Купили новый ,полноприводный мотоцикл Днепр МТ16

Автокөліктер мен көлік құралдары

Закажите бесплатную дебетовую Альфа-Карту. Переводы без комиссии в любой банк, любым способом и кэшбэк до 100% за покупки каждый месяц.
alfa.me/OonK2U
По вопросам автомобилей, реставрации, запчастей - retrorembaza77@yandex.ru
По вопросам сотрудничества и рекламы: redclient@mail.ru
Мы в Телеграм - t.me/rrbgarage
Мы на Boosty - boosty.to/rrbgarage
Мы в Контакте - retrorembaza77
Реклама. Рекламодатель АО "АЛЬФА-БАНК", ген. лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015 г. ИНН 7728168971 erid: 2VtzqxQX5CH

Пікірлер: 309

  • @user-bz6ho4mq8o
    @user-bz6ho4mq8o3 ай бұрын

    Смотрю на этих мужиков - взрослые люди, солидные, ответственные... Но глаза горят как у подростков! А все почему? а потому, что занимаются любимым делом и получают от этого удовольствие! И зрители этого канала, как и клиенты их автосалона - такие же мальчуганы, которые любят мотоциклы, автомобили, которым в душе все также 17 лет... Продолжайте в том же духе, парни! Приятно смотреть!

  • @kora-bel

    @kora-bel

    3 ай бұрын

    6:18 Да ,только цены у них космос. За 401й москвич,озвучили более 80,000 тысяч евро 😂.

  • @user-bz6ho4mq8o

    @user-bz6ho4mq8o

    3 ай бұрын

    @@kora-bel это для богатых пацанов))))

  • @serge_bombit

    @serge_bombit

    3 ай бұрын

    @@kora-bel шведу нужна конвертируемая валюта))

  • @user-br8wf4ms9c

    @user-br8wf4ms9c

    3 ай бұрын

    Это точно , как пацаны😂😂😂

  • @user-cv6kw9dm3v

    @user-cv6kw9dm3v

    3 ай бұрын

    Когда любимое дело так оплачиваеться, чё глазам не гореть .

  • @motomjaso
    @motomjaso3 ай бұрын

    На резине и40 по снегу😂😂 А виноват привод😂😂

  • @retro100lin

    @retro100lin

    3 ай бұрын

    Это даже не И-40, а С-какая то там. Она вообще для одиночек так как круглая

  • @retro100lin

    @retro100lin

    3 ай бұрын

    Спасибо этим ребятам, я себя почувствовал профессионалом. И в принципе, как реставратор, я тоже не плох😂😂😂😂

  • @ManuilovMO

    @ManuilovMO

    3 ай бұрын

    ​@@retro100linпо ходу многих обладателей Днепровских приводов без блокировки бомбануло, от мнения людей, изьездивших не один десяток тысяч по бездорожью)))))

  • @unlimit61
    @unlimit613 ай бұрын

    А вот катаясь на таком иже мы откручивали колпачки поворотников и пили из них шампанское)) Иж был новый колпачки чистые!)) Это было в 1986 году мы учились в 10 классе)) не делайте так

  • @Inkognito0777

    @Inkognito0777

    3 ай бұрын

    Как это не делайте..обязательно..не с горла же пить😂😂😂...мы когда-то с моим товарищем и две девушки пили с повторителя машины газ 53😂😂😂..ещё из яйца тоже пили...всегда почему-то забывали стаканчики😂😂

  • @user-mt6wp2ls5u

    @user-mt6wp2ls5u

    3 ай бұрын

    С люльки откручивали плафон и тоже пили

  • @user-kf9en2rh7g

    @user-kf9en2rh7g

    3 ай бұрын

    Я так с явой поступал. 😢

  • @romanterzeev

    @romanterzeev

    3 ай бұрын

    ​@@user-kf9en2rh7gна Яве там проще в бугель стакан можно было положить, только если это 638 Ява.

  • @barguzin4954

    @barguzin4954

    3 ай бұрын

    На Яве плафон крепился одним шурупом и за его округлость его нельзя было поставить. Налили , значит пей. Я с друзьями так сына обмывал.

  • @user-mk8bx3ep5x
    @user-mk8bx3ep5x3 ай бұрын

    Бомбически выглядит в этом цвете на фоне белого снега,приятно видеть настоящую радость в ваших глазах при общении с такой техникой

  • @ManuilovMO
    @ManuilovMO3 ай бұрын

    Абсолютно не верное мнение, касательно проходимости Днепра с приводом. Там где Вы стояли и пробуксовывало колесо мотоцикла, то на моноприводе Вы бы встряли точно так же и стояли бы, где буксовала коляска, вот там проблема есть, но, это просто нужно учитывать при езде с приводом, хотя на шоссейной резине сложно что то учитывать, она не едет по снегу нормално и естественно будет легко срываться в букс. С грязевой резиной вообще хорошо будет, так как зацеп будет лучше и коляска будет ещё меньше пробуксовывать, проходимость будет лучше, чем на моно приводе в разы. Ездию один с пустой коляской по грязи, проблем вообще нет, по песку гораздо меньше зарывается, летом были соревнования, гонки по песку "Пески Урала", моноприводные проезжали всю дистанцию по зыбкому песку в основном толкая мотоцикл, я же большую часть проехал в седле, не толкая, разница была очень заметная. Так что, извините пожалуйста, но своим примером с едой на шоссейной резине по снегу, вы людей больше в заблуждение вводите. Хотя, никто от этого не пострадает, так как мало людей стоят перед выбором, брать привод или нет, так как вещь очень редкая нынче))))

  • @ivan56383

    @ivan56383

    3 ай бұрын

    в любом случае на Урале с отключаемой блокировкой привода этих рассуждений в принципе не было бы. Зачем было делать неотключаемый и неблокируемый привод, вообще непонятно, впрочем как и весь Днепр, куча нелогичных и сложных решений

  • @ManuilovMO

    @ManuilovMO

    3 ай бұрын

    @@ivan56383 ну на самом деле, по лёгким сложностям хорошо идёт не блокируемый дифференциал, где моно был бы в напряг, но опять же, это все рассуждения, поиск ситуаций, в которых что то себя бы проявило бы лучше. Я просто, по своей эксплуотации не ощутил проблем, поэтому не логичным назвать это не могу на 100%, но блокировку себе бы хотел сделать))) Да и вообще, по логичности и не логичности можно много к чему придраться... Сразу скажу, я не фанат КМЗ, я не отстаиваю интересы днепроводов))) у меня есть много и КМЗ и ИМЗ и весь модельный ряд юпитеров и Минск, ездию на нижнеклапанном моторе больше, чем на верхнеклапанныом и все ровно не являюсь ярым приверженцем чего либо, мне все нравится по своему))))

  • @user-qs6qt5qk8p

    @user-qs6qt5qk8p

    Ай бұрын

    @@ivan56383 да но днепр МТ10-36 с приводом 2WD куда комфортнее чувствует себя нежели М67-36 и это факт. Ага особенно не логична КПП Днепра которую все адекватные колясочники ставят себе на Уралы...

  • @ivan56383

    @ivan56383

    Ай бұрын

    @@user-qs6qt5qk8p к сожалению, кпп это единственная достойная вещь в мотоцикле Днепр

  • @user-qs6qt5qk8p

    @user-qs6qt5qk8p

    Ай бұрын

    @@ivan56383 Сплошное сиденье с быстросъёмным замком, которое намного удобнее лягушек+ жопа целее... У Днепра более мощная рама коляски, но у Люльки отсутствовал багажник откидной (большой минус) Тормоза на коляску у Днепра куда эффективнее. Маятник на колесе коляску куда более долговечнее. Если из двух рам колясок делать прицеп. Проще и надёжнее сделать из 2-ух рам Днепра так как там не нужно переваривать уши!!! Да сами обода/ диски у Днепра даже смотрятся лучше сраных Ромашек))) Да и вообще если и собирать то Гибрид на раме Днепра с приводом МВ750(блокировка Дифференциала) движком (но на 12в и электронным зажиганием) и баком каплей от к750 ,КПП Днепр МТ-16 (С пониженной передачей ,Карбы к65 или к68 Пекар, Рамой коляски МТ-16 и Люлькой от Урала с багажником,Сиденье сплошное Днепр(бестросъёмное) Вилка так же от Днепра маятниковая гораздо надёжнее чем у Урала Турист... Колёса даже со сварными трубами будут надёжнее и лучше чем со спицами... Это лучший гибрид по моим соображением, который можно сейчас собрать и получать действительно удовольствие от бездорожья...

  • @Vitalmetal49
    @Vitalmetal493 ай бұрын

    Про бесполезность Вы конечно загнули и неправы. Ощутимая разница между моно приводом и с свободным приводом на коляску. Дифф с блокировкой тут нужен в крайне редких случаях.

  • @user-pf6fr9ne9s
    @user-pf6fr9ne9s3 ай бұрын

    Цвет не соответствует заводскому, хотя и близок по колеру. Мотоцикл явно полностью окрашен заново причем очень качественно подготовлен под покраску. Завод никогда такого качества не добивался. Есть косячки по аутентичности. Ну например один из них- китайское зеркало заднего вида. В целом стало не интересно смотреть данные ролики потому что название - ретро рембаза себя перестало оправдывать. Скорее теперь это не рем база а а ретро -перепродажа.

  • @user-rc6wo9hr5j
    @user-rc6wo9hr5j3 ай бұрын

    Наглядный пример непонимания зачем привод на коляску😂

  • @jevgenikulikovski2658
    @jevgenikulikovski26583 ай бұрын

    Про цвет, ничего утверждать не буду, но на такое качество ЛКП, завод никогда способен не был!

  • @user-uv8ep1hb3u

    @user-uv8ep1hb3u

    3 ай бұрын

    Причём здесь "не способен". Перекрашено же не на заводе, а вручную. Просто материалы покраски другие. Вот что хорошо красили на Украине, так это запорожец. Качество покраски запорожца было лучше чем на автовазе. А из советских мотоциклов лучше всех были покрашены ИЖи.

  • @user-xl5bh5hu3d
    @user-xl5bh5hu3d3 ай бұрын

    И ижак, тоже был точно такой же, у друга семьи! Вот чётко работал, чётко на нём было кататся! Лихо он набирал, как сейчас помню!

  • @user-sg6rt7se7i
    @user-sg6rt7se7i3 ай бұрын

    О надёжности Днепров, мне достался потрёпанный МТ 10-36, 1978 года, начал с ремонта, капитального ремонта, мало что осталось из мелочёвки, заменил поршневую, карбюраторы, зажигание электронное поставил, базовые детали все родные, всё разбирал, мыл, свежая смазка, изношенное заменил. Коленвал, коробка, распредвал, масло насос, генератор, не трогал, центрифугу чистил. Задний редуктор подшипники менял, и сальник хитрый, широкий такой. После этого, настроил, прикатал, и больше 10 лет, только менял масла. Пробеги были и на расстояния, больше 300 км в одну сторону, а в остальном по месту, ну регулярно, в среднем 11- 12 тис за сезон. Зимой не ездил. Четыре комплекта покрышек ОШЗ, выкатал. Думаю мне такой попался, не обижаюсь на него. Вскрыли гараж, украли, думаю лезли за девяткой....

  • @ivan56383

    @ivan56383

    Ай бұрын

    вы хотите сказать, что вы проехали 120 тыс на днепре без капиталки и без каких-либо поломок?

  • @user-sg6rt7se7i

    @user-sg6rt7se7i

    Ай бұрын

    @@ivan56383 спасибо за вопрос, Коробка передач, только масло менял, и выжимной подшипник, резинку на выжимном, она изнашивается , по движку, клапаны в головках, и притирал, штангу толкателя, наконечник разболтался, это менял, кольца поршневые менял, поршни нет, пальцы нет, вкладыши коленвала нет, один карбюратор менял, из за заслонки, щетки генератора, масло заливал МС 20, колодки тормозные само собой, тросик сцепления, рукоятку газа на новую, вместе с тросами, лягушку стоп сигнала, и муфта резиновая на кардане, возле коробки уже просилась, ну не судьба...

  • @user-br8wf4ms9c
    @user-br8wf4ms9c3 ай бұрын

    На таком ижаке я покатился , ток на Планете , мне очень понравилось летом для деревни просто кайф аак и Урал - Днепр

  • @user-xl5bh5hu3d
    @user-xl5bh5hu3d3 ай бұрын

    Перед самым развалом Союза, на моей улице, три человека, купили такие мотики! И помню велосипеды Сура, накупили детям тогда, это тоже было модно в то время! Детей было на улицы море, играли человек по 30-ть 40-к все вместе! И эти мужики, на этих днепрах, туда сюда! Хорошо запомнилось то время!

  • @RuS-td3vu
    @RuS-td3vu3 ай бұрын

    Такая же "переходочка" Юпитер была. Эх не понимали в своё время её уникальности, переделывали под "чистую пятёрку", и ещё сидуху заламывали и раму подгинали под седло ступенькой.

  • @user-hx2xg7mc4x
    @user-hx2xg7mc4x3 ай бұрын

    Идеально сохранился очередная настоящая капсула времени

  • @RobHalford1978

    @RobHalford1978

    3 ай бұрын

    Идеальный днепр это мертвяк

  • @ArtemGolubov-vz1gy
    @ArtemGolubov-vz1gy3 ай бұрын

    Отличное видео, отличный Дрепень. Владею 16 три года, в установке блокировки смысла не вижу. Объясню, в гараже очень высокий порожек (за то не топит), на ЗИМ 350 приходится выезжать на пониженной. А на 16 когда колесо коляски начинает буксовать, прижимаю задний тормоз и тут же продолжаю движение. Год назад купил 11 Дрепень)), по привычке когда он задним колесом упёрся в породе, нажал тормоз… и поехал вокруг коляски в створку ворот. За малым не срослось)))

  • @user-do8ik9qh1y

    @user-do8ik9qh1y

    3 ай бұрын

    Ооо ЗИМ 350 это вещь😁. Хоть одного человека услышал у кого есть этот агрегат

  • @user-gn5vr5ip4n
    @user-gn5vr5ip4n3 ай бұрын

    На такой резине зимой никто не ездит. Посмотрите как гоняют на таких мотоциклах в Беларуси и зимой и осенью и весной и в грязь и в снег. И там на нормальной резине он едет лучше чем без привода на коляску, даже без блокировки дифференциала.

  • @user-uq3bk4wn7q
    @user-uq3bk4wn7q3 ай бұрын

    Хахахахаха!!!! Прокладку просто надо сменить между рулём и сиденьем! Тогда днепропривод без блокировки будет полезным даже для одного человека!

  • @user-lh9mm5wf9h
    @user-lh9mm5wf9h3 ай бұрын

    Не маленькой партией переходной Ю-5 выпускался,а целых два года!

  • @KRUSENSHTERN
    @KRUSENSHTERN3 ай бұрын

    Класс! У меня до сих пор отцовский Днепр в красном цвете, и да их меньше всего было в красном. В основном чёрные.

  • @user-td7wj3uf1j

    @user-td7wj3uf1j

    3 ай бұрын

    Синий темные в основном

  • @user-vb4bx8os6x

    @user-vb4bx8os6x

    3 ай бұрын

    Был такой в 75году стоил ровно 1т 500р.

  • @user-br8wf4ms9c
    @user-br8wf4ms9c3 ай бұрын

    Мне очень нравятся эти драндулеты на проселке ,километров 5 так одну сторону в магаз и обратно вообще супер

  • @user-lk7wr7zl2r

    @user-lk7wr7zl2r

    3 ай бұрын

    13 лет ездил на Днепр 11,потом продал.Брал новый в белом цвете.Для проселочных дорог чудо машина,но и по трассе хорошо бежал.У брата Урал 1985г.Бегает как молодой.

  • @user-ze7ec8uk9d
    @user-ze7ec8uk9d3 ай бұрын

    Классный Днепр) У моего тестя когда то тоже был темно-красный Днепр.

  • @user-gs6ze1nf6b
    @user-gs6ze1nf6b3 ай бұрын

    Мальчики хорошо бы смотрелись в немецких касках и форме.Комплекция у обоих подходящая😂

  • @user-vm1ho1sd4p
    @user-vm1ho1sd4p3 ай бұрын

    Привет парни, классное видео был когда то такой Ижак 5 переходка только коляска была как у Ижака 4 ки.

  • @user-jx1us4ub9h
    @user-jx1us4ub9h29 күн бұрын

    Глушитель, тоже не с оригинальной комплектации. Именно этот тип ставился позже, а в этом году шли ещё классические в виде торпеды. Они очень слабые по коррозионной стойкости, потому и заменен.

  • @user-ro6si5fj6b
    @user-ro6si5fj6b3 ай бұрын

    У бати был точно такой же красный мт16. Жрал много, не меньше десятки. Ну и пёр здорово, если нагрузить мешков 10 картошки. А шишки кедровой грузили как в Пакистане или нигерии - просто горы)

  • @user-tl4gx8tl2u
    @user-tl4gx8tl2u3 ай бұрын

    Отличный мотоцикл, все детство проездил на таком.

  • @Nikolay-lf7nb
    @Nikolay-lf7nb3 ай бұрын

    Вообще как бы оба колеса блокированы должны быть, не даром на коляске отключали чтобы не перевернуться на повороте, не знаю может я ошибаюсь, но это мой первый мотоцикл моего подросткового возраста, который перебрал по болтику все что можно. Минус 20 и он с полтыка всегда готов ехать по дрова или ещё куда))) Классный аппарат!!!

  • @user-bb9ds9mf8k
    @user-bb9ds9mf8k3 ай бұрын

    Первый раз вижу Днепр в красном цвете ,обычно они зелёные ,темно синие и бордовые.классно мотоцикл сохранился спасибо за видео🤝👍👍👍

  • @user-gy2sv3tl6f

    @user-gy2sv3tl6f

    3 ай бұрын

    Еще черные

  • @paditpadit5214

    @paditpadit5214

    3 ай бұрын

    Серый и оранжевый, да и черный. У меня Урал 78 г.в. был со сплошным сидением. А у лесничего был Урал с полным приводом, вот он по болотам лазил заметно лучше и резина другая была.

  • @red9615

    @red9615

    3 ай бұрын

    у нас дид ездит с тележкой с зади на красном

  • @user-bb9ds9mf8k

    @user-bb9ds9mf8k

    3 ай бұрын

    @@user-gy2sv3tl6f спасибо за подсказку

  • @user-bb9ds9mf8k

    @user-bb9ds9mf8k

    3 ай бұрын

    @@paditpadit5214 спасибо за подсказку🤝

  • @albertkhusnutdinov2837
    @albertkhusnutdinov28373 ай бұрын

    У меня днепр такого же года, цвет такой же и сохран хороший.

  • @ziu-6826
    @ziu-68263 ай бұрын

    Ну и кому вы парите про родной окрас Днепра? Крашенный весь полностью. И глушаки Китай установлены.

  • @Oppozit_Moto_Belarus
    @Oppozit_Moto_Belarus3 ай бұрын

    Ну вы даёте! Ну не умеете вы ездить с приводом этим! Это не иллюзия и не бесполезность! Этот привод дает огромное преимущество по сравнению с моноприводом. Можете глянуть как могут ехать приводные мотоциклы в умелых руках. kzread.info/dash/bejne/ZK1so9qAlLHcpJM.htmlsi=DaAU-xQ4V16WQjkc

  • @Shevkett
    @Shevkett3 ай бұрын

    Приветствую!!! Привод на колесо коляски то не для повышения проходимости, а для более комфортной эксплуатации на асфальте, если что!!! МВ, да, с блокировкой дифференциала!!!

  • @user-yr6jw2bs1r
    @user-yr6jw2bs1r3 ай бұрын

    Здравствуйте всем. Звук двигателя на Днепре похож на Урал. На Днепре другой был или я ошибаюсь. Цвет отличный конечно. Удачи вам.

  • @user-tx3ok9tt7o
    @user-tx3ok9tt7o3 ай бұрын

    Владел иж Юпитер 5 переходной 1986г, и новый Урал 8.103.10 1989 года))) оба мотоцикла были хорошими и мне молодому парню сильно голову не "компасировали" хотя я их мучал не жалея, на Урале катал по 10 человек!

  • @user-ne2et1hj3w

    @user-ne2et1hj3w

    3 ай бұрын

    Да мотоцикл Урал норм техника согласен. А вот Иж Юпитер со своей системой зажигания на каждый цилиндр по катушке как то вообще херня полная, постоянно мозг выносит, то на одном ,то с перебоями ,то на двух цилиндрах, ну херня короче)

  • @amnchannel4706
    @amnchannel47063 ай бұрын

    Ещё делали отдельную педаль только на тормоз колеса коляски.Если начинало буксовать колесо коляски то чуть придавливаешь его и срабатывает имитация блокировки.При определённой привычке и сноровке на бездорожье и армейская блокировка на фиг не нужна!

  • @vasiliybolt608
    @vasiliybolt6083 ай бұрын

    Был такой иж ,точно такого цвета,а потом Днепр 11 купил.Юпитер был огонь,ну и Днепр попался не плохой.

  • @user-gf3vo4em3z
    @user-gf3vo4em3z3 ай бұрын

    За такого Красавца ставлю лайк, не глядя. Супер Днепр 👍

  • @kasab6096
    @kasab60963 ай бұрын

    Приветствую парни! Зимой моцик с люлькой, кино и немцы 😂

  • @motoFishKa
    @motoFishKa3 ай бұрын

    Пусть поищет Урал Днепр на бездорожье...😂😂😂

  • @user-rx1fu9eu6c
    @user-rx1fu9eu6c3 ай бұрын

    А вы раскажите с какой техникой что машина что мотоцыкл не возникает проблем за всем нужно смотреть и ремонтировать вовремя.

  • @nicolasrizzi4204
    @nicolasrizzi42043 ай бұрын

    Резину надо на него поставить свежую в таком же рисунке. И он поедет по этому снегу спокойно даже без привода на люльку. Старая закостенела. 100% инфа)

  • @Yuric74
    @Yuric743 ай бұрын

    Чтоб боковое колесо работало, нужно не в коляску, а на крыло садиться...

  • @Eldertale

    @Eldertale

    3 ай бұрын

    Нужно придавливать тормоз, отрегулировать его соответствующе.

  • @user-ru8gm3dm4o

    @user-ru8gm3dm4o

    3 ай бұрын

    14:13 😢

  • @Izya_schnipersson
    @Izya_schnipersson3 ай бұрын

    Бы у меня мт16. С пустой люлькой можно было даже по сырой траве буксовать. Ну если нагрузил мешков 5 зерна остановить его было не реально. Танк👍

  • @user-hk5qu8cl5q
    @user-hk5qu8cl5q3 ай бұрын

    ... вот как раз помню как 34 года назад покупал новый Урал как раз 3 января и было -54 мороза , для обкатки самое то . Езжу по сей день . Смотри н а моём ...

  • @alekseykrug6297
    @alekseykrug62973 ай бұрын

    У меня точно такой же Днепр был в красном цвете, покупали в 1990 году за 1050 советских рублей

  • @user-xo4lo2bm4i
    @user-xo4lo2bm4i3 ай бұрын

    У брата был такой Днепр и ездил он иногда без коляски,еще из моста кусок привода торчал!Ездил хорошо,но не долго(кулак дружбы вышел)

  • @akuzmich1131

    @akuzmich1131

    3 ай бұрын

    И как же он так ездил интересно?)) толкал кто-то сзади?)

  • @user-xo4lo2bm4i

    @user-xo4lo2bm4i

    3 ай бұрын

    @@akuzmich1131до видео о этом днепре, я думал,что там постоянный привод на коляску,теперь сам не знаю как они на одиночке ездили!надо уточнить

  • @mihailzaharov2391
    @mihailzaharov23913 ай бұрын

    Спасибо за выпуск 👍

  • @user-bd1zx8sn8p
    @user-bd1zx8sn8p3 ай бұрын

    Сам владел и Уралом и Днепром ,что говорили и показывали мужики чистой воды правда!

  • @gintautaskaskelis3215
    @gintautaskaskelis32153 ай бұрын

    У меня был МТ- 12. Двигатель К-750 , коляска ведущая.

  • @user-st9tg7wr9s
    @user-st9tg7wr9s3 ай бұрын

    У Лёши лицо счастливое как после первого раза!

  • @user-ec2cr9bi7p

    @user-ec2cr9bi7p

    3 ай бұрын

    Абсурдный комментарий!

  • @Inkognito0777
    @Inkognito07773 ай бұрын

    Коробка Днепра имеет большие хода переключения передач...ход нейтрали Днепра очень большой...это основная причина

  • @user-zf6oq8ki4e
    @user-zf6oq8ki4e3 ай бұрын

    Данный привод перекочевал с военного бмв в днепр И рассчитан он был на полную нагрузку 3 человека ,пулемет ,боекомплект и тд Даже на к 750 в советск армии было крепление пулемета на коляск Тогда он себя оправдывал и работал А для покатушек был днепр без привода😊

  • @carbox5941
    @carbox59413 ай бұрын

    зашёл почитать про псевдопривод и импровизированную канистру😂

  • @user-jk2jj4cv1n
    @user-jk2jj4cv1n3 ай бұрын

    Свет то выключи ,акум посадешь. 😊

  • @user-lm9ku5yq2f
    @user-lm9ku5yq2f3 ай бұрын

    У моего тестя был днепр он вечно ломался день ездит неделю крутит

  • @user-bj7cp6hm3q
    @user-bj7cp6hm3q3 ай бұрын

    У отца был Днепр-11 1988 года вроде. Каких проблем не припомню. Сам на нем носился где только возможно.

  • @user-rx1fu9eu6c

    @user-rx1fu9eu6c

    3 ай бұрын

    В Днепр 11 заднее ведущее колесо а на видео Днепр 16 с ведущее колесо в Коляске поэтому и расказывают о нем.

  • @user-bj7cp6hm3q

    @user-bj7cp6hm3q

    3 ай бұрын

    @@user-rx1fu9eu6c в курсе, я веду речь о том что технических проблем не было.

  • @user-rx1fu9eu6c

    @user-rx1fu9eu6c

    3 ай бұрын

    @@user-bj7cp6hm3q ну как небыло нужно вовремя менять масло аккуратно ездить шприцы сыпались и вообще следить за техникой

  • @vladimirburakov4433
    @vladimirburakov44333 ай бұрын

    За сколько продавать будете Днепра?

  • @user-wn7tm3tn8z
    @user-wn7tm3tn8z3 ай бұрын

    Самое божественное это вид из люльки

  • @SaberOFF
    @SaberOFF3 ай бұрын

    Чтобы работал дифференциал притормаживая задним тормозом слехка

  • @user-yy5zp5hv4m
    @user-yy5zp5hv4m3 ай бұрын

    Ооо давненько тебя не было в покровских банях 👍

  • @rrbgarage

    @rrbgarage

    3 ай бұрын

    Так вчера ведь был!

  • @andrewcristel6757
    @andrewcristel67573 ай бұрын

    У меня были разные модели днепра и такая тоже, одна скажу, хороую резину, один карбюратор, сферические поршня, уменьшение камеры сгорания по2 мм на каждый целиндр и мотоцикл не узнать! Это мой опыт прошлых лет. Да проходимость с приводом очень меня выручал, проезжал такие места что самому не верилось.

  • @user-xl3di7lt2f
    @user-xl3di7lt2f3 ай бұрын

    Лампочка нейтралки светится только между первой и второй, хотя между каждой передачей есть нетралка.

  • @user-ng2lu3ez1y

    @user-ng2lu3ez1y

    Ай бұрын

    Нейтраль есть между 3й и 4й, и так же лампа светится. А вот между 2й и 3й её нет. ☝️

  • @user-rw1yb2er8s
    @user-rw1yb2er8s3 ай бұрын

    Я очень рад что на канале появилась реклама может чаще видео выкладывать будут

  • @alexstome1327
    @alexstome13273 ай бұрын

    На Авито в Омске такой на продаже стоит, только 90 года, со слов продавца даже без запуска двигателя, ценой около 300

  • @user-yv1ef9qv7j

    @user-yv1ef9qv7j

    3 ай бұрын

    Скиньте ссылку

  • @Llom1

    @Llom1

    3 ай бұрын

    У меня Урал вместе с гаражом достался в довесок.Справка о продаже из военторга.Пробег 60 км.Закисло наверное все в нем с 1990 года

  • @user-es7rm8vn4h
    @user-es7rm8vn4h3 ай бұрын

    Оставил бы ссылку, как блокировку сделать. Есть материалы ведь. Жалко чтоль-? Или только в цветах разбираемся?)

  • @amnchannel4706

    @amnchannel4706

    3 ай бұрын

    Завод авто мото 34.Или альтернатива: отдельно ставить лапку тормоза на колесо коляски.И будет вам имитация паркетной блокировки.Проверено работает.

  • @user-fe1yq1dr1u
    @user-fe1yq1dr1u3 ай бұрын

    Лопата для этого и нужна в комлекте😂😂😂

  • @user-ch7md8xq5n
    @user-ch7md8xq5n3 ай бұрын

    Уменя Днепр 12 с приводом на колесо коляски хорошая техника..

  • @red9615
    @red96153 ай бұрын

    у нас в городе дид на таком мотается еще прицеп с зади маленьки)

  • @Krytiks
    @Krytiks3 ай бұрын

    Днепр мт-16 просто класс

  • @user-ec2cr9bi7p
    @user-ec2cr9bi7p3 ай бұрын

    Она полезная,но не на такой резине!

  • @user-qi1ew3zo1d
    @user-qi1ew3zo1d3 ай бұрын

    у папика был подобный назывался днепр 16 ( на вид мт 8) на с движком к 750 и таким приводом каляски. Этот привод очень поправлял что в грязи, снегу в пахоте и тд, резину сжирает быстрее и там есть косяк в виде полки из труб рамы перед колесом коляски и крылом - трамбует землю, грязь туда быстро. ИЖ у вас не ю5 а ю4+

  • @Eldertale

    @Eldertale

    3 ай бұрын

    Скорее всего, это Днепр 12, если ничего не переделывалось

  • @user-ji9we2ip1f
    @user-ji9we2ip1f3 ай бұрын

    Урал с раздельными сидениями - это классика, а Днепры брали от отсутствия Уралов в продаже. Даже в мелочах Днепры подводили, то тросик оторвётся то еще какая мелочь, в целом Днепр это 1/2 Урала.

  • @anatolyyavakov3636
    @anatolyyavakov36363 ай бұрын

    вот по етому я и не поставил привод на коляску на свой урал. шипованное спортивное колесо на задок самое то.

  • @akc7470
    @akc74703 ай бұрын

    Чудо техники 🤣👍

  • @user-me1ds8zo2v
    @user-me1ds8zo2v3 ай бұрын

    Уаз Зил тоже имели такие рюмки поворотники

  • @exxxome
    @exxxome3 ай бұрын

    МТ-16 по зрівнянні з МТ-11 був швидшим,економічнішим,але ці мотоцикли не буди як всьодиходи. Можна було докупити блок ковку диференціалу і ці мотоцикли були кращі ніж Урали,тому що коробки були кращі.

  • @hgdhhjc4007

    @hgdhhjc4007

    3 ай бұрын

    Чего ты хрюша несешь, днепр это срань полнейшая.

  • @user-vu9iq8sq5f

    @user-vu9iq8sq5f

    3 ай бұрын

    Як мт16 може бути швидше мт11?

  • @user-uv8ep1hb3u
    @user-uv8ep1hb3u3 ай бұрын

    Это не переходная модель Ижа. Это ИЖ Ю5к. Следующая модификация ИЖ Ю 5-01 и ИЖ Ю 5-01к. ИЖ Ю 5-01 отличался от ИЖ Ю 5 баком, бардачками, седлом и блоком приборов от ИЖ Планета 5. А ИЖ Ю5, ИЖ Ю5к выпускались параллельно с ИЖ П 4, ИЖ П 4к. Днепру 16 привод на колесо коляски для снижения нагрузки в поворотах, и улучшения управляемости. То бишь при повороте он меньше кренится, что снижает нагрузку на колеса.

  • @user-dj1be5jw2x
    @user-dj1be5jw2x3 ай бұрын

    Эх, стоит у меня Днепр уж лет 30 . Ещё без прав на нём гонял.

  • @user-lw7ko7mc1j
    @user-lw7ko7mc1j3 ай бұрын

    Этот Ю5 самый лучший из юпитеров,мотор бомба,у меня очень долго ездила

  • @user-xd3ht8gx8n
    @user-xd3ht8gx8n3 ай бұрын

    Ребят , есть ваз 2107 . 1993года , с пробегом 30000 км, 5 ти ступенчатая фиатовская коробка передач . родная краска без намека на ржавчину )

  • @Egorka763
    @Egorka7633 ай бұрын

    Был Днепр в таком цвете. Может чуть темнее или светлее, но был. Сняли с такого сиденья одинарное на Урал вместо "лягушек"

  • @Mr4439
    @Mr4439Ай бұрын

    По такому глубокому снегу любой застрянет.

  • @dendnepr11
    @dendnepr113 ай бұрын

    Был у отца Днепр 11 красного цвета супер 91г

  • @user-bm3kv9fs6e
    @user-bm3kv9fs6e3 ай бұрын

    Иж красавец.

  • @user-tw7qh4kt6j
    @user-tw7qh4kt6j3 ай бұрын

    Ооо. Вася ПЗ. Все совсем плохо. Раз Вася начал заниматься Днепром. Он же не прикасался к днепрам. Тру моторы, опустились до Днепра. А красных, 89-91 год много было.

  • @user-gs6ze1nf6b

    @user-gs6ze1nf6b

    3 ай бұрын

    Красные были и в 1975г. Зри в корень (Козьма Прутков)

  • @user-qq4iq7fi6m
    @user-qq4iq7fi6m3 ай бұрын

    У моего товарища был такой иж юпитер, такого же цвета. А у меня красный!!! 😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @CorRubrum
    @CorRubrumАй бұрын

    Мог бы тормоз задний поджать и все поехало бы

  • @user-ne2et1hj3w
    @user-ne2et1hj3w3 ай бұрын

    всем привет. мотоцикл Урал выносливей Днепра, так как у мотоцикла Днепра стоят вкладыши на коленчатом валу, и их частенько проворачивает)))))

  • @Inkognito0777

    @Inkognito0777

    3 ай бұрын

    Проворачивает у всех автомобилей

  • @user-ne2et1hj3w

    @user-ne2et1hj3w

    3 ай бұрын

    @@Inkognito0777 и у мотоцикла Днепр ещё как проворачивает чуть перегреешь его и всё хана мотору.Я на своём мотоцикле Урал ловил прихват поршневой не раз когда по лесу ездил и ни чего, мотор не заклинил ни разу. А у знакомого мотоцикл Днепр, мотор сразу клина схватил, и вкладыши провернуло хотя в одинаковых условиях при сильной жаре и по песку оба мотоцикла использовали. А на автомобилях вкладыши не так часто проворачивает там система водяного охлаждения)))))) А вот коробка передач у мотоцикла Днепр по надёжнее будет.

  • @Alex-bj4xc
    @Alex-bj4xc3 ай бұрын

    На Днепре полный привод для управляемости, а не для проходимости😂😂😂

  • @user-uq3bk4wn7q

    @user-uq3bk4wn7q

    3 ай бұрын

    да вполне себе хорош он и для проходимости. Просто ездить надо уметь.

  • @VovkaPu324

    @VovkaPu324

    3 ай бұрын

    доп. привод это лишний жор бензина,на литр точно больше...

  • @user-uq3bk4wn7q

    @user-uq3bk4wn7q

    3 ай бұрын

    @@VovkaPu324 думаю даже два,а то и три,если по бездорожью.

  • @nurikbegalin3579
    @nurikbegalin35793 ай бұрын

    Шерлок Холмс и доктор Ватсон 😂

  • @user-hv8nx1wg4k
    @user-hv8nx1wg4k3 ай бұрын

    Здравствуйте..Скажите цены в у.е. по авто и по мото.

  • @opposecta69
    @opposecta693 ай бұрын

    Вы ребята молодцы конечно Днепор унижать, а попробуйте на зубатой резине, и покажите потом обязательно

  • @user-st3um8bj1c
    @user-st3um8bj1c3 ай бұрын

    Советская техника всё же объединяет людей всех поколений.

  • @user-im2vp5ig7p
    @user-im2vp5ig7p3 ай бұрын

    Конечно на такой резине он не поедет. Ставьте запаску !

  • @RobHalford1978
    @RobHalford19783 ай бұрын

    Поносный цвет с пероходки на пятую, не настрошь зажигание

  • @user-gs3ok7be9f
    @user-gs3ok7be9f3 ай бұрын

    Классные мотоциклы видео класс😍😍😍

  • @user-go3dt1ly5w
    @user-go3dt1ly5w3 ай бұрын

    Колесо с запаски назад и поехали

  • @vladimirragozin7308
    @vladimirragozin73083 ай бұрын

    Деточкина на таком не догнали😂

  • @user-gw5zl2hk9l
    @user-gw5zl2hk9l3 ай бұрын

    В середине прошлого века такие мотоциклы ещё немного соответствовали своему времени. Но потом мировое мотоциклостроение большей своей частью ушло вперёд, а мотоциклы соцстран так и остались в середине прошлого века, к сожалению.😢

Келесі