Багато українців вважають Львів "вікном" у Європу. У цьому випуску обговоримо з мешканцем Відня та громадянином Австрії Ігорем Лабою, як змінився Львів за останні десять років. Чи можна тепер вважати це місто повноцінною частиною Західного світу з його культурою, комфортом і цінностями? Підтримати влог на Patreon: patreon.com/chaplinskyvlog

@katetyr8114

3 жыл бұрын

Ну яка "Західна Україна", пане?? Ми ж не в першій чверті 20го століття живемо! Погортайте трохи книжки з історії і не підігравайте московським окупантам. Є захід, схід, південь і північ України. Дякую

@user-pb9xm3gk8t

3 жыл бұрын

@@katetyr8114 👍👍👍

@user-pc3lc7yf2z

3 жыл бұрын

@@katetyr8114 а де ви бачите згадку про Західну Україну?

@natalialemishka1291

3 жыл бұрын

Як принизливо весь час порівнювати себе з іншими. Можна подумати що Європа це якесь Ельдорадо. Потрібно самим рости а для цього потрібно більше читати і краще вчитися а також навчитися себе повпжати яким ти є. А тим паче що нам є чим пишатися. Я завжди мріяла про Відень і віденську каву. Наша не гірша, більшість кавярень кращі і тортики смачніші.

@CHAPLINSKYVLOG

3 жыл бұрын

А ще наші поїзди найпоєздатіші, і взагалі всі нам заздрять, бо ми найкраще співаємо!

Дуже приємно, що Львів порівнюють з такими провідними і культурними столицями Європи! Кожен день їжджу до Львова і бачу як щодня воно змінюється і стає нереально красивим, шкода, що не вся Україна рухається в цьому напрямі, бо за рік таких результатів не досягнеш.

@user-jp7hh2ox9n

3 жыл бұрын

Де береш бабло на поїздки.

@andriyhapachylo5527

3 жыл бұрын

@@user-jp7hh2ox9n посвідчення

@lviv_ploshcha_rynok

3 жыл бұрын

Львів це круте місто !)

@olegtym7119

2 жыл бұрын

Уберите со львова габсбургскую архитектуру получите средний постсовковый город.Много проблем в городе ,которые не решаются уже десятилетияии.А налепить облицовку на строения автрийской империи и этим гордится)))

@andriyhapachylo5527

2 жыл бұрын

@@olegtym7119 Австрія прийшла у Львів у 1775році, коли місто мало розвинене середмістя і пережило епоху готики, ренесансу і бароко. Ви просто не розбираєтесь в архітекурі і містициві, або просто ніколи не були у Львові. Більшість візетівок міста, збудовані до Габсбургів))))

Жив близько 2х років в Стокгольмі, зара живу в Осло - тут надто ідеальна картинка навколо. В Львові по дитячому тішусь навіть маленькій зміні (реставрації брами, чи маленької вулички вулички) і в тому є причина чому хочеться жити в Львові і бачити ці зміни онлайн. Люди які будуть жити через 100 років вже в ідеальному Львові не будуть такі щасливі як ми;)

Фотографії ідеально пояснюють розмову. Гарний контент і гарний монтаж. Випуски супер. Дякую!

За інтегровану концепцію розвитку Львова, пане Юліане, Вам окрема подяка!

Дуже приємний та розумний пан з Відня, чудовий монтаж, все гарно!

Дякую за цікавий влог. Порівняння Львова та Відня - просто супер. І трохи радий за Львів. За Відень - зрозуміло, що радий. )

Більше гостей таких, які роблять порівняння, там і тут, шо так, шо не так

Хотілось би почути Вашу думку про Луцьк.

Фантастичні інформативні три блоги з п.І.Лабою, чудовим спеціалістом своєї справи і чудовим блогером Юліаном Чаплінським. Дуже дякую.

Дуже сподобалась розмова з п. Лабою, бо насправді страшенно люблю Відень. Але чи пам'ятаєте Ви, що заміна вікон, для прикладу в центрі міста, відбувалась в основному з 2005 по 2008 р.р. на прохання влади країни і міста подбати про теплозберігання квартир у зв'язку з проблемою постачання газу з Росії. Тепер владу проблема теплозберігання не цікавить, бо мешканці її вирішили і влада почала дбати про фасади будинків. Це прекрасно! Підтримую цю ідею і багато в чому підтримую А. Садового. Проте, пам'ятаймо, що коли треба було дбати про теплозберігання, просили мешканців допомогти і самостійно вирішити цю проблему. До речі, я проводила заміну вікон за останні гроші. І тепер я ще й виявляється у цьому винна і знову маю вирішувати нову проблему влади за свої кошти. Скажіть, будь-ласка, як можна так цинічно відноситись до мешканців? Чи не було б порядніше, щоб влада сама провела заміну вікон, яка відповідала б архітектурним уподобанням міста або, хоча б виплатила мешканцям кошти для повторної заміни вікон? Шановний п. Чаплінський, Ви б дуже допомогли мешканцям Львова, якби донесли ці спогади та думки до влади міста і тим самим сприяли б відновленню справедливості. Організуйте інтерв'ю на цю тему, будь-ласка.

Чудовий формат відео з вставками фото і відео. Був у Відні, підтримую думку авторів. Львів теж рухається в правильному напрямку.

Дуже цікава розмова, дякую)

Дуже цікавий і розумний гість👍

Прекрасний формат і чудовий гість. Більше таких порівнянь інших міст-мільйонників зі Львовом! З вашим шикарним відеорядом буде просто топчик. Але трохи більше попрацюйте над інфографікою! Ціни вам не буде! Загалом респект і дяка за шикарний контент і правильні акценти! Ну і ще ідейка - давайте замутимо відео-батл LVIV vs KYIV. З інфографікою, порівнянням інфраструктури, рівня злочинності та інших характеристик + коментарі людей, які живуть на два міста і можуть порівняти. Я от після 10 років у Києві переїхав до Львова і бачу дуже багато позитивних переваг Львова, які сумарно точно переважують переваги Києва у моєму конкретному випадку. Дайош батл!))

@mshkotnyar

3 жыл бұрын

А шо порівнювати, Київ майже у всьому зараз програє, гірше всього - тенденції невтішні

@user-dx5gr9ql1l

3 жыл бұрын

Показовий випадок: я з 10-річним сином приїздила зі Львова до Києва десь 20 років тому. Ми приїхали на Хрещатик, він роззирнувся і каже:"Що це? Поїхали додому!"

Дуже цікаво! Юліан, ви робите велику справу , велика повага 👍

Колись Відень взагалі був столицею України, зараз 2020 і все ще їздять на навчання до Австрії) добре що кордони відкриті.

Чим далі дивимось цю серію відео тим більше пяніють гості :D

Був у Відні, здивувуло те, що ти можеш навіть не оглядатись при переході через дорогу, бо водії завжди поступаються пішоходам, де нема світлофору. Може то так тільки в центральній частині, але це і справді круто.

@mykolastryzhko3456

3 жыл бұрын

Нас навіть у Кракові це здивувало, коли хотіли перейти дорогу в необладнаному для цього місці й водій чемно пропустив. Відстали ми ментально на півстоліття й змінюємося дуже повільно, а закриття кордонів ще більше віддаляє, а теперішня влада намагається закритися ще сильніше, на жаль.

@user-vq9ml8pt5u

3 жыл бұрын

А коли в Києві переходиш через пішохідний перехід, замість того, щоб тебе пропустила автівка, ти пропускаєш її, бо навіть швидкість не скидає, а вона тобі ще "дякую" каже.

@niqolas

3 жыл бұрын

@@user-vq9ml8pt5u буває таке

Чудово! Пан Чаплінський веде чудові інтерв'ю!

Дякую за інтерв'ю))) Зробіть топ нових новобудов які планують будуватись!!!

Дякую за програму. Мій маленький коментар - насправді ТЕМНІ РОКИ то були 90 - ті.

Чому у Львові не працює евакуатор? Це значно покращило б рух

Все ще чекаю ролик про Кам'янець Подільський

@ivansadovyi6105

3 жыл бұрын

Там буде повний розгром)

@user-og5sk6cp2c

3 жыл бұрын

Там можна зробити місто-сад а по факту там капець повний і практично мертве старе місто

@natmaren989

3 жыл бұрын

А я хочу про Чернівці. Хоча про Кам'янець теж цікаво )

@Barlog2012

3 жыл бұрын

@@ivansadovyi6105 в наступному році наче якісь грощі виділяють щоб привести до ладу. На рівні держави.

@user-oq4ow7zb7z

3 жыл бұрын

Не варто ставити над Кам'янцем вже хрест , Ще в силі є привести все до ладу , Надію ще й підсилює тепер , Що за віки прийшла нарешті нова влада

Чекаю ролики про Дніпро, у нас теж реконструюють вулиці.

Дякую,ви світлі люди

ХАЙ МІЦНІЄ УКРАЇНСЬКИЙ ЮТУБ !!💪💪

В принципі, питання швидкості пересування авто на дорогах можна досить швидко вирішити, суспільство в цілому дозріло і підтримує, залишилась політична воля. Питання вигяду фасадів і т. д. - складніше. бо у нас це дійсно може легко стати кормушкою.

Класс!! Дякую! З задоволенням переглянув!

Нарешті, вся правда про НУ ЛП 02:33

Дякую за контент. Чекаю відео про Мукачево)

Дуже цікава серія влогів, поностальгувала за Віднем)

Дуже цікавий влог. Сам із Запоріжжя, і перше враження від Відня було "як же тут чисто". І я не про сміття під ногами. В Запоріжжі шалена проблема із тим, що мешканці бездумно засмічують та руйнують фасади навіть історичних будівель 😔

@user-df3yz1on3q

3 жыл бұрын

В Запоріжжі є історичні будівлі?) Я аж загуглив скільки років йому)

@anonymousanon4043

3 жыл бұрын

В Запоріжжі є дуже цікавий з історичного погляду район - Соцмісто.

@RomanPleten

3 жыл бұрын

Окрім соцміста, вздовж центрального проспекту багато гарних ампірних будинків, а в старому місті вдосталь будівель 19 ст.

@user-xx2tn2vv9z

3 жыл бұрын

Нещодавно гостював у вас і не тільки, на жаль Запоріжжя розчарувало, не зустрів жодного навіть точково крутого простору, і в порівнянні з сусідніми Дніпром, Харковом, Маріуполем відчувалося якесь відставання чи що. Хоча здавалось би багато заводів, після децентралізації мали б бути не малі гроші в бюджеті. Хоча потенціал у міста шалений, надзвичайні природні об'єкти, місця які можуть притягувати і уже притягують людей з усього світу. Тому маю надію що усе буде швидко мінятися

@dmitriymorozov2680

3 жыл бұрын

Только в этом году летом начал наблюдать активную работу департамента по благоустройству (г. Запорожье). Шанхай на металле сильно проредили. Фасады ампирного проспекта медленно, но уверенно освобождаются от огромных баннеров. Работы еще много, но вектор есть.

Мене в Астрії багато чого вразило, але найбільшим відкриттям було те, що коли в нашому будинку утеплялись фасади, то брався кредит і потім все розподілялося стандартною місячною платою між мешканцями іс всі платять без жодних проблем. Також всі вікна замінені одночасно, якщо я захочу змінити вікна то маю це узгодити з мешканцями будинку і місцевою владою, вже не кажучи про надбудови, добудови балконів і подібного.

Підтримка!

Чудова розмова. Запрошую в Чернівці!

Дякую за якісний контент!

Прикольний чувак. Теж хо ще інтерв'ю.

Супер. дуже цікава інформація

Дуже цікаве відео

Юліане та Ігоре ,дякую за приємну бесіду.

Коментар для підтримки каналу

підтримую

Дуже цікаво дякую

Переїхав до Львова в 2016 з Полтави і дуже втішений тим, що бачу як розвиваються навіть спальні райони (жив на Молдавській-Бойчука, зараз живу Любінська-Петлюри). Особливо приємно за дороги та хідники в дворах, які здається були безнадійні, але їх забруковують і дуже якісно (окрема подяка за ділянку Виговського від Шекспіра до Південного по обидва боки). Про те, що можна прибирати опале листя восени і не просто у смітник, а в пакети і на утилізацію, а також про регулярне прибирання піску вздовж бордюрів на великих вулицях, а ще про те, що можна чистити дворові дороги від снігу, навіть які нікуди не ведуть, я дізнався тільки у Львові. Як на мене дуже сумлінно працюють міські двірники і комунальні служби, незважаючи на страшну запаркованість повсюди. Всім кому Садовий не такий раджу пожити хоча б рік у Полтаві (привіт Мамаю), особливо восени або взимку, коли люди чистять самотужки сніг на перехрестях (навіть в ближньому центрі), пасажири виходять і штовхають тролейбуси по непрочищених дорогах, коли прямо біля міськради листя з осені лежить доки його мокре і напіврозкладене не перемісять в кашу і не вичовгають на ногах містяни, коли навіть на магістральних вулицях в центрі не можуть нормально покласти асфальт і він іде жахливими хвилями менше ніж за рік, ніби бордюри посеред дороги. У Львові відчувається подих Європи. Думаю недарма його порівнювали саме із Віднем у даному влозі. Загалом погоджуюся зі всіма тезами панів архітекторів. Дякую за такий огляд)

Дякую за цікавий діалог!

Про безпеку руху і загальне відчуття безпеки +

Respect and thank you!!!!!

У вас з Ігорем круті діалоги виходять

Так, швидкість в місті це реально біда.( Скажіть будь ласка, чи може міська влада змінювати швідксний режим на окремо взятих вулицях, і чи може вона встановити, до прикладу, обмеження в 30 км/год? (маю на увазі чи є в Україні такі повновоження у місцевої влади).

Дуже цікаве інтерв'ю, дякую!

Швидкість та проїзд на червоне світло . То страшне. По вул. Городоцька .

Дуже цікаве відео, дякую!

дуже добре

Як завжди - на рівні!

Зміни є, але роботи ще вкрай багато. Трохи забагато лестощів було з моєї точки зору, перманентна критика завжди краще.

@user-pc3lc7yf2z

3 жыл бұрын

Людина висловлювала свою думку, до чого тут лестощі? Це ж дуже цікавий погляд зі сторони. Місто еволюціонує поступово, ми не завжди ці зміни помічаєм.

@K.M.I

3 жыл бұрын

@@user-pc3lc7yf2z Я ж не говорю про те, що хтось говорить неправдиві речі, а просто констатую, що у ролику доволі багато похвали, я не прихильник стилістики ведення такого компліментарного діалогу, тому й висловив свою думку. Я погоджуюсь, що місто капдинально змінилось за останні 5 років в позитивниц бік.

@mariapyzhevska9717

2 жыл бұрын

Коли час дійде до смердячих під'їздів і ліфтів ? Вони вбивають.

Відвідував Братиславу після Відня, то те саме, що зі Львова в Золочів поїхати. Навіть якщо на новорічні ярмарки подивитись, у Відні іграшки, різноманітні товари рукоділля, а в Братиславі випити/закусити. Дякую за чудове відео, чекаю наступні :)

Юліане, офтоп. Питання стосовно еволюції колишніх пром-зон. Наприклад Берлін - там багато колишніх пром-зон отримали нове життя - поєднання Громадський простір + Офіси + Нічне життя (клуби, паби). Офіси працюють вдень (зазвичай різного роду креативні напрямки - художники, музиканти, дизайнери, фотографи...) Вечір/ніч працюють клуби/паби. І це чудовий симібіоз - простір працює цілодобово . У Львові, наприклад, територія заводу РЕМА вже самостійно розвивається в цьому напрямку. В двох корпусах заводу є офіси. Також є декілька клубів (точніше локацій) - Ганок, клуб 151, Котельня... де проводяться зазвичай underground культурні події, перегляди фільмів.. і.т.п. В Києві також є подібні приклади (Стрічкова фабрика - тепер арт простір, з клубами, пабами і радіостанцією) Але є ризик, що це все віддадуть якомусь із забудовників і Львів втратить простір з крутезним бізнесовим і культурним потенціалом. Як можна це вберегти і легалізувати розвиток простору по Берлінському сценарію? п.с. Фест - це чудовий приклад нового життя для пром зони, але тут все ясно - це один власник у території. А як це можна зробити щоб не один власник?

Західніше кльово. Ми зрозуміли :)

Про вартість сміттєпереробного заводу- буде откровення для багатьох!...

Департамент антижлобський потрібен

Цікаво! Like!)

Львів 2000х років пісня така є)

Super

кстати вот про карты в общественном транспорте это вот очень нужная штука

Юлиан, а что с Высоким Замком у вас? Я недавно поднимался и со смотровой площадки на холме люблинской унии не видно абсолютно ни-че-рта. Кроны деревьев полностью перекрывают панораму на все исторические доминанты замечательного скайлайна вашего. Почему так? Это важное место как минимум для туристов (кто не знает про гору Лева), решение простое и стоит копейки для города. Буквально десяток деревьев подрезать. А то люди разочаровываются дюже после подъёма.

999 вподобайок, і 111 коментарів😋 отак пощастило.

👍

cool

Тобто, щоб знати яка ціна заводу не потрібно бути професором і знати як розраховувати ціну - а просто поцікавитися скільки коштував краківський )) Той професор просто не додумався загуглити, виходить.

@mshkotnyar

3 жыл бұрын

Так може він і не вміє?)

Цікаво та змістовно.

✌

Я теж живу за кордоном але часто буваю вдома у Львові, зміни очевидно на краще і вони точно є. Але про громадський транспорт не погоджусь з гостем- це трагедія. Це біда Львова і для мене найбільша проблема. 33 тролейбус це не показник, та й з Чорновола до центру можна завжди пішки перейтись. Мені от пішки далекувато, і ті маршрути які їздять коло мене це просто біда. Особливо сумно за 45 автобус- колись був нормальний і сучасний, тепер старі розбиті маршрутки яких не дочекаєшся. Транспорт це величезна проблема нашого міста, і це пересічного мешканця болить значно більше ніж кондиціонер на фасаді чи пластикові вікна в кам"яниці.

@CHAPLINSKYVLOG

3 жыл бұрын

Наш ГТ не віденський далеко, але точно не гірший ніж в інших містах України

@vasilinakras

3 жыл бұрын

Не жила у Львові, але цікаво: хіба там не зручно пересуватися на велосипеді (орендувати в Некстбайк) чи електросамокаті? В Києві незручно бо страшно на широких дорогах, і досить багато пагорбів.

@adventuretime3175

3 жыл бұрын

@@vasilinakras Львів не такий маленький як здається. Якщо до роботи близько то зручно і велосипедом, і самокатом, але якщо це віддалений спальний район а вам в центр то ви будете їхати дуууууже довго. Крім того велодоріжок ще поки мало, десь вони є, а десь немає зовсім, а їздити по дорозі таке собі задоволення( Крім того є ще одна проблема- брак велопарковок у громадських місцях і крадіжки велосипедів з цих же місць.

@vasilinakras

3 жыл бұрын

@@adventuretime3175 Дякую за відповідь!

Відень почав вирішувати проблему заторів ще у дев‘ятнадцятому сторіччі, споруджуючи окружні дороги.

@CHAPLINSKYVLOG

3 жыл бұрын

😂😂😂😂

Урбаністика рулить. Давайте змінювати Львів на краще!

🤔👍

Лайк

Три роки тому я приїхав у Львів з Запоріжжя і тішив себе надією, що Львів це частина західного світу, але я помилявся. Пройдіться по вілицям Львова, всі тротуари заставлені машинами, навіть, якщо на проізжій частині є вільне місце, начебто водій не хоче заважати іншим водіям але на пішоходів йому начхати. Декілька разів викликав поліцію - без результату, навіть якщо дочекаєшся їх приїзду, то порушника не штрафують. Паркування яке ускладнює зустрічний роз'їзд. Блокування перехрестя. Порушення правил проїзду пішоходних переходів. Проїзд на червоне світло. Це все норма для Львова. Сам користуюся машиною один-два рази на тиждень, всі інші дні - я пішохід. Мабуть у Запоріжжі є такі проблеми, але на широких вулицях таке не дуже помітно. Трохи про забудову. Величезна кількість мурашників, як вони тут називаються. З вікон не видно дерев, тільки вікна інших будинків. Трохи про архітектуру. Не знаю чому Львів пишається своєю архітектурою? Занедбані будинки, жахлива бруківка в непотрібних місцях, де величезна кількість транспорту, шум та викіди від якого погіршуються при їзді по бруківці. В деяких місцях по тротуару не можливо розминутися одній людині та дитячий колясці, при тому, що зробили додатковий ряд на проїзжій частині який використовується для стояки автівок. Поламані тротуари. Окрема проблема велосипедисти, які іздять по тротуарам та велодоріжки, які невідомо як починаються, та невідомо як закінчуються. Якось намагався пересуватися по місту на велосипеді, яле полишив цю ідею, тому, що велодоріжки трози дивні, а там де іх немає дуже багато жахливої бруківки. Взагалі то - Львів повністю розчаруав мене. Був у Ризі при схожій архітектурі, на перший погляд, все виглядає набагато краще. Громадський транспорт по розкладу, бруківка тількі у історичній частині, при тому, що багато старих будинків які, до того ж реставруються. Поліція вчасно реагує на порушення паркування. Хоча існують деякі незручності, наприклад сумісні тротуари та велодоріжки.

@antons7202

3 жыл бұрын

Ви, прошу пана, напевно забули хильнути того, під чим розмовляли шановні панове на відео і писали коментарі інші дописувачі. Щоб Ви собі знали, цей канал пропагує мера Львова, котрий розкрадає місто, під виглядом покращення та роздає землю забудівельникам. А панове архітектори саме на пана мера і працюють.

@elozvyut

2 жыл бұрын

Вас Львів розчарував? Хм, а вам щось обіцяли? І ви повернулись в Запоріжжя після розчарування? А ви щось зробили для міста?

@schavkin

2 жыл бұрын

@@elozvyut Так розчарував. Я так розумію, окрім питань до мене, Ви погоджуєтеся з моїми висновками?

У Львові надто багато ДТП - це факт

Дуже хотілося б подивитися блог про топ найвищих будівель Львова, а зокрема і про найвищі - Avalon Up.

На жаль, Львову до рівня Відня ще дуже далеко. Особливо що стосується стану архітектури в історичній частині міста(( Наші кам'яниці перебувають в критичному стані!

👍💕🇺🇦🇺🇦💕👍

Запрошуємо оглянути привабливі будинки, посаджені безпосередньо на міський конектор на вул..Липинського!

@user-pl7jk6tt4u

2 жыл бұрын

Колектор!

що у Вас за картина за спиною? Подібне на Кауфмана, але, по-моєму, не Кауфман

+

На мою скромну думку Таллінн більше би пасував до порівняння: 450 тисяч людей, є значне пострадянське насєлєніє з проболотними сентиментами, відсутність метро і загальна схожість номенклатури ГТ. Я там вчився і жив досить довго вже при ЄС і також бачив, як мінялося місто на моїх очах. Багато досвіду можна було би почерпнути в них, бо обидві наші країни (і міста зокрема) стартували в 90-х з одинакових початкових умов. Нажаль, я не Львів'янин, тому не маю експертизи в 50% цієї дискусії, але чисто по епізодичних відвідинах (раніше) Львову в центральной частині міста, а також фешенебельного автовокзалу на Стрийській, я, все ж, бачив позитивні зміни. Шо пєнькне то пєнькне място, так.

Щоб у львівському транспорті розраховуватись карткою, то спочатку потрібна реформа правоохоронних структур, бо у них всюди свої "кормушки".

Дуже радий, що Львів стає все більш європейським із року в рік

Юліан, коли нарешті почнуть будувати підземні паркінгі в центральній частині міста?

Ще вчора друзі поляки питають чи безпечно в нас? Тут про безпеку варто говорити, як пішоходу, так і загальну. Львів та й Україна не коммунікує про себе на зовні зовсім.

Як вам таке: Якщо розглядати дорожню наземну інфраструктуру м.Львова: 2-ох, 3-ох ярусні розв'язки - хоча би на околицях віддалених районів, впевнений це частковий вихід із пробкової ситуації яка є станом на сьогодні. Якщо ж ми розглядаємо інфраструктуру для пересування транспортних засобів суміжну із центром міста - це тунельна розв'язка. Оскільки будь-які намагання підняття других ярусів доріг близько старого центру - назавжди забере автентичність, ансамбль культури та спадщини історії міста. Так, сам тільки проект тунельних глибоко-підземних доріг - це одна з найдорожчих та найскладніших інженерних рішень... Але якщо все грамотно запланувати, розробити стратегію виконання, впевнений що результат би був неймовірний. facebook.com/kolesnik77

@CHAPLINSKYVLOG

3 жыл бұрын

Дивіться блог про генплан, там і про розв’язки є

Цікаво!

О ,Львову до Європи ще дуже далеко,дуже,відкрити кафешки і побілити фасади будинків це ще не Європа,менталітет не європейський.в Європі роблять раз і на довго,думаю що в Австрії би обрубали руки за ті побілені фасади,чи двері закриті на шнурочок в будинку дитячої творчості.Та європейці Львів побудували,а ми ураїнці його утримуємо по українськи

Цікаво послухати

Извиняюсь, если не занято место опонента и хейтера в комментах то займу его :) Про машины на тротуарах и газонах. puu.sh/GYwuw/c7e31609f9.jpg - вот так нарезают улицу в Вене - 60% асфальта в парковку, 40% в движение. 2м священных тротуаров (как в Украине) там не выдерживают puu.sh/GYwxK/5cc6f822b7.jpg - так нарезали во Львове: какая-то грязь между деревьев, грязь вместо тротуара 0% асфальта в парковку, 100% в движение. А потом удивляются что машины при отсутствии мест паркуются где могут

@CHAPLINSKYVLOG

3 жыл бұрын

в обидвох випадках ви показали старі вулиці, де реконструкція ремонт не робилися років 30. Покажіть нові приклади

@olegsuv

3 жыл бұрын

@@CHAPLINSKYVLOG ну я ще не стільки кілометрів нагуляв по цим містам, щоб знати де там старі/нові. Скріни приблизно робив з тих районів, які бачив сам. Зрештою, життя і проблема парковок є не тільки на нових вулицях, а і на старих. Нічого не заважає у Львові переробити вулицю так як зробили у Відні (на прикладі цих двох старих вулиць)

@vhubash

3 жыл бұрын

По-перше, там значно вищий рівень автомобілізації і кількість населення. По-друге, проблема Львова не в тому, що в нас широкі 2м тротуари, а в тому що паркувань просто не передбачено в основному, бо вулиці проектувалися давно і про це не думали.

@CHAPLINSKYVLOG

3 жыл бұрын

У Львові вже робляться вулиці, як у Відні)

@olegsuv

3 жыл бұрын

@@vhubash справа не в проектуванні. Я про те, що на вже існуючих умовах можна перерозподілити існуючу заасфальтовану площу, намалювати слоти для парковки і таким чином позбавитися хаотичного паркування: puu.sh/GYyfD/6673939996.jpg

Львів краще Тут арабські злочинці не гвалтують білих дівчат

@andriystehnovych810

3 жыл бұрын

а яка різниця між арабськими та слов'янськими зґвалтуваннями?

@govtuyful

3 жыл бұрын

@@andriystehnovych810 в кількості випадків на 100000 чол

@andriystehnovych810

3 жыл бұрын

@@govtuyful можна посилання на ту статистику, з якої ви пишете данні.

@govtuyful

3 жыл бұрын

@@andriystehnovych810 можна а гуглі, пруфоїд глупенький

@andriystehnovych810

3 жыл бұрын

@@govtuyful тобто ваші данні взяті з потолка :)). З того треба й починати :))

Трохи не в тему, але найгіршу каву я пив у Відні у досить недешевому ресторані в центрі. Навіть совдепівська "кава" з цикорію мала кращий смак...

@elozvyut

2 жыл бұрын

Руки геть від цикорію і цирконію

Насправді місту Львів дуже далеко до європи по всіх аспектах

Так скоро Киев начнет во Львов переезжать :)

Цікаве відео