Раніше мешканці наших міст роками чекали ремонту своєї вулиці і раділи новому шарові асфальту чи рівному хідникові з перекладеною плиткою. Однак ці капітальні ремонти найчастіше виконують абсолютно тупо і бездумно, створюючи людям нові незручності та перешкоди на рівному місці. Як саме потрібно виконувати комплексну реконструкцію вулиці і до чого тут урбаністика - поговоримо у новому відео. Підтримати канал на Patreon: patreon.com/chaplinskyvlog

@asedodekram1740

3 жыл бұрын

Доброго дня, чи плануєте ви навідатись в Луцьк? Нинішня влада заявляє про плани на ряд проектів, хотілося б почути вашу думку і бачення.

@mykolagg706

3 жыл бұрын

Вони б мали зробити круглі решітки навокло дерев www.gratepark.ru/catalog/pristvolnye_reshetki/ Пора звільняти архітекторів бо те, що зроблено просто ганьба й пройти не можна. Або краще вже зрізати дерева.

@Pi3da_ebanym_moskalam

3 жыл бұрын

Так ця тактильна плитка ще й неправильно втановлена. Це ‚поводир‘, а має бути ‚небезпека‘

@adosadios

3 жыл бұрын

у "Європах" "клумби" довкола дерев посипають не галькою чи щебнем, а крупною корою дерев. виглядає дуже гарно і на вулиці трохи менше "бетону" виходить, і трохи більше природи :)

@yasnizory3292

3 жыл бұрын

Юліане, величезне вам дякую за таку колосальну просвітницьку діяльність.

Архітектор: -Зроблю безбар'єрний перехід, щоб людям було зручно ходити. Недбалий водій: -О! Так це ж для заїзду машин!

@hlyadach_10

3 жыл бұрын

Недбалий *😌

@ugumol

3 жыл бұрын

@@hlyadach_10 дякую, виправив)

@hlyadach_10

3 жыл бұрын

@@ugumol прошу)

@tarasbarna

3 жыл бұрын

завжди можна встановити один-два стовпчики, які не будуть заважати пішоходам, мамам з колясками і людей з обмеженими можливостями, але не дозволять водіям заїжджати на тротуар

Завжди дивує просто несамовита зневага власників машин,які паркуються на хідниках,газонах!

@viktoriangladyukovsky1265

3 жыл бұрын

А хіба є альтернивні паркувальні місця у Львові?) Є, але не так багато, як машин

@dankopng

3 жыл бұрын

@@viktoriangladyukovsky1265 переходьте на автобусний транспорт

@francocool

3 жыл бұрын

@@viktoriangladyukovsky1265 не треба увесь час використовувати автiвку. Мiсце для людей, а не для машин.

@Nahasaki0

3 жыл бұрын

@@viktoriangladyukovsky1265 це проблема водіїв, а не пішоходів, у яких забирають тротуар. А перекладати свої проблеми на інших - ознака хамства. Як водій кажу.

@mshkotnyar

3 жыл бұрын

@@viktoriangladyukovsky1265 вже всоте пишу - є поза центром завжди, просто десь далі від'їхати треба деколи

Юліан головний урбаніст України! Дуже дякую за український суперякісний контент про урбаністику

Дуже круто все пояснюєте. Як інженеру (хоч і не містобудівному) це гарно вкладається в голову і знаходить відклик. Правда після цього якийсь час падає настрій, бо ходиш і всюди бачиш косяки і недопрацювання. Думаю це шось з жанру піраміди Маслоу. Для багатьох людей і міст оці ньюанси - це космос. Поки остовна територія не стане просто рівною, всякі бордюри в рівень, велосмуги, зміни профілю викликатимуть питання "нащо? не морочте голову, хай хоча би ями зароблять". Розуміння і потреба всього іншого прийде після. Сам дуже радів, коли в рідному місті поремонтували центральні вулиці. По факту просто перестелили дорожнє полотно і вимостили троутуари. Цим продовжують займатись і зараз. Тільки не тротуари схоже плюнули, перестелюють вже тільки проїну частину. Але вже тепер ходжу і розумію, що тут треба були паркослоти, тут влізла б велодоріжка, тут острівці безпеки.

@ugumol

3 жыл бұрын

наші люди в більшості своїй не знають, що можна інакше. жили при союзі, там вибору не було ніякого. тому так і думають, що раз якийсь чиновник так зробив, то це безапеляційно правильно. а що не зручно -- то сама людина винна

Більше всього бісить на львівських вулицях коли тротуар, і без того не дуже широкий, з одного боку запаркований а з іншого боку будинки обростають сходами, ганками і просто вивісками що стоять просто посеред вулиці, і від 2-3 метрів фактично лишається пів метра для того щоб пройти

Це радянський підхід в людях які приймають рішення стосовно благоустрою в нашій країні. Треба забирати таких людей з займаних посад на яких вони сидять уже багато років

@AlexandrO1111

3 жыл бұрын

Проблема в тому, що цим займаються не фахівці - архітектори та ландшафтники, а чиновники

Дуже шкода, що: а) паркулі не дивляться ваших відео б) якщо і дивляться, то вони щиро не розуміють "а шо такого???"

@Yagunitto

3 жыл бұрын

"а де я свого корча маю паркувати?"

@user-he6fk4es1o

3 жыл бұрын

Дивлюся ,слухаю і вчуся,і завдяки роз'ясненню Юліана буду відповідальніше ставитись до паркування!!)) Потрібно роз'яснювати людям помилки і з часом суспільство зрозуміє ці речі

У вас неймовірно цікавий канал, п.Юліан! Це дуже корисно та відкриває очі на різні нюанси благоустрою нашого міста, які відчуваєш, але ніколи не замислюєшся чому саме! Дякую! 😉

Пів року всі наші міста сірі. Чи не доцільніше буде саджати вічнозелені дерева та кущі? Це додасть кольору. Колір на багато часу пропадає, сонця також дуже мало. Зелень взимку додасть настрою людям.

при безкоштовному паркуванні тільки фізичні обмеження дієві. А ці жахливі поребрики біля дерев то просто бич міста.

наші люди ніколи не бачили сервісу та не знають як його надавати, звідси все криво зроблено за що не візьмись. Люди, почніть думати системно та робити роботу якісно. Якщо щось завжає - тисніть та вирішуйте проблеми.

Приїжджайте до Дніпра. В нас дворівнева набережна, спотворені фасади, зруйнований парк в центрі міста, більш і менш вдалі реконструкції вулиць та досить вдала сучасна архітектура в невеликій кількості. Дякую!

Без відповідної освіти, надивившись блогу, помічаєш недопрацювання чи неякісно продумані речі та стає сумно, а як тоді жити архітекторам чи урбаністам, які мають профільну освіту і бачать це все навколо своїм оком щодня? А ще, як жити архітекторам,які проектують класні будинки, а потім забудовник в цілях економії змінює проект на свій розсуд і з класного проекту виходить вже не дуже класний проект? Це певно ще ті сум і журба.

Для чого навіть в наш час роблять ті ідіотські "бордюри" навколо дерев? Це забирає величезну кількість простору, кожен раз просто виводить з себе. +Там ніколи немає трави, завжди грязюка

@vhubash

3 жыл бұрын

відкритий ґрунт - впринципі біда всіх українських міст. І всім чомусь з цим болом ок.

@Dmytro_Kalimulin

3 жыл бұрын

Як для чого, а собакам де срати?!

@Erika18080

3 жыл бұрын

Бо посіяти траву нікому, а болото це так по-нашому...

@andriylazoryk4124

3 жыл бұрын

30% тротуару займає,в двоєм пройтись нормально неможливо!

@dmitryvlasenko1028

3 жыл бұрын

Наши еще не знают что такое приствольная решетка

Як завжди,радію і тішуся новому випуску!!Дууже пізнавально! Дякую!

раджу пройтися по Братів Міхновських, о там взагалі непродумано, тротуари по 6 метрів, які зробили для машин по факту, а для пішоходів там дуже мало місця

Дякуємо за порушення теми вулиць !

А місто не може запровадити податок на ті всі "виступаючі конструкції"??? Скажімо 50 000 грн в день. І ринок сам все вирішить, бо боротись з якоюсь конкретно штукою - неефективно. Те саме цікавить і щодо інших речей (завеликої реклами, фарбування фасаду магазину в свій колір, і т.д.)

@MrMittellaufer

3 жыл бұрын

Ну так, ринок просто винесе тих депутатів, які за таке проголосують, ось і все. Не треба літати в хмарах. Ніколи ще українці не виконували всі правила, а особливо ті що стосуються грошей.

запарковані машини на тротуарах, то с*ка зло, тупо немає де пішоходу йти

@user-lz1nc2ne5e

3 жыл бұрын

А вкрадені тротуаии під велодоріжки то не зло?

@CHAPLINSKYVLOG

3 жыл бұрын

Де вкрадені тротуари?))))

@user-lz1nc2ne5e

3 жыл бұрын

Шевченка, Липинського, Хмельницького, Наукова. Можна ж будувати велодоріжки окремо не чи велодоріжка обовязково має проходити по діючому тротуару. Якщо немає ширини пішоходної доріжки хоч би 2 метра ніякої мови про її звуження не може бути. Також зверніть увагу на супер перезанижені переходи на Липинського в яких 3 см води. Може ваш ідейний друг А.Білий хоч до дослухається. Ще нескромне запитання: ви користуєтесь кожного дня велосипедом? Бо я для прикладу маю велосипед але їздити на роботу чи за покупками ні разу не пробував.

@natalis5323

3 жыл бұрын

@@user-lz1nc2ne5e Ні- не зло.

@marischy

3 жыл бұрын

@@user-lz1nc2ne5e я користуюся кожного дня велосипедом: Наукова, В Великого, Кн. Ольги, Сахарова, Коперника, Дорошенка. Щоденний маршрут - дитину в школу і на роботу (або на пари в ЛНУ, головний корпус або економічний; або в офіс на В. Великого). Востаннє - вчора

Велодоріжки! Чому їх так мало(

@user-lz1nc2ne5e

3 жыл бұрын

Стоять пусті ваші велодоріжки. Скільки вас фанатів велосипеду у Львові? 5000?

@MrMittellaufer

3 жыл бұрын

Бо по них ходять пішоходи і перетворюють їх на тротуари. Свого часу наїздився по дорогах для автомобілів на велосипеді. Якщо я вижив - то і ви зможете. Тоді проблема велодоріжок стояти не буде. Вчіться їздити і ПДР.

23:43 - "капремонт може бути лише коли щось прорвало..." Київ: у нас весь Хрещатик прорвав! Робимо капремонт!

@vVADYM280

3 жыл бұрын

і не тільки Хрещатик :( Гузара, Борщагівська таке саме дно. Просто асфальтик перекладуть і бордюри замінять.

нічого так не бісить, як ПАРКУЛІ!!!!! Моя машина, не моя проблема!!!

Йдучи вузьким хідником і впираючись у запарковану на ньому автівку, так чешуться руки обідрати ту тачку цвяшком )) Район вулиць Мельника, Єфремова, Чупринки завжди був одним з моїх найулюбленіших - якась у нього особлива затишна атмосфера. Коли врешті зробили ремонт вулиці, стало якось чистіше, охайніше, і коли йдеш, менше дивишся під ноги, бо майже не стало ям і калюж на тротуарах. Проте, за паркування на хідниках, штучні ґанки і покоцану плитку хочется жорстоко мститися тим, хто таке робить. На рахунок дерев і тих страшних корит навколо них - бачила багато в Европі (та й у Львові десь таке є), що навколо стовбура кладуть фігурну металеву решітку врівень з хідником без усякого огородження. Воно гарно виглядає, траву не витоптати і тварини туди не наче не ходять.

Ще мені не подобається те що комунальники коли чистять узбіччя доріг пісок і бруд просто перекидають це все на газон , де за роки виростають «гори» а при доброму дощі воно стікає знову на дорогу , і все в болоті

Дякую за цікавий контент прикладного значення. Сподобалась комедійна подача матеріалу, переглядаючи влог насміявся досхочу. Надіюсь головний Архітектор Ужгорода (з яким Ви записали попередній влог) буде наполегливо пропонувати виконавцям наступних Ужгородських кап. ремонтів дане відео у якості підручного матеріалу, бо прогулюючись наб. Незалежності з вами (підчас запису вищезгадуваного влогу) він забув сказати: що причиною агресії активістів, котрі критикували ремонт набережної було цілковите та нахабне ігнорування їх неодноразових прохань: залишити всі 4 ряди старих базальтових бордюрів. Як результат: 2 ряда по 1км залишили а інших 2 вивезли у невідомому напрямку.

Я вас дуже підтримую що такі ремонти зло і їх треба контролювати!

Дякую за цікаве відео

Очень интересный материал, надо больше знать о том, как у нас все делается, чтобы научится, как делать правильно

Прем'єри на ютубі - це теж зло :)

Потрібні спеціалісти ,це велика проблема,

если спрашивать жителей - то подавляющее большинство превратит свои же улицы и дворы в сплошные паркинги и проезды для автомобилей. Они и так уже превращены - только неофициально.

@AlexandrO1111

3 жыл бұрын

Тим не менш, краще зробити слоти для паркування, аніж далі дивитись на запарковані тротуари

@SashaSasha-Sasha

3 жыл бұрын

@@AlexandrO1111 безусловно, но это, по моему мнению, должны делать специалисты с учетом стратегии развития общественного транспорта и вело/электротранспорта. Я каждый день прохожу через два соседних двора. В первом жители дома просто разъездили газон/палисадник до ужасающего состояния, полностью уничтожив растительность. А во втором - они полностью заасфальтировали палисадник, оставив лишь детскую площадку (хотя и на нее заезжают, т.к. негде больше парковаться). И так - по всему городу. Люди сами предпочли клумбам и кустам сирени асфальт и выхлопные газы по утрам при прогреве моторов. К сожалению, они сами себе враги. Я бы им не доверил что-либо решать.

@AlexandrO1111

3 жыл бұрын

@@SashaSasha-Sasha якщо двір в власності ОСББ, то можуть робити з ним все зо завгодно, а якщо ні - це треба присікати Нажаль в Україні система покарань не працює взагалі)

@SashaSasha-Sasha

3 жыл бұрын

​@@AlexandrO1111 а вот и нифига, не что угодно - есть землеустроительные документы и документы по архитектурному облику. Право собственности не абсолютно. И если это участок для зеленых насаждений - значит должны быть насаждения, а не стоянка. А что касается уничтоженного газона, то помимо платы за его восстановление есть еще штраф за загрязнение дороги (это не считая штрафа за парковку в неположенном месте). Я не говорю про Вену или Цюрих. Так это работает худо-бедно даже в росиянском Петербурге.

@AlexandrO1111

3 жыл бұрын

@@SashaSasha-Sasha у нас система покарань не працює. Хіба що в кримінальному кодексі, та й те рідкість)

Я коли жив на Київській (до ремонтиу), то пам'ятаю, як в мене розп'яття на стінці трохи гойдалось кожен раз як трамвай проходив :D

Хто ставить дизлайк - напишіть чому. Просто цікаво, що вам сі не подобає?

@natalis5323

3 жыл бұрын

Це бидлани -власники джипів і ін. мажори.

Кайфую від нарізок в кінці відео під той музичний мотив

У Івано-Франківську потрібно пройтись по вулиці Коперника і там повний піхвець. От ідеш собі, ідеш і тут раптом тротуар закінчився! З боку дороги, з початку тротуару починається зразу крутий спуск щоб заїхати в два гаражі які рівнем нижче за вулицю. Щоб продовжити рух, тобі потрібно обійти ті заїзди по дорозі. Власники гаражів привласнили собі тротуар. Я взагалі не розумію, яка сволоч дала на це дозвіл.

@sanyasanya2585

3 жыл бұрын

Там взагалі жопа. Ремонт вже 5 рік йде. А сволоч називається Шкутяк

Погоджуюсь з тим що назва спрацювала. Заінтригувала

Цікаво було б почути вашу думку про Запоріжжя. Багато кому не подобається, але як на мене там є дуже гарні рішення. Особливо діти взахваті , коли були у гостях, від парку зі знаками дорожнього руху для дітей та зони паркуру. Це виглядає не дорого але так цікаво. Є ще дуже цікава реконструкція скверу яка приходить до якогось безглуздого парку Радуга. При цьому фасади сталінок виглядають принаймні краще ніж у Києві.

Приємно слухати розумну людину.

щодо смітників. пробували зібрати громадську думку щодо можливого спільного проекту підземних смітників на перехресті Київська-Єфремова, але фідбеку від мешканців фактично не має, люди не готові приймати участь в благоустрої свого району. Насправді там необхідно міняти відразу дві локації смітників, на Коновальця-Київській також. Можливо прийде час і їх поміняють.

Знищені хідники паркувальниками відремонтованої декілька років тому вулиці Шептицьких. Хідники потрібно вже перестеляти, бо вони вже є в суцільних ямах від припаркованих автомобілів. Потрачені гроші з міського бюджету, фактично викинені на вітер. Одного разу звернув увагу поліцейських на припарковану на хіднику легкову машинунана вулиці Городоцькій, щоб вони прийняли міри до поркувальника. Отримав відповідь: ''Не маємо права бо нема такого Закону''. Місто намагається боротися з цим злом виставляючи обмежувальні стовбчики, але вони теж спотворюють вулицю. На мій погляд повинен бути прийнятий Закон і після цього потрібно нещадно штрафувати порушників, таким чином поповнючи міський бюджет. Як кажуть в народі - ''долар швидко наведе порядок''.

Вулиці у старому Львові та в інших містах в історичних центрах - потрібно реставрувати, а не "капітально ремонтувати"!

Чи можна створити якусь брошуру по якій усі жеки будуть упорядковувати вулиці... після консультації зі спеціалістом.. Я якось чула що у Прибалтиці в одному маленькому місті усі вивіски однакові, то влада наказала переробити і нові видає тільки з одним шрифтом та стилем. То туди рванули усі туристи, бо виглядає круто!

@AlexandrO1111

3 жыл бұрын

Можна перекласти американські чи європейські посібники з благоустрою вулиць і прийняти їх як ДСТУ чи ДБН, але для цього потрібні дії на рівні центральної влади

Влада обирає схему роботи через "капітальний ремонт" в основному для економії коштів. При такій схемі розробка окремої проектної документації не потрібна. Сама проектна документація обходиться загалом сотні тисяч гривень на кожен об'єкт і додатковий час на розробку і погодження. Нажаль, обирають такі "швидкі рішення", власне з оцих двох причин: економія часу і грошей.

Потрібні департаменти урбаністики з громадськими радами і щоб всі проекти проходили через них, бо ми будемо вічно в замкнутому колі "чому такі бідні? бо дурні, а чому дурні? бо бідні"

Дякую за огляд і за просвітництво в даній темі, раніше не звертав увагу на ці деталі.

Вдячний за пізнавальний контент)

я посадив біля свого будиночку ялинки, але крча прийнялися аж з 3 разу, аж, на 3 рік, років через 15, можна буде кликати Юліана на оглядини, але ше треба пересадити пару дерев бо деякі зісохли

@HimarsUnited

3 жыл бұрын

молодець!

Добре подумати 😁 На жаль, це не про нас))

Дуже актуально і цікаво Дякую за чудовий контент

чим більше я дивлюсь даний блог, тим більше я стаю диванним експертом у галузі урбанізм)))

Прогуляйтесь по Тернополю, будь ласка 🙏🙏🙏

@natalis5323

3 жыл бұрын

Вже гуляв -дивіться уважно.

@yurawww

3 жыл бұрын

@@natalis5323 щось я не знайшов.. можливо маєте посилання?

@natalis5323

3 жыл бұрын

@@yurawww Вибачте-я помилилась.Там інший автор(теж зі Львова).kzread.info/dash/bejne/ZZOTo6mEiMWvndo.html&ab_channel=AlexShutyuk

@natalis5323

3 жыл бұрын

@@yurawww Теж цікаво - а стиль викладу матеріалу схожий.

Дякуємо за поради .

Дякую! Як завжди, дуже якісне відео. Девлюсь усі з відкритим ротом. Ділюсь з друзями у ФБ.

Дякую! Як завжди, дуже якісне відео. Дивлюсь усі з відкритим ротом. Ділюсь з друзями у ФБ.

Дякую за цікавий контент

Проблему з паркуванням дуже легко вирішити, треба просто кілька машин евакуатором забрати з того місця і все буде добре)

@user-kg3ys7iq4f

3 жыл бұрын

і в додаток накласти штраф! Так як в Австрії! Там ніхто нікого не вмовляє і до совісті не закликає

@MrZalevskyi

3 жыл бұрын

В Києві активно працюють евакуатори. "Забрана" автівка обходиться власнику у приблизно 2 500 грн. Але це ні на йоту не зменшило кількість автівок на бордюрах та хідниках. І ще одна цікавинка щодо Києва: порахували всі-всі-всі обладнані місця для паркування в столиці (і платні і безкоштовні). Так от - їх АЖ 300 000! Але є одне але, щодня трафік Києва - це 900 000+! автівок)

@AlexandrO1111

3 жыл бұрын

@@MrZalevskyi це і так неймовірно великі цифри, більше не точно треба Києву час думати про громадський транспорт

@MrZalevskyi

3 жыл бұрын

@@AlexandrO1111 це точно. Думати вже навіть дуже пізно, час діяти.

@AlexandrO1111

3 жыл бұрын

@@MrZalevskyi ну надій на позитив поки не видно) Глянем чи Бахматов зможе достукатись до кличка

Класний, інформативний випуск!

Добре, що хоч так ремонтуються вулиці, гірше було б якщо б взагалі без ремонту, а так звичайно було б супер, коли б такі ремонти робилися людьми хоча б з мінімальним відчуттям краси і з увагою до деталей.

Вчора краз 3х мостовий, який на службі в електронтрансу як евакуатор проїхався правим бортом по тротуару на чупринки, по цій плиточці , вроді витримала 😁 По Єфремова їжджу дуже часто і завжди сміюсь з того бордюру, виступає і йде під землю, це топ 😁😁

Дякую

Капітальним ремонтом це є тільки за документацією. Банальний поточний розводняк.

Одна з можливих причин чому роблять бордюри навкруги дерев - щоб сіль, яка є отрутою для рослин, взимку не потрапляла в грунт. Знаю, що це є проблемою для Києва

Дякую, підтримка та вподобайка!

Дякую Юліане

підсіла на ваш блог) дивлюсь всі випуски і старі теж)

Лайк і комент на підтримку каналу) 4:00 нажаль, буде паркування на газоні...

Дивує що відповідальні за ремонт вулиць роблять одні і ті ж помилки (підняті бордюри довкола дерев, понижені переходи на заїздах в двори, дорожні знаки чи опори посеред тротуару і т.д.) невже це не очевидно, що так неправильно і буде незручно для пішоходів, саме для яких і робиться ремонт! Пане Юліан як можна це пояснити? Чомусь деякі вулиці оновлюють значно краще.

дякую!

дуже сподобалось, супер

дякую за цікаве відео! Пане Юліане, а чи можете ви порадити блоги ваших колег із закордону? Дуже цікаво було би подивитись досвід Нью-йорка та/або міст Европи

короче вчу нові слова - хідники. вуличні меблі. gанок. ps.всі хідники. бордюри .смітники і дерева цеужас.

Дякую за відео!

Паркінг який обмежує тротуар до 1 м це наймовірна дич, щоб ходити по місту це ціла проблема як розійтися з іншими пішоходам на тротуарі. Може хай автомобілісти мають одну двосторонню смугу і розїзжаються як собі хочуть.

@MrMittellaufer

3 жыл бұрын

А може ми відкинемо весь прогрес людства і повернемось у первинно-общинний лад і будемо жити в печерах?

Дякую за відео. Чи не хотіли зробити якось інспекцію Рівного? У нас тут повна халепа

Go to Chernigiv pelase and inspect it :)

Такими шузами шпацерувати тільки хідниками Відня, Парижу, ЛондОну!

@mrNick-ro1tv

3 жыл бұрын

...і Конотопу. Але наперед треба поробити хідники.

Потрібно бізнесменам викупити перші поверхи, та замість скверу, замостити бруківкою або парковками під свій бізнес ))

Привіт! Щодо парковочки на Мельника коло "Бурбону", то швидше її пов'язую з власником приміщення, бо вона з'явилась, на скільки я пригадую, не в час зміни замощення самої вулиці, а під час встановлення ґанку магазину (правда тоді там була аптека DS, але це не так вижливо). Реально, що це взагалі без довзолу було зроблено? Лавочки у сквері на Японській дуже швидко облізли, якщо є можливість треба враховувати це при наступній співпраці з підрядником, в принципі це єдине питання яке виникає до того скверику в мене як користувача, ну і звісно контингент, що там засідає, але це вже історично так склалось.

круте відео!

Рівень цивілізації це рівень смітника, публічної вбиральні і хідника.

Добрий день, Юліан! Цікавить ваша думка, Чи не "загрожує" теперішнім залишкам приватного сектору у Львові забудова висотками, тощо найближчих 2-3 десятки років? Чи є десь детальний план території на наступні роки і як він виконується на практиці?

Зло когда улицы проектируют и ремонтируют те кто по ним не ходит. Кто не хочет учиться и слушать советы.

Досить сильно зацікавила ця тема. Взагалі не обізнаний в тому процесі як жителі можуть впливати на ремонт чи на проект. Чи можу наприклад я як житель міста чи конкретного району, де по сусідству зі мною робляться якісь роботи - на них повпливати якимось чином, само собою з залученням до того інших жителів? Було б дуже цікаво побачити від вас таке роз'яснення

Львів є дуже красивим містом, навіть у таку погоду. Ремонт вулиці мені сподобався. Припарковані авто - то є реальність, якої ніяк не позбутися.

Коли ми вже будуть підземні смітник ?

спасибо

в ДБН та інші акти потрібно ввести норму про те, що коли вузький тротуар, бордюр повинен не перевищувати по висоті покриття пішохідної частини та зобов’язувати встановлювати пристовбурові решітки. А також заборонити монтаж сходинок та інших конструкцій, які б забирали площу хідника без погодження з кожним мешканцем по тій стороні кварталу або двох кварталів, якщо такі конструкції знаходяться на розі вулиць. Періодично можна зустріти, коли мало того, що клумби для дерев забирають хідник, так ще й власники комерції своїми сходами, рекламними конструкціями, опорами дашків створюють перешкоди пішоходам.

@ugumol

3 жыл бұрын

бордюр ніколи не має перевищувати тротуар. по великому рахунку він просто притримує плитку. а поверх землі можна класти металеві перфоровані плити, по яких можна було б спокійно ходити

@presidentComanch

3 жыл бұрын

@@ugumol я про це і написав. І так як при виконанні ремонтів/реконструкцій вулиць продовжують робити ту незручну дичину, значить або це питання не визначене, або залишене на розсуд проектувальника/виконавця, тому такі роботи приймаються, і пішоходи продовжують займатись фізичними вправами, а не насолоджуватись прогулянкою/пересуванням пішки.

Пане Юліане, що до вулиці Єфремова і стовпчиків, то не виконавець вирішив їх ставити, а мешканці домоглися, тому що автовласники не розуміють що треба ставати паралельно і не заважати ходити, всі ялиночкою після ремонту почали лізти на хідник і прямо під фасад, тому добилися стовпчиків щоб хоч пройтися можна було, довго воювали за Клумби навколо дерев, але не вийшло, на Єфремова 37 там де ви вказали що літній майданчик чи паркомісце, бар просто захопив зелену зону іншого будинку, на тому ж 37 де величезна клумба, то добилися щоб там хоч якось зробили нормально, в початковому варіанті була піраміда з плитки навколо Клумби, перехід від 37 до 35 взагалі не був опущений, прийшлося скаржитися і скаржитися.

@AlexandrO1111

3 жыл бұрын

Головне що присутнє бажання і є куди скаржитись Ніхто крім мешканців цього таких речей добиватись не буде

@spinogrizlvov

3 жыл бұрын

@@AlexandrO1111 майже всім, срати... на питання вам так норм? вілдповідь ну людям треба десь ставити.... нагадую що придбання Машини це свідомий вибір і про паркування людина мала подумати завчасно... людину яку питали чи її норм йде через пару метрів перечіпляється через стовбчий який самовільно демонтували біля будинку 35 фірма. І таких прикладів кожний другий, всі занадто толерантні і кажуть тобі що заважає тяжко обійти....? Таке враження що люди не розуміють що можна зробити добре і використовувати раціонально ту невелику землю яка є на щось ліпше ніж на просто безкоштовну парковку для тих людей яким срати на все...

Боже,який жах! І переобляти це ніхто не буде😖

Був би гарний варіант зробити смітники як на вул Садова-Ранкова

Треба штрафувати тих, хто припаркувався там де не дозволено!

Пане Юліане, зробіть, будь-ласка, відео про вулицю Шота-Руставелі. Як можуть розминутися два великі автобуси, коли обабіч припарковані автівки?!

Не має бути в місті відкритого грунту. Газони-так, грунт -ні. Є купа вирішень, щоб його прикрити і тоді не буде ні порохів, ні оголеної кореневої системи і безглуздих обмежувальних бордюрів навколо дерев.

Щебінь навколо дерев не дуже гарно, тому що він перетвориться в смітник. Наповнений бичками та іншим дрібним сміттям.

@vhubash

3 жыл бұрын

а зараз чим це не смітник? Ну і ще як варіант - решітки що закривають грунт довкола дерев (по типу таких що на Двірцевій) - особливо актуально на таких вузьких хідниках.

12:24 Або пристовбурову решітку

От дивлюсь і сумно стає... Ну, страшно це все виглядає. Так і проситься ремонтів, реставрації.

казалось бы капремонт, можно все исправить и сделать хорошо...но это же должно быть кому-то нужно, для начала..

@yurak3120

3 жыл бұрын

більшість чиновників працюють по принципу на "отє*ись" або просто інтелекту не хватає щоб зробити щось нормально....

@MrMittellaufer

3 жыл бұрын

@@yurak3120 *лять, не інтелекту а грошей. Ми бідні. Викручуємось з того що маємо.

Черняховського 18!!! 💘💘💘

А чому місто не перевіряє якість робіт і приймає ці роботи з цими всіма проблемами?