ребята ... ну подготовились бы прежде чем рассказывать в массы, и по факту: ХЛ7 от простой ГВ мало отличается только в дорестайле, а рестайл отличается координально: 1. морда другая (было сказано) 2. Задний мост полностью другой 3. Передний мост полностью другой и подключается электрически, а не вакуумником как на доресте 4. Рама не гниет у них и рама на ХЛ7 гораздо толще чем на ГВ 5. Никакой оцинковки небыло на европейских моделях ( гниют пороги, арки, крылья, низ дверей, задняя дверь) 6. Привод парт тайм, но раздатка другая на ХЛ7 Вообщем, если брать, то дорестайл ... рестайл геморный по деталям, которые хрен найдеш

В такой можно сложив сиденья, сделать ровный пол под спальное место?

Если вы знаете больше о данном автомобиле - пишите и не стесняйтесь в выражениях.

Тачка пушка гонка но в наше время сложно найти живую была у меня такая жалко было расставаться никогда ни где не подводила💪💪💪

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Да,живых мало .это зависит всё от хозяина и почему-то то именно эти автомобили ушатыаают сильно. 3 года уже владею этим автомобилем кроме масла и колодок вообще ничего не просит. А живую найти было очень сложно. Либо гнилая либо мотор убитый

Очень слабый обзор ,зря потраченное время!

@user-eb9nl6yq2z

3 жыл бұрын

Спасибо за комент. Что в вашем понимании "слабый"? Чего вам не хватило в обзоре? Что бы вы добавили? В следующих обзорах мы постараемся учесть ваши рекомендации.

Владею xl7 2001года с 2013года. Проблем нет, расход 20-25по городу,за городом по трассе 12л. Ходовку перебрал на оригиналы 3года назад, потратил на запчасти 150тр. Продавать не хочу-жалко, прикипел к ней.

@user-eb9nl6yq2z

Жыл бұрын

😳Расход очень большой. Надо что-то лечить, либо манера езды агрессивная.. Я владею xl7 3года, в городе 16, что зимой что летом, причём работаю на машине, утром завёл вечером заглушил, по трассе минимум 12,5 выходило при средней скорости 100.... Как-то так...

@haha2562

6 ай бұрын

Да большой расход,ну незнаю,я бы газ поставил

У меня такой сузучка и очень нравиться. Езжу уже 9й год . Могу скпзать если нет денег лучше не брать . Капитилочка сейчас на многих машинах ушла далеко за 200тыс

Хороший обзор, только заметил кое-какие неточности,ну и от себя дополню. Спереди здесь не Макферсон. В отличие от обычной Гранд Витары, у XL_7 и спереди и сзади пружины стоят отдельно от амортизаторов. Хорошо встают пневмабаллоны. Если третий ряд сидений присутствует и сложен, то при складывании второго ряда получается ровная кровать, достаточно комфортно спать. Насколько мне известно, у европеек по паспорту 184 л. с. Резину на зиму надо шиповку, тогда зад не таскает. В стоке машина конечно низковата, просится небольшой лифт и резина 235/70/R16. Желательно поставить хабы. А в общем машина нравится, 5-й год езжу.

@user-eb9nl6yq2z

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Немного по передней повеске- В некоторых машинах, например на Mercedes серии W124, имеетсяраздельное расположение пружиныи амортизатора - это все равно считается подвеской МакФерсон. Ведь её ключевой признак - жесткая заделка стойки в поворотном кулаке. 2. Третий ряд присутствует Ну если его разложить всё равно присутствует небольшая ступенька не очень удобно точнее вообще неудобно, Особенно для сна. 3. Мощьность по паспорту для данного экземпляра 183,4🤷‍♂️ 4. Зимняя резина обязательна на шипах Но даже летом на мокром асфальте можно нажать на педаль и понесет зад 5. На лето поставил резину 225 70 16 приподнялась немного сантиметра на полтора так как Автомобилист используется как круизер в основном в принципе дорожного просвета хватает. 6. Хабы. Хотелось бы . Но ценник 15тр. За японский айсин считаю не обоснованным.

@Vasilii_01.08

2 жыл бұрын

У гранд Витара стоят отдельно пружины и амортизаторы

@user-vs1hd4st7u

Жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста хочу тоже такой авто, какого лучше года Посоветуйте!

@user-fb3rx5kn9y

Жыл бұрын

@@user-vs1hd4st7u С 2003 года пошëл рестайлинг. И это не только внешние изменения. В техническом плане тоже много чего доработали. Салон стал красивее, руль поприятнее. Автомат уже 5-ступенчатый (хотя у меня механика), лошадей побольше, климат-контроль, подогревы... Читал, что исправили течь втулки переднего редуктора. Кому-то больше нравится внешний вид дорестайла - это уже вкус, мне больше рестайл нравится.

@user-vs1hd4st7u

Жыл бұрын

@@user-fb3rx5kn9y спасибо большое

6:25 на прадо full time/ постоянный полный. а тут part time, как на уазе.

Машина а не уби ва е мая ищю такую через месяца два,была такая пять лет отъездил, без одной поломки,год 2001,АКП задний привод ...машина бомба!

@user-fd4bh3yc1d

6 ай бұрын

Нашел ? Что сейчас на рынке есть ?

@haha2562

6 ай бұрын

@@user-fd4bh3yc1d в Санкт Петербурге стоит на продаже,но у меня щас Лекс 330,не успею скинуть...так машин полно

У меня Suzuki Escudo 2001г 2.5 литра V6 дует здраво!!!!!!!!!!!

Очень интересно слушать . Когда у тебя такая машина 3 года и половину сказанного бред

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Ну так напиши, поделись☝️. Сделай добро людям....

@user-td2vo4zv1x

2 жыл бұрын

@@user-eb9nl6yq2z для этого нужно заново пересматривать . Из того что запомнил . Спинка там тоже греется . Фраза « большая стойка мешает обзору « какая там большая стойка ? Потом про то что кидает жопу . Я такого не наблюдаю . Дико гниет рама . У меня 2004 года . Все целое . Никогда ничего не обрабатывал . Сзади мало места. Я 1.85 100кг там куча места. У меня вторая машина мерседес кабан . Я думаю в кабане точно много места . Так вот сидеть там одинаково удобно. Места много

@konstantinkonstantin9197

5 ай бұрын

Так обзорщик лузер)) он не владел такой машиной. И за 350 такой не купишь. На него один двиг 220 минимум))

Доброго времени суток. Как ездить на полном приводе? Можно ездить чтоб он был постоянно включён. Нужно перегнать XL 7. 1500 км ещё и через Урал, зима гололёд. Как ездить на заднем или оба привода и ехать ?

@user-eb9nl6yq2z

Жыл бұрын

В мануале написано, нельзя ездить на 4вд по сухому твёрдому покрытию, но многие включают зимой 4вд, а выключают весной..... Решать вам....в гололёд по городу двигаюсь на 4вд.... На 4вд на много уверенней двигаться по гололёда.... Можно включать на ходу до 80 км/час, но желательно перед включением/выключением отпускать педаль газа

@user-eb9nl6yq2z

Жыл бұрын

Хорошей дороги🤝

Были в семье два таких!, Передние фары другие были

@SerKa04654

3 жыл бұрын

С подключаемым полным приводом

@user-eb9nl6yq2z

3 жыл бұрын

У вас наверное были авто дорестайл до 2003, там фары были другие...

@SerKa04654

2 жыл бұрын

@@user-eb9nl6yq2z да

Машинка прикольная, у самого была простая гранд V6. Из реальных плюсов - рамный внедор по доступной цене. Из реальных минусов цены на запчасти и ремонт. Одна замена цепей 60+ тр, ставится только оригинал. Расход 12-14л минимум! На хл-7 сходу +2-4л. У некоторых под 20 выходит. 3!!! каталика которые рано или поздно надо будет вырезать. Передний мост через пневмонасос, который не надежен тупо + пневмахрень в мосту, которая тоже рано или поздно рассыпается. Правый шрус надо ставить втулку, иначе болтается. Насос в бак меняется со снятием бака... И тд и тп... В общем как итог = даже если чтото найти за 300 без ржи по кузову (а это почти нереал, тут скорее цена 400-500), 100 вложишь сразу, ещё 100 в ближайший год два точно. У кого есть заранее такие бабки + на бенз = отличный вариант. У кого 300 в кармане = лучше даже не думать, купите легковушку и будьте счастливы)

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

🤝 написано всё верно. Уже 3года двигаюсь на этом аппарате, пока всё гуд. На что пересел?

@kirles-las3100

2 жыл бұрын

@@user-eb9nl6yq2z Есть поджопник для города + на замену витарки как машину выходного дня взял 3дверку витару (которая уже не рамная на ручке, кругляш 08 года) = для пикника на природе хватает вполне (если не больше 2х человек)=) И по ремонту + расходу радует больше)))

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

👍👍👍

@user-hz7df2tn4q

Жыл бұрын

И что по вашему мнению жрёт меньше при схожих параметров? Я вам могу кучу моделей перечислить у кого вес меньше и монопривод а так же лобовое сопротивление меньше а жрут столько же а то и больше поэтому по расходу тут всё нормально физика не куда не денешся , а вот вопрос по ремонтопригодности и его ценнику соглашусь можно поискать и по проще🤝

@user-ux9eq8dw2x

Жыл бұрын

@@kirles-las3100 Хотите сказать следующая гранда витара дешевле в обслуге?

люкс.... не забываем что это гражданский вариант военного автомобиля

чото забуровил про прадик и привод или показалось?

Давай эскейп на обзор

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Давай. Ты в каком городе?

Имейте совесть горе обзорщики. Первый раз подошёл к машине и снимаешь обзор. Неприятно смотреть.

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣мы её в детстве поимели🤣🤣🤣

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Да ладно, исправились уже👍👍👍

Спасибо за обзор! Наблюдаю в обьявлениях 2003г. Дизель 2.0 80кв 370000км- и обратил внимание что 7мест - это вообще норм? В гугле не вижу таких комплектаций - если это какой передел то не превратиться ли это в какуюто проблему когда куплю и приеду в другую страну на растаможку - заранее спасибо!

Мне в таком крокодиле на тесте было более чем комфортно. Не смущает и езда на заднем приводе в условиях долбанных сибирских дорог, на крауне таскало сильнее. Про расход только не сказал. Сколько на заднем и на полном? А сам хозяин то в каких условиях его юзал, доволен выбором?

@user-qp6rv7wi1z

3 жыл бұрын

Привет. К заднему приводу привыкаешь довольно быстро, летом не думаещь об этом, хотя, в мокрую погоду, в повороте , если газу дать , может кинуть зад.... а зимой 4 вд ключил и не паришся , зимой сухих поверхностей нету. Расход на 4вд литров 17, на 2вд иногда 4вд-16л

Ну с вилисом сравнивать полный привод данного авто, это конечно кащунство, у меня американская версия, полностью живая, и у меня полная версия последнего рестайлинга, в чем существенное отличие, это как раз таки в подключении полного привода, у меня он уже с кнопки, и соответственно спереди стоит чугунный редуктор с сервоприводом, а не алюмика с пневмой, как на простых ветарах, ну и соответственно стоит 5-ступенчатый акпп, а не 4-х как на этой версии. Но а в целом, тачка огонь!:) хочу также подливтонуть, как у вас, ну и еще кое что довести до ума. Проблема еще данной машины, это если что то произойдет с бампером передним или оптикой, она влетает в хорошую копейку, даже не орига. Где то комплект оптики и передний бампер без туманок под 40к , потому что это ставилось только на гранд витару хл-7 или гранд эскудо последнего рестайлинга. Кстати, у нас на дальнем востоке приобладают праворульные версии, для внутреннего рынка японии, именно гранд эскудо)) но я себе взял амерекоса леворульного, искал именно по параметрам 5-и ступки, и подключения полного привода с кнопки.

@Fonarny_gid

3 жыл бұрын

Кстати, дополню по хрому, на дверных внутренних ручках со временем начинает отставать, и я когда купил машину, сел, и при открытии двери так палец об этот хром порезал, просто жесть, на 1мм под кожу заехал. Так что помните этот момент;) лайфхак, сразу обшкрибайте;)

@user-eb9nl6yq2z

3 жыл бұрын

Добрый день или вечер или утро. К Если не ошибаюсь то включение полного привода с кнопки идёт на американцах на европейцах идёт рычаг. Данный экземпляр не лифтованный. Просто установили жёсткие пружины OBK, сразу приподнялся сантиметров на 5. Кстати интересный момент был назад поставили новые стойки Монро так вот на лежачих полицейских они не работали , стучали на разрыв, хотел ставить солдатики, удлинители штока амортизатора, но в итоге поставил амортизаторы Kayaba они оказались более жесткими что и требовалось и всего лишь на сантиметр длиньше но этого хватило и теперь всё гуд, ничего не долбит.

@user-eb9nl6yq2z

3 жыл бұрын

4 ступенчатый автомат ставился на автомобили до 2003 года дорестайл с 2003 по 2006уже везде идут пятиступки

@user-lz7xs2cb2h

2 жыл бұрын

У меня 2002 американец там идет рычаг

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Исключение из правил☝, возможно переделывали🤔.

За триста тысяч даже год назад небыло таких цен у на во Владивостоке дрова от 450 начинаются

Окончательный зверь покупайте suzuki grand vitara XL-7

Катался не долго на таком. Ничего плохого сказать не могу. Но и хорошего тоже не скажу.Обзор не очень. Много не точностей. Например смешно сравнивать систему полного привода с PRADO!!! Абсолютно разные системы привода. А так обычная машинка ничего выдающегося.По ценам на вторичке согласен. За 400-500 дрова. Да и особо выбора нет. Конечно лучше чем шеви нива за те же бабки.

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

На Прадо, как и на Сузуки ставился привод Part-time. Не на все комплектации, на некоторых full-time. Система привода (не исполнение) старая, об этом и говорится в видео.

как то ты дружище рассказываешь что не понять хорошая машина или плохая.

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

:)))) это вам решать... хорош он или плох...

Конюхов теперь автообзоры запиливает

Странно видеть обзорщика авто, коротый держит руль на вытянутых руках...

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Показывает какие длинные руки🤣

Самый поганый обзор (( Просто дно ! Я 20 минут ждал нужной информации и так ее и не получил…

Ужасно ведёт себя обзорщик.на самом деле очень хорошая машина правильно подмечено что если нет денег на Прадо то это он самый авто в замен.а по факту по начинке он даже круче прадика.даже начиная с 2000 х годов.места согласен поменьше.так что обзор так себе.дизлайк

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Добрый. Владею этим авто почти три года, ничего плохого сказать про него не могу, как и ничего хорошего🤷‍♂️

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Этот авто я покупал для конкретного дела -цели, этот авто должен был быть экспедициоником для летних поездок в Горный Алтай, Монголию, Тыву и т. д. и зимой довести на дачу в горы по сугробам, с путешествиями он справляется отлично ,если бы таких целей не было, он не нужен...

@user-ux9eq8dw2x

Жыл бұрын

@@user-eb9nl6yq2z К каким запчастям надо готовитса после покупки? Скольки они стоят? Где из покупатт?

А кто ему вообще посоветовал обзоры снимать? Я уверен найдется получше талантов чувачек....

За 300 купишь только дроаа

@user-eb9nl6yq2z

3 жыл бұрын

Точно! Боле менее нормальный аппарат будет в районе 550 кусков... но за 300 на рынке тоже есть варианты... это если хочется приложить руки...

Дикий спустился с гор и сел машину и делает обзор, все дико, оо это в 6 ...Америку обосрал, нормальный поджопник.

Обзор не грамотный

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

😔 Мы знаем... это один из первых наших обзоров☝️мы учимся ... Москва не сразу строилась🥳

@Dan-yp6hp

2 жыл бұрын

@@user-eb9nl6yq2z ну тогда простительно. А то я начал смотреть и огорчился)))

Ты по чужой машине-то не шарься, юморист. Тебе на обзор дали, а не рассказывать всему свету где и что у владельца лежит. А что он принимает тебя вообще не касается.

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Приветствую. Это частный случай, потому что это машина моя. В чужих авто мы предельно корректно ведём себя👆

2023 такого нет

Не знает хреново коментирует

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Директору не угодишь👆

багажник 900 кубов???? аха ха !!!!!!!

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Ну понятно же, что оговорочка🤷‍♂️🤦‍♂️

Это не обзор. Издевательство над машиной.

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Это был один из первых обзоров ... мы учились и надо было начинать с чего то. Но мы старались..😏

Говно полное,задний кардан стоит 100тр и не ремонтируется

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Не 100 а 10, а что в нём ремонтировать?

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

А говно или нет , это вопрос филосовский☝️

Говно полное,бенз жрет,налоги пипец,сломался задний кардан,не ремонтируется,100 000р его цена

На Прадо 2.7 четыре цилиндра и он тяжелее 😠