Я будучи учеником 8го класса водил старенький урал. Эх столько он мне позитива дал)) теперь имею хорошую машину комфорт и все такое но если выпадет возможность то не задумываясь сяду за руль или урала или днепра

@user-tg6ut7lu3b

2 жыл бұрын

А я в школу на нем ездил в соседнее село

Как любитель и обладатель советской техники, со всей ответственностью заявляю - интересный канал, мне кажется надо развивать эту тему с мотоциклами)

@Nostrodamus-yw6yi

4 жыл бұрын

Днепри и Урал ДВС детище немецких конструкторов бмв,а СССР испаганили некачественными деталями..

@user-yd2gm7ng9s

10 ай бұрын

@@Nostrodamus-yw6yi закрой вафельницу.почитай историю

Товарищ, как приятно смотреть Ваш канал. Все спокойно, размеренно, полезно. Замечательное повествование. Благодарю Вас.

@ussrmoto001

3 жыл бұрын

Спасибо!

Я с отцом и мамой на Днепре ездил в 81 г. Из Москвы на Азовское море. Все было хорошо.

@euroseteuroset5309

4 жыл бұрын

В июне выезжали ,как раз к бархотному сезону поспевали

@SgAstroler

4 жыл бұрын

Здуреть!!!Из Ростова до Ейска пол дня шпилишь...расход 20 литров на сотню😄По городу да,у меня такой (в 90х) был на шабашках стальные двери в квартирах ставили,пол тонны листа 1250*2500 10штук на коляску между корытом и правым колесом грузишь и ещё уголка пол тонны и погнал,готовые двери так же на коляску положил плашмя,инструмент в коляску ,зимой и летом!Эх ма,славное было время...

@KLOTIK52

4 жыл бұрын

Мне посчастливилось ездить периодически из Тбилиси в Горький и обратно на Ваз 21011. Жил в Грузии. Теперь в Нижегородской. Но я хотел бы приехать на мотике такой маршрут. И у меня есть два Урала. И есть сын.

@user-kt1tp2bn1n

4 жыл бұрын

Тоха отчаиные вы дай вам бог здоровья! Я сам с Донецка до моря 100км у меня была такая болячка( Днепр 91года) я на нем на море не рисковал ездить. У меня тогда Москвич был вот на нем смело))). Удачи тебе и привет с Донецка.

@arturberger3115

3 жыл бұрын

A ja teraz mam Dniepru z przebiegiem 6 tysięcy i wszystko działa ok

друже,не забивай на канал.очень интересно,и манера подачи мне нравится.удачи тебе и всех благ

Замок всегда шел отдельно в комплекте. А скоба это закреплять аккумулятор под седлом. Шприц хорошая вещь щприцевать крестовику кардана. А зазоры в клапанах 0,07..Глушители между собой соеденены патрубком вместо ресирвера для уравнивания давления выпуска в глушителях. Совет:закажи на заднее колесо 5 растяжек ипоставь между спиц. Тоже сделай на коляске. И колеса будут в порядке. А двигатель то работает мягче чем в урале.

В свое время ездил на Днепр Мт9. 1986 года . классный был аппарат, глядя на этот поражает степень и скорость деградации тогдашнего производителя!!!Удачи.

У меня тоже Днепр-11, конца 1990 г зелёный 11600 на спидометре, выхлопная справа правда, пол рамы зелёная пол черная, простоял в гараже лет 30, ржавчина очаговая, но завелся сразу, сейчас катаюсь понемногу. Нравиться очень.

Лучшие звуки молодости.был Урал ,чудо, когда жигули в мороз паяльной лампой грели,а Урал заводился и мы ехали за налимом.

@user-wz4lw3nn3p

2 жыл бұрын

Сергей Саломатов, я подумал что ты скажешь "жигули в мороз паяльной лампой грели, а потом заводился урал и мы на нём тянули жигули")))

Мне " Днепр " нравился больше " Урала ". В конце 80х. сначала был новый " Днепр " а потом купил " Урал ", и пожалел. В одиночку на " Днепре " разгонялся до 110 км/ч. А на " Урале " максималка 85 - 87км/час.

Подписался, продолжай) ценители все ровно найдутся)

@user-cu1ld7do6o

4 жыл бұрын

Песни

Не лёгкий труд .востанавливать нашу технику .молодец продолжай в том же духе.

Успешной эксплуатации Днепра . Лайк.👍

Приятно слушать, приятно смотреть, спасибо 👍👍👍!!!

молодец,все интересно,я любитель уралов и советской аудио техники.у самого был урал 89 года,амфитон 001.урал был класс,днепра на втором месте.

ДНЕПР КЛАССНЫЙ 👍🔥

В середине 90х был у меня Днепр 1975гв одиночка пробег около 40тк сделал ревизию профилактический ремонт локтайт динамометрический ключ весы подгонка настройка ребилд головок балансировка цпг поджал степень сжатия мост 9ка стиль аля бмв 50х годов бак капля сиденья лягушки выхлоп к750 перекрас в линзу обода хром фара м72 сверкал как в финише как браунинг и вуаля отличная машина для прогулок в аду надежен как винтовка мосина 5 сезонов дальняки шоссе бездорожье броды на всех доступных ему режимах идеален был ,запуск с пол оборота двигатель тихий работал мягко без вибраций набор легкий не грелся подвеска убогая тормоза архаичные мот погиб в дтп удар был за 100 разорвав фольксваген пополам я остался жив сильные ушибы без переломов водитель и пассажиры авто тоже живы. Где -то пасет мой верный черный конь небесных оленей жаль классный был мот с душой. Правильно собранный днепр вынослив неприхотлив надежен от голодного медведя по грунтовке увезет

Я тоже подписался,всех мастеров ,тобой перечисленных, я тоже смотрю. Снимай,показывай. Людям нужно. Удачи в началах! Максим , Калининград.

@ussrmoto001

4 жыл бұрын

Спасибо!

Здравствуйте Максим!!! Очень понравилось Ваше видео!!! Буду смотреть и дальше!!! Успехов Вам, ну и благодарю за хороший фильм!!! 👍👍👍

Звук двигателя из детства))) у отца такой был

Молодец, аккуратно всё сделал!

Поздравляю с покупкой. Успеха.

Молодец👍удачи тебе💪

Подпись однозначно! Было два МТ 10-32 и 10-36,Урал и Муравей с кузовом.Про усилки с аккустикой только пускал слюни.Все замкнулось на касетнике Sharp.Смотрю все твои видео.Очень интересно потому что очень грамотно.Планка контента очень высокая! Не опускай.Удачи и побольше видосов.

подписался буду смотреть за продвижением )

У проекта большое будущее. Снимай. Думаю будет интересно.

Был у меня Урал. Как я с ним намучился помню. Вся проблема была в том что со временем из-за прохудившегося сальника масло попадало на контакты прерывателя и в результате пропадала искра. Каждый раз приходилось кого то просить почистить контакты и заново настроить зажигание. Сам из-за возраста не мог это делать. Время было нищее тогда. Даже несчастную резинку не найти было.

Я такой покупал в 87 году в магазине. Толкатели только у меня были сыромятные, расплющились. Когда поменял, прослужил долго верой и правдой. ( ключик там был от багажника коляски)

Подписался! Удачи в Ваших делах!

@ussrmoto001

4 жыл бұрын

Спасибо!

Класс! Случайно попал на твой второй канал. Лайк и подписка с меня! Молодец, Макс!

Давай дерзай. Мы все смотрим за тобой;)

Столько энтузиазма! Респект и снимайещё. Желаю тебе получить в подарок цундап ! Спасибо за видос и про зажигание и про клапан сблизи крупнячком с офигеннойи приблудой с лампочкой и ваще!!!

@ussrmoto001

4 жыл бұрын

Хотел бы найти хотя бы М72, ну или К750)

Жалко что сейчас мотоцикл Днепр не производят!

@nicknickolaev3899

Жыл бұрын

Да нет не жалко! Это гавно а не мотоцыкл!

@user-xq7kw2zy8r

Жыл бұрын

​@@nicknickolaev3899а какой из советских мотоциклов был хороший

Почет и уважение!

Молодец что приобрёл днепр у меня такой же только синий 1990г выпуска Рязань.

Очень интересно спасибо

ну братан слушай, советская мото техника это своего рода и аудио техника так как зву выхлопа совков это просто мелодия

@rokzd8247

2 жыл бұрын

особенн противный двиг у планета))

@user-wz4lw3nn3p

2 жыл бұрын

@@rokzd8247 вполне себе нормальный.

Однозначно лайк и подписка!

Как я переживал, когда он ешл заводил- звук детства)

Пацанчик видимо молодой,но приятно слушать грамотных в мототехнике да и ещё советской.а ключик тот для спиц.

У меня был Днепр 11, купил в убитом состоянии в начале двухтысячных. Мотоцикл с виду был хоть и покрашен кисточкой и более менее ехал, но не чего не предвещало беды. Разобрав в первый день мотор, оказалось, что в нем или не когда не меняли масло, или постоянно доливали отработку. В поддоне была даже трава и песок в пол сантиметра, но он как то ехал))) Текло масло со всех щелей. Купил новые подшипники и сальники по мануалу на мотор, коробку... на КМЗ (Киевском Мото Заводе). Ставить на мотоцикл подшипники, так посадочные места везде уже просажены и легко пальцами надеваются. Сальники новые становятся криво в посадочные места картеров, потому, что проточены криво. Плюс-минус милиметр это нормально для КМЗ, поверхность где будет садится сальники на вал любой, тоже делалось по принципу да нахер нужно делать гладкую поверхность на валу, пускай каждые 50 км будет пружинку сальника подтягивать, по мере выгрызания сальника валом. За полтора года мучений с Днепром и всего пробегом в 1.5 тыс км просто задолбал своей ненадежностью и качеством запчастей, настройкой как зажигания, карбов... Даже обода на заводе были сварены криво и в месте стыка была разбежность под пол сантиметра и как прикажете натягивать спицы, чтобы колесо было ровным. Как могли выточить барабаны криво, что было биение и настроить тормоза было невозможно и если получалось настроить, то тормозил рывками. И так был сделан весь мотоцикл!!! После Днепра взял китайский мотоцикл 200кубов и он заводился с первого раза, ехал скучно, но жрал 3 литра, а не 12 литров на сотню и не разу в дороге не подвел.

@user-xb7ue4sk9u

4 жыл бұрын

Мне досталься днепр от деда. До сих пор не разу не подвадил. Хотя езжу по горным дороге

@user-zv5xr6jj9g

3 жыл бұрын

Был новый Днепр 1977 года,полный отстой, хотя из Казахстана в Украину все же доехал своим ходом. Лет десять назад приятель купил капсулу времени такой же Днепр.Посмотрел и чуть не заплакал, все вкривь и вкось и кое как.... Сразу порекомендовал сей девайс в ближайший овраг....

@user-zd9uq9yp6v

3 жыл бұрын

У нас раньше тоже о днепрах плохо отзывались.

Лайк, подписка! Пока всё нравится!

хозяин молодец,даа,наши мотики.......эх....

У меня такой же, только зеленый и 9500 проехал.Машина зверь, удачи.

Ох удачи старик . Как облодатель мт 16 95ого года могу посочувствовать и пожелать удачи я уже год пытаюсь мой мот в хорошее состояние привести

@user-we6pb7vt4j

4 жыл бұрын

облОдатель , блэт

@user-hj1su5jq5z

3 жыл бұрын

Обглодатель

Удачи тебе.

@ussrmoto001

4 жыл бұрын

Спасибо!

Был у меня Урал м-69 ,18 лошадей,работал изумительно,но когда машину купил,несколько лет к нему не прикасался и продал тогда за 4 тысячи,помню менял кольца ,ставил от копейки,на 76.Урал вообще класс мотоцикл,хотя расход 8 литров,

У тебя всё получится!

На урале сзади ручка часто выручала мот с говен доставать.у товарища урал был на 1 карбюратор переделан,отлично тянул.рекомендую!карб обычный стоял.

Я брал с хранения мотор 76 года. Весь поддон в стружке от металлообработки. Распредвал неправильно воткнут относительно меток. Поршень один был пропорот в размере. Так что всегда там бухач был. Возможно касики еще нормально делали во времена когда тяжелый мотоцикл не был в свободной продаже, а потом планы, нормы и все упороли. Но это конечно было лучше чем сейчас.

Ездил на таком в деревне .) Но тот был 60х или 70-х годов. С металлом и краской было все в порядке, а так же помню кислотный аккумулятор, который после годового простоя доливался дождевой водой , заряжался и работал как не в чем не бывало .)) Только трубы выхлопные были не как у тебя на этом .

Здорово. Лайк. Привет с украины. Удачи в реставрации.

Браво, супер ....

Да,уж,1991 год ето бомба замедленного действия!Я Вам не завидую,желаю удачи!И берегите себя.

Молодец! Урал просто песня, как с магазина весь блестит!!!

Мотоцикл огонь запустился с пол оборота и работает на 2 цилиндрах

Золотые слова в конце видео!!!

Подписался, будем посмотреть. 😊

Конец хороший :) молодец сам гоняю на гусе тока 1200м воздушном, но и в тоже время 2 уралки колясычи строю и кайфую, успехов!

Братан ты мужик.Уважаю.

И наш урал запел, а поехал как танк. Это был 90 или 91 год, тогда видимо всё в упадок приходило, качество было дерьмо,но мы и такому были рады. Ещё 16 лет не было, без прав катались,такое вытворяли что у взрослых вызывало шок, проехать несколько километров с поднятой коляской,раз плюнуть...у друга был днепр так мы на нём без коляски катались, в троём, а если с девчонками так и вчетвером ... Классное было время, потому что эта была наша юность

Трубу можно поставить на любую сторону, нужно только ушко на "желудке" переварить на другую сторону, а вообще стоит так же как у меня на МТ-12, потому что с другой стороны мешает мосту.

Днепр супер

Был МТ10.Мать в лотерею выиграла за 50 копеек.1975 года выпуска.Ну аппарат скажу вам))))

Был такой же только зелёный в оригинале пробег 6 тысяч (1991 года ) потом продал по пьянке другу за 300 уе жалею !! Но купил себе МТ 9 1973 года !!)) тот ключик что ты показывал он от сиденья в коляске для доступа в багажник! Привет с Беларуси

Я аж вспотел пока он завести пытался

Валкирий катаюсь .Днепр хорошая техника катался хоть я и швед.

Класс видос.

Обожаю этот звук я сам оппозитчик

Подписался интересно!

БМВ заинтриговал однако.

Взял недавно мт 10-36 1977 года, один владелец, ныне покоен( у мотоцикла 45000 пробег и при этом был порван трос спидометра, при этом мотоцикл в родной краске, еще не плохой, глушителя 2,хром целый везде, рама на уровень выше чем у вас, крыло не погнуто и не цепляет, по всему мотоциклу есть штуцера масленок, качество литья отличное, вилка имеет сливные болты, синей изоленты нет, хотя проводка родная

ТЕХНИКА ОГОНЬ У САМОГО ДНЕПР МТ 10-36 ЗВЕРЬ И УРАЛ ТАКОЙ ЖЕ ПОЧТИ ТОЖЕ НРАВИТЬСЯ

Есть именно наш,родной прикол,колупать мотоцикл в гараже,когда приходят друзья,по пивку и т.д,романтика,так у всех раньше было,в этом прикол советской техники😊.Может кому то и не нравится,но такое было моё юношество,мне нравилось постоянно что то колупать😜А когда иномарка,то неинтересно,всё работает слишком идеально,нет души у такой техники😊

Я свой днепр покупал в 70годах и руль точно так же стоял сикось накось. Так что для него это нормально. Я покупал новые крепления. И надо смотреть что бы был одинаковый угол. Помимо того на верхней траверсе кривое литье или по шаблону сверлили дырки не одно десятилетие но все время криво. Судьба.

Я сделал Урал, т. к. я. Хотел, заводил я как планета, компрессия была очень хорошая, но поршни поставил, от к 750.пришлось срезать их, потому что упёрся в коленвал. Сильно рад тому, что изобрёл, а собирал чопер. Был одноместный, а ездили порой 4 ром) пьяный не мог завести, кампрессия большая была. Когда обкатывал, клинил, ждал пока остынит. Обкатал, и удивился, мощь) на козла без сцепления, поверьте

Видео понравилось так как у самого Днепр 1991 г выпуска, только с пробегом 15к.

@rubiru8045

4 жыл бұрын

у меня Урал 1991 с пробегом 15к

да...тоже есть Днепр м-16 с приводом на люльку уже 8 лет в гараже стоит всё руки не доходят до него, рассыпалась плонетарка.

Мой отец покупал тогда Днепр с ведущей коляской. Говорил что был блат и мотоцыкол веберал чтоб двигатель провертался. А вепще там был конструктор , который надо было самому собрать чтоб ездить .

развивай канал. оч круто. подписька.

Много общего,тоже хобби мотоциклы и радиоапаратура.. У самого есть Cezet 350/472.6

МОЛОДЕЦ

У меня было два Днепра в одно время👍

Железная стремянка это для крепления аккумулятора.

Тяжелый мотоцыкл-это надежность!☝️

@user-ym4rn3hq8w

3 ай бұрын

Какая надежность о чем вы . Был у меня мт10 1975 гв во первых рессурс двс очень маленький , расход бенза как у волги постоянно надо крутить регулировать иремонтировать . Продал я эту дрочь и купил имз 1992гв владел им три года двс раза два перебирал и никогдда он толком неехал постоянно засирал свечи , и я продал эту надежность на хуй. Купил иж п 5 87 гв отремонтирова двс кпп ходовую вот на нем мы ссыном поездили вдоволь ,

В мене колись такий був!!! 👍👍👍👍

Работал студентом практикантом на КМЗ 1991 все собирали кое как этот ужас запомнился на всю жизнь гайка не пошедшая по резьбе загонялась пневмошрповертом насильно .

@ussrmoto001

4 жыл бұрын

А с чем было связано такое поведение персонала? Не платили з.п. или почему так?

@Unteresnoe

4 жыл бұрын

@@ussrmoto001 конечно... бардак же начался с развалом ссср, повсеместно.

@Dr.Liwsy.

4 жыл бұрын

@@ussrmoto001 Как сам работающий на заводе могу сказать: когда не ценят людей и платят мало, на качество выпускаемой продукции всем плевать.

@gosshagossen5553

4 жыл бұрын

О

@gosshagossen5553

4 жыл бұрын

З

Урал классный!

Супер мои тоже новыи та леамка для крепление акумулятора...

Чудеса! :-)

У меня ИЖ 86 года выпуска переходной вариант между 4 и 5 хотя написано юпитер5, родной движок нуждается в ремонте пробовал поставить движок от 4- Ки все подошло кроме генератора, в итоге контакты криво стают и он не работает хотя заводится. Нужно думать что делать дальше. А за ДНПР сборки 90 х ходили байки, что иногда в КП шестерёнки просто насыпью были и записка КОНСТРКТОР собери сам, так что тебе с люфтами просто можно сказать повезло.

Да звук точно как было в 90х

Шприц у меня есть точно такой же. Не знал, что от для Днепра.

Живу в небольшом селе хочу себе моцыкл Урал или Днепр. Как-же я кайфую от этотих мотоциклах темболее с колясками...

@ussrmoto001

4 жыл бұрын

Ой подумайте 10 раз, надо ли оно вам) Если хочется советский, но чтобы ездил, - купите лучше Иж Планета.

@panas_88

4 жыл бұрын

@@ussrmoto001 да вот хочу покотаться по селу, поехать с друзьями в другое село на озеро кайф🥺🤤

Подписался))

Спицы, с новья переделал народный умелец, и забыли про них, на всю жизнь. Отличный аппарат, 32 тыщи до ремонта дрыгателя проехал.

Ахуенный Урал у меня такой бро респект

У меня с таким же пробегом Урал стоит, 94 года

К стати ключик от сиденья коляски закрывать спинку. А скобка чёрная это держатель аккумулятора

цвет огонь

@ussrmoto001

5 жыл бұрын

У Урала или Днепра?