.

Для таких кто пришел за результатом то 35:27 . Довольно неплохо -4 дБа после шумки, даже скорее отлично. Для тех кто не знает: дБА - акустический децибел, единица измерения уровня шума с учетом восприятия звука человеком. При измерении в дБА удвоение громкости грубо соответствует увеличению уровня шума на 10 дБА.

Нравится этот журналист, приятно слушать

@tvzrru

11 ай бұрын

Спасибо!

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Он лучший. И камеры не стесняется.

@grigoriitrambickii7197

11 ай бұрын

@@tvzrru а вы бы могли что-то про УАЗ патриот рассказать?

@Shurot777

11 ай бұрын

И перстень у него зачётный 😂

@849568

11 ай бұрын

Только все время глотает.

оклейка 30% площади дает 90% результата( касается виброизоляции) катать все свободное пространство листом к листу бесполезно, трата денег и лишняя масса на кузове, конструктивно шумный авто не сделать значительно тише шумкой. Во всех авто преобладают низкочастотные шумы которые образуются в результате работы подвески вибрация от которой передается на кузов так что конструктив не изменить

@jirafcheg

11 ай бұрын

логично, что нет смысла обклеивать рёбра жёсткости, они не станут жёстче. а вот плоские площадки листов металла есть смысл, особенно в геометрическом центре. если можно продавить пальцем, значит там есть вибрация. вы правильно всё написали. катать сплошняком вибролистами бессмысленно.

Понимаю, что это уже устоявшееся, но на авто проводят не шумоизоляцию, а шумопоглощение. И не делают внутри виброизоляцию. Только вибропоглощение. Виброизоляция возможна только в стыках, между чем-то. Чего в данных работах по авто не делают. Смысл в том, чтоб принять энергию упругих волн на себя, поглотить их, точнее, уменьшить амплитуду этих волн, что и выполняют вязкие материалы, нанесенные на плоскости автомобиля. Никакой же звукоизоляции сделать на авто невозможно, ибо звукоизоляция достигается звуконепроиницаемым слоем, буквально мембраной, что сделать на авто невозможно, всегда придется оставлять технологические отверстия. Поэтому существенны, в уменьшении шума внутри авто, лишь два типа материалов, на вибропоглощение и звукопоглощение. Полностью покрывать пол виброй не имеет смысла, так она сама может вибрировать как целое и также передавать вибрации, хоть и слабее, что и отметилось здесь же, в примере с дизельными двигателями. Гораздо существеннее клеить на плоскости, углы же так оставить. В принципе, так и делают на заводе, единственное, что можно изменить - чуть увеличить площадь (или периметр, если по простому :) ) и более толстый материал, больше заглушит. Углы, ребра жесткости сами по себе не вибрируют, смысла виброизолировать/вибропоглощать практически нет. И сверху шумопоглощающий слой, им можно и стоит покрыть по всей поверхности, в том числе и по углам/ребрам жесткости, даже лучше так и сделать. Смысла в звукоизоляционном слое, который как бы заодно и теплоизоляционный слой, никакого нет, так как непроницаемую мембрану не создать, ни для звука, ни для тепла. На ту толщину можно прирастить шумопоглощающий слой, как раз он и обеспечит удержание температуры (см. валенки). Вы бы прежде чем делать ролик, поинтересовались бы у ученых, как и в чем суть, в Москве же есть Акустический Институт (Ак.Ин.), он многое может рассказать о распространении и поглощении акустических волн. Так сказать, альма-матер этой науки.

Делал полную шумку на 2х машинах. На октавии а7фл эффект был отличный, машина стала значиткльно тише. Основной шум на трассе стал идти от стекол. На Туггеле при том же обьеме работ эффект уже был не такой сильный, стало потише, но не значительно. На личном опыте могу сказать, что на бюджетных мвшинах эффект от шумки очень заметен

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

🤣😂

@user-wu9ns6tk9h

11 ай бұрын

Да полностью согласен, на скорости только толстые стекла помогают. У меня два японца Максима и камри 70 точно также все, на скорости шум ветра конечно беда. А вот в 2003 была бмв е39 там тишина и окна на ней в два раза толще

@Vladimirr0n

11 ай бұрын

@@user-wu9ns6tk9h на бизнес классе, у немцев точно, у других хз, есть такая опция, как стеклопакеты. Самые мощные стеклопакеты были у кабана W140. Некоторые думали, что это бронированные окна)) Сейчас уже такие не делают, ставят что-то типа обычного триплекса, как у лобовухи.

@user-wu9ns6tk9h

11 ай бұрын

@@Vladimirr0n да да дружище, я тоже заметил это, когда в 99м на 140м прокатился, думал тоже бронированные, потом посмотрел, а они на всех такие. Очень понравилось. Называется двойной стеклопакет. Вот на 126м купэ такого не было, но всё равно тихо было. А так да рубль сорок вне конкуренции по стеклам был, да и вообще наверное.

@mbmb8933

11 ай бұрын

​@@user-wu9ns6tk9h на 223 прокатись 😂😂😂

Спасибо за обзор! Хорошо описали свойства и способы на материалы.👍😁

@tvzrru

11 ай бұрын

Спасибо вам!

После такой проклейки не дай бог пришлось бы что-то чинить. Например заменить стеклоподъёмники, или дверной замок. Сам с этим столкнулся. Каждый раз вспоминаю "добрым словом" тех, кто шумил мне машину, когда приходиться что-то чинить в дверях. Редко бывает, но "удовольствия" доставляет массу.

@pasha_sdelaet

11 ай бұрын

А в чем проблема? Отклеили вибру с тех отверстий, потом приклеили новую. Вот если все болты и проводку закатали, тогда да, проблема)

@Bloodtlt

11 ай бұрын

@@pasha_sdelaet как раз все болты и проводку. Да и битумная вибра хреново отдирается, а сверху ещё и коврик шумодав

КАК ОН КЛЕИЛ ШУМКУ НА ГРЯЗНЫЕ ПОДКРЫЛКИ ЗАДНИЕ ВЫ ВИДЕЛИ?

@zynaps

11 ай бұрын

Больше грязи - меньше шума😂

@belchinois

11 ай бұрын

Это инновационные технологии: обезжирить грязью!)))

А теперь берём не шумомер, а спектр анализатор частот и видим, что все эти дБ ушли с высоких частот, в меньшей мере уменьшились низкие и практически не изменились средние частоты. Открываем диаграмму слышимости человеческого уха и видим, что мы отчётливо слышим средние частоты которые практически не изменились. Поэтому многие не получают того вау эффекта от шумоизоляции. Да меньше гула станет и все. Гробовая тишина не наступит) стоит делать двери, арки, крыша и полный антискрип тогда получите максимум эффекта за минимум денег. Полы шумить особо нет смысла так как металл жёсткий и чтобы снизить резонанс нужно много вибры, очень много вибры. В 2 слоя из спейс 5 хорошо бы э. А так штатная шумка отлично справляется со своей задачей.

@user-xt7ou2um1h

11 ай бұрын

Двойные стёкла. Вот, что реально уменьшает слышимый шум.

@sayamagzumov3268

11 ай бұрын

@@user-xt7ou2um1h а чем можно склеить 2 стекла между собой?)

@user-xt7ou2um1h

11 ай бұрын

@@sayamagzumov3268 клеем. на стекольном заводе ;)

@vitaliygamov9407

11 ай бұрын

У меня дизель. Отлично убрали вибрацию, шум так же уменьшился

Спасибо за видео, узнал много нового. Сейчас как раз меняю штатную акустику, делаю шумку дверей.

"Масса пассажира по всему кузову распределена" - звучит страшно, словно после ужасного дтп)

@normaldyn3692

10 ай бұрын

добренько

На Драйве есть великолепная статься "Автомобильные шумы и вибрации" : и для правильной шумоизоляции нужен точный научный расчет того, откуда именно возникает шум, иначе обклеивание всего до чего можно дотянуться выглядит как стрельба без прицеливания, в надежде что несколько пуль из обоймы попадут в цель (как и листы шумки будем надеяться попадут на узкие лазейки акустического произрастания шума)...

Во внутрянку двери пористую шумку?! Гении!

Спасибо, за проделанную работу. 👍

Езжу на ВАЗ 21104 и не парюсь ваще по поводу шумки 😎

@user-wu9ns6tk9h

11 ай бұрын

106ю бы найти в идеале, да?

@ecr33Rider

11 ай бұрын

@@user-wu9ns6tk9h базару ноль 🔥👍

Шумка за рекламу😂😂😂😂 журналистика ушла в блогерство🎉🎉🎉🎉

Спасибо,полезно знать тонкости и нюансы

Спасибо Вам за обзор!!!! Шумка это тема!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Кирилл, снимаю шляпу. Очень подробно и интересно рассказали. Спасибо за видео!!! 👍

Весьма интересный контент! Спасибо!

Сдравстуйте, вопрос не по теме ролика но всё же. Вопрос про вариатор. Отбор мощности на вариаторе, теряется или нет? По сути нет передачь. Значит мощность двигателя должна быть равна при скорости 20 км/ч и при скорости допустим 100км/ч. Очень хочется получить ответ на этот вопрос .

Поставил выйграный подарочный полный комплект шумоизоляции на дверях Заметно лучше стало и комфортнее ехать, да и музыка хорошо заиграла Спасибо журналу Зарулем и компании Шумофф😊😊😊

Спасибо за видео!

Спасибо. Полезный выпуск получился

Хоть кто-то грамотно объяснил, зачем нужна точечная виброизоляция от производителя. Респект от инженера.

Ооо спасибо, мне как раз надо было 😅 Шумофф ван лав !))

Реклама чистой воды: в Весте эффект дает только шумка передних арок, моторного щита, причем с полной разборкой, и передней части пола.

На Весте шума от окон больше, чем от арок. Я уже как-то обращался в шумофф, с просьбой попробовать что-то, что погасит все шумы от окон. Наверное разрабатывают.

Делал и не раз, пришёл к выводу, что решают - двойные стёкла, акустическое лобовое, хорошие шины и продуманная аэродинамика, всё остальное - не стоит трудозатрат, относительно результата, максимум , что стоит - от сверчков проклеить.

@Vladimirr0n

11 ай бұрын

Paradise на премиуме да, на бюджетных авто эффект колоссальный.

@dallart

11 ай бұрын

@@Vladimirr0n кому как, если у машины аэродинамика кирпича - то на скорости мало что поможет.

@Vladimirr0n

11 ай бұрын

@@dallart есть 3 основных источника шума - дорога, мотор и ветер. Если брать стандартный уаз, то там врятли ветер услышишь из-за воя мотора или шума мудовых колес. Ну а если все зашумить, сделать уплотнители нормальные, то будет только ветер.

@red_rusich

11 ай бұрын

Вот согласен! На такой же Весте у меня стояли сначала шины Белшина, потом перешёл на Пирелли. Разница колоссальная. А ещё скажу так: в некоторых регионах любят везде делать асфальт как бы с вкраплениями камней. И по нему едешь, и мелкая рябь тебя преследует постоянно. А иногда бывает асфальт гладкий, как лист бумаги. По нему можно ехать хоть 100 км/ч: газ сбросишь и как-будто на электромобиле! Вот от асфальта зависит уровень шума. И шумка в салоне минимально влияет на восприятие его извне

@MAX_SMA

11 ай бұрын

@@dallart у Весты как раз и есть аэродинамика кирпича

Технический уровень ведущего проявился в полной мере на 22:00, когда он отжог, что шумоизоляция увеличивает жесткость кузова. Застрелиться. По объявлению набирали? И там еще продолжение прекрасное про дизель. Мало того, что по сути рекламный ролик, так еще и с бредом. ЗЫ: я не ведущий эсперД за Рулем, но дрожь от дизеля скорее всего перешла на кузов из-за изменения резонансных частот кузова после наклейки шумки. Это как на систему выпуска на серьезных тачках спецом рассчитанные грузы для вибродемпферирования устанавливают.

Веста это не бюджетная машина,надо было Гранту взять для этой рекламы.

@red_rusich

11 ай бұрын

Так это походу личная машина Милешкина

@flatrigna7773

11 ай бұрын

@@red_rusich веста в автопарке ЗР. ну можно сказать что ведущий на ней ездит как на своей все 7.5 лет.

Можно ещё на уши шумку накатать- вообще топ👍

Расскажите пожалуйста чем отличаются эти платформы? CMF-B-LS от B0 ?

8:47 по пароизоляции стекает конденсат? Новые веянья в строительстве?

Реклама в чистом виде.

Спасибо за видео

Может кто объяснить по шумоизоляции дверей. На моменте 8 минут 13 секунд показывается, что в задних дверях стоит тряпка для отвода воды от механизмов. На 9 минут 3 секунды показывает, что в передних дверях она отвалилась. Я правильно понимаю, что при шумоизоляции дверей их в любом случае снимают? Если да, то теперь, получается, механизмы от воды никак не защищены? Как это изначально сделано на иномарках?

Шумовибро это всё хорошо, но что насчёт термоизоляциии, каков эффект в жару и в холод?

Если хакка грин тихие шины, то какие же тогда шумные? Таганка или вли-5?

Вот вы даёте... заразился сразу) Жду выходных

Добрый вечер , как машина едет после всего этого ?

Всем кто шумит - меняйте стекла сразу, через них шум основной, иначе это все полумеры 😂

@onvamdimon2224

11 ай бұрын

@@alexdiver9809 это была шутка, ясно что нигде, факт - шумка это полумера

@onvamdimon2224

11 ай бұрын

@@alexdiver9809 факт

@KoJITyH4Nk

11 ай бұрын

В южных краях вам поставят двойные стекла, ещё и с тонировочкой😂

@XiaomiXiaomi2910

11 ай бұрын

Можно бронепленкой в 2 слоя закатать,эффект будет,а можно и стекла на заказ сделать и даже триплекс)

@normaldyn3692

10 ай бұрын

Менять на что на фанеру?! ...в одном месте сказали что стёкла от Весты ни на что менять не будут... на парник маленькие😂

А я заметил если резину качать на 0,1--0,2 бара ниже чем положенно в машине уровень шума значительно ниже становится так как вибрации уменьшается

@tonsokol6505

7 ай бұрын

Поддерживаю. И перекачка приводит к обратному. Тоже экспериментировал с этим

Еще хороший рецепт борьбы с вибрацией от ширшавки это демферы на эллементах подвески. В идеале конечно грамотно расчитанные заводские. Например у Фокусов если их на стойках нет можно докупить и поставить. Эфект заметен, работа простая.

Тожп полностью шумка сделана. Но я большей эффект от более мягкой резины почувствовал, чем от шумки). Стояла жесткая спортивная и шумно было, даже с шумкой. Поменял на обычную и сразу тише стало). Тоже кстати приборами замеряли до и после, по прибором шум упал, но по слуху не особо). Вот по трассе наоборот стало, чем быстрее едешь, тем тише)

@user-vm5du6tp2e

11 ай бұрын

Одно слабое место остаётся, стекло боковое.

@XardCore

11 ай бұрын

@@user-vm5du6tp2e Да, с двойными стеклами было бы лучше.

Мдааа... Если раньше в роликах была реклама, то сейчас из рекламы делают полноценные ролики....

Классный видос, отличный ведущий!

Это просто реклама...

@ProDKRoss

11 ай бұрын

Так выключи . Кому надо, те посмотрят

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Не просто,а с результатом погрешности.

@mylana4972

11 ай бұрын

Что мешает сразу сделать нормальную машину с шумкой?

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@mylana4972 Производственный технологический процесс.... Нельзя посадить дополнительно сотню придурков на конвейер с валиками в руке,которые будут разглаживать пузыри.

@____-fe6gm

3 ай бұрын

Этот канал , проплаченая реклама

а про рыжьё под ногами водителя не рассказали....

Ответьте на вопрос -Как после шумки передних арок вы будете менять противотуманки ? Лючок то теперь не откроешь !

Делал на всех машинах, которые были, кроме первой. С некоторыми владельцами общаюсь до сих пор, на местах, где была установлена шумка ни намека на ржавчину. Уже и ЛКП в некоторых местах трескается, а с кузовом ничего. И через 5 лет демонтировали на полу, ничего там нет, правильно устанавливать надо... Сейчас из производителей шумки остались нормальные только Шумофф и Комфортмат вроде. Стп уже не те давно, чистый маркетинг, а материалы пачкаются и воняют.

Хороший видущий , корректный не продажный про все модели автомобилей рассказывает все нюансы , удачи так держать всё машины хорошие пока новые.

Шимоизоляция поверх грязи это сильно!)) А ещё вы заклеили клипсы для снятия подкрылок. Ближайшая замена грм и всё отдирать. Шумку клеить только изнутри!!!

Расскажите о шумоизоляции ГАЗель Бизнес

Сделал шумку на св кросс в бюджетном исполнении: двери, багажник, пол у передних сидений, задние и передние крылья из салона. Разница заметна. Ещё проблема в том, что боковые стекла имеют толщину 3мм. До Весты у меня был Меган 2, у него толщина 4мм. Разница по шуму через стекло заметна

@airsoftpeak7519

11 ай бұрын

Забронируйте стекла хорошей толстой пленкой. Станет заметно лучше.

Сколько машина в весе прибавила, кило 40 наверное

Гарантия пожизненная, а сколько вообще у нее срок жизни? как у стрекозы может быть.?

Лайк заранее, прям ЗаРулёшная тема)

Делал почти на всех своих машинах, а их было у меня 26 с 1989 года. Танка вы из машины не сделаете шумкой, я прошумил одну машину по максимому сам, это был опель Астра GTC 2012 г.в.желтое купе, кроме того там я перетянул в алькантару весь пластик, крышу. Шумка была в три слоя материалами Шумофф, арки снаружи все прошумил, салон ни единого сверчка, но шум от колёс никуда не ушёл, когда едешь по кочкарю работу подвески тоже слышно. Поэтому был немного разочарован данным фактом. Но однажды мы поехали на тест Тойоты hrv, вроде так назывался небольшой паркетник, и я сидел сзади и на ней и на своём опеле, так как отдал его своему мл.сыну к тому времени. И вот здесь я и понял что такое шумка, разница была настолько колосальной, что я впервые был доволен своей работой по шумке авто!

Очень хорошая реклама! Шумоff-Молодцы!

Действительно хороший ролик

Был 2141 с 2106 без шумки. Но подкапотное прошлый хозяин чем-то намазал черным - на битум/мастику похоже. Тишина была в машине. Главное арки, как сказали выше толщина стекол влияет и подкапотное пространство обесшумить.

*Ну что сказать Вам ребята, мне понравилось в целом - 4+* ---Зачёт---)) Если придираться, то яб компоновку последовательности сюжетов поменял бы и начал с пола или пространства под передней панелью.)))

Не могу найти название материала что они в арки клеили, типа мастики листовой. Подскажите кто знает? Спасибо!

@user-ol6vc1ew5h

11 ай бұрын

Шумоff Layer

@user-ks9ov6hn4h

11 ай бұрын

​@@user-ol6vc1ew5h вот спасибо, в точку!

Если у ЗР вышел выпуск, значит кто-то заплатил за рекламу! Тошно смотреть уже

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Так на фильмы смотрят,только режиссёры.

@user-pl4eq8xy9i

11 ай бұрын

Так не смотри, отпишись. В чём проблема то?

@Anton-zr6mj

11 ай бұрын

​@@user-pl4eq8xy9i это к чему? В чем он не прав?

@user-pl4eq8xy9i

11 ай бұрын

@@Anton-zr6mj в том, что помимо рекламы тут описывается подробно что за что отвечает. Я посмотрел много роликов про шумоизоляцию, информации меньше давалось. Да и такого способа шумки подкрылков ни у кого не видел. А кому-нибудь обязательно нужно вопить- "Реклама, отписка!".

Направленность микрофона? Взвешивание делали по A или по C ? Это пипец как важно! Это я вам как звукоинженер говорю, вернее спрашиваю.

Сделайте такой же обзор про шумоизоляцию на лада гранта!

Делал сам всю шумку на своих машинах, все материалы с АлиЭкспресс, и всё супер, ненадо плохо отзываться о китайцах, скоро ещё молиться на них будем!

@KOHCEPBbl_B_TOMATE

11 ай бұрын

Зачем мне на жёлтых молиться?у мя свои боги есть

Прикольный чел! Называю его "Нюанс" 😄👍

Насколько прибавила в весе машина?

@rak_na_gore_svisnul

11 ай бұрын

70 кг

А крышу ,как альтернатива ,можно одежды андулином или шифером покрыть , тоже тише становится , а главное вода начинает стекать и на бежит внутрь

Герметон внутрь двери? Гениально!😅 UPD: действительно новый материал Комфорт, который клеится внутрь двери! Был не прав, каюсь ))

@cyxapbkinG

11 ай бұрын

ужас просто...

@ivanivanish80

11 ай бұрын

Мне показалось это шумоф комфорт

@cyxapbkinG

11 ай бұрын

@@ivanivanish80 комфорт с надписью комфорт. Тут геометре Л или ещё что то…

@ivanivanish80

11 ай бұрын

@@cyxapbkinG есть комфорт 20 он как раз такой рельефный

@user-wj1rr4ph5r

11 ай бұрын

Это Комфорт 20 новый

А заводской виброизоляцию вы не удалили 😢😮😅

Судя по результатам результата нет,но процесс занимательный и имеет место быть,как дополнительная опция ко всем остальным.

@tvzrru

11 ай бұрын

Это вы как определили?

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@tvzrru Теорией вероятности с результатом погрешности.

@parhaev

11 ай бұрын

Просто попробуйте прокатиться на зашумленной машине и сравните ощущения... Никакой прибор не нужен😂

@jirafcheg

11 ай бұрын

результата нет? на 100 км/ч стало шуметь как раньше на 60. это хороший результат.

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@parhaev Где попробовать?

Когда будет видео "шумки" телеги? Больше скрепного видео.

А про не горючесть материалов ничего не сказали, это же очень важно. Дополните видео тестом на горючесть и дым.

Вот этого журналиста только смотрю из ЗР, молодец! А весту не стал бы шумить, она итак тяжело разгоняется, а тут еще лишние 60 кг, это ощутимо для ее.

2 дцб. Маловато будет. И какая цена?

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

2тыс.$. Минус один децибел за 1 тыс. 100 тыс.$ и полная тишина в салоне.

9:00 вот эту хрень в Калине на электростеклоподъёмник намотало - ладно хоть не сломался. На чёрные сопли было приклеено.

Сколько же машина набрала килограмм, с такой вибро-шумоизоляцией?

Как в старом добром журнале За рулëм.

Всё красиво! Но есть маленькое "но"! Технологическое окно для обслуживания бензонасоса закатали сплошняком! Вопрос, как в дальнейшем обслуживать бензонасос? А так всё супер! 5 баллов!

Нет и никогда не было колонок в автомобилях, там по простому сказать стоят динамики. За рулём, а что следующее будете рекламировать? Надеюсь не сеточку для номеров от видеокамер?

А куда за вестой по 1,4 млн подходить?

*Приветствую! Когда на собеседование пригласите?*

@Terminator-tsoi

11 ай бұрын

Вам отказано. Выяснились не очень приятные моменты с вашим именем.

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Скоро. Редакции не хватает свежей крови в мазовском сегменте запчастей.

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@Terminator-tsoi Все течёт,все меняется....и на камнях растут деревья.

@Filonenkoev

11 ай бұрын

@@Terminator-tsoi таки что там выяснять, я и есть их «Неприятность»😂

@red_rusich

11 ай бұрын

О, опять ты тут просишься. Года три наблюдаю этот цирк. А он вероятнее всего начался даже раньше 🤣

На моём СВ Кросс с завода зашумили крышу😮 Причем очень прилично

Пол нужно сделать , раньше снимали все сиденья клали шумку а потом сверху клали настоящий домашний ковёр но сперва этот ковёр шили для машины по размеру с ковриками , ну смотря по вкусу были люди что вместо настоящего ковра клали ковралит такой однотонный . Вообщем когда шумоизоляцию пооп делаешь машина как мячик превращается очень мягкая .

Подводка классная!

на сколько увеличился вес машины ???

@AntonioRussia

11 ай бұрын

Вот это меня тоже беспокоит. С ухудшением динамики и увеличением расхода.

@user-iv2op3xw7p

11 ай бұрын

@@AntonioRussia и гниет под ней тоже хорошо чтобы не пел производитель

@user-yt8uo3uy9y

11 ай бұрын

​@@AntonioRussia бедные петли дверей им пиздец!

Это всё хорошо,но тонкие стёкла никуда не делись.Ради эксперемента зашумить боковые окна!)

Вес увеличился, соответственно расход. Надо оно??? Вообще.

Сразу после покупки сделал шумоизоляцияю дверей и пола. Эффекта особого не заметил, кроме увеличения веса дверей и автомобиля в целом.

А что делать если пластик весь брякает? Проводки и прочее? Почему с завода это все не сделать? Не уж то машина за 1.5. не стоит этого?

@parhaev

11 ай бұрын

Попробуйте утяжелить пластик обрезками вибры и проклейте антискрипной лентой

Выходит, любой ремонт (допустим, замена стеклоподъёмника) внутри двери требует снятия шумоизоляции. И что, потом старую переклеивать или за новую платить? Цифры цифрами, но хочется верить, что овчинка стоит выделки и реально станет тише. Если снижение, действительно, в два раза, тады ой :) Ах да, двойные стёкла "по кругу" бы :) Ладно, хотя бы боковые.

Классная реклама шумофф

Мне кажется шумоизоляция помимо прямого решения задачи, дополнительно усиливает кузов)

@pasha_sdelaet

11 ай бұрын

Всё верно.

Только на таком пробеге глупо её делать, нужно пока новая было, а не на старьё которое скоро сливать нужно чтобы мозги не напрягала..

Скоро увидим видео, как на Весту поставить подушку безопасности и АБС за один день

@mrregik

11 ай бұрын

На Весте и так подушки есть. И на Гранте тоже.

@_NORMAN

11 ай бұрын

​@@mrregik, офигеть, ты тупарь...