Так же есть подогрев нижней части стекла, это под щётками. Присмотритесь, там видна сеточка. Включается там же где и подогрев руля, смахиваете экран сверху вниз и опа, там эконочки.

Подогрев руля действительно есть во всех комплектациях, включается свайпом по экрану сверху вниз. Ну и по поводу "неудобной регулировки звука" - ползунок то для пассажира сделан)) водитель легко всё может регулировать кнопками на руле.

@anri77777777

2 ай бұрын

25:50 вот что значит к автомобилю подпустили дилетанта, даже не способного даже прочитать инструкцию к автомобилю (на русском языке!)

Александр, а когда будут серии про такси? Привет из Старого Оскола!

Приветствую.Упрпвление магнитолой есть на руле в правой стороне,никуда тянуться не нужно.Жоскость подвески нужна для управляемости машины на дороге.

А что произошло с лобовым стеклом? Камень? Горячий воздух?

Сань. Спасибо за обзор! Очень качественно, круто и мощно! Молодец! Продолжай в том же духе! Удачи и успехов)

@AVTOTUT

2 ай бұрын

Благодарю!)

@DobriyChelovek85

2 ай бұрын

Согласен с мнением 👍

Почему многие не отряхивают ноги??? Потом удивляются почему окна потеют...

Вы бы кульдяева посмотрели, чтобы не делать тех же ошибок в обзоре. В режиме спорт надо ездить по бездорожью. Оффроад режим больше подходит для кратковременного преодоления сложных участков. Обогрев руля есть, в верхней шторке.

@AVTOTUT

2 ай бұрын

Давайте по-честному. Если есть режим ОФФРОАД, значит он для чего-то сделан производителем. И я, как обыватель, не должен додумывать, что мне оказывается нужно перевести в режим СПОРТ, чтобы лучше проехать по бездорожью. А по поводу обогрева руля. То же самое. Самое логичное делать отдельную кнопку на руле, или выводить это в меню климата или обогрева сидений. Но уж никак не в другие меню и подменю.

@user-pk4sb1dd8f

2 ай бұрын

@@AVTOTUT в такому случае это очередной обзор коих на ютубе пруд-пруди - рассказы об очевидных вещах. Могли бы лучше подготовиться, учитывая что модель на рынке уже не первый год. На многие популярные модели уже давно есть телеграмм сообщества, где можно было заранее собрать инфу. На том же Drive2 не мало инфы об известных болячках. Не хотите разбираться как обыватель, тогда лучше не снимайте банальные вещи

@VeeMovie

Ай бұрын

Давно, но киты так и не поправили косяки?@@user-pk4sb1dd8f

Хороший обзор! Тачка радует, пошел 5-й месяц эксплуатации.

@suicide855

2 ай бұрын

скоро уже год как на ней, flagship+, машинка пушка))) одно не пойму, как у людей на ней получается расход маленькие, у меня бортовик НИ РАЗУ меньше 13 литров на сотку в городе не показывал, и то, это я специально почти не трогал газульку и ездил со всеми возможными экономиями. А так, нормальный расход у меня по приборам 15-18 литров на сотку в городе🤣

@Igor-yo6by

Ай бұрын

@@suicide855может в пробках стоите много У меня flagship, чисто городской цикл без пробок средний расход зимой с прогревом 8,4-8,7 по бортовому

@Maxi-nator

21 күн бұрын

​@@suicide855хренасе ты шумахер ))) Незнаю... у меня нормальный расход. Осрбенно по трассе мало хавает. А так да, машина великолепная, с 21го года на ней. Чего уже только не пережил - никогда не подводила.

Классный авто так то, брал в карше, понравился, гибрид вообще тема)

@user-uh4sl6ew4x

2 ай бұрын

В чем тема, как владелец так и не понял нахера этот довесок, пользы ноль

@zamoskvoi3961

25 күн бұрын

в карше тоже пробовал вообще пушка гонка

Обзор понравился,один из лучших на канале 🤝

Очень противоречивые у нас взгляды с автором) Первым что сделал заменил динамики и сделал шумоизоляцию. Работа коробки не отличается от автомата, расход неприятно удивил, думал будет меньше. Посадка очень удобная, рост 176. Бесит свист уплотнителей. В целом машина хорошая, но надо приложить руки.

А что за трещина на лобавом стекле?😅

Саныч здарова! Хочу услышать твое мнение Я купил б6 пассат с убитым 1.8 турбо и коробкой автомат доживающий последние дни Я решил поставить новый атмо двигатель от поло/октавии 1.6 мпи 90лс на механике и прошить его до 125 лс и установить газ оборудование. Как думаеш, стоит ли заниматся? Дай совет Пасик достался по самому низу рынка а покупать за эту же цену ланосы или калины не хочется

@AVTOTUT

2 ай бұрын

Я бы не связывался. Будет очень дорого. Дешевле продать и добавить на ухоженный

@MishkaVoronezhskii

2 ай бұрын

Ты себе отдаешь отчет в какой ценник это выльется?Бред полнейший,братец,даже если самому делать выйдет рублей под 500.Сделай мотор и коробку,а лучше просто продай как есть

@Lenyvoronin

2 ай бұрын

@@AVTOTUT ухоженые ближе к ляму и выше и не факт что не отрыгнет что то

29:31 это трещина на лобовом стекле?

С 21года намотал70 тыщ ! Из замены,только расходники! мах комплектация, все устраивает Продолжаю эксплуатацию.

Подогрев руля есть во всех комплектациях! Он включается через мультимедиа

@AVTOTUT

2 ай бұрын

Не увидел, прошу прощения. Но считаю, что как и в случае с GAC GS8, не нужно прятать эти полезные функции куда-то вглубь.

@supergood1176

2 ай бұрын

@@AVTOTUT с этим согласен! Тем более есть пустая кнопка на руле которая не задействована в любой комплектации

@Igor-yo6by

Ай бұрын

@@AVTOTUT 🤷‍♂️ на atlas 2024 вообще физических кнопок нет

Хороший обзор. Спасибо

Ржу в голос, музыка топ😂

@Maxi-nator

21 күн бұрын

Ну да, музыка там не очень. Но это заметно в основном доя меломанов. Кто то просто радио слушает и им хватает.

Подогрев руля есть

На руле можно громкость регулировать.

на работу коробки жалуется в режиме эконом))) на это указывает синяя приборка... желтая в комфорте - разницы в расходе практически нет, а вот динамика лучше

Спасибо за обзор! Машина по совокупности качеств, на фоне конкурентов смотрится неплохо, в своем ценовом сегменте. Интересно, что будет с мягким гибридом спустя 100 тыс. км. Ведь стоимость батареи в багажнике может доходить до 100+ тыс. руб., а к этому моменту, у кого-то, гарантийный срок уже закончится..

@user-vi4zd7nc4o

2 ай бұрын

Дилеры говорят на батарею 2 года гарантии(

@user-kb5xi6ty5z

2 ай бұрын

Батарея у официалов стоит 311 т.р. Поэтому я взял передний привод с автоматом айсин.

@user-lc6vy5wb1b

2 ай бұрын

Батарея Lion, её можно починить.

@valera3146

Ай бұрын

я бы сказал 400тыс, и эта батарея не работает при минусовых температурах, откровенно говоря, разницы особой я не чувствую, есть она или нет, пофиг. Выйдет из строя совсем - не замечу

@user-sy8si1ek1v

3 күн бұрын

Если сдохнет батарея ,то заметишь .просто ни куда не поедешь.эвакуатор.случаи уже были. Сам бывший владелец . Когда прошла эйфория ,стал разбираться и понял: рисковать 200- 300 тр. Ради этой приблуды,которая ни чего абсолютно не дает.ни экономии топлива,ни динамики в разгоне.отвечает только за старт стоп, которую отключаешь потом .реклама.это не гибрид вообще.не едет она "на чисто батарее!!!!!" Вранье Проехал 15000км.вопросов к этой тачке осталось до хера.

Обзор будет на хафал ф 7?!) было бы совсем не плохо

@AVTOTUT

2 ай бұрын

В ближайший месяц не ожидается. Будут другие автомобили

@user-uh4sl6ew4x

2 ай бұрын

Тоже выбираю между ф7 , какие мысли ?

Хорошее видео, приятно смотреть. Если учтете конструктивную критику будет вообще хорошо. Успехов!

Кроме вентиляции стекол, где минусы о которых вы говорили? Я сам владею такой машиной, в целом согласен, но явно чувствуется, что рекламный контент

Ой, Geely с ценами просто зашкалили! Раньше хоть акции были, а теперь и их нет. Действительно, очень дорого все стало.

Блогер, а Вы купили бы в 24 году атлас про? Или в эту цену есть лучше китайские варианты.

@nikitak7669

Ай бұрын

Новый Атлас надо брать )

@SvetlanaKhalina

Ай бұрын

@@nikitak7669у нового же нет полного привода ?

Обороты падают при температуре 69 градусов. Это сделано программно. Первое деление появляется на 51 градусе. Настройки также есть свайпом вниз по экрану. Заводится в любой мороз, который был по крайней мере до -30 точно. Громкость на руле без проблем.

@suicide855

2 ай бұрын

Кнопки на руле при повышенной влажности начинают дурить, особенно с правой стороны руля, иногда вообще отказываются некоторые работать. Видимо, сопротивления очень близкие по показаниям, потому при влажности происходит искажение значений. В -34 завелась тоже спокойно)) по температурам вы всё верно написали, тоже следил по ELM'ке когда какие деления рисуются,.

Все хорошо. Но есть нюанс, на сегодня в радиусе 500км ни у одного дилера нет атлас про на переднем приводе в наличии. Остаётся рынок б/у.

@user-uh4sl6ew4x

2 ай бұрын

Они это делают специально, в начале года вообще был искусственный дефицит прошек, дилеры к ррц по 300 прикручивали , аукционы среди желающих устраивали аукционы 😂жесть 😂 видимо тоже самое с передним , надо продать более богатые версии , да и новый атлас не особо спросом пользуется , а продавать надо

@Maxi-nator

21 күн бұрын

А зачем переднеприводная вам?

@user-uh4sl6ew4x

21 күн бұрын

@@Maxi-nator а зачем жителю мегаполиса , таскать ненужный довесок в виде полного привода ?

По зову сердца, а не по оповещению😂😂😂, как знал что есть новое видео!

Крутая машина.

Разве только 3 цилиндра как у джили Кулрей?

9:40 т.е. все обзощики возвращают машины в пресс парк грязными?

Что скажешь в сравнении с ф7 ?

@user-mr4xb8mc8v

2 ай бұрын

ну атлаПро то явно круче и интереснее, я на ф7 катался, управляемость никакая в сравнении с атласом, джили как европейцы стали уже и за это им респект

@user-ln5iq2jl6o

6 күн бұрын

@@user-mr4xb8mc8v с европейцами сравнивать не скрепно ! В Европе все кака! Китай рулит!

@Istoria_mebeli

Күн бұрын

Жрет бенз как слон, рулиться как корова на коньках, страшно руль повернуть лишний раз

УДИВЛЕН ЧТО ДВЕРИ НЕ ОЦИНКОВАНЫ. Я ТАК ПОНЯЛ КОСЯК С ПЕРЕГРЕВОМ В РЕЖИМЕ ОФ РОАД НЕ ИСПРАВИЛИ?

@suicide855

2 ай бұрын

Ни разу не получилось довести до перегрева после обкатки, после 6 ткм пробега машина перестаёт "беречь" коробку и пугаться любых страшных нажатий. А до окончания обкатки да, даже задом в горку заехать проблематично было. А после обкатки машину таааааак насиловал (боком каждый поворот зимой, пятаки множественные на месте, лазанья по сугробам и прочие извращения дорвавшегося до полного привода человека), но ни разу не получилось добиться этой ошибки.

На чём держится актуальность geely? На том же, на чём держится актуальность любого другого китайца! На полном отсутствии конкуренции со стороны других стран производителей.

3 цилиндр не слабовато на эту машину?

@slavankn

Ай бұрын

Нет, нормально. Машинка шустрая

атлас выглядит очень круто, салон особенно нравится мне

@UndderPlay

Ай бұрын

шляпа

пока взял из пресспарка, привез, а там уже новая версия

@AVTOTUT

2 ай бұрын

Ага))

О боже! Музыка порадовала?! Чувак у тебя вообще слуха нет. Да в нем самая ужасная музыка с завода из всех существующих китайцев и не только китайцев. В Ниве будет лучше. И решается это только установкой шумки и других динамиков. Я ровно так и сделал. Возможно, тебе попался именно такой Atlas.

@casinomaister6011

2 ай бұрын

Нормальная музыка, 2024года выпуска атлас, купил 2 дня назад. вот только мультимедиа чуть отличается вроде

@UndderPlay

Ай бұрын

@@casinomaister6011 сочувствуем тебе

@Igor-yo6by

Ай бұрын

@@casinomaister6011новая мультимедиа идет на машинах выпуска с декабря 2023 года. В ней уже музыка на порядок лучше, чем в предыдущей мультимедиа.

@user-uv6ps4td7y

Ай бұрын

у меня китаец из Китая, музыка нормально играет, еще и саб какой то небольшой есть

Смотрел кучу обзоров на атлас про… и там неоцинкованны были капот и крыша, а тут двери. В чем прикол?

@user-kb5xi6ty5z

2 ай бұрын

Двери и крыша проверено.

@Igor-yo6by

Ай бұрын

В пресс парке могут быть машины китайской сборки, которые завозили напрямую из Китая еще до начала выпуска машин на белорусском заводе.

Отличный авто, гибрид, едет классно Владею уже с год, никаких проблем нет и не предвидится

@user-uh4sl6ew4x

2 ай бұрын

Ага, только салон весь скрипит, прошлая версия была гораздо монолитнее

@Igor-yo6by

Ай бұрын

@@user-uh4sl6ew4x у меня наоборот На первом атласе отъездил 4 года , салон , особенно центральный туннель и серая накладка на передней панели , поскрипывали . В Прошке сейчас у меня салон сделан поприятнее, скрипов нет.

@user-cg1xy6tl5f

12 күн бұрын

По трассе хватает мощи?

@user-sy8si1ek1v

3 күн бұрын

Это не гибрид!!!!! Не вводите в заблуждение людей.Что там от гибрида? Батарея слабенькая и стартергенератор.а у настоящего гибрида батарея мощная и электромотор. Сам владелец.матчасть давно изучил ещё 2021.

КитайТУТ😅

Здравствуйте, робот мокрый как на кульке?

трёх цилиндровый мотор?

@AVTOTUT

Ай бұрын

Да

Атлас про годный авто, мягкий гибрид вообще классная тема, с места стартует мгновенно)

@UndderPlay

Ай бұрын

шляпа

@user-xt4ec8kf4l

Ай бұрын

​@@UndderPlay пруфы будут или это экспертное мнение от автобусного пассажира)

К жигулях литые диски...

ну надо добить серию давай кулек с бомжаро))

С прогревом проблем нет, как нет ? В любом карейце за 5м все стёкла отойдут, а за 10-15м в толстовке ездишь!!!

Согласен на все 100, сам проехал на нем 50000км. Проблем нет

На лохах и рекламе держится популярность. После нового года они ещё и цены взвинтили! Теперь вообще нет никакого резона брать!

Опять Geely подняли цены! Это просто невозможно. В такой ситуации, лучше уж Чери, они хоть цены не меняют каждый месяц.

@user-mr4xb8mc8v

2 ай бұрын

вы о чём? наоборот цены джили снизил, и даже если бы не снизил, то чери я бы не купил, качество до джили не дотягивает совсем

@user-ft4kp4qz1r

2 ай бұрын

зато коробки по гарантии меняют каждый месяц)) классные ведра, ниче не скажешь лучше доплатить за джили и ездить на качественном авто

@VeeMovie

Ай бұрын

Да где вы у обеих марок качество видели?@@user-mr4xb8mc8v Сколько заплачено - столько и дано (по китайской цене)

двери сгниют через три года после сколов)

@user-mr4xb8mc8v

Ай бұрын

у калины да, у джили нет) оцинкован же кузов, так что не надо грязи

В принципе, считаю, что китайцы не научились делать машины, а после видео с ДТП, в это г…о никогда не сяду.

@user-mr4xb8mc8v

Ай бұрын

с безопасностью полный порядок у джили, посмотрите тесты и не пишите глупости, там 5 звёзд

@Shaltai-Boltay

Ай бұрын

@@user-mr4xb8mc8v я видел как на них падают контейнеры и бетономешалки. Вы верите в эти видео? Я нет. Ещё раз повторю, что есть видео с ДТП.

@user-zl9qw3yh1f

Ай бұрын

Ну да, лучше когда машина почти целая, но в салоне фарш.

@Shaltai-Boltay

Ай бұрын

@@user-mr4xb8mc8v kzread.info/dash/bejne/jJuZ1qx6erbbpco.htmlsi=P5wwVamTNzxYEszF

@Shaltai-Boltay

Ай бұрын

@@user-zl9qw3yh1f это как так?

купленный обзор

@AVTOTUT

23 күн бұрын

Купленный комментарий

😂 *Как этот хлам можно любить ?*

@user-vi4zd7nc4o

2 ай бұрын

Это когда на гранте ездиш? Это хлам?

отстой китайский на 3 года

@user-xt4ec8kf4l

Ай бұрын

А пруфы будут? Просто прошки катают уже года 3 где то и все с ними отлично, балабол)

@user-mr4xb8mc8v

Ай бұрын

с дивана конечно круто статистику вести) а если по факту, атлас переживёт немецкий и европейский хлам так то)))

@UndderPlay

Ай бұрын

@@user-mr4xb8mc8v хлам

@user-mr4xb8mc8v

Ай бұрын

@@UndderPlay подскажите, а вы то сами лично каким хламом владеете?? раз наезжаете на такую тачку крутую)))

Стартер-генератор зимой ничем не помогает, система EMS отключается при температуре ниже +6 (вроде именно +6) градусов. Потому вы катались не на 177 силах, а на 164. Сейчас при переходах погоды на плюсовую эта система иногда у меня в машине включается и прибавка всего 13 лошадок ощущается очень даже положительно (особенно когда опять на улице минус и EMS снова выключается)

@sergey7918

2 ай бұрын

Какие 164 силы? Двигатель стоит один и тот же на 177 л.,. и на машинах с мягким гибридом, и без него. Каким образом система мягкого гибрида технически может "отобрать" 13 лошадок, непонятно от слова совсем. То, что мягкий гибрид увеличивает разгонную динамику, это факт, но происходит это за счёт увеличения крутящего момента. И по факту вы это не сильно почувствуете, равно как и экономию топлива.

@salex731218

2 ай бұрын

Сегодня минус 6 ехал с работы, ЕМС работает, зеленеет и открывает двигатель в Эко режиме.

@suicide855

2 ай бұрын

@@salex731218 оно там чуть странно. При переходе с минуса на плюс не сразу включилось (видимо температуру батарейки смотрит), а при переходе с плюса на минус тоже не сразу отключается. У меня зимой не зеленело от слова совсем, только когда уверенный плюс начался система заработала (так и в инструкции написано, вроде как)

@suicide855

2 ай бұрын

​@@sergey7918 точно, наврал с цифрами, извиняюсь. Без EMS у дрыгателя 177 сил и 255 момента, с EMS - 190 сил и 305 момента (крутящий момент и "лошади" ВНЕЗАПНО связанные характеристики). А как добавляет/убавляет - помогает дрыгателю лучше крутиться, тут как раз всё просто. Вопрос на сколько надёжно, ведь помогает эта система через ремень... но это уже время покажет, почти год отходила в режиме "ультранасилие")) Прибавка мощности/момента, кстати, ощущается очень хорошо на контрасте с зимней эксплуатацией, на первом же светофоре. А вот экономия да, вообще сомнительная, у меня минимальный расход по городу получается 12.7 литра на сотку, это со всеми включёнными экономайзерами и в режиме "максимальная пенсия", стандартный же расход у меня "по приборам" получается 18 с лишним литров на сотку в городе. Летом по трассе часто дрыгатель выключается и едешь "накатом" с системой EMS, тогда что-то немножко да экономится, но незначительно.

@baronmynxauzen8426

17 күн бұрын

Система отключается при -3!

Коробка постоянно перегревается , планшет тупит ошибка выйдет и нечего не сделаешь пока не перезагрузишь , если застрянешь в снегу , назад не едит блокирует только в перед

@user-xt4ec8kf4l

Ай бұрын

Так заедь к дилеру, насколько я помню они исправляли эту проблему с перегревом. И не будет буксовать, в аварию падать)

На счет музыки не соглашусь, динамики ну просто отстой !

ПРИБАВЬ УБАВЬ ЗВУК НА РУЛЕ

Покатался я на корейцах, шкоде и VW по параллельному импорту на тест драйвах. Прокатился на атлас про и тугелле. Пришел к выводу, за 3млн тачка в макс комплектации (атлас про), вне конкуренции, это лучшее что есть на рынке за эти деньги. Тугела тоже понравилась и помощнее она, но 1млн+ не стоит того. Ваги не стоят тех денег абсолютно. Корейцы вообще шок))) Стоят как тугелла, а садишься как в сайрай какой-то, вообще не продумано все, на дорогах на троечку с +. В общем тоже не очень. Шкода понравилась, но опять же очень дорогой авто, который не стоит своих денег абсолютно.

@casinomaister6011

2 ай бұрын

Китайские марки авто до 5 млн все без исключения, не дотягивают до уровня джили, эти ребята обскакали всех. До этого водил Вольво XC90 8 лет, так вот продав ее, я ни разу не пожалел что купил атлас про!!! Обслуживать новое авто куда дешевле, чем Вольво на котором скоро полезет масса болячек. Жду новых моделей джили, как что-то понравится сдам атлас в тред-ин и заберу сразу же.

@user-uh4sl6ew4x

2 ай бұрын

Хавал ф7 как ?

@casinomaister6011

2 ай бұрын

@@user-uh4sl6ew4x на любителя, не понравился полный привод и на трассе не так устойчив как атлас, а так в целом не плох. Ну и салон на любителя, но есть один плюс хороший двери закрывают пороги.

@UndderPlay

Ай бұрын

отстой

@AlexV-zq6en

Ай бұрын

​@@casinomaister6011мне f7, вообще не понравился, короткая подушка, вылет руля никакой, заднее сиденье, вообще скамейка узкая, атлас про, значительно лучше.

Как владелец подобного авто (flagship+ с панорамой), немного негодую от прогрева)) из за "особенностей" системы охлаждения дрыгателя его можно прогревать только с выключенным обдувом, тогда прогрев происходит достаточно быстро (в -24 до 3 деления прогревается за 15 минут), а если не выключать - то и за 30 минут не догреется стоя на месте. Сам пришёл к этому экспериментальным путём + почитал инструкцию по эксплуатации, полезная книжка, когда у тебя высоконагруженная турбополторашка на роботе. В целом, зимой машина МАКСИМАЛЬНО классно себя показала, давно так не веселился, по ночам каждый поворот боком (контролируемо), а сколько пятаков было на ней накручено... Знакомые говорят, что если машина у меня проживёт хотя бы два года - можно брать, она максимально надёжная)) И почти целый год уже она выжила 🤣

@AVTOTUT

2 ай бұрын

Спасибо за отзыв!)

Зачем люди ездят с низким уровнем топлива, если всеравно придется заливать бензин, машина не ездит на воздухе.