Vielen Dank für diesen starken Content. Ich liebe Selbstschrauber-Videos. Bitte macht weiterso und was ich noch sagen möchte, diese Videos sind nicht selbstverständlich. Also vielen Dank dafür ;).

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Heho, das war unser Ziel😉🤘🛠🔧 Wir werden dieses Format noch weiter ausbauen, versprochen. Gruß von den Piraten

First I press the Like button 👍 then I start watching! 😉 PirateRacing is THE Best! Besides learning everything about my motor, I am even slowly starting to learn German language, seriously! Many thanks for the video and I will watch it once again when/if it gets equiped with english subtitles!

Auch wenn ich kein solches Modell besitze schau ich’s mir sehr gern an 🙂

@ilijahorstdugandaia2330

5 жыл бұрын

sehe ich genauso :D

Endlich mal wer der es gut erklährt und nicht um den heißen Brei redet !:) Top Video Dankeschön ! 😁

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Heho, danke für das Lob 😉 🤘 🛠 🔧 Gruß von den Piraten

Immer wieder intressant zu kucken!🤗

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Danke😉🤘🛠🔧 Gruß von den Piraten

Ein LC4 Video

Hammer video👍

coole Videos , alles super erklärt ... Danke, weiter so ;-) MfG

great information. Looking forward to the English version, but I can get the idea.

Super Video 👍

Top, mit der Anleitung könnte das ja sogar ich hinkriegen :-) D A N K E!

Wieder mal ein gutes Video! Kann ich gut meinem Kumpel helfen bei seinem Motor wegen den Federn und den "Scheiben" großes Lob wie immer! Und hoffe bald gibt es endlich Pullis :D Lg der Philipp

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Na das war unser Ziel😁 T-Shirts und Hoodies sind in der Planung. Gruß von den Piraten

Super Video

Super Anleitung. Danke dafür. Da ich gerne mal Wheelies mache, wäre es alleine wegen den stärkeren Federn ne coole Aktion. Sagt mal wie lange halten Kupplungen bei normaler Fahrweise im Schnitt (also Strasse ohne Gewaltanwendung)?

👌👌👌👍👍👍

Hey ich hab ne exc 450 r und hab neue kupplung eingebaut aber trennt trotzdem nicht auch nicht im warmzustand

@PirateRacing

4 жыл бұрын

Überprüfmal die Hydraulik. Geber und Nehmerzylinder mal neu entlüften. Gruß von den Piraten

Moin nochmal. Meine 96er ktm hat keine bohrung in der druckplatte und keinen Zapfen im kupplungskorb. Kann mir jemand einen Tip geben wie ich am besten die druckplatte in der richtigen Position einbaue?

Was meinst du kann ich die kupplung so wie du sie verbaut hast auch bei einer älteren einbauen? (lc4 620 bj 99 oder 96 oder so)

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Klar, kein Problem. Gruß von den Piraten

Was hältst du von der Ktm G s 620 rd von 1995 welche vor/ Nachteile ?

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Da halte ich Abstand von😂 da sind noch die kleinen Motorblöcke ohne Ausgleichswelle verbaut. Alles nicht besonders haltbar und nichts für den Altagsbetrieb.☝ Gruß von den Piraten

_cooles Video, danke dafür !!!_ _müssen die Kupplungslamellen vorher in Öl eingelegt werden, oder kann man die einfach trocken verbauen ?_

@PirateRacing

Жыл бұрын

Immer etwas mit Öl einpinseln odee vorher einlegen.☝️ Gruß von den Piraten

@FrauHaferniehl

Жыл бұрын

@@PirateRacing, _danke für die Antwort, und Danke für den Support in deinen ganzen Videos .... für die Community der selbstschraubenden Motorradfahrer:innen. Liebe Grüße_

Super Video! Muss man die Kupplung nicht nass verbauen?

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Richtig, der Hinweis ist wohl versehentlich dem Schnitt zum Opfer gefallen, die Kupplung vor dem Einbau am besten in Öl einlegen.😉🛠🔧 Gruß von den Piraten

@hayogrussing5808

4 жыл бұрын

@@PirateRacing oder sich in den Regen stellen

he eine frage wie bekommt man die schraube von der welle auf ohne das sich das ganze dreht und is das ein lin oder rechts gewinde

@PirateRacing

4 жыл бұрын

Da gibt es einen Kupplungshalter den du einlegen kannst. Schneller geht's mit einem Schlagschrauber😉 Gruß von den Piraten

Ich habe eine honda crf 250 m und hätte gerne mehr Leistung. Ich würde gerne einen sportluftfilter montieren, ich weis aber nicht wie ich die einspritzung verstellen kann

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Das kannst du ohne die passende Software nicht machen, für die Motocrosser gibt es aber ein Tool beim Honda Händler. Da kannst du die Mapps leicht verändern. Gruß von den Piraten

Kannst du mal zeigen wie man die einspritzung einstellt und verändert?

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Bei welchem Modell? Das kannst du beim Seriensteuergerät nur mit der entsprechenden Soft/Hardware😉die haben aber die meisten nicht. Beim Powercommander5 ist das schon anders Gruß von den Piraten

Heho, als ich mit meiner EXC noch öfter über Straßen gefahren bin, ist das Kettenblatt immer stark verschlissen, also Zähne in eine Richtung "verbogen" Bei meiner 690 ist das so nicht passiert. Was ist da an der Kraftübertragung anders? Rockige Grüße :-)

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Heho, das liegt an den Dämpfungssystemen des 690er Motors. Hier hast du Dämpfung im Kupplungskorb und in der Hinterradnabe bzw. Kettenradträger. Bei der EXC ist so etwas nicht verbaut,hier muss die Kette/Kettenrad alles übernehmen. Daher die Verformungen an den Zähnen. Gruß von den Piraten

...mal ´was Anderes: was halten die Piraten von Rekluse Kupplungen für Husky 701...???

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Kannst du benutzen, haben wir zwar schon lange nicht mehr verbaut, funktionieren aber tadellos. Gruß von den Piraten

Moin, super Video! Ich hätte eine Frage bezüglich des Spiels der Kuppungskorbes. Wie viel Spiel sollte der Korb Axial und Radial in komplett verbauten Zustand haben? Meiner hat relativ viel Axial Spiel und lässt sich auch deutlich kippen, hab es allerdings noch nicht gemessen wie viel es ist. Vielen Dank im voraus! Gruß

@PirateRacing

3 жыл бұрын

Da gibt es keine Toleranzangabe vom Hersteller. Da der Korb auf einem großen Nadellager sitzt ist dort auch viel Bewegung vorhanden. Wir hatten bei den Modellen ab 2004 schon mal das die Nadelhülse sehr wenig Spiel hatte. Das führt sofort zu Problemen beim trennen der Kupplung. Gruß von den Piraten

@zTheRedLinez

3 жыл бұрын

@@PirateRacing Alles klar, vielen Dank! Das ist gut zu wissen. Werde mir denke ich trotzdem nochmal mein Getriebeeingangslager bei Gelegenheit anschauen. Gruß

Gibt es die Stufenscheiben auch für die LC8? Ansonsten: gut gemachtes Video!

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Leider nein, die sind im Durchmesser auch kleiner bei der LC8😉 Gruß von den Piraten

Servus, passt nur am Rande zum Thema: Muss ich den Feinfilter (Brustrohr) und den Filter rechts am Motor bei jedem Ölwechsel wechseln oder ist der Verschmutzungsgrad nach 5000 km noch akzeptabel, dass man den Filter einmal weiterverwenden kann (bis max. 10 000). Aktuell will ich das 3 Jahre alte Öl tauschen, hat in deiser Zeit allerdings nur ca. 1500 bis 2000 km gesehen. Zweite Frage: Nach spätestens 4 bis 5000 km Öl wechseln leuchtet ein, ist es aber wirklich so kritisch (bzgl. pH-Wert), wenn mechanisch unverbrauchtes öl (z.B. 1000 km) in Auto- oder Motorradmotoren mehrere Jahre verbleibt? Hast du hier bereits Schadensbilder feststellen können? LG und Danke.

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Die Filter solltest du immer tauschen, hier solltest du keine Experimente machen, ein Fehler könnte teuer werden😉 Bei der Trockensumpfschmierung und ihrer geringen Füllmenge kann es bei verschmutzten Ölen schnell zum Motorschaden kommen. Ablagerungen nach der Saison sollten immer entfernt bzw. ein Ölwechsel vor einer längern Standzeit durchgeführt werden. So kann unverbrannter Kraftstoff, Russ, Wasser und Abrieb sich nicht nachteilig auswirken. Gruß von den Piraten

@ThomasWhatever

5 жыл бұрын

Vielen Dank für die umgehende Antwort und die Bereitschaft jedem zu helfen. Sehr angenehme Art sich einen Namen zu machen und Eigenwerbung zu betreiben, muss man wirklich anerkennen. War auf deine Erfahrungen gespannt und hatte nicht vor zu bei den Filtern sparen, wenn ein Schaden auftritt ärgert man sich nachher nur über seine eigene Schlamperei und Sparsamkeit am falschen Ort. @@PirateRacing

Moin Ich habe 3 lange und 3 kürzere Federn, wo ist der Sinn das ich verschiedene Längen habe?

@PirateRacing

4 жыл бұрын

Da wurde wahrscheinlich mal kombiniert mit drei Rallyefedern. Gruß von den Piraten

Super Video, habs einfach aus Interesse geguckt, meine rutscht zum Glück noch nicht. :) Arbeite mich generell durch eure LC4 Videos, die gehen runter wie Öl! Ich finde, dass meine Kupplung etwas schwer zu betätigen ist, kann da vielleicht der Rep. Satz für den Geberzylinder aushelfen oder kennt ihr andere typische Verursacher? Gruß und macht weiter so! ✌️

@PirateRacing

4 жыл бұрын

Welcher Art von Betätigung hast du den? Seilzug oder schon Hydraulik? Gruß von den Piraten

@r4pid1337

4 жыл бұрын

@@PirateRacing Hydraulik, Baujahr 2003 Gruß ✌️

@PirateRacing

4 жыл бұрын

Wenn dann prüf den Nehmerzylinder untem am Motor. Das ist immer der erste der aufgibt.

@r4pid1337

4 жыл бұрын

@@PirateRacing Alles klar, werde ich machen! Kann natürlich auch allein der gekürzte Hebel sein, aber fühlt sich trotz allem etwas schwergängig an. Freue mich über jedes Video, gerade zum Thema LC4, gerne weiter so. :)

Hi. Wie immer tolles Video. Viel gelernt und ja ... auch dass ich sie falsch zusammengebaut habe :D Ich Wechsel die Scheiben nun alle und frage euch welcher Hersteller gute Kupplungen macht. Weil OEM KTM verlangt 18 Euro pro BelagScheibe! Danke

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Na aber da haben wir unser Ziel ja erreicht, du weißt jetzt was du falsch gemacht hast.😉 Nimm die Kupplung von Lukas inkl. Stahlscheiben. Die funktionieren einwandfrei. Gruß von den Piraten

@gustavx8634

5 жыл бұрын

@@PirateRacing kann ich auch die der 690 nehmen weil ich finde von der TRW-lucas keine für die 660er

@PirateRacing

5 жыл бұрын

No die passt nicht, nimm die für die 640er. Ist die selbe, ich kann dir aber auch ein Angebot zuschicken, wenn du uns eine Mail schickst.

Hallo Piraten, bei den 600er Yamaha einzylindern ist eine grosse Wellscheibe anstatt des O-rings. Dadurch wird das ganze Kupplungspaket vom Käfig abgehoben. Der O-Ring bei KTM erfüllt den selben Zweck. Dient das nur der Geräuschkulisse oder hilft es das die Kupplung besser trennt. Gruss

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Der O-Ring ist nur zur Geräuschdämpfung da, wie ich aber schon erwähnte tut sich da nicht viel. 😉 Gruß von den Piraten

@FS-mk9ik

5 жыл бұрын

+Pirateracing111 muss noch mal nachhaken. Da der O-Ring ja dicker ist als die erste Lamelle, würde er doch auch das ganze Paket vom Korb abheben, wenn die Kupplung gezogen wird. Damit wäre der Kraftschluss doch (theoretisch )sofort unterbrochen. Oder ist das alles Unfug, was ich mir hier zusammen reim.

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Der O-Ring wird bei eingerückter Kupplung von der ersten Stahllamelle gepresst. Wenn die Kupplung dann betätigt wird, ist der O- Ring erst frei bzw. soll dann als Dämpfer wirken.

Moin, Habt ihr nh tipp wie man die Kupplung beim alten 620 Motor mit seilzug so einstellt dass sie den ganzen kupplungsweg arbeitet? Meine kommt erst sehr spät und dann gibts entweder fahren oder nicht fahren.. nen wirklich großen schleifpunkt gibt da nich. Lg

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Schau mal ob der hebel auf der Ausrückwelle unten am Motor richtig steht. Hebel lösen, Schlitz in der Welle im Uhrzeigersinn bis Anschlag drehen und Hebel wieder festziehen. Gruß von den Piraten

@herculesprimagt6552

4 жыл бұрын

@@PirateRacing hallo, Ihr meint doch den hebel außen am block der oben drauf ist oder? Da also die kleine schraube lösen, die große kreuzschraube bis anschlag drehen und dann die kleine schraube wieder fest ziehen? Lg und danke im voraus. Ps. Bin neu im thema lc4 deswegen die ganzen fragen

@PirateRacing

4 жыл бұрын

@@herculesprimagt6552 schick uns mal eine Mail, ich mach dir dann ein Foto😉

Hallo, meine kupplung rutscht im 4 und 5 Gang bei Volllast. Öl ist Motorex 15w50 drinne, dünneres Öl 10w40 brachte keine Änderung, Lamellen haben ein Maß von 2,63mm . Woran kann es liegen? Gruß

@PirateRacing

Жыл бұрын

Da werden deine Kupplungsfedern wahrscheinlich die Vorspannung verloren haben. Hier am besten die verstärkten Rallye Federn verbauen. Gruß von den Piraten

Rock n Roll, Rockwoll 😅 Könnt ihr eventuell ein Video rausbringen, wo man eine undichte Wasserpumpe wieder dicht bekommt?

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Bei welchem Modell den? Gruß von den Piraten

@Bettkaefer

5 жыл бұрын

Ne 96er gs 620 rd 😅

@PirateRacing

5 жыл бұрын

LC4 Wasserpumpe ist etwas aufwendig und du musst neue Lager und Simmering einpressen. Das ist oft für den Hobbyschrauber zu viel, ich schreib ws mir mal auf die Liste😉🛠🛠 Gruß von den Piraten

@Bettkaefer

5 жыл бұрын

Ja ich würde sie ja gerne zu euch bringen.. aber Hamburg ist ein wenig weiter weg, trotz Bulli. Und ihr seid bestimmt auch voll ausgebucht :/

hallo, habe den kupplungskorp kompl. demontiert und wieder eingebaut, jetzt mein problem. beim fahren heuelt die kupplung. beim einkupeln ist es leiser aber immer noch am heueln. der kupplungskorb lässt sich bewegen sitzt nicht kompl.fest also kippelt. was kann das sein? danke gruß stefan

@PirateRacing

3 жыл бұрын

Alles nochmal raus und prüfen, alle Scheiben und Distanzen richtig montiert? Gruß von den Piraten

@maustefan3034

3 жыл бұрын

hallo, habe die lamellen und scheiben im ganzen raus und genau so wieder eingebaut. der kupplungskorb hat ganz leichtes spiel wenn ich ihn außen nach oben und unten drücke, ist das so?

Hallo, ich habe bei meinem Kupplungsmitnehmer (also das Teil aus Alu) festgestellt, dass sich, wie du schon erwähnt hast, durch die warscheinlich falsche Zentrierung der Federn diese in den Mitnehmer eingearbeitet haben. Teilweise zwar nur leicht, aber hier und da schon recht ordentlich...ist der Mitnehmer jetzt hinüber? Hab eigentlich wenig Lust 100€ für einen neuen zu blechen.

@PirateRacing

Жыл бұрын

Nein, wenn dort starke Grate sind vorsichtig mit einer feinen Feile entfernen, das reicht. Gruß von den Piraten

wie entfernt man alte motor dichtung am besten was soll man machen und was nicht

@PirateRacing

4 жыл бұрын

Kann ich mal beim nächsten Quick-Tipp mit aufnehmen😉🤘 Gruß von den Piraten

@danielma2824

4 жыл бұрын

@@PirateRacing du bist der beste

und so kann ich auch denn schrauben von der kurbelwelle aufschrauben auf der seite weil de kurbelfixsier schraub soll mann ja nicht nehmen ..

@PirateRacing

4 жыл бұрын

Richtig. Da kannst du auch einen Lappen zum verklemmen benutzen.

@danielma2824

4 жыл бұрын

@@PirateRacing ist aber schon ein rechts gewinde oder nicht so wie die andere seite mit linksgewinde oder weil der schrauben sich nicht löst und die kette vespiest sich auch hin und wider vileicht weil der unter zapfen von gehäuse kaput ist ..ist es schlimm wenn der weg is

@PirateRacing

4 жыл бұрын

Ist normales Rechtsgewinde, pack zwischen AZW Ritzel und Primärritzel einen Lappen rein, dann kannst du das lösen.

Super, danke fuer das Video! Ich fahre eine 640 Duke von 2005 (hydraulische Kupplung) und bei mir rutscht die Kupplung, aber nur wenn der Motor warm ist und bei hoeherer Drehzahl, dritter vierter Gang. Generell hab ich den Eindruck dass die Kupplung zu frueh kommt, was sich darin zeigt dass ich nur sehr wenig am Hebel ziehen muss damit sie auskuppelt. Im kalten Zustand kommt sie natuerlich auch frueh aber sie schleift halt nicht wenn einmal eingekuppelt ist. Kann es nicht doch sein das die Druckstange verstellt ist und mehr Spiel braucht? Wie weit muss man normal den Kupplungshebel ziehen bis sie die Kupplung zu schleifen beginnt? Vielen Dank!

@PirateRacing

3 жыл бұрын

Da kannst du von nachlassenden Kupplungsfedern ausgehen, bau die Rallye Federn ein dann sollte das wieder klappen. Gruß von den Piraten.

@christopht683

3 жыл бұрын

@@PirateRacing super danke werde ich dann probieren.

@christopht683

3 жыл бұрын

@@PirateRacing Habe die staerkeren Federn eingebaut und nun gibts kein Schleifen mehr, danke nochmals! Interessanterweise hatten die Originalen aber noch die 36mm Mindestmass.

@christopht683

3 жыл бұрын

Ich wollte auch Fragen ob ihr schon mal einen Oeltemperatursensor am 640er Motor verbaut habt und wo man den am Besten hingeben koennte. Vielen Dank!

@PirateRacing

3 жыл бұрын

Da holst du dir am besten ein Einschraub Thermometer von RR Ries. Das sind die besten und du hast den Messstab direkt in der Nähe des Kurbeltriebs. Gruß von den Piraten

hallo ich habe meinen motor renoviert jetzt wollt ich das kupplungsseil mit AUSRÜCKHEBEL verbinden . muss der AUSRÜCKHEBEL eine bestimmte spannung haben wenn ich denn draufschraube eine leichte spannung oder so

@PirateRacing

2 жыл бұрын

Da gibt es eine Einstellung des Hebels, schick uns eine E.mail. Ich schick dir dann die Bilder wie das einzustellen ist. Gruß von den Piraten

@danielma2824

2 жыл бұрын

@@PirateRacing he danke noch mals für die hielfe aber an was kann es jetz liegen wenn ich es so mache wie am foto und die kupllung wenn ich das rad drehen will dreht sich nicht weil die kupplung es nicht getrennt hat??? an was kann das liegen

@PirateRacing

2 жыл бұрын

@@danielma2824 der Motor muss erst laufen. Dann einkuppeln und probieren.

@danielma2824

2 жыл бұрын

@@PirateRacing danke

beim gehäuse von den antrieb ritzel ist ein zapfen der is ab wie ich denn deckel entfernt habe macht das was soll ich es schweisen

@PirateRacing

4 жыл бұрын

Das ist der Anschlag von der Kettenausfallsicherung, solltest du wieder anbauen/schweißen.

@danielma2824

4 жыл бұрын

@@PirateRacing ok dan werde ich es mit der elektrode anschweissen

@danielma2824

4 жыл бұрын

@@PirateRacing was kann ich tun wenn der schrauben nicht aufgeht und ich die ratsche schon verlängert habe

Ich habe heute gesehen das dieses SICHERUNGSBLECH '94 58332018000 bei KTM nicht mehr verfügbar ist, das Blech soll ja die Sechkantmutter vom Kupplungskorb halten, gibts da eine Alternative?

@PirateRacing

2 жыл бұрын

Kommt, wir lassen die jetzt nachfertigen😉☝ Gruß von den Piraten

@matthiaszuchold471

2 жыл бұрын

@@PirateRacing prima, ich melde mich demnächst sowieso , mein Highflow bräuchte eine Überholung

Ich hab einen Satz lamellen bekommen die alle identisch sind. Die erste ist also wegen der Dichtung nicht kleiner. Ist das unproblematisch oder sollte die erste lamelle angepasst sein?

@PirateRacing

3 жыл бұрын

Wenn der O-Ring eingelegt ist muss auch die eingedrehte Kupplungslamelle verbaut werden. Gruß von den Piraten

@mrorkan5094

3 жыл бұрын

@@PirateRacing ich hab sie noch nicht aufgemacht aber ist bei einer 96er 620 lc4 oder? Und danke für die Antwort!

Wish you had English sub-titles in all your instructional videos.

Zu den federn gibs artikelnr 58532080001 oder 58532080000 Welches ist die richtige

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Die Nummer 58532080000 dreht sich automatisch in die 58532080001 wenn du die beim KTM Händler bestellst. Die Feder mit der 01 am Ende ist jetzt auch für die 690er Modelle 😉 bzw. die alte Feder mit der 00 am Ende ist jetzt nur farblich markiert (blau) und heißt jetzt 58532080001. Kannst du für die LC4 genauso benutzen, brauchst halt nur 6 Stück. Gruß von den Piraten

@josefbertoni4615

5 жыл бұрын

Tausend dank😊

Kann mir jemand bitte sagen ob eine 96er lc4 620 egs diese Dichtung am kupplungskorb hat?

@PirateRacing

3 жыл бұрын

Die 96er Modelle haben noch keinen Vorspann O-Ring, daher könnte das passen. Gruß von den Piraten

@mrorkan5094

3 жыл бұрын

@@PirateRacing danke für die schnelle Antwort 👍

@mrorkan5094

3 жыл бұрын

Meine 96er hat leider doch einen Dichtring😒🤔

Hallo, Vielleicht habe ich es nicht mitbekommen. Es sollten doch noch Tipps kommen, wenn die Kupplung rutscht. Hab es genau so gemacht und die Kupplung rutscht. Beim kalten sowie beim warmen Motor. Alle Teile sind neu, Öl ist frisch. (Shell Advanced) Supermoto 640 .Bj.2000. Habt aber ein feines Video gemacht. Danke

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Das Problem sind die Kupplungsfedern, hab ich wohl nicht klar genug besprochen, sorry. Wenn deine Kupplung rutscht ist es meistens die nachlassende Federrate der Kupp.federn. Bitte nachmessen und am besten durvh die Ralley Federn ersetzen. Gruß von den Piraten

@emtb6508

5 жыл бұрын

Danke für die rasche Antwort. Werde ich die Tage mal alles nachmessen. Mfg

@off-road-biker

5 жыл бұрын

Pack ne *Stahl-Unterlegscheibe mit 1mm Höhe zwischen Federteller und Kupplungsfeder* Starte zuerst mit jeweils 1 Scheibe und wenn's nicht besser wird - max. 2 Scheiben. Hier *weitere Infos* von mir dazu - allerdings 690 Motor (!): www.ktmforum.eu/forum/thread/78983-kupplung-rutscht-bei-vollgas/

@emtb6508

5 жыл бұрын

So Rock n Roll, habe heute endlich mal Zeit gehabt, Habe mir die Federn und Unterlegscheiben geholt und eingebaut. Traumhaft , kein rutschen mehr, hängt jetzt wieder am Gas , jetzt macht das fahren wieder richtig Spaß. VIELEN DANK FÜR DEN TIP UND DAS VIDEO.

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Aber gerne 😉🤘🛠🔧 Schön das wir helfen konnten, so soll es sein.

...what I did wrong... when I relase clutch in Neutral, motor make more noise... mainchaft bearing? when I unbuild clutch nut wasn t 90Nm tight... and before was not that noise

@PirateRacing

4 жыл бұрын

What did you do? Just changed the clutch? Greetings from the pirates

@JJUURREE

4 жыл бұрын

@@PirateRacing I changed balancer bearing, in clutch just NEEDLE BEARING K26X30X22ZW.KSE, then put all back together... before when you press or release clutch, you didn t hear changes in sound ( clutch wasn t tight 90Nm ), Now, after this ( clutch is tight 90Nm ), you can hear noise in neutral, when you press clutch then is ok,... problem in mainshaft bearing (CYL.ROLL BEARING BC1-0076A )? without clutch, main shaft slide in-out for around 5mm in axial direction, normal?

@PirateRacing

4 жыл бұрын

@@JJUURREE Is that a high flow engine? 5mm axial play is too much.

@JJUURREE

4 жыл бұрын

@@PirateRacingyes, 625 smc 2006... what can I do? this axial play is without mounted clutch ( clutch hub, plates, presure cap, push rod,... ) just shaft, ....if I put and tight it all together... then is minimal of movement ( hope understand what I saying... maybe I should record a video )

@PirateRacing

4 жыл бұрын

@@JJUURREE I understand, please check the counter bearing behind the slave cylinder. The gear shafts like to destroy themselves in the needle bearing.

Wird das bei der KTM ER 600 LC4 auch so gemacht? Falls nein könnte mir jemand die unterschiede erklären? Müsste demnächst meine Kupplung nämlich erneuern. Zur info meine ist Baujahr 93.

@mbeezy2875

4 жыл бұрын

Noch eine frage😬. Passen die Rally federn auch in den 600 Motor?

@PirateRacing

4 жыл бұрын

Das Prinzip ist das gleiche, nur der O-Ring fehlt bei deinem Fahrzeug. Die Kupplungsfedern sind andere. Gruß von den Piraten

@mbeezy2875

4 жыл бұрын

Pirateracing111 alles klar danke für die schnelle antwort und perfektes erklärvideo übrigens

Kennt ihr ne Firma die noch motorravosionen für die lc4 Motoren macht? Ich hab nen 2. Motor von na 640 sm von 1999 zerlegt da der Vorbesitzer hat den auseinander gebaut weil das Plastik Zahnrad von einer ölpumpe kaputt war...

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Ja, wir😉🤘 Gruß von den Piraten

@bikes4ever348

5 жыл бұрын

Pirateracing111 wenn ich in meinem Motor silberne Plächen ca 1-1mm und ich Höhe nen Klacksen was aber fast weg ist wenn ich die Kupplung zieh ist das normal weil wenns ja Alu ist erwischt der Magnet es nicht oder ist das jeher nen Anzeichen für nen Motorschaden

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Wahrscheinlich, schick mir mal Bilder. Info@pirateracing.de

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Ich kann dir keine E.mail zurück senden. Dein Provider behauptet du bist nicht bekannt.😉

@bikes4ever348

5 жыл бұрын

Pirateracing111 hab ich gemacht

Класс все понятно

Liebes Piraten Team. Habt ihr eine neue Mail Adresse? Danke und herzliche Grüße aus Ungarn

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Heho Sandro, seit unserem Umzug😉 die neue lautet: info@pirateracing.de Gruß von den Piraten

1.Bei meiner lc4 640 hab ich seit dem Kauf das Problem das die Drehzahl wenn das bike warm wird um 1000-1500 u/min steigt (Mikuni bst 40 / 45er Leerlauf/ 152,5 hd / Sommer Luftfilter Kasten Abdeckung und Nadel auf 2 von oben) wenn ich die Drehzahl runter Schraub geht das bike beim starten nicht mehr an weil es ja dann beim Start unter 1500 u/min ist... Wisst ihr wie ich das behebe? Und was ich falsch mache? Der Händler sagt er will schon 200€ haben nur ums anzuschauen und dann ist nicht mal sicher ob sie den Fehler finden. 2. Weil ich jetzt schon beides gehört hab auch noch die Frage: Wenns aus dem Auspuff beim Gas wegnehmen knallt ist dan das Gemisch zu mager oder zu fettig?

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Teste mal die Leerlaufgemischschraube. Bitte vorsichtig bis Anschlag reindrehen und dann ca. 2 Umdrehungen raus. Dann nochmal probieren. Wenn es beim Gas zu machen kleine schnell hintereinander zu Fehlzündungen kommt ist meistens das SLS System daran Schuld. Welches Baujahr hast du den? Gruß von den Piraten

@bikes4ever348

5 жыл бұрын

Pirateracing111 Danke 👌 Das mit der Leerlaufgemischschraube kann ich ausprobiert die ist aktuell 4 Umdrehungen draußen weil der Vorbesitzer meinte die muss wegen dem offenen Seite Deckel soweit raus die ktm ist von 1999 als Werks supermoto ist aber mittlerweile nen schwarzer austauschmotor (kein high flow) vom Vorbesitzer drin I’m vergaserdeckel oben ist aber ne Schraube wo der Schlauch vom sls drauf geht

@PirateRacing

5 жыл бұрын

4? Auweia😂dreh mal schnell wieder rein. Der BST 40 verschleißt gerne. Hier mal die Nadel und Schieberführung prüfen.

@bikes4ever348

5 жыл бұрын

Pirateracing111 Danke 😂 für die Tipps 👌

@bikes4ever348

5 жыл бұрын

Pirateracing111 ich hab’s jetzt auf 2 Umdrehungen und wenn ich fahre und vom Gas gehe knallt die lc4 mehrmals Flammen aus dem Auspuff ist das normal?

Ich habe die Ölpumpe überprüft, nach dem zusammenbauen habe ich festgestellt, dass der Kupplungshebel nicht mehr ordnungsgemäß zurück geht, sprich, die Spannung ist raus. Kann mir einer sagen, was ich beim montieren falsch gemacht habe? Jedes wird der Zug, der in die Kupplung geht betätigt.

@PirateRacing

11 ай бұрын

Schau mal ob der Hebel auf der Welle außen sich verdreht hat, dort wo der Zug ein gehangen wird. Dieser ist nur geklemmt. Schraube lösen, mit eine Schlitzschraubendreher oben auf die Welle gehen und die Welle im Uhrzeigersinn verdrehen bis Anschlag. Den Hebel mit dem Zug dann nach außen ziehen und festziehen. Gruß von den Piraten.

@r3xor

11 ай бұрын

@@PirateRacing Vielen Dank für die Antwort!!! Ein Licht am Horizont 😁 Ich muss die Kupplung dann erstmal wieder öffnen. Müssen Kupplungsscheiben dafür wieder runter? Habe das gerade nicht bildlich vor Augen. Danke nochmals. Und super Video!

@PirateRacing

11 ай бұрын

@@r3xor nein, außen am Hebel wo der Kupplungszug ein gehangen wird musst du das einstellen.

@r3xor

11 ай бұрын

@@PirateRacing ich probiere es aus danke!

@r3xor

11 ай бұрын

Also der Zug ist nach wie vor an dem Hebel eingehangen. Der Hebel ist frei beweglich und hat keine Spannung. Wüsste auch nicht wie der sich verdreht haben könnte. Kann der Fehler auch an der Montage der Kupplungslamellen liegen? Bin da etwas am verzweifeln😭😭😭 Oder habe ich das richtig verstanden dass ich die welle löse ind mit dem schlitzschraubendreher „neu“ spannen kann?

Achtung! Teilenummer der 3,0 x 33,5 Kupplungsfeder hat sich geändert auf 58532080001.

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Heho, stimmt aber beide Nummern sind noch aktiv bzw. die Nummer dreht sich im System automatisch auf die neue Nummer. Die Nummer mit der 01 am Ende ist die Feder für die 690er Kupplungen. Sind die gleichen Federn, nur die 01er ist farblich markiert😉 Gruß von den Piraten

@m-j-l

5 жыл бұрын

Servus! stimmt nicht ganz... dein Händler hat vermutlich noch einen Bestand davon, aber direkt bei KTM gibt es die Feder mit dieser von dir angegebenen Nummer nicht mehr, sprich die Händler können sie nicht mehr beziehen. lg

@PirateRacing

5 жыл бұрын

Bitte meine Antwort nochmal kesen, die alte Nummer ist im KTM System noch aktiv wird aber bei der Eingabe als "dieser Artikel ändert sich in" angezeigt. Die Feder mit der Endnummer 01 ist jetzt für die 690er Modelle. Unterschied ist nur die farbliche Markierung, Drahtstärke, Länge usw. sind gleich.