Incredibile, sembrano davvero ossa. Grazie mille Werner per darci accesso a queste perle di ingegneria.

Macchina da fantascienza, magari averne una. Diciamo che non è bella ed affascinante come una Ferrari. Dopo tutto non credo sia una vettura che deve fare concorrenza ad altri marchi, è pressoché unica, direi da investimento (nel senso economico 😅). La soluzione dei posti in fila è coerente con l'unicità che, credo, sia lo scopo di questa hyper, magari è una soluzione poco romantica, guerrigliera, ma ci sta 👍 Bravi, quando si rompe lo schema convenzionale è sempre un grande successo per la tecnologia. Fammi fare un simpatico sfottò a voi ingegneri dei materiali 🙏.. non è che l'intelligenza artificiale tra non molti lustri vi toglierà il lavoro? Grazie del particolare video.

Werner, sei sempre limpido e chiaro. Artisticamente l’ultimo architetto, a mio avviso a ricercare le forme in natura accostabili a quel che hai mostrato è stato Gaudi. Oggi la coerenza ingegneristica, legata allo sviluppo ingegneristico, mi riportano a quelle forme. Il logico sviluppo tecnologico applicato alla costruzione di veicoli trova sfogo in poche entità innovative. Bisogna avere una visione. Che non vuol dire sognare la notte o essere sotto acidi. La F1 rincorre i soldi. Non vi è più innovazione. Stanno a cercare il pelo nell’uovo ma non vedono oltre. La F1 sembrano esercizi per folli rivolti al nulla, difronte a quel che hai mostrato. Se poi artisticamente le forme di queste vetture non ritraggono l’essenza della sintesi estetica ma chi se ne frega. L’importante è quel che restituiscono. A livello Ingegneristico 1000 punti + bonus. Esteticamente non ti saprei dire, in sostanza se è pure neutra e bella da guidare dimmi tu che gli si può dire? Azz… non compro lo yacht mi faccio i giri in pista con il bombardone. Taaaaac. Vedi Della Noce non aveva torto!!! Siamo nella galleria del vento …. A fare i ciccioli. Per fortuna abbiamo ancora aziende che riescono a guardare avanti. Grazie El Matador Werner.

Piacere.??....delle macchine del genere si fa fatica a dire che sono brutte, praticamente impossibile, è sorprendente che la tecnica dello studio con la AI sia arrivata a fare forme organiche...... l'evoluzione della natura è spettacolare trova sempre la soluzione migliore.....

Negli ultimi anni ho visto anche telai e forcelle di moto realizzati per le moto con questo tipo di tecnologia. Alla fine nessuno ha mai impiegato in pista e nella produzione di serie pezzi stampati in 3d. Non capisco il perchè ancora oggi, ho chiesto a vari costruttori e mi hanno risposto in pratica che non è la stessa cosa tra un pezzo ricavato dal pieno e stampato in 3D.

@wernersworld

22 күн бұрын

questo è vero, ma ti assicuro che in Formula 1 ed in Formula E, si utilizza eccome la stampa 3D di metalli. Solo che costa davvero tantissimo

@mancio89

22 күн бұрын

@@wernersworld il costo eccessivo immagino sia la macchina... Perchè il ricavato dal pieno in realtà fa tanto spreco.

estetica esterna, come dici tu è un'americanata quindi non mi piace, la tecnica che c'è sotto invece è interessantissima, ammetto che le forme "biologiche" le trovo un po' disturbanti...

È vero, le super/hypercar stradali non hanno senso. Se hai i soldi da buttare per quelle auto, con quelli stessi soldi puoi comprarti un'auto puramente per la pista (meglio se una vecchia formula), un rimorchio, e anche un autista che te la porti in pista prima che arrivi, e meccanici che la preparino per la sessione. Se lo fai per lo status, sei solo un poveraccio senza spirito.