Утром в детстве боялся пропустить его программу в «Доброе утро»,кто то мультики смотрел. А я вот под Зенкевича просыпался)

@pasha_nebo

9 ай бұрын

Ты не один)

@user-yc7fs9tz7w

9 ай бұрын

Я тоже)

@Ivan_Brovkin_CCCP

9 ай бұрын

Эва как ! У меня ,,с утра ,была - "Пионерская зорька" по проводному радио. 😊

@ynkagainen2

9 ай бұрын

@@Ivan_Brovkin_CCCP Иван, ты из Псковской области? Моя бабуля,так говорила " эва" - я сто лет такого не слышал, аж мурашки пошли!!!! Она в Плюсском районе жила

@komandorn

9 ай бұрын

И я! И я так просыпался!)

Автобусный парк был открыт в 1972 году.... 56 лет назад ))). Я 1972 года... и мне 51 год... А автопарку 56... временной парадокс 😅😅😅. А автобус классный! Когда два таких появились в нашем городе мы как в музей заходили! Очень удобный и качество материалов и исполнения внутри после покатушек на ЛАЗе просто запредельное. Спасибо Дядя Ваня)🤗🤗🤗

@MrWolfenstein38

9 ай бұрын

Нестыковочка )

@monstra.

9 ай бұрын

Просто это анонс ролика, который выйдет в 2028 😉 Автобусный парк № 5, на проспекте Стачек был построен в июне 1967 года. 8 августа 1967 года из ворот парка впервые вышли на маршруты 25 автобусов.

@dmitriyralovets7181

9 ай бұрын

Тоже самое только хотел написать,я тоже с 72 👍

@volgo134

9 ай бұрын

Заболтался Федор за рулем))))

@sergrey11

9 ай бұрын

Передача из будущего. Сбой матрицы😂😂😂

В Таганроге в прошлом году списали много таких манов и мерседесов О305/307. Остались пока О407, к счастью. Несмотря на всю убитость, старые автобусы существенно мягче, комфортнее и лучше присланных новых КАВЗов и прочей современной петушни.

Эх, с теплотой вспоминаю, как ещё будучи ребёнком застал в конце 90-х у себя, в Перми, немецкие автобусы. Это были и маны и мерседесы и магирусы и сетры. Комфорт просто не с чем было сравнить, а ещё двигателя у них грозно рычали снаружи, но очень мягко рокотали в салоне, словно убаюкивая. Да и тяга у них ломовая была, даже будучи набитыми битком заезжали в любую гору при любой погоде. Ламповый выпуск получился, огромное спасибо, дядя Ваня!

@vlamirvodkin1306

9 ай бұрын

Блин я родился в Перми, уехал от туда в 92, воспоминания про автобусы это жёлтые икарусы гармошки)))), а немецкие застал уже в Москве)))

@antiliberas

9 ай бұрын

А в это время наше производство загибалось...

@Joxer_The_Mighty

9 ай бұрын

@EmptynessSoul а еще у нас в Перми ездил 1т автобус с бананами ))) я его специально стоял ждал, когда ехал к деду в гости )))

@Hammer80xx

9 ай бұрын

Точно, сначала появились маршруты Т-шки с повышенной стоимостью билета. И после Икарусов и Лазов и Лиазов, это был просто супер-комфортабельный автобус. Одно удовольствие было на нем ехать. Привет, земляк, и спасибо Ивану!

@user-mo5ty4ki9z

9 ай бұрын

Э @@vlamirvodkin1306 Этот автобус лучше любого современного постсовкового автобуса которые сгнивают за 5 лет.

С этими машинами для начала познакомились не Москва и Санкт-Петербург, а Калининград, куда их начали завозить с первой половины 90-х.

@LUKASHEVICH.russia

9 ай бұрын

До сих пор мерседесы о405 и о407 ходят)))

@konstkaras

9 ай бұрын

Да, в Калининграде и сейчас много европейских автобусов. Согласно записям сайта fotobus, первые Mercedes-Benz O305G пришли в подмосковную Балашиху в 1994, тогда москвичи их и увидели.

@konstantinsimonov147

9 ай бұрын

В Самаре в 90-х их тоже хватало.

@copendosofil1999

8 ай бұрын

​​​@@LUKASHEVICH.russiaНу,эти ещё ездят,а вот О305 и О307,уже невидно,а раньше нравились они.Да и О405/407 тоже были не плохими. Я просто сам из Калининграда,и всё детство на таких автобусах проездил,и на таких МАНах тоже не мало ездил

Дядя Ваня ушел полностью работать шофёром автобуса, молодец 👏

@mikhail29sys

9 ай бұрын

Он ещё и на "Белазе") Сегодня в "Утре России" из Верхней Пышмы был репортаж.

Помню этот автобус. Шикарные были на момент начала 2000х, хоть и Б/Ушные.

Что касается двигателей - это семейство, чье производство началось на МАНе еще в конце 50-х, до сих пор по лицензии собирается в небольших количествах - то ли в Африке, то ли в Латинской Америке. Двигатели этого же семейства много лет ставились на "Икарусы" в виде лицензионного варианта RABA-MAN. Очень простой, надежный и ремонтопригодный дизель. МАН его снял с производства только когда ужесточились экологические стандарты в Европе.

@MrCrocodil61

9 ай бұрын

А Самое интересное что та же Германия завалила Икарус не дав допуска на рынок…. Мол не их стандарты 😂😂😂…. Не стандарты… а Икарус просто был дешевле по цене одинаковой комплектации.. Конкурент ежкин кот😂😂😂

Огромная благодарность автору! Дедушка 20 лет работал в этом автобусном парке - Шиканов Евгений Евгеньевич, может кто помнит

Здравствуйте Иван! Вы вернули меня в детство: живу я в пригороде Рязани. Очень хорошо помню, что в 90е на замену жёлтому Икарусу с отсутствующими печками и запахом гари внутри(мы называли его скотовоз) пару лет к нам ездил подобный автобус. Это было что-то с чем-то: отопление, шумоизоляция, водитель сидел в одном пространстве с пассажирами. Мягкие обшитые ковролином сиденья, этот необычный потолок в мелкую перфорацию с которого зимой не сыпался иней, как в Икарусе, плавность хода и большая скорость, такое всё приспособленное для людей!!!! На маршрутоуказателях никто не демонтировал немецкие названия. Спасибо Вам, я вернулся на 20 лет назад! Но у нашего экземпляра выхлопная труба выходила не вниз на дорожный просвет, а выходила сзади в углу на крышу с закруглённой трубой. Это было чудо. Очень хорошо помню эту отгибающуюся отгородку у водителя. Супер!

Работал в автобусном парке г. Аксая ростовской области в начале 2000х были такие маны и мерсы. У манов автоматическая кпп, а у мерса механика похожа на зиловскую после поломки её и ставили. Ездили они в такой окраске как из европы пригоняли потом капремонт и в белый с голубой полосой красили.

В Иркутске закупали такие ещё с середины 90-х, только под маркой Мерседес в основном и гармошки. После вонючего, скрипучего и холодного Икаруса - это было царством роскоши и комфорта.

Начало 90х, такие автобусы в Екатеринбурге. После ЛиАЗа были как космические аппараты. Ещё система запомнилась. Пока с лестницы не уйдешь двери не закрываются 😂.

@vitalii19802008ify

9 ай бұрын

На этих закрывались. Не закрывались на сетрах. Таких манов у нас много было, даже с круглыми фонарями сзади- это ж какой год! Но состояние... Реально- как новые. Даже снизу не скажешь что такая древность. Убило их в первую очередь отсутствие опыта, знания эксплуатации, запчастей. Уже через пару лет выбитое окно заменили фанерой. И- пошло поехало.... А про двери- автобусы ходили битком. Сам попадал. День. Уже на второй остановке двери просто не закрываются- народ не входит! Водитель сидит, курит, ждёт.. Надоело. Решил народ утрамбовать. Автобус на автомате. Ногу убирает с тормоза- автобус трогается. Тормоз- народ летит вперёд! В салоне истерика- кто ржёт, кто плачет, кто матерится. Двери закрылись... Пять остановок шёл мимо. Вокзал. Трое вышли- десять зашли. Водитель применил проверенный способ- не помогло! Сидит, курит.. Надоело. Решил улучшить свой метод. Газ-тормоз. Двери закрылись...

@Nikolaj196

9 ай бұрын

Сейчас такие же Мерседесы О305 до сих пор ходят по пригородным 75 и 90 маршруту. По плавности хода они не уступают новым Нефазам. Хвала ПАТП Город, которое хранит наследие и поддерживает его в ходовом состоянии.

@kristianberg8177

9 ай бұрын

они до сих пор космические, в сравнении с паз вектор, которые заполонили города

@user-Alexey.w9t

9 ай бұрын

​@@kristianberg8177надеюсь производители этого вектора попадут в ад и будут их там катать на этих пазах по бездорожью.

Сразу видно, что автобус делали для людей, а не для отчёта к очередному съезду ЦК

В Ростове на Дону тоже много таких было.Тёплые быэти , люди просыпали свои остановки в них, когда ехали на работу)))

@user-bg5gd6yg2q

9 ай бұрын

Приветствую земляков..да в начале 90х заполонили..ака банк или что то в этом роде разукрасили такие в Ростове

@user-tj4yx1nw4i

9 ай бұрын

@@user-bg5gd6yg2q Да ходили с надписью -Ака Банк на борту , по 3 маршруту и 67 по-моему.... Белый верх синяя юбка.... И синим цветом было написано Ака банк, это были коммерческие автобусы.

Какая красота, автобус из детства! В Германии такие тоже есть, в виде музейных экспонатов. Спасибо за ностальгию!

@Billi_Miligan064

9 ай бұрын

В Германии в мязеях. В России на маршрутах 😉

@Maximtan1

9 ай бұрын

@@Billi_Miligan064 хватит дурь писать. списали их тоже уже. разе что в мелких городах.

@vadimp4012

9 ай бұрын

В берлинском метро вагоны 60-летние и ничего.

@Billi_Miligan064

9 ай бұрын

@@Maximtan1 город Саратов мелкий город? Их на каждом маршруте тут по 5 штук минимум.

@Billi_Miligan064

9 ай бұрын

@@Maximtan1 это в Москве позор такие выпускать в маршрут, а в большинстве городов только в путь 🙄

Гутный. В Иркутске ездили такие же, только Mercedes . Самое главное что запомнилось - в них было ТЕПЛО

Судя по госномеру именно на нем четыре года ездил по утрам на учёбу (20маршрут)только тогда полоса снизу синяя была😄Лучший городской автобус на все времена!!!

Иван, спасибо за обзор. У нас в Калининграде едва ли не раньше всех в России в 90-х появился этот пассажирский "секондхенд" из Германии. И дышавший на ладан муниципальный перевозчик и появившиеся частники выжили и заработали в 90-е как раз на подобных автобусах 70-х - 80-х годов выпуска, списанных в транспортных парках Германии. Бегало их большое количество по городу и области.

@nurlan.rakhmanov.9318

5 ай бұрын

У нас в джамбуле бегают нет нет!

Спасибо за утро пятницы, побольше бы автобусов на канале )) . У нас в начале нулевых несколько таких было в Курске

Этот Ман еще фору даст новым нашим Лиазам и т.д.

@DIGGER197

9 ай бұрын

Даст

@OrenRail56

5 ай бұрын

Этот-даст,а другие уже нет. Возраст в 50 лет даст знать

Такие еще встречаются в провинции, летом их видел в Саратове на рейсе. В Чебоксарах они появились в 1994 году и начиная с середины нулевых их начали выводить из эксплуатации. К концу нулевых их не стало на рейсах. На таких автобусах ездил на учебу в течении 10 лет. Отечественные автобусы по сравнению с ним даже рядом не стояли, у некоторых были даже коробки-автоматы

@user-eo3jl8ww8c

9 ай бұрын

Сам с Саратова. Тоже довелось покататься на таких. Да по сути на 284 маршруте чуть ли не такие же динозавры до сих пор ездят) Маны,скамейки,мерсы

@user-yn5wc7kp9g

9 ай бұрын

Даже снял видео как такой мерс ехал на рейсе в Саратове. Для меня это как чудо увидеть, лет 15 уже их не видел!@@user-eo3jl8ww8c

@ThePheonix1978

9 ай бұрын

В Чебоксарах Лиазы помню, а вот MAN вообще вспомнить не могу. Да у нас наверное уже не многие вспомнят, что вообще автобусы были.

@user-yn5wc7kp9g

9 ай бұрын

@@ThePheonix1978 и маны и мерседесы были. Они внешне практически одинаковыми были. Отличались наверное только шильдиками. Автобусы приходили говорили водители с хорошим в несколько сот тыс пробега и 10-15 летними. Меня тогда удивляло как при таком пробеге они по кузову были в хорошем состоянии и практически не ломались. У них из поломок рвалась пневмоподушка и автобус на бок заваливался. Я ездил 10 лет на учебу в Чебоксары из Новочебоксарска и помни как автобусы себя вели. Самый ломучий был ЛИАЗ 677, у них постоянно автомат ломался и приходилось пешком идти с места поломки в Чебоксары до троллейбуса на Восточный пост ГАИ или ждать когда заберет попутный автобус, а это в утренний час пик было очень редко. А потом появились в 2002 году маршрутки и стало легче уехать, а потом я стал работать и переехал жить в Чебоксары и купил машину))). Кстати тогда в 90 гг Лиазы 677 были уже хламом, все были мятыми, гнилыми, кривыми из-за пневмоподушек, вечно ломучими и их в году наверное 2000-2002 гг списали и заменяли уже следующим поколением квадратными ЛИАЗми 5256 вроде. Из всех советских автобусов дольше всех у нас ездили ЛАЗ 675Н, они были самыми крепкими, их сняли с рейсов в конце нулевых, начале десятых годов. Как-то в сентябре 2012 году увидел по дороге в Козьмодемьянск пригородный ЛАЗ 675Н с марийскими номерами и подумал такие еще на рейсе?

@user-go9if5zt1e

9 ай бұрын

​@@user-yn5wc7kp9gможет ЛАЗ 695Н?

Помню этот автобус. Где то в году 96 я первый раз на нем прокатился. Для меня мальчишки это было не забываемо! Какой же он мягкий. А самый кайф, это как у него бесшумно открываются и закрываются двери, это просто необыкновенно!

В Екатеринбурге до сих пор такие ездят по маршруту

Автобусы из этой серии на которых стоял АКП марка ZF - просто музыка без слов... А ещё по этой стандарта был выпушен автобус Икарус 190.

Оооооооооооо В Мурманске таких автобусов полно было!!!! 1 декабря 2003 года, мне 9 лет, мы с мамой летим на таком салатового цвета из Североморска в Мурманск на концерт Арии!

@rasstriga

9 ай бұрын

Возможно его номер был в583ва51

@Evgen51RUS

9 ай бұрын

​@@rasstrigaне знаю и не вспомню) но он был один такого цвета

@Evgen51RUS

9 ай бұрын

​@@rasstrigaне знаю и не вспомню) но он был один такого цвета

@Evgen51RUS

9 ай бұрын

​@@rasstrigaя нашел альбом ВК на 234 фотографии с автобусами Североморского АТП. Аж всплакнул. Такие крутые автобусы были! А сейчас эти КамАЗы ...

@Evgen51RUS

9 ай бұрын

@@rasstriga я нашел тот автобус, о котором ты говоришь. Он был светло-розового цвета, потом темно-зеленым. Был ли он до этого именно тем салатовым, вот в чем вопрос. Списан в Апатитах в 2011

Привет из Казахстана у нас такие автобусы называли колбаса я на нём работал хорошая машина удачи и здоровья вам

Классный автобус. Катался на таком. Очень комфортно для пассажиров. Много сидячих мест. Не то, что сейчас на наших современных, которых превратили в скотовозки, пусть и с кондиционерами.

@antiliberas

9 ай бұрын

Лишь бы своё обосрать...

@user-rl8lt4td7g

9 ай бұрын

@@antiliberas есть за что обосрать, басик МАН каких годов???!!!Намного лучше современных громыхалок и трясучек

@G.K.B.

9 ай бұрын

@@user-rl8lt4td7g правда, ессно, посередине. У нас по подмосковному городишке, всякие наши ездят. Есть и вибромассажёры... а в сравнении с некоторыми сей МАН так и остался в 90х... Ярким подростковым воспоминанием.

@terenellenduil2765

9 ай бұрын

Вот, вот, раньше для людей делали, удобно, а сейчас тяп-ляп, сойдёт. особенно эти новые в Питере, проектировщик мизантроп видимо.

@run1889

9 ай бұрын

Тоже катался на таких в нулевых.С точки зрения пассажира как-то вот вообще без восторгов. «Турецкие» мерсы O325 (переосмысление стандарта VöV) нравились намного больше. И бегали бодрее, и салон просторнее, ну и внешне молодые и дерзкие. Но для конца семидесятых - начала восьмидесятых этот автобус, конечно, был бы ух!

Только на пятницу 13 настроился, а Дядя Ваня взял и всё на позитив перевёл!! Спасибо за выпуск!

помню к нам в Рязанскую область такие году в 2002-м пришли. Ездить на них в те времена было гораздо круче,чем на луноходах.

всё для людей делали,неважно водитель ты или пассажир Родом из г.Пермь, остались хорошие и добрые воспоминания о этих автобусах😊 Салон комфортный, имелось место для коляски и багажа, сиденье-диванчики На предприятии котором я работаю, остались ман и мерседес той эпохи (в качестве служебного транспорта) Спасибо за данное видео. Добра здоровья, побольше просмотров

У нас в Порту Черноморска и сегодня радуют глаз эти красавицы. Спасибо за обзор 👍

Хороший автобус! Мягкий на дороге и очень теплый. Я очень любил на нем ездить по ночам из универа из Москвы домой в область.

@romanvelikanoff7682

9 ай бұрын

Да очень теплые и мягкие

@mmatveyshin

9 ай бұрын

И я из универа ездил на таких, тоже ночью, вечернее отделение) Сядешь на диванчик и дремлешь

Да, были и у нас такие коммерческие автобусы. И Мерсы, и маны, со скандинавии не стандартизированные

В Ростове-на-Дону в 2000х было много таких автобусов. Всё в них было хорошо, только форточек было мало. С нашими +40 это был тот ещё аттракцион.

У нас в Рыбинске ездили такие автобусы до 2010 года. Очень мягкая подвеска и тихий звук движка, но зимой в них был дубак. В отличии от лиаза 5256 у них рама не лопалась в районе задней двери из-за тяжёлого движка с коробкой.

@Evgen51RUS

9 ай бұрын

Странно, у нас в Мурманске такие ездили, было тепло

@BlackAmV0

9 ай бұрын

Экономили солярку, скорее всего или Вебасты на дачи порастащили. Вообще в них тепло было всегда, даже в морозы.

А самое главное он был на голову лучше (по детским жопным ощущениям) наших ЛИАзов. И Mercedes были в Питере, тоже классные!

В Подмосковье такие ездили, временами ещё с рудиментами в виде старых маршрутных табличек на немецком.

Ещё несколько лет назад на 29 маршруте в Калининграде был автобус из этого поколения. Спасибо за выпуск

@BlackAmV0

9 ай бұрын

Даже Кëниг с ними распрощался? точно, эпоха ушла.

@madmax39rus

9 ай бұрын

@@BlackAmV0 Их полноценно сняли с эксплуатации с 2018 года, перед Чемпионатом мира. Калининград стал одним из городов принимавших матчи. Пассажирский транспорт не соответствующий современным требованиям по экологии убрали с улиц к приезду иностранцев.

Автобус здорового человека.

Многие сравнивали их с Лиазами, но это совсем другая машина. В конце 90х их было много в Кемеровской области. Отец работал на таком, до 90км легко по прямой его разгонял, и говорил что Лиаз и рядом с ним не стоит.

За видео зачёт! За рекламу неизвестной жижи в черных баночках - неуд! 😂

Дядя Ваня всегда МОЛОДЧАГА , красиво умно и доступно покажет и обоснует !!!😊😊😊

Чехи тоже хорошие автобусы делали. Karosa b732 например. Тоже очень нравится. Возможно дядя Ваня сделает на него обзор😊

У нас такие манчики ездили как маршрутка, раз в 3 минуты, по легендарному 15 маршруту. Привет Волгоград!

в Самаре коммерческие гоняли в начале 00х) и мы такой на выпускной арендовали в школе помню). Плавность хода по сравнению с Лиазами\Икарусами космическая была просто

@user-bk8kt6rj8g

9 ай бұрын

Не только в Самаре. В Оренбурге тоже такие катались зелёненькие. Из Ганновера закупили.

@user-jb7mq6su4c

9 ай бұрын

в начале 90-х . 24, 48, 66 маршруты

@BlacksVette

9 ай бұрын

@@user-bk8kt6rj8g да понятно что много где были, в Саратове еще встречаются 405е старенькие. но у Самары как и умногих тогда в конце 90 пришла большая партия турецких O345 и O345G )

Я масла 710 никогда не покупал, но сегодня куплю, масла для народа! ❤

Thank you for letting us hear the engine without music overlaying 11:15. Love the silver wheels.

Уехать бы на таком на 🛠ер отсюда, но нам с вами, Иван Сергеевич не по пути😂

Такие Маны и мерседесы в конце 90-х начале 2000-х порадовали. Это было очень комфортно.

Знаменитый Ман, он же "вагончик". Такие поставлялись в Североморск, в условиях Заполярья зарекомендовали себя с лучшей стороны, машины надёжные, неприхотливые, удобные. PS жду рассказ об автобусах скандинавских ателье, красивых машинах с уютными салонами и мягким ходом, которые десятилетиями колесили по дорогам России.

@inkvisitor01

8 ай бұрын

Дааа, 105-ый, ещё и гармошка была такая же, лет десять назад застал ещё.

У нас помню в чебоксарском районе такие на пригородных маршрутах ездили .

В Иркутске в автоколонне 1880 эксплуатировались подобные автобусы мерседес , с середины 90х . 😊 были и экземпляры типа гармошки

У нас в Барнауле в 1994 году 2 "мерседеса" таких появились, а потом маны и "вольво" стали. А ещё по Барнаулу двухэтажные такие маны ходили.

Я именно такой автобус ждал на остановке )))

Охх ностальгия, душевный бусик

Этим автобусам сносу нет, очень прочные.

Классный выпуск, спасибо👍, по Иркутску МАНов не припомню, но мерседесы бегали, единственное зимой в них было холодно, в детстве ощущения были, что от Икаруса, что от Мерседеса одинаковые, единственное, куча кнопок, "иномарка"))) и таблички с маршрутами, рекламой на немецком)))

@user-bc1ke6hz7f

8 ай бұрын

Значит печку спиздили или не во всю топили. У нас после икаруса в них тепло было

@user-bh8ps6rg8p

8 ай бұрын

@@user-bc1ke6hz7f скорее всего, так как и в икарусах Ебун стоял такой, что..., в них тоже автономки стояли, которые чудным образом исчезали. У нас последний мерен ушёл с линий, наверное, лет 8 назад, тот прям хороший был, подгнивший местами, но тёплый. По Иркутску, во сновном, ходили, что икарусы, что заграничные, только "гармошки", одиночки были, но ходили за город.

Ну ооочень крутой автобус. Обожаю западноевропейские автобусы конца 80-х, начала 90-х годов. И хотя этот Ман и очень похожий на него Мерседес тогда устарели по внешнему виду, другие технические характеристики были очень даже технологичными. За это мне и нравятся данные автобусы! 😊❤ Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец 😎😉👍

Даа прекрасно помню как в Тюмени всё автобусы были такими, по сравнению с ЛиАЗ 677 небо и земля особенно зимой

В 90 е у нас такие ходили по городу Барнаулу, а года два назат видел их в Екатеренбурге на рейсе😮

Как же приятно смотреть видосы дяди Вани. Просто топчик. Причём не важно какая техника, сразу понятно что всё будет кратко,ёмко и локанично!!! Просто огонь. Спасибо дядя ванявам!!!

А я единственный, кому спереди этот автобус напоминает троллейбус ЗиУ?

В Петропавловске такие ездили. Очень комфортные, уютные, тёплые. Освещение салона очень нравилось. Все для людей

До сих пор ездят на дорогах моего города. Разваливаются, но едут😊

Автобус детства! А ещё у нас в городе, в нулевые были Скании. Скании считались всегда круче. К слову, один, четверть века назад снялся в клипе Усть-Каменогорск, и он до сих пор живее всех живых!

Вот это я понимаю автобусы были не точто сейчас консервные банки

Помню как они появились в Ростове на Дону, где я учился в универе. Появились они во второй половине 90х. Они как сумасшедшие носились по проспектам. А у нас на Юге не прижились. Может из за коробок - автоматов? Как никогда не было и ЛИАЗов. Икарусы сплошь. Много крутых подъемов. Я про Сочинский и Туапсинский районы.

В то время в начале нулевых ещё Скании гармони в Кронштадт ходили с Чёрной речки. Компоновка шасси по типу икарусной с задней поворотной осью на односкатных колёсах.

середина 90х. междугородние рейсы местного назначения. на площадке посадки на автовокзале с нетерпением ждал только этот автобус (только сиденья комфортабельные были, под межгород),видимо он был единственный в городе, ждал, потому что он даже не плыл а как буд-то парил мягко и медленно покачиваясь на ветру. это MAN.

У нас 94 и 96 маршруты в Ростове-на-Дону очень долго эти немца обслуживали Очень тёплые, уютные Правда валики мягкие на сиденьях практически все были погрызены вандалами🥲

Скажу как пассажир. Очень хороший автобус, всегда вспоминаю с теплотой. Настоящая иномарка, тихий, мягкий

На более поздних "Мерседесах" О345 и тем более на производившихся по лицензии на Голицынском автобусном заводе панель приборов и вся основная эргономика рабочего места водителя продумана так же. На МБ О345 круглые приборы поменяли на общий приборный щиток с интегрированными сигнальными лампами, а расположение основных органов управления во многом на прежних местах сохранилось.

Застал такие автобусы в районном центре, город Рославль смоленской области, в первой половине 90 х годов, транспорт великолепный был!!! Классный канал, спасибо большое, комментарий в поддержку канала

Видос топ, подкаст с дядей Ваней тоже 👍)

В Краснодаре в 90х очень много было таких

Помню, помню.... В 1999-2000 году наверное массово начали в наше (г. Солнечногорск, Московская область) городское ПАТП их закупать. У меня тогда дед работал там мотористом, но занимался только Лиазами и Пазиками - рассказывал, что якобы механиков, кто будет работать с этими автобусами, посылали на стажировку в Германию. А в 2001, когда я закончил школу и начал учиться в колледже, преподаватель по немецкому нам даже задание давала выписывать с технических и информационных табличек в этих автобусах фразы на немецком и переводить их))) После наших Лиазов, Лазов и Пазиков эти немцы запомнились тем, что зимой с них было очень уютно. У нас работали как такие вот одиночные, как в видеоролике, так и гармошки. Из этой серии были Мерседесы и МАНы. Потом, спустя пару-тройку лет, закупили более современные Мерседесы и МАНы, которые наверное уже в 90-е были сделаны. Но тоже стандартизированные, которые только шильдиками отличались. Эти автобусы у нас ездили где-то до середины 2010-х, когда уже начали их потихоньку менять на отечественные.

Помню эти автобусы в Златоусте в 00-х. Нам пригнали уже более квадратные, с квадратными фарами и раздельными седушками, на механике. Тёплые, мягкие, а какой звук двигателя, а как играючи они пёрли в тягуны! А что до самого обзора этого автобуса, дядя Ваня, спасибо, прости, но у Михаила, на мой взгляд, получилось лучше. Но всё равно посмотрел с удовольствием!

Калининград. 2000е годы. Других автобусов у нас и не было. Мерседес да ман, немецкая классика 80-х. Так же и автомобили. W123, 124, bmw. Но мне больше нравился именно мерседес 305/307. Он гораздо мягче чем ман. В нем приятнее. Были междугородние супер удобные с высокими сидениями. Они были ухоженными. Это просто шедевр автомобилестроения. Сейчас такого удовольствия уже не получить. Спасибо дядя Ваня за выпуск! Окунулся в школьные годы с головой😀

Автобус детства) на дачу ходили 677 лиазы, а вот по городу курсировали маны и мерседесы) звук двигателя не забуду никогда)

2023 год, у нас в Кустанае до сих пор они ездят 😊

Оч приятные воспоминания об этом автобусе-в далеком 2005 году на заднем сидении такого автобуса, моя девушка делала мне мннет😁

@Ivan_Brovkin_CCCP

9 ай бұрын

2005 год для вас - далёкий ??? 😂😂😂😂

@182mur

9 ай бұрын

@@Ivan_Brovkin_CCCP почти 20 лет назад, да далекий)

Автобусный парк открыт в 72 году - 51 год назад

Прекрасная машина. Мягкая, плавная, сиденья и шумка выше всяких похвал, создано человеком для человека. У нас в городке такие в 97 начали завозить, чуть позже мерседесы 0405 и 0407 пригородные добавили. Водители очень были довольны, и когда пришло несколько лиазов 5256, никто не желал на них пересаживаться, а кто попробовал-плевались. Дополнить кондеем , и эти автобусы были бы актуальнее, чем нынешние. Много таких еще в Калининграде ездит. Мерс, Ман, Сетра тех годов просто топ!

Хорошо, что сохранили автобус и не списали в утиль. У нас в городе стоял целый самолет, подаренный Туполевым, в 90е просрали...

1967 год! Вот это комфорт! А у нас в провинции в те годы давились в совершенно не приспособленных для городов ЛАЗ-695Е. В городах ещё поменьше вообще в 651-х ПАЗиках или в чём-то подобном.

Были эти бусы в начале 2000х, только умерли всё потому что масло не меняли, а воровали его. В так очень хорошее впечатление от поездки было особенно после Икарусов и прочих наших машин!

Уж не знаю, куда "теплее" этого автобуса. Он оставил в душе отклик даже сильнее чем легендарный ЛиаЗ. В детстве казался космолетом, даже специально выбирал более длинный маршрут. Но с этими МАНам. Помню световое табло "Wagen Halt", огромную оранжевую лампу на панели - загоралась, когда нажимали кнопку на поручне. Да, кнопки на поручнях! И сведенья удобные. И теплый он был во всех смыслах - в сибирские морозы было теплее, чем во многих других и стекла не так быстро обмерзали. А ещё внутри были таблички и плакаты на немецком, в автобусе оставался дух Цивилизации. В Сибири они появились явно раньше, в 97-ом уже точно были Огромная благодарность за видео!

В Саратове до сих пор такие автобусы. Тоже мне "памятник")

Спасибо, дядя Ваня! До того, пока не увидел, что у тебя видос новый вышел - настроение для утра пятницы было откровенно говоря - говно. Сейчас полегче станет, спасибо🙏

Я всегда восхищался и получал удовольствие от езды на этом автобусе в середине 90-х . Шикарный автобус!

Этот братан из ретробаса, Фёдор - АВТОБУСНИК В ЗАКОНЕ!

Дядя Ваня, огромнейшее вам спасибо за новое видео. Рассказ про автобус MAN

Это был лучший городской автобус среди тех, что когда-либо ходили у нас по Н.Новгороду

Оо, дааа!))) Офигенский автобус Помню как я всегда надеялся что он приедет, когда ездил в институт)) Очень плавный и очень теплый! Классная машина Дядя Ваня благодарю за обзор!

Спасибо, дядя Ваня! Пустил скупую слезу. У нас Маны и Мерседесы катались до начала 2010-х. Потом заменили

В Ростове на Дону тоже были эти автобусы,комфорт,ширина,длина удивляли,народ поначалу заходил и осматривался по сторонам с не привычки,а зимой как было тепло в салоне,не хотелось выходить...Потом появились Мерседесы собранные в турции,вибрация была чудовищной,но это уже совсем другая история ...

Высококопольные Автобусы восхитительны. Стоячие пассажиры не упираются ногами в консоли под сиденьями. Поэтому в ряду между сиденьями стояли 2 человека в ряду.

Эти автобусы ездили до недавнего времени в Калининграде. Салоны классные, а вот водители нет, устраивали на них гонки за пассажиров, высаживали людей на 2 полосе от остановки. А ещё эти МАНы и Мерседесы наклонялись при открытии дверей.

Ещё мерсики такие были, труженики наших городов начало 2000, они такие приятные были после ужасных советских пазиков и лиазов, у нас в городе ещё и с гармошкой такие встречались ....