ATは知らないけどMTはシフトパターン表示が無いといけなかったはず。だからこのインジケーター、文字が見えないのはアウトかも。要確認です。 編集追記：調べたらATもシフトパターン必要でした。位置ずれは大丈夫ですが視認の難しい、黒地に真っ暗なコンソール内へ素抜けのままでは車検に通らない可能性があります。

整備お疲れ様です。 インジゲーターはNAロードスターの場合はメーター表示もなく、シフト見ないと判らないので、 シフトを目視で見てすぐ判る状態でないと車検は通らないと思われます。 白文字などで判るようにすれば大丈夫かと思います。

パーキングに入れた時の隙間が😂 あそこは何とかなればと思ったけどww 自己満の世界ですよね👍✨ 次回も楽しみにしてますね！！

ギヤシフトの、透明の、裏から 白の、カッティングシ―トを 張り付けて下さい。

シフトレバーのカバーは、100均文具のリングファイル等、柔らかいプラ素材を切り抜けば自作可能です。

インジケーターランプを白色LEDに変えて、セロハン紙（折り紙）で色々な色彩にしています。

インジケーターは乳白色のすりガラス的なシートを裏からもう一枚張らないと昼は見えないし電球が直に光るよ（自分も以前ステかで同じことやりました）

ＡＴのシフトのパネル品番N005-64-350Dはマツダで入手可能と思えるが、金額は約1万（モノタロウで約1万）なのでシールでというのはありだと思います なおインジケーターの裏は薄いプラ板（調べた限りでは西敬 という会社のが出てくる）0.3㎜厚なので半透明でPの部分をプラモ用クリアレッドで塗って、とよちゃん自作のシフトレンジステッカー貼るっていう手もありかも

当に知恵の輪ですね。ももちゃんがカメラ向けるとそっぽ向くところが、専務がカメラ嫌うのと似てて微笑ましかった😊

早くも新春第2弾の動画ですね、お疲れ様です。モモちゃんも日向ぼっこしてまったりしてますね、シフトのラベルもなんとかできてよかったですね、そのうち製造中止の部品なんかも自作で作っちゃいそうな感じですよね。お疲れ様でした

ワンオフシールだから気になったら作り直せばOK！！　文字の背中に白いシール貼ると見やすいよ(^^♪

いいんじゃないかな。 Pに入れた時のカバーが無い部分は、オープンカーだから何か塞げると良いですね。 それでも綺麗に仕上がったじゃないですか？ フロアコンソール付けたら内装は幌だけですかね。 お疲れ様でした。 次回も楽しみです♪♪

いつも楽しく拝見しております。カッティングマシンと転写シートでこんなことできるんですね。びっくりです。途中、「熊五郎お兄さん」混じってませんでしたか？間違っていたらごめんなさい。

このATのガチガチ感が懐かしいです😄

皆さん言うように文字に白色シート入れてRに赤かオレンジ色とNに緑のカラーシート入れたほうが更に見やすいと思いますよ〜

メインチャンネルで、水曜どうでしょう風に、サブチャンネル行き、ってぶった斬った編集。好き❤️

そろそそサンドブラスターの機械導入も検討してみてはいかがでしょうか。今まで出来ない部分の錆等の汚れ落としも可能になるので。シュンヤさんも導入してましたよ

@user-lj2cg3bw4p

6 ай бұрын

重曹ブラスターは使われてましたね

@user-ip6pv9cs5m

6 ай бұрын

すみません、質問ですが重曹ブラスターはもしかして霧吹き器に入っていた薬剤のことでしょうか？

@user-lj2cg3bw4p

6 ай бұрын

@@user-ip6pv9cs5m 適当じゃない方のとよちゃんガレージのMR2 #08で使っていますね。

明けましておめでとうございます、とよちゃん。先に２機種目のロードスターの整備動画を見ましたがあちらは素晴らしかったですね。今回シフトパーツのASSYという事でだいぶ苦労されて交換調整作業をしていたようですね。慣れない個所で整備調整、メンテナンスと大変ですがとよちゃんなら持ち前の努力と頑張り且つ創意工夫できっと完成させると思いました。最後はちょっと不具合もありましたが動作確認出来て良かったですね。

戻せなくなったらマニュアル換装って思ってた😂

文字抜きは透明のままじゃなくて乳白色の板入れるとちゃんとするんじゃないかな

動画あげてて、正月ゆっくりできましたか？2024も長いのでのんびりとよちゃんのペースで👍

バラすのが大変な程の機構を組み上げる工場の生産担当者と設計者は凄い。どんな頭の構造してるんだろう？

シフトインジケーターの文字は色付きじゃないと、夜に眩しいですよ！

どうせなら、シール修正しちゃってもいいですね、、、不便だなと感じた部分は直した方が後悔が少ないですね。

シフトブーツ、流用部品かもしれないのでマツダに聞いてみるとか。 サクッとプラ板継ぎ足しでいい気がするけど。

マニュアルミッションに載せ替えが出来たらもっと楽しい車両になれたんでしょうね。今は載せ替えは車検が取れなくなくなると噂を聞きました。構造変更で出来ないのかな？

メラミンスポンジはマジ強い。 バイクのシートの黒カビも一発。

転写シートは、剥がさない方が、良かったと思います。 裏から貼ったからです。😂 今年も宜しくお願いします。🎉

シフトパターン及びシフト表示は指定自動車項目と言って、車検には大事な項目となります。 きちんと表示されていないと車検には通りませんよぉ～

カッティングシートのマシンがまーさんガレージ仕様だw

楽しかった

文字の裏にマスキングテープ貼るといいかと！

サービスマニュアルの用意は無いのでしょうか さび落としにせっかくお持ちの重曹ブラスト使わないのですか

イルミからACC線に繋げて常時点灯はダメなの？

久しぶりにカッティングマシン稼働。

この車の1番目の動画みてみたらPレンジのときでもちゃんとなっていたので、もしかしたらATのシフトノブの根元のカバー前側と後ろ側逆になってません？（壊れたのでなければですが） それとATのSとLなんてまず使わないと思うから大丈夫だと思いますよ

タイトルで強調されてる上に動画の尺が長いってのが難しさを物語ってる……

すでにやったのかも知れませんが、ATシフトのガタ修理した際にRピン？部分のブッシュも新品交換したら縦方向のガタもなくなりました。

シフトインジケータはATに重要とまでは言わないが何色で表示させるかがセンスを問われるアイテムでもある。なので私ならキッチリサイズが合うように再作成します。

インジケータは作り直して欲しい 自己満でOKなら仕方ないのだけどプロではないので時間制限がないKZreadrならその方が見ごたえがあると思う ずれてても車検は大丈夫なのかな？ あとサンドブラストのキャビネットはそんなに高くないからまずは安い物を買ってみたらどうだろうか Amazonで容量220リットルが3万円ぐらい 自分も欲しいけど置き場所もエア使える環境も無いので買えない… 仕上がりがとても良くなると思う シュンヤさんとこのサンドブラスト動画は必ず全て見てる（笑） 今のFDレストアの各パーツにおけるこだわりはなかなか見ごたえがあるね

NAロードスターって3ATなんだっけ？ ファミリアのインタープレイ乗ってたけど、4ATだったような。

ここはマニュアルミッションに積み替えて改造申請で車検が面白いかも

ブッシュ900円×2、、、案外こういう部品って高いよね💦

ブラスト買ったほうが良いと思うけど、どうかな？

シフトのジャバラ上下逆やないかな？

@Raw_Like_Sushi

6 ай бұрын

下1/4くらいが破れちゃってます

@user-bj8ps7ub6t

6 ай бұрын

そうなんですね‼️

コピー用紙がムダになりました。

私もアメ車レストアしてるので苦労は分かります でも、せっかくだからパーフェクトに直すかな〜 厳しいけど2点です😅

カチャカチャカチャカチャ

指毛

自己評価が高すぎてもはや視聴者おいてけぼり 創意工夫ができていないので0点です😱

１００点です

俺このチャンネルのフィアットのレストアしか興味無いっぽい😂