Друзья, если интересно, как в Солярис выступил против Шкоды Рапид, жмите на наш тест по ссылке kzread.info/dash/bejne/nG19zK-Qka7ZlM4.html

@user-zn2gm1xt6y

3 жыл бұрын

Где сравненение логан и рабид

@user-kb3oj9gn8z

3 жыл бұрын

Ты про пули снегопада и вольнодумца запили видос! Кто лучше?

@user-trudnoe-detstvo

3 жыл бұрын

Слоряс шире рапида и чуть дешевле шумка лучше у рапида

@user-jp5nw1xh5o

3 жыл бұрын

В бытность вашу редактором я читал ЗР запоем,как детектив!

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

@@user-jp5nw1xh5o Спасибо, Роман. Я постараюсь, что мой канал Вам тоже был интересен. Очень постараюсь, с уважением)))

Во всех роликах, где сравнивают Весту с конкурентами присутствует срач. А ведь по сути это все примерно одинаковые автомобили. И по цене, и по ходовым характеристикам и по качеству материалов и отделке. Разница ну очень незначительная. Так что тут дело вкуса, а о нём, как известно, не спорят. Кому-то нравится светодиодная оптика, кому-то пофиг (все равно из-за руля не видно какие там сзади лампочки в фонарях). Кому-то подавай красивую отделку салона с приятными на ощупь кнопочками, лакированным пластиком и хромом, красиво оформленной мультимедийной системой, а кому-то на это наплевать и ему важнее клиренс и дешевизна в обслуживании. К чему эти бесконечные споры? Вы же не будете с пеной у рта доказывать, что ваша жена (девушка) лучше остальных? Вас просто не поймут, т.к. для других она середнячок, а любят они каждый свою вторую половину. Так и с машиной. Нравится? - никого не слушай, бери и получай удовольствие. Для мужчины автомобиль - это та же девушка, только в отличие от настоящей, её можно безболезненно поменять на новую, более понравившуюся))

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Слова не мальчика, но мужа!!!! Хотя про диодный свет не совсем согласен. Светит он намного ярче, а значит езда ночью будет безопаснее

@dobermann52rus77

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f я имел ввиду не головной свет, а задние фонари) Головной на светодиодах - это аргумент серьезный, т.к. влияет на безопасность.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@dobermann52rus77 я солярки именно диодный свет, но только в самой дорогой комплектации. А вот у Рапида он в базе

@dobermann52rus77

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Так это в моделях 2020 года. Веста с 15 года не обновлялась, поэтому и сравнивать ее с рестайлинговыми конкурентами (как это сделал Воротников) не совсем честно.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@dobermann52rus77 АвтоВАЗ в прошлом году запустил новый мотор и коробку+добавили кучу опций, но не меняли внешность.

Сколько смотрю не разу обьективного обзора не делают. Просто ругаться не хочу. Если клиренс 178 зачем покоышку 200 сувать. Хундай ели ели вылез а очко получил.а по сути он раскачался

@ar4ibald5

2 жыл бұрын

да, этим шарлатанам проплатили Ладу ненавидеть

Черный потолок это конечно же бред....Но блин 200тыр убивает все плюсовые очки Соляры. Если выровнить машины по цене, то Солярис будет с мотором 1.4 в бомж комплектации и уже тогда Веста и на разгоне и на треке Соляру разжует и выплюнет ...

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Там все сложнее. Веста, как ни крути всегда будет более тряской и шумной. Вибрации от мотора и коробки они есть всегда, а в солярке все работает ровнее. Но Веста лучше для плохих дорог и она немного, но крупнее.

@egen76m

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Тряская и шумная? Это про какую Весту??? Та что с приоро-мотором? Шумная- ДА. Но вибраций и там нет, а про тряску она еще Соляре сто очков форы даст. Но та машина стоит от 600тыр- в ПОЛТОРА раза дешевле СОляры. Та что на тесте с мотором и коробкой от ниссана- там нет ни шума, ни вибраций...И конечно же там нет главной фишки Соляриса- грохота шин и воя от дороги. Надо быть альтернативно одаренным что бы купить Солярис за 1.2млн. Просто хочется узнать за что там такие деньги? Особенно на фоне Селтоса за 1.250тыр, который на два порядка выше этого унылого говна. Ну а тест ваш ну явно проплаченный! Еще раз повторюсь- Уровнять машины по цене и взять их за 900тыр. Веста останется в Люксе без черного потолка, кожзама, заднего подлокотника, но со всеми остальными ништяками, а Солярис облезет до базы. Солярису минус очко на разгоне, минус очко на треке, минус очко на покрышке( если взять 185 колесо), минус очко на роликах ( хоть вы и и крехтя-пердя смогли в раскачку столкнуть машину, ну видно же что нет у Соляриса такой имитации блокировки как у Весты), минус очко за базовый салон, против люксового в Весте, ну и за задний ряд и багажник тоже... 7:0 Там была бы не дуэль, а разъеб грешный! Понятно что ваши спонсоры на такой отчаянный шаг пойти не могут, вот вы и гоните горбатого....

@user-trudnoe-detstvo

3 жыл бұрын

С чего? Если солярик хетч 1,4 легче весты 1,6 на 200кг

@user-trudnoe-detstvo

3 жыл бұрын

@@egen76m Веста с французским мотором и коробкой лучшее что могло быть на вазе100%

@user-ud5fj2tl1z

3 жыл бұрын

@@egen76m нэ

У меня и раньше вызывали вопросы ваши тесты, в частности у вас рапид 1.4 турбо с дсг разгоняется наравне с рио х лайн 1.6 автомат. В прошлом тесте соляриса и рапида, та же петрушка с колесами 15 и 16. Вы ж там на треке - "гонщики", совсем не шарите? Зато - "держак без ошибок", порвали матадор в клочья и продолжили тесты. И вот этот дебилизм с покрышкой 205, просто вынос мозга, хотя бы 175 кинули. На роликах можно было и не раскачивать, там и так все ясно. Поучитесь лучше у простых смоленских ребят, которые вместо трека едут в поле и на обычные дороги. У них обзоры на час, но по объективности и информативности, они превосходят ваши в десятки раз.

@gadigadievskiy465

3 жыл бұрын

Скинь этих смоленских пож.

@user-yy1uv9ek9j

3 жыл бұрын

kzread.info/dron/Twbvo59jsErjv5qfxkkIQw.html

На Солярисе накатал 2к и я вам скажу даволен как удав. С климат контролем и на круизе ехал по трассе и расход топлива упал до 5.3л. Шумно на асфальте где много трещин мелких а так на 100км/ч довольно комфортно ездить и спокойно можно разговаривать. Динамика нравится и климат (работает на все 100, холодит пипец). Норм машина. А про миллион, я вам так скажу, не падал бы наш деревянные в пропасть ₽, нормальная цена была бы.

@user-ig7cf9kw7p

3 жыл бұрын

С шумкой у бюджетных машин конечно не всё хорошо, у меня в патриоте было шума меньше от дороги чем в Королле, но зато гул и вой трансмиссии и мотора был куда больше!

@ar4ibald5

2 жыл бұрын

отстой твой солярис, как по наполнению, так и по качеству

В следущий раз берите покрышку 235мм, что бы наверняка ничья была)) при клиренсе 178мм и 160мм,

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Александр, Вашу иронию, я оценил.

@user-ox7yc9mr6b

3 жыл бұрын

От камаза скат надо брать😂

@leoneo5047

3 жыл бұрын

Клиренс очень важен, осовенно в 18 мм

@Lexey_36

3 жыл бұрын

Пластик в Весте Г. Весь зацарапаный

@user-rb1ii7ko1o

3 жыл бұрын

@@user-ox7yc9mr6b ну тогда че мелочится, сразу от белаза берите покрышку.

У меня был солярис 3 года, продал, пол года уже езжу на весте, ни сказать что солярис лучше чем то, практически одно и тоже но веста всетаки выигрывает. Была бы возможность взял бы новую весту

На кольце Веста проиграла всего 1.4 секунды и вы Солярису дали 1 бал . А вот Веста на роликах чуть ли не сразу выехала а Солярис крутил чуть ли не вечность. Так дайте же Весте тоже 1 бал победу исходя из времени.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

1,4с на маленьком круге - это достаточно много. Съезд с роликов - не совсем однозначная штука. Задание для электроники очень сложное и совсем не типичное. Поэтому фиксируется сам факт съезда. К тому же на разных машинах ЕСП настроена по разному. У кого-то она душит любую пробуксовку. Это помогает на роликах, но помешает в реальной жизни. А у кого-то ЕСП позволяет больше букса и только если газ в пол, тогда жёстко душит тормозами. Зимой с такой электроникой проще ездить, но на роликах это мешает.

@ilyapletushov7510

3 жыл бұрын

Застрянете на Солярисн и сразу вспомните, о системе, настройках и другом. Согласен, Веста себя показала убедительнее.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@ilyapletushov7510 все проходимость, она в первую очередь в колесах. Это два переднеприводника. Тут чудес не ждёшь. Сам факт того, что машина электронике трогается в подъем с буксиром больше собственного веса уже достаточно. Не было бы буксира, возможно расклад был немного иной. Корейцы всегда стартуют очень уверенно

Отношение корейцев к потребителю: отрыгает двигатель от катализатора с гарантией в 1000 км? Продлим гарантию на катализатор, все равно можно отказать в гарантии ссылаясь на некачественное топливо. Отношение АвтоВАЗа: при обрыве грм гнуло клапана? - поставим другие поршни, зачем людям мучаться?

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Не знаю ни одного случая, когда на Весте ремень ГРМ рвался.

@timon7364

3 жыл бұрын

Ага только сколько лет прошло чтоб они поставили эти поршни? С 2007 года 13 лет ваз додумывался сделать 124 мотор вновь, но цепь зажал ибо лохи ремни покупают

@timon7364

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov в весту группу зайди, ещё и весты с 1.8 горят но автоваз у пох на вас горите сами со своим тазиком

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

@@timon7364 не горят Весты с 1.8. Зайди ко мне на канал, я там показываю, как на новых машинах теперь делают. А вот Киа и Хёндай горят ещё как! www.autonews.ru/news/5f55ff109a79473c83aa1e0b

@timon7364

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov поэтому новости одни про весты горящие и протертые шланги, а старые весты теперь стали не Вестами теперь?

Недавно Воротников сравнивал, у него Веста в клочья порвала Рио на заездах. И кому верить?

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

У нас все по честному. Как у Антона - не знаю. Но может у него Рио был 1,4 или просто разные тачки. В одной 92й бензин, а во второй 98й. Я не верю в разность качества сборки, так не бывает

@user-xl3oo7hi3m

3 жыл бұрын

У Антона Веста была на 15 колёсах, а у вас на 16.

@Dima20295

3 жыл бұрын

Что за бред, в клочья порвала ? В клочья порвать сможет мотор в два раза мощнее, а здесь практически одинаковые объемы, и объезд на корпус или пол корпуса, разве это клочья ?

@user-yy1uv9ek9j

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f проверено, веста на 16 дисках по сравнению с 15 , каждые 12 секунд теряет по 0.5 секунды на разгоне. При равных условиях, получится, солярис проиграет на разгоне полмашины, а круг веста пройдет за 50. У меня и раньше вызывали вопросы ваши тесты, в частности у вас рапид 1.4 турбо с дсг разгоняется наравне с рио х лайн 1.6 автомат (походу дело в прокладках или спонсорах). В прошлом тесте соляриса и рапида, та же петрушка с колесами 15 и 16, вы ж там на треке "гонщики" совсем не шарите, зато "держак без ошибок". И вот этот дебилизм с покрышкой 205, просто вынос мозга, хотя бы 175 кинули.(Т.е. получается, машины не должны были проехать и они не проехали, а конкурс есть).

Весту в минималке с мерседеслм сравните. А потом соляру в минималке с мерсом. Вы увидете, что мерс лучше. А тут на равных бьются разные ценовые...

Сделайте тест, так сказать на безопасный обгон, при полной загрузке, разгон с 90 до 130 или 140 км/ч. Это важнее чем проезд колеса.

Забыли тест для пузотерок провести, на проселке....!

Эксплуатирую солярис с 2011 года! Машиной доволен! Называю его корейская 99! Но и веста мне понравилась! Молодцы наши! Хочется гордится нашим автопромом!

Круто, Сирин ещё с работы на радио мне полюбился.

Кому чего нравится,то и берет,хули сретесь тут. Каждый хочет своё мнение навязать.

Дались они Вам эти диодные фары. Бюджетный авто. Должна быть лампочка Н4, которую даже в продмаге можно купить. А диод погаснет, это ремонт... Маркетинг и больше ничего.

@user-dv3ld6rf3c

3 жыл бұрын

Так и есть, причем в основном если погас один диод, то тут только надо новую фару брать целиком.

@user-gv9sr4ot2s

3 жыл бұрын

@@user-dv3ld6rf3c Да что вы несете такое? Диоды намного лучше освещают дорогу. И на эти фары гарантия... Сам езжу с обычным галогеном но очень хочу диоды. Колхозить не хочу.

@user-dv3ld6rf3c

3 жыл бұрын

@@user-gv9sr4ot2s Там разница в освещении минимальная, тут уже конкретно от машины зависит. Гарантия может закончится рано или поздно и тогда-то придётся переплатить в несколько раз дороже

@user-mh1vf7mz6z

3 жыл бұрын

5 ый год на салярке не каких проблем кроме масло и калоток

Очень хороший обзор и сравнение. Ставлю лайк. Но давайте будем честными до конца. Разгон несмотря на то что Веста тяжелее не критично опустим, а по плохим дорогам, самое главное, для всей нашей Необъятной?! Вот где все конкуренты Ладе остаются позади. Хюндай только для города, а Веста универсал. Ехал 120 по ровной дороге, вдруг неожиданно она закончилась совсем и ...пофигу, как в танке прёшь дальше, устойчивость, управляемость великолепная. Здесь гаджеты и пластик уже не в счёт. Ещё раз спасибо. Жду новых видео.

А че покрышку высотой 20 см взяли?

Взять покрышку 200 мм и говорить что Веста проиграла ? И с роликами тоже Солярис час крутил и ничья ,тянули Солярис как могли короче

@ar4ibald5

2 жыл бұрын

отписывайся от этих кретинов

А датчик дождя, атермальные стекла, нормальная подвеска с адекватными амортизаторами, жесткость кузова - вы сравните передние подрамники, где задний стабилизатор на саляре? + убогие сиденья на тачке за 1+. Не говоря о шумке и неадекватной работе АКПП, гремящем салоне - я бы отдал победу весте хотя сам повелся в 17м году на рио4 в максималке. А рефлекторные диодные фары с кнопкой запуска ДВС не великие + корейского авто которые с акцентировали отдельно.

@user-ig7cf9kw7p

3 жыл бұрын

Зато нет разваливающегося через год пластика, лопающихся резинок, воющей коробки и ублюдского вырубленного топором Х.. дизайна ! Соглашусь в одном, коробка не идеальна, но это честный автомат а не робот или вариатор от которого не знаешь чего ожидать!

@user-hy5uo2ve7v

3 жыл бұрын

За правду вазоненавистники вас ведрами закидают

Интересно сколько фары стоят на Солярис с диодами.

Отчетам на авито нельзя верить. Очень часто перекуп просто забивают VIN номер другой хорошей машины и все выходит красиво и нарядно. Сама столкнулась с данной проблемой при покупке авто.

А почему вы не говорите про удобство заднего окна после задней двери на Лада Веста очень удобно когда выезжаю между машин задним ходом в это окно видно, потом на Лада Веста рамки дверные штамповка а на сОЛЯРИС сварочные швы углов 😱. А на Лада Веста помоему зеркала сейчас с электро складываются и Веста завода мавилиная идёт на весте бардочёк охлаждаемый летом положил воду и она охладилась.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Потому что это мелкие мелочи. Из перечисленного, на мой вкус, польза есть только от охлаждаемого бардачка. К тому же он заметно больше, это прозвучало в ролике. Но на фоне более серьезных моментов, это реально мелочи

@user-po6vh7xq1l

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f да нет это не мелочь это удобство Веста👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍.

@makir117

3 жыл бұрын

@@user-po6vh7xq1l Удобство это бесключевой доступ, отличная ММС и т.д. а бардачок и тп это мелочи)))

@user-po6vh7xq1l

3 жыл бұрын

@@makir117 ну вот вам и удобство kzread.info/dash/bejne/gnWD2qNrdsLFmaw.html . тут посмотрите 😄😄😄.

Более ужасного сравнения не видел!!! Гомо-тест какой-то!!!

@user-yd8ro5ez6t

3 жыл бұрын

и что в итоге?

Странно, у Варатникова веста была быстрее соляриса...

@_shkass_

3 жыл бұрын

Вариатор адаптируется под водителя. Пенсионерили весь день и сразу на трек. Дурачки.

@user-vh8td1bk9n

3 жыл бұрын

У вортникова небыло старта с 2 педалей

Нужно было сравнить по энергоемкости подвесок!!!

@SnailBeast

3 жыл бұрын

Это невыгодно

Вот кто самый настоящий обзорщик, ещё когда выписывал журнал за рулём в прошлом тысячелетии помню Пётра Меньших. Спасибо Вам за интересные журналы тех лет!

Взял бы весту... Однозначно. По трекам я не гоняю и на лоск панели приборов я ложил с прибором) веста практичнее и больше по салону... Так же тише едет и содержание дешевле

@alexandr2029

Жыл бұрын

Веста ГАВНИЩЕ

@valeriy.1446

11 ай бұрын

@@alexandr2029 ездишь на Приоре?

@user-it8ng8fp2g

10 ай бұрын

​@@alexandr2029твой комент гАвнише, как и ты сам в целом. Твоя кабина будет всегда смотреть из трамвая или автобуса, максимум в такси может покатаешься на авто

@roymanson9910

3 ай бұрын

@@user-it8ng8fp2gВеста это бричка

LADA Vesta SW Cross, в наличии нет( предзаказал в августе, будет к декабрю. Зеленоград.

Почему за буксировку шкоды дали по 1 каждой машине? Если считать, что хундайка в конце концов сдвинулась, то в первом испытании ваз тоже в конце концов доехал до финиша.

Детишки в гоночки не наиграются, да потенциальному покупателю этих тачек главное надёжность и комфорт и на ваши перегонялки насрать.

Так много внимания было уделено светодиодным фарам, а цены на них не упомянули. С одной стороны хороший свет это хорошо, с другой если придется их менять - по финансам будет очень больно

@renat4149

3 жыл бұрын

Да у Весты и с галогенами свет лучше чем на солярисе.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

А чего там упоминать. Сейчас они стоят конских денег, но первые несколько лет машина страхуется по каско, а через несколько лет диоды должны заметно подешеветь. Появятся аналоги

@user-uf3uz6wk9h

3 жыл бұрын

Да проще лампочку диодную поменять чем фару.

Резина стоит старая почему-то,это Матадор Элит3,а сейчас ставится Матадор Гекторра3 и она поинтереснее. Веста явно не хуже,а учитывая цену отличный вариант

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Машине меньше года. Несколько месяцев назад люди покупали Весту с этими как бы колесами, им осталось немного до взрыва, а это может привести к смертельному ДТП. Завод должен отозвать такие машины и бесплатно заменить шины на нормальные и извиниться за то, что подверг своих клиентов риску. Все остальное - липовые отмазки

У Весты ест лучше настроено. По снегу глубокому роет только в путь.

@SergeiGo

3 жыл бұрын

Чтобы машина рыла в снегу, ESP надо выключить.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

А солярка не роет?

@imperatornemo511

3 жыл бұрын

@@SergeiGo а вот и нет. Как раз ест имитирует блокировки.

@SergeiGo

3 жыл бұрын

@@imperatornemo511 , вот здесь например посмотри. Без отключения ESP ни одна машина не гребет в глубоком снегу. Смотреть с 6:00 мин kzread.info/dash/bejne/l5OMls-up9zPeqg.html

@imperatornemo511

3 жыл бұрын

@@SergeiGo зачем мне смотреть. Я сам на севере 4 год езжу на весте 1.8 амт. Есп имитирует блокировки, когда одно колесо прокручивается, она его подтормаживает и перекидывает момент. Без Есп колёса просто крутятся.

так вы расскажите что солярис с с воим котам может леч на 20 тыс пробега

У меня Солярис 2014 года, рейстайл покупал новым,осенью будет 8 лет,поменял салейнтблоки задней балки и всё,в остальном только расходники,и часто перегорает лампы в дневных ходовых огнях...

@evgv9671

Жыл бұрын

8 лет, а пробег то какой? Если менее 100 так и должно быть - только расходники

Если все так сравнивать, особенно по клиренсу и съезду с роликов, то уровень жизни у нас как в Швейцарии.

Тест с покрышкой просто тупой какой то... В чем смысл я так и не понял... Как 200 мм может быть меньше 160 или 176 мм???

Добрый всем, почему не говорите, что солярка мощнее, надо было брать с одинаковой мощностью и обе с механикой, взяли совсем разные по ходовой и сравнить как.?????

Так как я люблю универсалы и для меня к Веста большой+ плюс за кузов универсал,а разница не очень большая между ними,только по деньгам. Почему Рио,Поло и рапид не выпускают универсалы?

Езжу по работе на рио автомат 4 поколения, рапиде ручка в предыдущем кузове, весте вариатор, поло ручка в новом кузове, был еще солярис на ручке в новом кузове. Плюс минус одно и то же. Не надо тут выдумывать. Бюджетный класс он и есть бюджетный класс. Дубовый пластик на всех, мультимедия везде стремная, ее многие меняют, и дизайн панели приборов это вкусовщина. Мне вот на Рио вообще торпеда не нравится, самая нормальная на солярисе, потом веста, потом поло/рапид, но опять же это вкусовщина. Сидушки кому как, у меня после рапида и поло спина болит, в Рио вроде норм, но подголовники неудобные, в Весте показались самые удобные сиденья. Багажники лучше у рапида и поло из-за того что лифтбэк, рио, соляра и веста одно и то же. Тормоза как тормоза у всех, у соляры, рапида и поло задние кстати барабанные. Мне вот вообще похрен, не знаю что прям некоторых блогеров от барабанных тормозов трясет аж. Тоже самое профары, вот мол нет светодиодных. И что? Чтоб прям к этим светодиодным фарам прицепились. Для себя лично в январе 2023 взял весте в предыдущем кузове. Движок Н4М 113 лс, вариатор, камера зад вида, навигация, андройд авто, парктроники, круиз, кондер, обогревы лобового, кресел, руля, мультируль в коже, защита радиатора (сетка), картера, коврики, сигналка с автозапуском с штатного ключа или приложения на смарте капот и багажник на газ упорах, багажник с кнопки открывается полностью, руль во всех плоскостях и сиденье водителя во всех плоскостях регулируются, видеорегистратор с антирадаром, тормоза дисковые в круг, новые зимние колеса нокиан тайрес нордман на штампах отдали. за 1,7 взяли. Смотрели рио, комплектация беднее от 2,1; соляра от 2,3; рапидов не было; полупустая поло 1.9; дастеры от 2,5; стэпвэй от 2; логан от 1.5. Китайцы от 2,2 были. На б/у рынке как то печально было, не охоты было кота в мешке брать, опыт был. Вообщем нас подкупила цена и комплектация которой не было у ближайших по цене конкурентов, все таки 500 тысяч это большая разница. Сейчас же однозначно весту NG 2023 года не стал бы брать, там движок 8 клоп от восьмерки с ценником от 2 млн.

@g.o.r.g.1331

5 ай бұрын

Единственный нормальный комент

Какая цена машин?

Владею Солярисом с 11 года🤗 Проблема была с пр задней колодкой (сзади дисковые тормоза) что то там заклинило и колесо не стало вращаться. Хорошо , что во дворе машина стояла) И брелок с экранчиком перестал работать т.е. нет 2-х сторонней связи с авто. Но сигналка, это доп, поставленная кривыми руками (привет Сим Авто на Варшавке)) Больше проблем не было.. тьфу- тьфу,) Пять лет, пока гарантия была, обслуживал у офиц дилера, сейчас тоже, Но вот этим летом, фильтр и масло сам поменял-- этр просто. И воздуш и салонный фильтр тоже-- это еще проще. По своему опыту скажу, что Соляриз ОЧЕНЬ надежная машина👍 а вот насчет Весты не уверен...

@WhiteScn

3 жыл бұрын

Правильно думаешь

Конечно веста, это по сути С-класс, место много, ни где не тесно.

@dirtymoe

3 жыл бұрын

Судя по вашей логике волга тоже с класс😜

@user-qe9sq1jn6p

3 жыл бұрын

@@dirtymoe вообще-то D-класс

@merzk1j

3 жыл бұрын

Тогда предлагаю Весту сравнить с автомобилями С-класса

@user-ik3zv2oz5c

3 жыл бұрын

@@merzk1j с какой целью спорим, какова цель😁

Корейцам надо выпустить усиленный солярис на базе сонаты и назвать Sonaris, а еще лучше Salata!!!🤣

Отличная режиссерская работа. Отличные монологи. Отличная энергетика ведущих. Смотрел на одном дыхании. Браво! Не знал что у моей Весты есть стабилизатор сзади. Символичный кадр на 29:12 - позиция Веста сверху. Неужели это посыл между строк, мол Весту мы собственноручно немного приподняли над Солярисом - альфа самец он.

А что покрышка не на300?

А что новая то модель будет у автоваза или все как копейка до скончания веков

ВАЗ крепче и дешевле, а это явное преимущество. 👍

@user-nq6kx4ws9h

2 жыл бұрын

Веста? Если только в параллельном мире...))))

Болты снизу это дополнительное усиление , по мимо сварки . В отличии от лады там сварка сделана чуть чуть в нахлест чем у Соляриса где нахлест сделан примерно на 12-15 см

Отличный обзор. Были интересны все сравнения и конечно юмор в вашем стиле, особенно замечание Игоря насчет ручки крышки багажника в Солярисе, от души посмеялся. Насчет динамики Соляриса полностью согласен ещё по предыдущему тесту со Шкодой. Я был очень удивлен его ускорениям и на трассе, и в городе, когда сам брал его для разных поездок. Не ожидал, что Солярис проиграет в объёме багажника. Также хорошие замечания про недоработки по качеству сборки за такую цену у обоих автомобилей. Ждем от вас новых обзоров.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Спасибо!

Для такси, или аренды в больших городах лучше Солярис. На комфорт-класс не тянут оба автомобиля, детали не важны. Подлокотник, запас места для коленей, обогревы и шумоизоляция в такси не сыграют ни какой роли. Солярис дороже, но при жесткой эксплуатации в такси цена окупится меньшим количеством ремонтов и простоев. Качество сборки у Хендай - лучше. Солярис славится надежностью. Веста имеет преимущества для личного пользования: цена, комфорт на заднем диване, багажник, запаска, шумоизоляция, лучшая адаптация для плохих дорог, меньше затрат на страховки, ТО и запчасти. Но и это очень хорошо. 5 лет назад о таких достижениях АвтоВаза даже не мечтали.

@92medbrat

3 жыл бұрын

написал подобный коммент, но сильно сжатый, а тут подобный более развернутый уже есть. согласен с вами полностью

@user-mz3ei6ob8y

3 жыл бұрын

Все четко и грамотно описал,лишь добавлю,если бы не конкуренты и не альянс Рено/Ниссан,то АвтоВАЗ бы доселе гнал бы Приоры да Калины,но уверен,что в следующем поколении уже все больше и больше будут Весты и другие Автовазы строиться на платформах альянса и в качестве конкурентам точно не уступят. Спасибо Рено Ниссан.

@slavayashin

3 жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y Посмотрим. Многие десять лет назад говорили, что АвтоВаз - это место проклятое, и вообще в России только колеса к иномаркам будут прикручивать. Все они сильно ошибались. Нет ничего плохого в том, что АвтоВаз делает тоже самое, что иностранные производители автомобилей - сотрудничает. Если есть возможность посмотреть этот завод, то уже сейчас им можно гордиться.

Меньших как был ненавистником нашего, так и остался!

Очень бы хотелось увидеть от Вас подобный тест-сравнение лада веста SW (обычный универсал, не кросс версия) с вариатором и шкода рапид с классическим автоматом. Причем взять эти машины в одинаковой стоимости. Сравнение с седаном веста не совсем корректно, потому что мы говорим о практичности, а багажники веста SW с рапидом плюс минус одинаковы, в отличие от седана.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Оба будут весьма медленными, шкода сильно лучше собрана, у нее больше багажник, но она при равной цене будет совсем дешманской, просто 4 колеса и руль

@user-eb7cd2ll3d

3 жыл бұрын

Разные машины и по массе и по кузову,с автобусом пусть сравнят

От водителя зависит тоже многое. Проехался на солярисе как-то и прям бодро едет, себе купил уже второй раз весту и очень доволен, мне нравится сам двигатель который любая бабка может раскидать.

@-Jahan-

2 жыл бұрын

У Соляриса мотор не сложнее

Брал весту на вариаторе в тест драйв, пробег у нее был 4500 т км, дак вот подвеска с переди как будто проехала 100 тысяч. На почках брякает, стучит. Не ожидал я такого

@tatarin640

3 жыл бұрын

Ну конечно тестовые машины не жалеют поэтому так кажется что она такая

@user-qo9mw4sh7d

3 жыл бұрын

@@tatarin640 она и без тестов брякает и стучит и жесткая по сравнению смкореей

@tatarin640

3 жыл бұрын

@@user-qo9mw4sh7d у бати веста кросс пробег 15к ничего не стучит и не брякает. Че за чушь вы вообще несёте? Все нормально там с подвеской. Между прочем одна из лучших, не жёсткая, энергоёмкая. Стук возможен из-за правой опоры двигателя. Это болячка вест. Посмотрим что будет на машине моего бати.

Я лично рад за ладу весту, это достижение

Не успел заказать, а вы уже, спасибо!

На лонжеронах у Соляриса,точечное усиление,для программируемой деформации.

Была Веста, сейчас такой же солярис как в этом ролике, у каждой есть свои плюсы, но всё же весту я бы больше не купил никогда, а солярис уже второй по счету!

@user-it8ng8fp2g

10 ай бұрын

Я наоборот в сорярис больше не ногой, купил весту св после соляры

Веста тише и камфортнее ездил и на том и на другом веста лучше рулится и больше она чем саляра кароче я за весту👍

@den25252

3 жыл бұрын

По этому Веста в топе продаж а не солярис. С выходом Весты солярис Рио проигрывают в продажах

@user-lq1ih6jv6j

3 жыл бұрын

Сказочник ))) робот и автомат не в какое сравнение не идёт а шумку сделать можно на любом авто и лада в этом не предел мечтаний))) крипит как телега

@user-lq1ih6jv6j

3 жыл бұрын

Den ведро продают дешевле пока что поэтому в лидерах, а если уровнять цены, то лада будет гнить начиная с завода ))) Ее никто и брать не станет !!! До сих пор выпускают Ниву которой в обед сто лет будет )))

@den25252

3 жыл бұрын

@@user-lq1ih6jv6j ведро это как раз Рио салярис, а веста уже машина нормальная.

@den25252

3 жыл бұрын

@@user-lq1ih6jv6j цены одинаковые веста солярис

ну почему не делаете сравнение загруженых автомобилей,да ещё бы на зимней заснеженой,просёлочной дороге. сход развал у весты по нулям ?

В семье есть собрат рио - самые положительные впечатления после 5 лет владения. Один минус - катализатор рассыпался в щепки на 11 тыс пробега (не выдержал поездку я юг). Больше вопросов не было. Да, поставили поставки +2см, машина стала мягче, да и бордюры не беспокоят теперь. Но ценник на новый солярис сейчас космос.

@thedeathpain1

Жыл бұрын

Просто 2 года назад брать солярис из-за только отличий в динамике в долях секунд... При том, что Веста дешевле и надежнее. Имхо, взял весту нафаршированнее дешевле чем полупустой Солярис, так еще и 0 проблем за 2 года - едем дальше. А эти доли секунды компенсируем стилем вождения.

у весты есть одно преимущество. это кузов универсал и его версия кросс!

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Согласен, но и седаны покупают достаточно часто

@user-oq3rw7id1u

3 жыл бұрын

И двигателя не сыпятся,как листья осенью.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-oq3rw7id1u да и с корейскими моторами все ровно, если не покупать тачку после такси, со скрученным пробегом с 250 до 50

@lexkazanova

3 жыл бұрын

Цена ее преимущество. Нужна была машина на автомате в 2018, весту взял за 630 comfort MM, Solaris (RIO) были от 800.

@user-oq3rw7id1u

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Kia Ootima откурила после 25000.км. Говнопром Чондухванский.

Солярис отличная надёжная машина, взял такой солярис 2017г.в. пробега накатал уже 360.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, а российский автопром это полная беда, была у меня и гранта и веста это хлам а не машины, через 2-3 года уже вся в рыжиках и ремонт машины каждые пол года то помпа, то электроника то с подвеской проблемы..

@NarKotik002

Жыл бұрын

Автомат коробка?

@Lil_jon

Жыл бұрын

А я на весте уже прошёл 410.000 и менял только свечи и масло, вывод получается такой, я тоже как и ты пиздабол)))

@user-nq4qq1wy4j

Жыл бұрын

И что даже каталик не менял?

У меня на солярисе 2013 года шины матадор кстати! 7 лет и все ок.

За то тормоза лучше, а это важнее чем Какие-то доли сек, при разгоне. В этом классе

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Да все там нормально с тормозами. Это была скорее шутка. Хотя на будущей неделе мы начинаем тестировать в том числе и тормоза:)

У нас две весты. Не очем не жалеем. Всех с наступающим новым годом.

@user-qo8me8bj4e

3 жыл бұрын

Правильней писать пока А так. Была у меня ели продал

@user-oq3rw7id1u

3 жыл бұрын

@@user-qo8me8bj4e лох

Не понимаю зачем перед роликом показывать отрывки из ролика?

Солярка на 15 дисках?

У меня солярка в багажнике имеет полноценное колесо 16r и такой же резиновый коврик, как в весте

Корееское барахло-против-нашего барахла...))).А вы где живёте?!В Швейцарии или Лихтенштейне?У нас народ только такие машины могут купить и то не все!

Машина состоит из импортных комплектующих вплоть до релюшек. Там одно название и кузов вазовский остался

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Может это и хорошо)))

@vladpanchenko1144

3 жыл бұрын

@阿列克謝 только релюшки и все остальное в РФ на заводах делают, соответсвенно, налоги тут и остаются.

Конкурс с роликами наверняка изрядно покалечил вариатор

Солярис 2020, 7 тыс.км пробега, катализатор умер. Если бы еще немного покатался, то прилип бы на движок)))

Вы сравните солярис с вестой с пробегом по 100тыч потом видно будет у кого что брякает и сколько денег потрачено на запчасти.

@user-jo6uy7ul3y

3 жыл бұрын

Отец взял 2016 году солярис 1,4 друг 2016 взял весту пробег 110 тыс у обоих веста по мелочи всегда просит, на солярисе проблем по мелочи нет

@MultiMordVIN

3 жыл бұрын

150 на Весте, нет проблем не волнуйся так)

@user-jo6uy7ul3y

3 жыл бұрын

@@MultiMordVIN у меня флюенс не волнуюсь)

@MultiMordVIN

3 жыл бұрын

@@user-jo6uy7ul3y ясно, ну эта бричка не далеко от жигулей ушла...

@valdis2088

3 жыл бұрын

110к пробег на моей весте , ничего не гремит не брякает) менял ток фтулки и стойки стаба по гарантии) полет отличный, корейской ведро отдыхает)

Видим мы плохо работаем если даже на лада гранту с мкпп новую без кредита никак не накопим, вернее, пока копим, откладываем она стоит уже даже не 450 а 650+) только за это год раз пять все прибавляло тысяч 50 наверное в плюс

Спасибо!

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Спасибо:)

Надо было с приорой сравнивать весту,была бы победа.

Тупая реклама Солярки . Тьфу !

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Результат - ничья. Так реклама не делается))

@user-yg6ih6kw4v

3 жыл бұрын

Ну да, соляра ведь авто, а не тазик.

На треке у Соляриса выигрыш достаточно условный. Добавьте ему те кг, которых не хватает до массы Весты, и весь выигрыш в резвости сойдет на нет. Получается вариатор при слабом движке ( 106 и 123лс) очень даже не плох. Странно, что два таких умных специалиста этого не заметили.

@doktorhaus295

3 жыл бұрын

Наверное не в курсах , автомат в спорт режим ставишь , от двух литровых уходишь свободно .

@finisffaif5789

3 жыл бұрын

@@doktorhaus295 сказочник

Что же Вы капот не сравнили?))) Сравнение считаю не полным.

Солярис на конец та доработали понель, регулировка климата контроля обновили хоть, ато крутилки стояли как Шевроле Ниве, на конец хоть нормальную мультимедию поставили за 200000 тысяч

Если б я выбирал ,взял бы соляру.Езжу на аналоге Хендая Киа Рио.Машина классная,у друга Веста на сервисе по гарантии правда,но меняли кучу всего,включая перекрас багажника

@PRO-kf4mu

3 жыл бұрын

Нет у тебя никакого друга с вестой, 90% пиздежа за весту начинается как раз со слов типо есть друг! У меня и у отца две весты, у отца 73 тысячи пробега и кроме опорной подушки двигателя в машине ниче не ломалось! Да полный город вест и пока еще не от кого не слышал за жизнь в сервисах, хватит уже порашу гнать!

@Antibiotic777

3 жыл бұрын

@@PRO-kf4mu ВАЗ это до сих пор лотерея,а насчёт пиздежа,смысл.Мы с ним купили в один год ,в 2015,я Рио,он Весту,всегда вместе семьями отдыхаем.Там плюс один-клиренс.

Сравнение интересное, видео на хорошей волне, позитивное. Сам я владею с февраля этого года Лада Веста СВ на вариаторе, пробег менее 3000 км. По машине только хорошие впечатления. Есть одно замечание, при движении задним ходом после постановки на ручной тормоз(я так делаю всегда), скрипят задние колодки(тормоза дисковые). Дилер менять по гарантии отказал. г.Нижний Новгород, автосалон Ока-Лада.

@pro-karavan

3 жыл бұрын

У меня тоже само это звук

@vladmantsagov6468

3 жыл бұрын

Купи колодки trw оригинал и будет все ок!

@vladmantsagov6468

3 жыл бұрын

Gdb 1384

@dirtymoe

3 жыл бұрын

Если не нужна хорошая динамика вариатор наверное хороший выбор,но и про дисковые тормоза они там нафиг не нужны ибо овощной двидок и трансмиссия

Думаю коротенькие болты для крепления защиты днища во все пузо, видел такую продают.

Солярис серпантин проехал быстрее весты это бред, по прямой быстрее Солярис а по серпантину веста сам проверял

@user-vd8ew8yj8x

3 жыл бұрын

У Солярис чутка лучше разгон, но по трассе и держаку на дороге он проигрывает весте однозначно, разница в весе. Солярис после 120 кмч становится некомфортным.

Всем привет. Изначально не объективное сравнение! Если Веста 900т, то и соляру надо брать на сравнение за 900!!! Считаю надо повторить , только за одинаковую цену!!!

Сравнивать ристаил с дористайлом полный брет притом очки защитывали не честно.В клиренсе и перетягевоние солярису поставили балы хотя он проиграл.

@2584879

3 жыл бұрын

Че там от рестайла, фары и бампера ? У весты вообще мотор с кпп новые

По ценнику правильнее сравнивать весту спорт и солярис тот что в сюжете ИМХО

А по конструкции коробки баллы не даёте почему ?

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

А за что там давать? Важна динамика в целом, а не отдельные ее части. Мы все показали. При старте с одной педали вариатор тупит, при старте с двух пуляет бодро

@user-nl1cs3ky4s

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f давать баллы АКПП за сложность и дороговизну и надёжность

Веста через 3 года начнёт сыпаться и скрепеть ... а Солярис будет ездить как ни в чём не бывало.

@semkaf4125

2 жыл бұрын

а солярис просто продадут

@Sergei_Kravchuk

2 жыл бұрын

@@semkaf4125 зачем продавать то что прекрасно ездит?

@user-ko7vt3bk3k

2 жыл бұрын

Приезжайте на Юга, увидите как Весты 15-16 годов без проблем живут в горных бездорожьях и кутанах.

@user-if2kp8up1m

2 жыл бұрын

Владею грантой 2012 года, комплектация норма, пробег 174т.км. На удивление не сыпется и не гниёт, гаражное хранение, может из-за того что не видела солей, живу в регионе. Появилась только не сильная ржа на нижней части порогов, не сбоку, возможно из-за пескоструя от колёс. За все время владения поменял ступичный потшипник и стойки по кругу, задние пружины, подсели немного, патрубок радиатора охлаждения, задние барабаны с колодками, уплотнители передних дверей, гранату на правой стороне, кнопку электостеклоподьемника правой двери, несколько раз лампы дневных ходовых огней, ну и конечно расходники. Всё это за 10 лет эксплуатации! Неужели новая веста через три года начнет сыпаться и гнить!?

@user-gu6dc2se9s

Жыл бұрын

Веста скрипит сразу причем везде, ведро а не машина Езжу на весте св кросс

На солярке зубодробящая подвеска. Я ростом 171 наклоняю голову на заднем сиденье на солярке.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Подвеска точно мягче, чем у Весты

@serb0484

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f только на маленьких кочках ,а на больших сразу пробой.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@serb0484 а перед большими надо тормозить или покупать Камри)))

Откуда столько подписчиков? Капец, решил досмотреть до конца. Цитаты чела, который помоложе, вообще жесть!

Всегда приятно смотреть и слушать

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Спасибо!

да не, вариатор, конечно сьедает мощности... катался я на солярке 1.6 автомат, неплохо едет, но шумка совсем плоха и маленький салон. Жене аыбрал Весту с вариатором, если б не варик, была б огонь машина... Особенно в горку тяжеловато ему, живем под Геленджиком... ощущение, что машину за жопу кто то придерживает, а на ровной трассе вполне хватает, 140 идешь, около 2,5 оборотов... Рулежка и подвеска хороши, шумка для этого класса норм

@user-nq6kx4ws9h

2 жыл бұрын

Ну я смотрю на Геленджике олени ещё не перевелись)))) Раз жена тебе выберает на чём оленям ездить!..))))

@user-ls2fs3rc8f

2 жыл бұрын

Да Весте не хватает хорошего классического автомата в спарке с новым вазовским двигателем 1.8. в перспективе если ещё поставить на 1.8 турбину и догнать его до 160 л.с. будет вообще тема. Но альянс Рено Ниссан не дал это сделать, чтобы Веста не съела продажи сопла форменных машин. На форуме читал на одном.

Я не скажу что ВЕСТА ХОРОША , но она не то что не плоха , она НЕДУРНА ! Тем паче, на ту разницу в 200 тыщ можно в неё вкладывать, улучшать и с экономить или купить СВ КРОС , ну и мало ли куды и для чего. Да и запчасти всё ж дешевле . Думайте , ведь много зависеть и от того какая дорога под вашими колёсами будет встречаться .

На Джатке прыгает сразу, но на 60 есть провалец небольшой. А старт очень бодрый.